Oversikt over drivstofforbruk og CO 2 -utslipp for nye personbiler

Transkript

1 Oversikt over drivstofforbruk og CO 2 -utslipp for nye personbiler

2 Forord Gjennom EØS-avtalen er Norge pålagt å gjennomføre europaparlaments- og rådsdirektiv 1999/94/EF. Direktivet er implementert i norsk rett ved forskrift om energimerking m.v. av nye personbiler hjemlet i lov av 18. desember 1981 nr. 90 om merking av forbruksvarer m.v. 3 og 6a. Dette medfører at det minst én gang i året skal trykkes opp et hefte med opplysninger om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp for alle fabrikknye personbiler som markedsføres. Oversikten over bilmodellene er utarbeidet på grunnlag av opplysninger fra de norske bilimportørene samlet inn av Opplysningsrådet for Veitrafikken AS (OFV). Opplysningene er ajourført pr. 15. februar Heftet kan fås tilsendt ved henvendelse til Vegdirektoratet, blankettekspedisjonen. Andre henvendelser rettes til Vegdirektoratet, kjøretøyseksjonen. Legg merke til at oversikten inneholder modeller pr. 15. februar 2004 og at det løpende introduseres nye modeller i markedet. I henhold til direktivet planlegger Europakommisjonen en internettoversikt som løpende skal oppdateres, men denne er (vinter 2004) ikke ferdig. Kommisjonens oversikt vil også inneholde modeller som ikke markedsføres i Norge. På Kommisjonens nettside finnes imidlertid lenker til flere andre lands nettoversikter. Den norske oversikten med eldre utgaver ligger på under menyen kjøretøy. En løpende oppdatering her er foreløpig ikke aktuelt. Hvordan måles bilene? Bilens CO 2 -utslipp er direkte avhengig av bilens drivstofforbruk og type drivstoff. Sammenligner man to biler hvor den ene har dieselmotor og den andre har bensinmotor og forbruket målt i liter/mil er det samme, vil dieselbilen ha ca. 11 % høyere CO 2 -utslipp. Med andre ord vil en dieselbil med forbruk på 0,5 l/mil og en bensinbil på 0,55 l/mil ha samme CO 2 -utslipp. Alle bilene er målt i laboratorium på såkalt rullende landeveg på samme måte slik at tallene er sammenlignbare. Drivstofforbruk og CO 2 -utslipp måles i henhold til rådsdirektiv 80/1268/EØF endret ved kommisjonsdirektiv 1999/100/EF og er angitt i henholdsvis liter/mil og gram/km. Målingene utføres uten at eventuelt ekstrautstyr (for eksempel klimaanlegg) er i funksjon. Bruk av klimaanlegg i små og lette biler vil typisk øke forbruket mer enn ved bruk i større og tyngre biler. Jo kaldere det er inne i bilen i forhold til utenfor desto høyere er drivstofforbruket. CO 2 -utslippstallet angitt i tabellene er det utslippet bilen vil ha når forbruket er identisk med det oppgitte forbruket ved blandet kjøring, Forbruk blandet. Blandingsforbrukstallet er satt sammen av tallene for forbruket i by og på landeveg. Forklaring av øvrig felt: Drivstofftype: B = bensin, D = diesel Karosseri: CAB = kabriolet, COM = kombikupé, CUP = kupé, KAS = kassevogn, SED = sedan, STV = stasjonsvogn, ANN = annen karosseriform Drivhjul: F = foran, B = bak, 4W = 4-hjulstrekk Antall gir: angir antall og/eller om det er automatisk (A) Antall syl./syl.volum Antall sylindere og motorslagvolum i cm 3 kw/hk maksimal motoreffekt angis i kilowatt (kw, i henhold til rådsdirektiv 80/1269/EØF som endret ved kommisjonsdirektiv 1999/99/EF) og i hestekrefter (1 hk = 0,735 kw). 2

