FAKTURAGRUNNLAG ENI OLJE OG SMØREMIDLER. Høst 2015 INNHOLD.

Transkript

1 Høst 2015 GRUNNLAG ENI OLJE OG SMØREMIDLER INNHOLD 4 Produkter pr. bilmerke 5 Motor olje personbil/varebil/ tyngre kjøretøyer og marine motorer 11 Eni produkter for automatiske girkasser 13 Gear olje 15 Olje Landbruksmaskiner 16 Grease/smørefett 19 Olje motorsykkel, scooter, moped, gokart, gressklippere og snøscooter 22 Andre oljeprodukter 27 Krav til smøremidler 31 Salgs-, leverings- og betalingsbetingelser 32 Kontaktinfo

2 Den seks beinte hunden. En sterk link mellom fortid og fremtid. I 2009 startet eni en prosess for å strømlinjeføre sine Enhver selskaper, motor tydeliggjøre trenger riktig sin olje identitet for beskyttelse og og for gjøre å oppnå logoen maksimal mere visuell. effekt. Eni research har utviklet Endringene eni i-sint; Utvalget i logoen blir av smøreoljer gjort i mer en tilpasset 70 land akkurat og innen din bil. de utallige sektorer hvor eni er presentert. Gjennom Eni i-sint sin har visuelle en rekke identitet syntetiske, har eni del-syntetiske til hensikt og mineralske å tilstrebe oljer sin formulert rolle som og et komplett tilpasset krav og energi egenskaper selskap for som alle tilbyr typer strøm, motorer gass, uansett smøreoljer type og bruk. drivstoff. Gjennom styrke og flyteevne; representerer eni i-sint Eni høyteknologiske er i dag et åpent produkter og dynamisk en helt selskap. ny måte å tenke Selskapets på når det kjerneverdier gjelder kjøring. er utholdenhet, Takket være kultur et nøye utvalg samarbeid, av råmaterialer inovasjon og en og nøyaktig effektivitet. sammensetning I henhold til av alle disse komponenter, verdier vil har den eni oppdaterte i-sint bestått logoen, de utviklet tøffe test av normer eni, opprettholde og blitt kvalifisert kontinuiteten for de høye i elementene nivåene satt som av organisasjoner har karakterisert (ACEA; selskapet API; til JASO) nå, men og samtidig understreke bilprodusentene. trangen til stadig utvikling i et selskap Eni i-sint som oljeprodukter tar hensyn til sikrer omgivelsene, optimal miljø motor og mennesker. beskyttelse og prestanda, og forbedrer levetiden på Diesel partikkel filter gjennom å benytte spesielle Endringen tilsetninger av i logoen oljen. er også gjennomført i distribusjons Utvalget inkluderer nettverket. også Endringen rekke til lav eni viskositet merkede produkter salgspunkter som optimale vil tydelig for en styrke drivstoff den besparende nye identiteten. effekt. Den nye linjen av eni i-sint smøreoljeprodukter, er et resultat av AGIP erfaring og tradisjoner kombinert med eni utvikling og spyd spiss teknologi.

3 Enhver motor trenger riktig olje for beskyttelse og for å oppnå maksimal effekt. Eni research har utviklet Eni i-sint; Utvalget av smøreoljer tilpasset akkurat din bil. Eni i-sint oljeprodukter sikrer optimal motor beskyttelse og prestanda, og forbedrer levetiden på Diesel partikkel filter gjennom å benytte spesielle tilsetninger i oljen. Utvalget inkluderer også en rekke lav viskositet produkter som er optimale for en drivstoff besparende effekt. Et utvalg beregnet for kunder som kun søker etter den beste kvaliteten, hvor oljen møter de spesifikke kravene i fra de største bilprodusentene. Eni i-sint en serie automotive smøreoljer som gjør bilkjøring enda mere fornøyelig!

4 I SINT I SINT MS I SINT FE I SINT TECH MERKE OE 10W40 5W40 5W30 0W20 5W40 5W30 5W30 0W30 ECO 5W20 F 5W30 M 5W30 P 5W30 R 5W30 AUDI/VAG BMW LL-01 LL-01 FE LL-04 CITROEN B B B FIAT S1 FORD M2C 913-A M2C 913-B M2C 913-C M2C 913-D M2C 948-B GM LL-A-025 LL-B-025 DEXOS II MAZDA JASO-DL1 SKYACTIVE MB PEUGEOT B Diesel Bensin B B PORSCHE A40 C30 RENAULT RN 0700 RN 0710 RN 0720 ACEA A1, B1 A3, B4 A5, B5 C1 C2 C3 C4 API SM SN ILSAC GF-4 GF-5 4

5 MOTOR OLJE personbil/varebil Spesialprodukt, originalspesifikasjon ENI I-SINT, delsyntetisk API: SM/CF ACEA A3/B4 MB VW / SAE GRADE 100 C 10W-40 14, , , , ,- ENI I-SINT, Syntetisk API: SM/CF ACEA A3/B4 MB , BMW LL 01, GM-LL-B-025, RENAULT RN0700/0710 VW / , PORSCHE A40 5W-40 14, , , , , , ,- ENI I-SINT MS (MidSaps), Syntetisk API: SM/CF ACEA A3/B4 ACEA C3 ACEA C2(Performance) MB , BMW LL 04, VW / / PORSCHE A40 FIAT S2 (Anbefalt) 5W-40 14, , , , , ,- ENI I-SINT, Syntetisk API: SN/CF ACEA A3/B4 ACEA C3 ACEA C2 (Performance) MB , BMW LL 04 VW / PORSCHE C30 5W , , , , , ,- ENI I-SINT, Syntetisk Utviklet for motorer med hybrid teknologi og Mazda Skyactive bensinmotorer API: SN RC(Resource Conserving) ILSAC GF-5 ENI I-SINT MS (MidSaps), Syntetisk API: SM/CF ACEA A3/B4 ACEA C3 ACEA C2(Performance) MB , BMW LL 04, VW / , GM DEXOS 2 0W , ,- 5W-30 11, , , , ,- ENI I-SINT FE (FuelEconomy), Syntetisk API: SM/CF ACEA A5/B5 ACEA C2 PSA, FIAT S1 ILSAC GF-4 5W-30 9, , , , ,- ENI I-SINT TECH (VW/ Honda og Volvo), Syntetisk ACEA A5/B5 VW ENI I-SINT TECH F (Ford/Volvo), Syntetisk ACEA A1/B1, A5/B5 FORD M2C-913D Kan også benyttes på M2C-912, M2C-913 A/B/C 0W-30 9, , ,- 5W , , , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 5

