S 82-7257-436-5 \ - O29 Opprydding av havbunnen i ordsjøen 1994 -T Olj edirektoratet anuar 1995 31-1
HOLD 1 KU O OPPYDD11994 Side 1 2 OMÅD - L KOTKTØ Side 1 3 OMØ Side 2 4 U Side 4 5 ØKOOMSK OSKT Side 4 6 STTSOD O OSK SK Side 5 7 SMMD Side 6 edlegg: ilag Kart over oppryddingsområdet ilag 2 Sonarmål som ble undersøkt ilag 3 Krav om refusjon fira operatør ilag 4 apport fra iskeridirektoratet ilag 5 Pressemeldinger. visomtale.
1 KU O OPPYDD11994 Til den statlige oppryddingen av havbunnen i ordsjøen bevilget Stortinget kr 4 6,- for 1994.1 tillegg stilte Oljedirektoratet,5 mill kroner til disposisjon for opptak av grove vaiere påvist innenfor leteområdet. På tilsvarende måte som tidligere år har Oljedirektoratet hatt ansvaret for gjennomføring av ordningen og støttet seg til en styringskomité med følgende sammensetning: Oljedirektoratet: avdelingsdirektør jørn ratbak, formann rådgiver Wilhelm K Trym iskeridirektoratet: fagkonsulent arle Kolle orges sjøkartverk: seksjonsleder Kjell Olsen orges iskarlag: sekretær Knut Torgnes Oljeindustriens Landsforening: rådgiver Lars Olaf ide Sekretær for styringskomitéen: overingeniør rnt H. Steinbakk Som myndighetenes representant ombord i ryddefartøyet ble fisker Knut rne Torget, Urangsvåg engasjert. Også iskeridirektoratet hadde til tider en representant ombord. Det har vært avholdt 1 møte i styringskomitéen. tillegg har deler av komiteen vært samlet ved igangsetting og avslutning av prosjektet. 2 OMÅD - L KOTKTØ tter anbefaling fra iskeridirektoratet og fra fiskernes organisasjoner vedtok styringskomitéen at oppryddingen i 1994 skulle foretas i et 1 37 km 2 område på Kanten nord av estrebakken - 1 km rett vest av Marstein fyr.
yddeområdet beregnes av linjer mellom følgende posisjonen 6 1 T, 3 ' 6 1', 3 4' 59 5', 3 4' 59 5 T, 3 ' Det ble inngått avtale med orges sjøkartverk om å foreta kartlegging av området. yddeoppdraget ble gitt til Stolt omex Seaway /S, Haugesund. 3 OMØ 3.1 Kartlegging med sidesøkende sonar orges sjøkartverks fartøy M/S "Lance" ble benyttet i kartleggingsfasen 1.5.1994 til 23.6.1994. Det ble benyttet sidesøkende sonar av typen Klein 531T. Metoden for kartleggingen var den samme som under skrotoppryddingen i 1993. oruten at kartleggingsdelen er nødvendig i selve skrotoppryddingsprosjektet, kommer resultatet også til nytte for fiskerne i form av nye og oppdaterte fiskeriplottekart. Det ble planlagt kjørt 125 nord-sydgående linjer med en innbyrdes avstand på 3 m. På grunn av dårlige værforhold ble 12 linjer utført. De 5 gjenstående linjene ligger lengst øst i feltet. alt 37 mulige hefter ble registrert under kartleggingsfasen. 3.2 dentifikasjon M/S "Seaway ommander" ble mobilisert i Haugesund 5.7.1994. Skipet avgikk 6.7.1994 til feltet for å identifisere og heve observerte objekter fra kartleggingsfasen. 259 posisjoner bie undersøkt med M/S "Seaway ommander". tillegg ble det gjort 9 observasjoner på sonar under transitt mellom posisjonene. Med de tildelte midler ble det ikke tid til å identifisere 111 posisjoner. egistreringene fra fase 1 av prosjektet var kategorisert som, : høy prioritet, : medium prioritet og : lav prioritet. Tabellen nedenfor viser en oversikt over registreringene funnet under fase 1 og antall registreringer undersøkt under fase 2 samt klassifiseringen av disse. egistrert under fase 1 Undersøkt under fase 2 kke undersøkte registreringer / / / 1 2 3 96 155 113 1 2 3 92 135 26 4 2 87 SUM 37 259 111 skrotappw
v det totale antall utvalgte posisjoner fra fase 1 som ble undersøkt var fordelingen følgende: eskrivelse: ntall: Skipsvrak/rester av skipsvrak 4 Mine/mineanker 57 Metallskrot 25 Wire, tau 78 Traler, fiskerbruksrester 16 orstyrret sjøbunn, stein, skjell 47 Pockmarks 4 ntet funn 28 Totalt 259 3.3 Heveoperasionen Objektene som ble funnet, ble vurdert av representanter ombord med det samme, og eventuelt hevet. Totalvekten av det som ble fjernet/hevet er anslått til ca 15-2 tonn og består for det meste av wire, mineanker og noen trålbruk. Heveoperasjonen ble avsluttet 2.9.1994. 3.4 Mediaomtale forbindelse med avslutningen av årets tokt ble det invitert til en orientering for pressen og berørte myndigheter på ilandføringsplassen indenes på Sotra. På myndighetenes side møtte representanter fra Oljedirektoratet, iskeridirektoratet og orges sjøkartverk. Som vedlegg til rapporten følger en del utklipp av pressens omtale av årets prosjekt. Under oppryddingsaksjonen i 1993 ble det funnet 31 skipsvrak/rester av skipsvrak. tt av de observerte vrakene var en ubåt. Det viste seg senere at vraket var den nederlandske "-22", som gikk tapt i november 194. Som vedlegg til rapporten følger presseomtale av funnet og om den minnehøytidelighet som fant sted på gersundbanken 1. november 1994.
U Det ble tatt opp gjenstander fra i alt 68 ulike posisjonen Dette er et høyt tall sammenlignet med tidligere år. Det ble gjort funn av ulik kategori og størrelse i 212 posisjoner. 14 posisjoner ble det funnet skipsvrak eller rester av skipsvrak. To av disse synes å være av eldre dato da en bare observerte en haug med noe treverk av spant o 1, samt deler av det som sannsynlig hadde gjort nytte som ballast. Det var ikke tidligere registrert vrak i noen av disse posisjonene, men noen var registrert som "hefte". Det ble gjort 4 funn av vaiere i store dimensjonen Disse er kartlagt i 4 ulike posisjoner. Da opptak av disse grove vaierne ville være tidkrevende med fartøyet, valgte en å fortsette med identifikasjon og heving av gjenværende posisjoner. Oljedirektoratet stilte deretter,5 mill kroner til disposisjon for at vaierne kunne bli fjernet så raskt som mulig. På grunn av ekstremt dårlig vær i november og desember har det ikke vært mulig å få fjernet vaierne, men dette arbeid vil bli vurdert på ny i 1995. unn av miner og mineanker tyder på at det kan være deler av et minefelt fra 2. verdenskrig. De mineanker/deler av mineanker som var av en slik beskaffenhet at de kunne representere fare for riveskader på trål ble i hovedsak tatt opp og ilandbragt. De posisjoner hvor det ble observert miner eller deler av miner blir rapportert til orges sjøkartverk som hefter. v de undersøkte posisjoner vil 26 av disse bli rapportert som hefter eller mulige hefter/riveposisjoner. Det ble også gjort funn av en større "ball" med diverse trålredskaper, som ulike typer notlin, tauverk og wire. Dette som var innpakket i notlin og dumpet, antas å ha utenlandsk opprinnelse. Det kunne se ut som om det var dumpet i den senere tid. Det ble ikke gjort forsøk på å heve dette, da en var redd for at "innpakningen" ville ryke, og en ville få en spredning av de ulike delene. ØKOOMSK OSKT Kartlegging av ryddeområdet Personell, kost, losji Leie av fartøy, adm, mob/demob, rapportering avigasjon jernstyrt undervannsfarkost asearbeid og fjerning av skrot Konsulentbistand Drivstoff eiseutgifter, diverse Totalt Kr M t 1» f tt tf tf ti Kr 2 46 463 1 499 235 33 23 32 13 18 4 722
STTSOD O OSK SK edennevnte tabell over erstatningsordningen for tapte fiskeredskaper, viser en tendens over tid med færre søknader som er blitt behandlet, innvilget og gitt erstatning for. Å ntall søknader behandlet ntall søknader innvilget nnvilget erstatning mill nkr -76 558 444 3.4-77 187 745 5.5-78 651 518 4.5 * foreløpige tall -79 391 368 4.4-8 379 324 5. -81 293 229 3.2-82 37 32 5.5-83 348 37 5.6-84 287 263 5.7-85 264 214 4.7-86 283 227 5.2-87 193 147 3.8-88 99 68 1.8-89 75 52 1.5-9 93 59 2.1-91 84 48 1,7-92 53 34 1,9-93 48 21 1, -94* 46 22,7 Det store antall søknader de første årene må ses i sammenheng med skader påført også før ordningen ble iverksatt i 1976. Den midlertidige erstatningsordningen opphørte med virkning fra 1. juli 199. ra samme dato trådte den nye erstatningsordningen i kraft (Petroleumslovens kap ). Den nye erstatningsordningen omfatter tre ulike erstatninger, hvor hver ordning har oppnevnt en egen nemnd for behandling av innkomne krav. 1 rstatning som følge av beslagleggelse av fiskefelt. emnd: ormann med dommerkompetanse, Oljedirektoratet og iskeridirektoratet rstatningsansvarlig: Den norske stat 2 rstatning som følge av forurensning og avfall og skadevoldende innretninger emnd: ormann som over, orges iskarlag, Oljeindustriens Landsforening rstatningsansvarlig: Operatørselskapene 3 Kompensasjon for tapt fangsttid ifm lokalisering, opptak og ilandbringelse av skrot som ikke stammer fra oljevirksomheten. emnd: ormann som over, orges iskarlag, iskeridirektoratet rstatningsansvarlig: Den norske stat or å behandle innkomne klager er det oppnevnt en felles klagenemnd bestående av 5 personen ormann med dommerkompetanse, Oljeindustrien, orges iskarlag, iskeridirektoratet og Oljedirektoratet. Det er ordningene under punkt 2 og 3 som erstatter den midlertidige ordningen, hovedtyngden av innkomne saker sorterer under punkt 2.
