Notat. Konsekvenser av gjenfylling av havn i Vanvikan INNLEDNING

Like dokumenter
Forklaring og sammenligning: ROS analyse rapport

Notat01_Tres.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER Arne E. Lothe 6

Stormflo- og bølgeanalyse, Flåm

Flytebrygger i Vikan. NOTAT Oppdragsgiver: Bodø Kommune Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 1 Versjon: 1

Strøm og Bølger, Sistranda

Ny havn ved Kvalneset

Effekt av molo på bølgeforhold oyn HF / ABUS oyn REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV

INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING...

Delrapport 4.3 Bølger og vind ved Håkvik - Alternativ

Notat. Stormflo Carlsen - Kvartalet Sandefjord. Innledning

Norconsult AS Klæbuveien 127 B, NO-7031 Trondheim Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.:

Tiltak tilstøtende sjøfront og trekai

Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 3 Tel: Fax: Oppdragsnr.

NOTAT Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.

Bølge og Stormfloanalyse, Sykehusbukta i Stokmarknes

NOTAT Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.

Notat. Bodø Havn nytt havneområde på Lille Hjartøya

Bølgebelastning på vegfylling Kjerringsundet

Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 874_1 Tel: Fax: Oppdragsnr.

FORFATTER(E) Arne E. Lothe OPPDRAGSGIVER(E) Kystverket. Eivind Johnsen GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG

PROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand. Morten Søvde REGION MIDT

Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO Tiller Notat nr.: 3 Tel: Fax: Oppdragsnr.

PROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand. Morten Søvde REGION MIDT

PROSJEKTLEDER. Kjetil Arne Vaskinn OPPRETTET AV. Kjetil Arne Vaskinn og Wolf Marchand

Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.

Norconsult AS Klæbuveien 127 B, NO-7031 Trondheim Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.:

Bølgeanalyse i Bolgneset

Ny Bodø Lufthavn Høyder

Geotekniske vurderinger for anleggsvei

N OTAT Oppdragsgiver: ODEN AS Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 1 Vers j on: 1. Prosjekt Ørnes - bølgepåvirkning og stormflo

Kystverket Finnmark. Kamøyvær. Bølgeanalyse og molodimensjonering Oppdragsnr.:

Strømningsforhold i Hillevågsvatnet etter utbygging

Saksframlegg. 37/19 Arealutvalget

Befaringsnotat Fv. 48 Porsvik - Stabilitet vegfylling

Harstad havan Bølgemønster i havna. Harstad Havn KF v/lennart Jensen. N-Harstad havn-nov06.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER

Trafikal vurdering av Elganeveien 1

Bølge og vindvurdering ved Ånstadsjøen, Sortland

ib. 1 ^^HE Lokalitetesklassifisering ^ Kobbe v i <: og Furuho men Oppdrett AS

Prosjekt Ren Havn Hammerfest

RAPPORT MARITIM ARKEOLOGISK BEFARING

FORFATTER(E) Anna Olsen og Egil Lien OPPDRAGSGIVER(E) GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG

Vind, bølger, strøm og vannstand ved Full City s havari.

Servicehefte med garantibevis. Ørsta Marina Systems - trygghet skaper trivsel

Notat01.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER Arne E. Lothe 6

Notat. Planid Engenes Næringsområde, Ånderkleiva Kystteknikk, vurderinger tilknyttet ny molo. Innledning

Planområdet ligger ca. 2,5 km øst for terminalbygget ved Bergen lufthavn, Flesland.

Rapport. Bølgeforhold ved Golta. Forfatter(e) Grim Eidnes Christos Stefanakos Svein Vold

Overordnet VA-plan. Ranheimsfjæra B2.

