Rapport Kulstad oppvekstsenter
|
|
- Stine Gulbrandsen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Rapport Kulstad oppvekstsenter MED-dag - MED ungdom i fokus Sted: Kulstad oppvekstsenter Dato: Tidspunkt: 08:30-13:20
2 Innholdsfortegnelse Introduksjon 2 Kulstad barnehage 3 Aktivitetene 4 Icebreaker med eple 4 Transport-tegning 4 Spørsmål til deltakerne 5 Konklusjon fra Kulstad barnehage 5 Kulstad Skole 6 Aktivitetene 6 Icebreaker med toalettpapir 6 Skolevei på kart 7 4 corners 8 Konklusjon fra Kulstad skole 10 Felles konklusjon 10 Liste med forbedringer 11 Kvalitetssikring 12 side 1/12
3 Introduksjon MED-dagene på kulstad oppvekstsenter ble holdt for å finne ut hvordan elevene bruker sitt nærmiljø. Hva er bra med nåsituasjonen og hva burde eventuelt endres. Arbeidet er igangsatt fordi det skal utvikles ny reguleringsplan for nærområdet, og planavdelingen ved Vefsn Kommune ønsker innspill fra barn og unge. Bestillingen ble utarbeidet av Sofie Elise Ånes og Harald Fåkvam, etter dialog med planavdelingen i Vefsn kommune. Deretter ble den sendt til alle tilretteleggerne. MED-dagene ble planlagt i et møte hvor tilretteleggere og observatører møttes for å diskutere hvordan MED-dagene skulle gjennomføres, og hvilke metoder som ville egne seg best for målgruppene. MED-dager gir barn og unge en metode for å sette sin egen agenda rundt et tema/institusjon/tjeneste slik at denne kan endres til noe bedre. Et MED-arbeid skal være en voksen fri sone med ungdom som tilretteleggere. På MED-dagene i barnehagen ble følgende spørsmål svart på: Hvordan deltakerne kommer seg til barnehagen Er det skummelt å gå/være ved vegen Evt. om vegen burde legges om Om noen av deltakerne har tatt buss til barnehagen Er det greit å gå fra bussen til barnehagen Bruker deltakerne å være/leke i B-hagen/skolen/ute etter stengetid Hvordan veiene er i forhold til der de pleier å være På MED-dagene på skolen ble følgende spørsmål svart på: Hvor deltakerne ønsker busstoppet Hvor deltakerne går for å komme seg til skolen Utarbeidet på kart Hvor mange av deltakerne som går til skolen Om deltakerne syns at skolevegen deres er trygg Om deltakerne er fornøyde med fotballbanene i kulstadlia Om deltakerne liker å gå til skolen Tilretteleggerne for alle MED-dagene på kulstad oppvekstsenter var Celina Kongsdal og Sofie Elise Ånes. Som observatører deltok det tre ungdommer fra Vefsn ungdomsråd; Isak Kvandal, Lukas Ivarrud og Aminah Nofal. side 2/12
4 Kulstad barnehage Deltagere fra barnehagen på gruppe en var: William, Vår, Ingrid, Mailinn, Nicoll Deltagere fra barnehagen på gruppe to var: Mathias, Mie, Theodor, Leon Kulstad barnehage mottok en forespørsel om å bidra til utviklingen av reguleringsplanen for nærområdet, og dermed valgte de ansatte ut deltakerne som skulle delta på MED-dagen. Reglene før dagen måtte forenkles litt i forhold til andre MED-dager med eldre deltagere. Dette var reglene vi kom frem til sammen med deltakerne: Ikke rop Ikke løp Hør på hverandre Ikke snakk i munnen på hverandre MED-dagen både for gruppe en og to startet med en icebreaker der deltakerne lærte navnene og alderen til tilretteleggerne og motsatt. Deretter fant vi ut hvordan deltakerne kom seg til barnehagen ved hjelp av tegninger. Så forsøkte tilretteleggerne å ha en dialog med barna slik at de aktuelle spørsmålene ble besvart. Tilretteleggerne bestemte seg for å ta lydopptak av begge MED-dagene i barnehagen, for å slippe å ta notater underveis slik at fokuset ble mest mulig på deltakerne. side 3/12
5 Aktivitetene 1. Icebreaker med eple Tilretteleggerne brukte et eple som ble sendt rundt til alle deltakerne, og for hver gang en av deltakerne fikk eple, skulle de si hva de het, eller hvor gamle de var. På gruppe to ble det også brukt Hode, skulder kne og tå som en del av icebreakeren. 2. Transport-tegning Denne aktiviteten brukte tilretteleggerne for å finne ut hvordan deltakerne kommer seg til barnehagen. Deltakerne fikk selv tegne på et A3 ark hvordan de kommer seg til barnehagen. Da fikk deltakerne selv velge om de ville tegne en buss, en bil, eller seg selv (som viser at de går). Dette er det vi fant ut: Slik så det ut når barnehagebarna skulle formidle hvordan de kom seg til barnehagen side 4/12
6 Til sammen av de 9 barnehagebarna blir 7 kjørt til barnehagen hver dag, mens 2 ofte går (sammen med foreldre eller besteforeldre). 3. Spørsmål til deltakerne På forhånd hadde tilretteleggerne forberedt noen spørsmål som ble stilt til deltakerne: 1) Er det skummelt å gå/være ved veien? Skummelt: 3 stk Ikke skummelt: 5 stk Litt skummelt:1 stk Det er skummelt fordi bilene kjører fort Det er skummelt fordi noen biler tuter Det har vært bedre om veien har vært lengre bort, men da må hus rives, og folk må flytte 2) Har du noen gang tatt buss til barnehagen? Ja:5 Nei: 4 Jeg har tatt buss sammen med storebror Jeg har tatt buss sammen med mamma og pappa Noen deltakere opplever at bussen kjører fort forbi etter at de har gått av bussen på busstoppet ved skolen, mens andre har gått av bussen like utenfor barnehagen, og har derfor ikke opplevd at bussen har kjørt fort forbi dem. 3. Bruker dere å være å leke i barnehagen/skolen (ute) etter stengetid? 3stk- Jeg pleier å være på på skolen å leke etter bhagen Disse deltakerne syns det virker trygt på skolen 1stk- Jeg pleier å leke på en lekeplass like utenfor huset vårt 1stk- Jeg pleier å leke ved barnehagen etter stengetid Resten av deltakerne ga ikke uttrykk for spesifikke plasser de pleier å være å leke etter stengetid i barnehagen.. Konklusjon fra Kulstad barnehage I denne MED-dagen har tilretteleggerne funnet ut at de fleste av deltakerne blir kjørt til barnehagen og at noen få går, mens andre har tatt bussen ved få anledninger. Tilretteleggerne har også funnet ut at noen av deltakerne syns at biler kjører for fort ved side 5/12
