Anbudsforespørsel. Fast kjøring av containere for Franzefoss Gjenvinning AS, avd. Kristiansand

Transkript

1 Anbudsforespørsel Fast kjøring av containere for Franzefoss Gjenvinning AS, avd. Kristiansand 1

2 1 Innledning Franzefoss Gjenvinning AS, avd. Kristiansand (FGJ) har til hensikt å inngå rammeavtale som skal omfatte fast kjøring av containere. Dere inviteres med dette til å utarbeide tilbud som vil bli henført i en rammeavtale i henhold til de spesifiserte vilkårene i anbudet. FGJ har som mål å være ledende innen sine virksomhetsområder. Dette betyr at selskapet vil ha høyt fokus på kvalitet i hele verdiskapingskjeden: Produksjon, salg, leveranse og oppfølging. Hver medarbeider og samarbeidspartner påvirker prosessen. Vi blir ikke best uten et best mulig bidrag fra hver enkelt. Å være ledende er ikke en statisk tilværelse, men en kontinuerlig prosess av forbedringer for at vi skal bli valgt som leverandør; nå og i fremtiden. Transport er en viktig del av virksomheten i FGJ, hvor transportvirksomheten organiseres gjennom å tilknytte seg bileiere. Transporten blir organisert lokalt, med egen operativ kjøreledelse tilknyttet hvert anlegg. Vi ønsker å betjene markedet med transportører tilknyttet vår virksomhet. Dette innebærer at markedet skal oppfatte transporttjenester knyttet til våre produkter som en del av vårt totale tilbud med hensyn på service, markedsarbeid, forretningsførsel og kultur. Transportøren spiller derfor en viktig og avgjørende rolle i vår kontakt med markedet. Oppstart av kontrakt er beregnet til Kontraktsperioden er 5 år med opsjon (+1+1 år). Dato for oppstart kan fremskyndes ved enighet. Opsjon kan løses inn av oppdragsgiver. Dato for avgjørelse, valg av leverandør og signeringstidspunkt er Frist for å levere tilbud er Forhandlingsperiode blir fra til Avtalens formål Avtalens formål er å sikre transportøren et langsiktig, forutsigbart og lønnsomt næringsgrunnlag hvor FGJ skal bidra til at transportør får utnyttet sitt materiell og kapasitet i så stor grad som mulig. FGJ ønsker å sikre en stabil og langsiktig transportpartner som styrker bedriftens transportbehov. 2

3 Transportøransvar Transportøren er ansvarlig for å stille bil og sjåfør tilgjengelig for kjøreoppdrag. Det er transportørens ansvar å løse behov for erstatningssjåfør. Dersom FGJ er erstatningsansvarlig for skade hos kunde eller annen tredjepart, forårsaket av transportør eller noen denne er ansvarlig for, vil FGJ fremme regress overfor transportør. Transportør må sørge for å inneha tilfredsstillende forsikringsordninger. 3 Konfidensialitet All kjennskap transportøren og dennes sjåfør(er) får om FGJ sine priser, kunder og annen forretningsinformasjon skal behandles konfidensielt og derved ikke formidles til andre. Dette gjelder også etter at et avtaleforhold er avsluttet. 4 Lojalitet - konkurransebegrensninger Transportøren kan ikke i avtaletiden på noen måte fremme egne næringsinteresser som er i strid med FGJ sine interesser. Med dette menes for eksempel at transportøren ikke skal drive "butikk i butikken" (kjøp av varer i den hensikt å selge dette videre til tredjepart). Det legges også til grunn at transportøren, i den grad det er rimelig, foretar eventuelle massekjøp hos FGJ, da transportør eventuelt driver et eget entreprenørselskap i tillegg til å kjøre for FGJ. I slike tilfeller skal dette avklares og godkjennes på forhånd. I den grad transportøren har ledig kapasitet utover dekning av FGJ sitt transportbehov, har transportøren rett til å finne tilleggsarbeid. Transportøren forplikter seg til å informere om dette til FGJ. Dersom transportøren ikke har informert FGJ, og det er foretatt konkurransehandlinger i direkte strid med FGJ sine interesser, forbeholder FGJ seg retten til å heve avtalen. Transportøren kan ikke under avtaletiden eller de første 6 måneder etter at avtaleforholdet med FGJ er opphørt, inngå avtaler med FGJ sin eksisterende kundemasse. Dette utelukker ikke at transportøren kan ta kjøreoppdrag for FGJ sine konkurrenter. 3