SMMD Årets tokt ble utført på en effektiv måte og gjennomført uten avbrudd på grunn av tekniske problemer på noen del av utstyret utover normalt vedlikehold. orges sjøkartverks fartøy M/S "Lance" som ble benyttet ved sonarkartleggingen av havbunnen, var utstyrt med en Klein 53 T sidesøkende sonar, et Simrad ekkolodd av type M1 (multistråle) og differensiell PS navigasjonssystem. Styringskomitéen har tidligere uttalt seg til fordel for en ytterligere styrking av samarbeidet med orges sjøkartverk. Dette har skjedd ved at en også i 1994 har benyttet Sjøkartverkets fartøy M/S "Lance" ved sonarkartlegging av havbunnen. Stolt omex Seaway /S benyttet fartøyet M/S "Seaway ommander" og undervannsfarkost Solo til oppryddingsaksjonen. O systemet fungerte tilfredsstillende under hele operasjonen. Oppryddingsaksjonen ble i 1994 gjennomført i to omganger. Oljedirektoratet ga sitt samtykke til at fartøyet M/S "Seaway ommander" fikk sluttføre et oppdrag for orsk Hydro på Trollfeltet for å unngå forsinkelser i Troll Olje prosjektet. Det var i begge disse perioder gode værforhold. Det var ikke avbrudd av betydning på grunn av været. løpet av disse to periodene på tilsammen 13.5 døgn ble 259 av totalt 37 posisjoner undersøkt visuelt med O. Dette gir et gjennomsnitt på ca 2 inspiserte posisjoner pr døgn. Årsaken til det høye gjennomsnitt pr døgn er bl a at det områdevis var kort seilingsavstand mellom hver enkel posisjon, videre at det ble gjort funn som var i samsvar med oppgitt posisjon og sonartolking. Det var også i år montert sidesøkende sonar på undervannsfarkosten, noe som resulterte i redusert søketid på hvert mål. n kunne ved hjelp av sidesøkende sonar raskere identifisere målene. Sidesøkende sonar åpner også for muligheten til å søke under transitt mellom mål med moderat avstand. Det ble tatt opp få gjenstander som kan tilbakeføres til oljevirksomheten. stootfappw
ilag 1 Opprydding i ordsjøen 1994 1 2 3 4 5 27 UTS HØYD 56 Område som er ryddet i 1994 Tidligere ryddete områder. iskeridirektoratets prioritering etter 1992. yddet område 1517 km 2, tilsvarer et areal større enn ogaland fylke. 9144
SOMÅL SOM L UDSØKT DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO OO. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 6/7 1/1 366 365 X1 369 347 346 324 315 312 6634598 533863 6634543 533887 6634542 53414 6638764 534752 663868 537328 6638625 527287 6634532 522475 663467 521433 6635526 519951 59 5'46.51" 3 36'15.41" 59 5'44.72" 3 36'16.92" 59 5'44.65" 3 36'25.8" 59 53'.9" 3 37'15.2" 59 52'55.5" 3 4'.58" 59 52'58.42" 3 29'14.88" 59 5'47.17" 3 24'3.83" 59 5'49.79" 3 22'56.92" 59 51'19.76" 3 21'22.3" 3.97 34.99 7.35 3.94 35.2 7.49 3.86 34.76 7.41 4.99 31.83 62.34 9.12 43.1 63.73 9.14 43.8 63.6 1.21 34.5 71.59 1.76 35.66 71.47 11.98 37.58 69.9 SKPSK. T L MD T - SØ 2 X 6 X 4m TÅLDØ O TÅLTT SOM STKK OPP.15m O SØU. MD KL SOM Å TL SKPSKT,SMM SOM 366 MM MML TÅLDØ ÅTT W. 5Om L DL M K.5 X lm T W.4Om DM. 7mm SYLD? DM..4 X.8m T - - H- l- 1 Q M vr\i i nnp «v. Side 1
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 7/7 36 39 33 273 27 264 223 253 252 6635781 519191 663753 519626 6639499 51826 6637235 51299 6637857 512467 6633736 511828 6633478 5879 6635288 5977 66377 5968 59 51'28.13" 3 2'33.28" 59 52'23.72" 3 21'1.82" 59 53'28.47" 3 19'34.63" 59 52'16." 3 13'55.11" 59 52'36.17" 3 13'21.62" 59 5'23.3" 3 12'39.7" 59 5'14.96" 3 9'19.33" 59 51'13.39" 3 1'27.77" 59 52'8.97" 3 1'17.65" H H 12.53 38.66 69.71 13.3 37.32 66.72 14.65 38.55 63.3 16.65 47.64 68.4 17.25 3.29 67.7 32.8 74.9 37.64 74.82 17.54 35.37 71.7 18.42 34.98 68.9 15.74 17.3 6 UST W. 1m 7mm T ODYP SU ODYP SØU / SKLLK "LT LLKD". 15ra MTLLSK W. 5m X 21MM W. 5m x 2MM TT U _ OL1.DO ev. Side 2
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 7/7 8/7 26 239 29 17 152 153 154 13 186 6637884 51848 6637829 5936 6637165 57925 6636821 55933 663626 5492 6634549 54927 6634255 54961 6634224 538 6633959 52446 59 52'37.2" 3 11'37.53" 59 52'35.58" 3 9'41.1" 59 52'14.2" 3 8'29.48" 59 52'3.2" 3 6'21.38" 59 51'43.37" 3 5'15.6" 59 5'49.81" 3 5-16.52" 59 5'4.3" 3 5'18.68" 59 5'39.35" 3 4'4.1" 59 5'3.82" 3 2'37.11" 18.18 32.8 67.62 19.15 35.66 67.6 19.44 37.57 68.89 2.41 4.91 69.68 2.7 42.73 7.85 19.87 43.2 73.57 19.68 43.2 73.97 2.35 45.2 74.21 2.98 47.2 74.78.5m3 STO ST ODYP SØU SKLLK ODYP SØU MY UST/ÅTT W HT.15m DM. 22mm W. 1m DM. 2mm MD KOK O SKKL T K O. 5Om MD KTT W. 4 x 6-7mm W 2m X22MM _ - OL1.DO ev. Side 3
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKiS OKT HT/ T 8/7 187 76 75 74 54 53 52 51 16 6634828 52382 6634812 5131 663598 51321 6635299 51313 66353 5996 663516 5157 6634725 592 663393 573 6633875 5179 59 5'58.91" 3 2'33.4" 59 5'58.41" 3 1'24.16" 59 51'7.65" 3 1'24.88" 59 51'14.15" 3 1'24.37" 59 51'14.19" 3 1'4." 59 51'7.91" 3 1'7.91" 59 5'55.6" 3 '57.95" 59 5'29.3" 3 '45.15" 59 5'28.13" 3 '11.5" 21.47 46.96 73.5 22. 3.63 73.52 22.11 3.65 73.6 22.15 3.5 72.73 22.39 31.5 72.94 22.32 31.8 73.16 22.15 31.37 73.68 21.89 31.94 74.92 22.14 32.8 74.97 MTLPLT 1 X lm UD STD, DM..3m STT LT W MK 1 X lm W UST/ÅTT DM. 2-3 mm LD? SKOTT MTLOKS.5 X.5m DL MK ST/SKLL/ODYP T OMÅD PÅ 1 X 5m STO ST 1 X 1 X 1 M MTLSKOT.5m2 O KTT OL1.DO ev. Side 4
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 8/7 17 X2 18 15 19 2 5 49 48 6634363 5323 6634494 5425 6634549 5459 6634594 49996 6634956 532 6634986 553 66359 559 663533 5589 6635528 562 59 5'43.9" 3 '2.75" 59 5'48.14" 3 '27.3" 59 5'49.91" 3 '29.49" 59 5'51.37" 2 59'57.43" 59 51'3.7" 3 '2.56" 59 51'4.4" 3 '32.32" 59 51'4.78" 3 '37.91" 59 51'14.29" 3 '37.85" 59 51'21.56" 3 '39.84" 22.27 32.4 74.29 22.29 32.12 74.2 22.6 32.92 74.3 22.57 32.25 73.43 22.48 31.96 73.36 22.44 31.76 73.33 22.58 31.71 72.87 22.68 31.6 72.5 MK MTLSKOT 1 X.5m DKSL.5m2 SKLLK MTLSKOT,TU, m2 MTLSKOT.5m3 MTLSKOT m2 MTLSKOT m2 MTLSKOT m2 OL1.DO ev. Sids 5