7 barnehagen, og at bussen kjører fort forbi om de går av bussen ved busstoppet der skoleelevene går av. Av praktiske grunner har man ikke fått gjennomført ettermøter/ kvalitetssikring av rapporten fra barnehagen. Kulstad Skole Deltagere som deltok på MED-dagen fra Kulstad barneskole var: Fra 6. trinn: Hedda Martine, Efe, Mark, Teodor, Daniel, Oskar, Margrethe, Maya, Andrea, Martine, Amalie Fra 7. trinn: Mikael, Fredrik, Felix, Trygve, Jørgen, Håkon, Marte, Therese, Andrea, Maren Elevene ble spurt - på samme måte som barnehagebarna - om å delta på MED- dagen, gjennom dialog med lærerne på de aktuelle trinnene. Etter dialog både med planavdelingen og barnas talsperson, valgte lærerne ut 10 elever fra hvert trinn (6. og 7. trinn) som skulle delta. Regler som ble satt før MED- dagen var følgende: Taushetsplikt Vær stille når andre snakker Hør på hva alle har å si Ikke tull Ingen svar er dumme Begge MED-dagene ble gjennomført på samme måte, der det hele ble startet med en icebreaker. Deretter hadde deltakerne en diskusjon angående skolevei, der dette ble tegnet ned på et kart over området. 4 corners ble deretter gjennomført for å få svar på ulike problemstillinger, før hele dagen ble avsluttet med en oppsummering av alt som ble funnet ut. Aktivitetene 1. Icebreaker med toalettpapir Selve MED-dagene ble startet med en icebreaker hvor det ble brukt toalettpapir som aktivitet. Det ble sendt ut en toalettpapirrull til alle deltakerne, og deltakerne fikk ta så mange ark som de selv ønsket. For hvert ark måtte alle deltagerne si en ting om seg selv, slik at tilretteleggerne fikk vite litt om alle deltakerne, og at alle ble litt tryggere på hverandre. side 6/12
8 2. Skolevei på kart Ved denne aktiviteten kom tilretteleggerne frem at flere av deltakerne mente at busstoppet burde få ny plassering, da kom deltakerne med forslag om å enten flytte busstoppet ned til Halsøy, eller til parkeringsplassen på nedre side av skolen. Deltakerne mente at om busstoppet blir flyttet til Halsøy, burde det bli laget en snarvei/gangvei til skolen, forbi køta på siden av skolen. En deltaker mente også at det burde bli sykkelfelt langs E6 en fra Marka til kulstadlia, da eleven syns det er utrygt å sykle langs veien. Flere deltakere mente også at det er for høye fartsgrenser langs deler av veien til skolen, og fåtallet av bilene som kjører forbi elevene som går/sykler til skolen, svinger ut når de kjører forbi. Dette gjør det utrygt for elevene og befinne seg langs veien og/eller krysser den. Mange av deltakerne mente at det er for mørkt deler av skoleveien sin (spesielt langs snarveiene) og de syns at det burde bli flere gatelykter langs veiene. Kulstadbakken er en stor risiko for de som bruker denne veien til skolen i følge deltakerne som deltok på dagen. På vinteren blir bakken svært glatt, og dermed synes mange elever det er skummelt og ubehagelig å må gå opp og ned på tur til/fra skolen. Bakken har heller ikke fortau, og dette i kombinasjon med glatt vei på vinteren utgjør en stor risiko for elevene. Det ble også sagt at denne bakken er veldig bratt, og mange ønsket en snarvei fra brua over til Breimoen, og opp mot krysset mellom Ernst Brodtkorbs veg og Ole O. Kulstads veg. Ernst Brodtkorbs veg er også en stor risiko for elever som bruker denne veien som skolevei. Denne veien har heller ikke gangfelt, og elevene syns det er utrygt å gå der når veien er så uoversiktlig å svingete som den er, i forhold til møte av biler. side 7/12
9 I bildet ovenfor ser man et farlig kryss i følge elevene. Når deltakerne sykler til skolen, finnes det ikke gang og sykkelfelt for å komme seg forbi denne svingen. Man må enten ut i kjørebanen, eller bære sykkelen ned steintrappa som befinner seg ved krysset corners Under denne aktiviteten ble det hengt opp et A4-ark i hvert hjørne av rommet som hadde ordene Enig, Litt enig, Uenig, og Litt uenig på seg. Deretter sa tilretteleggerne en påstand, slik at deltakerne kunne gå til det hjørne som passet best til seg selv. Her det vi fant ut (oppsummering av både 6. og 7. trinn (totalt 21 elever)): Påstander 1. Jeg går til skolen Enig: 12 stk Litt enig: 2 Litt uenig: 3 Uenig: 4 Uenig : Nei, jeg tar buss Jeg går til/fra busstopp Litt uenig : Jeg sykler langs E6, går noen få ganger, men tar som regel buss side 8/12
10 Litt enig: Jeg tar buss, og går noen ganger Jeg går halve uka, og tar buss resten 2. Jeg er fornøyd med hvor bussen går (slik det er i dag ) (Bare svar fra gruppe 2):10 stk) Enig: 10 Uenig: 0 Enig: fornøyd, men stiene kunne vært mer gruset ned fra busstoppen om vinteren 3. Jeg har en trygg skolevei Enig: 14 Litt enig: 5 Litt uenig: 2 Uenig: 0 Litt uenig: Det er mye trafikk og bilene kjører fort I marka tar ikke bilistene hensyn til syklister og svinger ikke ut for dem Litt enig: Det er mye trafikk og bilene kjører fort, men det plager ikke meg. Noen ganger kjører det også motorsyklister på gangfeltet Enig: Jeg synes skoleveien min er trygg fordi jeg går bare på gang/sykkelvei 4. Jeg er fornøyd med fotballbanene i Kulstadlia (Bare svar fra gruppe 1: 11 stk) Enig: 0 Litt enig: 0 Litt uenig: 4 Uenig: 7 Uenig: Fotballbanen ved Jerpevegen er dårlig Jeg er uenig fordi jeg ikke liker fotball Litt uenig: Kunstgressbanen i Rynesåsen er bra, mens de andre grusbanene er dårlige 5.klasse banen ved skolen er dårlig og har ikke nett osv. Elevene hadde et stort ønske om å få en kunstgressbane ved siden av skolen, da det i dag bare er grusbaner. side 9/12
