DYPERE-STØRRE-MER SUBSEA UTFORDRINGER I ET 2020 PERSPEKTIV. Jan André Furnes Subsea IMR Team lead A/S Norske Shell 1
DRIFT OG VEDLIKEHOLD FRA KRISTIANSUND A/S Norske Shell 2
1.0 DRAUGEN A/S Norske Shell 3
DRAUGEN JUVELEN I KRONEN A/S Norske Shell 4
DRAUGEN UNDER VANN A/S Norske Shell 5
DRAUGEN AKTIVITETER Boring av nye brønner Subsea pumpe Nytt boligkvarter Nye livbåter Div prosjekter for forlenget levetid DRAUGEN ENDRES A/S Norske Shell 6
2.0 ORMEN LANGE A/S Norske Shell 7
ORMEN LANGE I KORTVERSJON 120 kilometer mellom brønn og kontrollrom Plattformen ligger på land Funn: 1997 - Start : 2007 Minst tre tiår med produksjon Dypvannsproduksjon dypest i Europa Norges største industriprosjekt Verdens største brønner En av verdens lengste undersjøiske rørledninger til Storbritannia Partnere: A/S Norske Shell
ORMEN LANGE Historien fortsetter Ormen Lange starter produksjon. Offisiell åpning. Shell overtar som operatør etter Hydro. Første hele driftsår. Boringen av brønner fortsetter. Full produksjon oppstartsfasen er over. Tredje brønnramme. Verdens dypeste hot tap på trykksatt rør. Installasjon av juletre fra fartøy, ikke rigg. Brønnstart fra land i stedet for rigg sparer tid, penger og miljø. Fjerde brønnramme er Europas dypeste subsea-installasjon. Start av testanlegget for undervannskompresjon. Ormen Lange feirer fem år. Regularitet i verdensklasse. Fast stab på Nyhamna øker. Kværner er ny hovedkontraktør. Oppstart av Nyhamna Expansion for å øke prosess- og eksportkapasiteten, og installere første stegs kompresjon fra land. Fortsetter boring av brønner. A/S Norske Shell
LEAN OG KONSTANT FORBEDRING NYHAMNA Vedlikehold A/S Norske Shell
ORMEN LANGE OFFSHORE Utfordringer Reservoar i Storegga - rasområde Bratt stigning mot land Månelandskap Minus 1.2 o C på havbunnen Gass/Kondensat Hydrater Multifase strømning A/S Norske Shell 11
ELLER ORMEN LANGE UTVIKLES VIDERE A/S Norske Shell
ORMEN LANGE PILOT HVA SKILLER DEN FRA ÅSGARD? A/S Norske Shell
DET VIRKELIG VANSKELIGE Alle ser på subsea kompresjon som en månelanding. Å få utstyret installert er ikke den vanskelig delen, det var heller ikke månelandingen. Den vanskelige delen var å få folk hjem. For oss er det å operere anlegget i 20 til 30 år som er den vanskelige delen.
3.0 FARTØY OG BASELOGISTIKK A/S Norske Shell 15
IMR vessel subsea compression Kapasitet på 6x 250 tonnes subsea moduler med dimensjoner (12m x 6m x 12m) Modulhåndtering i dårlig vær (Hs 5-5.5 meter) Moduler gjennom arbeidsbrønn 150 tonnes hivkompensert kran for sommeroperasjon 250 tonnes hivkompensert modulhåndteringstårn helideck for mannskapsbytte
Ormen Lange: Juletre installert fra fartøy
HVOR VIL JOBBENE VÆRE Surveillance (Overvåking av utstyr) vil være på Råket for Ormen lange Team for skifte og vedlikehold av moduler vil være på land På fartøy Lagring og reparasjon av moduler vil skje lokalt på base i Regionen Reparasjoner vil skje hos den enkelte leverandør (Aker, FMC, Siemens +++) Sammenstilling og testing vil skje i regionen Hovedveksten av jobber vil være på land Subseafabrikken Funn i Barentshavet vil bli subsea løsninger med tie-back til land 18 A/S Norske Shell
HVILKEN KOMEPTANSE TRENGS Subsea prosessering Subsea intervensjon (Bytting av moduler) Fartøykompetanse (Hva kan båtene gjøre) Ingeniører! Rørledningsingeniører Kontrollsystem ingeniører Subsea system ingeniører Veksten i Norge fra 12.000 til 18.000 de neste 6-7 årene der over 50% er BSc eller høyere. A/S Norske Shell 19
NY FOR SHELL A/S Norske Shell 20
SAMSUNGVERFTET, KOREA, 30.NOVEMBER 2013 A/S Norske Shell 21
AGR Air Products Autronica F&S AS Bergen Group Dreggen Farstad Shipping Frank Mohn Haakon Larsen AS Norsafe Technip Orkanger Øglænd System Aker Solutions Scana Industrier FMC PRELUDE FLNG Lengde: 488 m Bredde: 74 m Vekt: 600,000 tonn A/S Norske Shell