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ PT 8/7 15 117 118 188 159 119 142 17 169 6636297 52773 663638 5398 6636453 53332 6637538 52382 6637896 55248 6639154 53465 6639375 52834 6639951 5275 663961 55899 59 51'46.38" 3 2'58.23" 59 51'46.73" 3 3'19.12" 59 51'51.41" 3 3'34.17" 59 52'26.51" 3 2'33.15" 59 52'37.98" 3 5'37.45" 59 53'18.72" 3 3'42.88" 59 53'25.88" 3 3'2.3" 59 53'44.5" 3 2'56.93" 59 53'33.36" 3 6'19.49" 21.87 95.92 7.6 21.7 45.44 7.93 21.64 45.6 7.66 22.66 46.16, 69.8 21.29 41.56 68.4 22.96 44.3 66.34 23.39 44.94 66.12 23.69 44.86 65.23 21.71 39.99 65.46 T W 5OM x 17mm 2 HLDL M.5m3 TT W, O Å MT 3m TU 3 6mm 1m STÅLTU 22mm W 1m x 22mm TÅLDØ ST U W 4m x 22mm W 3m 22mm. 26m MD 2-4 KL, DLS D / OL1.DO ev. Side 6
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 9/7 9/7 168 168 171 185 211 212 222 24 241 6639988 55921 66455 5593 664161 5619 6648 56464 6638996 5823 6639414 58195 66355 58387 6639481 59278 6639772 59283 59 53'45.58" 3 6'2.94" 5953.47.74» 3 6'19.79" 59 53'51.16" 3 6'33.5" 59 53'48.52" 3 6'55.88" 59 53'13.37" 3 8'49.35" 59 53'26.88" 3 8'47.16" 59 53'31.26" 3 8'59.53" 59 53'28.96" 3 9'56.84" 59 53'38.34" 3 9'57.2" 21.95 39.86 64.55 21.92 39.42 64.45 21.65 38.96 64.39 2.19 36.61 65.8 2.36 36.48 65.25 2.33 36.11 64.93 19.76 34.77 65.3 19.92 34.67 64.43 TÅLDØ 1.2 X 2.8m KSL 1.5m DM. loomm T M ODYP SU T W 4Om 2iran W 4Om 2mm ODYP SU OL1.DO ev. Side 7
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 9/7 251 238 237 242 279 282 281 288 336 664142 59649 6641417 59163 664168 5914 6641715 59273 664165 513241 664223 513956 6642445 513975 6642392 51525 664247 52522 59 54'31.61" 3 1'21.3" 59 54'31.55" 3 9'49.75" 59 54'4.6" 3 9'45.99" 59 54'41.18" 3 9'56.87" 59 54'37.23" 3 14'12.25" 59 54'57.34" 3 14'58.43" 59 55'4.3" 3 14'59.7" 59 55'2.45" 3 16'7.28" 59 55'3.18" 3 27'2.48" 2.49 33.41 61.8? 2.79 34.2 61.79 2.93 34.21 61.39 2.88 34.2 61.38 18.55 45.84 6.79 18.46 44.54 59.68 18.55 44.4 59.26 17.91 42.74 59.11 12.2 44.91 57.16 T O SKOT ODYP 5m2 ODYP SU SKOT MD m2 ODYP SØU T ST T OMÅD PÅ 2 X 2Om MTLSKOT lm HØYT T OMÅD PÅ 2 X 2Om W 8m 2mm M OL1.DO ev. Side 8
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 1/7 1/7 345 362 3 67 37 364 35 348 341 335 6644331 527318 6645552 5313 6646645 534295 6647865 535472 6651653 532835 6651485 527921 6649169 527629 6648129 525185 6647981 5253 59 56'41.3" 3 29'19.58" 59 56'41.36" 3 33'36.72" 59 57'15.77" 3 36'5.33" 59 57'54.84" 3 38'6.94" 59 59'58.7" 3 35'19.11" 59 59'53.95" 3 3'1.91" 59 58'39.16" 3 29'41.94" 59 58'6.11" 3 27'3.87" 59 58'1.36" 3 26'57.7" H H H 11.6 4.88 53.42 9.767 34.22 5.39 8.42 47.6 77.77 8.21 44.77 75.3 11.67 47.65 68.96 14.69 37.2 7.7 13.71 38.58 74.79 14.65 42.73 77.22 14.72 43.14 77.55 ODYP SU M K.9 X.8 X.7m WTOMML DM. 1.3m DD.9m MD 31iran W PÅ TÅLPOS DM.5m HØYD 1.lm ODYP SU ODYP SU T ODYP SØU TÅLMK OL1.DO ev. Side 9
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 11/7 338 337 325 327 32 313 321 316 37 6646179 525288 6645591 52539 6645191 523126 6646693 52343 664747 52245 6647595 52753 6654555 521897 6651136 521444 6649258 51916 59*57-35.38" 3*27'1.9" 59*56-44.4" 3*27-1.74" 59*56-31.57" 3*24-49.93" 59*57'2.7" 3*25-8.38" 59*57-31.78" 3*23-41." 59*57-49.74" 3*22-17.92" 6*1-34.49" 3*23-34.33" 59*59-44.6" 3*23-3.79" 59*58'43.77" 3*2-35.78" 14.14 42.95 78.81 13.37 43.5 51.56 14.45 47.4 52.72 15.4 46.8 5.5 16.2 3.1 79.8 17.8 31.89 79.15 2.17 45.64 67.31 18.52 47.49 73.1 19.5 33.89 76.53 TÅLMK M TÅLMK MK M K M K, KK OPP TOPPLT O SDPLT M K "WLL"/TU OSKLL STØLS 2m? ODYP SU / OL1.DO ev. Side 1
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 31 292 297 291 289 263 258 243 236 664899 517821 6647979 516612 664769 516787 6647482 51667 6646924 51571 6643388 511466 6643197 51218 6642777 59271 6643115 59215 59 58'6.52" 3 19'9.6" 59 58'2.82" 3 17'51.7" 59 57'53.46" 3 18'2.27" 59 57'46.76" 3 17'5.6" 59 57'28.88" 3 16'52.64" 59 55'35.7" 3 12'18.36" 59 55'29." 3 1'57.96" 59 55'15.51" 3 9'56.92" 59 55'26.44" 3 9'53.36" 19.25 36.49 78.88 19.81 38.16 79.47 19.57 38.1 8. 19.6 38.48 5.32 19.82 4.2 51.4 2.49 47.95 58.11 21.12 31.97 58.64 21.42 33.57 59.53 21.62 33.58 59.2 W 1m 25iran H-LK 4 TL 5 MT L TÅLMK W 6Om 24mm POKMK T TÅLDØ 1.5 X 3.5m MTLSKOT ODYP 2m2 SKPSK OL1.DO ev. Side 11
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 11/7 12/7 236 224 221 213 244 235 X2 225 6643115 59217 664326 58718 66438 58414 6642463 58141. 6644777. 59453 6644314 59188 6644392 58991 6644434 58867 59 55'25.92" 3 9'53.49" 59 55'29.42" 3 9'21.38" 59 55'23.4" 3 9'1.73" 59 55'5.44" 3 8'44.12" 59 56'2.14" 3 1'8.96" 59 56'5.19" 3 9'51.82" 59 56'7.73" 3 9'39.14" 59 56'9.1" 3 9'31.16" 21.95 34.3 58.95 22.9 34.89 59.25 21.95 35.53 6.22 22.41 32.74 56.27 22.24 33.24 57.15 22.52 33.68 56.83 SK-UK MTLSKOT MTLSKOT LT ST T TÅLDØ 2 X lm W DLS D ODYP SU MD MTLSKOT 219 664559 58546 59 56'43.87" 3 9'1.64" 23.15 33.74 55.17 U SØU OL.DO ev. Side 12
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 12/7 22 214 23 199 195 194 183 184 172 6645422 5843 6645185 5827 664563 57598 664448 57224 6643543 56932 6642953 56979 6643455 56443 6643472 5644 6643733 5615 59 56'41.7" 3 9'1.42" 59 56'33.42" 3 8'48.75" 59 56'46.98" 3 8'9.57" 59 56'8.37" 3 7'45.32" 59 55'4.43" 3 7'26.41" 59 55'21.36" 3 7'29.37" 59 55'37.61" 3 6'54.91" 59 55'38.17" 3 6'52.4" 59 55'46.62" 3 6'27.38" 23.35 33.68 55.44 23.34 34.59 55.95 23.85 35.33 55.42 23.49 36.42 57.4 23.18 37.15 58.82 22.84 37.24 59.71 23.37 37.92 59.2 23.38 37.95 59.4 23.76 38.44 58.68 OLT W 15m 24mm ODYP SØU O SKLLK ODYP SØU O SKLLK SKLLK SKLLK SKLLK LT ST O TUT ÅTT W OL1.DO ev. Side 13