11 5. Jeg liker å gå til skola Enig: 7 Litt enig: 6 Litt uenig: 5 Uenig: 3 Uenig: Det er nok litt langt å gå fra Herringen Det er ikke gøy å stå opp så tidlig når man må gå til skolen Litt uenig: Det er tungt å stå opp på morgenen På min skolevei må jeg gå opp kulstadbakken. Jeg synes bakken er alt for bratt og farlig, med mye humper slik at det er lett å falle på sykkelen Litt enig: Jeg synes det er helt greit å gå til skolen, men ikke gøy Det er kjedelig å gå til skolen, og litt langt. I tillegg er kulstadbakken ekkel å gå opp Enig: Jeg synes det er greit å gå til skolen, men skulle ønske det var ny gangvei til Breimoen Konklusjon fra Kulstad skole I denne MED-dagen har tilretteleggerne blant annet funnet ut at flere av deltakerne syns at busstoppet burde få ny plassering, og har kommet med nye forslag til dette. På vinteren må elevene som tar buss klatre over en snøhaug fra brøytebilen for å komme seg ned til skolen, og i tillegg er bakken ned til skolen svært glatt, så det er stor risiko for at elevene sklir og skader seg på isen. Deltakerne mente at om busstoppet skulle forbli hvor det er, burde det strøes bedre i bakken (på vinteren) som de må gå ned for å komme seg til skolen. I tillegg mente de at snøhaugen som blir plassert ved busstoppet på vinteren, burde bli fjernet/lagt et annet sted slik at elevene slipper å klatre over den om vinteren. Felles konklusjon På MED-dagene i Kulstad barnehage og Kulstad skole ble det funnet ut mye positivt, som for eksempel at barnehagebarna føler at det er trygt å leke i Kulstadlia på fritiden, og at noen av barnehagebarna føler seg trygg utenfor barnehagen ved siden av veien. De fleste av skoleelevene går til skolen, og de aller fleste synes at de har en trygg skolevei. I motsetning til dette, ble det også funnet frem mye negativt som barna vil ha endring på. Noen av barnehagebarna synes bussen kjører for fort forbi barnehagen, og at veien burde flyttes lengre bort fra barnehagen slik at det blir tryggere for barna å være ute. side 10/12
12 Mange mener busstoppen er plassert feil, det er mørkt langs noen skoleveier, og mange biler kjører uansvarlig i møte med elever på tur til skolen. Dette mente mange skoleelever, i tillegg til at mange var misfornøyde med vedlikehold av fotballbanene i Kulstadlia, hvor blant annet fotballmål og nett rundt banen er i dårlig stand. Liste med forbedringer Kulstad barnehage Flytte veien lengre unna barnehagen Senking av fartsgrense på veien/settes opp fartsmåler*/lage fartshumper Gangvei ved siden av veien opp mot busstoppet Kulstad barneskole Ny plassering av busstopp *Ny snarvei om dette gjennomføres Gangfelt på farlige veier Lyktestolper ved snarveier/stier Ny plassering av snøhaug fra brøytebil Bedre vedlikehold av fotballbaner Gang/sykkelfelt langs E6 Bedre strøing av veier/ gangfelt Snarvei i stedet for bruk av kulstadbakken *Fartsmåler: slik at det kommer opp din fart, slik at bilistene blir mer klar over sin egen fart, og dermed gjør veien tryggere for barna MED-dagen gikk alt i alt rimelig bra, men ikke problemfritt. Ved MED-dagen i barnehagen ble det tildelt et for lite rom i forhold til antall deltakere, og de aktivitetene som tilretteleggerne hadde planlagt. Om det sees bort ifra rommet som ble tildelt, gikk selve MED-dagen fint. På skolen opplevde tilretteleggerne stor forskjell i både deltagelse og engasjement mellom 6. og 7. klasse, hvor 6. klasse hadde mer og si, og flere tilbakemeldinger å komme med for forberedelser til området rundt. Deltakerne fra 7. klasse var også litt ufokuserte da det var mest fokus på å være fraværende fra time, enn å være tilstede på selve MED-dagen. Om man ser bort fra det negative var det mye positivt. De fleste deltakerne hadde mye å si, og alle hadde meninger de delte i forhold til temaet på dagen. Det ble også vist stort engasjement av store deler av deltakerne. I forhold til forbedringer til tilretteleggerne, kunne det blitt det blitt bedre kontrollert i forhold til hvem som hadde ordet av deltakerne. side 11/12
13 Kvalitetssikring Den gjennomførte Isak Kvandal en kombinert kvalitetssjekk og tilbakemelding til elever og ledelse ved skolen. Med seg på dette hadde han Ida fra planavdelinga og Harald fra rådmannens stab. I klassene gjennomgikk Isak rapporten i grove trekk, samt sjekket ut spørsmålet om hvor elevene ønsket plassering av busstoppet ved skolen. Han brukte metoden 4 corners som er beskrevet tidligere i rapporten. Elevene ved skolen hadde ulike syn på hvor busstoppet burde ligge. I 7 klasse var det et overveldende flertall for å beholde busstoppet der det er nå. Når det gjelder 6. klasse var det et overveldende flertall for å legge busstoppet på Halsøy. Harald og Ida hadde ingen aktiv rolle i arbeidet, men Ida fortalte kort om hvilken rolle hun hadde i kommunen. Når Isak var ferdig med rundene i klassene informerte han ledelsen ved skolen om arbeidet så langt. Rapport skrevet av Sofie Elise Ånes og Celina Kongsdal Kvalitetssikring og tilbakemelding av Isak Kvandal side 12/12
Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole. Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien
Barnetråkkregistrering i Søgne Tangvall ungdomsskole og Nygård skole Fv 456 Hølleveien fra Tangvall til Stauslandsveien Innhold 1 Innledning...3 2 Metode...3 3 Deltakere...4 4 Registeringer fra samling
DetaljerRINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning
RINGERIKE KOMMUNE Miljø- og arealforvaltning Oppsummering og rapport for barnetråkk registrert 5., 18. og 19. juni 2013 2., 5. og 8. klasse på Hallingby skole Nr. Navn på kryss, strekning eller område
DetaljerBarnetråkk for elever i 5 (6) og 9 klasse, Sauda. Formål med Barnetråkk: Resultat:
Barnetråkk 2017 Barnetråkk for elever i 5 (6) og 9 klasse, Sauda. I forbindelse med arbeid med rullering av kommuneplan i Sauda, gjennomfører kommunen en kartlegging av nærmiljø og friluftslivsområder.