6 MOTOR OLJE personbil/varebil Spesialprodukt, originalspesifikasjon ENI I-SINT TECH ECO F (Ford), Syntetisk Speialutviklet for Ford EcoBoost bensinmotorer FORD M2C-948B SAE GRADE 100 C 5W20 8,3 162 > PPF , , , , ,- ENI I-SINT TECH M (Mazda), Syntetisk ACEA C1 MAZDA, JASO DL-1 5W30 9, , , , ,- ENI I-SINT TECH R, Syntetisk Erstatter Agip Formula C4 fortløpende. (Renault, Nissan, Suzuki) ACEA C4 RENAULT RN 0720, MB ENI I-SINT TECH P (Peugeout, Citroën) Syntetisk Speialutviklet for PSA API: SN ACEA C2 PSA B ; 5W30 11, , , ,- 5W-30 10, , ,- MOTOR OLJE personbil/varebil SAE GRADE 100 C ENI SPORT 10W-60, syntetisk For racing og ekstrem bruk. Tidligere Agip 10W-60 Racing API: SL ENI I-SINT CLASSIC, mineralsk Utmerket for USA V8 og HD. Tidligere Agip Supermotoroil 20W-50 API: SF-CC; CCMC G2 - D1; MIL-L B level 10W , ,- 20W-50 17,5 110 >= , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 6

7 Med i-sigma vil motoren være beskyttet ved alle tøffe påkjenninger og under alle klimatiske forhold. Fra Eni s laboratorier kommer en komplett produktlinje for tyngre kjøretøy som tilbyr høyeffektive, pålitelige og optimale smøreoljer som beskytter din motor. Selv med stor miljøbevisthet har Eni produsert en cutting edge smøreolje som ikke bare inneholder de typiske kravene til transportkjøretøyer, men som tilfredsstiller de strenge miljøkravene. Flere av produktene er spesielt utviklet for bedre drivstofføkonomi og bedre miljøhensyn. Med i-sigma vil motoren vil motoren være beskyttet ved alle tøffe påkjenninger og under alle klimatiske forhold. Den komplette produktlinje av effektive og pålitelige smøreoljer til ditt kjørtetøy - uansett forhold 7

8 OE DEKNINGSKART I-SIGMA SERIE SPESIFIKASJO- NER PRODUKT TOP MS 5W30 TOP MS 10W30 TOP MS 10W40 TOP MS 15W40 TOP 5W30 TOP 10W40 TMS 10W40 PERFORMANCE E7 15W40 PERFORMANCE E4 10W40 PERFORMANCE E3 15W40 UNIVERSAL 15W40 UNIVERSAL 10W40 UNIVERSAL DL 15W40 ACEA A3 B2 B3 B4 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E9 ALLISON C4 API CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4 SG SL SM SN CATERPILLAR ECF 1-A ECF 2 ECF-3 CUMMINS DAF EXT. DRAIN DEUTZ DQC III-05 DQC III-10 DQC IV-05 DQC IV-10LA DD 93K218 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 DH-2 MACK EO-N EO-M PLUS EO-N PP EO-0 PP MAN M M3275 M3277 M3477 M3575 M3377 M3677 8

9 OE DEKNINGSKART I-SIGMA SERIE SPESIFIKASJO- NER PRODUKT TOP MS 5W30 TOP MS 10W30 TOP MS 10W40 TOP MS 15W40 TOP 5W30 TOP 10W40 TMS 10W40 PERFORMANCE E7 15W40 PERFORMANCE E4 10W40 PERFORMANCE E3 15W40 UNIVERSAL 15W40 UNIVERSAL 10W40 UNIVERSAL DL 15W40 MB MTU TYPE 2 TYPE 2.1 TYPE 3 TYPE 3.1 RENAULT RD RGD RLD-2 RLD-3 RXD SCANIA LA LDF-3 VOITH CLASS A VOLVO VDS-3 VDS-4 ZF 04C VW MOTOR OLJE Tyngre kjøretøyer og marine motorer SAE GRADE 100 C ENI I-SIGMA TOP MS 5W-30, syntetisk API CJ-4/SN; ACEA E6, E7, E9; MB / ;,MAN M 3477/ M CATERPILLAR ECF-3; VOLVO VDS-4; MTU Type 3.1; RENAULT RXD/ RLD-2/ RLD-3/ RGD JASO DH-2, DEUTZ DQVC IV-10 LA, MACK EO-O PP, EO-N, EO-M Plus ENI I-SIGMA TOP MS 10W-30, syntetisk API CJ-4; ACEA E7/ E9; MB ; MAN M 3575; MTU TYPE 2.1; VOLVO VDS 4 CATERPILLAR ECF-3; RENAULT RLD-3; JASO DH-2; CUMMINS ENI I-SIGMA SPECIAL TMS 10W-40, syntetisk API Ci-4; ACEA E6/ E7; MB228.5/228.51; MAN M3477/M3271-1; VDS-3 RENAULT RLD-2; MTU TYPE 3.1; DEUTZ DQC III-10 LA; CUMMINS CES 20076/20077 ENI I-SIGMA TOP MS 10W-40, syntetisk Tidligere Agip Sigma Ultraplus TFE API Ci-4; ACEA E6/ E7/ E9; MB228.5/228.51; MB 226.9; SCANIA LOW ASH (LA) MAN M3477/ M3271-1, MTU TYPE 3.1; VOLVO VDS-3; RENAULT RXD Deutz DQC-IV-10LA;, EURO 5 ENI I-SIGMA TOP MS 15W-40, mineralsk Tidligere Agip Sigma Truck E9 API CI-4/ SM; ACEA E9; MB 228,31; MAN M3575; Volvo VDS-4; Renault RLD-3 Deutz DQC III-10 LA; Cat ECF-3/ 2/ 1a; MTU Type 2.1; MACK EO-O Premium Plus Cummins CES 20081; Detroit Diesel 93K219 5W-30 11, PF , , ,- 10W-30 11, P.P.F , , ,- 10W-40 14, ,- 10W-40 12, , , , ,- 15W-40 14, , , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 9

10 MOTOR OLJE Tyngre kjøretøyer og marine motorer SAE GRADE 100 C ENI I-SIGMA TOP 5W-30, Syntetisk Tidligere Agip Sigma Trucksint TFE API: CI-4; ACEA E4/ E7; MB 228.5; MAN M3277; MTU TYPE 3; VOLVO VDS-3 RENAULT RXD RLD2/ RLD; Deutz DQ- CIV-05; CATERPILLAR ECF-2; MACK EO-M PLUS ENI I-SIGMA TOP 10W-40, Syntetisk Tidligere Agip Sigma Ultra TFE API CF; ACEA E4/ E7; MB 228.5; MAN M3277; MTU TYPE 3 SCANIA LDF-3; VOLVO VDS-3; RENAULT RXD; DEUTZ DQC III-05; CUMMINS VOITH CLASS A; ZF 04C; DAF EXTENDED DRAIN ENI I-SIGMA PERFORMANCE E7, mineralsk Tidligere Agip Sigma Truck API CI-4/ CH-4/ SL; ACEA E7/ E5/ E3/ B3; MB 228.3; VOLVO VDS-3 MAN M3275; MTU TYPE 2; DEUTZ DQC III- 05; CUMMINS ENI I-SIGMA UNIVERSAL 10W-40, Syntetisk Tidligere Agip Sigma TFE API CI-4; ACEA E7/ A3/B3/ B4; MB 228.3; MB 229.1; MAN M3275; MTU TYPE 2;; JASO DH-1 VOLVO VDS-3; RENAULT RLD 2; GLOBAL DHD-1; CUMMINS 20077/ 78; MACK EO-M+ ENI I-SIGMA MONOGRADE 10W-20, mineralsk Tidligere Agip Diesel Sigma S API CF/SJ; MIL-L-2104D; MIL-L-46152C; CATERPILLAR TO-2 ALLISON C-3(kun 10W-20 og30) 5W-30 11, PF , , ,- 10W-40 13, PF , , ,- 15W-40 14, , , ,- 10W-40 15, PF , , ,- 10W-20 6, PF , * , * 1.281,- ENI I-SIGMA MONOGRADE 30, mineralsk Tidligere Agip Diesel Sigma S API CF/SJ; MIL-L-2104D; MIL-L-46152C; CATERPILLAR TO-2 ENI I-SIGMA MONOGRADE 40, mineralsk Tidligere Agip Diesel Sigma S API CF/SJ; MIL-L-2104D; MIL-L-46152C; CATERPILLAR TO , * , * , , , PF , * ,- PF ,- ENI I-SIGMA MONOGRADE 50, mineralsk Tidligere Agip Diesel Sigma S API CF/SJ; MIL-L-2104D; MIL-L-46152C; CATERPILLAR TO , PF , ,- PF ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 10