3 De ti mest drivstoffeffektive Energiforbruket henger direkte sammen med CO 2 -utslippet. For noen modeller med ulike utstyrspakker men med samme forbruks- og utslippsdata er opplysningene slått sammen og oppgitt på én rad i parentes. Bensin Karos- Antall Driv. Ant. Ant.syl/ Forbr. Forbr. Forbr. Merke / Modell-variant seri dører hjul gir Syl.volum kw/hk land by blandet CO 2 OPEL, CORSA (Cosmo, Enjoy, Essentia, Pluss) 1,0 aut COM 3, 5 F 5A 3/998 44/60 0,43 0,67 0, OPEL, CORSA (Cosmo, Enjoy, Essentia, Pluss) 1,0 COM 3, 5 F 5 3/998 44/60 0,44 0,69 0, CITROËN, C2 1,1 I X, SX COM 3 F 5 4/ /61 0,49 0,61 0, OPEL, ZAFIRA 1,6 CNG COMFO ANN 5 F 5 4/ /97 0,46 0,68 0, HONDA, JAZZ 1,4 LS COM 5 F 5 4/ /83 0,49 0,69 0, FIAT, PUNTO 60 ACTIVE COM 3, 5 F 5 4/ /60 0,48 0,73 0, OPEL, CORSA ENJOY 1,4 EASY COM 3, 5 F 5A 4/ /90 0,45 0,77 0, HONDA, JAZZ 1,4 LS CVT COM 5 F AT 4/ /83 0,50 0,72 0, OPEL, CORSA COSMO 1,4 EASY COM 3, 5 F 5A 4/ /90 0,45 0,77 0, TOYOTA, YARIS 1,0 (MMT, SOL, SOL MMT) COM 3, 5 F 5 4/998 50/68 0,51 0,69 0, Diesel Karos- Antall Driv. Ant. Ant.syl/ Forbr. Forbr. Forbr. Merke / Modell-variant seri dører hjul gir Syl.volum kw/hk land by blandet CO 2 AUDI, A2 1,2 TDI COM 5 F 4A 3/ /61 0,27 0,36 0,30 81 CITROËN, C3 1,4 HDI (SX PACK, BU) COM 5 F 5 4/ /70 0,38 0,51 0, PEUGEOT, 206 X-LINE 1,4 HDI COM 3, 5 F 5 4/ /68 0,36 0,55 0, TOYOTA, YARIS 1,4 D-4D SOL COM 3, 5 F 5 4/ /75 0,37 0,51 0, AUDI, A2 1,4 TDI COM 5 F 5 3/ /75 0,35 0,56 0, AUDI, A2 1,4 TDI 90 HK COM 5 F 5 3/ /90 0,35 0,58 0, FORD, FIESTA 1,4 (TDCI TREN, TDCI T.EST) COM 3, 5 F 5 4/ /68 0,38 0,54 0, FORD, FUSION + 1,4 TDCI COM 5 F 5 4/ /68 0,39 0,52 0, PEUGEOT, 206 SW X-LINE 1,4HDI STV 5 F 5 4/ /68 0,38 0,56 0, Råd for energieffektiv kjøring Forbruket ved praktisk kjøring kan avvike fra tallene i denne oversikten avhengig av kjøremåte. Typisk for noen bilførere vil være at forbruket vil ligge høyere. Dette kommer av at under laboratoriemålingene kjøres bilene med relativt liten akselerasjon og med gjennom-snittshastigheter i by og på landeveg på henholdsvis 19 km/h og 62,6 km/h. Er bilens forbruk 20 % høyere enn angitt, øker også CO 2 -utslippet med 20 %. Et lavest mulig forbruk oppnås ved å: Unngå rykkete kjøring med harde akselerasjoner slik at du må bremse (også motorbrems) hyppig. Se fremover for om mulig å tilpasse hastigheten for å slippe å måtte bremse for bilene foran, for eksempel ved å sikte inn på grønt lys i lyskrysset foran. Ser du at du må stoppe på rødt, unngå å motorkjøre helt frem, utnytt heller bilens treghet og trill helt frem. 3

4 Har bilen cruisekontroll bruk denne med bilen i høyeste gir. I tett trafikk med tendenser til kø forsøk å kjøre i jevn hastighet både oppover og nedover bakker for å bidra til mindre kødannelse. Unngå spesielt å sakke av i oppoverbakker. Har bilen cruisekontroll bruk denne. Kjøretøy i saktegående kø har mye høyere forbruk enn ved kjøring i jevn hastighet i høyeste gir. Mange kan bruke 5.