DetaljerGod sikt Knappen skal brukes hvis du synes biler eller syklister kjører så fort at det blir vanskelig eller utrygt for deg.
Forklaring knappene til nettside Navn Ikon Beskrivelse Krysse vei Knappen skal brukes der du skal gå over veien. Du kan krysse veien i gangfelt med lyskryss, merket gangfelt eller utenfor gangfelt. Før
DetaljerBarnetråkk Tema: Trafikksikkerhet
Barnetråkk 2017 Tema: Trafikksikkerhet Innhold Innhold... 2 Innledning... 3 Om Barnetråkk... 3 Barnetråkk 2017... 3 Hva vil skje med Barnetråkkregistreringene?... 3 Tegnforklaring... 3 Barn og unge og
DetaljerSp.mål 1: Er du..? Sp.mål 2: Du går i..? Sp.mål 3: Hvordan kommer du deg til skolen? 67 Går/sykler. Kjører buss 40 30 20 10
Sp.mål 1: Er du..? 6 64 64 6 62 62 Gutt Jente 61 Sp.mål 2: Du går i..? 12 1 2 1. klasse 21 21 2. klasse 2 1 1 1. klasse 14 4. klasse. klasse 7 9 6. klasse 6 7. klasse 8. klasse 9. klasse. klasse Sp.mål
DetaljerKONKURRANSESTART. 3. og 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
3. og 4. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller
DetaljerKONKURRANSESTART 1.OG 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
1.OG 2. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Konkurranseoppstart og hjertesone KONKURRANSESTART DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN Den flotte jordkloden vår blir mer og mer ødelagt av
DetaljerKONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
5., 6. og 7. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller
DetaljerKONKURRANSESTART 3. OG 4. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
3. OG 4. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Konkurranseoppstart og hjertesone KONKURRANSESTART DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN Den flotte jordkloden vår blir mer og mer ødelagt av
DetaljerKONKURRANSESTART. 1. og 2. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
1. og 2. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Trafikksikkerhet og skolevei KONKURRANSESTART GRUBLESPØRSMÅL: Hvorfor er vi med på Beintøft? Hvorfor gjør vi jordkloden friskere når vi går eller
DetaljerOPPDRAGSLEDER. Stein Emilsen OPPRETTET AV. Stein Emilsen. Trafikkvurderinger i forbindelse med reguleringsplan
OPPDRAG Brevik skole, Vestby kommune OPPDRAGSLEDER Stein Emilsen DATO 5 REVIDERT DATO 27.04.2015 OPPDRAGSNUMMER 12880001 OPPRETTET AV Stein Emilsen KONTROLLERT AV Erik Sevestre Trafikkvurderinger i forbindelse
DetaljerDeres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014
EIDSVOLL KOMMUNE Skole- og barnehageetaten DAL SKOLE 2072 Dal Til Eidsvoll kommune v/ Cathrin R. Helgestad, Kommunal Drift Deres ref. Vår ref. Arkivkode: Dato: 25.05.2014 2010/236/CRH 25.05.2014 RAPPORTERING
DetaljerInnspill til Trafikksikringsplanen 2012-2015/2020 Saksnummer hos Fjell Kommune: 2011/1405
Tiltakstype Prioritet Beskrivelse Nedsettelse av fartsgrensen strakstiltak. Øvrige anlegg - Varig løsning Høg Opphøgde og opplyste overgangsfelt sammen med nedsetting av fartsgrensen fra 50 til 40 km/t
Detaljer6-åringer på skolevei
6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Innhold Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi
DetaljerKONKURRANSESTART. 5., 6. og 7. TRINN. Undervisningsmateriell for lærere DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN GRUBLESPØRSMÅL:
5., 6. og 7. TRINN Undervisningsmateriell for lærere Uke 1: Hjertesone og trafikksikkerhet KONKURRANSESTART DET ER VÅRT ANSVAR Å TA VARE PÅ JORDKLODEN Den flotte jordkloden vår blir mer og mer ødelagt
DetaljerAktive skolebarn. Oppstart 2001. Foredrag "Aktive skolebarn", erfaringer ved Kleppe barneskole.
Aktive skolebarn Oppstart 2001 1 Tilbakeblikk på litt historie som kan forklare foreldrenes holdning til barnas aktivitet. 2 3 ONSDAG 9. JULI 1997 4 FREDAG 15. AUGUST 1997 5 6 FAU-møte 26.11.2001 Sak 9:
DetaljerVINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT
VINTERSYKLINGSKAMPANJE 2017/2018 RAPPORT BÆRUM KOMMUNE INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Bakgrunn...3 2. Om respondentene...4 - Kjønn - Alder og hovedbeskjeftigelse - Tilgang til bil - Tidligere erfaring med vintersykling
DetaljerElverum, For Lillian Lommerud. Tone A Rymoen. Stedfortreder/konstituert enhetsleder. Fjeldmoraveien barnehage
Innledning: Elverum kommune er en trafikksikker kommune. Dette forplikter oss i Fjeldmoraveien barnehage til å jobbe systematisk med og utvikle trygge og gode oppvekstmiljøer, og å forebygge skader og
DetaljerInformasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte
Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn for prosjektet Trafikkagenten Bymiljøetaten (BYM) har fått i oppgave å foreta en grunnleggende kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak
DetaljerFORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei
FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W Se til begge sider - og fremover! Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet både barn og foreldre. Men trafikkopplæring handler om mer enn regler.