11 ENI PRODUKTER FOR AUTOMATISKE GIRKASSER PRODUKT SPESIFIKASJON ROTRA ATF III ROTRA ATF VI ROTRA ATF MB GT ROTRA ATF DCT ROTRA ATF MULTI ROTRA ATF MB ROTRA ATF ALFA ROMEO ALLISON C4 ALLISON TES-295 AISIN JWS 3309 AW-1 BMW BMW BMW LA 2634 BMW ETL E BMW ETL B BMW LT CAT TO-2 CHRYSLER ATF +3 CHRYSLER ATF +4 CHRYSLER A CHRYSLER MS-7176E CHRYSLER MS-9602 DODGE MS-9602 FIAT MZ6 FIAT AV2 FORD MERCON FORD MERCON LV FORD MERCON V GM SUFFIX A GM DEXRON III F/G GM DEXRON III H GM DEXRON VI HONDA ATF DW-1 HONDA ATF Z1 HYUNDAI ATF NWS-9638 HYUNDAI ATF SP-III HYUNDAI ATF SP-IV JASO 1-A JASO M315 TYPE 1A JAGUAR ATF M JAGUAR LT JAGUAR K17 JEEP MS-7176E JEEP MS-9602 JWS 3309 JWS 3324 KIA ATF SP-III KIA ATF SP-IV LANDROVER N 402 MAN 339 F MAN 339 V-1 MAN 339 Z-1 MAN 339 Z-2 MASERATI M MAZDA M-III MAZDA M5 11

12 ENI PRODUKTER FOR AUTOMATISKE GIRKASSER PRODUKT SPESIFIKASJON ROTRA ATF III ROTRA ATF VI ROTRA ATF MB GT ROTRA ATF DCT ROTRA ATF MULTI ROTRA ATF MB ROTRA ATF MB MB MB MB MB MB MB MB MB MB V MB MB MITSUBISHI ATF J2 MITSUBISHI SP-II MITSUBISHI SP-III MITSUBISHI SP-IV NISSAN MATIC D NISSAN MATIC J NISSAN MATIC K NISSAN MATIC S OPEL PORSCHE LT PSA PSA LT SAAB 3309 SAAB SUZUKI 3309 TOYOTA T TOYOTA T -II TOYOTA T-III TOYOTA T-IV TOYOTA WS VOITH VOLVO STD VOLVO VOLVO VW G VW G VW G VW G VW TL VW TL VW TL VW TL VW TL ZF TE-ML 03D ZF TE-ML 04D ZF TE-ML 11B ZF TE-ML 14A ZF TE-ML 14B ZF TE-ML 17C 12

13 GEAR OLJE Automat / servo olje SAE GRADE 100 C ENI ROTRA ATF III, mineralsk Tidligere Agip Dexron III GM DEXRON II/III(G-34193); ALLISON C4; FORD MERCON, FORD ESP M2C 138 CJ/ M2C 166H,MB 236.1/236.5/236.10/236.12; MAN 339 Z-1/V-1 MF M-1110, ZF TE-ML 3/11B/14D, RENK DOROMAT, VOITH (G607) ZF TE-ML 02F, 03D, 04D, 14A, 17C, 11B; VOLVO , , , ,- ENI ROTRA ATF VI, syntetisk GM DEXRON III/VI; FORD MERCON LV; AISIN AW-1; HONDA DW-1; JASO 1-A JWS 3324; HYUNDAY / KIA SP-IV; HYUN- DAY / KIA NWS-9638; MITSUBISHI SP-IV MITSUBISHI ATF-J2; NISSAN MATIC S ; SAAB ; TOYOTA WS - 5, , , ,- ENI ROTRA ATF MULTI, syntetisk GM DEXRON III ; FORD MERCON V ; ALLI- SON TES-295; CHRYSLER ATF +3 / +4 ; JWS 3309; BMW LT 71141/ LA 2634 / ETL 7045 / 8072B; HONDA Z-1; JASO M315-1A; KIA SP-III; JAGUAR K17; LAND ROVER (N402); MAN 339 TYP V1 / Z2 ; MAZDA ATF M-III / M5; MB / / / / / / ; NISSAN MATIC D, J, K ; SUBARU ATF; SUBARU PLUS ATF-HP ; TOY- OTA T-III / T-IV ; VOLVO STD 1273,4; VW G / G ; ZF 03D / 04D / 14B / 17C - 7, , , ,- ENI ROTRA ATF DCT, syntetisk Spesielt utviklet for DSG, DCT. Dobbel Clutch Transmission VW TL 52182, G ; BMW EU , BMW EU > ,- ENI ROTRA ATF MB GT, syntetisk Spesielt utviklet for Mercedes Benz 7 trinn G-Tronic +. Første biler med denne kom midt i KAN IKKE BENYTTES PÅ TIDLIGERE SPESIFIKASJONER!! MB ,4 160 > ,- ENI MULTITECH CT 10 Brukes også som hydraulikkolje på enkelte modeller fra Caterpillar, Volvo og Komatsu CAT TO-4, ALLISON C-4, ZF TE-ML 01/03, KOMATSU, DANA, VICKERS; ENI MULTITECH CT 30 CAT TO-4, ALLISON C-4, ZF TE-ML 01/03, KOMATSU, DANA, EATON; SAE 10 5, , ,- SAE 30 10, , ,- ENI ROTRA HY DB 80 API: GL-4; MB 235.1; US Dept of Army MIL-L-2105; ZF TE-ML 01,02A, 08, 17A, 19A SAE 80 11, * 108,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 13

