Risiko og sårbarhetsanalyse - ROS

Transkript

1 Risiko og sårbarhetsanalyse - ROS Det er gjennomført risiko- og sårbarhetsvurdering i samband med planframlegget for Kleiva, Kvamskogen. ROS-analysen skal gi ein oversikt over farar, risiko og sårbarhet ved arealplanlegging av eit område for å unngå uønskte hendingar. ROS-analyse er gjort av tiltaket ved hjelp av ROS-metodikk (Norsk standard NS5814, 2008). Vurderinga er gjennomført av Opus Bergen AS som en del av planarbeidet, og er basert på Opus Bergen AS og tiltakshaver sin kunnskap om planområdet, tilgjengelige rapporter, informasjon frå ulike nettsider og innhenta informasjon frå Kvam herad. Kvam herad nyttar følgjande akseptkriterier for ROS-analyse: : 1. Sårbare objekt: (hotell, institusjonar, blokker osv. med permanent tilhald for meir enn 10 personar) skal ikkje utsettast for større årleg nominell sannsyn for ras enn 1/5000. (I denne samanheng forventast det per definisjon at ras medfører tap av menneskeliv!) 2. Byggverk av nasjonal eller regional betyding for beredskap og krisehandtering (regionsykehus, andre beredskapsinstitusjonar etc.) skal ikkje plasserast i risikoutsette område. Det same gjeld verksemder som er, eller kan blir omfatta av storulykkesforskriften (verksemder kor det framstillast, nyttast, handterast eller lagrast farlege stoff) 3. Iht. TE0 skal denne cella vere gul, men logikken tilseier at den må vere rød dersom ein ser på faktisk gjennomsnittleg årleg tap av liv

2 : Økonomiske /produksjonstap:

3 Forklaring til risiko- og sårbarhets analyse: Hendingar i raude felt: Tiltak nødvendig, i utgangspunktet ikkje akseptabelt. Hendingar i gule felt: Tiltak må vurderast. Hendingar i grøne felt: Ikkje signifikant risiko, men risikoreduserande tiltak kan vurderast. Tiltak som reduserer sannsyn vurderast først. Om dette ikkje gjev effekt eller er mogleg, vert tiltak som avgrensar konsekvensane vurdert.

4 Eksisterande tilhøve Tabellen som følgjer viser ei samla oppstilling av sannsyn og konsekvens for dei tre hendingsområda liv og, økonomiske/materielle og miljø for eksisterande tilhøve i planområdet. Hending/ situasjon Potensiell fare for Aktuelt Sannsyn Konsekvens Risiko Kommentar/Tiltak Risiko for ras Flaum Vind Ja S3 K3 K3 Det er ikkje utarbeida skredrapport i samband med planarbeidet. Det ligg 12 fritidsbustader i planområdet i dag, om det skulle komme eit skred kan det få betyding for liv og og for materielle. Planområdet ligg på eit flatt parti med fjell og lier i nord og sør med varierande helling. I NVE sitt aktsemdskart er det ikkje vist aktsemdssone for skred ved planområdet. status og NGU sine kartinnsyn synar aktsemdssone for utløpområde snøskred i nordre del av planområdet. Fv 7 med små grøfter ligg mellom planområdet og aktsemsssone for skred, og det veks skog i lia ovanfor, noko som kan bidra til å dempa eventuelle skred. Ja S4 Planområdet ligg i ein dal med eit lite vassdrag like ved plangrensa i sør. Det er myrområder kring vassdraget som vil ha ein viss fordrøyingskapasitet. Det er ikkje vist flomsone kring vassdraget i NVE sitt kartverk (atlas.nve.no). Auka nedbør som fylgje av klimaendringar og snøsmelting i fjellet kan tenkast å gi auka vassføring og fare for flaum nær vassdraget, det er byggjegrense 25 m frå vassdraget og fare for skade på personar/eigedom er vurdert som mindre. Ja S2 Måling av vind frå eit år tilbake (feb feb. 2016) visar gjennomsnittleg vindstyrke på mellom 2,6 og

5 Grunnureining/ Radon Luftureining Kraftleidning 4,2 m/s. Høgaste målte vindstyrke i perioden var 19,5 (sterk kuling) i mars 2015 og jan 2016 (yr.no). Området er ikkje spesielt utsett for sterk vind som storm/orkan. Nei - - Det er ingen kjent industri med utslipp i nærområdet. Kartfesting av luftforurensning i gul og rød sone vil i hovedsak være aktuelt i områder med strørre trafikkmengder enn 8000 ÅDT eller hvor det er større punktutslipp. Veistrekningen ved planområdet har 2200 ÅDT. Nei - - Det er ikkje registrert grunnureining i eller nær planområdet. (status.no) Nei - - I NGU sitt radon aktsemdskart ligg planområdet i eit område med usikker radon aktsemdsgrad. (geo.ngu.no). Det er ikkje mogleg å måle radon før det er bygd noko i området. Jf. TEK skal alle bygningar berekna for varig opphald byggast radonsikkert. Radon aukar risiko for lungekreft, og risiko aukar med eksponeringa. Risiko er derfor lågare for fritidsbustader utan varig opphald. Det er ikkje store kostnadar knytt til radonsikring ved oppføring av nye bygg, ein bør derfor vurdera å radonsikra hyttane for å sikra mot ein eventuell risiko for radon. Ja S1 K3 Det går ein sentralnettleidning like utanfor den nordaustre grensa til planområdet med spenning på 300 kv (miljøstatus.no, NVE-altas). Ein liten del av faresona er innanfor planområdet, men kjem ikkje i kontakt med

