Visjon om Trøndelag og Jämtland som levende laboratorium for fossilfritt samfunn

Visjon om Trøndelag og Jämtland som levende laboratorium for fossilfritt samfunn Ingeborg Graabak Asgeir Tomasgard Ingeborg Graabak, ingeborg.graabak@sintef.no Asgeir.tomasgard@ntnu.no SINTEF Energi 1 1

Den globale utfordring Vi vet at vi ved må redusere utslipp av klimagasser dramatisk I samme tidsperiode vil det komme flere milliarder nye middagsgjester til det globale middagsbord. Hvordan vi skal klare å skaffe NOK energi og REN energi slik at vi kan skape et fredelig og bærekraftig samfunn der alle har det godt, er den største utfordring menneskeheten står overfor i dette århundre Det er et enormt behov for NYE LØSNINGER!! 2

NTNU SINTEF energiforskning Mer enn 1500 mennesker ved NTNU og SINTEF mennesker arbeider for å bringe fram ny kunnskap og løsninger som samfunnet trenger for å kunne skape en bærekraftigenergi framtid. Rundt 350 professorer og mer enn 700 doktorstudenter og postdocs arbeider med framtidens energi. 3

FME - Forskningssenter for Miljøvennlig Energi Center for Sustainable Energy Strategies (CenSES) - NTNU The Research Centre on Zero Emission Buildings - NTNU Research Centre for Offshore Wind Technology - SINTEF Centre for Environmental Design of Renewable Energy - SINTEF The Norwegian Research Centre for Solar Cell Technology - IFE Bioenergy Innovation Centre UMB BIGCCS Centre International CCS Research Centre SINTEF Hver FME har et totalt budsjett på ca 300 milion NOK over 8 år, (25 % fra industri). 5

Laboratorier i verdensklasse 6

Intelligent infrastruktur er avgjørende ( smartgrid ) Kilde: forcechange/smartgrid.eu 7

Hvor vi er om 20 år avhenger av dagens studenter 8

Vi ser en trend mot økt elektrifisering av samfunnet Noden vil i framtiden levere fornybar elektrisk kraft til Europa, med vannkraftsystemet vårt som kilde til fleksibilitet Norden kan i tillegg bli et attraktivt sted for etablering av ny kraftkrevende industri Hvordan påvirker dette Midt- Norden? 9

Transport: - Et bærekraftig transportsystem Miljøvennlig sjøtransport, dypvannskai, godsterminal, jernbane, elektriske lastebiler for lokal transport, hydrogen som drivstoff, biodrivstoff, bybane 10

Energiressurser: Vann, vind, skog, gass, marine ressurser 11

Usikre faktorer: Politiske virkemidler, kapitaltilgang, risikovurderinger, rundt energibalansen og energipriser, ny teknologi, tilgang på arbeidskraft 12

Hva skal til? Kapital og kompetanse Næringsliv Hvordan kan vi bringe disse sammen i Midt- Norden for å håndtere risikoen? 13

Eksempel på prosjekt NORSTRAT-prosjektet (Norwegian Energy Road Map 2050) Elektrifisering av privatbiltransport Norden/Midt-Norden Kraftbalanse i Midt-Norden i et langsiktig perspektiv (2050) Konsernsatsning SINTEF: verdikjede for marin biomasse 14 14

Innhold NORSTRAT-prosjektet Elektrifisering av privatbiltransport Norden/Midt-Norden Kraftbalanse i Midt-Norden i et langsiktig perspektiv (2050) Konsernsatsning SINTEF: verdikjede for marin biomasse 15 15

NORSTRAT Nordic Energy Road Map 2050 Objective: To build knowledge about possible carbon neutral futures for an integrated Nordic power system in a time perspective up to 2050 based on qualitative scenario analysis of impacts on the electricity, the transport and the heating system combined with the necessary governance aspects to enable the transformation. Project period: August 2011 2015 Reference group : Enova, Energi Norge, Vattenfall, Dong Energy, Statnett, Fingrid, Energinet.dk, Svenska Kraftnät, Fortum, Dansk Energi, Vestas, 16 16

Innhold NORSTRAT-prosjektet (Norwegian Energy Road Map 2050) Elektrifisering av privatbiltransport Norden/Midt-Norden Kraftbalanse i Midt-Norden i et langsiktig perspektiv (2050) Konsernsatsning SINTEF: verdikjede for marin biomasse 17 17

Studie av stor-skala utbredelse av elektriske biler i Norden Studiens fokus: Privatbiler Antatt energiforbruk: 150 Wh/km Kjøremønster: Tilsvarende som for 2012 Source: Technical University of Denmark 18 18

Data kilder: Nasjonale transportundersøkelser Source: Technical University of Denmark 19

Gjennomsnittlig kjørelengde per dag for passasjerbiler i Norden Denmark 40km Sweden 32km Norway 36km Finland 47km Source: Technical University of Denmark 20 20

Antall passasjerbiler i den Nordiske region Danmark 2,1 mil. Sverige 3,7 mil. Norge 2,8 mil. Finland 3,0 mil. Source: Technical University of Denmark 21 21

Årlig elektrisitetsforbruk privatbilisme Norden Utbredelse elektriske biler Denmark East [GWh] Denmark West [GWh] Sweden [GWh] Norway [GWh] Finland [GWh] 100% 2650 1952 6565 5413 7634 70% 1855 1366 4596 3789 5344 50% 1325 986 3283 2707 3817 Source: Technical University of Denmark 22 22

Resultater for Trøndelag og Sverige-SN02 (i 2050) [TWh/y] Uten elektriske biler 2050 Med elektriske biler 2050 SVER- SNO2 TRØNDEL AG 16,1 16,4 10,7 11,1 23 23

Befolkningsutvikling Norden til 2050 (basert på statistiske underlag) 25 25

Forbruksutvikling basert på befolkningsutvikling 26 26

Prosjekter for onshore vind Sverige Source: Svensk vindenergi Source: SvK 2012 27 27

Vindkraftprosjekter Midt-Norge september 2013 Nord- Trøndelag Sør- Trøndelag Effekt [MW] Energi [GWh] Effekt [MW] Energi [GWh] Under behandling 1414 3966 519 1553 Gitt konsesjon 448 1167 1733 4700 Planlegging avsluttet 1854 4958 1648 4416 TOTALT 3716 10091 3900 10669 Source:NVE 600MW/1500GWh av "Planlegging avsluttet" i Sør-Trøndelag er offshore 28 28

Vannkraft prosjekter Norge (NVE 2012) 29 29

Bio? 30 30

Kraft balanse 2050 NORSTRAT scenario "Carbon Neutral" 31 31

Konsernsatsing i SINTEF: marin bio-økonomi Verdikjede basert på fornybar marin biomasse (tare) Prosjektperiode: 2013-2018 Utvikle metodikk for dyrking av tare og utvinning av produkter fra dette råstoffet. Det fokuseres på biodrivstoff og plattformkjemikalier. Fokuserer på 3 fylker: Sør-Trøndelag, Møre- og Romsdal og Troms 33 33

Scenarioanalyser for å oppnå klimanøytralt Midt- Norden regional næringsutvikling Midt- Norden 2013 for eks. hydrogen produksjon og lagring fra småkraft hva, hvor og når vannkraft balanserer vindkraft elvekraftverk til elbilladestasjoner hvordan? perspekti ver: økono mi politikk elektrifisiering av miljø jernbanen bioenergi til varmebehov klimanøytra lt Midt- Norden 2050 marin biomasse et c. 34 34

BEHOV FOR HELT NYE LØSNINGER!! 35