NOTAT OPPDRAG Fv. 170 Heia-Brattåsen DOKUMENTKODE 127192-RIG-NOT-001 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Statens vegvesen OPPDRAGSLEDER Wenche Aalberg KONTAKTPERSON SAKSBEH Marit Isachsen KOPI ANSVARLIG ENHET 1012 Oslo Geoteknikk Bygg & Infrastruktur SAMMENDRAG Statens vegvesen region Øst planlegger utbedring av Fv.170 mellom Kringen og Finstad i Fet og Aurskog-Høland kommune. Som en del av dette skal det utarbeides teknisk plan og reguleringsplan for delstrekningen Heia-Brattåsen og reguleringsplan for strekningen Brattåsen Mork. Da planområdet ligger under marin grense, har Multiconsult utført en vurdering av områdestabiliteten i henhold til NVE veileder 7/2014 «Sikkerhet mot kvikkleireskred». Vurderingene er oppsummert i foreliggende notat. Med bakgrunn i utførte grunnundersøkelser konkluderes det med at det ikke vil være reell fare for kvikkleiresked. 1 Innledning Statens vegvesen region Øst planlegger utbedringer på Fv.170 mellom Kringen og Finstad i Fet og Aurskog-Høland kommune. Som en del av dette skal det utarbeides teknisk plan og reguleringsplan for delstrekningen Heia-Brattåsen. På denne strekningen er det hovedsakelig planlagt en breddeutvidelse av eksisterende veg. I tillegg omfatter planene to er under eksisterende veg på delstrekningen Brattåsen Mork, hvor reguleringsplanen skal oppdateres. Multiconsult er engasjert som geoteknisk rådgiver for prosjektet. Fv. 170 ligger under marin grense i disse områdene. Derfor er det utført en vurdering av områdestabiliteten i henhold til NVE veileder 7/2014 «sikkerhet mot kvikkleireskred». Vurderingene er oppsummert i foreliggende notat. 00 19.8.2015 Førstegangs utsendelse MI MHB MHB REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Nedre Skøyen vei 2 Postboks 265 Skøyen, 0213 Oslo Tlf 21 58 50 00 NO 910 253 158 MVA
Innhold 1 Innledning...1 2 Grunnlag...3 3 Topografi- og grunnforhold...3 4 Vassdrag...3 5 Tidligere kartlagt faresone og tidligere kvikkleireskred...4 6 Fare for kvikkleireskred...4 Gjennomgang av prosedyre NVE 7/2014...4 6.1.1 Avklar hvor nøyaktig utredningen vil være...4 6.1.2 Undersøk om hele eller deler av området ligger under marin grense...4 6.1.3 Avgrens områder med marine avsetninger...4 6.1.4 Undersøk om det finnes kartlagte faresoner for kvikkleireskred i området...5 Oppsummering...5 7 Konklusjon...6 8 Viktige kritiske momenter...6 127192-RIG-NOT-001 19. august 2015 / Revisjon 00 Side 2 av 6
2 Grunnlag Ringerike Grunnboring har utført grunnundersøkelser for prosjektet våren 2015. I tillegg har Mesta AS tidligere utført grunnundersøkelser for strekningen. Utførte grunnundersøkelser er beskrevet i følgende rapporter: /1/ 127192-RIG-RAP-001 Datarapport. Multiconsult AS /2/ 122815-1 Grunnundersøkelse, datarapoort. Multiconsult AS Vurderingene i foreliggende notat baserer seg på følgende veiledere og regelverk: /3/ NVE. Veileder 7/2014. «Sikkerhet mot kvikkleireskred» /4/ Plan og bygningsloven, Byggteknisk forskrift TEK10, sist revidert 1.7.2011 /5/ NVE. Retningslinjer nr. 2/2011 «Flaum og skredfare i arealplanar» med vedlegg. 3 Topografi- og grunnforhold Det er i hovedsak tre områder der planlagt utbygging kan ha innvirkning på områdestabiliteten, og er vurdert i dette notatet. Mellom ca. profil 2300 og 3000 er det planlagt breddeutvidelse av eksisterende veg. I tillegg er det planlagt to er ved henholdsvis ca. profil 9100 og 102480. Frem til ca. profil 2600 er terrenget relativt slakt. Det er et jorde på odden som strekker seg ut i vannet Heia, mens området for øvrig hovedsakelig er dekket med skog. Det er flere steder registrert berg i dagen langs eksisterende veg. Tilgjengelige grunnundersøkelser indikerer at grunnen hovedsakelig består av middels fast til fast leire/tørrskorpeleire. Berg ligger inntil ca. 5 m under terreng i dette området /1/, /2/. Videre passerer vegen mellom to vann, og terrenget faller relativt bratt ned mot vannene på hver side av vegen. Grunnundersøkelsene i området indikerer noe varierende løsmassemektighet fra ca. 5 til 14 m under terreng. Sonderingene i vannkanten/foten av skråningen indikerer tørrskorpeleire til ca. 5 m dybde og videre berg. Sonderingene i vegkanten indikerer grove friksjonsmasser over leire. Antatt berg er i disse punktene påtruffet ved ca. 6 14 m dybde /1/, /2/. Fra ca. profil 2660 kommer vegen inn i et noe brattere område. Vegen ligger hovedsakelig i bergskjæring i dette partiet. Ved den vestligste av