Daniel kobler sikkert med Q-Safe

Transkript

1 # NORDIC GROUP Daniel kobler sikkert med Q-Safe 8 9 Easygrader gjør traktoren mer fleksibel DC2 fungerer perfekt timer uten problemer

2 Mot en lysere og sikrere fremtid Mye har skjedd siden siste nummer av engcon News. Vi i engcon har blant annet deltatt på Conexpo, som er en av de tre største anleggs maskinmessene i verden. Det er altså en messe med samme internasjonale status som Bauma og Intermat. Det var en helt annen stemning i USA denne gangen sammenlignet med hvordan det var for tre år siden. Da var det amerikanske markedet fortsatt preget av den finanskrisen som slo inn i , først og fremst som en følge av et overvurdert og overbelånt boligmarked. Nå så vi en helt annen optimisme. Alle entreprenører og maskinhandlere som besøkte vår stand så nå virkelig mulighetene ved å utstyre gravemaskinene med tiltrotator og andre redskaper som effektiviserer gravingen. Vi viste blant annet konseptet tiltrotator sammen med redskapsfestet Q-Safe, utstyrt med den fullhydrauliske løsningen EC-Oil, en kombinasjon som innebærer en mye mer effektiv og sikrere arbeidsplass. Denne løsningen er nå på vei ut til markedet med full kraft. Samtidig er sikre redskapsfester et brennhett tema i Norden og først og fremst i Sverige. Vi har dessverre vært vitne til en rekke stygge ulykker i årenes løp der man har mistet ufullstendig låste skuffer. Noen ganger har det resultert i dødsfall. Vi i engcon har nå bestemt oss for å sette en stopper for dette, og vår løsning heter Q-Safe. Q-Safe er uten tvil verdens sikreste redskapsfeste. Kort sagt fungerer det slik at føreren må ha skuffen mot underlaget for å kunne koble den fra. Dessuten kan man ikke svinge maskinen så lenge skuffen eller det valgte redskapet ikke er riktig tilkoblet. Dette systemet innfører vi nå fortløpende som standard på våre tiltrotatorer og redskapsfester i størrelsene S45, S60 og S70. Les mer om Q-Safe på side 8 10 samt på engcon.com/qsafe. 2 Sten Strömgren Kommunikasjonsansvarlig, engcon Group PS! Besøk oss gjerne på facebook.com/engcon

3 Her går jobben som på skinner I desember i fjor gjenåpnet man Emmaboda-banen, den sørøstlige delen av kyst til kystbanen. Opprustingen var etterlengtet, og under arbeidet viste engcons tiltrotator seg å være en uvurderlig ressurs. engcons tiltrotator er en forutsetning fordi det ofte er trangt og begrenset med plass, sa Mats Gustafsson da Nordic news avla et besøk. Kyst til kystbanen strekker seg fra Göteborg til Kalmar/Karlskrona og har sine røtter i fem ulike jernbaner. I desember 2011 startet en omfattende opprusting av østligste delen på 57 kilometer mellom Emmaboda og Karlskrona. Til en kostnad av ca. 1,4 millioner bygde man blant annet fire nye møtespor, la helsveiset spor på hele strekningen og investerte i nye kontaktledninger, sporopprettinger og bedre beskyttelse ved plankryss. Under vårt besøk pågikk arbeidet for fullt, og Mats Gustafsson var for eksempel, med sin sporgående hjulgraver, sysselsatt med grøfterensking samt utjevning ved kanaliseringer og skråninger. engcons tiltrotator er uvurderlig. Oppgavene varierer, og hurtigfestet gjør at vi kan bytte redskaper ofte og utføre mye forskjellig arbeid. Dermed får man minimalt med dødtid mellom alle skiftene, sa Mats, som har jobbet i omtrent 20 år med sporgående hjulgravere. Anvendelig grabb Litt lenger bort på sporet møtte vi Jonas Olsson, som jobbet med skråningene inne på et stasjonsområde. Det ville vært vanskelig å jobbe uten tiltrotatoren. Den gjør at vi kan utnytte alle redskapene til fulle. Den integrerte grabben gjør dessuten gravemaskinen enda mer fleksibel og anvendelig, sa Jonas. I prosjektet hadde Johnny Hallberg, JH Entreprenad, flere maskiner som var utstyrt med engcons tiltrotator. engcons tiltrotator er svært pålitelig, og grabben deres er det eneste som holder til jernbanearbeid, sa han bestemt, og la til: Jernbanemiljøet er spesielt og krever både maskiner og utstyr som er driftssikre og slitesterke. Derfor er engcon et godt valg. 3