6 Nær lager av farlige stoff Støy Brann Bombemål Trafikkulykker busetnad eller anlegg for varig opphald. Nei - - Det er ikkje kjent at planområdet ligger nær lager av farlige stoff. Nei - - Planområdet er ikkje ansett å være et bombemål. Planområdet ligger utanfor sentrumsområde og flyplass/togstasjon. Ja S3 I Støyvarselkart for Kvam herad (SVV 2011) er eit mindre område heilt nord i planområdet innafor raud støysone (over 65 L den ) frå vegtrafikk. Eit område som strekk seg noko sørover i planområdet er innafor gul støysone (55-65 L den ) for vegtrafikk. Støyvarselskart er basert på trafikkprognoser for Ja S3 K3 Brann vil alltid utgjera ein risiko, og omfanget kan variere frå ubetydelig til svært alvorlig. Det er spreidde fritidsbustader i området og risiko for liv og og for materielle er derfor tilstade. Næraste brannstasjon ligger i på Grovagjelet i Norheimsund. Ja S5 K4 Planområdet ligg attmed Fv 7, men det er ikkje bilveg i sjølve planområdet. Det er registrert 1 trafikkulykke like attmed planområdet i Dette var ei alvorleg ulykke som involverte gåande/akande (vegkart). Det er ikkje fortau langs vegen og planforslaget legg ikkje opp til tiltak knytt til vegsituasjonen. Det er nyleg starta opp regulering av gangog sykkelveg langs Fv.7 over Kvamskogen, noko som vil betra trafikktryggleiken i framtida.

7 Omtale av planframlegget Tabellen som følgjer viser ei samla oppstilling av sannsyn og konsekvens for dei tre hendingsområda liv og, økonomiske/materielle og miljø for ny situasjon i planområdet. Hending/ situasjon Potensiell fare for Aktuelt Sannsyn Konsekvens Risiko Kommentar/Tiltak Risiko for ras Flaum Ja S3 K3 K3 Det er ikkje utarbeida skredrapport i samband med planarbeidet. Det ligg 13 fritidsbustader i planområdet i dag, om det skulle komme eit skred kan det få betyding for liv og og for materielle. Planområdet ligg på eit flatt parti med fjell og lier i nord og sør med varierande helling. I NVE sitt aktsemdskart er det ikkje vist aktsemdssone for skred ved planområdet. status og NGU sine kartinnsyn synar aktsemdssone for utløpområde snøskred i nordre del av planområdet. Fv 7 med små grøfter ligg mellom planområdet og aktsemdssone for skred, og det veks skog i lia ovanfor, noko som kan bidra til å dempa eventuelle skred. Ja S4 Planområdet ligg i ein dal med eit lite vassdrag like ved plangrensa i sør. Det er myrområder kring vassdraget som vil ha ein viss fordrøyingskapasitet. Det er ikkje vist flomsone kring vassdraget i NVE sitt kartverk (atlas.nve.no). Auka nedbør som fylgje av klimaendringar og snøsmelting i fjellet kan tenkast å gi auka vassføring og fare for flaum nær vassdraget, det er byggjegrense 25 m frå vassdraget og fare for skade på personar/eigedom er vurdert som mindre. Vind Ja S2 Måling av vind frå eit år tilbake (feb feb. 2016) visar gjennomsnittleg vindstyrke på mellom 2,6 og 4,2 m/s. Høgaste målte vindstyrke i perioden var 19,5 (sterk kuling) i mars 2015 og jan 2016 (yr.no). Området er ikkje spesielt utsett for sterk vind som storm/orkan.