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 12/7 25/8 165 15 16 151 115 14 72 46 45 6644218 55823 6644157 5543 6642981 55525 6641859 54911 6641966 53143 66421 52544 664569 51347 664289 5541 664226 5581 59 56'2.31" 3 6'15.6" 59 56'.38" 3 5'24.82" 59 55'22.34" 3 5'55.75" 59 54'46.1" 3 5'16.12" 59 54'49.62" 3 3'22.32" 59 54'49.64" 3 2'43.76" 59 54'4.52" 3 1'26.69" 59 53'55.46" 3 '34.81" 59 54'59.17" 3 '37.4" c.16 38.61 57.92.57 39.92 58.22 23.65 39.51 59.98 23.34 4.92 61.85.6 43.7 61.85.74 44.54 61.87.96 46.9 64.43.96 3.36 64.91 2.11 47.65 61.89 SKLLK T W 1m 18mm W ÅTT W ÅTT SKUK/LL.7m T TU 75m 27mm SKLLK MD O MD MTLSKOT - OL1.DO ev. Side 14
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 25/8 44 71 7 114 69 78 113 174 164 6642986 5599 664293 5132 6643299 51327 6643253 53123 6644799 51372 6644588 51527 6647179 55972 6647864 55869 6647864 55869 59 55-22.63" 3-38.57" 59 55-19.95" 3 1'24.99" 59 55-32.75" 3 1-25.45" 59 55-31.22" 3 3-21.1" 59 56-5.7" 3 1-28.37" 59 56-14.41" 3 1-38.37" 59 57-35.48" 3 3-21.25" 59 57-.2" 3 e 6-24.97" 59 58-.16" 6'18.4" 3 c 2.36 47.4 6.87 1.91 46.23 6.87 2.14 46.9 6.15 1.9 43.29 6. 11 2.75 45.76 58.72 2.73 45.44 58.29 3.23 42.15 53.93 1.59 37.51 53.22 1.89 37.42 52.28 TU 1m 26iran MMLT TU, 6m' ST 1.5m3 T OMÅD PÅ 9 X 9Om MD SKLL O ODYP SU STÅLTU 3-4m, DLS D TUSTOP 5m 75mm ÅTT W 1-2m MTLSKOT 2X3X1 TÅLDØ? ODYP T OMÅD MD SKLL LL 1.5 X.8 X.5m OL1.DO ev. Side 15
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 182 6647913 56372 59 58'1.72" 3 6'5.83" 1.79 36.66 51.94 4 X lm 25/8 26/8 196 215 226 257 256 255 25 234 6648224 5747 664893 58116 6647699 587 6647613, 51221 6648468 51234 6648788 5133 6649191 59775 6649435 59 59 58'11.73" 3 7'34.39" 59 58'7.43" 3 8'43.3" 59 57'54.65" 3 9'2.9" 59 57'51.74" 3 1'58.94" 59 58'19.38" 3 1'59.93" 59 58'29.72" 3 ll'4.44" 59 58'42.79" 3 1'3.46" 59 58'5.74" 3 9'4.51" 1.45 35.39 51.29.77 33.81 51.14.33 32.9 51.83 23.2 3.57 51.55. 3.32 5.34.1 3.6 79.93.54 3.83 79.25.96 31.91 79. W 5m 21ram W 17m 22mm T T ÅTT W r ÅTT W ÅTT W T OL1.DO ev. Sids 16
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD PS SKLS OKT HT/ T 26/8 158 18 134 12 9 91 92 13 79 6651238 52226 6649489 55116 664985 52718 66579 5467 665868 53325 6651342 52198 6651534 5226 6652327 52516 6652124 51551 59 58'52.73" 3 5'29.99" 59 59'3.2" 3 2'55.33" 59 59'32.2" 3 4'22.42" 59 59'37.37" 3 3'34.55" 59 59'49.35" 3 2'23.65" 59 59'52.72" 3 2'21.85" 59 59'58.92" 3 2'22.37" 6 '24.55" 3 2M2.41" 6 '18." 3 1'4.12" c 3.23 38.34 79.88 4.99 42.13 5.14 4.62 39.74 78.36 5.1 4.63 78.24 6.4 42.35 77.71 6.15 42.27 77.6 6.23 42.21 77.22 6.37 41.44 75.99 6.9 43.13 76.77 W W W 6Om 26mm ST OTL M K O O MD OMÅD MD SKLL DL M K SKLLK M PLUSS MK M K MD W,15m ØST OL1.DO ev. Side 17
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKiS OKT HT/ T 42 26 26 41 41 4 6651944 5761 6652769 534 6652767 5375 665282 566, 6652787. 5519 665321 5627 6 '12.19" 3 '49.12" 6 '38.86" 3 '21.95" 6 '38.8" 3 '24.21" 6 '4.51" 3 '39.12" 6 '39.44" 3 '33.51" 6 '53.12" 3 '4.48" 7.23 44.48 77.21 8.3 44.97 76.13 7.87 44.51 75.96 8.9 44.36 75.4 M K M K M K M K M K M K 26/8 39 6653215 574 6 '53.28" 3 '45.46" 8.7 44.31 75.33 M PLUSS MK 58 8 6653269 5153 6653798 51559 6 '55.2" 3 1'7.99 6 1'12.11" 3 1'4.68" 7.96 43.64 75.13 7.88 42.68 74.37 i 1 DKSL SKLLK OL1.DO ev. Side 1!
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD PS SKLS OKT HT/ T 26/8 12 14 112 175 175 175 216 X3 217 6653524 5254 6653229 52899 665324 53157 6653593 56168 6653571 56171 6653388 5683 6655722 58246 665662 58262 665627 58218 6 1'3.24" 3 2'41.69" 6 '53.7" 3 3'7.18" 6 '47.6" 3 3'23.83" 6 1'5.33" 3 6'38.3" 6 1'4.62" 3 6'38.49" 6 '58.71" 3 6'32.78" 6 2'14.2" 3 8'52.79" 6 2'25.1" 3 8'52.87" 6 2'31.73" 3 8'51.6" c 7.19 41.26 74.58 6.82 4.72 74.81 6.56 4.41 74.89 5. 35.4 73.38 5.2 31.3 69.41 5.35 31.24 69. 5.44 31.18 68.77 M K M K W 12m 22iran W STØ 4m O DM. STØ 5mm OD ØST D W W D SØ D T MMLT TÅLUK W,O DT MST D _ - OL1.DO ev. Side 19
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D PS KD SKLS OKT HT/ T 27/8 27/3 233 268 28 277 265 259 261 245 227.. 6657989 59141 66589 51229 665778 513676 6657773 513284 6656762 511838 6655189 51521 6653979 511221 665369 59268 6652952 587 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 3'27.23" 9'5.98" 3'56.41" 12'57.88" 3'2.2" 14-44.12" 3'19.84" 14 '18.77" 2'47.32" 12'45.8" 1'56.6" 11'19. 68" 1'17.42" 12'4.66" '48.18" 9 '58.39" '44.45" 9'21.7" 5.98 47.16 65.9 4.82 42.22 63.41 3.1 39.82 64.6 3.21 4.48 64.89 3.64 43.8 66.73 3.64 45.86 69.54 2.27 44.91 71.35 3.3 3.5 73.21 3.3 31.32 73.6 SKLL T SKLL O W 5m 22mm TÅLSPO T T T POKMKS - - - - - vnu.do ev. Side 2
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 24 274 285 272 278 283 283 298 317 6651611 57533 66523 512872 6651769 514481 665131 512742 665399 513221 6649252 51424 664923 514266 66531 51759 665318 521418 6 '48.18" 3 9'58.39" 6 '22.98" 3 13'5.9" 6 '5.62" 3 15'34.63" 59 59'5.99" 3 13'42.29" 59 59'21.49" 3 14-12.99" 59 58M4.29" 3 15'18.45" 59 58'42.7" 3 15'2.11" 59 59'17.81" 3 18'2.58" 6 '5.14" 3 23'2.9" c 3.3 33.68 75.87.51 42.82 73.2 23.9 4.34 73.95 23.86 43.31 74.99 23.14 42.98 76.46 21.81 41.74 78.8 21.81 41.74 78.8 2.72 36.59 75.5 19.62 46.88 69.44 SKLLK W UST/ÅTT W 12Om 22mm ÅTT W 1Om 21mm T O TU 6Om 35mm D STO ST 2 X 2 X lm T TUSTYKK OL1.DO ev. Side 21
DTO TT. POSSO UTM Ø 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 27/8 28/8 319 318 X4 322 314 34 32 67 229 6654366 521664 6655596 52177 6656285 52227 6656383 52222 6656745 52865 6656533 518888 6657787 518296 6657614 51191 6666666 58968 6 1'28.43" 3 23'19.21" 6 2'8.16" 3 23'26.53" 6 2'3.39" 3 23'43.4" 6 2'33.55" 3 23'43.11" 6 2'45.47" 3 22'28.48" 6 2'38.97" 3 2'2.64" 6 3'19.59" 3 19'42.78" 6 3'15.47" 3 1'16.99" 6 8'7.71" 3 9'41.16" 2.13 46.1 67.71 2.78 45.5 65.66 2.93 44.87 64.23 21.99 46.55 64.1 23.18 31.71 64.91.28 32.45 63.4 1.49 42.2 68.74 11.68 45.5 52.8 M K M K, T STYKK DT L M PLUSS MK M M K W 11m 24mm M K UTL 25Om W 5m 61mm / OL1.DO ev. Side 22
