Vest Agder fylkeskommune

Transkript

1 Vest Agder fylkeskommune en drivkraft for utvikling Folkestyre kompetanse samarbeid

2 Vest Agder fylke Vest Agder fylke Vest Agder fylke består av 15 kommuner innbyggere pr 1. januar 2010 Areal på km 2 Sørlandet en ledende energiog teknologiregion Landsledende innen nyetableringer

3 nr. 1 Eksportfylke!

4 Eksport etter fylke og varesektor. Tradisjonelle varer. Mill. kr Matvar herav fisk Råvarer Brenselsstoffer Bearbeidde varer IALT Østfold Akershus Oslo Hedemark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust Agder Vest Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fjord Møre og Romsdal Sør Trøndelag Nord Trøndelag Nordland Troms Finnmark

5 Eksport etter fylke og varesektor. Tradisjonelle varer. Mill. kr. Tabell 20. Eksport etter produksjonsfylke og varesektor etter SITC. Tradisjonelle varer. Mill. kr. Februar Jan feb Fordeling etter SITC Matvarer, Av Rå Bren Bear dr.varer, dette varer sels beidde Fylke og tobakk fisk stoffer varer County ,1 03 2, I A L T Østfold Akershus Oslo Hedmark Oppland Buskerud Vestfold Telemark Aust Agder Vest Agder Rogaland Hordaland Sogn og Fjordane Møre og Romsdal Sør Trøndelag Nord Trøndelag Nordland Troms Finnmark Statistisk sentralbyrå

6 SØRLANDET ER EN VITAL LANDSDEL Bedrifter som er verdensledende på mange områder Forskningsmiljøer utvikler ny kunnskap og ny teknologi Økt samarbeid mellom bedrifter Økt samhandling med forskningsmiljøene fra bedrifter, kulturlivet og offentlig sektor Sterk satsing på kompetanse og utdanning Sørlandet er på gründertoppen Norges største eksportregion (ex petr.) Variert arbeidsmarked Et rikt, mangfoldig og urbant kulturtilbud Tradisjon og historie for internasjonal aktivitet FOTO: ANDERS MARTINSEN, DESTINASJON SØRLANDET

7

8 Transportkorridor 3 Oslo Stavanger Dekker en befolkningstett kyststripe med høy transportintensitet både for passasjerer og gods. Betjener 16 byer E18 Oslo Kristiansand og E39 Kristiansand Stavanger Jernbane Sørvestbanen Viktige utenlandskorridorer stamnetthavn Kristiansand Kristiansand lufthavn, Kjevik

9 Stor godstrafikk! Transportkorridor 3 og planområdet betjenes av alle transportformer Viktig gjennomfartsåre for gods fra Europa og Sør Norge via Kristiansand til Haugesund og Bergen Bortimot all godstransport på vei til og fra regionen, både fra nord og sør, går langs E39 I fylkene Vest Agder og Rogaland bor 12 % av Norges befolkning. Her produseres mer enn 20 % av bearbeidede varer til eksport (olje og gass unntatt)

10 Dårlig standard på E39 og E18 Rv 9 Setesdalen Arendal Tvedestrand Tvedestrand Kristiansandspakke Vigeland Osestad Ikke brukbar standard Brukbar/fullgod standard

11 Tunge kjøretøyer over grensen Rog/VA ÅDT tunge kjøretøy like stort som på fjellovergangene E16 Filefjell, Rv 52 Hemsedal, Rv 50 Geiteryggen, Rv 7 Hardangervidda og E134 Haukelifjell tilsammen

12 E39 dårlig framkommelighet vinterstid. Tunge kjøretøyer ikke tilpasset nordiske forhold januar 2011

13 Dårlig framkommelighet hele året 500 tunge kjøretøyer har fått drahjelp i vinter, hovedsakelig mellom Mandal og Lyngdal

14 5. jan E39 stengt i nesten 4 timer

15 Dårlig framkommelighet hele året

16 Dårlige omkjøringsmuligheter

17 Fakta om E39 Vest Agder i 2010: Personer drept: 12 Personer skadet: 287 Meget alvorlig: 4 Alvorlig: 15 Lettere: 268 SØGNE: Det var mann (18), mann(18), kvinne (20), alle fra Mandal og en kvinne (20) fra Lindesnes som mistet livet i frontkollisjonen. 29 møteulykker!

18 Vi stiller opp på 0-visjonen Felles strategiplan for trafikksikkerhet for AA og VA: Antall drepte og hardt skadde skal reduseres med minst 20 prosent i perioden 2010 til 2013 sammenlignet med perioden 2006 til 2009.

19 Behov for å tenke nytt! Norge er på etterskudd når det gjelder infrastruktur (bane og vei) Stort etterslep på vedlikehold Behov for konsentrerte anleggsperioder og forutsigbare budsjetter Krav til realavkastning på jernbane er i Norge 4,5% Petroleumsfondet gav 1% (98 08) Mulig åøke investeringene uten åfåpress

20 Behov for åtenke nytt! Langsiktighet nødvendig i samferdsel Må bort fra årsbudsjett prosjektfinansiering Utbygging av infrastruktur er investering for fremtiden og må ikke vurderes som andre utgifter på statsbudsjettet Bedre veier gir færre ulykker! Et samlet og tverrpolitisk Sørland mener staten må bevilge betydelig mer midler til samferdsel! Det er rom for å bruke mer midler over statsbudsjettet til infrastruktur!

21 Agder lykkelig over OPS prosjektene! Utbyggingsfasen går raskt - tidlig samfunnsnytte! Har fått en god vei! 25 års ansvar for drift og vedlikehold sikrer helhetstenkning Ikke prismessig gevinst sammenlignet med overslaget!? Økonomisk risiko hos entreprenøren

22 Ny E 18 Kristiansand Grimstad åpnet

23 Sammenkobling mellom Sørlandsbanen og Vestfoldbanen Grenlandsbanen Sørvestbanen Norges mest lønnsomme jernbane

24 Andre viktige samarbeidsfora Jernbaneforum Sør samarbeid mellom Rogaland, VA, AA, Telemark og Vestfold Riksvei Sørlandet (tidligere Stamveiaksjonen) avklarer felles prioriteringer for AA og VA Agder Kollektivtrafikk a/s Samarbeidsavtaler med alle kommunene i VA