EN GANGBROKONSTRUKSJON SOM HAR EN STYREANORDNING MED TRINSEHJUL OG STYRINGSKABLER Patentkrav

Transkript

1 EN GANGBROKONSTRUKSJON SOM HAR EN STYREANORDNING MED TRINSEHJUL OG STYRINGSKABLER Patentkrav 1. Gangbrokonstruksjon (1) for å tilveiebringe tilgang mellom et fartøy (3) og et offshoreobjekt (33) omfattende: - en bæreramme (2) montert til enten beholderen (3) eller offshoreobjektet (33); - en styreanordning tilveiebrakt på en styredel av bærerammen; - en langsgående gangbro (10) bevegelig styrt over styreanordningen i en langsgående retning i forhold til rammen; der styreanordningen omfatter i det minste en første delmontasje som har: - et øvre (5) og nedre trinsehjul (6) som er montert roterbart til enten rammen (2) eller gangbroen (10) med rotasjonsaksen posisjonert i en vertikal avstand fra hverandre; og karakterisert ved at den første delmontasjen videre omfatter: - en første kabel (8) koblet til den andre av rammen (2) og gangbroen (10) med en kabelende fast forbundet ved en fremre koblingsstilling (21) som ligger på en fremre side av trinsehjulene og med den andre kabelenden fast forbundet ved en bakre koblingsstilling (20) på en bakside av trinsehjulene (5,6) og der kabelen (8) strekker seg i lengderetningen mellom denne fremre og bakre koblingstillingen (20,21) langs i det minste en del av den andre rammen (2) og gangbroen (10) med den første kabelen (8), sett i lengderetningen, som strekker seg fra sin fremre koblingsstilling (21) mot det nedre trinsehjulet (6), som styres langs i det minste en del av baksiden av omkretsen av det nedre trinsehjulet (6) og over i det minste en del av forsiden av omkretsen av det øvre trinsehjulet (5), og fra det øvre trinsehjulet (5) som strekker seg mot dens bakre koblingsstilling (20). 2. Gangbrokonstruksjon ifølge krav 1, der delmontasjen videre omfatter: - en andre kabel koblet til enten rammen eller gangbroen der en kabelende er fast forbundet ved en fremre koblingsstilling liggende på en fremre side av trinsehjulene, og der den andre kabelenden er fast forbundet med en bakre koblingsstilling ved en bakside av trinsehjulene og der kabelen strekker seg i lengderetningen mellom denne

2 fremre og bakre koblingsstillingen langs minst en del av den andre rammen og gangbroen, der den andre kabelen styres på en speilvendt måte i forhold til den første kabelen over et øvre og nedre trinsehjul montert roterbart til enten rammen eller gangbroen med rotasjonsaksen deres posisjonert i en vertikal avstand fra hverandre, det vil si med den andre kabelen, sett i lengderetningen, som strekker seg fra dens bakre koblingsstilling mot det nedre trinsehjulet, som styres langs minst en del av forsiden av omkretsen av det nedre trinsehjulet og over i det minste en del av baksiden av omkretsen av det øvre trinsehjulet, og fra det øvre trinsehjulet som strekker seg mot sin fremre koblingsstilling. 3. Gangbrokonstruksjon ifølge krav 1 eller 2, der delmontasjen videre omfatter: - en øvre støtteskinne som strekker seg langs minst en del av den andre av rammen og gangbroen, den øvre støtteskinnen understøttes på og styres over ett av trinsehjulene under en bevegelse av gangbroen i lengderetningen, der delmontasjen særlig omfatter: - en nedre grenseskinne som strekker seg langs minst en del av enten rammen eller gangbroen, der den nedre grenseskinnen strekker seg under ett av trinsehjulene under en bevegelse av gangbroen i lengderetningen. 4. Gangbrokonstruksjon ifølge ett av de foregående kravene, der en stasjon tilveiebringes for å drive i det minste ett av trinsehjulene i rotasjon for bevegelse av gangbroen i lengderetningen, der stasjonen nærmere bestemt er en elektrisk stasjon, nærmere bestemt en elektrisk stasjon som er batteridrevet. 5. Gangbrokonstruksjon ifølge ett av de foregående kravene, der en andre delmontasje tilveiebringes på samme måte som den første delmontasjen, og der de første og andre delmontasjene tilveiebringes på motstående venstre og høyre sider av gangbroen. 6. Gangbrokonstruksjon ifølge ett av de foregående kravene, der en tredje delmontasje tilveiebringes som har: - et venstre og høyre trinsehjul montert roterbart til enten rammen eller gangbroen med sin rotasjonsakse posisjonert på en horisontal sideveis avstand fra hverandre; og - en første kabel koblet til den andre av rammen eller gangbroen med en kabelende fast forbundet ved en fremre koblingsstilling liggende på en fremre side av trinsehjulene, og der den andre kabelenden er fast forbundet med en bakre koblingsstilling ved en bakside av trinsehjulene og der kabelen strekker seg i