(6.) gir mer enn de gjør. Moderne bensin- og dieselmotorer tåler godt å brukes ned til under 1500 o/min, noe som typisk tilsvarer ca. 50 km/h. Spesielt på flat veg og slake oppoverbakker og nedoverbakker (med mindre motorbrems kan brukes og motoren har drivstoffkutt) kan betydelige besparelser oppnåes ved bruk av høyeste gir. Bruk motorvarmer når det er kaldere enn +10 C men ikke la den stå på i mer enn to timer da det gir liten gevinst. Bruk av motorvarmer før korte kjøreturer, reduserer forbruket og karbonmonoksid(co)- og hydrokarbon(hc)-utslippene betydelig, spesielt for bensinbiler. Under 0 C kombiner gjerne motorvarmer med kupévarmer for å øke trafikksikkerheten ved at du får en lettstartet sommervarm bil med isfrie ruter. Unngå bruk av takstativ (takboks) og unødvendig ballast. La ikke motoren gå unødvendig på tomgang. (Det er forbudt.) Bruk riktig dekktrykk. Bruk dekk med lavere rullemotstand. Bilen skal være vedlikeholdt i henhold til fabrikantens spesifikasjoner. Ryker det svart av bilen, bruker den unødvendig mye drivstoff og har samtidig høye CO- og HC-utslipp. Bilen trenger service og eventuelt reparasjoner. Bensin (gass) eller diesel? Fordelen med dieselmotor er at den er mer energieffektiv, noe som kommer til uttrykk i lavere forbruk. Men fremdeles slipper dieselmotorer ut mer nitrogenoksider og partikler enn bensinmotorer. Dette er det foreløpig en slags aksept for i EU ved at personbiler med dieselmotor får tilfredsstille lempeligere grenseverdier enn biler med bensinmotor. Gassbiler har for øvrig begynt å komme. Disse kan gå på bensin eller gass (LPG/naturgass) og må tilfredsstille de samme grenseverdiene som bensinbiler. Imidlertid er andelen helseskadelige komponenter i HC-utslippet betydelig mindre under gassdrift sammenliknet med bensindrift. EU s strategi for å redusere CO 2 -utslipp EU har vedtatt et mål om å nå et gjennomsnittlig CO 2 -utslipp på 120 g/km for alle nye personbiler som markedsføres i EU-området innen Dette vil si at det gjennomsnittlige utslippet for de i år 2010 solgte biler skal være på 120 g/km. Ett av tiltakene for å prøve å oppnå dette er utgivelsen av denne oversikten i håp om at markedskreftene vil sørge for større etterspørsel etter mer energieffektive biler. For nærmere opplysninger besøk nettsiden (dansk): CO 2 og andre klimagasser (vanndamp, metan, lystgass osv.) i atmosfæren er nødvendig for å beholde stabil og riktig temperatur for liv på Jorden. Store utslipp av klimagasser kan øke drivhuseffekten og dermed øke Jordens gjennomsnittlige lufttemperatur, noe som vil påvirke Jordens vær og økosystemer. I Norge har personbiltrafikken de siste fem årene vært ansvarlig for knapt 12 % av Norges totale CO 2 -utslipp ( ). I årene 1987 til 1991 var utslippsandelen på vel 14 %. Sammenlignet med 1990 nivå har personbiltrafikken i 2002 økt sine CO 2 - utslipp med 3,4 %. Årene 1998 og 1999 lå på samme nivå. I år 2000 var utslippene 2,9 % under og i 2001 var utslippene 2,4 % høyere enn i Vegtrafikken i 2002 totalt sett økte sine utslipp med nesten 23 % i forhold til 1990-nivå. 4

