NOTAT OPPDRAG EMNE Detaljregulering av Høgskoleringen, Richard Birkelands vei og deler av Strindvegen Kompenserende tiltak vedrørende inngangsparti ved Perleporten DOKUMENTKODE TILGJENGELIGHET 416529-RIB-NOT-001 OPPDRAGSGIVER Trondheim kommune OPPDRAGSLEDER Jan Olav Sivertsen Åpen KONTAKTPERSON Siri Bø Timestad SAKSBEH Øyvind Bye KOPI FAVEO ANSVARLIG ENHET Samferdsel Region midt SAMMENDRAG Det må gjøres tiltak vedrørende inngangsparti/klimasluse inn til verkstedteknisk bygg på nordside av Richard Birkelands vei i forbindelse med utvidelse av veien. Alternativ 2 anbefales. På sørside av vei, ved materialteknisk institutt, beholdes inngangsparti/trapp og lysgraver som det er i dag. Her er det vurdert ingen behov for bygningstekniske tilpasninger. 1 Perleporten Justeringer av bygninger 1.1 Kompenserende tiltak for fjerning/tilpassing av klimasluse(utstikkende inngangsparti) ved verkstedteknisk bygg I forbindelse med utvidelse av veitrase under Perleporten må det gjøres tiltak vedrørende eksisterende inngangsparti ved Materialteknisk bygg. Dagens inngangsparti er en klimasluse som ligger utenfor bygningskroppen. 00 1.6.2014 Notat Øyvind Bye Knut. S. Pedersen Jan Olav Sivertsen REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Sjøfartsgata 3 Postboks 2070, 7708 Steinkjer Tlf 73 10 34 50 NO 910 253 158 MVA
Figur 1: Inngangsparti Verktstedteknisk bygg. 416529-RIB-NOT-001 1. juni 2014 / Revisjon 00 Side 2 av 8
Figur 2: Planutsnitt dagens situasjon Viser under 3 alternative løsningsforslag til kompenserende tiltak. Alternativene er ikke rangert: 416529-RIB-NOT-001 1. juni 2014 / Revisjon 00 Side 3 av 8
Alternativ 1 - Eksisterende klimasluse fjernes ned til plan 1. Løsning med automatisk skyvedør langs dagens veggliv beholdes. - Nytt betongrepos etableres over eks. fundamentvegger, som har blitt skjært ned. Repos etableres med fotskraperist. - Ny trapp og rampe av betong etableres på hver sin side langsetter dagens bygningsfasade. En ulempe med denne løsning er at klimaslusen(vindfanget) utgår i sin helhet. Man har ingen ytre barriere før man går inn i bygget. Figur 3: Planutsnitt alternativ 1 416529-RIB-NOT-001 1. juni 2014 / Revisjon 00 Side 4 av 8
Alternativ 2 - Klimasluse beholdes. Dagens inngangstrapp fjernes. - Ny trapp og rampe med repos etableres på hver sin side og langsetter dagens bygningsfasade. - Nye døråpninger etableres. Døråpnerknapp på utside og innside av bygg. En ulempe med denne løsning er at dørene blir smalere og inngang blir vinklet. Figur 4: Planutsnitt alternativ 2 416529-RIB-NOT-001 1. juni 2014 / Revisjon 00 Side 5 av 8
Alternativ 3 - Klimasluse fjernes ned til plan 1. Eksisterende døråpning i yttervegg forskyves nærmere trappesjakt. Det må skjæres ut ny åpning i betongvegg med tilhørende gjenstøping på motsatt side. - Ny trapp, rampe og rampe på utsiden av bygg, likt som alternativ 1. - Etablering av en innvendig klimasluse oppført i lette vegger(evt. glassvegger). Skyvedør i yttervegg må gjøres ensidig. 2-fløyet dør i innervegg klimasluse. En ulempe med denne løsning er at areal foran heis blir redusert sammenliknet med dagens situasjon. Figur 5: Planutsnitt alternativ 3 416529-RIB-NOT-001 1. juni 2014 / Revisjon 00 Side 6 av 8
1.2 1.3 Rangering Dialog m ed Trondheim kommune vedr. presentasjon av forstudie i mars 2014 konkluderte med at alternativ 2 er det beste alternativet, og inngår i planbeskrivelsen. Kompenserende tiltak for fjerning/tilpassing av lysgraver og inngangsparti ved materialteknisk institutt. Figur 6: Inngangsparti, materialteknisk. Her gjøres det ingen bygningsfysiske tiltak i forbindelse utvidelse av dagens veitrase. Dagens løsning beholdes i sin helhet. Figur 7: Dagens lysgraver kan beholdes. 416529-RIB-NOT-001 1. juni 2014 / Revisjon 00 Side 7 av 8
Figur 8: Tverrsnitt av vegen ved lysgraver. Tverrsnitt ved lysgrav. Bredde på fortau ved siden lysgrav er minimum 2,5 meter. Figur 9: Tverrsnitt av vegen ved Perleporten. Tverrsnitt ved perleporten. Dagens inngangsparti bestående av et utvendig repos foran inngang beholdes. Dette stikker ut ca. 1,4m. Bredde på fortau ved passering inngang blir da min. 2,1m. 416529-RIB-NOT-001 1. juni 2014 / Revisjon 00 Side 8 av 8