DENNE AVISEN BRUKTE VI 25 ÅR PÅ Å LAGE.

#1 2015 NORDIC GROUP DENNE AVISEN BRUKTE VI 25 ÅR PÅ Å LAGE. JUBILEUMS- TILBUD! Kjøp vår storselger EC219 som Silver Edition nummerert jubileumsutgave i begrenset opplag med det smarte styresystemet DC2, og du får med en smarttelefon og en redskapssjekk på 5000 kr (total verdi ca. 7500 kr). Les mer på engcon.com/25

VELKOMMEN PÅ JOBBEN, KAPTEIN. engcon MIG2 styrespak: 3 ruller, 7 knapper, ergonomisk og gripevennlig styrespak som kan suppleres med håndstøtte. Kombiner med styresystemet DC2, og bruk doble styrespaker. Det har aldri vært morsommere å kjøre gravemaskin. Les mer om hvordan du kan bli mer effektiv på engcon.com/25

#1 2015 NORDIC GROUP MIG2 markedets beste styrespaker 2 3 Stig byttet seg opp Suksess for det nye traktor- konseptet på Elmia Lantbruk engcon er det åpenbare valget 5 8 9 14

Reisen fortsetter Vi kan ikke forstå nåtiden eller ta ut kursen for fremtiden uten å forstå fortiden. engcons historie begynte i 1990, og snart er vi inne i vårt 25. driftsår. Det er all grunn til å se bakover, i hvert fall en stund. Ikke for å bli nostalgiske, men for å minne oss om hvilke verdier og visjoner som har gitt oss suksess. Personlig lever jeg helst i nuet og ser fremover. Vi er ledende produsent av tiltrotatorer, våre fornøyde og trofaste kunder er vår største ressurs, og vi holder oss fortsatt aktuelle i et tøft marked. Se på det nye redskapsfestet Q-Safe, som er i ferd med å bli vårt standardfeste. Det er hyllet for sin sikkerhet og innovasjon nå sist med innovasjonspris under GaLaBau-messen og er et godt skritt på veien i vårt brede og langsiktige sikkerhetsarbeid i Non Accident Generation. Vår serie tiltrotatorer i Generasjon 2 tilpasset dagens moderne gravemaskiner fortsetter å rulle ut i og med at serieproduksjonen av EC206 nå er i gang. Fra Drivex kommer det et helt nytt og unikt konsept for landbrukstraktorer som gjør dem til komplette snøryddings- og sklisikringsmaskiner. Det er noen eksempler på at vi i engcon Group har all grunn til å være stolte. Men vi må aldri hvile på laurbærene. Vår innstilling er at det må være mulig å gjøre forbedringer. Kanskje til og med finne helt andre løsninger? Så vær sikker, vår reise har nettopp begynt! Ultragasellen er klar for et nytt sprang Da konkurransen Årets gaselle i fjor feiret 15-årsjubileum, passet arrangøren Dagens Industri på å løfte frem en person: Ultragasellen Stig Engström, engcons grunnlegger og eier. Forklaringen er enkel, engcon var den første som ble kåret til Maratongaselle og til å vise vedvarende vekst ti år på rad. I mange år var engcon en suksesshistorie. De årlige kåringene i Årets gaselle en konkurranse som belønner Sveriges raskest voksende selskap var et tydelig speilbilde av engcons suksess med tiltrotatoren på 2000-tallet. Noe skyldes kanskje meg, men mest at vi hadde riktig produkt til riktig tid, sier Stig Engström ydmykt til Dagens Industri. Klart for et nytt sprang Det ble imidlertid skjær i sjøen på slutten av 2000-tallet da finanskrisen feide inn over de vestlige økonomiene. engcons ekspansjon i Europa stoppet litt opp, selv om selskapet fortsatte å satse på produktutvikling og leverte stabil lønnsomhet. Men etter en viss opprydning i selskapet er gasellen igjen klar til å ta spranget ut i Europa og Nord-Amerika for alvor. Han beskriver markedet som uendelig, hver gravemaskineier i hele verden har penger å tjene på engcons merkeuavhengige tiltrotator. Stig Engström, grunnlegger, engcon Group PS! Besøk oss gjerne på facebook.com/engcon 4