14 GEAR OLJE Automat / servo olje SAE GRADE 100 C ENI ROTRA LSX, fullsyntetisk, LS (limited slip) API: GL4,GL5, MT1 ; MIL-PRF-2105E; SAE J 2360; MAN 3343 Typ S; MAN 341 E3, Z2; MAN 342 M3; MAN 342 S1 Level; MB Level; MACK OG-J; SCANIA STO-1:0 ZF TE-ML 02B, 05B, 07a, 12B, 16F, 17B, 19C, 21B ENI ROTRA SX-S, fullsyntetisk, LS (limited slip) API: GL4/GL5 ; MIL-L2105D; MIL-PRF- 2105E; ZF EETE-ML 05D Ferrari alle, LS 75W ,- 75W , , ,- ENI ROTRA TRUCKGEAR S, fullsyntetisk API: GL4/GL5; MIL-PRF-2105E/MIL-L- 2105D; MAN 3343 SL; MAN 341 Type Z-2, Type E-3 MAN 342 Type M-3; ZF TE-ML 1/2/5/7/8, API MT 1 / PG-2; SCANIA STO-1; MB ENI ROTRA TRUCKGEAR, mineralsk API: GL4/GL5, MT-1, PG-2; MIL-PRF-2105E/ MIL-L2105D; MAN 3343 ML SCANIA STO 1; SAE J2360 ; LIEBEHRR; NATO O-226; ZF TE-ML 2B,5B,12E,16D,21A 75W , , ,- 80W , , , ,- ENI ROTRA MP, mineralsk Tyntflytende for PSA API GL5; MIL-L-2105D; ROVER, HONDA PSA CITROEN PEUGEOT ENI ROTRA MP, mineralsk For bakaksler og gearbokser som krever GL-5 API: GL-5; MAN 342 Type N, 341 Type M1; GM MS , MIL-L-2105D VW TL 727/726; VOLVO 97310/97313/97314, CHRYSLER MS-5644; OPEL B FORD ESW-M2C-105A/ESP-M2C-154A/ SQM-2C-9002A/9008A/9101A ZF TE-ML-01/ 05A/ 07A/ 16C/ 17B/ 19B/21A; LIEBHERR ENI ROTRA MP, mineralsk For bakaksler og gearbokser som krever GL-5 API: GL-5; MAN 342 Type N; GM MS , MIL-L-2105D; VW TL 727/726; VOLVO 97310/97313/97314, CHRYSLER MS-5644; OPEL B ; FORD ESW- M2C-105A/ESP-M2C-154A/SQM-2C- 9002A/9008A/9101A ZF TE-ML-05A/16D/21A; LIEBHERR ENI ROTRA MP/S, mineralsk For bakaksler og gearbokser som krever GL-5 API: GL-5; MIL-L-2105D; ZF TE-ML 05C/12C/ 16E FORD ESW-M2C-105A/ESP-M2C-154A ENI ROTRA FE API GL-4+; VW (G50) AGIP LHM SUPER CITROEN PSA-B W , ,- 80W , , , ,- 85W PF ,- PF , ,- 85W-90 17, , ,- 75W-90 16, ,- - 6,2 > , ,- 14

15 OLJE LANDBRUKS- MASKINER Motor, gir, hydraulikk, kraftuttak AGIP SUPERTRACTOR UNIVERSAL, mineralsk STOU API: SF/CE; CCMC G2/D4; MB 227.1/228.1 API: GL-4; MIL: L-46152C/2104D/2105; MF M -1139; JDM J27; ALLISON C4; CAT TO-2; FORD M2C-159C; ZF TE ML 6/7 ENI MULTITECH 10W-40, syntetisk STOU Tidligere Agip Multitech 2000 API: SF/CF-4; DIN HLP; ACEA E2 API: GL4, ZF TE ML 6B,D/7B; ALLISON C4; CAT TO-2 MF M 1144/1145; FORD M2C-159B; JD J 27 ENI MULTITECH JD/F 10W-30, mineralsk UTTO Tidligere Agip Multitech JD/F SAE 80W API: GL-4; ALLISON C-4; CAT TO-2; MF M1135,1141, 1143, 1145, ZF TE-ML 03E, 06K, 17E JDM J20-C, CASE MS 1207/1210, FNHA-2C-201, HVLP-D;NEW HOLLAND MAT 3525 VOLVO (VCE) WB 101, CNH MAT 3525; KUBOTA UDT FLUID; KOMATSU (KES ) FORD ESN-M2C86-B, 86C, 134D; FNHA-2-C-201 ENI MULTITECH THT 15W-30, syntetisk UTTO Erstatter Agip Rotra Multi THT API: GL-4; ALLISON C4; FORD NH M2C- 86B/134 B/C/D; MF M 1135/1141/1143, J.I CASE MS ; CAT TO-2; SAME-LANDINI,, KHD VOLVO WB 101, SAME, LAMBORGHINI, FENDT, ZETOR, VALMET, RENAULT, SCHLÜTER FNHA- 2C ; JD J20A; ZF TE-ML 03E, 05F, 06K, 17E, 21F SAE GRADE 100 C 15W-30 11, , ,- 10W-40 15, PF , ,- 80W 9, , ,- 80W 11, , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 15

16 GREASE/SMØREFETT NLGI 40 C KRYP- EVNE I DDM DRYP- KG TOP 2000, syntetisk Motstandsdyktig mot saltvann og gressaft. Meget god vedheft. Benyttes til sentralsmøring. ABB HTGD 90117; VOLVO; Kassbohrer; INA; Deutsche Bahn; BEKAmax; U&P division; Kickert; Lincoln KP2-G30 Farge; grønn TOP 2000 W, syntetisk W=Winter. Tåler mer kulde. DIN ; KP1-G35 Farge; grønn TOP 2000 FETTSPRAY, syntetisk Farge; grønn , , , Gr 90, Gr 103, ,- AGIP GR MU/EP 00, mineralsk Universalfett for kule-, rulle- og glidelager. Benyttes til sentralsmøring. DIN KP00K -20 AGIP GR MU/EP 0, mineralsk Universalfett for kule-, rulle- og glidelager. Benyttes til sentralsmøring. DIN KP0K -40 Farge; brun AGIP GR MU/EP 1, mineralsk Universalfett for kule-, rulle- og glidelager. Benyttes til sentralsmøring. DIN KP0K -40 Farge; brun AGIP GR MU/EP 2, mineralsk Universalfett for kule-, rulle- og glidelager. Benyttes til sentralsmøring. PENETRERINGSEVNE, dmm ASTM DRYP, 180 C ISO L-X-BCHB 2; DIN KP2K -30 Farge; brun AGIP GR MU/EP 3, mineralsk PENETRERINGSEVNE, dmm ASTM DRYP, 180 C DIN KPK -30 Farge; brun AGIP GR SM, mineralsk Med molybidensulfide. Brukes på svingskiver og som boltfett på maskiner. Farge: sort AGIP GR LF/EP 0, mineralsk Spesielt utviklet for gir DIN , GP 0H-30 AGIP GR NF 2 mineralsk Spesielt utviklet for glidelager og kulerullelager under svært høy temperatur AGIP GR LC 2 mineralsk Godt egnet under høyt trykk og høye temperaturer DIN , KP2N -20, L-X-BDHB 2 AGIP FIN 360EP/ F mineralsk Utviklet for bruk i åpe gir og på wire DIN BC-V, ISO-L-CJ-DIL , , , , , , , , Gr 71, ,215E , , , Gr 73, , , , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 16