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ PT 28/8 3 X5 X6 35 38 31 323 323 323. 6659911 519182 66697 517592 666143 518684 666111 518784 666115 51896 6659843 519493 665979 521896 665963 521931 665961 521934 6 5'2.59" 3 18'58.26" 6 4'35.69" 3 2'8.64" 6 4'34.63" 3 2'15.1" 6 4'34.74" 3 2'22.99" 6 4'28.1" 3 2'4.78" 6 4'25.85" 3 21'.87" 6 4'.72" 3 23'36." 6 4'.2" 3 23'38.26" 6 4'.13" 3 23'38.45" 2.78 32.59 58.3 1.32 3.95 59.19 1.31 3.88 58.38 1.21 3.71 58.1.93 3.27 58.5.68 47.78 58.41 22.69 44.14 58.81 M K M K M K T M K, KK KK MD LT M K M K M K M OL1.DO ev. Side 23
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KDK S SKLS OKT HT/ T 28/8 29/8 323D 323 326 328 329 33 331 X7 339. 523715 665978 521869 665933 521992 66596 523465 665563 523711 6654788 6654776 52372 6653926 524129 665419 525415 665423 52554 6 4'.69" 3 23'34.26" 6 3'59.22" 3 23'42.19" 6 3'59.79" 3 25'17.46" 6 2'8.88" 3 25'31.94" 6 1'41.66" 3 25'31.85" 6 1'41.27" 3 25'32.17" 6 1'13.71" 3 25'58.26" 6 1'19.37" 3 27'21.35" 6 1'23.23" 3 27'29.48" S 21.66 41.61 58.28 19.57 42.41 63.87 19.4 42.67 65.44 329 18.36 42.28 66.37 17.45 4.8 65.9 17.5 39.91 65.73 M M M K M K M K M TÅLPOS MD SSO M K M K, O OL1.DO ev. Side 24
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 29/8 344 352 352 352 356 36 X8 361 X9 ø 6655187 52739 6653414 528495 6653374 528968 6653361 528974 665367 529152 665473 5358 6654117 525464 6655993 53631 6657166 529595 6 1'53.73" 3 29'29.41" 6 '56.l5" 3 3'39.91" 6 '54.74" 3 31'1.43" 6 '54.32" 3 31'1.81" 6 1'4.26" 3 31'22.46" 6 1'38.15" 3 32'55.23" 6*1'19.59" 3 27'24.52" 6 2'18.96" 3 32'59.21" 6O O2'57.15" 3 31'52.88" 17.2 36.65 63.52 15. 34.74 66.25 15. 34.35 65.69 14.62 31.7 63.32 15.48 31.15 6.96 M K M M K M K M T M K T M K OL1.DO ev. Side 25
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD PS SKLS OKT HT/ T 29/8 353 342 363 355 351 6657166 529595 6657324 52726 666352 531246 6661742 529142 666361 528527 6 3'15.68" 3 31'8.57" 6 3'2.89" 3 29'6.91" 6 4'39.69" 3 33'41.33" 6 5'25.17" 3 31'25.94" 6 6'25.7" 3 3'47.8" 17.4 33.3 58.57 18.53 36.4 59.97 17.65 H 46.67 53.39 19.85 31.48 51.92 21.3 31.93 D 79.9 M K M K W 25Om 25mra W 3 Om? TÅLPOS 368 6663715 534641 6 6'27.4" 3 37'23." 17.14 H 39.97 D 75.25 POKMK 8M DYP 3/8 34 334 6666865 52611 6663127 524744 6 8'11.5" 3 28'11.51" 6 6'1.98" 3 26'41.94" 1.3 35.1 D 73.52 23.3 38.33 5.27 T POKMK 3M DYP 333 6662983 524365 6 6'6.41" 3 26'17.34" 23.49 39.16 5.75 M K OL1.DO ev. Side 26
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 3/8 332 311 299 296 295 29 286 287 294 666363 524151 6666733 519828 666545 517441 6665315 516811 666625 51696 6666639 515867 6667798 514833 6668416 514824 666843 516619 6 6-27.37" 3 26-3.76" 6 8-8.5" 3 21'24.94" 6 7-25.97" 3 18-49.85" 6 7-23.15" 3 18-9.1" 6 7-46.8" 3 18-18.88" 6 8-6.8" 3 17-8.23" 6 8-43.69" 3 16-1.53" 6 c 9-3.66" 3 16-1.11" 6 c 9-3.87" 3 17-57.49" D D D D D D D D D.2 39.6 79.62 4.85 45.3 76.77 5.5 31.5 79.13 5.84 32.49 79.87 6.1 32,13 78.63 7.18 33.7 78.33 8.67 35.2 76.91 9.2 34.85 76.1 8.8 31.93 75.43 "TÅLMK" W 2 Om 28nun ODYP SØU MD O MD ST. T W O MD SKOT SKLLK W 6Om 24mm, DLS D, DLS D _ OL1.DO ev. Side 27
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 3/8 284 275 267 262 254 247 271 266 25 'ø 6663777 51443 6663351 51332 6663215 51263 666388 511363 66637444 5991 666375 59315 6664981 512436 6666117 5127 6666939 57491 6 6'33.77" 3 15'34.38" 6 6'2.17" 3 14'3.76" 6 6'15.88" 3 13'.99" 6 6'35.12" 3 12'15.79" 6 6'33.18" 3 1'41.71" 6 6'33.43" 3 1'3.17" 6 7'12.92" 3 13'25.53" 6 7'49.68" 3 13'2.7" 6 8'16.64" 3 8'5.48" c 6.59 36.96 53.28 7.8 39.21 54.44 7.74 4.82 54.89 8.52 41.89 54.9 9.32 44.34 54.82 9.63 45.27 55.14 8.59 39.84 52.19 9.59 4.3 5.6 12.97 47.39 51.15, DLS D 4Om W, DLS D MMLT SKPSK T, L -SØ TT 25 X 1m T SKLLK W, DLS D W, DLS D LT "ST" OL1.DO ev. Side 28
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKiS OKT HT/ PT 248 6668451 59332 6*9-5.38" 3*1-5.4" 12.8 43.98 D 78.33 O MD SKOT. 3/8 19 135 19 148 145 82 83 61 66699 56738 6669782 5329 666972 5317 6667729. 5544 6665362 54343 6663949 51585 6663815 5156 6657893 5142 6*9-52.4" 3*7-17.3" 6*9-48.74" 3*3-16.46" 6*9-4.74" 3 3'21.51" 6*8'42.31" 3 5'26.97" 6*7-25.83" 3*4-41.34" 6*6-4.23" 3*1-42.64" 6 6'35.9" 3*1-41.2" 6*3-24.49" 3*1-7.37" 15.38 47.89 D 77.27 17.62 36.4 D 78.86 17.56 35.91 D 78.81 14.97 33.24 5.98 13.77 34.97 54.57 14.43 4. 57.65 14.26 39.95 56.73 1.87 42.46 65.61 W W 6Om "SLL" TL? SKLLK W 7Om SKLLK W O SKLLK W OL1.DO ev. Side 29
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 31/8 31/8 81 86 144 161 18 181 246 232/ 228. 6657673 51568 665818 51948 665862 54297 6656845 55451 665889 5638 6658778 56425 6659615 5949 666421 5945 66649 58844 6 3'17.37" 3 1'41.36" 6 3'29.87" 3 2'5.94" 6 3'29.87" 3 4'37.81" 6 2'5.48" 3 5'52.3" 6 3'53.92" 3 6'55.91" 6 3'52.92" 3 12'39.7" 6 4'19.76" 3 1'8.57" 6 4'45.85" 3 9'45.16" 6 4'48.9" 3 9'32.16 c 1.29 41.53 65.61 1.39 4.86 64.97 8.93 36.92 64.18 7.58 35.39 65.82 8.18 33.57 62.46 8.13 33.55 62.58 6.88 46.25 6.56 7.46 46.46 59.28 7.67 46.87 59.22 W ST O SKLLK TÅLPOS O SKLLK W 12Om 26mm W 6m 25mm POKMK T W >4M X 6M, S- SMM SOM 232 - OL1.DO ev. Side 3
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D S KD SKLS OKT HT/ T 218 99 94 63 96 97 163 191 178 666282 58436 6662569 5245 6664413 52165 6665286 518 666636 52135 6666622 52143 6666342 5546 6665612 56571 6663545 564 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 3 6 c 3 4'41.4" 9'5.74" 4'41.69" 2'38.49" 6'55.22" 2-2.22" 7-23.45" 1-9.96" 7-56.41" 2-18.34" 8-6.62" 2-18.87" 7' 57.46" 5'5.3" 7-33.81" 7-5.71" 6-27.3" 6-28.77" 7.9 47.65 59.66 12.9 38.8 58.25 14.39 38.79 55.74 15.65 4.34 54.88 15.66 38.3 53.4 15.91 38.23 52.65 13.63 32.96 51.88 12.71 31.29 52.47 11.73 32.79 55.62 DLS SKLL SKLL DLS DLS DLS DL DLS TT D D D D TÅLUK D U W W W W W OL1.DO ev. Side 31