5 ALFA ROMEO 147 1,6 105 B COM 3 F 5 4/ /105 0,63 1,10 0, ,6 120 B COM 3 F 5 4/ /120 0,64 1,12 0, ,0 SELESPEED B COM 3 F 5 4/ /150 0,70 1,21 0, ,6 T.SPARK B SED 4 F 5 4/ /120 0,64 1,14 0, ,8 T.SPARK B SED 4 F 5 4/ /140 0,64 1,21 0, ,8 TS DISTINCTI B SED 4 F 5 4/ /140 0,64 1,21 0, ,0 JTS B SED 4 F 5 4/ /165 0,66 1,22 0, ,0 JTS SELESPEE B SED 4 F 5 4/ /165 0,66 1,22 0, ,0 T.SPARK B SED 4 F 6 4/ /150 0,73 1,38 0, ,5 V6 24V B SED 4 F 6 6/ /190 0,91 1,75 1, SPORTW.1,6TS DISTINC B STV 5 F 5 4/ /120 0,65 1,15 0, SPORTWA.2,0TS SELESP B STV 5 F 5 4/ /165 0,68 1,25 0, SPORTWAGON 1,6 TS B STV 5 F 5 4/ /120 0,65 1,15 0, SPORTWAGON 1,8 TS B STV 5 F 5 4/ /140 0,65 1,22 0, SPORTWAGON 2,0 TS B STV 5 F 5 4/ /165 0,68 1,25 0, ASTON MARTIN V12 VANQUISH B CUP 2 B 6 12/ /460 1,15 2,56 1, AUDI A2 1,2 TDI D COM 5 F 4A 3/ /61 0,27 0,36 0,30 81 A2 1,4 B COM 5 F 5 4/ /75 0,47 0,82 0, A2 1,4 BUSINESS B COM 5 F 5 4/ /75 0,47 0,82 0, A2 1,4 TDI D COM 5 F 5 3/ /75 0,35 0,56 0, A2 1,4 TDI 90HK D COM 5 F 5 3/ /90 0,35 0,58 0, A2 1,6 FSI B COM 5 F 5 4/ /110 0,47 0,82 0, A3 1,6 B COM 3 F 5 4/ /102 0,55 0,96 0, A3 1,6 BUSINESS B COM 3 F 5 4/ /102 0,55 0,96 0, A3 1,6 FSI B COM 3 F 6 4/ /115 0,53 0,87 0, A3 1,9 TDI D COM 3 F 5 4/ /105 0,41 0,63 0, A3 2,0 FSI B COM 3 F 6 4/ /150 0,53 0,96 0, A3 2,0 FSI TIP B COM 3 F 6A 4/ /150 0,57 1,12 0, A3 2,0 TDI 140 D COM 3 F 6 4/ /140 0,45 0,72 0, A3 2,0 TDI 140 DSG D COM 3 F 6A 4/ /140 0,48 0,73 0, A3 3,2 Q B COM 3 4W 6 6/ /250 0,82 1,48 1, A3 3,2 Q DSG B COM 3 4W 6 6/ /250 0,75 1,58 1, A4 1,6 B SED 4 F 5 4/ /102 0,60 1,08 0, A4 1,6 AVANT B STV 5 F 5 4/ /102 0,61 1,09 0, A4 1,6 AVANT BUSINES B STV 5 F 5 4/ /102 0,61 1,09 0, A4 1,6 BUSINESS B SED 4 F 5 4/ /102 0,60 1,08 0, A4 1,8 5VT B SED 4 F 5 4/ /163 0,64 1,13 0, A4 1,8 5VT AVANT B STV 5 F 5 4/ /163 0,64 1,13 0, A4 1,8 5VT MULTITRON B STV 5 F 6A 4/ /163 0,65 1,14 0, A4 1,8 5VT MULTITRON B SED 4 F 6A 4/ /163 0,64 1,13 0, A4 1,8 5VT QUATTRO B STV 5 4W 6 4/ /163 0,73 1,18 0, A4 1,8 5VT QUATTRO B SED 4 4W 6 4/ /163 0,72 1,25 0, A4 1,8T 5V 190 MULTI B STV 5 F 6A 4/ /190 0,66 1,15 0, A4 1,8T 5V 190 MULTI B SED 4 F 6A 4/ /190 0,65 1,14 0, A4 1,8T 5V 190 QUATT B SED 4 4W 6 4/ /190 0,73 1,29 0, A4 1,8T 5V 190 QUATT B STV 5 4W 6 4/ /190 0,72 1,25 0, A4 1,8T 5V 190HK B STV 5 F 6 4/ /190 0,68 1,19 0, A4 1,8T 5V 190HK B SED 4 F 6 4/ /190 0,67 1,18 0, A4 1,8T CAB B CAB 2 F 5 4/ /163 0,67 1,16 0, A4 1,8T CAB MULTITRO B CAB 2 F 6A 4/ /163 0,67 1,16 0, A4 1,8T CAB QUATTRO B CAB 2 4W 6 4/ /163 0,74 1,29 0, A4 1,9 TDI 100 AVANT D STV 5 F 5 4/ /100 0,45 0,71 0, A4 1,9 TDI 100 HK D SED 4 F 5 4/ /100 0,45 0,70 0, A4 1,9 TDI 130 AVANT D STV 5 F 6 4/ /130 0,45 0,75 0, A4 1,9 TDI 130 HK D SED 4 F 6 4/ /130 0,45 0,75 0, A4 1,9 TDI 130 MULTI D SED 4 F 6A 4/ /130 0,46 0,74 0, A4 1,9 TDI 130 MULTI D STV 5 F 6A 4/ /130 0,47 0,75 0, A4 1,9 TDI 130 QUATT D SED 4 4W 6 4/ /130 0,50 0,80 0, A4 1,9 TDI 130 QUATT D STV 5 4W 6 4/ /130 0,50 0,80 0,