17 Innovation høyeste nivå av teknologi, uovertruffen kvalitet - dette er hva i-ride betyr for Eni Fra eni forskning kommer en linje av høyprestanda motorsykkel og Scooter oljer som forbedrer kraft, prestanda og pålitelighet for alle typer motorer. Alle våre produkter gjenomgår de strengeste tester for å sikre at de er tilpasset de beste kvaliteter og prestanda spesifikasjoner i fra API, ACEA og JASO. Eni i-ride er en komplett linje av produkter av beste teknologi for å sikre optimal pålitelighet, selv for den mest kresne MC-kjører 17

18 BREMSEVÆSKE SAE GRADE 40 C 100 C VÅT KOKE- KOKE- AGIP BREMSE OG CLUTCHVÆSKE SAE J 1703 JAN80; F.M.V.S.S. No.116 DOT3 og DOT4 type ISO 4925; CUNA NC 956 DOT4 DOT , , , ,5 77,- AGIP BREMSE OG CLUTCHVÆSKE SAE J 1703F JAN80: F.M.V.S.S. No.116 DOT , , , ,5 85,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel MOTORSYKKEL, SCOOTER, MOPED, GOKART 2 taktsoljer ENI I-RIDE MOTO, Fullsyntetisk Sport/ Racing. Kan også brukes på Snøscooter ISO-L-EGD, JASO FC ENI I-RIDE SCOOTER, Semisyntetisk For scootere og andre mindre 2-t motorer API: TC, JASO FC SAE GRADE 100 C 2T 9, PF , ,- 2T 11, ,- PF , ,- ENI I-RIDE PG, Fullsyntetisk Utviklet for Italienske Piaggio Group. ISO-L-EGD, JASO FC, API TC 2T 9, ,- PF , ,- KART 2T, syntetisk castor additiv 11, ,- 18

19 MOTORSYKKEL, SCOOTER, MOPED 4 taktsoljer SAE GRADE 100 C ENI I-RIDE MOTO, delsyntetisk Suveren til Asia sykler API SJ; JASO MA/MA2 10W-30 10, , ,- ENI I-RIDE MOTO, delsyntetisk Suveren til Asia sykler, også eldre sykler som liker mineralsk olje API SG; JASO MA/MA2 10W-40 14, , , ,- ENI I-RIDE MOTO, delsyntetisk Utmerket for cross og offroad API SL; JASO MA/MA2 10W-50 18, , ,- ENI I-RIDE-MOTO, Fullsyntetisk Sport/ Racing. Blant annet Ducati API SG; JASO MA/MA2 20W-50 20, , ,- ENI I-RIDE MOTOGP, fullsyntetisk Sport/ Racing. Suveren på R-Sykler fra Asia API SG; JASO MA/MA2 10W-60 23, , ,- ENI I-RIDE MOTO2, fullsyntetisk Sport/ Racing. Utviklet for Moto2 API SG; JASO MA/MA2 5W-40 14, , ,- ENI I-RIDE SCOOTER, delsyntetisk For mindre sykler/ scootere til by og turkjøring API SL; ACEA A3; JASO MA/MA2 ENI I-RIDE SCOOTER, delsyntetisk For mindre sykler/ scootere til by og turkjøring API SL; ACEA A3; JASO MA/MA2 ENI I-RIDE PG, delsyntetisk Utviklet for Piaggio Group. Fabrikk fylling. API SL; ACEA A3; JASO MA/MA2 10W-40 14, , ,- 15W-50 17, PF , ,- 10W-40 14, , ,- ENI I-RIDE PG, syntetisk Utviklet for Piaggio Group. Fabrikk fylling. API SL; ACEA A3; JASO MA/MA2 5W-40 14, , ,- ENI I-RIDE PG, fullsyntetisk Utviklet for Piaggio Group. Fabrikk fylling. API SG; JASO MA/MA2 10W-60 23, , ,- ENI I-RIDE APRILLIA RACING, fullsyntetisk Kompromissløs Racing. Utviklet for Aprillia. API SL; ACEA A3 ; JASO MA/MA2 5W-40 14, PF , ,- ENI I-RIDE APRILLIA RACING, fullsyntetisk Kompromissløs Racing. Utviklet for Aprillia. API SG; JASO MA/MA2 10W-60 23, p.f , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 19

20 MOTORSYKKEL, SCOOTER, MOPED Gearolje - Manuell/automat SAE GRADE 100 C GEAR, mineralsk API: GL-4 GEAR, mineralsk API: GL-3 ENI BIKE SYNTH API: GL-5 GEAR, mineralsk ATF, AUTOMAT 10W ,- 80W ,- 75W-90 13, ,- 5W-20 7, ,- MOTORSYKKEL, SCOOTER, MOPED Gaffelolje SAE GRADE 100 C GAFFEL, mineralsk SAE 5 5, ,- SAE 10 8, ,- SAE ,- MOTORSYKKEL, SCOOTER, MOPED Spray produkter, smørefett NLGI 40 C KRYP- EVNE I DDM DRYP- AGIP KJEDESPRAY med PTFE ML 99,- SNØSCOOTER 2 taktsolje SAE GRADE 100 C ENI SNOWRACING 2T Utviklet for tøff bruk under alle forhold. Meget luktsvak. API: TC 40W 13, , ,- OUTBOARD MOTORER 2 taktsolje SAE GRADE 100 C MARINEMIX, mineralsk TC-W3 7, ,- FROSTVÆSKE KOKE- C 50/50 AGIP ECO PERMANENT, ferdig balandet Biologisk nedbrytbar frostvæske. Godt egnet også på MC. BMW 291-A, Norma Cuna , ASTM D3306, ASTM 2570, ASTM D4340, Masserati AGIP ECO FREEZE Biologisk nedbrytbar frostvæske. Godt egnet også på MC. BMW 291-A, Norma Cuna , ASTM D3306, ASTM 2570, ASTM D , < ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 20

21 Eni Industri - Olje for industriell bruk Eni er involvert i mange sider av industrien og energimarkedet. De er like opptatt av å levere kvalitetsprodukter til industri- og energimarkedet som de er av å levere det ypperste av oljekvalitet til den Automotive bransjen. Eni produserer alt fra sirkulasjons- og turbinoljer for så vel pumper som strømturbiner i vannkraftverk, til hydraulikk og skjære/kjøleolje til den mekaniske industrien. Eni leverer til og er offisielt godkjent hos pumpeprodusenter av kjente merker som Rexroth (Bosch), Siemens, Vickers og Denison. Eni er en stor leverandør til en rekke produsenter av hydrauliske komponenter og pumpeenheter laget i Italia, som alltid har vært det store produsentlandet i Europa av slike komponenter. Enis utvalg av øvrige produkter innen industri er aggregat, kjøleaggregater, giroljer (både med og uten EP tilsetninger), kompressoroljer, olje for trykkluftverktøy og mer enn 20 fett typer - bare for å nevne noe. Eni Industri - Olje for industriell bruk