DTO TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD PS SKLS OKT HT/ PT 27 666538 57919 6 7'21.47" 3 8'33." 11.48 47.7 52.51 SKLL 31/8 23 666538 5929 6 7'26.14" 3 9'44.91" 11.2 45.27 51.85 SKLL 27 6 6669844 513235 6 9'5.2" 3 14'18.42" 11.64 37.26 73.67 W 1M X 24MM OL1.DO ev. Side 32
LST O HD OKT 33
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T X1 347 324 36 264 223 253 17 152 6634542 53414 663868 537328 6634532 522475 6635781 519191 6633736 511828 6633478 5879 6635288 5977 6636821 55933 663626 5492 59 5'44.65" 3 36'25.8" 59 52*55.5" 3 4'.58" 59 5'47.17" 3 24'3.83" 59 51'28.13" 3 2-33.28" 59 5-23.3" 3 12-39.7" 59 5-14.96" 3 9-19.33" 59 51-13.39" 3 1'27.77" 59 52'3.2" 3 6'21.38" 59 51'43.37" 3 5-15.6" H H 3.86 34.76 7.41 9.12 43.1 63.73 1.21 34.5 71.59 12.53 38.66 69.71 15.74 32.8 74.9 17.36 37.64 74.82 17.54 35.37 71.7 2.41 4.91 69.68 2.7 42.73 7.85 MM MML TÅLDØ DL M K.5 X lm W.4m DM. 7mm UST W. 1m 7mm MTLSK W. 5m x 21MM W. 5m x 2MM MY UST/ÅTT W HT.15m DM. 22mm W. lom DM. 2mro MD KOK O SKKL i nnr ev. Side 34
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 154 6634255 54961 59 5'4.3" 3 5'18.68" 19.68 43.2 73.97 K O. 5Om MD KTT 186 6633959 52446 59 5'3.82" 3 2'37.11" 2.98 47.2 74.78 W 2m X22MM 187 6634828 52382 59 5'58.91" 3 2'33.4" 21.47 46.96 73.5 MTLPLT 1 X lm 7 6 6634812 5131 59 5'58.41" 3 1'24.16" 22. 3.63 73.52 UD STD, DM..3m STT LT W 52 6634725 592 59 5'55.6" 3 '57.95" 22.15 31.37 73.68 DL MK 117 663638 5398 59 51'46.73" 3 3'19.12" 21.7 45.44 7.93 W 5OM x 17mm 159 6637896 55248 59 52'37.98" 3 5'37.45" 21.29 41.56 68.4 3 Om TU 3 6mm 119 6639154 53465 59 53'18.72" 3 3'42.88" 22.96 44.3 66.34 1Om STÅLTU 22mm 142 6639375 52834 59 53'25.88" 3 3'2.3" 23.39 44.94 66.12 W 1m x 22mm TÅLDØ ST U vni i nor ev. S.ide 35
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKiS OKT HT/ T "1Q7 169 168 168 222 24 288 362 367 6639951 5275 663961 55899 6639988 55921 66455 5593 66355 58387 6639481 59278 6642392 51525 6645552 5313 6646645 534295 59 53'44.5" 3 2'56.93" 59 53'33.36" 3 6-19.49" 59 53-45.58" 3 6'2.94" 59 53-47.74" 3 6'19.79" 59 53'31.26" 3 8'59.53" 59 53-28.96" 3 9-56.84" 59 55-2.45" 3 16-7.28" 59 56-41.36" 3 33-36.72" 59 57-15.77" 3 36'5.33" H 23.69 44.86 65.23 21.71 39.99 65.46 21.95 39.86 64.55 2.33 36.11 64.93 19.76 34.77 65.3 17.91 42.74 59.11 9.767 34.22 5.39 8.42 47.6 77.77 W 4m x 22mm W 3m 22mm. 26m MD 2-4 KL, DLS D TÅLDØ 1.2 X 2.8m KSL 1.5m DM. loomm W 4Om 2mm W 4Om 2mm W 8Om 2mm M K.9 X.8 X.7m WTOMML DM. 1.3m DD.9m MD 31mm W PÅ / OL.DO ev. Side 36
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKiS OKT HT/ T 313 6647595 52753 59 57'49.74" 3 22'17.92" 17.8 31.89 M K, KK OPP TOPPLT O SDPLT / 79.15 321 6654555 521897 6 1'34.49" 3 23'34.33" 2.17 45.64 M K 67.31 316 6651136 521444 59 59'44.6" 3 23'3.79" 18.52 47.49 73.1 "WLL"/TU OSKLL STØLS 2m? 31 664899 517821 59 58'6.52" 3 19'9.6" 19.25 36.49 78.88 W 1m 25mm 291 6647482 51667 59 57'46.76" 3 17'5.6" 19.6 38.48 W 6m 24mm 5.32 258 6643197 51218 59 55'29." 3 1'57.96" 21.12 31.97 58.64 TÅLDØ 1.5 X 3.5m 235 6644314 59188 59 56'5.19" 3 9'51.82" 22.24 33.24 57.15 TÅLDØ 2 X lm 22 6645422 5843 59 56'41.7" 3 9'1.42" 23.35 33.68 55.44 OLT 214 6645185 5827 59 56'33.42" 3 8'48.75" 23.34 34.59 55.95 W 15m 24iran OL1.DO ev. Side 37
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 16 14 46 44 69 113 164 196 215 6642981 55525 66421 52544 664289 5541 6642986 5599 6644799 51372 6647179 55972 6647864 55869 6648224 5747 664893 58116 59 55'22.34" 3 5'55.75" 59 54'49.64" 3 2'43.76" 59 53-55.46" 3 '34.81" 59 55'22.63" 3 '38.57" 59 56'5.7" 3 1'28.37" 59 57'35.48" 3 3'21.25" 59 58'.16" 3 6-18.4" 59 58-11.73" 3 7'34.39" 59 58'7.43" 3 8-43.3" 23.65 39.51 59.98.74 44.54 61.87.96 3.36 64.91 2.36 47.4 6.87 2.75 45.76 58.72 3.23 42.15 53.93 1.89 37.42 52.28 1.45 35.39 51.29.77 33.81 51.14 W 1m 18mm SKUK/LL.7m TU 75m 27mm TU 1m 26mm TUSTOP 5m 75iran MTLSKOT 2X3X1 TÅLDØ? LL 1.5 X.8 X.5m W 5Om 21mm W 17m 22mm OL1.DO ev. Side 38
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T 134 112 X3 277 285 283 318 314 34 66579 5467 665324 53157 665662 58262 6657773 513284 6651769 514481 6649252 51424 6655596 52177 6656745 52865 6656533 518888 59 59'32.2" 3 4'22.42" 6 '47.6" 3 3'23.83" 6 2'25.1" 3 8'52.87" 6 3'19.84" 3 14'18.77" 6 '5.62" 3 15'34.63" 59 58'44.29" 3 15'18.45" 6 2'8.16" 3 23'26.53" 6 2'45.47" 3 22'28.48" 6 2'38.97" 3 2'2.64" c 4.62 39.74 78.36 6.56 4.41 74.89 5.35 31.24 69.Q 3.21 4.48 64.89 23.9 4.34 73.95 21.81 41.74 78.8 2.78 45.5 65.66 21.99 46.55 64.1 23.18 31.71 64.91 W 6Om 26mm W 12m 22mm MMLT TÅLUK O W 5Om 22mm W 12m 22mm O TU 6Om 35mm M K, T STYKK DT L M K W 11m 24mm / OL1.DO ev. Side 39
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT/ T X5 666143 518684 6 4'35.69" 3 2'8.64" 1.32 3.95 59.19 M K 38 6659911 519182 6 4'28.1" 3 2'4.78".93 3.27 58.5 M K, KK KK MD LT 31 6659843 519493 6 4'25.85" 3 21'.87".68 47.78 58.41 M K 323 331 X7 339 363 311 665979 521896 6653926 524129 665419 525415 665423 52554 666352 531246 6666733 519828 6 4'.72" 3 23'36." 6*1'13.71" 3 25'58.26" 6 1'19.37" 3 27'21.35" 6 1'23.23" 3 27'29.48" 6 4'39.69" 3 33'41.33" 6 8'8.5" 3 21'24.94" H D 22.69 44.14 58.81 18.36 42.28 66.37 17.45 4.8 65.9 17.5 39.91 65.73 17.65 46.67 53.39 4.85 45.3 76.77 M K TÅLPOS MD SSO M K M K, O W 25m 25nun W 2m 28mm OL1.DO ev. Side 4
TT. POSSO UTM D 5 POSSO O. D 5 D KD S SKLS OKT HT T 19 144 161 18 276 66699 56738 665862 54297 6656845 55451 665889 5638 6669844 513235 6 9'52.4" 3 7'17.3" 6 3'29.87" 3 4'37.81" 6 2'5.48" 3 5'52.3" 6 3'53.92" 3 6'55.91" 6 9'5.2" 3 14'18.42" 15.38 47.89 D 77.27 8.93 36.92 64.18 7.58 35.39 65.82 8.18 33.57 62.46 11.64 37.26 73.67 W TÅLPOS O SKLLK W 12m 26iran W 6m 25mm W 1M x 24MM OL1.DO ev. Side 41