Internasjonal innovasjonspris for Q-Safe Ved den internasjonale messen GaLaBau i tyske Nürnberg i september fikk engcons redskapsfeste, Q-Safe, 2014 GaLaBau Innovations Medaille. I tøff konkurranse med 133 andre bedrifter fikk engcon, som eneste bedrift innen segmentet gravemaskiner for Q-Safe, som har redusert faren for ulykker som følge av at redskap mistes i vesentlig grad. Prisen er en bekreftelse på at Q-Safe er verdens sikreste redskapsfeste med unike løsninger. Dette inspirerer oss til å fortsette den brede satsingen på Non Accident Generation sier Sting Engström, engcons grunnlegger og eier. Jürgen Bergmann, chef för engcon Germany GmbH, med GaLaBaus innovationspris. Han flankeras av Ulrich Schäfer och August Forster, ordförande för GaLaBau respektive VD för branschorganisationen Bundesverband Garten- Landschafts- und Sportplatzbau. GaLaBau har fokus på landskapsarkitektur samt design, oppbygging og vedlikehold av idrettsplasser, golfbaner, lekeplasser og andre offentlige plasser. Fjorårets messe, den 21. i rekken, slo alle rekorder med rundt 1300 utstillere og nærmere 67 000 besøkende. Hoveddelen av disse var entreprenører, arkitekter og landskapsarkitekter som søkte informasjon om trender innen grønt design, konstruksjon og vedlikehold. Totalt ble 133 ulike innovasjoner vurdert ved årets GaLaBau, hvorav 19 fikk pris. Ett av kravene er at produktet skal være en vesentlig forbedring sammenlignet med allerede eksisterende produkter, eller et helt nytt produkt som setter en høyere og bedre standard. engcon var det eneste av selskapene som produserer utstyr for gravemaskiner som fikk en pris. En betydelig sikrere arbeidsplass I begrunnelsen heter det: Takket være engcon Q-Safe for gravemaskiner blir forholdene på arbeidsplassen ved landskapsanlegg sikrere. Det oppstår mange ulykker med personskader på grunn av brukerfeil. Denne risikoen reduseres betraktelig med engcon Q-Safe. Q-Safe er tredobbelt sikret gjennom hydraulisk overvåking, mekanisk sikkerhetslåsing og elektronisk overvåking. Med Q-Safe kan føreren ganske enkelt ikke koble fra redskapet feil eller løsne skuffen ved en feiltakelse. Dermed kan den menneskelige faktoren utelukkes som årsak til ulykker. Q-Safe er også klargjort fra fabrikken for EC-Oil, en såkalt fullhydraulisk løsning, og da kobles også hydraulisk redskap på automatisk. 1

Allerede for to år siden kjørte Markus Lövgren proporsjonalstyresystemet DC2 med de nye spakene MIG2. Men den gang var han testpilot nå er de i serieproduksjon. Ja, de fleste av mine synspunkter og ønsker er nå realisert med MIG2, sier Markus fornøyd. MIG2 markedets beste styrespaker Det er en solfylt høstdag i Edsele i nordvestre Ångermanland. Der arbeider entreprenøren E Karlströms AB med et fiberprosjekt, og oppdragsgiver er kommunale Sollefteå Stadsnät. I en av gravemaskinene en ny Hyundai 140W-9A utstyrt med en engcon tiltrotator EC219 med grabb, proporsjonalstyresystemet DC2 samt de nye spakene MIG2 finner vi Markus Lövgren. Markus har kjørt gravemaskin nå og da siden 1990, og på heltid siden 2004, og nøler ikke med å si hva han mener om de nye spakene. MIG2 er fantastisk gode og ergonomiske. Håndstøtten er en stor fordel, for eksempel under grøftearbeid da det er mye spak ut samtidig som du bruker hjulstyring og tilt/rotasjon. Da trenger man ikke klemme til spakene med håndgrepet, sier Markus. God støtte For å beskrive situasjonen nærmere, viser Markus hvordan han må slippe en del av grepet på håndtaket for å kunne kjøre med alle rullene. Da ser man tydelig hvordan håndstøtten gjør det lettere å holde hånden på plass ved de utadgående gravebevegelsene. Helt nye er ikke spakene for Markus. Han var med allerede for to år siden da prosjektet ble startet og de første prototypene ble testet. Ja, jeg var med da, og de fleste av mine synspunkter og ønsker er nå realisert. Markus roser også funksjonen som gjør det mulig å få fjernsupport av styresystemet DC2 via en app på mobilen. Det er en fantastisk tjeneste som engcon tilbyr. Det hender at jeg kobler mobilen opp mot engcons support, og så kalibrerer de tiltrotatoren fra kontoret. Det sparer både tid og penger siden man slipper å sende ut en servicemekaniker, sier Markus og avrunder arbeidet med å rydde en innkjørsel der det nettopp er gravd ned en fiberkabel som skal gi Edsele og omegn bedre Internett-hastighet.

