PROGRAM PILOT E hva er det og hvordan skal det benyttes Trond Moengen, PILOT E PILOT E utlysningen 2017 kommentarer og spørsmål fra salen Den digitale revolusjonen i energibransjen hva betyr det? Andreas Thorsheim, Otovo AS Utfordringer i nettet digitale løsninger Vidar Kristoffersen, Norgesnett AS Kommentarer fra andre aktører Hvordan jobbe fremover med å sette sammen konsortium og PILOT E prosjektet, oppsummering og spørsmål Trond Moengen, PILOT E Digitalisering som verktøy for nettselskapene Sonja Berlijn, Statnett
MENY Hva er PILOT-E? Første utlysning maritim transport Ny utlysning - Hvordan jobbe fremover
MENY Hva er PILOT-E? Første utlysning maritim transport Ny utlysning - Hvordan jobbe fremover
ULIKE FORMÅL FELLES AMBISJON næringsutvikling internasjonal konkurransekraft miljøvennlig energiomlegging nye energi- og miljøløsninger miljøvennlige transportløsninger effektiv forvaltning av norske energiressurser FOTO: FORNAVN ETTERNAVN
BRED VERKTØYKASSE MED MÅLRETTEDE VIRKEMIDLER Innovasjonsprosjekter næringsutvikling internasjonal konkurransekraft Forskerprosjekter miljøvennlig Risikolån energiomlegging nye energi- og miljøløsninger Kompetanseprosjekter Investeringsstøtte miljøvennlige transportløsninger Introduksjonsstøtte effektiv forvaltning av med norske mer energiressurser FOTO: FORNAVN ETTERNAVN
VIRKEMIDLER Forskningsrådet Innovasjon Norge Enova Transnova Skattefunn Effektiv forvaltning av energiressurser Miljøvennlig energiomlegging Forskerprosjekter Kompetanseprosjekter for næringslivet Innovasjonsprosjekter for næringslivet Miljøteknologiordningen Markedsintroduksjon av ny teknologi Markedsendring Næringsutvikling Utviklingstilskudd Risikolån Miljøvennlige transportløsninger Prosjektstøtte og investeringstilskudd
VIRKEMIDLER Forskningsrådet Innovasjon Norge Enova Effektiv forvaltning av energiressurser Miljøvennlig energiomlegging Skattefunn Forskerprosjekter Kompetanseprosjekter for næringslivet Innovasjonsprosjekter for næringslivet Miljøteknologiordningen Markedsintroduksjon av ny teknologi Markedsendring Spesialiserte virkemidler for ulike faser i utviklingen. For slike formål vel og bra. Problemstilling: Næringsutvikling Miljøvennlige transportløsninger Utviklingstilskudd Risikolån Prosjektstøtte og investeringstilskudd Hvordan kan vi utnytte disse instrumentene for å utvikle gode løsninger på de store samfunns utfordringene og samtidig utvikle næringsliv?
SAMARBEID MELLOM FORSKNINGSRÅDET, INNOVASJON NORGE OG ENOVA Utfordring: Løse de større utfordringene klima, ny verdiskaping Bedre samvirke sømløshet Større treffsikkerhet Forenkling for næringslivet tilpasse næringslivets tenkning Start 1. Track Record 2. Kommunikasjonsplattform 3. Kartlegging: Næringsaktørene Dødens dal 4. Fasttrack ARPA E PILOT E 5. Felles strategisk underlag teknologiområder Ferdig Ferdig Nå
PILOT-E - OVERORDNET IDÉ: - FAST-TRACK GJENNOM VIRKEMIDDELAPPARATET Forskningsrådet Innovasjon Norge Enova Skattefunn Effektiv forvaltning av energiressurser Miljøvennlig energiomlegging Forskerprosjekter Kompetanseprosjekter for næringslivet Innovasjonsprosjekter for næringslivet Miljøteknologiordningen Markedsintroduksjon av ny teknologi Markedsendring Næringsutvikling Utviklingstilskudd Risikolån Miljøvennlige transportløsninger Prosjektstøtte og investeringstilskudd
PILOT-E - OVERORDNET IDÉ: - FAST-TRACK GJENNOM VIRKEMIDDELAPPARATET Forskningsrådet Innovasjon Norge Enova Miljøteknologiordningen Markedsintroduksjon av ny teknologi Markedsendring PROSJEKT Innovasjonsprosjekter for næringslivet Utviklingstilskudd Risikolån Prosjektstøtte og investeringstilskudd MARKED INITIERT AV EN SAMFUNNS UTFORDRING SOM VI MÅ LØSE