22 HYDRAULIKK OLJE SAE GRADE 100 C ENI ARNICA, mineralsk, sinkfri DIN DEL 3, HVLP; DENISON HF-0/2; CETOP 91 HV; BS 4231 HSE; CINCINNATI P68/69/70; AFNOR E HV LINDE, EATON VICKERS M2950, I-286-S3; Rexroth RE / 11.02; AISE 127 ISO-L-HV; ISO 11158; ATOS TAB. P002-0/ 1; COMMERCIAL HYDRAULICS; DANIELI STANDARD (Arnica 22, 46, 68); SAUER DANFOSS 520L , ,- 32 6, , , ,- 46 7, , , , , , ,- ENI ARNICA S, 46 syntetisk, BIO, estherbasert nedbrytbar 21 dager ILVA CRS/ TCM 425; INLINE HYDRAULIK GMBH; LEDUC HYDRAULIK MANNESMAN REXROTH RD 90221/ 05.93; SCHAEFF; With report of Luxenburg-HFDU DANIELLI ENI OSO, mineralsk DIN II HLP; AFNOR NF HM; DENISON HF-2; VDMA 24318; CETOP RP 91 H HM; BS 4231 HSD; ISO-L-FD(OSO 15) HYDROMATIC(Rexroth); HORBIGER HYDRAULIC; LINDE; SAUER; ZF TE-ML , ,- 10 2, ,- 15 3, ,- 68 8, , , , , ,- ENI PRECIS HLP, mineralsk DIN II HLP VDMA 24318; CETOP RP 91 H HM , , , , , , , ,- AGIP PRECIS SYSTEM Multifluid HVLP-D DIN T.3; HVLP-D , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 22

23 ANDRE OLJEPRODUKTER Industri, produksjon, boreutstyr, formolje, kompressorer ISO VG 40 C ENI DICREA, mineralsk Kompressorer ISO-L-DAA; ISO-L-DAG; DIN VDL; DIN VBL 46 43, , , , ,- ENI DICREA SX, Syntetisk (PAO) Utviklet for skrukompressorer, men kan også benyttes på andre typer kompressorer. ISO-L-DAB; ISO-L-DAH; DIN VDL; Godt egnet for Atlas Copco , PF , ,- AGIP DICREA ESX, Syntetisk (Esther Base) Utviklet for stempelkompressorer , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 23

24 ANDRE OLJEPRODUKTER Industrigear, wincher, gearolje mobilkraner, skurtreskere, slåmaskiner ISO VG 40 C AGIP BLASIA, mineralsk Industrigear, wincher, gearolje mobilkraner, skurtreskere, slåmaskiner ANSI/AGMA 9005-D94 (AGMA EP2, 3, 4, 5, 6, 7,8; ASLE EP; DIN PART 3 CLP; U.S. STEEL 224; DAVID BROWN S (SE) CINCINNATI MILACRON (P-63 ISO 68, P-77 ISO 150, P-74 ISO 220, P-35 ISP 460) ; ISO-L-CKD CINCINNATI (Blasia 150, 220, 320, 460, 680) , , , , , , , , , , , , ,- AGIP BLASIA S, Syntetisk (PG) Industrigear med Polyglycol base ISO-L-CKT; DIN PGLP; ANSI/ AGMA D9005-D94 (AGMA NR.4S, 5S, 6S, 7S) Blasia S320 er godkjent av SCHINDLER , , , ,- AGIP BLASIA SX, Syntetisk (PAO) Industrigear med høy belastning og høy varme ANSI/AGMA 9005-D94 (AGMA NR. 4S, 5S, 6S, 7S); ISO CKT; DIN PART 3; CLP 100, 220, 320; AP- PRO BY ALFA LAVAL (Blasia 320SX) , , , , ,- AGIP ACER Gir, kompressorer, hydraulikk, sirkulasjonsystemer CINCINNATI P-62; DIN part 2; AF- NOR NF E48600 HL; BS 4231 HSC; CETOP RP 91 H HL DENISON HF 1A; ISO-L-HL; ISO -L-CKB; ANSI/ AGMA ; ISO-L-DAB NEW SULZER DIESEL ZBS 2201; MORGOIL REVISION 3.0 apar AGIP EXIDIA HG Vangeolje, Zink fri ISO-L-HG 68; ISO-L-CKE 68; DIN CGLP; CINCINNATI P47; STANIMUC G68; , , ,- AGIP BETULA Kompressor / Aggregat / Kjølesystem; , ,- AGIP OBI 10 Parafinbasert hvitolje for bruk innen medisin/parfyme 68 62, ,- PF ,- ANDRE OLJEPRODUKTER Olje for boreutstyr ISO VG 40 C AGIP ASP C Olje for boreutstyr , , , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 24

25 ANDRE OLJEPRODUKTER Transformatorolje ISO VG 40 C AGIP ITE 360 Ikke strømledende olje for trafo ,- ANDRE OLJEPRODUKTER Turbinolje ISO VG 40 C AGIP OTE Utviklet for bruk i steam, vann og gass turbiner ABB; ALSTOM; ANSALDO ENERGIA; GEN- ERAL ELECTRIC; MITSUBISHI; SIEMENS NUOVO PIGNONE; DIN L-TD; ASTM D4304 type 1; ISO 6743/5, , ,- ISO VG ANDRE OLJEPRODUKTER Kjøleolje for maskinbearbeiding 40 C NUMMER 931 AQUAMET 104 Velegnet for Aluminium, stål og støpejern. Blandes med vann ,- AQUAMET BAG-S Velegnet for stål og støpejern. Blandes med vann ,- ANDRE OLJEPRODUKTER Rustbehandling produkt for Motor og metaller, On/Offshore ISO VG 40 C AGIP RUSTIA 100/F , , ,- *Agip varenr. erstattes av ENI fortløpende **Utgår av sortiment når lageret er tomt PF=På forespørsel 25