Detaljerisfjell Metodeveiledning: Kolon:
Kolon: Metodeveiledning: isfjell Dette er en øvelse hvor målet er å bevisstgjøre ungdom på hvor vidtfavnende rus som fenomen egentlig er. Øvelsen inneholder to deler, hvor hver tar minimum 15 minutter.
DetaljerResultater fra barnetråkk 2017
Resultater fra barnetråkk 2017 UTREDNING TIL SENTRUMSPROSJEKT FOR KYRKSÆTERØRA 2016-2019 Om Barnetråkk s. 2 Hovedfunn s. 3 Kart med resultater s. 4-11 Konklusjoner og anbefalinger s. 12 Om barnetråkk 2
DetaljerFORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei
FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W FORELDREHEFTE : 6-ÅRINGER PÅ SKOLEVEI Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet
DetaljerHvorfor kan ikke dyr snakke som mennesker?
Hvorfor kan ikke dyr snakke som mennesker? Nysgjerrigper 2017 Klasse 3c Eiksmarka skole Nysgjerrigper 2017 Klasse 3c, Eiksmarka skole Deltagere: Wilhelm, Ivar, Oskar, Gustav, Andreas, Anders, Magnus, Kristian,
DetaljerForeldrehefte. 6-åringer på skolevei
Foreldrehefte 6-åringer på skolevei G J W foreldrehefte : 6-åringer på skolevei Se til begge sider - og fremover! 1. klassingene som trafikanter Før vi går over veien skal vi se til begge sider. Det vet
DetaljerHvordan ble de selvkjørende bussene mottatt av lokalsamfunnet på Fornebu? Harald Martin Myhre, frokostmøte 22 november 2018
Hvordan ble de selvkjørende bussene mottatt av lokalsamfunnet på Fornebu? Harald Martin Myhre, frokostmøte 22 november 2018 Så hvordan gikk dette egentlig? Ble piloten på Fornebu godt kjent og mottatt?
DetaljerUngdata junior Meløy kommune
Ungdata junior Meløy kommune Rapporten er utarbeidet av Ungdatasenteret i samarbeid med KoRus - Nord Foto: Skjalg Bøhmer Vold/Ungdata Ungdatasenteret Velferdsforskningsinstituttet NOVA, OsloMet storbyuniversitetet
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Levanger
Standardrapport svarfordeling FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 i Levanger Tidspunkt: Uke 16-18 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 727 Svarprosent: 94% Skole Er du enig
DetaljerAlternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.
SU ved Rødsberg ungdomsskole Bussen bør svinge inn mot Isebakke og slippe av elevene der for å sikre en trygg skolevei. Alternativt bør det komme fartsdempende tiltak, skilting og overgangsfelt. Bevisstgjøring.
Detaljer1 Barn og unges interesser i planleggingen 2. 2 Metode medvirkning barn og unge Elevrådsmøte i Langenes skole 2
STATENS VEGVESEN FV. 456 STOKKELAND BRU BARN- OG UNGES INTERESSER ADRESSE COWI AS Tordenskjoldsgate 9 4612 Kristiansand Norway TLF +47 02694 WWW cowi.com INNHOLD 1 i planleggingen 2 2 Metode medvirkning
DetaljerFORELDREHEFTE. 6-åringer på skolevei
FORELDREHEFTE 6-åringer på skolevei G J W Jeg øver meg på å gå skoleveien på en trygg måte. HUSK! U bruk øyne Bruk ørene Hør på de voksne Øve mange ganger Øvelse gjør mester Vi ønsker at barna skal bli
DetaljerForeldremedvirkning: For å få nok voksne ute, er vi avhengige av å ha med foreldre som observatører.
Sykkelløype Formål: Lære sikker sykling i praksis og kontrollere måloppnåelse på mål fra K06. Mål fra K06 (Kroppsøving): følgje trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar Kriterier elevene bedømmes etter:
Detaljer6-åringer på skolevei
6-åringer på skolevei Veileder til foreldre med barn som skal begynne på skolen Førsteklassingene som trafikanter Det er store forskjeller i modenhet og erfaring mellom barn på samme alder. Vi ser likevel
Detaljer1 Innledning...1 2 Prosess og besvarelser.. 2-6 3 Oppsummering og konklusjon 7-8
Oppdragsgiver: Balsfjord Kommune Oppdrag: KU Detaljregulering Nordkjosbotn Sør Tema: Barn og Unge Dato: 2011-03-09 Skrevet av: Rakel Fredriksen Kvalitetskontroll: Hanne Skeltved WORKSHOP BARN OG UNGE INNHOLD
DetaljerSkulpturlandskap Nordland - Ballangen Foto: Vegar Moen
Skulpturlandskap Nordland - Ballangen Foto: Vegar Moen Velkommen Unge MEDarbeidere og «litt» eldre MEDarbeidere Hva er «MED ungdom i fokus»? Hva er vi? 3-årig prosjekt Interkommunalt prosjekt med Brønnøy,
DetaljerUTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI
UTREDNING OM TRAFIKKSIKKERHET PÅ SKOLEVEI Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av hvordan skolebarn
DetaljerBarnetråkksamling i Flekkefjord
Region sør Ressursavdelingen Plan og prosjektering Vest Agder 25.04.2014 Barnetråkksamling i Flekkefjord Fv44 Flekkefjord bybru Wenche Løvik Innhold Innledning... 2 Metode... 3 Program og deltakere...
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Verdal
Standardrapport svarfordeling FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 i Verdal Tidspunkt: Uke 17 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 545 Svarprosent: 91% Skole Er du enig eller
DetaljerBarn som pårørende fra lov til praksis
Barn som pårørende fra lov til praksis Samtaler med barn og foreldre Av Gunnar Eide, familieterapeut ved Sørlandet sykehus HF Gunnar Eide er familieterapeut og har lang erfaring fra å snakke med barn og
DetaljerBarnetråkk T o r vbråten skole
Barnetråkk T o r vbråten skole 2018-2019 Innhold 1 Innledning... 2 2 Hensikt og bakgrunn... 3 3 Metode... 4 3.1 Forberedelser... 4 3.2 Gjennomføring... 4 4 Resultater... 5 4.1 Går/sykler til og fra skolen...