Fakta MIG2 er en helt nyutviklet spak for gravemaskiner, med ergonomi og funksjon som høyeste prioritet. Med den integrerte håndstøtten (standard) er det mulig å slippe grepet rundt håndtaket helt og styre de tre rullene og noen av de sju knappene som hver spak kan utstyres med. MIG2 er tilpasset for å gi full funksjon sammen med styresystemet DC2 (mulighet til å kjøre tre ruller samtidig), men er også kompatibel med andre styresystemer på markedet (da samtidig kjøring med maks. to ruller). Opptil 7 knapper per spak Opptil 3 ruller per spak Ergonomisk utformet Tilfredsstiller kravene iht. maskindirektivet 2006/42/EF og SS-EN ISO 13849-1 Håndstøtte som standard uten ekstra kostnad Enkelt å justere håndvinkelen Kan bestykkes med tre ruller/styrespaker og sju knapper eller seks knapper samt FNR-knapp (frem og tilbake) Kan ettermonteres med valgfrie funksjoner Kan tilpasses alle styresystemer på markedet Overvåkning med doble brytefunksjoner gir maksimal sikkerhet Ny innfesting gir svært enkel montering 3

Steen Damsgard: En perfekt jobb for en tiltrotator På den ene siden av autovernet sitter Steen Damsgard i gravemaskinen. På den andre siden gjøres jobben enkelt og raskt med en engcon tiltrotator. Dette er en perfekt jobb for en tiltrotator, da det ikke er mulig å stå midt over grøften, sier Steen og viser hvordan han graver offset med maskinen på den ene siden av autovernet og skuffen på den andre. Langs motorveiprosjektet E4 mot Helsingör graver Steen Damsgard grøfter for brønner til fiberkabel som skal gi motorveihastighet også for Internett. Han kjører for Firma Bramsnes Entreprenørfirma A/S som til dette prosjektet er innleid underentreprenør for byggherren Barslund A/S. Maskinen er en splitter ny Hydrema MX18, en demomaskin som er utstyrt med engcon tiltrotator EC219. Steen kjører vanligvis en eldre Hitachi hjulgraver, også den med engcon tiltrotator. Men nå lurer han på å kjøpe en ny maskin, og ser frem til å teste den nye maskinen fra Hydrema skikkelig. Når kabelbrønnen er satt, er det klart for tilbakefylling. Med stor presisjon tipper Steen ut grusen som skal danne fundamentet for kabelbrønnen. 4

Stig byttet seg opp Ny bransje, ny maskin og en ny tiltrotator med et moderne proporsjonalstyresystem. Stig Lönnvik i Malax trives virkelig med tilværelsen. Jeg angrer absolutt ingenting, sier Stig og ler. Denne nye tiltrotatormodellen og propostyringen er suverene, de gjør arbeidet både raskere og mer presist Stig Lönnvik drev en bensinstasjon i mange år. Det krevde mye arbeid, med et minimum av fritid, men det ble dårlig timesbetaling. Han bestemte seg derfor for å skifte beite og satset på å bli maskinentreprenør. Et vellykket valg, synes Stig i dag spesielt etter at han nylig kjøpte en ny Hyundai R140 utstyrt med alle nødvendige skuffer, engcons nye EC219 tiltrotator samt det trinnløse proporsjonalstyresystemet Microprop DC2. Denne nye tiltrotatormodellen og propostyringen er suverene, de gjør arbeidet både raskere og mer presist, sier Stig. Mange timer uten problemer Stig har kjørt over 3000 timer med engcons tiltrotatorer, uten noe videre behov for vedlikehold eller reparasjon. Han får også føle hvordan det er å kjøre uten tiltrotator, da han har en stor gravelaster som ikke er utstyrt med dette. Men den brukes svært lite fordi det vanligvis forventes raske resultater. Jeg bruker den nesten bare i skogen, til å montere stolper eller hente grus fra grustaket, sier Stig. Når vi besøker Stig Lönnvik, arbeider han med en flere hundre meter lang avløpstilkobling i Åminne i Malax. Avløpsrøret skal monteres på to meters dybde i den leirete, våte grunnen, noe som krever forflytning av store jordmasser. Til tross for dette har maskinen et drivstofforbruk på ca. åtte liter i timen. Denne kombinasjonen er perfekt: en moderne, drivstoffgjerrig maskin med kort ende og lang rekkevidde, tiltrotator og et effektivt styresystem. Jeg kan ikke ønske meg mer. 5