OSØPL HU - Å 198 1985 1985-1988 1988 OPTØ Hydro sso Hydro Statoil Saga USTD 3/7 3/1 lokk. 3/6 49933 6722274 49943 6722333 3 o 35'55 n ullfaks 2 16 1 26,4" 61 12'll,7" 2 18'27,5" X6W24" 34/7 2 ll'47,8" 2»ll'45!4" 61 18'15," K OM USO SKLS 1 stk anker 151 2 stk anker 31 1 stk 2 m rørfraksjon 1 stk rist 278 rør å 11,5 m lengde 7 cm diameter 1 mm godstykkelse vekt 1,5 tonn 2 stk 12 m foringsrør 1 stk gangvei 1 stk anker (15 tonn) 7 m ankerwire 2 stk ankerbøyer 4stkwirestropper USOSK kr 12.- kr 2,- USO OPTØ nkrene som stammer fra oljevirksomheten ble tatt opp og brakt til lands. Kostnadene ble dekket av operatørene. etalt uten innsigelse Undersøkelser har ikke brakt eierforholdet på det rene. Det antas at rørene var beregnet for tidligere Sovjetunionen. etalt uten innsigelse nnsigelse fra Saga, ref Sagas brev av 17.1.1988. Det foreligger ikke tapsrapporter fra 34/7-2 operasjonen. jenstandene er helt ukjente for Saga mht boreoperasjonen. Saga fastslår at anker og bøyer må ha vært tilstede i området lenge før Sagas boreoperasjoner ble påbegynt Krav frafalt. 199 sso gersundbanken 2315 61826 alder. 2 19 1 1,94" 59 l 1*21,866" 2 21'38,778" 1 stk jemkonstruksjon (9 tonn) 1 stk guidcpost 1 stk utblåsningsventil kr 2,- kr 6,- Samtlige operatorer på norsk sokkel er blitt tilskrevet. emkonstruksjonen ble funnet i aktuell seiiingsrute og kan være mistet eller dumpet fra et fartøy med oppdrag fra oljerelatert virksomhet. ngen selskap vedkjenner seg ansvaret for jemkonstruksjonen. eløpet kr 26,- ble i februar 1991 betalt av sso. 1992 Saga 2"19'4" 59 24'9" 2 2,541 1 61 27,149' 2,298' 61 26,125' rønn 34/7-8 Stålkonstruksjon 12, m.x 2,4 m x 1,75 m. Tverrgående bjelke i bunnen er påmalt årstallet 1985. Påklistret merkelapp "Heerema". felt for mottaker er påført "Petroland" 1 stk 2 65 m x 74 mm wire 1 tonns bøye med 2 m x 74 mm wire Deler av gjenliggende sprengt brønnhodc kr 2,- ngen operatør har villet vedkjenne seg gjenstanden. nnsigelse fra Saga, ref Sagas brev av 18.9.1992. Stammer ikke fra Sagas aktiviteter i området Operatøren benytter ikke den type utstyr. etalt uten innsigelse. Q
OSØPL HU - K OM USO Å 1992 1993 OPTØ Saga USTD rønn 34/4-1 rønn 34/7-8 58 4'3" 5"31'2" SKLS kke forskriftsmessig forlatt 2 stk 2* containere, tomme. Den ene merket Lys Line og den andre Sea ontainers USOSK Pålegg fira OD om utbedringer USO OPTØ egge brønnene ble utbedret ved grusdumping i desember 1992. apport og video mottart. ontainerene var i Lys Line leie da de blåste over bord fra MS Lystind under uvær i 1987. eplacement value er betalt til leasing selskapene. Ordinær skipsfart, ikke oljevirksomhet 57 5T1" 6"1'49" 5m flenset rør og flytetank merket (redenstein) Undersøkelser har vist at røret kan stamme fra sandpiping i forbindelse med forsøksvirksomhet ved rørleggmg for oljevirksomheten eller fra annen mudringsvirksomhet.
ilag 4 PPOT TT OPPYDD HU MD M/S "SWY OMMD 11 KT OD ST KK TDSOMMT 5. - 12. UL O 24. - 31. UUST 1994 LD Skrotoppryddinsprosjektet for 1994 ble etter forslag fra fiskemes organisasjoner og iskeridirektoratet lagt til et område langs kanten nord av estre akken. Dette området tilstøter ryddeområde for 1991 og regnes som et fiskeriintensivt område hele året. Det foregår fiske med industrifisktrål og konsumfisktrål hele året. samt at det periodevis fiskes med krepsetrål. iskerne i området har stadig rapportert om skader/ tap av redskaper fra dette området, samt at det ved noen tilfeller har kommet wire av grovere dimmensjoner med trålen opp. Oljerelatert virksomhet i dette området begrenser seg til trafikk av supplyfartøyer til/fra installasjoner i områdene vestenfor, eventuelle slep av lektere, borerigger og eventuelle andre installasjoner. Områdets geografiske utstrekning: 1. 6 1' 3 ' 2. 6 1' 3 4' 3. 59 5' 3 4' 4. 59 5' 3 ' Dette området inbefatter deler av blokkene 31/1 og 11, og 26/1 og 2. Området utgjør et samlet areal på ca. 137 kvadratkilometer noe som er ca 7 kvadratkilometer mindre enn området som ble ryddet i 1993. anndybdene varierer fra 12-3 meter. ølgende deltok som observatører: isker Knut rne Torget, som representant fra Oljedirektoratet agkonsulent arle Kolle, som representant for iskeridirektoratet.
OMØ S. KTL Kartleggingen ble også dette året utført av orges Sjøkartverk med deres eget fartøy M/S "Lance". Kartleggingen foregikk i perioden mai/juni 1994. Kartleggingen ble utført ved hjelp av sidesøkende sonar, og det ble kjørt linjer med en avstand på 3 meter, i tillegg ble det kjørt multistrålelodd. or fastsettelse av nøyaktige posisjoner ble det benyttet diff. PS. M/S "Lance" hadde embarkert geofysiker for å tolke sonardata hele perioden kartleggingen foregikk. Det ble under kartleggingsfasen gjort totalt 37 registreringer av ulik kategori, noe som er ca. 32 flere enn i 1993 og det største antall registreringer som er gjort under første del av oppryddingene. lle registreringer ble inndelt i ulike kategorier etter hvor sikre sonartolkninger som var gjort. Kategori som sikrest og som dårligst, dette ga følgende inndeling: / / / 1 2 3 95 156 113 S. DTKSO O H artøy og matriell tter eninledende anbudsrunde ble oppdraget også dette året gitt til Stolt omex Seaway /S, som ville benytte M/S "Seaway ommander" med et tilsvarende konsept som det som ble brukt i 1993. artøyet er langtidschartret av Stolt omex Seaway /S. artøy avn: Lengde: redde: Dekksplass akter: remdrift: Thrustere: Posisjonering: avigasjon: Løfteutstyr: "Seaway ommander" 75 m 12 m 275 kvm 21 HK orut 1 x 65 hk 1 x 42 hk zimut... 1 x 65 hk kter 2 x 65 hk Kongsberg DP 53 MK Dynamisk posisjoneringssystem Simrad HP 39 Hydroåkustisk posisjoneringssystem Diff. PS, PS, Shipmate Decca-mottaker. 1 stk. Hydralift dekkskran, 15 tonn m/ 4 m wire 1 stk. Hydralift dekkskran, 1 t på 11 m og 2 t på 5 m. 2 stk. ankervinsjer a 3 tonn og 18 meter wire. 1 stk. dekksmontert vinsj, ca. 15 tonn. Div. kjettinglengder, kroker, dregger, wires tropper.
