Installatørmøter Feilstatistikk Spørsmål og svar. Overspenningsvern og brannstatistikk. Steinar Myrvåg og Lars Petter Johansen

Like dokumenter
Lading av Elbil på byggeplasser og anleggsområder

Elbil i boligselskaper. Avdelingsdirektør/advokat Henning Lauridsen Boligjus Lillestrøm

NEK Forsyning av elektriske kjøretøy

Micro Matic din kompetansepartner. Overspenningsvernkurs ved Terje Buch

Eidsiva Nett Installatørmøter 2018 Honne 29/10 Gjøvik 30/10 Olrud 31/10 Skogbruksmuseet 1/11

Installatørmøte Hafslund NEK 400:2014

NK64 NEK 400:2014. Eirik Selvik Formann NK64

Elbil - lading og sikkerhet

Av Rontech AS ved Ronny Holtnæs som representerer DEHN+SÖHNE i Norge

Notat 1 av 5. Utarbeidet av Deres dato Deres referanse Jostein Ween Grav, tlf Arkivkode

NEK 400 Bolig. Delnorm 823 / Teknisk spesifikasjon REGELVERKET

Alt du trenger å vite om -

VG3 Elektriker NEK Lading av elektriske biler

VG3 Elektriker. Jording og beskyttelse mot jordfeil. Montørhåndboka kap. 3 og kap NEK , 411.5, FEL 18 og Vedlegg 1.

NK64 NEK 400 Tolkninger, siste nytt - plan mot NEK 400:2018

Varmtvannsberedere. Effekt vv-beredere i forhold til NEK400? Nedstempling til 1,95kW. (se bilde). Hva syns DSB om dette?

Tilsyn og kontroll av: Elbiler og Ladesystemer for elbiler

NK64 NEK 400:2014. Eirik Selvik Formann NK64

HJELPELISTE FORSKRIFTSENDRINGER BOLIGHUS

Nøkkeltall. 500 eksperter fra norsk næringsliv i 100 komiteer Netto vekst i medlemmer 8% (2014) Forvalter rundt standarder

Installatørmøte Agenda. Kl. 10:00 Elektrisitet og brann Jan Hanstveit BKK Elsikkerhet AS. Kl. 11:30 Lunsj. Kl. 12:00 Elbillading Hans Ordin

Tilbud på ladestasjon. Tilbud ferdig montert fra Kr ,inkl. mva. Lad raskt, trygt og enkelt

INSTRUKSJONSMANUAL. SEM Overspenningsvern. Bilde viser type: SEM3-40/440 for IT-nett

Elektriske installasjoner i boliger. Viktig informasjon til boligeier

Bilde viser type: SEM3-40/440 for IT-nett

Tilstandsvurdering av elektriske anlegg

NEK Forsyning av elektriske kjøretøy

Varmtvannsberedere. Effekt vv-beredere i forhold til NEK400? Nedstempling til 1,95kW. (se bilde). Hva syns DSB om dette?

Sørlandets Travpark November Kjell Morten Halvorsen

Elektriske biler. Hurtiglading og elektrisk sikkerhet

Behandling av høringsuttalelser Date: Document: NEK Project: NEK 400:2014

VELKOMMEN TIL INSTALLATØRMØTE DLE burde ikke være vakthund på Mye lys og varme? nye anlegg!!

Installatørmøter DLE presentasjoner Steinar Myrvåg

eobasic Installasjon eobasic er en ladestasjon dedikert for bruk hjemme eller på arbeidsplasser. Bare plugg deg rett inn og start lading.

Lading av elektriske biler

NORDLAND FAGLIGE FORUM

VELKOMMEN TIL INSTALLATØRMØTE Mye lys og varme?

NK64 NEK 400:2014. Eirik Selvik Formann NK64

El-branner de samme årsakene i dag som i 1985?

HVORDAN BENYTTE NEK400 BOLIG I KONTROLLSAMENHENG?