26 26

27 Krav til smøremidler KRAVET TIL SMØREMIDLER ER AT DE ER I STAND TIL Å: - Holde overflater separat under alle belastninger, temperaturer og hastigheter, dermed redusere friksjon og slitasje. - Fungere som en avkjølende væske som fjerne varmen som produseres av friksjon eller fra eksterne kilder - Holde seg tilstrekkelig stabil for å garantere sine egenskaper utover beregnet levetid - Beskytte overflater fra angrepet av aggressive stoffer som dannes under drift. - Oppfyllede rensende funksjoner for å fjerne rester og avleiringer som oppstår under bruk. EGENSKAPER AV SMØREMIDLER De viktigste egenskapene av smøremidler, som er vanligvis angitt i de tekniske karakteristikkene til produktet, er: - Viskositet - Viskositet indeks - Hellepunkt - Flammepunkt VISKO Viskositet av smøreoljer avtar som temperaturen stiger og følgelig er mål i en gitt temperatur (feks 40 C). Viskositet av et smøremiddel bestemmer tykkelsen på oljefilmen mellom de bevegelige metalliske overflatene. Den mest brukte måleenheten av viskositet er centistoke (cst). VISKOSIMETRISKE KLASSIFIKASJONER Det finnes en rekke viskosimetriske klassifiseringssystemer som angir, vanligvis med et tall, en mer eller mindre begrenset viskositet. Målet er å gi, sammen med viskositet indeksen, en rask indikasjon på det mest hensiktsmessige alternativet for smøremiddel for et bestemt program. ISO VG grader er mye brukt til å klassifisere industrielle oljer. Hver grad identifiserer et Kinematisk viskositet gap målt på 40 C. AGMA Definert av American utstyr produsenter Association, brukes ofte til å klassifisere oljer brukes for industrielle gir, og er også basert på et Kinematisk viskositet gap målt på 40 C. I begge tilfeller refererer en høyere antallet til et høyere nivå av viskositet. SAE Brukes for å angi motstand i oljen. Eksempel: 0W30 har lavere motstand enn 10W40 SUS (Sayboldt Universal sekunder) viskositet, brukes stadig mer sjelden; i hovedsak for klassifisering av ulike mulige kombinasjoner av baseoljer. Nummeret angir sekunder som er brukt av en gitt mengde olje for å strømme gjennom et målte gap i en gitt temperatur (vanligvis 40 C eller 100 C eller 100 F eller 210 F) HELLE Hellepunktet forteller deg om oljens flyteevne når motoren er kald. Ved temperaturer under hellepunktet blir olje så tykk at den ikke lenger flyter tilfredsstillende. VISKO INDEKS Viskositet indeksen er typisk, uttrykt i konvensjonelle skala, brukes av oljeindustrien for å angi varianter i viskositeten av smøreoljer med endringene i temperaturen. Med andre ord, måler viskositet indeksen variasjoner i viskositeten med endringer i temperatur; Jo høyere nivået av viskositeten indeks, jo lavere variasjonen i viskositet ved temperatur. Følgelig, hvis to smøremiddel med en viskositet på 40 C er vurdert, vil oljen med høyere viskositet indeks garantere bedre start ved lav utetemperatur (lavere interne friksjon) og ved høye temperaturer gir et høyere nivå av overflate separasjon av oljen (tettheten av laget av smøremiddel) FLAMME Flamme punkt er minimumstemperaturen når oljedamp blandet med luft, gradvis varmes opp blir brennbare. Dette gjøres i standard varme test i laboratorium, Det er et lukket flamme punkt (Penskin Martens) og et åpen flammepunkt (Cleveland). I tillegg til å definere grensene av bruk og forholdsregler i forbindelse med flytting eller lagring er det også nyttig som en indikasjon på mulig forurensning fra drivstoff (som har lavere flammepunkt enn smøremidler). KLASSIFIKASJONER FOR MOTOR OLJE Smøremidler må kunne garantere en minimumskvalitet i henhold til gitte tester. Disse testverdiene defineres og bekreftes av laboratorietester på et utvalg av kjøretøyer. Ytelse klassifisering er ofte etablert av internasjonale organer som utvikler, publiserer og oppdaterer regelmessig de såkalte spesifikasjonene på grunnlag av behov uttrykt av markedet og i tråd med utviklingen av motorteknologi. 27

28 Krav til smøremidler I mange tilfeller definerer bil- og motorprodusentene samt nasjonale organer (feks den hær, marinen, etc.) sine egne spesifikasjoner. Ledende internasjonale foreninger har (API, ACEA, ILSAC og andre) etablert klassifiseringer basert på ytelse spesifisert av de største bil- og motorprodusentene. API (American Petroleum Institute), API klassifiseringen vedtas i USA og deles inn i to grupper: S for bensinmotorer; C for dieselmotorer. Disse bokstavene blir fulgt av andre bokstaven som angir smøremidlets ytelse (f.eks SM). Symbolet utstedt av API, såkalte bolle, kan bli funnet på motorens smøremiddelemballasje. DE NYESTE OG MEST BRUKTE ACEA SPESIFIKASJONER ER. For person og varebiler. Bensin(A) og diesel(b) A1/B1: Olje av høy kvalitet med lav HTHS (grunnet drivstoffbesparende egenskaper), kun godkjent for spesielle motorer på bakgrunn av produsentens spesifikasjoner. A3/B4: Beregnet for person/varebil med bensin diesel motorer med og uten direkte innsprøytning. A5/B5: Olje av høy kvalitet med lavere HTHS, kun godkjent for spesielle motorer på bakgrunn av produsentens spesifikasjoner. DE NYESTE API SPESIFIKASJONENE SOM BENYTTES ER SH: Tåler store påkjenninger og gir høy prestanda SL: Tøffere motortest sammenliknet med API SH SM: For motorer med forbedret slitasje og oksiderings egenskaper, med forbedret pumpetrykk og begrenset fosfor nivå SN: Lik SM men vesentlig bedre på av leiring og etterbehandlingssystem CH-4: For hurtiggående dieselmotorer, med lavt utslipp, med slitasje, oksiderende, rustbeskyttende egenskaper og mot sot. CI-4: Motorer med lavt sulfur (0,05%)innhold tilpasset utslippskravene fra 2004 Euro III / IV CI-4+: Motorer med lavt sulfur (0,05%)innhold tilpasset utslippskravene fra 2004 og enda mere velegnet for motorer utsatt for sot dannelser Euro III / IV CJ-4: For tung diesel nyere enn 2007 og dekker Euro IV / V ACEA I Europa, har vi ACEA (foreningen des constructeurs Européens d Automobiles). Dette er en sammenslutning av de ledende europeiske bilprodusentene, og ledes av toppsjefene hos de forskjellige medlemmene. ACEA har definert kategoriene og programmer for motoroljer til bensinmotorer med bokstaven A, for dieselmotorer med bokstaven B, for biler med etterbehandlingssystemer og Dieselpartikkel filter(dpf) og for tyngre dieselmotorer bokstaven E. Hver kategori har 3 nivåer. FOR PERSON OG VAREBILER. DIESEL MED ETTERBEHANDLINGS SYSTEMER FOR EKSOS (DPF) C1: Lavt innhold av SAPS med lavere innhold av HTHS 2,6-2,9 mpa s, sulfat aske max. 0,5%, sulfur max. 0,2% w/w, fosfor max. 0,05%, tilsvarer prestanda ACEA A5/B5 og bevist drivstoffbesparende som ACEA A1/B1. C2: Middels SAPS olje med lavere innhold av HTHS 2,9-3,5 MPA S, sulfat aske max. 0,8% sulfur max. 0,3%, fosfor max. 0,08%, tilsvarer prestanda ACEA A5/B5 og bevist drivstoffbesparende som ACEA A1/B1. C3: Middels SAPS olje uten lavere HTHS 3,5 mpa s, sulfat aske 0,8%, sulfur max. 0,3%, fosfor max. 0,08%, tilsvarer prestanda ACEA A5/B5. C4: Middels SAPS olje uten lavere HTHS 3,5 mpa s, sulfat aske 0,5%, sulfur max. 0,2%, fosfor max. 0,05%, tilsvarer prestanda ACEA A5/B5. ACEA FOR TYNGRE KJØRETØYER MED DIESELMOTOR (E) E6: Euro 4 motorer med eksosresikulering og diesel partikkel filter(egr/dpf) med prestanda lik ACEA E4/E5 med reduserte additiver som sulfat aske 1,0%, fosfor max. 0,08%, sulfur max. 0,3%. Foretrukne SAE grader 10W-40/xW-30 E7: Euro 4 motorer med eksosresirkulering (EGR) uten diesel partikkel filter og uten kjemisk begrensning av additivene (P, S, SA), Foretrukket SAE grad 15W-40. E9: Basert på grp. II baseolje spesielt tilpasset nye spesifikasjoner i fra bl.a Volvo sin nye VDS-4, API CJ-4, og med lavt askeutslipp, anbefalt SAE GRAD 15w40 Generelt har spesifikasjonene en tendens til stadig garantere: - Lengre gap mellom oljeskift-> en tendens til å bruke syntetiske baser - Lavere friksjon i bevegelige deler-> lavere viskositet - En reduksjon i støv og svovel innhold 28