6 A4 2,0 B SED 4 F 5 4/ /130 0,59 1,14 0, A4 2,0 5V AVANT B STV 5 F 5 4/ /130 0,60 1,15 0, A4 2,0 5V MULTITRONI B STV 5 F 6A 4/ /130 0,62 1,09 0, A4 2,0 FSI B SED 4 F 5 4/ /150 0,54 0,99 0, A4 2,0 FSI AVANT B STV 5 F 5 4/ /150 0,54 0,99 0, A4 2,0 FSI MULTITRON B STV 5 F 6A 4/ /150 0,55 1,05 0, A4 2,0 FSI MULTITRON B SED 4 F 6A 4/ /150 0,55 1,05 0, A4 2,0 MULTITRONIC B SED 4 F 6A 4/ /130 0,62 1,09 0, A4 2,4 B STV 5 F 6 6/ /170 0,73 1,37 0, A4 2,4 B SED 4 F 6 6/ /170 0,72 1,36 0, A4 2,4 CABRIOLET B CAB 2 F 6 6/ /170 0,74 1,38 0, A4 2,4 CABRIOLET MLT B CAB 2 F 6A 6/ /170 0,75 1,36 0, A4 2,4 MULTITRONIC B SED 4 F 6A 6/ /170 0,69 1,35 0, A4 2,4 MULTITRONIC B STV 5 F 6A 6/ /170 0,69 1,35 0, A4 2,5 TDI V6 D SED 4 F 6 6/ /163 0,53 0,97 0, A4 2,5 TDI V6 MULTIT D SED 4 F 6A 6/ /163 0,55 0,90 0, A4 2,5 TDI V6 QUATTR D SED 4 4W 6 6/ /180 0,59 1,11 0, A4 2,5 V6 TDI AVANT D STV 5 F 6 6/ /163 0,54 0,98 0, A4 2,5 V6 TDI MULTIT D STV 5 F 6A 6/ /163 0,57 0,93 0, A4 2,5 V6 TDI QUATTR D STV 5 4W 6 6/ /180 0,59 1,11 0, A4 2,5 V6 TDI TIPTRO D STV 5 4W 5A 6/ /180 0,64 1,27 0, A4 2,5TDI V6 QUA.TIP D SED 4 4W 5A 6/ /180 0,63 1,25 0, A4 3,0 AVANT B STV 5 F 6 6/ /220 0,72 1,38 0, A4 3,0 CAB.QUA.TIPTR B CAB 2 4W 5A 6/ /220 0,81 1,63 1, A4 3,0 CABRI.QUATTRO B CAB 2 4W 6 6/ /220 0,84 1,58 1, A4 3,0 CABRIOLET B CAB 2 F 6 6/ /220 0,74 1,39 0, A4 3,0 CABRIOLET MLT B CAB 2 F 6A 6/ /220 0,74 1,39 0, A4 3,0 MULTITRONIC A B STV 5 F 6A 6/ /220 0,70 1,30 0, A4 3,0 QUATTRO AVANT B STV 5 4W 6 6/ /220 0,86 1,59 1, A4 3,0 QUATTRO TIPTR B STV 5 4W 5A 6/ /220 0,78 1,60 1, A4 3,0 V6 B SED 4 F 6 6/ /220 0,71 1,37 0, A4 3,0 V6 MULTITRONI B SED 4 F 6A 6/ /220 0,70 1,36 0, A4 3,0 V6 QUATTR.TIP B SED 4 4W 5A 6/ /220 0,78 1,60 1, A4 3,0 V6 QUATTRO B SED 4 4W 6 6/ /220 0,89 1,58 1, A6 1,8 5VT B SED 4 F 5 4/ /150 0,66 1,14 0, A6 1,8 5VT B STV 5 F 5 4/ /150 0,67 1,15 0, A6 1,8 5VT MULTITRON B SED 4 F 5A 4/ /150 0,67 1,17 0, A6 1,8 5VT MULTITRON B STV 5 F 5A 4/ /150 0,67 1,17 0, A6 1,8 5VT QUATTRO B SED 4 4W 5 4/ /150 0,74 1,26 0, A6 1,8 5VT QUATTRO B STV 5 4W 5 4/ /150 0,74 1,26 0, A6 1,9 TDI D SED 4 F 5 4/ /130 0,46 0,77 0, A6 1,9 TDI D STV 5 F 5 4/ /130 0,46 0,77 0, A6 1,9 TDI D SED 4 F 6 4/ /130 0,49 0,79 0, A6 1,9 TDI D STV 5 F 6 4/ /130 0,49 0,79 0, A6 1,9 TDI MULTITRON D SED 4 F 6A 4/ /130 0,50 0,76 0, A6 1,9 TDI MULTITRON D STV 5 F 6A 4/ /130 0,50 0,77 0, A6 2,0 5V B SED 4 F 5 4/ /130 0,64 1,18 0, A6 2,0 5V B STV 5 F 5 4/ /130 0,66 1,19 0, A6 2,0 5V MULTITRONI B SED 4 F 5A 4/ /130 0,67 1,13 0, A6 2,0 5V MULTITRONI B STV 5 F 5A 4/ /130 0,67 1,13 0, A6 2,4 30V B SED 4 F 5 6/ /170 0,75 1,40 0, A6 2,4 30V B STV 5 F 5 6/ /170 0,75 1,40 0, A6 2,4 30V MULTITRON B SED 4 F 5A 6/ /170 0,70 1,42 0, A6 2,4 30V MULTITRON B STV 5 F 5A 6/ /170 0,71 1,43 0, A6 2,4 30V QUA. TIPT B STV 5 4W 5A 6/ /170 0,82 1,63 1, A6 2,4 30V QUAT.TIPT B SED 4 4W 5A 6/ /170 0,81 1,72 1, A6 2,4 30V QUATTRO B SED 4 4W 5 6/ /170 0,83 1,52 1, A6 2,4 30V QUATTRO B STV 5 4W 5 6/ /170 0,83 1,52 1, A6 2,5 TDI QUATR.TIP D SED 4 4W 5A 6/ /180 0,66 1,29 0, A6 2,5 TDI QUATR.TIP D STV 5 4W 5A 6/ /180 0,66 1,29 0, A6 2,5 TDI QUATTRO D SED 4 4W 6 6/ /180 0,63 1,12 0, A6 2,5 TDI QUATTRO D STV 5 4W 6 6/ /180 0,63 1,12 0, A6 2,5 TDI TIPTRONIC D SED 4 F 5A 6/ /180 0,62 1,13 0, A6 2,5 TDI TIPTRONIC D STV 5 F 5A 6/ /180 0,62 1,13 0,