Ytterligere to nye i LANSERING Nyhetene kommer slag i slag fra engcon. EC214 er nå tilgjengelig på de nordiske markedene. I de øvrige landene lanseres den i juni 2015. Den nye EC214 er den femte modellen i 2. generasjon. I likhet med de andre i serien EC206, EC209, EC219 og EC226 har også EC214 en rekke fordeler som gjør den til det selvsagte valget av tiltrotator for gravemaskiner på mellom 9 og 14 tonn. Det er nettopp størrelsen som også gjør EC214 til det optimale valget for traktorgravere. Vi vet at EC214 er etterlengtet, ikke minst blant eiere av traktorgravere, som ofte bruker trykkrevende redskaper, sier engcons konstruksjonsjef Fredrik Jonsson. Tiltevinkelen er økt til 45 grader på EC214. Integrerte smørekanaler, som alle er ført frem til ett og samme smørepunkt, gjør service og vedlikehold betydelig enklere og mer praktisk. Ny svivel Den store nyheten på EC214, som på de større EC219 og EC226, er at den er utstyrt med en ny svivel som tillater høyere trykk. Med en såkalt NG10-ventil leverer den trykk på opptil 120 liter i minuttet, noe som gjør det mulig å drive høytrykkskrevende redskaper på ekstrauttakene. Dessuten er den nye svivelen tilpasset for en elektrisk kanal, da EC214 på sikt vil få engcons anerkjente redskapsfeste Q-Safe som standard. Konstruksjonen av nye EC214 gir flere fordeler. Den forsterkede rammen har gitt betydelig bedre ytelse og gir både høyere brytekraft og høyere dreiemoment. Samtidig bidrar en ny type ventiler til et lavere drivstofforbruk. På nye EC214 er dessuten hydraulikkmotoren flyttet til venstre side, der den er godt beskyttet og synlig for føreren. EC214 u Mulighet til å utstyre med EC-Oil-koblinger* over og under tiltrotatoren * Gjelder S45 u Lastventiler standard TM u Plass for sensorer til maskinstyring u Utstyrt med tette slangebeskyttelser som hindrer at olje spruter ut sideveis ved ev. slangebrudd u Kraftige overog underdeler u 45 graders tiltvinkel u Herdede sylinderstenger u Større lagerflate i tiltakslingene u Alle smørepunkter ført frem til én og samme smøresentral u Innstøpte smørekanaler u Klargjort for sentralsmøring, med beskyttede smørepunkter u En NG10-ventil tillater høyere trykk på ekstrauttakene u Kan utstyres med doble ekstrauttak eller ett ekstra + integrert grabb engcon reserverer seg for eventuelle endringer i spesifikasjonene som angis. 6

2. generasjon. Som eneste tiltrotator for gravemaskiner på 3,5 6 tonn kan nå engcon tilby doble ekstrauttak eller et ekstra med integrert grabb. EC206 er nå tilgjengelig på alle markeder. I Generasjon 2 av tiltrotatorer fra engcon finnes allerede EC209 (6 9 tonn), EC219 (14 19 tonn) samt EC226 (19 26 tonn). Generasjon 2 er helt og holdent konstruert for den nye generasjonen gravemaskinen der det stilles helt andre krav til teknikk og materialkvalitet enn på de tidligere maskinene, sier Fredrik Jonsson, konstruksjonssjef i engcon, og fortsetter: Dagens gravemaskiner er teknologisk utviklet og ekstremt sterke. Da er det viktig at utstyret holder tritt. Flere nyheter Den store nyheten med EC206 er at den utstyres med 6-kanals svivel. Den kan dessuten utstyres med to NG6-ventiler, som er samme ventil som de større modellene har, for å kunne ta i mot og levere større trykk på blant annet ekstrauttakene. Av fordelene med den nye EC206 kan vi nevne en tiltvinkel på 45 grader, integrert sentralsmøring, økte fôringsdimensjoner og økt servicevennlighet. Fredrik Jonsson sier at de som kjører med andre modeller i Generasjon 2, setter pris på mange av finessene, og da spesielt den integrerte sentralsmøringen. Ja, vi har fått fantastisk fin respons på den integrerte sentralsmøringen som er ferdig fra fabrikk. Det sparer både tid og penger for entreprenøren på utstyrsverkstedet. u Lastventiler standard EC206 u Mulighet til å utstyre med EC-Oil-koblinger* over og under tiltrotatoren * Gjelder S45 TM u Plass for sensorer til maskinstyring u Utstyrt med tette slangebeskyttelser som hindrer at olje spruter ut sideveis ved ev. slangebrudd u Kraftige overog underdeler u 45 graders tiltvinkel u Herdede sylinderstenger u 6-kanalssvivel (markedets eneste i denne størrelsesklassen) u Større lagerflate i tiltakslingene u Alle smørepunkter ført frem til én og samme smøresentral u Innstøpte smørekanaler u Klargjort for sentralsmøring, med beskyttede smørepunkter u To NG6-ventiler gir høyere trykk på et av ekstrauttakene samt rotasjonsfunksjonen. Tilt, lås og integrert grabb styres via NG4-ventiler u Kan utstyres med doble ekstrauttak eller ett ekstra + integrert grabb engcon reserverer seg for eventuelle endringer i spesifikasjonene som angis. 7