29 Krav til smøremidler BILPRODUSENTENES EGNE SPESIFIKASJONER Spesifikasjoner som overgår krav spesifikasjoner som API; ILSAC, JASO og ACEA VOLKSWAGEN, AUDI, SEAT OG SKODA: VW SAE 5W30 VW SAE 5W30 Intet nytt her siden 2007, mulig oppgradering i mot EURO VI MERCEDES BENZ MB SAE 0W40, 5W40, 5W30 MB kommer i forbindelse med Euro VI FORD M2C 913-C SAE 5W30 M2C 913-D SAE 5W D er bakover kompatibel og kan derfor benyttes på motorer med 913-C krav. M2C 948-B for de nye ECO BOOST motorene med 5W20 BMW LL-04 SAE 0w40, 5W40, 5W30 Har nå siden 2007 vært benyttet på BMW Ingen signaler foreløpig om noen oppgradering OPEL/GM DEXOS 2 SAE 0W40, 5W40, 5W30 PORSCHE A40 SAE 0W40, 5W40 C30 SAE 5W30 PSA B SAE 5W30 Venter en oppgradering I forbindelse med EURO VI GENERELT Som man sikkert har merket de siste årene er interessen for lav viskositets olje økende: Mazda foreskriver på Skyaktiv motorene 0w20 på bensin og 0w30 på diesel. Toyota har lenge benyttet seg av 0w20 på sine Hybrid biler Ford har også innført 5W20 på sine EcoBoost motorer, så om dette kun er starten eller noe mere varig er usagt. Alt dette legger til rette for at din motor skal kunne ha fornuftige skiftintervaller, selv med olje forurenset av drivstoff. Dagens bio tilsetninger i drivstoff gir fortsatt utfordring for bilprodusentene. 29

30 30

31 Salgs-, leverings- og betalingsbetingelser SALGSVILKÅR Denne prislisten annullerer alle tidligere prislister. Vi forbeholder oss retten til å endre prislisten, uten foregående varsel. Alle ordrer vil bli ekspedert til de på avsendelsestidspunktet gjeldende priser. Vi tar forbehold for feiltrykk i denne prislisten. Alle priser er veiledende utsalgspriser uten mva. og avgifter. BETALINGSVILKÅR Er i henhold til avtale. Ved for sen betaling påløper morarenter etter den til enhver tid gjeldende rentesats pr. påbegynte mnd. Mislighold av betalingsforpliktelse gir Nordisk Dekk Import AS rett til å holde tilbake bekreftede, men ikke effektuerte bestillinger. Varer sendt i oppkrav tillegges et oppkravsgebyr. LEVERINGSVILKÅR Sendinger under kr ,- netto belastes med fraktgebyr á kr. 149,- pr. sending. RETURVILKÅR Varer tas bare i retur etter forutgående avtale med NDI. Ved retur av riktig leverte varer belaster vi 10% returgebyr og fraktkostnader (min. kr. 300,-). Varer som er bearbeidet, er utgått fra NDI sitt sortiment, har mangelfull emballasje, samt varer kjøpt på kampanjer og til spesialpris, tas ikke i retur. GARANTIVILKÅR Alle produkter i vårt sortiment er garantert mot fabrikasjonsfeil. Hvis det mot formodning skulle oppstå en feil, ta kontakt med reklamasjonsansvarlig på tlf Etter avtale skal det defekte produktet sammen med en reklamasjonsrapport, sendes inn til Nordisk Dekk Import AS for vurdering. Innsendelsen skjer for kjøpers regning og risiko. Ved godkjennelse av reklamasjonen dekker NDI fraktkostnaden. Vi gjør oppmerksom på at skader påført av ytre omstendigheter, feil anvendelse eller følgeskader ikke er omfattet av garantien. Reklamasjon vedrørende mangler ved levering må skje snarest og senest innen 8 dager etter varens mottagelse. Mottagelsen av våre produkter er en bekreftelse på ovennevnte betingelser. TILLEGG TIL RETUR/GARANTIVILKÅR Husk å fylle ut fraktbrev, følgeseddel/reklamasjonsskjema, samt merk varene med avsender og mottaker. NDI skal uten unntak kontaktes vedrørende transport. Dersom kjøper sender varer i retur uten avtale, er kjøper ansvarlig for frakten. SMØREOLJEAVGIFT Nordisk Dekk Import AS følger de til enhver tid gjeldende satser på smøreoljeavgift. Pr. 1. oktober 2015 er den 1,94 kr pr. liter. SIKKERHETSDATABLAD Sikkerhetsdatablad for alle våre produkter ligger på: (Miljødirektoratet) 31

32 NDI AS Oslo Kontor/lager Smalvollveien Oslo Tlf Fax NDI AS Spydeberg Hovedkontor/lager Lyserenveien Spydeberg Tlf Fax NDI AS Kristiansand Kontor/lager Buråsen Kristiansand S Tlf Fax NDI AS Haugesund Kontor Bøvågen Avaldsnes Tlf Fax NDI AS Bergen Lager Nordre Brurås Nyborg Tlf Fax NDI AS Ålesund Kontor/lager Vassmyra Eidsnes Tlf Fax NDI AS Kopervik Lager Bygnes 4250 Kopervik Tlf Fax NDI AS Trondheim Kontor/lager Torgardstrøa Tiller Tlf Fax NDI AS Tromsø Kontor/lager Tromsøysundveien Tromsdalen Tlf Fax NDI AS Noresund Kontor/lager Noremoen Industriområde 3536 Noresund Tlf Fax Du kan også sende inn din ordre pr. e-post: ordre@ndi-no.com