Hjemmeladere GHL. Hjemmelader med stikkontakt Type 2 Mode 3. Hjemmelader med fast kabel Type 2-3 Fase 400V

NK64 NEK 400:2010. Eirik Selvik Formann NK64

Installatørmøte Østfold

eomini Installasjon En av de minste og enkleste ladestasjonene for elbiler på markedet Enkel og simpel installasjon

Elektrisitet og brann. Jan Hanstveit

Installasjon av solenergisystemer

DSB s instruks overfor DLE i 2017

Standard inntak i Eidsiva Nett AS

Elbil og annen elektrifisering av transport

Forskjellige problemstillinger

Brannvern kampanje 2015

Medlemmer NK 301. Myndigheter Nelfo Energi Norge Nettselskap Ekomselskap REN Utstyrsleverandører NEK/NK 64 Rådgiver/prosjekterende

DSB s instruks overfor DLE i 2012

NEK 400:2010. Eirik Selvik Formann NK64

Annex. Slett merknaden

Brukermanual for SPARK LINE 32 Mode 2 ladekabel

Ny bolignorm for elektriske installasjoner i nye boliger: Slik skal el-anlegget ditt være

Ing. Einar Urheim fra 83 til 94 Bergen Kommune fra 94 til 99 IR Norge fra 99 ut 08 Bergen Vann KF fra 09 -? av Alfred Taule

Tavlenormen og Valg og Innstilling av vern

kurs i nettsystemer, jording, galvanisk skille, potensialutjevning Eirik Selvik Formann NK64

Kurs i Elsikkerhetsdokumentasjon 5 sikre For standard boligdokumentasjon

HELSE, MILJØ OG SIKKERHET Internkontroll for elektriske anlegg og utstyr

Velkommen t il til 5 sikre Ringerike 8 . g og 9 juni 2009

Tommy Skauen. Installatørmøter våren 2015

Standard inntak i Eidsiva Nett AS (EN)

Bernt Prestkvern. Tilstandskontroll av elektriske anlegg. + 2 mil

ER REGELVERKET TILPASSET NYE ENERGIKILDER OG NYE FORBRUKSMØNSTRE??

HVORDAN BENYTTE NEK400 BOLIG I KONTROLLSAMENHENG?

Hjemmeladere GHL. Hjemmelader med stikkontakt Type 2 Mode 3. Hjemmelader med fast kabel Type 2-3 Fase 400V

NS 3600 Forenklet vurdering av elanlegg. Rev. 5.0

FDV-DOKUMENTASJON EL billader Type 1A

HELSE, MILJØ OG SIKKERHET Internkontroll for elektriske anlegg og utstyr

Lading av elektriske biler

Overspenningsvern i alle installasjoner

Markedsleder på ladestasjoner i Norge ! Kilde: Elbilforeningen LADESTASJONER FOR ELBIL 2015

I sikringsskap er det benyttet kombiautomatsikringer (kombinert sikring og jordfeilbryter). Automatene kobler automatisk ut ved feil.

Valg av vern mot kortslutning og overbelastning. Kjell Morten Halvorsen

Lading av elektriske biler. planlegging og prosjektering av ladeinstallasjoner

Krav til måling og dokumentasjon av nyinstallasjoner, endringer og utvidelser. NEK 400 og FEL.

GRUPPE 16 OVERBELASTNINGSVERN TYPE TEKST ART.NR EL.NR PRIS

Falig Forum Nordland. Fauske 04. og 05. september Et trygt og robust samfunn - der alle tar ansvar

RUNDSKRIV NR 4/2018 (Sendes kun som e-postvedlegg til boligeiere med e-post. Boligeiere uten e-post mottar papirutgave.)

HELSE, MILJØ OG SIKKERHET Internkontroll for elektriske anlegg og utstyr

Tommy Skauen. Grønne bygg: Henger «elektro forskriftene» med?