DetaljerGID NAVN STEDSTYPE BESKRIVELSE USERID SKOLENR 2 Plass Ønsket møteplass Huseby. 944 ungdomsskole 1 Plass Ønsket møteplass Huseby
GID NAVN STEDSTYPE BESKRIVELSE USERID SKOLENR 2 Plass Ønsket 1 Plass Ønsket 3 Plass Ønsket Boxåpnere må bli større 4 Plass Ønsket Parkeringsplass. Full folk på senteret. 5 Plass Ønsket Banen må få bedre
DetaljerKROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen
KROPPANMARKA BARNEHAGER Okstad og Okstadvegen KROPPANMARKA BARNEHAGER Vi ble sertifisert for Grønt Flagg for Trafikksikkerhet 13. september 2012 TRAFIKKSIKKERHET Trafikksikkerhet har siden 2005 vært et
DetaljerHøringsuttalelse - Malvik kommune
Høringsuttalelse - Malvik kommune Referansenummer: NUAAJG Registrert dato: 12.09.2018 21:08:18 Vedlegg: Høring ny sentrumsplan for Vikhammer.docx Innledning Uttalelsen gis På vegne av foretak/lag/forening
DetaljerGår tiden fortere jo eldre man er, og i tilfelle hvorfor er det sånn?
Går tiden fortere jo eldre man er, og i tilfelle hvorfor er det sånn? Innlevert av 7B ved Bekkelaget skole (Oslo, Oslo) Årets nysgjerrigper 2012 Ansvarlig veileder: Berit Aspesletten Antall deltagere (elever):
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Giske
Standardrapport svarfordeling FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 i Giske Tidspunkt: Uke 13 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 344 Svarprosent: 89% Skole Er du enig eller
DetaljerTRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER. Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune
TRAFIKK OG BEVEGELSESMØNSTER Notat i forbindelse med etablering av nytt boligfelt Uttian Panorama- Frøya kommune 28. JANUAR 2019 Innhold Bakgrunn... 2 Bussholdeplasser... 4 Trafikkmengde... 4 Veibredde...
DetaljerHvordan puster fiskene med gjeller?
Hvordan puster fiskene med gjeller? Innlevert av 5. og 6. ved Åse Montessoriskole (Andøy, Nordland) Årets nysgjerrigper 2011 Vi går i 5. og 6. klasse på Åse montessoriskole. Dette er aller første gang
DetaljerBesøk 1, 7. klasse Ungdom med MOT November/desember/januar
Kan ikke kopieres Besøk 1, 7. klasse Ungdom med MOT November/desember/januar VÆR GODT FORBEREDT, ha en lek eller to i bakhånd Lær manus Tenk ut egne eksempler Sjekk at utstyr er på plass Ta dere en tur
DetaljerNysgjerrigperkonkurransen 2017 St. Sunniva skole 1B
Nysgjerrigperkonkurransen 2017 St. Sunniva skole 1B Forord Det har vært gøy å jobbe sammen med 1B i dette prosjektet. Alle i klassen har bidratt med tegninger eller tekst. I løpet av forskningsperioden
DetaljerInformasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte
Informasjon om Trafikkagenten til FAU og foresatte Bakgrunn BYM har fått i oppgave å lage en kartlegging av behov for trafikksikkerhetstiltak på skoleveier. Det blir foretatt en grundig kartlegging av
DetaljerOlweusprogrammet Tema i klassemøter og foreldremøter
Olweusprogrammet Tema i klassemøter og foreldremøter Fortellinger om mobbereglene ( etter en idé av Skaugdalen skole, Rissa) Prosess (1) Det er en forutsetning at elevene først har arbeidet grundig med
DetaljerArkitektur som virkemiddel for å få flere til å gå og sykle til skolen
Skoleveg Gran kommune Arkitektur som virkemiddel for å få flere til å gå og sykle til skolen Sven Sandvik, Gran kommune Ida Harildstad, Statens vegvesen Vegdirektoratet Dagur Eggertsson, Rintala Eggertsson
Detaljer«Bruksanvisning» Trafikkagent - appen
«Bruksanvisning» Trafikkagent - appen Appen kan lastes ned på AppStore, Play og Marked Place. Lenke til nedlastning av appen ligger på www.trafikkagenten.no Foreldre og elever må gjerne laste ned appen
DetaljerPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE
PLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I STAVÅSBAKKEN BARNEHAGE Innledning: Elverum kommune er en trafikksikker kommune. Dette forplikter oss i Stavåsbakken barnehage til å arbeide systematisk med å utvikle trygge
DetaljerBarnetråkk Strand kommune. Side 2
Barnetråkk 2018 Strand kommune Side 2 12 700 innbyggere 7000 innbyggere på Jørpeland, og 3000 på Tau 3 skolekretser Jørpeland 3 skoler 1-4, 5-7, 8-10 Tau 2 skoler 1-7, 8-10 Nordre Strand, fådelt skole
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 ved ungdomsskoler i Sogn og Fjordane
Sammenslåingsrapport svarfordeling FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 ved ungdomsskoler i Sogn og Fjordane Tidspunkt: Uke 9-18 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 3577 Svarprosent:
DetaljerHANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019
Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2015-2019 Vedtatt i kommunestyret 18.06.2015 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging
DetaljerDet vart startet opp reguleringsarbeid for Frivoll/Storvold i 2012. Området det ble varslet oppstart over vises under:
NOTAT OPPDRAG Storvold/Frivoll - Detaljregulering DOKUMENTKODE Notat EMNE Trafikkvurderinger TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER IT-eiendomsutvikling AS OPPDRAGSLEDER Åslaug Iversen KONTAKTPERSON Per Gunnar
DetaljerSkolepatrulje. en viktig oppgave! Skolepatrulje elev Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale
Skolepatrulje foresatte Skolepatrulje instruktør Skolepatrulje avtale Skolepatrulje en viktig oppgave Et informasjonshefte fra trygg trafikk Velkommen som skolepatrulje Det er en stor og viktig oppgave
DetaljerMiljø- og trygghetsvandring. - En veileder. Innhold: Hva er en miljø- og trygghetsvandring? Metoder og gjennomføring Hva skal vi se etter?