Revisjon Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontroll Godkjent

KDP 3 Fornebu Tillegg trafikkvurderinger

Sikring mot stormflo og bølger ved Hanekammen, Henningsvær

Visuell framstilling av planlagt tiltak

Kapasitetsvurdering av kulvert ved Lundtomta

BØLGER OG VANNSTAND I BERGEN KOMMUNE

Kapasitetsberegninger Fjøsangerkrysset

Fundamentering av nordre hjørne av bygg

utbygging INNLEDNING NOTAT Oppdragsgiver: Aquagen AS Oppdragsnr.: Dokumentnr.: 1 Versjon: 1

KONSEKVENSER FOR TRAFIKK OG DYRKAMARK

Undergang Hans Egedes vei Vurdering av områdestabilitet

Vassinghaugen, Binde - Geoteknisk vurdering for reguleringsplan

Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: Fax:

Ny renseløsning Noresund PN 7 - Innledende geoteknisk vurdering

Horten havnevesen. SHA-plan. Ferjeleie Horten Rehabilitering av ferjekai 1. Oppdragsnr.: Dokumentnr.: R01 Versjon: F

RAPPORT LANGSKJÆRET NUMERISKE BEREGNINGER. Copyright Dr.techn.Olav Olsen AS

Norconsult AS Ingvald Ystgaardsv. 3A, NO-7047 Trondheim Tel: Fax: Oppdragsnr.:

Skredfarevurdering Trønes Gård hyttefelt, Verdal

NOTAT Norconsult AS Gotfred Lies plass 2, NO-6413 Molde Notat nr.: 5 Tel: Fax: Oppdragsnr.

Rapport. Bruforbindelsen Grytøy-Sandsøy, bølgehøyder og oppskyll. Forfatter(e) Svein Vold Arne E. Lothe. SINTEF Byggforsk Infrastruktur

RVU-analyse sykling i Bergen

SWAN 3 G BØLGEBERE GNING FOR LOKALITET BREIVIKA. Vindgenererte bølger, havdøn ninger, diffraksjon og refraksjon Vedlegg til lokalitetsrapport

Mainstream Norway AS. Lokalitetsrapport Hjartøy. Akvaplan-niva AS Rapport: 5248.A04

NOTAT Norconsult AS Trekanten, Vestre Rosten 81, NO-7075 Tiller Notat nr.: 1 Tel: Fax: Oppdragsnr.

Områderegulering for Levanger Havn Levanger kommune

Nordholmen, Kristiansund kommune Vindforhold

Delrapport 4.4 Maritime forhold Grindjordområdet

Innledende geotekniske vurderinger

Skredfarevurdering Østre bydel område I2, Namsos

Trafikkanalyse Stjørnfjorden - Fosenbrua-utvidelse

Reguleringsplan FV57 Storehaug- Hjelmeland Input til planprogram geoteknikk

Fjord Forsøksstasjon Helgeland AS

Notat overvann ved utbygging av Diseplass næringsområde

Vannlinjeberegning Skorrabekken ved 200 års flom

Detaljregulering for Fjellhamar skole

Vurdering av adkomstløsninger - Bergmo

Trafikkvurdering - Sekkelsten

INNHOLDSFORTEGNELSE 1 INNLEDNING KRAV TIL STØY OM MÅLINGENE MÅLERESULTATER VURDERING KONKLUSJON...

Overvåking av avrenning til Nessielva

Justering av søknad om mudring og deponering av masser

GEOTEKNISK PROSJEKTERINGSRAPPORT RIG Notat

FORFATTER(E) Arne E. Lothe OPPDRAGSGIVER(E) Kystverket Vest. Rita Svendsbøe GRADER. DENNE SIDE ISBN PROSJEKTNR. ANTALL SIDER OG BILAG

1 Innledning. 2 Grunnlag. 3 Grunnforhold

Lokalstabilitet for graving av grøftene vurderes å være tilfredsstillende for en utgraving med maksimal 1,8 m dybde uten tiltak.