Hedmark/Oppland Faglig Forum

NEK 400: UTGAVE AV NEK 400

Kornmoenga Side 1 av 8 4 ELEKTROINSTALLASJONER STERKSTRØM. Hovedfordeling / hovedunderfordeling.

Installatørmøter 2010

Regelverk med krav til jording

NEK 399 tilknytning av el og ekom. «Tilknytningsnormen»

DSB - FUNN VED ELTILSYN HVILKE GREP TAR MYNDIGHETENE?

Utgitt/publisert

Granrud Elektriske AS

STRØMFORSYNINGSSYSTEMER...

Feilstatistikk Hafslund Nett - DLE v/otto Rune Stokke. s.1

Utvidelser og ombygging av eldre tavler

Lading av elektriske biler

Tilsyn av elektrotavler

NEK Elektriske installasjoner i boliger

NEK 400 bolig. NEK TS 400 bolig:2016. Planlegging, installasjon, verifikasjon og dokumentasjon av elektriske installasjoner i boliger

Transkript:

Installatørmøter 2017 Feilstatistikk 2017. Spørsmål og svar. Overspenningsvern og brannstatistikk Steinar Myrvåg og Lars Petter Johansen

969 kontrollerte nye anlegg og utvidelser 2017 Kontrollerte nye anlegg/utvidelser i Eidsiva i perioden 1.1.2017 til 13.10.2017

969 kontrollerte nye anlegg og utvidelser 2017 Dok eier 250 Dok virksh 200 175 229 Diagramtittel Merking 150 Sikkerhet skrav 100 (823) 78 H.Jording utj. Jording jfv 94 Mek. forh 95 146 50 0 31 3 8 7 3 48 50 Fordeling av feil og avvik for nye anlegg/utvidelser i perioden 01.01.17 til 13.10.17 totalt 1085 avvik 29 14 5 9 3 54 4

388 kontrollerte rene nyanlegg 2017 Kontrollerte rene nyanlegg i perioden 1.1.2017 til 13.10.2017

388 kontrollerte rene nyanlegg 2017 Dok eier Merking Sikkerhetskrav (823) jording Mek forh. Feil mont. Avdekning H. jording Oversp. vern Fordeling av feil og avvik for rene nyanlegg i perioden 01.01.17 til 13.10.17 totalt 621 avvik

Kommentarer til statistikken Sammenlignet med 2016 er det relativt litt færre anlegg med feil hitil 2017 36%.. ( 39 % i 2016) Relativt antall feil pr. kontrollert anleggsmasse er litt over 1 feil pr totalt kontrollerte anlegg 1085/969 = 1,11 (for nye og utvidelser sett under ett i 2017) Totalt i gjennomsnitt 3,03 feil pr. kontrollert anlegg m/feil. 1085/ 357 hitil i 2017. (litt mer enn i 2016 da var det 2,7) Merking i el-fordelinger. Her ligger fortsatt et forbedringspotensial spesielt på rene nye anlegg. Av de totalt ca 146 merkefeil er 98 av disse på rene nye anlegg. Helt nye anlegg bør ikke inneholde merkefeil i elfordelinger. Fortsatt en del unødvendige avvik i hht 10 og da spes. ref. til NEK krav i 823. (bl.a komfyrvakt, overspennings vern, og antall stikk samt uttak for belysning/dcl) Dokumentasjon FEL 12 er rettet mot utførende virksomhet. Flest avvik i hht. 12 ( som i 2016). Så det er også her fortsatt et forbedringspotensial på å utarbeide/levere dokumentasjon. Når det gjelder dokumentasjon 13 (eier) så er det fortsatt også her et forbedringspotensial der det gjelder å synliggjøre dokumentasjon til eier. Her er det vår erfaring at veldig mange har tatt i bruk boligmappa som sikkert vil gi forbedring over tid mht. tilgjengelighet og lagringssikkerhet. Fortsatt positivt at det ikke er så mange meget alvorlige fysiske feil og mangler. OPPSUMMERT: Det er totalt litt flere feil relativt sett i forhold til 2016. Det er likevel stort sett på samme nivå som i fjor i 2016. Det er totalt sett noe forbedringspotensial hos flere av virksomhetene. Her er det oppfordring til den enkelte virksomhet å gå gjennom sine rutiner ved sluttkontroll/dokumentasjon og ikke minst etterlevelse av sine egne rutiner. Mange av virksomhetene gjør dette på en bra måte og med godt resultat i forhold til feil og avvik på sine utførte arbeidsoppdrag. Noen av virksomheten har et forbedringspotensial. Vi lager statistikk for den enkelte virksomhet ved besøk/revisjon. Her kan en jo sammenligne med den totale statistikk for alle installatørene samlet sett.