4 5 Oppsigelse/terminering Oppsigelse/terminering av kontrakt ved mislighold av, eller større avvik fra, forventet kvalitet. Oppdragsgiver kan si opp/terminere kontrakten med 3 måneders oppsigelsestid. 6 Betingelser for utbetaling Oversikt over utførte oppdrag skal følge faktura. Betalingsbetingelsene er 30 dager fra fakturadato. Fakturering innen den 5. i påfølgende måned. 7 Kontaktperson Oppdragsgivers kontaktperson for denne anskaffelsen er: Finn Arild Johannessen, anleggssjef Tlf e-post: finn.arild.johannessen@franzefoss.no 4

5 8 Kvalifikasjonskrav KRAV Leverandøren skal ha ordnede forhold med hensyn til betaling av skatt og merverdiavgift. Leverandøren skal være et lovlig etablert foretak. Leverandøren skal ha tilstrekkelig finansiell stryke til å oppfylle kontrakten. Hva som er tilstrekkelig vil bli vurdert skjønnsmessig. Leverandøren må inneha de nødvendige offentlige tillatelser som stilles. Lønns- og arbeidsvilkår. Leverandøren skal ha en ansvarsforsikring på vanlige vilkår som dekker skade. Leverandøren skal holde sitt eget utstyr og kjøretøy forsikret i hele avtaleperioden. Leverandøren skal til enhver tid ha gyldig yrkesskadeforsikring for alle ansatte. Internkontroll for HMS. Sakkyndig kontroll på alle biler. Hendelsessystem og -behandling. Språk. Evalueringsskjema. DOKUMENTASJONSKRAV Skatteattest ikke eldre enn 6 måneder regnet fra tilbudsfrist. Med skatteattester menes: Skjema fra Skattedirektoratet (RF-1316) felles attest for skatt og merverdiavgift. Firmaattest. Kredittvurdering fra anerkjent kredittvurderingsfirma. Oppdragsgiver kan også selv innhente alternativ kredittvurdering fra anerkjent kredittvurderingsfirma. Økonomisk garanti: Det vil bli stilt krav om at transportør må stille økonomisk garanti nok til å dekke tre måneders drift før inngåelse av kontrakt. Transportløyve. Bekreftelse på at ingen arbeidstakere, herunder også utenlandske arbeidstakere, får dårligere lønn eller belastende arbeidstidsordninger, manglende sikkerhetsopplæring, dårlig ivaretakelse av arbeidernes sikkerhet underutførelse av arbeidet enn godstransporttariff i Norge. På forespørsel skal lønnsslipp forevises. Kopi av forsikringsavtale. Forsikringsbevis. Beskrivelse. Beskrivelse av rutine for service, reparasjoner, EU-kontroll Beskrivelse av leverandørens system for registrering og behandling av uønskede hendelser. Transportøren må tilknytte seg FGJs avvikssystem. Alt personell må beherske norsk muntlig og skriftlig, minimum tilfredsstille A2. Utfylles og signeres. 5

6 9 Profilering Profilering i henhold til FGJs retningslinjer. Bildekorprofilering betales i sin helhet av leverandør. 10 Kompetanse Ved inngåelse av avtale skal leverandøren dokumentere sertifikat og opplæring på utstyr/arbeid. Dette gjelder alle ansatte som blir innbefattet av avtalen. Transportør skal forholde seg til FGJs sjåførhåndbok. 11 Verneutstyr Verneutstyr i henhold til FGJs prosedyre. 12 Helse, miljø og sikkerhet Transportøren skal følge FGJs helse-, miljø- og sikkerhetsfilosofi. 13 Rapportering av ulykker, uønskede hendelser eller farlige forhold Leverandøren skal rapportere i henhold til Franzefoss sin beredskapsplan og andre prosedyrer som omhandler dette. 14 Bekledning Alle sjåfører i arbeid for FGJ skal ha klær fra FGJ i henhold til FGJs prosedyrer. Dette kjøpes inn i henhold til FGJs krav om profilering. Arbeidstøyet bekostes og utleveres av transportøren. 15 Opplæring Leverandøren plikter å gjennomgå FGJs interne HMS-opplæring (alle som har befatning med avtalen skal gjennom dette). Leverandøren skal selv dekke sin kost for dette. FGJ stiller med instruktør og lokaler. 6

