Detaljregulering for del av Andebu sentrum, Sentrumsjordet



Like dokumenter
RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS-ANALYSE. DETALJREGULERINGSPLAN FOR Trabelia Øst trinn 3

ROS-analyse. REGULERINGSPLAN FOR GANG-/SYKKELVEG TJØNNLYKKJA AURVOLL SKOLE Planid

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE. Reguleringsplan for Øvre Klokkehaugen steinbrudd Vardø kommune

SENTRUM P HUS LILLEHAMMER KOMMUNE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS-ANALYSE. Reguleringsplan for Landmovegen, Dokka. Oppdragsgiver: Nordre Land kommune v/teknisk Drift og Eiendom

ROS-ANALYSE. Reguleringsendring for del av Reguleringsplan for Flugsrud skog, Galtrud skog og Søre Ål skole (B13, B14 og B15)

Detaljreguleringsplan for Vedteigen Sjøsjålia Nord i Sør-Fron kommune - PlanID:

H4 Svinslåa med F7.4

DEL AV KLEVSTADLYKKJA

ROS-ANALYSE FOR BERG OG DAHL MASSETAK I GAUSDAL KOMMUNE

ROS-ANALYSE I AREMARK KOMMUNE FOR TORGETMOSEN-STRØMSMOSEN TORVUTTAK. Areal+, p , pmo

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

OMRÅDEREGULERINGSPLAN STOKKE KOMMUNE FOR STOKKE SENTRUM ROS-ANALYSE ILL. Areal+, p. 2307, ew, pmo

Analysen er gjennomført med egen sjekkliste basert på rundskriv fra DSB.

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS-ANALYSE REGULERINGSPLAN FOR GNR 177 BNR 4 PÅ FÅBERG

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE. Detaljregulering av fortau i Holmengata og Idrettsveien. Tynset kommune

Øyer kommune. Reguleringsplan for. Hafjelltoppen hyttegrend. ROS-analyse. Omfatter. Byggeområdet H2 Som følge av reguleringsplan datert sept.

ROS- ANALYSE TIL DETALJREGULERING FOR MELNES VESTRE, GNR. 83 BNR. 1-3 OG GNR. 90 BNR. 14, FET KOMMUNE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE REGULERINGSPLAN RENSEDAM FOLLOTUNNELEN, VESTBY KOMMUNE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

Risiko og sårbarhetsanalyse (ROS)

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS-ANALYSE FOR FORSETSETERLIA KALKBRUDD

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

REGULERINGSPLAN FOR BRATTSTØLEN HYTTEGREND 2

ROS-ANALYSE TIL DETALJREGULERING DYPEKLO, MØKLEGÅRD GNR/BNR 62/1 PlanID: FREDRIKSTAD KOMMUNE

Reguleringsplan for Amsrud masseuttak Gjøvik kommune

1 Risiko og sårbarhet

Detaljreguleringsplan for Holmenga sør Lundgård skog, KBA5, KBA8 og G1 i Eidsvoll kommune. ROS-analyse. PlanID:

DETALJREGULERINGSPLAN FOR

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS-ANALYSE REGULERINGSPLAN FOR HANSEBRÅTHAGAN YTRE ENEBAKK

ROS ANALYSE. Detaljregulering for Skavika i Lindesnes kommune Planid; Pål Dalhaug AS & Ing. Geir Gjertsen AS. Oppdragsgiver: Grunneierne i området

ROSANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR ENGEMARK

ROS-ANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR ØYGARDSJORDET PÅ DOKKA I NORDRE LAND KOMMUNE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

Rønningen Boligfelt AS. ROS-analyse for Rønningen boligområde. Utgave: 1 Dato:

DETALJREGULERINGSPLAN FOR

NOTAT 1. RISIKO OG SÅRBARHET

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE SUNDMOEN Os Kommune Os

ROS-ANALYSE DETALJREGULERINGSPLAN FOR SKOLEGATA 8, GJØVIK

KANTVEGEN 15 SKÅRSETSAGA 16 LILLEHAMMER KOMMUNE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS-ANALYSE REGULERINGSPLAN FOR STJERNÅSEN 2 VESTBY KOMMUNE

Block Watne AS. ROS-analyse for Vestre Nedenes Panorama. Utgave: 1 Dato:

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

Risiko- og sårbarhetsanalyse

E6 Skaumsvingen - Berkåk, Gang- og sykkelveg

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

ROSANALYSE FOR DETALJREGULERINGSPLAN FOR HAUGAN VEST

DETALJREGULERING FOR STEINBRUDD VED GAMVIKVEIEN I MEHAMN, GAMVIK KOMMUNE, PLAN-ID RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

DETALJREGULERINGSPLAN FOR HILMARFELTET SØR, TROLLVIK, LENVIK KOMMUNE, PLAN ID RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS (RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE) for: Fv. 33 Strandgata sør. Miljøgate

TROSTERUD NORDRE ÅRUNGEN UTEDRIFT

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

Det er gjennomført risiko- og sårbarhetsanalyse med forslag til avbøtende tiltak.

