Regionreformen: Overføring av vegadministrasjonen til fylkeskommunen

Transkript

1 Regionreformen: Overføring av vegadministrasjonen til fylkeskommunen 5. nov 2018

2 Regionreformen overføring av vegadministrasjon Oppgaver som skal overføres: Utrede Planlegge/ prosjektere Bygge Forvalte Drifte Vedlikeholde 5. nov 2018

3 Regionreformen overføring av vegadministrasjon Oppgaver som ikke overføres Riksvegoppgavene Nasjonale oppgaver SVV som fagorgan, myndighetsorgan og vegtrafikkforvalter Vegtrafikksentralene Nasjonal beredskap Bru, skred, flom 5. nov 2018

4 Regionreformen overføring av vegadministrasjon Nasjonalt ansvar for sikkerhet og beredskap På noen områder knyttet til sikkerhet og beredskap, vil Statens vegvesen beholde et nasjonalt ansvar Gjelder beredskap knyttet til: Bru og reservebrumateriell Faglig ekspertise knyttet sikkerhet på veg i Ved fare for eller hendelser som skred og flom. Disse ressursene vil fortsatt være organisert i Statens vegvesen. Gjøres tilgjengelig for fylkeskommunene etter behov 5. nov 2018

5 Regionreformen overføring av vegadministrasjon Ressurser brukt til sams Ca 1600 årsverk (ca 1650 hele stillinger) Beregnet ved gjennomgang av Timeføring Nøkkeltall omsetning og trafikkarbeid Involverer ca 4000 ansatte 5. nov 2018

6 Regionreformen overføring av vegadministrasjon Organisering i fylkeskommunene Oppgavene skal overtas av 10 fylkeskommuner Organisatoriske løsninger er opp til den enkelte fylkeskommune Geografisk lokalisering av veg-oppgavene kan endres 5. nov 2018

7 Vestland fylkeskommune Administrativ organisering Fylkesrådmann Organisasjon og økonomi (Hordaland) Strategisk utvikling og digitalisering (Sogn og Fjordane) Infrastruktur og veg (Sogn og Fjordane) Mobilitet og kollektivtransport (Hordaland) Opplæring og kompetanse (Hordaland) Innovasjon og næringsutvikling (Hordaland) Kultur, idrett og inkludering (Sogn og Fjordane) Sentraladministrasjon Ytre etat Lineorganisasjon Stabs- og støttefunksjonar

8 Om prosjektet Formål med prosjektet (effektmål) Få på plass effektiv og tenleg organisering av vegområdet i Vestland fylkeskommune. Sikre ein struktur som ivaretek samfunnsutviklarrolla i tråd med målsettingane i intensjonsplanen for Vestland fylkeskommune. Sørge for ein god og smidig overføring av tilsette frå Statens vegvesen til Vestland fylkeskommune. Skildring av kva prosjektet skal levere (prosjektmål) Prosjektet skal vurdere og tilrå kva kompetanse og ressursar Vestland fylkeskommune treng for å gjennomføre oppgåvene innan vegområdet sjølv. Framlegg til organisering og styring av vegområdet Beskrive og gjennomføre prosess for overføring av personell. Kommunikasjon internt og eksternt Avklare eventuelle samarbeidsområde og samarbeidsrutinar med Statens vegvesen og andre partar i ny organisasjon. Samarbeidsrutiner og grensesnitt mot andre avdelingar Framdriftsplan for gjennomføringa Delprosjektleiar Dina Lefdal Prosjektgruppe Dina Lefdal Håkon Rasmussen Nils Magne Slinde Ole Ingar Hagen Hæreid John Martin Jacobsen Nøkkelressursar blir involverte i del-leveransar, t.d. Fageiningar SVV Fageiningar fylkeskommunane HR Kommunikasjon Innkjøp Juristar Fellestenester ++ Referansegruppe Tillitsvalgte SSV Grethe Vikane Svenn Egil Finden Margot Åsebø Hanne Hermanrud Andre ved behov 8

9 Regionreform Overføringen skjer 1. jan 2020 eller senest 1. jan 2021 Fylkeskommunene vil ventelig få overført budsjettmidler til lønnskostnader til ansatte som de overtar fra Statens vegvesen, der staten dekker slike kostnader i dag For løpende kontrakter må det etableres overgangsordninger Samferdselsdepartementet arbeider med forslag til en egen lov om overgangsbestemmelser for overføringen av fylkesveiadministrasjonen Overføring av ansatte søkes løst gjennom dialog og avtale mellom Statens vegvesen og fylkeskommunene Det legges til grunn at de ansatte fra Statens vegvesen skal ha rettighetene som gjelder etter reglene om virksomhetsoverdragelse etter arbeidsmiljøloven 5. nov 2018

10 [mrd. kr] Region vest totalbudsjett Riksveg Riksveg, ekstern Fylkesveg Fylkesveg Bompengar

11 Fylkesmannen i Hordaland Solstrand 31. oktober 2018 Nasjonal transportplan Status på gjennomføring av dagens NTP Arbeidet med NTP Møte mellom staten og kommunane 2018

12 INVESTERING OG STØRRE VEDLIKEHOLD MILL. KR Statens vegvesen NTP Årlig ( ) Årlig ( ) - Oslo Buske -rud Østfold Akershus Hedmark Oppland Vestfold Telemark Vest- Agder Aust- Agder Horda -land S&F M&R Trønd elag Rogaland Nordland Finnmark Troms Årlig ( ) Årlig ( ) Ekskl. investeringer i de ni byvekstavtalene Mell. fylker Ikke ford.