Fysiske feil kan nevnes: Kommentarer til statistikken forts Antall montert stikkontakter pr. m 2 i hht. krav i 823 er det noen avvik. Fortsatt en del avvik på manglende montert komfyrvakt. Jording og jordfeilvern i forbrukerkurser en del avvik som utgjør manglende jording av stikkontakter og utstyr/inkl. mangler i forbindelse med jfv.. Herunder er også et antall avvik knyttet til h-jording og hoved utjevning litt på mangler ved jordelektroder. Resterende avvik herunder avvik gjelder div annet knyttet til jordingsforhold. Her er det klart et forbedringspotensial hos flere. Selv om det relativt sett ikke er veldig mange avvik så er uansett manglende jording eller annet i forbindelse med jordingsforhold tildels alvorlig avvik. Det er flest avvik knyttet til jording (forbrukskurser) på rene nye anlegg i forh. til utvidelser og rehab. Overspenningsvern Her er totalt sett mindre avvik enn 2016 (overspenningsbeskyttelse kom som kjent for alle nye installasjoner i 2010) Mekaniske forhold 28 Et 90 talls avvik ( Det er en del manglende festing av utstyr/stikk og mangler ved kabelinnføringer. KOMMENTAR JORDING: - Fortsatt relativt sett flere avvik som er knyttet til jording på rene nyanlegg sammenlignet med utvidelser/rehab.

Mye stilte spørsmål og problemstillinger knyttet til Norm og forskrift. Installatørmøte høst 2017 Utarbeidet av: Steinar Myrvåg Elsikkerhet Norge AS 8

Problemstilling: Spørsmål nr 1 El.bil lading. Spørsmål 1: El.bil lading. NEK 400-7-722 Er dette en godkjent løsning, eller må det her monteres en JFB 30mA type B foran hvert enkelt schuko uttak? ( se skisse i neste foil) Nettsystem: IT 230V Foranstående vern 3x63A etter denne monteres: 1 Stk. jordfeilbryter 4x63A_100mA, type B. etter denne monteres: 8 Stk. kombiautomat 2/10A_30mA type A. (Egen forbrukerkurs m/30ma JFB til hvert kjøretøy her) Ref.: 722.531.2 krav om 30mA JFB minst type A. è OK Montere 8 Stk. enkle schuko stikkontakter beregnet for lading av el-bil. Ref.: 72255.01.02 è OK 9

Skisse /skjema spørsmål nr 1

Svar på spørsmål nr 1 El.bil lading. Krav til ladestasjoner og til kurser for lading av elektriske kjøretøy er gitt i NEK 400-7-722:2014. Jf. definisjonen av tilkoblingspunkt (NEK 400-7-722:2014, avsnitt 722.3.2), vil hvert uttak for lading av et elektrisk kjøretøy utgjøre et tilkoblingspunkt. NEK 400-7-722:2014, avsnitt 722.531.2 krever at hvert tilkoblingspunkter skal være beskyttet av hvert sitt strømstyrke jordfeilvern med merkeutløsestrøm 30 ma. Det strømstyrke jordfeilvernet skal være av Type B eller av Type A med tilleggs anordninger som sikrer beskyttelse mot DC feilstrømmer. 11