4 Easygrader åpnet for flere oppdrag Tobias Bergqvist er alltid åpen for nye redskaper og metoder. Ganske enkelt fordi det genererer jobb når virksomheten utvides og utvikles. Investeringen i en Easygrader fra Drivex skuffet ikke. Det fungerer fantastisk bra. Høvelbladet gir traktoren enda et bruksområde nå når jeg kan ta på meg både høvling av grusveier og isriving. Det sier maskinentreprenør Tobias Bergqvist fra Hökerum utenfor Ulricehamn. Ved å satse på et Drivex Easygrader høvelblad til Case-traktoren kan Tobias utvide tjenestetilbudet til både privat og offentlig veivedlikehold. Jeg hørte snakk om Drivex Easygrader og bestemte meg for å prøve. Det ga umiddelbart resultater. Tobias driver for seg selv, men leier inn maskinførere ved behov. Maskinparken består av en 6,5-tonns minigraver, en teleskoplaster, Casetraktoren og en krokløfthenger. Han har satset på redskaper som for eksempel engcons tiltrotator, en treklipper til graveren, personkurv til teleskoplasteren og snøryddingsutstyr til traktoren. Nå har han altså supplert med et Drivex Easygrader høvelblad, som betyr at traktoren får flere bruksområder og gir ytterligere faktureringsunderlag. Så snart jeg hadde bestemt meg for høvelbladet, sendte jeg ut informasjon til ansvarlige for veivedlikehold i regionen. Det tok ikke lang tid før forespørslene kom, sier han. 4

5 FAKTA: Fikk napp med en gang Tobias tok også kontakt med Svevia og fortalte at han gjerne kunne demonstrere høvling av grusvei med traktor på offentlig vei. Jeg fikk napp med en gang. Svevia ville se, og jeg høvlet 2,4 mil grusvei. De var fornøyde med resultatet, og nå blir det kanskje flere slike jobber fremover. Tobias synes Easygrader fungerer bra: Jeg trodde ikke at bladet ville gå ned i den harde veioverflaten så bra som det gjør. Jeg trykker ned bladet, kjører og det er ingen problemer. Traktoren er tung nok, hydraulikken lystrer og som vedlikeholdshøvling av grusvei er dette definitivt et supplement til tradisjonell veihøvling. Det samme gjelder for mindre veier der vanlige veihøvler blir for store. Dessuten er det mye mer praktisk med traktor ved arbeid på veier med en bredde opp til 7 8 meter. Når man skal slippe forbi trafikk eller snu, går alt mye lettere med en traktor enn med en veihøvel, sier Tobias. Fotnote: Easygrader høvelblad kan også suppleres med Drivex strengspreder for traktor. Både Easygrader og strengsprederen selges via engcons Drivex-forhandlere. Traktoren til Tobias er en 130-hesters Case MX120 fra Den har en 6-sylindret Cummins-motor på 5,9 liter og gir nok krefter til veihøvling. Traktoren har en arbeidsvekt på 7,85 tonn med frontløfter, hjulvekter og høvelbladet montert. Høvelbladet er et Drivex Easygrader 200 med hydraulisk styring. Bladet veier 750 kilo, er mm bredt og har 305 mm skjærforlengelse på begge sider. Manøvreringen av bladet opp/ned, vridning, skjærvinkel og forlengelse skjer med elektrisk styrt hydraulikk. Det kreves et hydraulikkuttak på traktoren (enkelt- eller dobbeltvirkende med retur). Om ønskelig og hvis det er nok hydraulikkuttak, kan bladet også kobles direkte på traktorens eksisterende hydraulikk og funksjoner. Monteringen er enkel. Høvelbladets bjelke festes i traktorens fremre fester for frontlaster og bak i slepekroken. 5

