Arbeidet med nytt felleseuropeisk regelverk for offshore helikopteroperasjoner (HOFO) Norsk Helikopteransattes Forbund
Norsk Helikopteransattes Forbund Organiserer teknisk og administrativt personell fra de store helikopterselskapene, og har ca 700 medlemmer. NHF ble stiftet i 1984, er et frittstående og partipolitisk nøytralt forbund, med høyt fokus på det faglige.
Litt om meg Tommy Olsen Styremedlem Lover og bestemmelser Medlem Samarbeidsforum for helikoptersikkerhet på norsk kontinentalsokkel Medlem EASA Rotorcraft Sectorial Committee Jobber som flytekniker og heisoperatør på SAR
Tidligere historikk EC 1008/2008 Forskrift om Lufttransporttjenester i EØS Nasjonal regulering Norges bidrag EASA secretary EØS-avtalens virkeområde, artikkel 126, 1.
HOFO - Et regulatorisk veiskille Nytt felleseuropeisk totalharmoniserende regelverk for offshore operasjoner med helikopter Forordning fra EASA
Beholde nasjonal kontroll? Landene rundt Nordsjøen krever nasjonal kommersiell driftstillatelse (AOC) og tilsyn Markedet domineres av stabile helikopterselskap Kundene er store og stabile, med etablerte systemer for helikopteroperasjoner Retningslinjer fra Norsk Olje og Gass Samarbeidsforum for helikoptersikkerhet på norsk kontinentalsokkel
Viktige områder Ulykker Høyt spesialiserte og geografisk begrensede operasjoner Kompetanse og erfaring Britene og CAP1145 Internasjonal påvirkning
Hva har vært gjort Tidslinje Første EASA høring 2013 Besvare høringer nasjonalt og internasjonalt Etablert samarbeid Avholdt informasjonsmøter Gjennomført spørreundersøkelse og underskriftskampanje Lobbyarbeid i diverse fora Snudd stein etter stein Regjeringens avgjørelse 2017
Oppstarten Etablere mandat og arbeidsgruppe Engasjerte deltakere minimum 3 personer Etablere strategi
Hvor skal man sette inn støtet? Samarbeidspartnere Myndigheter Tilsyn og etater Interesseorganisasjoner Politikere Etablere kontaktpunkter
Planlegging Tidlig planlegging og grundig forberedelse er ekstremt viktig! Posisjonering i relevante fora
Bygge argumentasjon Innhente faktaopplysninger Hvorfor? Sette seg i de andres sko Hvilken argumentasjon vil andre bruke?
Innhente opplysninger Ringe og sende e-post Følge med i Offentlig elektronisk postjournal Be om innsyn (klage på avslag) Gå på møter, kongresser og konferanser
Skape engasjement Få med andre med samme interesse Gjennomføre spørreundersøkelse Bruke media Politisk aktivitet
Utarbeidelse av argumentasjonen Faktabaserte henvisninger NOU er, Helikoptersikkerhetsstudier, Britiske helikopterstudier, brev fra postjournaler, etc. Først og størst fokus på sikkerhet Næringspolitikk kommer i andre omgang
Nasjonale konsekvenser Andre staters tilsyn har ansvar for vår transport Lammelse av transporten Mobiliseringsmuligheter
Politisk arbeide Involvere relevante politikere Stortingets spørretime Lokalt, nasjonalt og internasjonalt
Intern spørreundersøkelse
Opprop hofo.no
HOFO blad til utvalgte mottakere
Arbeid med konsekvensutredning Fagforbundene - SHT SF SD Safetec Konkrete forventninger HSS-3B
Konsekvensutredning og rapport
HSS-3B «9.6.2 Anbefalinger knyttet til HOFO og Norog 066 Anbefalinger knyttet til nytt EU-regelverk HOFO og retningslinjen Norog 066 er som følger: Unnlate å implementere HOFO på norsk sokkel (dvs. utenfor det geografiske virkeområdet for EØS-avtalen). HOFO representerer en mulig realisering av viktige trusler mot helikoptersikkerheten identifisert i HSS-3, og fra et sikkerhetsperspektiv bør ikke HOFO implementeres før det ev. kan dokumenteres at dette ikke har negative sikkerhetsmessige effekter.»
Airbus Helicopters og EASA/ESA Turøy-ulykken Norsk og britisk flyforbud EASA s flyforbud Airbus Helicopters flyforbud ESA domstolen
Norsk og britisk flyforbud Norge og UK beholder flyforbudet EASA opphever flyforbudet 7. oktober 2016 SHT/Airbus Helicopters finner nye funn tidlig 2017
Airbus Helicopters og EASA/ESA
Regjeringen sier «Nei til HOFO på Norsk kontinentalsokkel»
Veien videre Utvikling av nasjonalt regelverk Tilpasning inn mot EU Brexit
Takk for meg! Spørsmål? www.nhaf.no