7 16 Teknisk standard på transportutstyr Bileier skal sørge for at kjøretøyet til enhver tid er i forskriftsmessig stand. Transportøren plikter å anskaffe bil med siste generasjon motor ved utskiftning/fornyelse av bil. Transportansvarlig ved anlegget skal godkjenne nyanskaffelsen. Dersom bileier skal leie inn erstatningsbil eller ekstra kapasitet, skal en slik vikar/ekstrabil tilfredsstille samme miljøkrav som nevnt ovenfor. 17 Kontrakt Forventet behov for antall liftbiler i avtaleperioden: - Totalt 2-3 stk. Estimat: 1-2 stk. kl , 1 stk. kl akslet bil - Euroklasse 6 Forventet behov for antall krokbiler i avtaleperioden: - Totalt 1 stk. som skal dekke oppdrag i tidsrammen kl stk. henger for transport av krokcontainere - 3-akslet bil - Euroklasse 6 Estimert mengde: Grunnlag for estimert mengde er mengde oppdrag utført i januar til og med mars Liftcontainere januar mars 2018: Utsett: 231 Tømming: 662 Innhenting: 216 Krokcontainere januar mars 2018: Utsett: 34 Tømming: 41 Innhenting: 36 Ut fra anlegget/tømminger: 128 Det forventes en økning i antall oppdrag i

8 Område: Vi ønsker pris per container innenfor angitte tidsrom for følgende område: Innenfor kommunene Søgne, Songdalen, Kristiansand og Vennesla. Timepris ønskes for kjøring utenfor dette området. Pris ønskes også for utføring av oppdrag etter angitt tidsrom, på helligdager og i helger. - Ved større kundeavtaler, og store oppdrag utenfor avtaleområdet, kan det avtales prosjektpriser. Prisene skal være alt inkludert (bompenger, etc.). Ekstra kapasitet: Det foretrekkes at man har ekstra kapasitet ved økt arbeidsmengde, men det er ikke et krav. Etter kontraktsinngåelse og i hele kontraktsperioden vil den foretrukne leverandøren få første prioritet ved eventuell utvidelse av transportavtalen. 18 Prisendringer Standardprisene skal være gjenstand for årlige justeringer basert på endringen i prisindeks fra 1. oktober til 1. oktober, med virkning fra 1. januar i påfølgende år. FGJ skal oversende transportøren ny prisliste i forkant av prisendringen. Etter avtale vil første ordinære prisregulering finne sted i januar Til grunn for prisendringer legges indekser utarbeidet av Statistisk Sentralbyrå. Relevante indekser finnes under og tabellen: "TOTALKOSTNADSINDEKSAR FOR LASTEBILTRANSPORT" - For biler som er i kjøring for Franzefoss Gjenvinning gjelder følgende indekser: - For containerbiltransport gjelder indeksen: "ANLEGGSTRANSPORT, 3-AKSLA BIL" Dersom det i avtaleperioden oppstår behov for å endre avtalen/prisgrunnlaget, ved for eksempel forbedringer og justeringer eller ved endrede avtaleforutsetninger av ulikt slag, forbeholder Franzefoss seg retten til å kunne ta opp og diskutere prisgrunnlaget med transportøren. I slike tilfeller skal grunnlaget og argumentene for eventuelle endringer fremlegges i egne forhandlingsmøter med motparten. Innkalling til slike møter skal skje i god tid. Det skal gis rimelig tid for ikrafttredelse ved eventuelle endringer. 8