Miljø- og trygghetsvandring - En veileder Innhold: Hva er en miljø- og trygghetsvandring? Metoder og gjennomføring Hva skal vi se etter? Materiell Hva er en miljø- og trygghetsvandring? Trygghetsvandringer
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Buskerud fylkeskommune:
Ungdata-undersøkelsen 2017 i Buskerud fylkeskommune: Standardrapport, svarfordeling for elever i videregående skole bosatt i den enkelte kommune. FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Tidspunkt: Uke 10-12 Klassetrinn:
DetaljerTrafikksikker kommune
- et verktøy for kommunen i det kommunale trafikksikkerhetsarbeidet Gjennom prosjektet «Lokal trafikksikkerhet mot 2011» har Trygg Trafikk, i samarbeid med fem kommuner, samlet kunnskap og erfaring om
DetaljerPlan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage.
Plan for trafikksikkerhet i Tømmerli barnehage. Brumunddal 08.05.2015 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Tømmerli barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april 2015.
DetaljerNye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel. Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt.
Nye løsninger? Status for pilotprosjektet for sykkel Tanja Loftsgarden, Statens vegvesen Samling i Sykkelbynettverket, Hamar 18. okt. 2018 Foto: Jon Opeide Formål Ønske om flere tiltak i verktøykassa Innhente
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Kvam
Standardrapport kjønn FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 i Kvam Tidspunkt: Uke 13-14 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 326 Svarprosent: 87% Skole Er du enig eller uenig
DetaljerSjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen
Sjekkliste barnehage 1. Barnehagen har gjennomført opplæringen i henhold til årsplanen Vi driver med «opplæring» i det daglige, bl.a. gjennom Tarkus, trafikk-uke, og fokusering på trafikk når vi går på
DetaljerHANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011
Handlingsplan for trafikksikkerhet i HANDLINGSPLAN FOR TRAFIKKSIKKERHET I LOPPA KOMMUNE 2009-2011 Vedtatt i kommunestyret 17.12.2008 Trafikksikkerhetsplan Del 2 1 Handlingsplan for trafikksikkerhet i Oppbygging
DetaljerTrafikkplan for Hebekk skole
Trafikkplan for Hebekk skole Mål: Elevene skal lære seg å vise ansvar og ferdes trygt i trafikken til og fra skolen, og også privat. Kunnskapsløftet sier: Etter 4 trinn: Følgje trafikkreglar for fotgjengarar
DetaljerSykkelbyprosjektets målsetting : tilrettelegging for økt sykkeltrafikk
Sykkelbyprosjektets målsetting : tilrettelegging for økt sykkeltrafikk Suksesskriterier for høy sykkelandel Sammenhengende og godt utbygget nett Kvalitet på vedlikehold og drift Sykkelkultur og sosial
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 for Selsbakk skole
Standardrapport svarfordeling FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 for Selsbakk skole Tidspunkt: Uke 10-13 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 348 Svarprosent: 86% Skole Er
DetaljerHovedområder og kompetansemål i kroppsøving
Lærerveiledning: Passer for: Varighet: Sikker på sykkel 4.-6. trinn 90 minutter Sikker på sykkel er et skoleprogram der vi skal å spre sykleglede og bidra til å oppfylle kunnskapsmålene for trafikkopplæringen.
DetaljerSykling på skoleveien - trygt frem og hjem
Sykling på skoleveien - trygt frem og hjem Veileder til skolens ledelse og foreldreutvalg (FAU) Noen elever har enkle og oversiktlige skoleveier, mens andre må forholde seg til mer krevende trafikkforhold.
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Sigdal
Standardrapport svarfordeling FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 i Sigdal Tidspunkt: Uke 11 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 134 Svarprosent: 93% Skole Er du enig eller
DetaljerKOMPETANSEMÅL. Gjennomføre aktiviteter som stimulerer barns språklige, intellektuelle, emosjonelle og motoriske utvikling.
INNLEDNING LÆRLINGEN Du har ansvar for egen læring. Du må sjøl ta ansvar for hva du skal planlegge, gjennomføre og evaluere. Opplæringsboka er din dokumentasjon på at du tar ansvar. Vær flink til å spørre.
DetaljerSaksframlegg. Forslag til vedtak: Formannskapet har med hjemmel i Skiltforskriftens 26 truffet følgende vedtak:
Saksframlegg BYÅSEN SKOLE, FORESPØRSEL VEDRØRENDE SIKRING AV SKOLEVEG: - REDUSERTE FARTSGRENSER I SELSBAKKVEGEN OG BØCKMANNS VEG Arkivsaksnr.: 02/27057 Saksbehandler: Kristian Sandvik Forslag til vedtak:
DetaljerRapport ungdomspolitiskdag 2015
Saknr: 15/173 Rapport ungdomspolitiskdag 2015 -Testing av Agenda Day metodikk Lokale: Rådhuset i Vefsn Dato: 09.11.2015 Tidspunkt: 09:00-14:15 post@vefsn.kommune.no Postboks 560 Telefon: 75 10 10 00 www.vefsn.kommune.no
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 for videregående skoler i Buskerud
Standardrapport kjønn FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen for videregående skoler i Buskerud Tidspunkt: Uke 10-13 Klassetrinn: VG1, VG2, VG3 Antall: 9113 Svarprosent: 74% Skole Er du enig eller
DetaljerTrafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien. 1 Innledning
Trafikkanalyse Granveien/ Kirkeveien 1 Innledning I forbindelse med utarbeiding av privat forslag til reguleringsplan for boligprosjekt Granveien er det utarbeidet en trafikkanalyse med henblikk på hvilke
DetaljerFørevaluering av sykkelkampanjen
Førevaluering av sykkelkampanjen 23.01.06 Førundersøkelse Gjennomført av Norsk Respons i 2005 1024 respondenter, hvorav 606 er syklister og 602 er bilister. Utvalget er over 18 år Vi har kartlagt bruk
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Giske
Standardrapport kjønn FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 i Giske Tidspunkt: Uke 13 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 344 Svarprosent: 89% Skole Er du enig eller uenig i
DetaljerHvorfor vil ungomsskoleelever sitte bakerst i bussen, men foran i bilen?