6 6

7 problemfrie timer og det skal dobles Marko Jaatinens Liebherr 900 med en EC20 tiltrotator fra engcon har gått problemfritt i timer. Det er ingen lekkasje noen steder. Man kan bare ikke kvitte seg med en slik kombinasjon. Jeg tror at jeg vil kjøre timer med dette. Da de 110 år gamle lindetrærne i Jyväskylä kirkepark nådde slutten av levetiden, ble de fjernet for sikkerhets skyld. Til innbyggernes forbauselse ble trærne langs veien erstattet allerede etter et par dager med nye, 5 8 meter høye, trær fra en plantasje. Etter ferdigstillelsen så det ut som om de nye trærne hadde stått der i flere år. Marko Jaatinen, i sin Liebherr 900, hadde streng kontroll under hele treplantingsarbeidet. I den følsomme vekstfasen om våren tåler de ingen skader på barken. Og å bytte ut skadde trær tar tid. Dette arbeidet krever, i likhet med mye annet arbeid, presisjon, fleksibilitet og evne til å jobbe på trange steder. Det kreves med andre ord en engcon tiltrotator. Og den vet Marko Jaatinen hvordan man håndterer. Å ferdigstille et plantehull i nøyaktig størrelse, løfte og plassere treet i hullet uten at det skades samt fylle igjen hullet alt krever maksimal presisjon og styrbarhet, sier Marko, som berømmer både maskin og tiltrotator. Perfekt kombinasjon De har allerede gått over timer, men ingenting lekker og ingenting har gått i stykker. Når maskin og tiltrotator har høy kvalitet og føreren har kunnskap om hvordan de fungerer, blir sluttresultatet bra, slår Marko fast. Marko har også bygget en treklipper som utnytter kreftene i engcons integrerte grabb. Treklipperen, som festes på grabbtappene, er lett å montere da den kan løftes for hånd. Det fungerer perfekt ved beskjæring av grener eller felling av trær med stamme på 20 cm eller mindre. Alt går på et engconblikk. Bygger selv Marko Jaatinen driver blant annet et deponi for renseavfall fra et nedlagt vannverk. Arbeidet ved det flere meter dype massebassenget, som hovedsakelig inneholder naturlig humus fra sjøvann, krever en lang bom. Til dette har Marko bygget en tilleggsbom som han fester på skuffetappene. Det gir flere meter ekstra rekkevidde, og hjulgraverens stabilitet er så god som noen med bare aksel lås. Han verken har eller trenger støttelabber. Marko trives med sin Liebherr og engcon tiltrotator. Det har gått drøyt problemfrie timer, og Marko har stor fremtidstro. Man kan bare ikke kvitte seg med en slik kombinasjon. Jeg tror det blir timer uten problemer, sier Marko. 7

8 Q-Safe gjør Daniel trygg og arbeidsplassen sikrere Når Daniel Edgren bytter skuff på gravemaskinen, blinker det en varsellampe på bommen og et lydsignal høres. Det slutter ikke før redskapet er helt riktig tilkoblet. Jobbkompisene klager på at jeg bråker så fælt, sier Daniel og fortsetter: Fra spøk til alvor. Det føles trygt med Q-Safe, både for meg og alle rundt maskinen. 8

9 Det føles trygt med Q-Safe, både for meg og alle rundt maskinen. Daniel Edgren, som har kjørt gravemaskin i 15 år, jobber på Bröderna Engströms Entreprenadmaskiner AB i Örebro. Bedriften ble etablert i 1956 og drives i dag av andregenerasjon Engström, brødrene Jan-Olow og Per- Eric. De utfører anleggsarbeid over store deler av Sverige og har ca. 120 anleggsmaskiner, der omtrent halvparten er belteog hjulgravere i alle størrelser. Så å si alle gravemaskiner fra fem til 25 tonn er utstyrt med tiltrotatorer fra engcon. Maskinførerne kan ikke jobbe effektivt uten tiltrotatoren, sier Hans Nilsson, teknisk sjef hos Engströms. En av de større jobbene akkurat nå, er ombyggingen av 60-tallsområdet Vivalla i Örebro, et prosjekt som forventes å pågå i tolv år, der Engströms er underentreprenør for Skanska. Her jobber Daniel i sin helt nye Cat 315D som er fullt utstyrt med en engcon EC219 tiltrotator, det nye redskapsfestet Q-Safe og EC-Oil. Samt med styresystemet DC2 som kronen på verket. Maskinen har bare gått 80 timer, så alt er fortsatt nytt. Men det føles svært bra, sier Daniel. God følelse Det går raskt å bli fortrolig med de nye funksjonene. Den store, betydelige forskjellen er følelsen: følelsen av at jobben har blitt sikrere. Lys- og lydsignalene, som varsler når redskapet ikke er riktig tilkoblet, er svært gode. Ingen kan gå glipp av det. Og den hydrauliske effektreduksjonen, når noe er feilkoblet, gjør det enda sikrere. Daniel har selv ikke vært ute for uhell med redskaper som har løsnet. Men han vet at det kan skje, og han har selv vært svært nær. Noen ganger har man det travelt når man skal bytte redskap. Og så blir man avbrutt av noe. Og så fortsetter man byttet, glemmer å låse redskapet og begynner å kjøre. Det kan ikke skje med Q-Safe. 9 LES MER OM Q-Safe