Svar på spørsmål nr 1 forts. El.bil lading. En av hovedbegrunnelsene for at det skal benyttes individuelle strømstyrke jordfeilvern er at en feil i et elektrisk kjøretøy eller feil ved lading av et elektrisk kjøretøy ikke skal forplante seg til andre kjøretøyer, skade andre elektriske kjøretøyer eller forhindre at andre elektriske kjøretøyer får avbrutt sin lading. Det er ikke anbefalt å benytte strømstyrt jordfeilvern Type A og Type B i serie. Selv om Type B skal beskytte mot DC feilstrømmer, vile Type B tillate noe DC strømmer som kan midlertidig blinde Type A vernet og midlertidig sette funksjonaliteten til Type A vernet ut av drift. For ordens skyld, NEK 400.7.722:2014, avsnitt 722.533 krever også at hvert tilkoblingspunkt er beskyttet av et eget overstrømsvern. 12

Svar på spørsmål nr 1 forts. El.bil lading. Kommentar fra GARO v/frode: Ut fra det som er skrevet og presisert i både svar fra NK64, og deres tolkning kan jeg ikke se at det er forbudt (selv om det ikke er anbefalt) med Type A og Type B i serie. Men Type B må være plassert nærmest inntak, og Type A siste «skanse» før bil. Det er også beskrevet at de skal være individuelt sikret med max 30mA, det vil si at du ikke kan ha Type B 100mA først. Ved likestrømsfeil over 6mA vil det da ikke være noe som slår ut før 100mA, dette vil ikke harmonisere med personbeskyttelsesprinsippet. 13

Elektriske kjøretøy Veiledning - ladning og sikkerhet fra DSB Det er kommet en oppdatert veiledning fra DSB vedr. utførelse av ladestasjoner elbil versjon 6 0802 2017. DSB Veiledning utførelse ladestasjoner elbil vers 6 0802 2017.pdf 14

Ulike Modus for lading av el-bil 8Amp maks Mode 1 : Vanlig uttak, ikke dedikert til lading (forbudt i bl.a. UK og Nord- Amerika) Mode 2: ikke dedikert uttak. Kabel utrustet med kontrollenhet. CHAdeMO: DC-ladingsstandard definert og foreslått av bil- og elorganisasjoner Mode 3 : Dedikert uttak for lading. Mode 4 : Hurtiglading. 15

Spørsmål nr. 2 Opplegg til oppvaskmaskin på institusjons kjøkken.. Problemstilling: Er det her krav om å montere JFB på ny kurs/nytt opplegg? Nettsystem IT 230V Kurssikring 3/32A Ref. 411.3.2.01 411.3.3 krav om 30mA JFB. men. Ikke flyttbart utstyr, og ikke utendørs. Stikkontakt over 20A men ikke BA2 område og ikke bolig og ikke beregnet til allmenn bruk av ikke sakkyndig, men utstyr betjenes av usakkyndige! (Internkontroll er tilstede, men ikke noe sakkyndig og/eller instruert personell)..eller koble den til med fast tilførsel. eller er dette pr. definisjon tilkobling av spesielt utstyr. 16

Svar på Spørsmål nr. 2 Opplegg til oppvaskmaskin på institusjons kjøkken.. Bruk av jordfeilbrytere Når og hvor er det krav om bruk av jordfeilbrytere ved IT og TN nett? Hva er kravet til utløse strøm? 411.3.3 (+823)Tilleggsbeskyttelse 30 ma jordfeilbryter skal benyttes for: Alle forbrukskurser i boliger, leiligheter og fritidsboliger og Stikkontakter til og med 20 A i områder for barn og Stikkontakter til og med 20 A beregnet for allmenn bruk(butikker, hoteller og lignende) Flyttbart utstyr inntil 32 A for utendørs bruk Spesielle installasjoner regulert i del 7 og 8 17