de to planlagte ene, ved ca. profil 9100, er det i dag dyrket mark og noe skog. Terrenget heller ned mot vegen på hver side med gjennomsnittlig helning i størrelsesorden 1:5. Tidligere utførte grunnundersøkelser indikerer lagdelt grunn med leire, silt og sand/grus. Leiren kan stedvis være bløt, men sonderingene indikerer ikke sensitivt materiale. Sonderingene er avsluttet i berg i ca. 5 til 11 m dybde, rundt kote +140 /2/. Ved den østligste en, ca. profil 102480, er terrenget relativt flatt. Utførte grunnundersøkelser på nordsiden av vegen indikerer leire med tynne sandlag ned til berg ved ca. 9 m dybde, mens sonderingene på sørsiden av vegen indikerer sand i helde dybden ned til berg er påtruffet ca. 16 m under terreng /1/. 4 Vassdrag Det to stillestående vann, men ingen vassdrag i området. 127192-RIG-NOT-001 19. august 2015 / Revisjon 00 Side 3 av 6
5 Tidligere kartlagt faresone og tidligere kvikkleireskred Det er ingen kvikkleiresoner i nærheten av planområdet i henholdt til skrednett.no. Nærmeste registrerte kvikkleiresone er sone 706 «Falla» som ligger drøyt 600 m vest for Heia, se Figur 1. Ettersom planområdet ligger under marin grense, bør faren for kvikkleireskred likevel utredes for å tilfredsstille krav i NVE- veileder /3/ og TEK -10 /4/. Det har ikke gått noen kvikkleireskred i området tidligere. Ca. profil 3350 Ca. profil 2300 Figur 1: Registrerte kvikkleiresoner og marin grense, hentet fra skrednett.no 6 Fare for kvikkleireskred Gjennomgang av prosedyre NVE 7/2014 I dette avsnittet er det utført en vurdering i henhold til prosedyren i NVE veileder 7/2014 /3/. En oppsummering er gitt i Avsnitt 6.2. 6.1.1 Avklar hvor nøyaktig utredningen vil være Utredningen utføres i reguleringsplanfase og skal bekrefte eller avkrefte reell fare for områdeskred. 6.1.2 Undersøk om hele eller deler av området ligger under marin grense Hele det vurderte området ligger under marin grense, se Figur 1. 6.1.3 Avgrens områder med marine avsetninger Kvartærgeologiske kart fra ngu.no indikerer at vegen hovedsakelig går gjennom strandavsetninger med varierende mektighet, samt områder med berg eller liten løsmassemektighet. Den østre en er planlagt i et område delvis avmerket med «elveavsetninger» i henhold til det kvartærgeoloiske kartet, se Figur 2. Det kan potensielt være kvikkleire i områder bestående av havavsetninger. Utførte grunnundersøkelser i prosjektet indikerer imidlertid middels fast til fast leire/tørrskorpeleire og grus også i områdene markert som havavsetninger på det kvartærgeologiske kartet. Ingen av 127192-RIG-NOT-001 19. august 2015 / Revisjon 00 Side 4 av 6
sonderingene indikerer sensitiv leire/sprøbruddsmateriale. Det er derfor ingen grunn til å tro at at det er sprøbruddsmateriale i området. Ca. profil 3350 Ca. profil 2300 Figur 2: Kvartærgeologsik kart hentet fra ngu.no 6.1.4 Undersøk om det finnes kartlagte faresoner for kvikkleireskred i området Det er ikke tidligere kartlagte faresoner i området, se Figur 1. Oppsummering Overskrift Avklar hvor nøyaktig utredningen skal være Undersøk om hele eller deler av området ligger under marin grense Avgrens område med marine avsetninger Undersøk om det finnes kartlagte farseiner for kvikkleireskred i området Avgrens aktsomhetsområder til terreng som tilsier mulig fare for områdeskred Gjennomføring av befaring og grunnundersøkelser/vurdering av grunnlag Avgrens løsneområder nøyaktig Vurder og avgrens sannsynlige utløpsområder for skredmasser Avgrens og faregradsklassifiser faresoner Stabilitetsvurdering. Dokumentasjon av tilfredsstillende sikkerhet Konklusjon Kommentar OK avkrefte eller bekrefte reell fare for kvikkleireskred OK hele området ligger under marin grense OK OK det er ingen registrerte kvikkleiresoner i umiddelbar nærhet OK det er utført grunnundersøkelser i området Det er etter vår vurdering ikke en reell fare for områdeskred i området. Det er ikke avdekket sprøbruddsmateriale. 127192-RIG-NOT-001 19. august 2015 / Revisjon 00 Side 5 av 6
7 Konklusjon Basert på vurderinger/evalueringer i foreliggende notat er vår konklusjon som følger: Det er etter vår vurdering ikke en reell fare for områdeskred i området, da det ikke er grunn til å tro at det skal være sprøbruddsmateriale i nærheten av tiltaksområdene. 8 Viktige kritiske momenter Det presiseres at det uansett vil være nødvendig å vurdere lokalstabiliteten for tiltakene. 127192-RIG-NOT-001 19. august 2015 / Revisjon 00 Side 6 av 6