10 Slik fungerer Q-Safe Q-Safe er engcons nyutviklede hydrauliske sikkerhetsfeste for gravemaskiner. Den store nyheten er at feilkobling av redskaper på grunn av den menneskelige faktoren ikke lenger er mulig. Q-Safe har tredobbelt sikkerhetsglass og inngår i engcons satsing Non Accident Generation, der sikkerhetsfilosofien går som en rød tråd gjennom hele produktprogrammet. Elektronisk overvåking registrerer at begge akslene har kontakt. Tilbakeslagsventil hindrer at hydraulikksylindre åpnes selv ved slangebrudd/trykkfall. Utenpåliggende, kraftige fjærer holder festet låst selv om elektronikken og hydraulikken svikter. Sikre fester blir snart et krav Ifølge Hans Nilsson, teknisk sjef hos Engströms, er Q-Safe etterlengtet i hele bransjen. Vi har samarbeidet med engcon i en rekke år og har bare gode erfaringer. Da Q-Safe kom, ville vi testa det ut med en gang. Engströms har, i likhet med mange andre i bransjen, hatt uhell med mistede redskaper, til tross for at sikkerheten på arbeidsplassene er høyt prioritert. Det har skjedd noen ganger att skuffer har løsnet, men heldigvis har ingen kommet til skade hos oss. Det skyldes ofte den menneskelige faktoren, men fordelen med Q-Safe er at sikkerheten er innebygd og ikke kan påvirkes av føreren. Hans Nilsson er overbevist om at sikre fester snart blir et krav fra de større entreprenørene som Skanska, Peab og NCC. Vernebriller, hjelm og synlighetsklær er naturlig i dag. Og ryggekamera på maskinen er et vanlig krav. Krav til sikre redskapsfester tror jeg kommer snart, uansett lovkrav eller ikke. Det er også helt naturlig med krav til sikre redskapsfester nå når de finnes og er en relativt rimelig investering. 10

11 Med Q-Safe har engcon konstruert verdens sikreste redskapsfeste der man har eliminert faren for feilkobling. Med Q-Safe montert på gravemaskinen må skuffen eller det valgte redskapet ha bakkekontakt med et visst trykk. Man kan altså ikke løsne skuffen/redskapet mens det henger i luften. Så lenge redskapslåsen ikke har gått ordentlig i lås, er gravemaskinens svingefunksjon låst. Samtidig varsles føreren og omgivelsene gjennom lys- og lydsignaler. Først etter at skuffen/redskapet er koblet til og låst ordentlig, opphører varselsignalene og maskinen kan svinge igjen. Q-Safe har hydraulisk lås med tilbakeslagsventil på låsesylinderen samt en mekanisk sperrefunksjon via to kraftige fjærer hvis hydraulikken skulle slutte å fungere. Selve låsingen skjer ved at skuffen/redskapet føres inn i et fast og kileformet spor, samtidig som tilkoblingssporet stenges med en stålleppe, som gjør at man ikke kan miste skuffen eller risikere at den begynner å svinge. I tillegg til den mekaniske låsingen og sikkerhetsleppen overvåkes redskapsfestet med to gjensidig uavhengige givere som registrerer når det er kontakt med begge skuffakslingene. Q-Safe har derfor tredobbelt sikkerhet gjennom: hydraulisk overvåking, mekanisk sperrefunksjon, elektronisk overvåking. Med Q-Safe kan føreren ganske enkelt ikke koble redskapet feil eller løsne skuffen ved en feiltakelse, noe som gir en sikrere arbeidsplass. Vi valgte hengsler og livrem da vi utviklet Q-Safe sikkerhetsfeste til våre tiltrotatorer og redskapsfester. MELD DIN INTERESSE HOS VÅRE SELGERE I DAG FÅ EN FIN LIVREM! 11