Nå blir traktoren en effektiv snørydder Med redskaper fra Drivex kan en moderne landbrukstraktor raskt forvandles til en komplett maskin for snørydding og sklisikring. Vårt konsept med en traktor som utstyres med vikplog, sideplog, høvelblad og sandsprederskuff, er unikt. Da vi viste det frem på Elmia Lantbruk i oktober, fikk vi stor oppmerksomhet, sier Robert Eriksson, konstruktør og utvikler hos Drivex. STYRESYSTEM SANDSPREDERSKUFF Drivex lanserer en helt ny serie sandsprederskuffer for mindre traktorer, hjullastere og landbrukstraktorer. De tippbare skuffene, som fås i tre størrelser, kan takket være en helt ny innfestingskonstruksjon brukes både som bakhengt og selvlastende med trepunktsfeste, eller de kan monteres foran på lasteren eller den mindre hjullasteren. SIDEPLOG Årets nyhet SP7 er utviklet for å kombineres med høvelbladet Easygrader. Den unike konstruksjonen gjør at du kan sideploge fortauet (også ved høydeforskjell) samtidig som du utfører isriving/høvling av veien. HØVELBLAD Med Easygrader høvelblad gjøres traktoren om til en komplett veivedlikeholdsmaskin. Vedlikehold av grusveier om sommeren eller isriving om vinteren Drivex Easygrader er alltid klar for oppdraget. 8

Drivex har mange års erfaring med å utstyre hjullastere og traktorgravere med redskaper til en rekke formål. Nå er turen kommet til spesialtilpassede redskaper som gjør det mulig å bruke en vanlig landbrukstraktor til effektiv snørydding og bekjempelse av glatte veier. Fra fronten og bakover kan traktoren utstyres med dette: + Drivex vikplog kobles til trepunktsfestet foran. Fås i tre ulike størrelser. + Easygrader høvelblad for isriving kom i fjor og er nå videreutviklet. Den kan også brukes til veivedlikehold om sommeren. + Sideplogen SP7, som er ny av året, integreres med Easygrader. + En nyutviklet sandsprederskuff både selvlastende og fullt tippbar monteres til trepunktsløfteren bak. + Til slutt håndteres alt med det trinnløse proporsjonalstyresystemet DC2 (Drivex Control system 2), som blant annet automatisk løfter alt av plog- og høvelredskaper når traktoren settes i revers. Når traktoren skal kjøres fremover igjen, er det nok med et knappetrykk for å senke plog- og høvelredskapene til samme nivå som tidligere. Stor interesse for de nye traktorredskapene ved standen på Elmia Lantbruk VIKPLOG Drivex vikplogserie VB3200, VB3700 og VB4000 er markedets mest effektive vikploger. De er robuste og har en form som kaster snøen unna under plogingen, noe som alltid gir et perfekt resultat. Effektiv og smidig Dette gjør traktoren til en komplett snøryddings- og sklisikringsmaskin som blir spesielt effektiv på tettsteder og strekninger der traktorens smidighet kreves, sier Robert Eriksson. Interessen er allerede stor for det nye vinterkonseptet fra Drivex, vi har allerede solgt et antall snøryddingspakker til årets vintersesong. Min: 3 000 mm* Maks.: 4 750 mm* * Kan variere avhengig av traktor og valgt utstyr. Obs! Bildet viser et testutstyr og kan derfor avvike noe i utførelse fra serieproduserte redskaper. 9