PILOT-E - OVERORDNET IDÉ: - FAST-TRACK GJENNOM VIRKEMIDDELAPPARATET Forskningsrådet Innovasjon Norge Enova Miljøteknologiordningen Markedsintroduksjon av ny teknologi Markedsendring PROSJEKT Innovasjonsprosjekter for næringslivet Utviklingstilskudd Risikolån MARKED INITIERT AV EN SAMFUNNS UTFORDRING Prosjektstøtte og investeringstilskudd
aug sept okt nov Uke 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 12.10 27.10 9 10.11 28 30.11 14.12 UTFORME SØKNAD Èn søknad Løpende dialog med programledelsen om det kan være et PILOT E prosjekt Søknad Programledelsen i PILOT E Én felles beslutning om PILOT E prosjekt Vedtak Innovasjon Norge Vedtak Enova Vedtak Forskningsrådet BEHANDLE SØKNAD Evaluering Involverer programledelsen i PILOT E Alle tre institusjoner er sammen om utforming av innstillinger Søknadsbehandling PILOT E I GANG Prosjektgjennomføring PILOT E Panel IPN Panel Intervjuer
aug sept okt nov Uke 33 34 35 36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 Milepæler Én felles beslutning om kvalifisering til hele utviklings løpet som PILOT E prosjekt Vedtak Innovasjon Norge Vedtak Enova Vedtak Forskningsrådet I gang
MENY MENY Hva er PILOT-E? Første utlysning Maritim transport Ny utlysning - Hvordan jobbe fremover
PILOT E.ER EN PILOT Første utlysning: Publisert 30. juni søknadsfrist 12. oktober 70 millioner kroner fra Forskningsrådet og Innovasjon Norge, supplert med en fleksibel ramme fra Enova «Løsninger for utslippsfri maritim transport» Begrunnelse Stor samfunnsutfordring: Redusere utslipp fra sjøtransport Behov for nye løsninger Offentlige innkjøp (modell DARPA og ARPA E) skal investeres mye Område med sterk norsk næring potensial for grønn vekst Norsk hjemmemarked utgangspunkt for internasjonalt marked
SVÆRT GOD RESPONS - 15 konsortier - 50 bedrifter - Store og små selskap
TEMATISK BREDDE - ULIKE MARKEDSSEGMENT - EN NY UTSLIPPSFRI MARITIM KLYNGE Supply Passasjerfartøy Siemens 0 utslippsoperasjon havvind Wartsila Urban Water Shuttle Brødrene Aa Passasjerfartøy Ferge Kongsberg Utslippsfri autonom ferge Fiskarstrand Hydrogen og batteriferge Batteri Hydrogen
MENY Fiskarstrand Hydrogen og batteriferge
EKSEMPEL: VERDIKJEDE HYDROGENFERGE System integrasjon Fiskarstrand Hydrogen og batteriferge Hydrogen lager Brenselcelle Kraftelektro Hydrogen Marint Hydrogen lager Marin Brensel celle Batteri El drivlinje Fartøy Utslippsfri maritim transport SR CCS Elektrolyse El Naturgass
EKSEMPEL: VERDIKJEDE HYDROGENFERGE System integrasjon Fiskarstrand Hydrogen og batteriferge Hydrogen lager Brenselcelle Kraftelektro Hydrogen FoU Marint Hydrogen lager FoU Marin Brensel celle Batteri FoU El drivlinje U Fartøy Pilot Utslippsfri maritim transport SR CCS FoU Elektrolyse FoU U Pilot = PILOT E prosjektet El Naturgass FoU
EKSEMPEL: VERDIKJEDE HYDROGENFERGE System integrasjon Fiskarstrand Hydrogen og batteriferge Kraftelektro Verft/ Reder Utslippsfri maritim transport El Naturgass Verdikjede? Verdiskaping i alle disse leddene
GEVINSTER PÅ MANGE PLAN i posisjon til nytt marked System integrasjon Fiskarstrand Hydrogen og batteriferge i posisjon til nytt marked i posisjon til nytt marked Kraftelektro Verft i posisjon til nytt marked Leveranse 1 Leveranse n Verft/ Reder Utslippsfri maritim transport Utslippsfri fergestrekning 1 Utslippsfri fergestrekning n El Naturgass Verdikjede? Verdiskaping i alle disse leddene
MENY MENY Hva er PILOT-E? Første utlysning Maritim transport Ny utlysning - Hvordan jobbe fremover?