Hvorfor vil ungomsskoleelever sitte bakerst i bussen, men foran i bilen? Innlevert av 3.trinn ved Granmoen skole (Vefsn, Nordland) Årets nysgjerrigper 2015 Vi i 3.klasse ved Granmoen skole har i vinter
DetaljerVedlegg C: Tilleggsrapport om Røyken kommunes barnetråkkundersøkelse
Vedlegg C: Tilleggsrapport om Røyken kommunes barnetråkkundersøkelse BARNETRÅKKUNDERSØKELSE OPPSUMMERING Innledning I et trafikksikkerhetsprosjekt peker barn og unge seg ut som spesielt viktige å ta hensyn
DetaljerÅ gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran. Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet
Å gå og sykle til skolen en verktøykasse Barn og unge til fots og på sykkel i Gran Maja Cimmerbeck, Statens vegvesen Vegdirektoratet 80 % av alle barn og unge skal gå eller sykle til skolen Lurt! Helse
DetaljerUngdata-undersøkelsen 2017 i Verdal
Standardrapport kjønn FAKTA OM UNDERSØKELSEN: Ungdata-undersøkelsen 2017 i Verdal Tidspunkt: Uke 17 Klassetrinn: 8. trinn, 9. trinn, 10. trinn Antall: 545 Svarprosent: 91% Skole Er du enig eller uenig
DetaljerSaksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre 19.06.2013
Hurdal kommune Saksfremlegg Arkivref: 2013/584-2 N06 Saksbehandler: Odd Sverre Buraas Saksnr Utvalg Møtedato 13/43 Levekårsutvalget 11.06.2013 13/28 Plan- og næringsutvalget 11.06.2013 13/83 Kommunestyre
DetaljerHåvik skole HÅVIK SKOLE. Plan for trafikksikker skole Postboks 183, 4299 Avaldsnes Telefon: e-post:
HÅVIK SKOLE Plan for trafikksikker skole 2017 Kort om Håvik skole Håvik er en 1-7 skole med ca. 130 elever og ligger i Karmøy kommune. Skolen har ca. 20 ansatte. Skolen ligger i nærheten av Håvik bussterminal
DetaljerFysisk aktivitet 2003
Fysisk aktivitet 2003 FYSISK AKTIVITET 2003 Fysisk aktivitet har stor betydning for folks helse og velvære. Vi vet imidlertid ikke nok om aktivitetsnivået i befolkningen, verken på verdensbasis eller i
DetaljerPlan for trafikksikkerhet i Hempa barnehage.
Plan for trafikksikkerhet i Hempa barnehage. Brumunddal 03.08.2016 Innledning: Trafikksikkerhetsplan for Hempa barnehage er i tråd med Ringsaker kommunes trafikksikkerhetsplan, vedtatt i april 2015. Vi
DetaljerEVALUERINGSSKJEMA «Æ E MÆ» 7.KLASSE. Skoleåret
EVALUERINGSSKJEMA «Æ E MÆ» 7.KLASSE. Skoleåret 2012-13. Høsten 2012: Sortland barneskole: 7A: 25 stk, 7B: 25 stk Lamarka skole: 7A: 19 stk, 7B: 20 stk Sigerfjord skole: 16 stk Våren 2013: Holand skole:
DetaljerBruker alle stygge ord?
Bruker alle stygge ord? Innlevert av 5.klasse på Storevarden skole ved Storevarden skole (Sola, Rogaland) Årets nysgjerrigper 2012 Vi snakket om mange forskjellige tema vi ville forske på før vi bestemte
DetaljerInnspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag
Innspill sykkelplan Levanger Fra Naturvernforbundet Nord-Trøndelag og Natur og ungdom Nord-Trøndelag Vi viser til invitasjon til forslag om nye sykkelveier. For at det skal bli mer attraktivt for befolkningen
Detaljer1-239 Planbeskrivelse Kvislabakken barneskole og barnehage, reguleringsendring busslomme og parkering
STJØRDAL KOMMUNE Planbeskrivelse for plan nr. 1-239, Kvislabakken barnehage og barneskole, parkering og busslomme, mindre reguleringsendring Beliggenhet og eieroversikt Planområdet omfatter Vikanvegen
DetaljerPlan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel
Plan for trafikksikkerhet 2014 2018 tiltaksdel Vedlagt materiale er en oversikt over registrerte tiltak innen tema trafikksikkerhet i Rollag kommune. Listen inneholder både nye og tidligere registrerte
DetaljerInformasjon om tilvenning i Gullungene familiebarnehage
Informasjon om tilvenning i Gullungene familiebarnehage Velkommen til Gullungene familiebarnehage! Her kommer informasjon om tilvenning i barnehagen. Vi bruker denne planen som et utgangspunkt, og tilpasser
DetaljerReguleringsplan Skansemyrveien boliger/barnehage. Trafikkanalyse
Reguleringsplan Skansemyrveien boliger/barnehage Bergen 24. januar 2007 INNHOLD 1. INNLEDNING... 3 2. PLANOMRÅDET... 4 3. PROBLEMSTILLINGER... 4 4. DAGENS TRAFIKKSITUASJON... 5 4.1. TILKNYTNING TIL HOVEDVEGNETTET...
DetaljerHANDLINGSPLAN MOT MOBBING SALHUS BARNEHAGE
HANDLINGSPLAN MOT MOBBING SALHUS BARNEHAGE 1 MÅL: Salhus barnehage skal være et sted fritt for mobbing. Et sted hvor man skal lære seg å forholde seg til andre mennesker på en god måte. Hva er mobbing?
DetaljerHøringsuttalelse til kommuneplan Nordre Follo fra Barn og unges kommunestyre i Oppegård og Barne- og ungdomsrådet i Ski
Høringsuttalelse til kommuneplan Nordre Follo 2019-2030 fra Barn og unges kommunestyre i Oppegård og Barne- og ungdomsrådet i Ski Den 22. november 2018, var Barn og unges kommunestyre i Oppegård (BUK)
DetaljerUlike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole. Kartlagte veivalg
Ulike ruter for elevene ved Bodøsjøen Skole Kartlagte veivalg Samle elevene utenfor skolen. Fortell dem hvor vi skal Hvordan vi forventer de skal være i trafikkbildet. Det sykler en lærer først, og gjerne
Detaljer