8 Grunnureining/ Radon Nær lager av farlige stoff Luftureining Kraftleidning Bombemål Nei - - Det er ingen kjent industri med utslipp i nærområdet. Kartfesting av luftforurensning i gul og rød sone vil i hovedsak være aktuelt i områder med strørre trafikkmengder enn 8000 ÅDT eller hvor det er større punktutslipp. Veistrekningen ved planområdet har 2200 ÅDT. Nei - - Det er ikkje registrert grunnureining i eller nær planområdet. (status.no) Nei - - I NGU sitt radon aktsemdskart ligg planområdet i eit område med usikker radon aktsemdsgrad. (geo.ngu.no). Det er ikkje mogleg å måle radon før det er bygd noko i området. Jf. TEK skal alle bygningar berekna for varig opphald byggast radonsikkert. Radon aukar risiko for lungekreft, og risiko aukar med eksponeringa. Risiko er derfor lågare for fritidsbustader utan varig opphald. Det er ikkje store kostnadar knytt til radonsikring ved oppføring av nye bygg, ein bør derfor vurdera å radonsikra hyttane for å sikra mot ein eventuell risiko for radon. Ja S1 K3 Det går ein sentralnettleidning like utanfor den nordaustre grensa til planområdet med spenning på 300 kv (miljøstatus.no, NVE-altas). Ein liten del av faresona er innanfor planområdet, innanfor faresona er ingen busetnad eller anlegg for varig opphald tillat utan utredning av tiltak for skjerming, jf føresegner 4.5, tryggleik er med det ivaretatt. Nei - - Det er ikkje kjent at planområdet ligger nær lager av farlige stoff. Nei - - Planområdet er ikkje ansett å vere eit bombemål. Planområdet ligg

9 Støy Brann utanfor sentrumsområde og flyplass/togstasjon. Ja S3 I Støyvarselkart for Kvam herad (SVV 2011) er eit mindre område heilt nord i planområdet innafor raud støysone (over 65 L den ) frå vegtrafikk. Eit område som strekk seg noko sørover i planområdet er innafor gul støysone (55-65 L den ) for vegtrafikk. Støyvarselskart er basert på trafikkprognoser for Ja S3 K3 Brann vil alltid utgjera ein risiko, og omfanget kan variere frå ubetydelig til svært alvorlig. Det er spreidde fritidsbustader i området og risiko for liv og og for materielle er derfor tilstade. Næraste brannstasjon ligg på Grovagjelet i Norheimsund. For område med spreidd busetnad er det krav om ei innsatstid på 30 min. (kvam.kommune.no) Trafikkulykker Ja S5 K4 Planområdet ligg attmed Fv 7, men det er ikkje bilveg i sjølve planområdet. Det er registrert 1 trafikkulykke like attmed planområdet i Dette var ei alvorleg ulykke som involverte gåande/akande (vegkart). Det er ikkje fortau langs vegen og planforslaget legg ikkje opp til tiltak knytt til vegsituasjonen. Det er nyleg starta opp regulering av gangog sykkelveg langs Fv.7 over Kvamskogen, noko som vil betra trafikktryggleiken i framtida.

10 Konsekvens av planframlegget Her vert hendingar som havnar i gul eller raud risikokategori framstilt og kommentert. Det er kategoriane risiko gor ras, brann og trafikkulykker som havnar i gul eller raud risikokategori. Planframlegget er ikkje vurdert å føre til endringar i sårbarhet og risiko for planområdet. Hending/ situasjon Potensiell fare for Aktuelt Sannsyn Konsekvens Risiko Kommentar/Tiltak Risiko for ras Brann Ja S3 K3 K3 Det er ikkje utarbeida skredrapport i samband med planarbeidet. Det ligg 13 fritidsbustader i planområdet i dag, om det skulle komme eit skred kan det få betyding for liv og og for materielle. Planområdet ligg på eit flatt parti med fjell og lier i nord og sør med varierande helling. I NVE sitt aktsemdskart er det ikkje vist aktsemdssone for skred ved planområdet. status og NGU sine kartinnsyn synar aktsemdssone for utløpsområde snøskred i nordre del av planområdet. Fv. 7 med små grøfter ligg mellom planområdet og aktsemdssone for skred, og det veks skog i lia ovanfor, noko som kan bidra til å dempa eventuelle skred. Ja S3 K3 Brann vil alltid utgjera ein risiko, og omfanget kan variere frå ubetydelig til svært alvorlig. Det er spreidde fritidsbustader i området og risiko for liv og og for materielle er derfor tilstade. Næraste brannstasjon ligg på Grovagjelet i Norheimsund. For område med spreidd busetnad er det krav om ei innsatstid på 30 min. (kvam.kommune.no) Trafikkulykker Ja S5 K4 Planområdet ligg attmed Fv. 7, men det er ikkje bilveg i sjølve planområdet. Det er registrert 1 trafikkulykke like attmed planområdet i Dette var ei alvorleg ulykke som involverte gåande/akande (vegkart). Det er ikkje fortau langs vegen og planforslaget legg ikkje opp til tiltak knytt til vegsituasjonen. Det er nyleg starta opp regulering av gang- og sykkelveg langs Fv.7 over Kvamskogen, noko som vil betra trafikktryggleiken i framtida. Ny fritidsbustad vurderast ikkje å få betyding for trafikkulykker.

11