NY UTLYSNING 100 MILLIONER KRONER + STØTTE FRA ENOVA MENY UTLYSNING FRA PILOT E To tema: Utslippsfri transport på land Fremtidens digitale energisystem PILOT E omfatter støtte fra både Forskningsrådet, Innovasjon Norge og Enova Et PILOT E prosjekt må det omfatte hele løpet fra ide eller forskning og fram til første demonstrerte fullskala prototype i operasjonelt miljø Prosjekter må Være innenfor utlyst tematikk Utvikle ny næring Søknadsfrist 11. oktober Mer informasjon: www.pilot e.no
FREMTIDENS DIGITALE ENERGISYSTEM HVA BETYR DET? Trender i energisektoren: Effektbehov og kapasitetsbegrensninger blir premissgivende Elektrifisering av transportsektoren Innfasing av distribuerte produksjonsløsninger Utnyttelse av produksjons og forbrukerfleksibilitet En viktig byggestein: utrullingen av smarte målere Forretningsmodellene endres Dette vil danne «innrammingen» av enkeltprosjektene som vi vil ha i PILOT E Hva er de faktiske utfordringene «problemeierne» står overfor? Hva er mulighetene energi og nettselskapene ønsker å realisere? Hvilke løsninger vil leverandørbedrifter og tjenesteleverandører realisere?
FREMTIDENS DIGITALE ENERGISYSTEM HVA BETYR DET? «Ny bydel» Nye boliger med ladeløsninger for el biler Oppvarmingsmulighet med lavtempereturnett og stor sjøvannsvarmepumpe Hvordan løser BKK Nett dette? Landstrømsanlegg Energistasjon for de nye elektriske fergene..langsiktig ønske om å elektrifisere havnetrafikken continerhåndtering
FREMTIDENS DIGITALE ENERGISYSTEM HVA BETYR DET? «Ferdig» område Litt stram kapasitet i nettet..dog svak vekst i forbruk Økt innslag av elbiler Hvordan løser BKK Nett dette?
FREMTIDENS DIGITALE ENERGISYSTEM HVA BETYR DET? PILOT E prosjekt Hva er problemet? Hva kan være en løsning? Hva er installasjonen? Hva blir da PILOT E prosjektet? Hvordan ser konsortiet ut? Aggregator AS
PROGRAM PILOT E hva er det og hvordan skal det benyttes Trond Moengen, PILOT E PILOT E utlysningen 2017 kommentarer og spørsmål fra salen Den digitale revolusjonen i energibransjen hva betyr det? Andreas Thorsheim, Otovo AS Utfordringer i nettet digitale løsninger Vidar Kristoffersen, Norgesnett AS Kommentarer fra andre aktører Hvordan jobbe fremover med å sette sammen konsortium og PILOT E prosjektet, oppsummering og spørsmål Trond Moengen, PILOT E Digitalisering som verktøy for nettselskapene Sonja Berlijn, Statnett
MENY MENY Hva er PILOT-E? Første utlysning Maritim transport Ny utlysning - Hvordan jobbe fremover?
