NOx. Test av Hvit diesel på Marintek

Transkript

1 NOx Test av Hvit diesel på Marintek

2 Test av Hvit diesel på Marintek Svevestøv

3 Lavutslippssone Geografisk avgrenset miljøavgift for å redusere utslippet fra særlig forurensende biler, det vil si eldre til relativt nye lastebiler og busser, men ikke helt nye biler. En bykommune av innføre lavutslippssone dersom grenseverdiene for lokal luftkvalitet etter forurensningsloven overskrides. Målet er å innfase euro5 biler.

4 Lavutslippssoner i andre land Nederland Amsterdam Breda Delft Den Bosch Eindhoven Haarlem Helmond Leiden Tyskland Augsburg Berlin Freiburg Hannover Heidelberg Ilsfeld Karlsruhe Köln Danmark Ålborg Århus København Fredriksberg Odense Sverige Göteborg Leiden Maastricht Rotterdam Schiedam Sittard-Geleen Tilburg Utrecht Vooeburg Zaanstad Köln Leonberg Mannhaim Mühlacker Pforzheim Pleidelsheim Regensburg Reutlingen Schwäbish-Gmünd Stuttgart Tübringen Ulm Göteborg Lund Malmö Stockholm Østerrike Steirmark Italia Peimonte Emilia-Romagna Venoto Lombardina Bolozana

5 Svenskenes miljøsoner har inspirert til lavutslippssoner i andre land Göteborg Stockholm Malmö Lund

6 Danmark, januar 2007: Hjemmel til å innføre lavutslippssoner

7 Stor-London lavutslippssone Beregnet årsmiddel Mørkeblått delvis over grenseverdien for PM 10

8 Stor-London lavutslippssone Beregnet årsmiddel for NO 2 Oransje over grenseverdien

9 Lavutslippssonen i Norge Prosent Trafikkarbeid Vognkilometer 10 0 Tunge dieselbiler Lette bensinbiler Lette dieselbiler

10 Lavutslippssonen i Norge Tunge biler har størst utslipp Prosent euro3 og eldrer Tunge dieselbiler Lette bensinbiler Lette dieselbiler Trafikkarbeid NOx NO2 PM10

11 Avtakende NO2 utslipp Normal utskifting av lastebilpaken vil redusere NO2 utslippet 1,4 1,2 % NO2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 Euro5 Euro4 Euro3 Euro2 Euro1 Euro0 Basis NOx Basis NO

12 Forsert utskifting av lastebilene Avgift på euro0, 1, 2 og 3 vil øke utskiftingen av lastebilene og forsterke NO2 reduksjonen 1,4 1,2 % NO2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 Euro5 Euro4 Euro3 Euro2 Euro1 Euro0 Basis NO2 Basis NOx

13 Ytterligere forsert utskifting Avgift på euroklasser utenom euro5 far 2012 forsterker økt utskifting av lastebilene og forsterke ytterligere NO2 reduksjonen 1,4 1,2 % NO2 1 0,8 0,6 0,4 0,2 Euro5 Euro4 Euro3 Euro2 Euro1 Euro0 Basis NO2 Basis NOx

14 Lavutslippssone i Bergen 1 ÅR 3,5 til 12 tonn Over 12 tonn Kommunen bestemmer hvor sonen skal ligge Euro2 og Euro kr kr Euro1 og PreEuro kr kr 1 MÅNED = tillegg 3,5 til 12 tonn Over 12 tonn Euro2 og Euro kr kr Euro1 og PreEuro kr kr 1 DAG Over 12 tonn Over 12 tonn Euro2 og Euro3 150 kr 300 kr Euro1 og PreEuro 260 kr 500 kr Lavutslippssone

15 Sonestørrelse

16 Sonestørrelse

17 Kostnader ved innføring av lavutslippssone i Bergen Alle Norske Utenlandske Lav Høy Lav Høy Lav Høy Lastebileiers avgifter Lastebileiers utskiftningskostnader Sum kostnader for lastebilnæringen Administrasjon og kontroll Sum alle kostnader Til transportformål

18 Fangst av støv og NO2 Bruk av støyskjerm Bruk av Vegetasjon

19 Danning av NO2 N 2 + O 2 + sterk varme NO (+NO 2 ) NO + O 3 NO 2 + O 2 NO 2 + sollys NO + O O + O 2 (+M) O 3 (+M) RO 2 + NO RO + NO 2 2NO + O 2 2NO 2

20 Deponering av NO2 NO 2 + O 3 NO 3 løselig + O 2 NO 3 + NO 2 (+M) N 2 O 5 løselig (+M) OH + NO (+M) HONO løselig (+M) OH + NO 2 (+M) HNO 3 løselig (+M) 2NO 2 (+TiO 2 ) NO 3 løselig + NO gass (+TiO 2 ) 3NO 2 + TiO 2 NO gass + Ti(NO 3 ) 2

21 Støyskjerm som ganger opp NO2

22 Støyskjerm som ganger opp NO2

23 Støyskjerm som ganger opp NO2

24 Støyskjerm skal fange støv Østerrike

25 ITS og miljø Fremkommelighet, trafikksikkerhet og miljø Samfunn og individ

26 ITS som trafikkstyringssystem Opplysningstavler på holdeplasser og over veiene Adgangsregulering av trafikken Lysregulering av trafikken Navigasjonssystemer for å komme raskt fram Eco-driving Jevn fart (ikke stopp og kjør) Tilstrebe fart mellom 40 og 70 km/t God pakking av bilene for å utnytte arealene

27 ITS som innkrevningssystem Køprising Spre rushtrafikken i tid Lavutslippsavgift Avgift på forurensende biler Adgangskontroll Trengselsavgift Stimulere til å bruke andre befordringsmidler Omkjøring Kollektivprioritering