10 Eriz er like fleksibel som vikplogen Utenfor resepsjonen på Arlanda Hotell og Stugby ploges parkeringsplassen. Eriz Ganobegovic styrer vant en nesten ny Case 121 hjullaster på de trange plassene mellom bilene og husene. På hans hjullaster sitter det en Drivex VB280 vikplog, og under arbeidet stiller Eriz om plogen til ulike posisjoner. Vi er egentlig ganske like, plogen og jeg, sier Eriz med glimt i øyet. Altmuligmann Eriz sikter til sitt varierte arbeid som krever at han kan være alt fra hotellets vaktmester til å jobbe som sjåfør på transferbussen og traktorfører med ulike oppgaver. Litt som vikplogen, mener han. Den er også flerfunksjonell. Det ene øyeblikket en V-plog, det neste en diagonalplog som ploger til høyre eller venstre og deretter Y-plog. Alt i ett og samme redskap, sier Eriz fornøyd. Det er et par plussgrader, og den tidligere pakkede snøen og isen har begynt å tine opp. Derfor legger Eriz plogen godt på. Etter seg legger han igjen en renskrapet parkeringsplass, klar til å ta i mot neste busslass med gjester som Eriz selv skal kjøre og hente på Arlanda. Fakta + Drivex har to serier vikploger. + VB200, VB240 og VB280 er bygd for mindre hjullastere, landbrukstraktorer og såkalte kommunaltraktorer. Disse er beregnet for mindre flater og passer mange maskintyper med sin lette konstruksjon. + VB3200, VB3700 og VB4000 er tilpasset for litt større hjullastere og landbrukstraktorer. Med sine vingeformede vinger passer de både til rydding av større flater samt ploging av vei da de kaster snøen bra. Se mer på www.drivex.se

Drivex lanserer snølaster for TRAKTOR: SL275 Kapasitet: Fyller et lastebilplan på ca. 25 m 3 på under ett minutt. Sikkerhet: Føreren kan rette all sin oppmerksomhet i arbeidsretningen. Giver ved tårnet som gjør at rotoren ikke kan startes i sammenfelt posisjon. Lastventiler ved tårnet slik at det ikke kan falle av ved ev. slangebrudd. Giver ved luken for reimene slik at den ikke kan åpnes med motoren i gang. Effektivitet: Foruten virkningsgraden har snølasteren den fordelen at den knuser snøen og pakker den på en helt annen måte enn ved tradisjonell skufflasting, noe som gir høyere pakningsgrad og færre lass. Bedre brukt til salgs! Det kan lønne seg å gå inn på vår nye bruktside og gjøre et kupp på våre brukte og ubrukte demo- og utstillingseksemplarer. Det finnes også en del testprodukter og prototyper er brukt litt mer og som da selges til en lavere pris enn det som bare komponentene koster. Der finner du produkter fra hele engcon Group det vil si fra engcon, Drivex og Mählers og prisene er svært attraktive, spesielt i og med at produktene nærmest er nye. I skrivende stund er det et 40-tall brukte produkter på siden, men dette endres raskt. Så gjør det til en vane å sjekke våre tilbud på bruktsiden: www.engcon.com/used. Kraft: Klarer hardpakket snø og is. Drivex fortsetter å utvide redskapsprogrammet for segmentet landbrukstraktor, og før vinteren 2014 lansertes snølasteren SL275 en stor nyhet som gjør landbrukstraktoren enda mer effektiv og lønnsom samt sikrere i snøryddingen. Drivex snølaster SL275 (Snow Loader 275) er bygd på samme utprøvde grunnmodul som snølaster SLE275. SL275 har i motsetning til Drivex SLE275 ingen egen motor, men er i stedet utstyrt med et kraftig vinkelgir og drives via landbrukstraktorens kraftuttak. Kan monteres på valgfritt kraftuttak foran eller bak alt etter hva som passer best. Hvis bakmontering velges, anbefaler vi vendbar stol. Anbefalt motorstyrke på traktoren er 250 350 hk. SL275 har en kraftig rotor med skjærstål som lett knuser is og pakket snø, og kapasiteten er tilstrekkelig til å fylle et stort lastebilplan på under ett minutt. Sikkerheten er høy med individuelle brytebolter på de skråstilte vingene. Lastearmen er dessuten hydraulisk inn- og utfellbar for å forenkle transportkjøring, og den er utstyrt med lyskaster som arbeidsbelysning. Fotnote: Det som konkret skiller en snølaster fra en snøfreser, er at snølasteren er konstruert for å laste et lastebilplan med snø som er ploget opp til harde og isete snøhauger, på en kontrollert måte.