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE STENSETH HYTTEFELT OS Kommune

Detaljregulering Hatlelia barnehage

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

ROS-ANALYSE TIL DETALJREGULERING DYPEKLO, MØKLEGÅRD GNR/BNR 62/1 PlanID: FREDRIKSTAD KOMMUNE

R 85b OMREGULERING AV RAMMSMOEN KVARTALET

Detaljregulering for busslommer på Øvre Eikrem

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO- OG. [År] Kommuneplaninnspill Lindeberg. Postadresse: Hvamstubben SKJETTEN SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

JULSUNDVEGEN 91 OG 93

DETALJPLAN FOR NYE ØLSJØLIEN HYTTEOMRÅDE ETNEDAL KOMMUNE. PLAN-ID RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

Detaljregulering for Cap Clara RA1

Vurdering av konsekvenser av uønskete hendelser er delt i:

Høghaugen Øvre i Hafjell

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE Detaljreguleringsplan for Ramstadåsen. Nannestad kommune

Hellvik Hus, Søgne Eiendomsutvikling AS. ROS-analyse for Del av konvalldalen, Søgne kommune. Utgave: 1 Dato:

Risiko og sårbarhetsanalyse (ROS)

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

DETALJPLAN FOR SYLLING YSTERI OG BOLSTADGÅRDEN PLAN ID RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE (ROS)

Detaljregulering for Elgåslia

Detaljregulering for Nord- Nesje hyttefelt

RISIKO- OG SÅRBARHETSANALYSE

Risiko- og så rbårhetsånålyse

RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

DETALJREGULERINGSPLAN FOR VANGBERG BOLIGOMRÅDE, PLAN Vedlegg 2 RISIKO OG SÅRBARHETSANALYSE

Vedlegg 1 ROS-analyse

Transkript:

ANDEBU KOMMUNE Detaljregulering for del av Andebu sentrum, Sentrumsjordet ROS-analyse

ROS-analyse Iht. plan- og bygningsloven 4-3 skal risiko- og sårbarhetsanalyse alltid gjennomføres ved utarbeidelse av planer for utbygging. Her heter det: «Analysen skal vise alle risiko- og sårbarhetsforhold som har betydning for om arealet er egnet til utbyggingsformål, og eventuelle endringer i slike forhold som følge av planlagt utbygging.» Metode ROS-analyser er systematisk kartlegging av farer basert på en metode for innsamling av data. Metoden er hentet fra veilederen Samfunnssikkerhet i arealplanlegging (DSB 2011) og analysen er gjennomført med utgangspunkt i sjekkliste basert på rundskriv fra DSB. Analysen er basert på foreliggende forslag til reguleringsplan. Kommunale beredskapsplaner/ risikovurderinger er ikke sjekket. Denne ROS-analysen er i hovedsak basert på en kvalitativ vurdering. Styrken ved å benytte en slik kvalitativ metode er at den gir et helhetsbilde av risiko- og sårbarhetsvurderingen for planen. uttrykker den fare som uønskede hendelser representerer for mennesker, miljø, økonomiske verdier og samfunnsviktige funksjoner. er et produkt av sannsynligheten (freen) for og konseene av uønskede hendelser. Sårbarhet er et uttrykk for et systems evne til å fungere og oppnå sine mål når systemet utsettes for påkjenninger. For å etablere en felles systematikk som letter kommunikasjonen og forståelsen mellom de impliserte partene i planprosessen, har analysen tatt utgangspunkt i flere ulike sjekklister som er fremlagt som eksempler av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap. I sjekklisten er det listet opp flere mulige hendelser som både isolert sett og helhetlig synliggjør risiko- og sårbarhet med hensyn til konseer for og konseer av planen. Sannsynlighet, konseer og risiko vurderes etter kriterier nevnt i matrisen under:

matrise med punkter for hendelser fra sjekklisten under: : 1. 2. 3. 4. 5. Sannsynlighet: Ubetydelig: Ingen Mindre alvorlig/en viss fare: Få/små Betydelig/ kritisk Alvorlig/ farlig Svært alvorlig/ katastrofalt: død eller varige mén; mange skadd; langvarige eller varige 5. Svært sannsynlig /kontinuerlig 4. Meget sannsynlig/ periodevis, lengre varighet 3. Sannsynlig /flere enkelttilfeller 2. Mindre sannsynlig/ kjenner tilfeller 1. Lite sannsynlig/ ingen tilfeller Hendelser i røde felt: Tiltak nødvendig, i utgangspunktet ikke akseptabelt, eventuelt endringer i plan. Hendelser i gule felt: Tiltak må vurderes eventuelt endringer i plan. Hendelser i grønne felt: Ikke signifikant risiko, men risikoreduserende tiltak kan vurderes om de skal gjennomføres.

Sjekkliste med hendelser, konseer og tiltak Tenkelige hendelser, risikovurdering og mulige tiltak er sammenfattet i sjekklisten under. pkt Hendelse/Situasjon Tilstede Sannsynlig. Naturgitte forhold. Er området utsatt for, eller kan planen medføre risiko for: 1. Snø- eller steinskred? 2. Fare for utglidning (er området geoteknisk ustabilt)? 3. Flom/oversvømmelse i grunn? 4. Flom i elv/bekk, herunder lukket bekk? Det er ikke noe vassdrag i nærheten. Det er rikelig med kapasitet til å motta overvann. En ubenyttet overvannsledning ligger klar i områdets nordøstre hjørne. Det er ikke noen elver eller bekker i området. 5. Avrenning til bekker 6. Er det radon i grunnen? Ikke kjent, men en vil ta forhåndsregler ved prosjektering av omsorgsboligene. 7. Annet? (Angi) Ikke kjent Vær, vindeksponering. Er området 8. Vindutsatt Åpent landskap. 9. Nedbørutsatt (ekstremnedbør) Ikke kjent. 10. Kuldegrop Ikke kjent.

Natur- og kulturområder. Medfører planen/tiltaket fare for skade på: 11. Sårbar flora/fauna Det er sjekka ut mot naturbasen. 12. Verneområder Det er sjekka ut mot naturbasen. 13. Vassdragsområder 14. Kulturminner (automatisk freda kulturminner). Ja Gravhaug i området som er lagt inn som hensynssone i planen. Vestfold fylkeskommune har undersøkt på dyrka mark forsommer 2015 uten å finne flere kulturminner. 15. Kulturmiljø Ja Andebu herredshus, nyere tids kulturminne. Lagt inn som hensynssone i planen. 16. Naturressurser, skog 17. Naturressurser for øvrig Infrastruktur Strategisk områder og funksjoner. Kan planen/tiltaket få konseer for: 18. Vei, bru, bane, knutepunkt (terminal, stasjon) 19. Sykehus/-hjem, kirke 20. Brann/politi/sivilforsvar 21. Kraftforsyning 22. IKT-installasjoner 23. Vannforsyning (1000 m 3 ) 24. Drikkevannskilder 25. Tilfluktsrom

26. Område for idrett/leik Idrettsanlegg, Andebuhallen og aktivitetsområde for barn og ungdom. Tilrettelegging av aktivitetsområder for barn og ungdom skal opprettholdes på et minst like høyt nivå som i dag. 27. Park, rekreasjonsområder Området blir parkmessig utbygget. 28. Vannområder for friluftsliv Vil utilsiktede/ukontrollerte hendelser, som kan inntreffe på nærliggende transportårer, utgjøre en risiko for området: 29. Hendelser på veg Ja 1 2 2 Det er i dag en avkjøring til skolen og en avkjøring til parkeringsplass ved herredshuset fra fv. 305. Dette blir i den nye planen redusert til en felles avkjøring vis-a-vis avkjøring til butikk. Målet er at trafikksikkerheten skal bli bedret i ny plan. 30. Hendelser på jernbane? 31. Hendelser på vann/elv Dersom det går høyspentlinjer ved/gjennom området: 32. Påvirkes området av magnetisk felt fra el-linjer? 33. Er det spesiell klatrefare i forbindelse med master?