12 Kasper Henriksen: Jeg er bortskjemt av engcon For Kasper Henriksen er fordelene med engcons tiltrotator åpenbare. En maskin gjør jobben for to og maskinen får dessuten flere oppdrag takket være alle redskapene fra engcon. Jeg har blitt bortskjemt av engcon, ler Kasper og sikter til det nye styresystemet DC2 med hjulstyring. Det er stor aktivitet på en rekke byggeplasser i København, og det hersker ingen tvil om at Danmark er på vei tilbake igjen etter finanskrisen for noen år tilbake. Da var det sparsomt både med bygging og maskininvesteringer. I dag råder en helt annen optimisme. På en av arbeidsplassene finner vi Kasper Henriksen, som med sin Doosan DX160W utstyrt med engcon EC219 grøfter en tomt der man bygger et REMA 1000 supermarked med leiligheter i øverste etasje. Kasper startet selv selskapet i 2004, og i 2011 fikk han med seg broren Nicolai. De endret da firmanavn til Br. Henriksen Aps Entreprenadfirma. Når vi besøker Kasper begynner selve grøftebunnen å bli ferdig, og det gjenstår bare noe pussing før de skal begynne å grave for støpeformer og vann- og avløpsgrøftene. På veien frem til bygget står det en rekke servicebiler, og på den ene kan man lese at det også er bredbåndstilkobling på gang. Generalentreprenør for bygget er O. Adsbøll & Sønner A/S, et velkjent bygg- og anleggsselskap med hus og forretningsbygg som spesialitet. Jobber raskt Vi ser på Kasper en stund før han stopper for å prate med oss, og det er imponerende å se hvor elegant han håndterer gravemaskinen og hvor raske alle gravebevegelsene er. En lastebil rygger inn, og det tar ikke mange minutter før han har fylt hele lasteplanet med en del av de siste avdekkingsmassene som gjenstår inne på området. Uansett om det gjelder lasting av utgravingsmasser eller presisjonsgraving og planering, har jeg alltid nytte av tiltrotatoren, sier Kasper. Vi ber Kasper utdype hva han mener med presisjonsgraving, og vi får umiddelbart en leksjon. Raskt og smidig planerer han bakken i nøyaktig samme høyde der en støpeform og en avløpsbrønn skal plasseres. En maskin i stedet for to Takket være tiltrotatoren står han hele tiden i ro med maskinen på ett og samme sted. Når planeringsarbeidet er utført, bytter Kasper til gaffelstativ for så å løfte vekk en pall med finhogget granittstein. Vi sparer inn en maskin på prosjektet, og jeg får mer arbeid med gravemaskinen fordi jeg har de redskapene jeg har, sier Kasper og peker på et sted der han har stilt opp alle skuffene, en sorteringsgrabb og gaffelstativet han nettopp tok i bruk. Alt fraktes på en vogn som han trekker etter gravemaskinen. Den brukes dessuten til å transportere grøftemasser og grus til og fra arbeidsplassene han jobber på. Kaspers gravemaskin er også utstyrt med engcons styresystem Microprop DC2 med hjulstyring. Dette er Danmarks første Doosan gravemaskin med DC2 og hjulstyring, og alt fungerer perfekt, sier Kasper. I dag er det helt utenkelig å kjøre uten tiltrotator. Nå har jeg dessuten skjemt meg bort med hjulstyring, og det er også en fantastisk bra funksjon, sier Kasper, som rett etter samtalen med oss kobler på sorteringsgrabben og fjerner en haug med stubber som han gravde opp tidligere på dagen. 12

13 Dette er Danmarks første Doosan gravemaskin med DC2 og hjulstyring, og alt fungerer perfekt 13

14 Snart to tiår med engcon De kjøpte sin første tiltrotator fra engcon i Siden den gang har Bredbyns Schakt vært engcon tro. Vi har bare gode erfaringer med engcons produkter, support og ettermarked, sier Thomas Lundgren. 14