Svar på Spørsmål nr. 2 forts Opplegg til oppvaskmaskin på institusjons kjøkken.. Jordfeilvern i allment IT nett Alle andre forbruker kurser må ha foran koblet jordfeilvern, men utløse strømmen kan være høyere enn 30 ma max utløse strøm 0,5 ma pr. KVA trafo Gjelder ikke ved egen trafo KONKLUSJON OPPLEGG TIL OPPVASKMASKIN INSTITUSJONSKJØKKEN. Konkret i dette tilfelle stikkontakt 3/32 A til oppvaskmaskin i institusjonskjøkken??? Da dette er en forbrukerkurs og IT-nett forsyning gjelder kravet om utkopling ved feil. Kan eventuelt benytte høyere utløse strøm enn 30 ma I praksis vil det normalt bli brukt en 30 ma kombiautomat jordfeiolautomat 32A. 18

Spørsmål nr 3 El.bil lading råd og veiledning Problemstilling: El-bil lading: hvordan skal el-bransjen vi gi best mulig råd til eier og bruker når vi får henvendelse om dette? Svar Hvordan skjer ladingen. Er det hybrid eller elbil? Er det egen dedikert ladestasjon eller skjer lading i eksisterende stikkontakt? I tilfelle det benyttes eksisterende stikkontakt er det tilstrekkelig kapasitet på kursen? Er kunden informert om de risikofaktorer knyttet til lading av el-bil i eksisterende stikkontakt bl.a:?? Type Chutko stikkontakt og sjekk mulig varmegang på grunn av jevn og stort strømtrekk. Sjekk ladekabel, plugger og kontakter jevnlig for synlige skader, sprekker og tegn til varmgang (sot og brune merker på plasten). Utstyr med skader må ikke benyttes. Følg produsentens anvisninger om sikker bruk. Unngå bruk av skjøteledninger plugg ladekabelen direkte i bilen. Har du ladekabel med kontrollenhet integrert, heng alltid boksen opp slik at vekta av den ikke belaster støpselet og stikkontakten. Da begrenser du muligheten for varmgang og skade på plugg og kontakt. Beskytt elektriske kontakter og plugger mot vann, snø og saltsprut for å unngå korrosjon og dårlig kontakt. Lukk lokket på ladekontakter etter bruk. 19 +++

Spørsmål nr 4 El.bil lading - ISOLASJONSMÅLING Problemstillinger: A: Er det noe spesielt vi bør tenke på ifm. Målinger (eks. ISO-måling)? B: Har erfart at måleresultat er ved isatt ladeenhet (modus 2 lading ladeenhet medfølgende til el-bil) har vist måleresultat 0,2 ---0,3 M ohm. 20

Svar på spørsmål 4 A Er det noe spesielt vi bør tenke på ifm. Målinger (eks. ISOmåling) Ja det er det! Har bl.a snakket litt med Eaton ved Rune Skrede. Han sier at uansett bør pågående el-billading frakoples ved isolasjonsmåling. Det han sier videre at ladestasjoner modus 3 normalt vil greit kunne tåle isolasjonstesing med testspenning < 250 V. Han påpeker at Eaton alltid anbefaler målespenning < 250 V. Han støtter likevel argumentasjon som vi har i våre retningslinjer. Bl.a at vi utviser forsiktighet ved iso-måling av enkeltkurser og enkeltutstyr. Generelt skal det alltid følge forsiktighets rutiner ved isolasjonsmåling Isolasjonsmåling av elektriske anlegg - utstyr 2.doc 21

El billading: Isolasjonsmåling Vedlegg spørsmål 4 B Isolasjonsmåling: der kontrollenhet er tilkoplet i stikkontakten. Mode 2: ikke dedikert uttak. Kabel utrustet med kontrollenhet. 22