Vannstands- og bølgevurdering - Brakerøya

FJERNVIRKNING HERBERGÅSEN NÆRINGSPARK. Innholdsfortegnelse. Snitt E Snitt F Bakgrunn... 1 Planområde... 2

Notat: Kristiansholm m.fl - områdereguleringsplan Byggteknisk mulighetsstudie av veiutvidelse i silobygg på BAS

RAPPORT. Ørnekula - havnivå OPPDRAGSGIVER. Kontrari AS EMNE. Havnivåendringer. DATO / REVISJON: 15. desember 2014 / 00 DOKUMENTKODE: RIM-RAP-01

Datakvalitet Datakilde Annen kilde Rapport Kommentar Risikovurder ing. Molo for småbåthavn, ca 20 båter Risiko Usikker risiko grunnet manglende data

Vurdering av valg av bruspenn under Hovedbanen

Kvikkleirevurdering Rissa kolonihage - Uavhengig kvalitetssikring områdestabilitet

Prinsens vei, Sandnes

Transkript:

Til: Indre Fosen Kommune Fra: Arne E Lothe Dato 2019-06-06 Konsekvenser av gjenfylling av havn i Vanvikan INNLEDNING Indre Fosen kommune planlegger å etablere en skole i Vanvikan. Skolen vil bli liggende delvis på innvunnet sjøbunn i det eksisterende havnebassenget innenfor moloen i Vanvikan, se Figur 1 og Figur 2. I dette notatet undersøkes om denne gjenfyllingen av havna kan få noen negative konsekvenser. Figur 1 Oversiktskart Vanvikan. Fri siktlinje i retning mot Stjørdal og Skatval (120 ) er ca 33 km 2019-06-06 Side 1 av 8

Figur 2 Plan for utfylling av havna METODE For å undersøke effekten av bølger som kommer utenfra og inn i havna er det brukt en kombinasjon av to numeriske modeller. Den største av disse dekker hele Trondheimsfjorden fra Rødberg til Verdal, og er brukt til å finne ut hvor høye bølgene utenfor Vanvikan er, og hvilken retning de har. Deretter er det benyttet en mer detaljert modell som har en oppløsning på 2.0 m for å modellere selve havna og området utenfor. Bølgene fra den store modellen er benyttet som inngangsverdier i den mindre modellen. Vi har undersøkt og sammenlignet tilfellene med og uten fylling inne i havna. RESULTAT Stor modell av Trondheimsfjorden Den store modellen av Trondheimsfjorden er vist i Figur 3. Figuren viser situasjonen ved vind fra øst (90 ) med ca 20 m/s vindstyrke. Modellen viser at bølgene ved vindretning 90 og 120 er svært like i både retning 2019-06-06 Side 2 av 8

og bølgehøyde når de kommer fram til Vanvikan. I dette tilfellet er signifikant bølgehøyde 1 utenfor moloen ca Hs = 1.7 m fra retning 140 150. På dette stadium antar vi at dette er en situasjon som kan oppstå med hyppighet 1 5 år, men det er ikke en ekstremtilstand eller et dimensjonerende tilfelle. Figur 3 Detaljert modell av Vanvikan havn Den detaljerte modellen av havna er vist i Figur 4. Modellen er basert på sjøbunnsundersøkelser utført av Geosubsea i 2010. For vanlige, brutte kystlinjer og slake strender gir det best resultat å anta at det ikke er refleksjon fra strandlinja når bølgene er så korte som vanlig fjordsjø. For kystlinjer som er kunstige og preget av rette linjer og jevne flater, er det imidlertid mer refleksjon, og vi har benyttet en refleksjonskoeffisient på 1 Signifikant bølgehøyde Hs er middelverdien av den høyeste tredjedelen av alle bølger i en storm eller en registrering. Den aller høyeste bølgen i en slik storm er ca 2 x Hs. 2019-06-06 Side 3 av 8