13 Vi må ta vare på det vi allerede har Drift og vedlikehold ivaretar samfunnets investeringer Prioritet før investeringer Ta igjen etterslep og hindre nytt Foto: Knut Opeide Økt trafikk og nye anlegg gir økt behov Klimaendringer gir nye utfordringer Foto: Øystein Grue Nasjonal transportplan

14 Sikring av tunnelene våre Gudvangatunnelen august 2013 Gudvangatunnelen august 2015 Skatestraumtunnelen juli 2015 Måbøtunnelen juni 2016 Fjærlandstunnelen april 2017

15 Halvparten av skreda i landet går i Region vest!

16 5. nov 2018 E39 og aust-vestsambanda

17 Fellesprosjektet Arna-Stanghelle: Ny Vossebane og E16 18

18 E16 kåra til «Noregs verste veg»

19 Ny E16 og Vossebane frå Arna til Stanghelle Osterøy Arna Stanghelle Helle ASKO» Takvam Fossmark Romslo Rømming frå bane til veg Trengereid Vaksdal To alternativ Vaksdal Felles Sædalentovegs rømming frå bane til veg, og veg til bane Bergen Fv7 (Samnanger/Hardanger/E134)

20 Framdrift, kostnader og finansiering Aktivitet Forfase Silingsrapport Statleg reguleringsplan Arna Stanghelle: Planprogram Reguleringsplan KS2, Bompengesak Byggeplan, kontrahering Byggestart Arna Stanghelle, 1. byggetrinn Arna - Trengereid Prosjektkostnad: om lag 22. mrd. kr. NTP: mrd. kr. i perioden

21 E16/E39 Bergen - Ringveg Øst utgreiinga: Konsept «øst» via Arna Stanghelle Nordhordlandsbrua E39 Steinestøvegen 5-6 mrd Eikåstunnelen Åsane Vågsbotn Midtbygda Vaksdal Eidsvåg 4-5 mrd E39 Osterøy Sentrum Arna Romslo E16 Espeland 7 Danm.plass 8-9 mrd E Fjøsanger Hop Midtun Ny Ev, 4 felt Eksisterande Ev, 4 felt 5. nov felt, evt. omdisp. Sørås E39 Os Sum: mrd Sum 5-9 mrd

22 KDP E16/E39 Arna-Vågsbotn-Klauvaneset Klauvaneset Arbeid med kommunedelplan er starta! Samla planlegging av heile strekninga Arna-Vågsbotn- Klauvaneset: 4,5 + 5,4 mrd. kr = 10 mrd. kr. Vågsbotn Gjennomføring (NTP ): Arna-Vågsbotn: fullfinansiering på 4,5 mrd. kr. i perioden Vågsbotn-Klauvaneset: oppstart med 0.3 mrd. kr. i perioden Prioriteringane blir vurdert på nytt i NTP Arna E16

23 Forlenging av E39 Fløyfjellstunnelen Side nov 2018 Bystyrevedtak , traséval i Sandviken Kun sørvende rampar til Fløyfjellstunnelen Bybanestopp i fjell bak Sandviken kirke Prosjektet inngår som ein nødvendig del av valt bybaneløysing til Åsane: Bybane, høgstandard sykkelveg og lokalveg blir lagt i dagens motorvegtrasé i Åsaneveien Fløyfjellstunnelen blir forlenga til Eidsvåg Forlenginga av Fløyfjellstunnelen er ca 2,5 km + ramper og kryss i Sandviken og Eidsvåg. Ny tunnellengde Nygårdstangen- Eidsvåg er ca. 5,3 km.

24 Svegatjørn E 39 Stord-Os Kommunedelplan Bergen E39 Ådland Stavanger

25 E39 Brualternativ frå Svarvahella til Gulholmane

26 E134 Seljestad - Røldal Godkjend kommunedelplan Grostøl Vågsli Heile strekninga: Innkorting 11 km og reduksjon på 1000 høgdemeter Reguleringsplan pågår Seljestad Vågsli Strekninga Seljestad Røldal fullfinansiert NTP : Kostnad: 2,9 mrd.

27 NTP Kva veit vi om den neste planen? Samferdsledepartementet gav Vegdirektoratet retningslinjer for arbeidet i vår det er venta nye og meir detaljerte retningslinjer i desember, mellom anna med rammer rammene vert også denne gongen truleg samla for heile transportområdet Neste NTP skal også gjelde for ein tolvårsperiode Planen skal vere meir overordna førebels usikkert kva det inneber kan bety mindre detaljar om enkeltprosjekt og meir om ruter eller korridorar (effektpakkar) vanskeleg å sjå føre seg at dei aller største prosjekta ikkje vert omtala

28 NTP Kva veit vi om den neste planen? Små forventningar til vidare auke i rammene heng saman med generell økonomisk utvikling krav om meir for pengane meir fleksible ambisjonar med omsyn til standard

29 NTP Første steg i arbeidet: Riksvegutgreiinga Alle etatane er i gang med grunnlagsarbeidet for neste NTP Statens vegvesen sitt bidrag er Riksvegutgreiinga ei lang rekkje faglege utgreiingar regionane sitt bidrag er rutevise utgreiingar for dei 18 riksvegrutene i landet (sju i Region vest) ulike utviklingsstrategiar for å møte behova fram mot 2050 full vegnormalstandard på riksvegnettet fleksibel tilnærming høgt, middels og lågt tiltaksnivå basert på behov periodisering av tiltaka

30 Rutevise utgreiingar regional frist 15. november Retningslinje frå Samferdsledepartementet Høyring i fk. Offentleg Møte med fylkeskommunane Handlingsprogrammet Offentleg høyring Offentleg Stortingshandsaming NTP Framdriftsplan - involvering Riksvegutgreiinga Planfasen Stortingsmeldinga om Nasjonal transportplan