Svar på spørsmål 4 B Er det noe spesielt vi bør tenke på ifm. Målinger (eks. ISO-måling) Der ladeenhet er tilkoplet i stikkontakten ved måling? Det viser seg at f.eks biltype elbil Kia sin kontrollenhet gir et måleresultat på ca 0.3 M ohm ved isolasjonsmåling i det el-anlegget som den er tilkoplet i stikkontakten. Dette gjelder nok ikke bare Kia sin el-bil men også andre el-biler Dette gjør at vi bør stille spørsmål til huseier om det eks. er tilkoplet en kontrollenhet for el-bil hvis vi får måleresultat som kan gi en slik mistanke.. ELLER at det kan være en annen årsak til at måleresultatet er < 1 M ohm pr kurs og krets. LITT Historikk isolasjonsmåling: Som kjent har krav til isolasjonstilstand endret seg over tid til og med FEB 91 og før den tid var kravet 1000 ohm pr. volt. I 1998 ble det en økning til 0,5 M ohm pr kurs og krets. En ytterligere økning av kravet til isolasjonsresistens kom i 2006 da ble kravet 1 M om pr kurs og krets. Det kan også nevnes at dersom det i målingen involveres termiske apparater så kan isolasjonstilstanden på disse være lavere enn kravet for kurs og krets i en installasjon. EKS: For varmeapparater inntil 5 kw med jordforbindelse i varm tilstand ikke lavere enn 50 k ohm. KONKLUSJON: Det kan være grunn til å sjekke nærmere hvis en måler isolasjonstilstander i dette området. 23

Spørsmål/svar nr. 5 El.bil lading i eksisterende stikkontakt Problemstilling: Hva sier DSB om lading av el-bil i eksisterende stikkontakt? Svar Dersom eksisterende kurs med vanlig kontakt skal benyttes for regelmessig lading vil dette være å anse som en bruksendring etter 16 i forskrift om elektriske lavspenningsanlegg som krever at anlegget "skal være egnet til forutsatt bruk". Bakgrunnen er at lading av elbil vil innebære en vesentlig endring i belastningsmønster og type belastning. Selv om en vanlig kontakt kan tilkobles med 16A er den ikke laget for denne høye belastingen over tid. 24

Spørsmål/svar nr 5 forts El.bil lading i eksisterende stikkontakt Problemstilling: Hva sier DSB om lading av el-bil i eksisterende stikkontakt? Svar forts I tillegg vil ladesystemet i elbilen maskere en vanlig jordfeilbryter som da ikke vil fungere ved jordfeil. Da kan det oppstå livsfarlige situasjoner. Det må installeres en spesiell jordfeilbryter type B som ikke forstyrres av støyen fra ladesystemet. Dette innebærer at kursen ved bruksendring må oppgraderes til gjeldende regelverk, det vil si jordfeilbryter type B, samt maks 10 A sikring for vanlig kontakt (strømbegrensning gjelder ikke for CEE/EN 309 kontakt). Det er også viktig å få sjekket om anlegget faktisk tåler den aktuelle belastningen over tid. Ta kontakt med en elvirksomhet for å sjekke tilstanden på anlegget og få råd om eventuelle tiltak. https://www.dsb.no/lover/elektriske-anlegg-og-elektrisk-utstyr/tema/elbil---lading-ogsikkerhet/ 25

722.55.01.01 For modus 1 og modus 2 lading skal hvert tilknytningspunkt anordnes med: - en stikkontakt eller apparatanlegg i samsvar med NEK EN 60309-2, eller - en stikkontakt i samsvar med NEK 502 dersom merkestrømmen for overstrømsvernet som beskytter stikkontakten er < 10A. 26

Spørsmål/svar nr. 6 Brannbryter i Landbruksinstallasjoner Problemstilling: Hva gjelder mht. brannbryter i landbruksinstallasjoner? Svar Kravet er som tidligere at hovedkurser som ligger «innen brannområdet» i landbruksbygget skal være beskyttet med jordfeilvern < 300 ma. Dette gjelder også hoved kabler klasse 2. PS! Jordfeilvernet bør være av typen S eller tidsforsinket. Dette for å gi nødvendig selektivitet mot etter liggende forbrukskurser. 27