0.5 for moloen (innside og utside) og for alle kystlinjer inne i havna. Refleksjonen fra bunnen under vann er konstant og kan ikke endres. Figur 4 viser også 7 punkter X, A F der det er målt bølgehøyder inne i havna. Observasjonene er vist i Figur 9. Figuren viser bølgehøydekoeffisienten i punktene, dvs forholdet mellom bølgehøyde i punktet og bølgehøyde utenfor havna. En verdi på 1.0 betyr følgelig at bølgehøyden er den samme innenfor og utenfor, og en verdi på 0.5 betyr at bølgehøyden er halvert. Figuren viser at det som forventet er liten forskjell på vindretning 90 og 120, og at fyllingen medfører en relativt betydelig økning i bølgehøyden i Punkt A og en noe mindre økning i Punkt E og F innerst ved den nye fyllingen. Dette kan antyde at den nye fyllingen gir en bassengform som gjør at en stående bølge blir «fanget» mellom den lille bukta i Punkt A og innerenden av havna i Punkt F. Det gir en resonant bølge som er slik at når vannet stiger i Punkt A, så synker det i Punkt F og omvendt. Vi vet ikke hvor omfattende eller kraftig denne bølgen blir, men det er en risiko for at bølgen kan bli så stor at effekten også blir merkbar mellom Punkt A og Punkt C (hurtigbåtkaia). Ved den vindhastigheten som er undersøkt (20 m/s) er spektral topp-periode for bølgene ca Tp = 6.0 s. Det betyr at tilhørende bølgelengde er ca 50 60 m. Det er i samme størrelsesorden som tverrmålet på den nye havna, og ca halvparten av bassengets lengde. Basseng som er så små i forhold til bølgelengden vil alltid være utsatt for resonante svingninger, spesielt hvis de har reflekterende sider og trang innseiling. En undersøkelse av dette fenomenet vil bestå i å teste ut aktuelle bølgeperioder i intervallet 3 7 s og finne ut om en slik resonans oppstår. Dersom det skjer, bør en vurdere tiltak som innebærer at bassengformen endres for å hindre denne typen bølger. 2019-06-06 Side 4 av 8

Figur 4 Dybdemodell av havna med punkter der bølgehøyden er observert 2019-06-06 Side 5 av 8

Figur 5 Fordeling av signifikant bølgehøyde i havna ved vind 20 m/s fra 90 ; eksisterende tilfelle. Tallene er lokale verdier av signifikant bølgehøyde. Figur 6 Fordeling av signifikant bølgehøyde i havna ved vind 20 m/s fra 90 ; med fylling. Tallene er lokale verdier av signifikant bølgehøyde. 2019-06-06 Side 6 av 8

Figur 7 Fordeling av signifikant bølgehøyde i havna ved vind 20 m/s fra 120 ; eksisterende tilfelle. Tallene er lokale verdier av signifikant bølgehøyde. Figur 8 Fordeling av signifikant bølgehøyde i havna ved vind 20 m/s fra 120 ; med fylling. Tallene er lokale verdier av signifikant bølgehøyde. 2019-06-06 Side 7 av 8

Figur 9 Endring i bølgeforhold inne i havna i eksisterende situasjon og situasjon med fylling KONKLUSJON Det er utført en undersøkelse av bølgeforhold inne i havna i Vanvikan ved en eventuell gjenfylling av indre del av havnebassenget. Undersøkelsen er utført med numerisk modellering, og det er benyttet en tilstand med sterk vind (20 m/s) fra øst og øst-sørøst retning. A. Den foreslåtte utbyggingen vil føre til en større bølgehøyde i det gjenværende bassengets østre og vestre ende. Det er foreløpig usikkert i hvilken grad økningen i den østre enden vil påvirke hurtigbåtanløpet. B. Det er tendenser til at det kan oppstå svingninger i bassenget ved enkelte bølgeperioder. Vi anbefaler en undersøkelse av dette med den samme modellen som er anvendt ovenfor. C. Det bør også undersøkes om økningen i bølgehøyde kan motvirkes ved å endre bassengformen og samtidig beholde det utfylte arealet. Slike tiltak kan være: fjerne eller flytte den lille «moloen» som ligger i østre ende av hurtigbåtkaia bryte opp den nye fyllingsfronten ved å lage mindre viker eller bukter i indre del av bassenget erstatte deler av fyllingen med konstruksjon på peler. 2 2019-06-06 For kommentering AEL Onno Musch 1 2019-05-24 Utkast Arne E Lothe Versjon Dato Beskrivelse Utarbeidet Fagkontrollert Godkjent Dette dokumentet er utarbeidet av Norconsult AS som del av det oppdraget som dokumentet omhandler. Opphavsretten tilhører Norconsult AS. Dokumentet må bare benyttes til det formål som oppdragsavtalen beskriver, og må ikke kopieres eller gjøres tilgjengelig på annen måte eller i større utstrekning enn formålet tilsier. 2019-06-06 Side 8 av 8