7 A6 2,5 V6 TDI D SED 4 F 6 6/ /163 0,53 0,97 0, A6 2,5 V6 TDI D STV 5 F 6 6/ /163 0,56 0,92 0, A6 2,5 V6 TDI MULTIT D SED 4 F 5A 6/ /163 0,56 0,92 0, A6 2,5 V6 TDI MULTIT D STV 5 F 6A 6/ /163 0,54 0,97 0, A6 2,7 T QUATTRO B SED 4 4W 6 6/ /250 0,89 1,66 1, A6 2,7 T QUATTRO B STV 5 4W 6 6/ /250 0,89 1,67 1, A6 2,7 T QUATTRO TIP B SED 4 4W 5A 6/ /250 0,88 1,81 1, A6 2,7 T QUATTRO TIP B STV 5 4W 5A 6/ /250 0,88 1,81 1, A6 3,0 30V B SED 4 F 5 6/ /220 0,73 1,39 0, A6 3,0 30V B STV 5 F 5 6/ /220 0,73 1,39 0, A6 3,0 30V MULTITRON B STV 5 F 5A 6/ /220 0,73 1,41 0, A6 3,0 30V MULTITRON B SED 4 F 5A 6/ /220 0,71 1,40 0, A6 3,0 30V QUAT.TIPT B SED 4 4W 5A 6/ /220 0,83 1,65 1, A6 3,0 30V QUAT.TIPT B STV 5 4W 5A 6/ /220 0,84 1,66 1, A6 3,0 30V QUATTRO B STV 5 4W 5 6/ /220 0,85 1,66 1, A6 3,0 30V QUATTRO B SED 4 4W 5 6/ /220 0,86 1,60 1, A6 4,2 40V QUATT.TIP B STV 5 4W 5A 8/ /300 0,96 1,94 1, A6 4,2 40V QUATT.TIP B SED 4 4W 5A 8/ /300 0,95 1,93 1, A8 4,2 TIPT.QUAT.LWB B SED 4 4W 6A 8/ /335 0,87 1,75 1, A8 4,2 TIPTR.QUATTRO B SED 4 4W 6A 8/ /335 0,87 1,75 1, A8 V8 3,7 TIPT.QUATT B SED 4 4W 6A 8/ /280 0,86 1,71 1, ALLROAD 2,5 TDI LR Q D STV 5 4W 6 6/ /180 0,70 1,23 0, ALLROAD 2,5 TDI Q.TI D STV 5 4W 5A 6/ /180 0,75 1,34 0, ALLROAD 2,5 TDI QUAT D STV 5 4W 6 6/ /180 0,70 1,23 0, ALLROAD 2,7 V6 LR QU B STV 5 4W 6 6/ /250 0,98 1,80 1, ALLROAD 2,7 V6 QU.TI B STV 5 4W 5A 6/ /230 0,98 1,92 1, ALLROAD 2,7 V6 QUATT B STV 5 4W 6 6/ /250 0,98 1,80 1, RS6 4,2 QUATTRO TIPT B SED 4 4W 5A 8/ /451 1,04 2,18 1, RS6 4,2 QUATTRO TIPT B STV 5 4W 5A 8/ /451 1,04 2,18 1, S4 V8 344 QUATTRO B STV 5 4W 6 8/ /344 0,99 1,96 1, S4 V8 344HK QUAT.TIP B SED 4 4W 6A 8/ /344 0,91 1,79 1, S4 V8 344HK QUAT.TIP B STV 5 4W 6A 8/ /344 0,91 1,79 1, S4 V8 344HK QUATTRO B SED 4 4W 6 8/ /344 0,98 1,95 1, S6 4,2 QUATTRO TIPTR B SED 4 4W 5A 8/ /340 1,00 2,19 1, S6 4,2 QUATTRO TIPTR B STV 5 4W 5A 8/ /340 1,00 2,20 1, TT 1,8 5VT 180HK QUA B CAB 2 4W 6 4/ /180 0,76 1,31 0, TT 1,8 5VT 180HK QUA B CUP 3 4W 6 4/ /180 0,75 1,30 0, TT 1,8 5VT 225HK QUA B CUP 3 4W 6 4/ /225 0,71 1,33 0, TT 1,8 5VT 225HK QUA B CAB 2 4W 6 4/ /225 0,71 1,33 0, TT 3,2 V6 250 QU.DSG B CUP 3 4W 6A 6/ /250 0,76 1,36 0, TT 3,2 V6 250 QU.DSG B CAB 2 4W 6A 6/ /250 0,77 1,37 0, BMW 316 I BUSINESS B SED 4 B 5 4/ /115 0,55 0,99 0, I BUSINESS PLUSS B SED 4 B 5 4/ /115 0,55 0,99 0, I TOURING B STV 5 B 5 4/ /115 0,56 1,03 0, I TOURING A B STV 5 B 5A 4/ /115 0,65 1,09 0, I TOURING BUSIN B STV 5 B 5 4/ /115 0,56 1,03 0, TI COM.BUS.M-SPO B COM 3 B 5 4/ /115 0,53 0,97 0, TI COMP.BUS.CITY B COM 3 B 5A 4/ /115 0,62 1,06 0, TI COMPACT B COM 3 B 5 4/ /115 0,53 0,97 0, CI B CUP 2 B 5 4/ /143 0,55 1,02 0, CI B CAB 2 B 5 4/ /143 0,60 1,07 0, CI A B CUP 2 B 5A 4/ /143 0,63 1,12 0, CI A B CAB 2 B 5A 4/ /143 0,66 1,16 0, D D SED 4 B 5 4/ /115 0,45 0,74 0, D A D SED 4 B 5A 4/ /115 0,55 0,91 0, D A TOURING D STV 5 B 5A 4/ /115 0,55 0,91 0, D TOURING D STV 5 B 5 4/ /115 0,49 0,75 0, I B SED 4 B 5 4/ /143 0,55 1,02 0, I A B SED 4 B 5A 4/ /143 0,63 1,12 0, I A TOURING B STV 5 B 5A 4/ /143 0,64 1,14 0, I TOURING B STV 5 B 5 4/ /143 0,57 1,04 0, TD COMPACT D COM 3 B 5 4/ /115 0,45 0,76 0,

