Miljøovervåkning og beredskap ved Oslo lufthavn Julie Stene Krokstad og Andrea Nymo Fikse
Agenda Om Oslo lufthavn Oslo lufthavn Myndighetskrav Kjemikalieforbruk Beredskap Beredskapsverket ved OSL Tiltak under og etter en forurensningshendelse Oppfølgende miljøprøvetaking Eksempel på akutt beredskap: Tankbilvelt
VIDEO
Om Oslo lufthavn
Oslo lufthavn Dekker et område på 13 km 2 Tidligere arealbruk: Militær virksomhet siden 1740 Lufthavnvirksomhet siden 1946 Hovedflyplass for Oslo siden 1998 25 millioner reisende i året Vann og avløpsnettet består av: 303 km langt ledningsnett 200 steinmagasin 55 pumpestasjoner 6000 kummer/sluk
Myndighetskrav OSL har en omfattende utslippstillatelse fra Miljødirektoratet, som inneholder blant annet Krav om beredskapsverk, miljørisikoanalyse og beredskapsplan Krav om at beredskap mot akutt forurensning øves på årlig
Kjemikalieforbruk Forbruk av kjemikalier på OSL i 2016:
Beredskap
Beredskapsverket ved OSL Beredskapsplanen for ytre miljø En del av krisehåndteringsplanverket Beredskapsorganisasjonen består av Driftssentralen Brann og redning (hovedansvar) Vann og avløp (innsatspersonell) Plassvedlikehold (innsatspersonell) Eksterne aktører (inkl. Politi- og ambulansetjenesten)
På OSL er hendelser knyttet til ytre miljø delt inn i tre aksjonsnivåer for akutt forurensning eller fare for akutt forurensning:
Beredskapsverket ved OSL Beredskapsplanen for ytre miljø En del av krisehåndteringsplanverket Beredskapsorganisasjonen består av Driftssentralen Brann og redning (hovedansvar) Vann og avløp (innsatspersonell) Plassvedlikehold (innsatspersonell) Eksterne aktører (inkl. Politi- og ambulansetjenesten)
Tiltak under og etter en forurensningshendelse Ved akutte hendelser prioriteres å 1. Stoppe kilden til forurensningen 2. Stoppe/forhindre spredning av forurensningen 3. Fjerne forurensningen fra lekkasjestedet og samle opp spredt forurensning Tiltak i etterkant inkluderer 1. Sikker fjerning og transport av rester i hovedkilden 2. Oppumping av oppsamlet forurensning fra bakken/ledningsnettet 3. Rengjøring av tilsølte flater og fjerning av brukte absorbenter 4. Oppgraving og bortkjøring av forurensede masser 5. Dokumentasjon, kontroll og prøvetaking av gjenliggende masser og resipientkontroll
Oppfølgende miljøprøvetaking Oppfølgende miljøprøvetaking kan tas av Masser Grunnvann Overflatevann Overvåking av allerede forurenset grunn og av potensielle kilder
Eksempel: Tankbilvelt 01.10.16
Tankbilvelt Tankbil med 40 000 L flydrivstoff kjørte av veien Grøntområde Utslippet infiltrerte i grunnen 380 liter flydrivstoff 50 100 liter diesel Sugebil tømte tanken 39 500 liter flydrivstoff Forurenset masse ble gravd opp 465 tonn ble kjørt til mottak Sluttkontroll av gravegrop Sluttrapport til Miljødirektoratet
Erfaringer Dette fungerte godt: 1. Nødetatene kom relativt raskt til ulykkesstedet 2. God tilgang på ressurspersoner 3. God tilgang på gravemaskin og lastebil 4. Utgraving av masse basert på observasjoner 5. Sortering av masser basert på antatt forurensningsgrad 6. Mengdeberegninger 7. Dokumentering av hendelsen
Erfaringer Dette var utfordrende: 1. Ansvarsfordeling 2. Fastsettelse av aksjonsnivå 3. Balanse mellom miljøtiltak og HMS 4. Tilgang på sugebil og mannskap med riktig kompetanse 5. Kabelpåvisning før graving 6. Lagring av forurenset masse
Forbedringstiltak Innkjøp av utstyr Forbedring av beredskapsøvelser Kartlegging av aktiviteter med høy risiko for ytre miljø Gjennomføre miljørisikoanalyse Øve på alle hendelser med høy risiko
Takk for oss!