Med vante gravebevegelser fyller Alexander forsiktig massen inntil veggen Ingen nostalgi i Sjungande Dalen Når det gjelder dreneringsarbeid for eneboliger, er det stor forskjell på før og etter tiltrotatoren. Alexander Järder og Patrik Lundqvist er ikke det spor nostalgiske. Det ville vært betydelig vanskeligere å gjøre dette arbeidet uten tiltrotator, sier Patrik og får støtte av Alexander. 12

Det ville vært betydelig vanskeligere å gjøre dette arbeidet uten tiltrotator, sier Patrik mens Alexander metodisk fyller inntil meter for meter. På baksiden av en fin enebolig i området Sjungande Dalen i Skellefteå utføres det et dreneringsarbeid. Alexander Jäder kjører en Kubota KX057-4 utstyrt med en engcon EC05B, og denne oktoberdagen utføres tilbakefyllingsarbeidet. Alexander har bare arbeidet fem uker for arbeidsgiveren, Cape Teknik AB, men er allerede på sin tredje dreneringsjobb. Ja, det er mange dreneringer som skal være ferdige før snøen kommer, og den ser ut til å kunne komme når som helst nå, sier Alexander, som også hjelper kollegaen Patrik Lundqvist nede i grøften med å feste isoleringsplater i bunnen. Patrik arbeider vanligvis som gravemaskinfører hos Gräv & Energi i Skellefteå AB, men er for tiden utleid. Stressende før snøen Det er alltid høyt trykk like før snøen kommer fordi alle vil ha grunnarbeidet ferdig, sier Patrik mens Alexander klatrer ut av grøften for å fortsette tilbakefyllingen mot isoleringsplatene de nettopp satte opp mot kjellerveggen. Med vante gravebevegelser fyller Alexander skuffen på Kubotaen og legger massen forsiktig mot veggen. Det ville vært betydelig vanskeligere å gjøre dette arbeidet uten til t- rotator, sier Patrik mens Alexander metodisk fyller inntil meter for meter. Det tar ikke mange minutter før Alexander har fylt til øvre kant av isoleringen, og da må han ned for å hjelpe Patrik igjen. Store besparelser Vi fortsetter å snakke om hvordan denne typen arbeid ville ha vært uten tiltrotator på gravemaskinen. Begge antar at jobben går 25 30 prosent raskere med tiltrotatoren pluss at kvaliteten blir høyere. Jeg er enig med Patrik, tilbakefyllingsarbeidet går som en lek fordi man kan rotere skuffen og med høy presisjon tippe massen over dreneringsrørene. Tidligere mistet man mye masse i skråningene. Mannskapet i grøften måtte både skuffe og kjøre trillebår, sier Alexander og fortsetter: Også oppgravingen går betydelig lettere takket være tiltrotatoren. Det blir så mye lettere å grave langs husveggen. Det er relativt enkelt å grave seg under kabler og rør fordi man kan rotere skuffen, sier Alexander. 13

Selskapets siste investering, en Liebherr A918, er utstyrt med engcons nye EC219 tiltrotator, Microprop DC2 samt tredelt bomsystem. Med dette går arbeidet i byer og tettsteder elegant. engcon er det åpenbare valget Å utstyre gravemaskinene med tiltrotator er i dag en selvfølge hos Raimo Asikainen Ky i Vasa. Valget handler i stedet om hvilket fabrikat og at ni av ti gravemaskiner har en engcon-tiltrotator, er ingen tilfeldighet. Vi har testet andre merker, men de er ikke like holdbare og pålitelige. Også nærheten til service og reservedeler er en styrke hos engcon, sier Pasi Asikainen. Vi har utstyrt ni av ti gravemaskiner med engcon, sier Pasi Asikaine. 14 Neste år feirer selskapet 50-årsjubileum. Årene har gitt Raimo Asikainen Ky et svært godt omdømme, spesielt i Vasa-regionen, som er selskapets viktigste marked, selv om de påtar seg jobber over hele Finland. Selskapet arbeider blant annet med infrastrukturbygging og kabeltrekking, driver også med maskinutleie. Per i dag har vi 17 ansatte og 13 gravemaskiner, men dette kan øke i forbindelse med større prosjekter, sier Pasi Asikainen. I maskinparken dominerer Volvo, en arv fra Åkerman-epoken. Men de siste maskinene er av et annet merke: en Liebherr A314 og en A918. Når det gjelder den siste, trengte vi en bymaskin som også kunne utføre tyngre arbeid. Den kortendede maskinen var dyrere enn standardmodellen, men det var den vi ville ha. engcon er pålitelige Å utstyre maskinene med tiltrotator er en selvfølge, ellers ville mange jobber vært umulige. Tidligere var fordelingen halvparten engcon og halvparten av et annet merke. Men det begynte å oppstå mekaniske feil og mangler på det andre merket. Da gikk vi mer og mer over til engcon, da de hadde en merkbart bedre slitestyrke. At prisene ligger på omtrent det samme, gjorde valget enkelt, sier Pasi Asikainen. Det er avgjørende for gode kunderelasjoner og langsiktig lønnsomhet å kunne holde uventet driftsstans på et så lavt nivå som mulig. Kundene må kunne stole på det vi lover. Derfor har vi alltid en maskin i beredskap i maskinhallen, hvis det skulle oppstå problemer et sted.