Er det - innafor planområdet - spesielle farer forbundet med bruk av transportnett for gående, syklende og kjørende 34. Til forretning, serviceanlegg, skole, barnehage? 35. Til alpinanlegg/anlegg for friluftsformål? Ja 1 3 3 Trafikksikkerheten skal forbedres i ny plan, og sannsynligheten for ulykker er liten, men ulykker kan få store konseer. 36. Til ski-/turløyper? 37. Til busstopp/kollektive forbindelser? Ja 1 3 3 Trafikksikkerheten skal forbedres i ny plan, og sannsynligheten for ulykker er liten, men ulykker kan få store konseer. Brannberedskap: 38. Omfatter området spesielt farlige anlegg? 39. Har området utilstrekkelig brannvannforsyning (mengde og trykk)? 40. Har området bare én mulig atkomstrute for brannbil? Ja Det er en mulighet å benytte gangveg. Forurensningskilder. Berøres planområdet av: 41. Akutt forurensing 42. Permanent forurensing 43. Støv og støy, industri

44. Støv og støy fra trafikk Ja 1 1 1 Litt i forbindelse med bygge- og anleggsarbeidet. 45. Støv og støy fra andre kilder. 46. Forurensa grunn 47. Forurensing i sjø/vassdrag 48. fylt industri (kjemi / eksplosiver og lignende) 49. Avfallsbehandlingsanlegg 50. Oljekatastrofeområde Tidligere bruk Er området påvirka/forurensa fra tidligere virksomheter: 51. Gruver; åpne sjakter, steintipper etc.? 52. Militære anlegg; fjellanlegg, piggtrådsperringer etc.? 53. Industrivirksomhet, herunder avfallsdeponering? 54. Anna? (Angi) Ulovlig virksomhet 55. Sabotasje og terrorhandlinger: 56. Er tiltaket i seg selv et sabotasjemål? 57. Finnes det potensielle sabotasje-/terrormål i nærheten?

Kan planen medføre risiko (for omgivelsene) m.h.t: 58. Fare for akutt forurensing 59. Forurensning av grunn eller vassdrag Transport og trafikksikkerhet. Er det risiko for 60. Ulykke med farlig gods 61. Kan vær/føre begrense tilgjengeligheten til området. 62. Er det risiko for ulykke i av- /påkjørsler Ja 1 3 3 Trafikksikkerheten skal forbedres i ny plan, og sannsynligheten for ulykker er liten, men ulykker kan få store konseer. 63. Ulykke med gående/syklende Ja 1 3 3 Trafikksikkerheten skal forbedres i ny plan, og sannsynligheten for ulykker er liten, men ulykker kan få store konseer. Andre risikoposter i omgivelsene 64. Er det regulerte vannmagasin i nærheten, med spesiell fare for usikker is? 65. Er det regulerte vassdrag i nærheten, som kan føre til varierende vannstand i elveløp? 66. Finnes det naturlige terrengformasjoner som utgjør spesiell fare (stup etc.)? 67. Anna? (Angi)

Spesielle forhold ved utbygging/gjennomføring 68. Trafikkulykke ved anleggsgjennomføring 69. Uhell som kan påvirke jernbanen 70. Undergrunnsledning/-kabler 71. Støv og støy fra trafikk : 1. 2. 3. 4. 5. Sannsynlighet: Ubetydelig: Ingen Mindre alvorlig/en viss fare: Få/små Betydelig/ kritisk Alvorlig/ farlig Svært alvorlig/ katastrofalt: død eller varige mén; mange skadd; langvarige eller varige 5. Svært sannsynlig /kontinuerlig 4. Meget sannsynlig/ periodevis, lengre varighet 3. Sannsynlig /flere enkelttilfeller 2. Mindre sannsynlig/ kjenner tilfeller 1. 34, 37 Lite sannsynlig/ ingen tilfeller 44 29 62, 63

Konklusjon for ROS-analyse Ut fra sammenhengen mellom sannsynlighet og konse er det i matrisen konkludert med at det er liten risiko knyttet til alvorlige hendelser. nivået er generelt lavt. En eventuell trafikkulykke kan være alvorlig med myke trafikanter involvert. Det er et mål med detaljreguleringen at trafikksikkerheten skal bli forbedret og at sannsynligheten for trafikkulykker skal gå ned, men konseene kan være store hvis noe skjer. I den nye planen er antall avkjørsler fra fv. 305 redusert fra 2 til 1, det er planlagt en bussholdeplass som er sikrere for myke trafikanter enn de som er i dag og som bør saneres, og det er gode gang- og sykkelforbindelser innenfor planområdet.