PILOT-E MER OM UTLYSNINGEN MENY Et PILOT-E prosjekt skal: beskrive hele løpet fra ide til fullskala demonstrasjon av nye konsepter eller innovative løsninger under reelle driftsforhold, inkludert nødvendig forskning og utvikling ha utarbeidet en realistisk plan for utviklingsløpet fram til markedsklart produkt eller løsning
EKSEMPEL: VERDIKJEDE HYDROGENFERGE System integrasjon Fiskarstrand Hydrogen og batteriferge Hydrogen lager Brenselcelle Kraftelektro Hydrogen Marint Hydrogen lager Marin Brensel celle Batteri El drivlinje Fartøy Utslippsfri maritim transport SR CCS Elektrolyse El Naturgass
HVORDAN KAN DISSE VERDIKJEDENE SE UT? Et eksempel MENY Kraftforsyning Kraftelektro Ladesystem Batteripakke Kollektiv: Buss Kort godstransport Integrator Lader Langtransport Ombygg Batteri El drivlinje El dumper Entreprenør Innkjøper Anleggsdrift Dumper Annet
PILOT-E TEMATIKK MENY Fremtidens digitaliserte energisystem Utviklingen i energisektoren går raskt og behovene er i endring. Man ser en utvikling i energisystemet der effektbehov og kapasitetsbegrensninger blir premissgivende. Elektrifisering av transportsektoren, innfasing av distribuerte produksjonsløsninger og utnyttelse av produksjons og forbrukerfleksibilitet er viktige trekk. En viktig byggestein i dette er utrulling av smarte målere, som vil gi en helt ny detaljrikdom i tilgjengelig informasjon om hva som skjer i kraftsystemet. For å møte denne utviklingen og som en del av den generelle oppgraderingen, forventes det betydelige investeringer. Økt bruk av IKT i drift kan være et alternativ til investering i nett. Utvikling av markedsløsninger, system for forbrukerrespons, energilagring og etablering av lokale mikroenergisystemer kan være blant løsningene. I PILOT E lyses det nå ut midler til prosjekter for å realisere konkrete løsninger som kan bidra til at investeringene kan reduseres og som aktørene vil implementere som svar på utfordringene de står overfor. Et godt prosjekt må: Rette seg mot disse utfordringene Bidra med en løsning Ha et næringsutviklingselement..og et utviklingsbehov..og realiseres
NESTE UTLYSNING KRITERIER MM MENY Kvalifikasjonskriterier (ja/nei): Søker har norsk organisasjonsnummer Prosjektet skal gjennomføres i Norge og vil bidra til kunnskapsutvikling i Norge Prosjektet er innenfor tematikken i utlysningen Søker har beskrevet en strategi og plan for å ta teknologien til markedet Søker planlegger å involvere kunder og brukere i utvikling av konseptet Finansieringen vil være utløsende for at prosjektet blir satt i gang
NESTE UTLYSNING KRITERIER MM MENY Søknader som tilfredsstiller kvalifikasjonskriteriene vil bli rangert i henhold til følgende rangeringskriterier (gradert skala): Teknologiens potensial for energi og/eller klimagassreduksjon (kvantitative mål) (1 7) Markedspotensial (1 7) Verdiskapingspotensial for bedriften(e) (1 7) Innovasjonsgrad (1 7) Forskningsgrad (1 7) Plan for realisering og kommersialisering (arbeidspakker, realismen i planene, kvaliteten på milepælene) (1 7)
MENY HVIS SLUTTBRUKER ER EN OFFENTLIG AKTØR PILOT E skal ende opp med en leveranse til en sluttbruker en kjøper. I de situasjoner der kjøperen er en offentlig aktør, kan anskaffelsen falle inn under Lov om offentlige anskaffelser. Partnerne i PILOT E prosjektet må selv finne den beste strategien for en anskaffelsesprosess for å sikre at prosjektet kan testes ut i full skala, og at dette kan skje i tråd med Lov om offentlige anskaffelser. Konsortienes sammensetning, sluttbrukeren og type marked vil kunne variere for ulike PILOT E prosjekter, og hvordan og når sluttbrukeren involveres vil også variere. PILOT E prosjektet kan planlegge for at en eventuell offentlig anskaffelsen skal skje gjennom Ordinære offentlige anskaffelsesregler, se https://www.anskaffelser.no/prosess/anskaffelsesprosessen Innovative offentlige anskaffelser, se https://www.anskaffelser.no/innovasjon Før kommersielle anskaffelser, se https://www.anskaffelser.no/prosess/kommersielle anskaffelser Bruk av FoU unntaket, se https://www.anskaffelser.no/nar markedet ikke har noen losning/forsknings ogutviklingskontrakter/unntak enkelte fou kontrakter Innovasjonspartnerskap, se https://www.anskaffelser.no/prosess/innovasjonspartnerskap
BACK UP MENY
MÅLET MED PILOT-E Store samfunnsutfordringer store investeringer nasjonal etterspørsel gir Muligheter for nytt næringsliv grønn omstilling derfor har vi Etablert nytt virkemiddel PILOT-E slik at vi gir Mulighet for større prosjekter sammensatte konsortier fra ide til marked HVILKE IDEER TIL NYE PROSJEKTER GIR DETTE INNEN FREMTIDENS DIGITALISERTE ENERGISYSTEM?