engcon vant SHL-konkurranse I konkurranse med nærmere 50 deltakere tok Jonas Ekeling, økonom i engcon Group, førstepremien i konkurransen 200 meter Hockey, som ble arrangert i Skellefteå Kraft Arena i oktober. Jocke i Sverige-toppen Joakim Jocke Furrer i Strömsund er konstruktør og testfører i engcon Holding. Samtidig kan han titulere seg Sveriges nest beste lastebilsjåfør under 35 år. Ja, det var vel godkjent å bli nr. 2 i Young European Truck Driver, men man stiller jo opp for å vinne, sier Jocke. Konkurransen, som arrangeres av SHL og SEB, går ut på at SHLs sponsorer inviteres til å konkurrere mot hverandre ved å skøyte en 200 meter lang bane med puck og kølle på raskest mulig tid. Noe Jonas Ekeling klarte på mindre enn 30 sekunder. Konkurransen i Skellefteå var en av 12 delkonkurranser som ble gjennomført på alle SHL-arenaer i oktober. Foruten premien en godt synlig vantreklame i den aktuelle hockeyarenaen går alle rundevinnere videre til en landsfinale som gjennomføres under vårens første SHL-finale. Sinnssykt moro, var den første spontane kommentaren fra Jonas Ekeling da han pustet ut spillerbåsen etter seieren. Konkurransen ble gjennomført mellom første og andre periode i kampen mellom Skellefteå AIK og Färjestad, og ble sett av tusenvis av tilskuere som heiet frem finalistene. Som testfører og delaktig i konstruksjonsarbeidet har Jocke Furrer vært involvert i alle de nye og forbedrede produktene som kommer fra engcon, Drivex og Mählers. Han har på ingen måte spesialisert seg på lastebil Jocke håndterer de fleste maskiner men har tidligere hatt lyst til å være med i Young European Truck Driver, YETD, som arrangeres annethvert år av Scania. Tapte i finalen Og i fjor, samme år som han fylte 35 og havnet over aldersgrensen, tok han seg helt til landsfinalen i forbindelse med Elmia-messen Lastbil 2014 i august. Av opprinnelig 800 deltakere var det bare seks som kvalifiserte seg til denne. Til slutt stod det igjen bare to finalister men der ble den endelige seiersherren Andreas Söderström fra Ingelstad for tøff. Konkurransen bestod av en manøvreringstest der de med trekkvogn og semitrailer forsiktig skulle velte røde plastkjegler som stod utplassert blant blå kjegler, som ikke skulle berøres. Jeg er ganske fornøyd, tross alt. Det gikk jo bra med tanke på at jeg ikke har kjørt så mye lastebil de siste årene. Men samtidig, som nummer to er man jo den første taperen, sier Jocke, som både på jobben og i fritiden konkurrerer for å vinne. 15

Mottagare: Mottaker: engcon fyller 25 år, og vi feirer med mange begivenheter og tilbud i hele 2015. I årenes løp har vi endre markedet for gravemaskiner og kommet med en rekke innovasjoner. I dag er vi verdensledende på tiltrotatorer og er representert på mange markeder. Vi er stolte over våre kunder og forhandlere som har valgt oss disse årene, og over alle som jobber hos oss for at du som kunde skal kunne jobbe enda smartere og mer effektivt. En stor takk til alle som har vært med de første 25 årene og nå fortsetter reisen... Les om alt som skjer i jubileumsåret på engcon.com/25 Ansvarlig utgiver: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaksjon: Sten Strömgren og Strateg Marknadsföring AB Form & produktion: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Vitanen, Ola Westerlund, Maria Furrer, GalaBau, Michael Engman Trykk: Berndtssons Tryckeri engcon Norge/Uddeholm AS, Jernkroken 18, 0976 Oslo, Pb 85 Kalbakken, 0902 Oslo Tel 22 91 80 00 Fax 22 91 80 01 E-post post@uddeholm.no Web www.engcon.com/norge www.facebook.com/engcon 201501NO 201303SE