3 lengderetningen mellom denne fremre og bakre koblingsstillingen langs minst en del av den andre rammen og gangbroen, der den første kabelen av den tredje delmontasjen, sett i den langsgående retningen, strekker seg fra sin fremre koblingsstilling mot det venstre trinsehjulet, styres langs i det minste en del av baksiden av omkretsen av det venstre trinsehjulet, og over i det minste en del av omkretsen av fremsiden av det høyre trinsehjulet, og fra det høyre trinsehjulet som strekker seg mot sin bakre koblingsstilling. 7. Gangbrokonstruksjon ifølge krav 6, der den tredje delmontasjen videre omfatter: - en andre kabel koblet til den andre av rammen og gangbroen med en kabelende fast forbundet ved en fremre koblingsstilling som ligger på en fremre side av trinsehjulene, og der den andre kabelenden er fast forbundet med en bakre koblingsstilling ved en bakside av trinsehjulene og der kabelen strekker seg i lengderetningen mellom denne fremre og bakre koblingsstillingen langs minst en del av enten rammen eller gangbroen, der den andre kabelen av den tredje delmontasjen styres på en speilvendt måte over et venstre og høyre trinsehjul montert roterbart til rammen med deres rotasjonsakse posisjonert på en horisontal sideveis avstand fra hverandre, det vil si med den andre kabelen av den tredje delmontasjen, sett i lengderetningen, som strekker seg fra dens bakre koblingsstilling mot det venstre trinsehjulet, som styres langs minst en del av forsiden av omkretsen av det venstre trinsehjulet, og over i det minste en del av baksiden av omkretsen av det høyre trinsehjulet, og fra det høyre trinsehjulet som strekker seg mot sin fremre koblingsstilling. 8. Gangbrokonstruksjon ifølge krav 6 eller 7, der den tredje delmontasjen videre omfatter: - minst én grenseskinne som strekker seg langs minst en del av enten rammen eller gangbroen, der grenseskinnen strekker seg langs minst en side av trinsehjulene av den tredje delmontasjen under en bevegelse av landgangen i lengderetningen. 9. Gangbrokonstruksjon ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, der styredelen av bærerammen som styreanordningen tilveiebringes på monteres dreibart rundt en horisontal dreieakse i forhold til en bunndel av bærerammen, og der en motvekt tilveiebringes ved en stilling bak den horisontale dreieaksen, og der motvekten virker på styredelen til

4 bærerammen, er bevegelig i forhold til den horisontale rotasjonsaksen i en retning motsatt en bevegelse av gangbroen i lengderetningen. 10. Gangbrokonstruksjon ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, der kabelen strekker seg over bare en bakre del av gangbroen, og/eller der kabelen strammes, nærmere bestemt opp til en spenning på minst 1 kn. 11. Gangbrokonstruksjon ifølge hvilket som helst av de foregående kravene, videre omfattende: - en koblingsanordning tilveiebrakt på eller nær en fremre ende av gangbroen for å koble gangbroen til den andre av fartøyet eller offshoreobjektet. 12.Gangbrokonstruksjon ifølge ett av de foregående krav 1-11, der kabelen styres i en første rotasjonsretning langs i det minste en del av omkretsen av ett av trinsehjulene, og i en andre motsatt dreieretning over i det minste en del av omkretsen av det andre av trinsehjulene av en delmontasje, der, nærmere bestemt kabelen av den første delmontasjen styres i en retning mot urviseren langs i det minste en del av omkretsen av det nedre trinsehjulet og i en retning med urviseren over i det minste en del av omkretsen av det øvre trinsehjulet. 13. Gangbrokonstruksjon ifølge ett av de foregående kravene 1-11, der kabelen styres i en første rotasjonsretning langs i det minste en del av omkretsen av ett av trinsehjulene, og i den samme første rotasjonsretningen over mer enn halvparten av omkretsen av det andre trinsehjulet. 14. Fartøy tilveiebrakt med en gangbrokonstruksjon montert til denne ifølge ett av de foregående kravene. 15. Fremgangsmåte for å tilveiebringe tilgang mellom et fartøy (3) og et offshoreobjekt (33) med hverandre ved hjelp av en gangbrokonstruksjon ifølge ett av de foregående kravene, omfattende trinnene å: - å bevege gangbroen (10) gjennom styreanordningen i lengderetningen i forhold til bærerammen (2) montert på enten fartøyet (3) eller offshoreobjektet (33) samtidig som trinsehjulene (5,6) roterer og kabelen (8) forskyves i en rotasjonsretning over det øvre trinsehjulet (5) og i den motsatte rotasjonsretningen over det nedre trinsehjulet (6), og der særlig momentumet som virker på landgangen (10) motvirkes ved hjelp av

5 løkker av kabelen (8) som løper rundt trinsehjulene (5,6) som strekkes stramt mot trinsehjulene (5,6).