Spørsmål/svar nr. 6 forts.. Brannbryter i Landbruksinstallasjoner 28

Overspenningsvern og brannstatistikk Lars Petter Johansen

Litt om bakgrunn for presentasjonen: Krav om overspenningsvern i alle lavspenningsinstallasjoner siden 2010 Påstand: Til dels ukritisk installasjon av type vern og tennspenning i 2017

Hvor skal overspenningsvernet plasseres? Vernet skal plasseres i første hovedfordeling i bygningen, og eller så nær leveringspunktet som mulig. (Plasseres nærmest mulig det som skal beskyttes, eller som beskrevet i NEK 400) For alle typer overspenningsvern bør avstanden til objektet som skal beskyttet ikke overstige: - Ca 10 m for vern type 3 (fin-vern); og - Ca 30 m for vern type 2 (mellom-vern) Viktig at overspenningsvern (fin-vern, mellomvern og grov-vern) i serie koordineres.

Hvor skal overspenningsvernet plasseres? Vernet bør plasseres strategisk i tavlen. Se bilde: Det anbefales i tillegg og koble PE-lederen innom ledene del i fordelingen.

IT-nett 230V: Tennspenning for type 2 vern (mellomvern) skal ikke være lavere enn 350 V, men kan være høyere. Tennspenning for type 3 vern skal ha minimum 440 V (fase/jord) og 275 V (fase/fase)

IT-nett 230V: Høringsutkast landbruksnormen:

IT-nett 230V: IT/TT-nett uten distribuert felles beskyttelsesleder (luftstrekk) skal beskyttes på èn av følgende tre måter:

IT-nett 230V: 1. Vernet plasseres i en egen kapsling av ikkebrennbart materiale i fordelingen, eller; 2. Vernet beskyttes av et forankoblet støtspenningssikkert tidsforsinket strømstyrt jordfeilvern (S-type 300 ma), eller; 3. Vern er konstruert slik at risiko for brann og havari reduseres til et minimum (vern med gnistgapfanger)

IT-nett 230V: 1. Eksempel på vern med gnistgapfanger fra Eaton:

TN-nett 400V: Tennspenning for type 2 vern (mellom-vern) skal ikke være lavere enn 275 V, men kan være høyere.

TN-nett 400V: I TN-nett monteres det kun overspenningsvern i N-leder dersom denne er ført inn i tavlen som separat leder. Hvis splitten av PEN-lederen (N og P-leder) er i umiddelbar nærhet av overspenningsvernet, er det ikke nødvendig med vern i N-leder.

Overspenningsvern kan være brannfelle: Utvendig målerskap med overspenningsvern på hytte på fjellet. Mye vær og vind med høy fuktighet

Overspenningsvern kan være brannfelle:

Overspenningsvern kan være brannfelle:

Overspenningsvern kan være brannfelle:

Brannstatistikk: Det har vært 54 branner i Eidsiva sitt konsesjonsområde så langt i 2017 (mot ca. 70 på samme tid i 2016)

Brannstatistikk: Bygninger 30 27 25 20 15 10 7 5 4 4 3 3 3 1 1 1 0

Brannstatistikk: 14 12 13 12 Brannårsaker 10 8 6 8 6 6 4 2 0 2 2 1 1 1 1

Brannstatistikk: «Nytt» vern beskytter mot serielysbue (seriefeil-vern) Ikke krav i Norge, enda Krav til dette vernet på soveroms-kurser i 15 år i USA Ikke optimalt, da vernet ikke alltid klarer å se forskjell på høyfrekvent støy og en serielysbue. To leverandører i norge i dag

Brannstatistikk: Eksempel på denne type vern er: A9FDD225 - iarc - lysbuevern - 1P+N 25A Listepris på Schneider Electric er 1705,-