8 318 TI A COMPACT B COM 3 B 5A 4/ /143 0,51 1,10 0, TI COMPACT B COM 3 B 5 4/ /143 0,55 1,02 0, CD D CUP 2 B 6 4/ /150 0,45 0,79 0, CD A D CUP 2 B 5A 4/ /150 0,54 0,97 0, CI B CUP 2 B 5 6/ /170 0,69 1,22 0, CI B CAB 2 B 5 6/ /170 0,74 1,28 0, CI A B CUP 2 B 5A 6/ /170 0,73 1,31 0, CI A B CAB 2 B 5A 6/ /170 0,77 1,35 0, D D SED 4 B 5 4/ /150 0,44 0,76 0, D A D SED 4 B 5A 4/ /150 0,54 0,97 0, D A TOURING D STV 5 B 5A 4/ /150 0,55 0,99 0, D TOURING D STV 5 B 5 4/ /150 0,45 0,78 0, I B SED 4 B 5 6/ /170 0,69 1,22 0, I A B SED 4 B 5A 6/ /170 0,73 1,31 0, I A TOURING B STV 5 B 5A 6/ /170 0,74 1,33 0, I TOURING B STV 5 B 5 6/ /170 0,69 1,25 0, TD A COMPACT D COM 3 B 5A 4/ /150 0,54 0,97 0, TD COMPACT D COM 3 B 5 4/ /150 0,44 0,76 0, CI B CUP 2 B 5 6/ /192 0,69 1,28 0, CI B CAB 2 B 5 6/ /192 0,75 1,32 0, CI A B CAB 2 B 5A 6/ /192 0,76 1,39 0, CI A B CUP 2 B 5A 6/ /192 0,72 1,35 0, I B SED 4 B 5 6/ /192 0,69 1,28 0, I A B SED 4 B 5A 6/ /192 0,72 1,35 0, I A TOURING B STV 5 B 5A 6/ /192 0,74 1,36 0, I TOURING B STV 5 B 5 6/ /192 0,71 1,29 0, TI A COMPACT B COM 3 B 5A 6/ /192 0,73 1,35 0, TI COMPACT B COM 3 B 6 6/ /192 0,70 1,23 0, XI B SED 4 4W 5 6/ /192 0,75 1,32 0, XI A B SED 4 4W 5A 6/ /192 0,80 1,42 1, XI A TOURING B STV 5 4W 5A 6/ /192 0,80 1,42 1, XI TOURING B STV 5 4W 5 6/ /192 0,75 1,32 0, CD D CUP 2 B 6 6/ /204 0,52 0,91 0, CD A D CUP 2 B 5A 6/ /204 0,61 1,06 0, CI B CAB 2 B 5 6/ /231 0,76 1,40 0, CI B CUP 2 B 5 6/ /231 0,69 1,28 0, CI A B CAB 2 B 5A 6/ /231 0,78 1,55 1, CI A B CUP 2 B 5A 6/ /231 0,73 1,45 0, D D SED 4 B 6 6/ /204 0,52 0,91 0, D A D SED 4 B 5A 6/ /204 0,61 1,06 0, D A TOURING D STV 5 B 5A 6/ /204 0,63 1,08 0, D TOURING D STV 5 B 6 6/ /204 0,53 0,94 0, I B SED 4 B 6 6/ /231 0,69 1,28 0, I AUT B SED 4 B 5A 6/ /231 0,73 1,45 0, I AUT TOURING B STV 5 B 5A 6/ /231 0,75 1,48 1, I TOURING B STV 5 B 6 6/ /231 0,72 1,31 0, XD D SED 4 4W 6 6/ /204 0,62 1,01 0, XD A D SED 4 4W 5A 6/ /204 0,69 1,19 0, XD A TOURING D STV 5 4W 5A 6/ /204 0,71 1,21 0, XD TOURING D STV 5 4W 6 6/ /204 0,64 1,03 0, XI B SED 4 4W 6 6/ /231 0,74 1,33 0, XI A B SED 4 4W 5A 6/ /231 0,78 1,44 1, XI A TOURING B STV 5 4W 5A 6/ /231 0,78 1,44 1, XI TOURING B STV 5 4W 6 6/ /231 0,74 1,33 0, I B SED 4 B 6 6/ /170 0,68 1,30 0, I A B SED 4 B 6A 6/ /170 0,75 1,39 0, I A TOURING B STV 5 B 5A 6/ /170 0,79 1,37 1, I TOURING B STV 5 B 5 6/ /170 0,75 1,28 0, I B SED 4 B 6 6/ /192 0,70 1,36 0, I A B SED 4 B 6A 6/ /192 0,75 1,41 0, D D SED 4 B 6 6/ /218 0,55 0,95 0, D A D SED 4 B 6A 6/ /218 0,63 1,06 0, I B SED 4 B 6 6/ /231 0,70 1,41 0, I A B SED 4 B 6A 6/ /231 0,75 1,42 0,

9 545 I B SED 4 B 6 8/ /333 0,79 1,63 1, I A B SED 4 B 6A 8/ /333 0,77 1,58 1, C I B CAB 2 B 6 8/ /333 0,85 1,68 1, C I B CUP 2 B 6 8/ /333 0,80 1,61 1, C I A B CAB 2 B 6A 8/ /333 0,96 1,85 1, C I A B CUP 2 B 6A 8/ /333 0,86 1,72 1, D A D SED 4 B A6 6/ /218 0,65 1,21 0, I A B SED 4 B A6 8/ /272 0,82 1,50 1, LI A B SED 4 B A6 8/ /272 0,83 1,53 1, D A D SED 4 B A6 8/ /258 0,75 1,38 0, I A B SED 4 B A6 8/ /333 0,83 1,55 1, LI A B SED 4 B A6 8/ /333 0,85 1,59 1, I A B SED 4 B A6 12/ /445 0,95 2,02 1, LI A B SED 4 B A6 12/ /445 0,97 2,05 1, M3 CAB B CAB 2 B 6 6/ /343 0,88 1,79 1, M3 COUPE B CUP 2 B 6 6/ /343 0,84 1,78 1, X3 2,5 I B STV 5 4W 6 6/ /192 0,90 1,60 1, X3 2,5 I A B STV 5 4W 5A 6/ /192 0,90 1,70 1, X3 3,0 D D STV 5 4W 6 6/ /204 0,70 1,10 0, X3 3,0 D A D STV 5 4W 5A 6/ /204 0,80 1,20 0, X3 3,0 I B STV 5 4W 6 6/ /231 0,87 1,60 1, X3 3,0 I A B STV 5 4W 5A 6/ /231 0,91 1,74 1, X5 3,0 D A D STV 5 4W 6A 6/ /218 0,80 