Lastekapasitet: artøyet var ikke utstyrt med lasterom, og lastekapasiteten begrenser seg til dekksplassen på akterdekket. O/undervannsfkrkost Type: Utstyr: SOLO 2 x argekamera 1 x ST kamera (lysfølsomt videokamera) 1 x Mesotech 971 avigasjonssonar 1 x Mesotech 972 Sidesøkende sonar 1 x Dybdemåler 1 x 7-funksjons manipulator 1 x 2-funksjons manipulator Wirekuttere Utførelse ase, identifikasjon og heving av skrot i årets ryddeområde måtte dette året gjennomføres i to omganger. Årsaken til dette var at fartøyet som ble benyttet måtte sluttføre et oppdrag for orsk Hydro på Troll-feltet. ørste del av oppdraget startet med mobilisering i Haugesund den 5. og 6.7, med avgang til feltet den 6.7.d.å. Oppdraget måtte avbrytes kl 1 den 12.7. og opptatt skrot ble losset på Sotra ontracting på Ågotnes samme kveld. løpet av denne perioden var 115 av 37 posisjoner undersøkt, og en hadde tatt opp 8-1 tonn skrot av ulik art. ortsettelse av oppdraget ble planlagt til ca. 1 september d.å. artøyet mobiliserte på ny i Haugesund den 24.8., og avgikk for ryddeområdet samme dag. Oppdraget ble avsluttet etter at opptatt skrot var utlosset på Sotra ontracting den 1.9. kl 3. Totalt ble det i begge perioder tatt opp og ilandbragt ca. 18-2 tonn skrot. Det var i begge disse perioder gode værforhold og en hadde ikke avbrudd av betydning på grunn av været. løpet av disse to periodene på tilsammen 13.5 døgn ble 259 av totalt 37 posisjoner undersøkt visuelt med O, i tillegg ble 7 objekter som låg utenfor oppgitte posisjoner identifisert og registrert. Dette gir et gjennomsnitt på ca 2 inspiserte posisjoner pr.døgn. Årsaken til det høye gjennomsnitt pr.døgn er bl.annet at det områdevis var kort seilingsavstand mellom hver enkel posisjon, videre at det ble gjort funn som var i samsvar med oppgitt posisjon og sonartolking. dentifikasjon Det ble gjort funn av ulik kategori og størrelse i 212 av de 259 inspiserte posisjoner. 4 av posisjonene ble det funnet skipsvrak eller deler av skipsvark. To av disse synes å være meget gamle da en bare observerte en haug med noe treverk av spant o.l, samt deler av det som sansynlig hadde gjort nytte som ballast. Det var ikke tidligere registrert vrak i noen av disse posisjonene, men noen var registrert som "hefte". Det ble gjort 4 funn av wire av større dimmensjoner, disse er kartlagt i 4 ulike posisjoner og har har en diameter fra ca. 5 mm og opp til ca. 7 mm og med lengder fra 4 meter. Da opptak av disse grove wirene er tidkrevende med dette fartøyet, valgte en å fortsette med identifikasjon av gjenværende posisjoner. Disse 4 wirelengdene ble nøyaktig posisjonert og vil bli kunngjort som hefter.
Det ble videre gjort funn av miner og mineanker som tyder på at det kan være deler av et mlnefelt fra 2. verdenskrig. De mineanker/deler av mineanker som var av en slik beskaffenhet at de kunne representere fare riveskader på trål ble i hovedsak tatt opp og ilandbragt. De posisjoner hvor det ble observert miner eller deler av miner blir rapportert som hefter. v i alt 259 undersøkte posisjoner vil 26 av disse bli rapportert som hefter eller mulige hefter/riveposisjoner. Dette er ca. halvparten av det som ble innrapportert etter oppryddingen for 1993. Det ble også gjort funn av en større "ball" med diverse trålredskaper, som ulike typer notlin, tauverk og wire. Dette var innpakket i notlin og dumpet, det antydes at dette på grunn av utseende må ha utenlandsk opprinnelse. Det kunne se ut som om det var dumpet i den senere tid, sannsylig i løpet av det siste året. Det ble ikke gjort forsøk på å heve dette, da en var redd for at "innpakningen" ville ryke, og en ville få en spredning av de ulike delene. Heving Mengden av genstander som ble tatt opp og ilandbragt er også dette året lite i forhold til bl.a tilstøtende ryddeområde i nord. Det ble hevet gjenstander fra i alt 67 ulike posisjoner, i 16 av disse ble det tatt opp mineanker eller deler av mineanker, i en pos. ble det tatt opp 4 m x 7 mm wire, og i ca. halvparten av posisjonene ble det tatt opp gammel trålwire, notlin osv. Totalt ble det tatt opp ca. 2 tonn. KOMMT Området som ble ryddet dette året ligger opp til ryddeområdet for 1991, samt at deler av området sør for 6 ' ble ryddet med trål under prøveperioden i 198. Det ble i denne prøveperioden tatt opp diverse wire fra blokk 26. Til tross for den ryddingen som ble utført under forsøkene i 198 har fiskeme rapportert om skader og fastkjøringer i dette området. Det er også rapportert om at det er tatt opp wire av grove dimmensjoner som er kommet med opp i trålredskapene. På bakgrunn av innkomne skaderapporter fra området hadde en kanskje ventet å finne flere gjenstander av større dimmensjoner. De opptatte mineanker kan ha vært årsak til mindre riveskader, men det ble ikke observert notlin på noen av disse. år det gjelder de fire observerte lengder med grov wire ble det ikke funnet rester av trålredskaper på noen av disse, men det kunne synes som noen av disse hadde vært løftet noe fra bunnen da wiren enkelte steder gikk i buer opp fra bunnen. ndre låg mere nede i bunn og var bare delvis synlig, noe som kan tyde på at de har ligget i sjøen noen tid. Disse wirene ville helt klart representere en fare for riving/fastkjøring dersom posisjonen ikke er kjent. Det er dette året tatt opp en gjenstand som med en viss grad av sannsynlighet kan tilbakeføres til oljevirksomheten, det er en liten lengde med wire ca 4 meter lang med en diameter på 7 mm. Det må videre være lov å anta at de omtalte wirelengder også kan stamme fra oljevirksomheten.
Det mest tidkrevende under fase er selve operasjonen når et objekt skal heves. dette gjelder spesielt dersom det er større gjenstander, som lengre wire o.l. n valgte derfor å prioritere videre kartlegging etter hvert som en hadde registrert og kartlagt hver enkelt av de store wirene. Det ville anslagsvis medgått 3 døgn til heving samt at en ville måtte gå til lands for lossing for å få nok dekksplass. KOKLUSO Med henblikk på de observerte wirelengder samt opptatt wire på 7 mm x 4 m, viser det at det finnes gjenstander som med rimelig grad av sannsynlighet kan tilbakeføres til oljerelatert virksomhet. Hvor lenge disse wirene har ligget i sjøen er vanskelig å fastslå, men ut fra det som ble observert i kamera kunne det se ut som de hadde ligget der i noen tid. Dette viser at det, som i tilstøtende område ryddet i 1991 finnes gjenstander som med rimelig grad av sikkerhet kan tilbakeføres til oljerelatert virksomhet også utenfor tildelte blokker. år det gjelder antall gjenstander som ble tatt opp og ilandbragt, var ca. 65 % av dette wire som kan tilbakeføres til fiskeriaktiviteten i dette området. Dette var i hovedsak wire som hadde ligget i sjøen i lengre tid og var i en slik forfatning at det ikke representerte noen skaderisiko. Det vil bli innrapportert og kunngjort i alt 26 posisjoner over gjenstående hefter eller mulige hefter/riveposisjoner. 11 av disse posisjonene ligger det miner eller deler av miner, 4 av posisjonene er vrak og 4 wirelengder, samt steiner, trål, trålbrett, o.l. Det må også nevnes at i tillegg til at en får tatt opp en rekke gjenstander som representerer fare for skade på eller tap av redskap, får en identifisert og posisjonert alle objekter som blir definert som "gjenstående hefter". Dette medfører at fiskeme kan holde seg orientert om de aktuelle "farer" (hefter) som er i området og kan holde klar disse. rfaringer viser en klar nedgang i erstatningssøknader fra områder som er ryddet. Med henblikk på at det ble tatt opp kun et objekt som kan tilbakeføres til oljevirksomheten, vil noen kunne komme til å hevde at det ikke finnes mere etterlatenskaper fra oljevirksomheten på havbunnen, og at det derfor ikke er behov for å fortsette de årlige oppryddingsprosjektene. n må da ta i betraktning at det etter årets tokt ligger 4 større objekter tilbake på havbunnen som også med rimelig sikkerhet kan tilbakeføres til oljevirksomheten. idere gjenstår det ennå flere områder på iskeridirektoratets prioriteringsliste fra 198. Med bakgrunn i den økende utbygging, både av nye felt og utvidelse av eksisterende felt, samt at en har utviklet nye tråltyper som gjør at en.også får utvidet enkelte trålfelt, har en i samarbeid med orges iskarlag fått utarbeidet en ny prioriteringsliste over områder som bør ryddes. Det må også nevnes at det er svært positive tilbakemelinger fra trålerflåten som benytter seg av de feltene som er blitt ryddet.