15 Langs vei 348 i Flärke utenfor Örnsköldsvik pågår et større veiprosjekt er veien utvides, forsterkes og får ny asfalt. Skanska er generalentreprenør og driver veiprosjektet med en rekke underentreprenører. En av dem er Bredbyns Schakt, som har en rekke maskiner på plass. En av maskinene, en Volvo EW160D, kjøres av Thomas Lundgren, som er deleier og sønn av grunnleggeren Levi Lundqvist. De siste årene har han arbeidet med utgraving og masseutskifting langs veikantene. Noen kantpartier er så svake at de aldri ville ha tålt en utvidelse av veien, sier Thomas, som tok ut sin nye maskin i fjor vår. Jeg kjøpte gravemaskinen av Swecon i Örnsköldsvik. Det var aldri noen tvil, det måtte være en engcon tiltrotator, fortsetter Thomas, som også visste at det var EC219, den nye generasjonen tiltrotatorer fra engcon, som gjaldt. Bare gode erfaringer Thomas har nå kjørt en stund med Volvoen, og han har bare godord om tiltrotatoren. EC219 kjennes svært stabil. Og det at tiltrotatoren har sentralsmøring, er svært bra, sier han. Og han husker svært godt den første tiltrotatoren fra engcon som kom til selskapet. Det var i Da kom selgeren Håkan Wiik selv ut for å levere EC20-tiltrotatoren, sier Thomas, som har fortsatt å sverge til engcon. Vi har kun gode erfaringer med engcons produkter, og vi har alltid hatt god kontakt med support og ettermarked. Alt fungerer svært godt, det er en viktig del av hverdagen, sier Thomas, som må ta i mot et lass med grus som kommer. Lastebilen tipper av et lass grus ved siden av Thomas, som raskt planerer ut materialet i utgravingen han har gjort. Og takket være tiltrotatoren runder han raskt av en innkjørsel uten å måtte flytte på maskinen. 15

16 Mottaker: Ergonomisk styrespak forenkler gravingen I forbindelse med Maskin-Expo 2013 viste styresystemprodusenten Microprop frem en prototyp av styrespaken MIG2 (Microprop Grip 2) for gravemaskiner. Nå kommer engcon med styrespaken i ferdig og serieprodusert versjon. Vi har utviklet en styrespak med optimal ergonomi, uten å gi avkall på kravene til økt sikkerhet og flere funksjoner som skal styres, sier Roberth Jonsson, tekniker og prosjektleder hos Microprop AB. MIG2 kan utstyres med tre ruller og sju knapper, noe som da gir seks ruller og 14 knapper på to styrespaker. I kombinasjon med styresystemet Microprop DC2 kan alle rullene kjøres samtidig. Den nye styrespaken er utformet i samarbeid med en rekke entreprenører og et selskap som har spesialisert seg på industridesign, med fokus på optimal ergonomisk utforming. Ja, vi har hatt et svært godt samarbeid med våre engasjerte testpiloter og designselskapet, sier Roberth Jonsson. Forebygger skader Det som utmerker seg ekstra når det gjelder ergonomien, er kombinasjonen av en gripevennlig styrespak som kan suppleres med en såkalt håndstøtte. Det er en regulerbar støtte som baksiden av hånden hviler mot og som gir støtte for en utoverbevegelse som er relativt anstrengende når det aktiveres flere funksjoner på spaken. Dette er også en bevegelse som uten støtte kan gi belastningsskader. Microprop har patent på MIG2, men vil ikke gå nærmere inn på hva det gjelder nå. Nei, vi er nå i sluttfasen av patentgodkjenningen og vil derfor ikke avsløre hva patentet gjelder. Når alt er ferdig, vil vi gi ut informasjon om dette, sier Roberth Jonsson. MIG2 oppfyller kravene iht. maskindirektivet 2006/42/EF og SS-EN ISO Den nye styrespaken ble lagt ut for salg i slutten av mars, og full leveringskapasitet vil bli oppnådd i løpet av juni. Les mer om MIG2 og Microprop DC2 på Ansvarlig utgiver: Sten Strömgren, engcon GROUP Redaksjon: Sten Strömgren og Strateg Marknadsföring AB Form & produksjon: Strateg Marknadsföring AB Foto: Sten Strömgren, Juhani Viitanen, Tommy Andersson engcon Norge/Uddeholm AS, Jernkroken 18, 0976 Oslo, Pb 85 Kalbakken, 0902 Oslo Tel Fax E-post post@uddeholm.no Web NO SE