1,20 0, X5 3,0 I A B STV 5 4W 5A 6/ /231 0,99 1,81 1, X5 4,4 I A B STV 5 4W 6A 8/ /320 1,02 1,82 1, Z 4 ROADSTER 2,2 B CAB 2 B 5 6/ /170 0,67 1,28 0, Z 4 ROADSTER 2,2 A B CAB 2 B 5A 6/ /170 0,69 1,37 0, Z 4 ROADSTER 2,5 B CAB 2 B 5 6/ /192 0,69 1,25 0, Z 4 ROADSTER 2,5 A B CAB 2 B 5A 6/ /192 0,73 1,35 0, Z 4 ROADSTER 3,0 B CAB 2 B 6 6/ /231 0,66 1,35 0, Z 4 ROADSTER 3,0 A B CAB 2 B 5A 6/ /231 0,73 1,35 0, CHRYSLER CROSSFIRE 3,2 B CUP 3 B 6 6/ /215 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,3 B CUP 4 B 7 6/ /216 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,4 B CUP 5 B 8 6/ /217 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,5 B CUP 6 B 9 6/ /218 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,6 B CUP 7 B 10 6/ /219 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,7 B CUP 8 B 11 6/ /220 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,8 B CUP 9 B 12 6/ /221 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,9 B CUP 10 B 13 6/ /222 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,10 B CUP 11 B 14 6/ /223 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,11 B CUP 12 B 15 6/ /224 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,12 B CUP 13 B 16 6/ /225 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,13 B CUP 14 B 17 6/ /226 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,14 B CUP 15 B 18 6/ /227 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,15 B CUP 16 B 19 6/ /228 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,16 B CUP 17 B 20 6/ /229 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,17 B CUP 18 B 21 6/ /230 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,18 B CUP 19 B 22 6/ /231 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,19 B CUP 20 B 23 6/ /232 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,20 B CUP 21 B 24 6/ /233 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,21 B CUP 22 B 25 6/ /234 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,22 B CUP 23 B 26 6/ /235 0,76 1,54 1, CROSSFIRE 3,23 B CUP 24 B 27 6/ /236 0,76 1,54 1, CITROËN BERLINGO 1,4I MULTIS B STV 4 F 5 4/ /75 0,64 0,89 0, BERLINGO 1,6I16V MUL B STV 4 F 5 4/ /110 0,62 0,95 0, BERLINGO 1,9 D MULTI D STV 4 F 5 4/ /71 0,54 0,86 0, BERLINGO 2,0 HDI MUL D STV 4 F 5 4/ /90 0,50 0,75 0, C2 1,1 I SX B COM 3 F 5 4/ /61 0,49 0,61 0,

10 C2 1,1 I X B COM 3 F 5 4/ /61 0,49 0,61 0, C2 1,4 VTR B COM 3 F 5 4/ /75 0,49 0,85 0, C2 1,4 VTR SENSE B COM 3 F 5 4/ /75 0,49 0,76 0, C2 1,6 VTR SENSE B COM 3 F 5 4/ /110 0,52 0,83 0, C3 1,1 I SX B COM 5 F 5 4/ /61 0,50 0,78 0, C3 1,1 I SX BUSINESS B COM 5 F 5 4/ /61 0,50 0,78 0, C3 1,1 I SX PACK B COM 5 F 5 4/ /61 0,50 0,78 0, C3 1,4 HDI SX PACK D COM 5 F 5 4/ /70 0,38 0,51 0, C3 1,4 I PLURIEL B CAB 3 F 5 4/ /75 0,55 0,89 0, C3 1,4 I SX PACK B COM 5 F 5 4/ /75 0,50 0,82 0, C3 1,4 I SX PACK BUS B COM 5 F 5 4/ /75 0,50 0,82 0, C3 1,4HDI SX PACK BU D COM 5 F 5 4/ /70 0,38 0,51 0, C3 1,6 I 16V PLURIEL B CAB 3 F 5 4/ /110 0,55 0,89 0, C3 1,6I 16V PLUR.BUS B CAB 3 F 5 4/ /110 0,55 0,89 0, C3 1,6I SX PACK SENS B COM 5 F 5 4/ /110 0,51 0,80 0, C5 1,8I 16V SX B STV 5 F 5 4/ /117 0,62 1,08 0, C5 1,8I 16V SX B COM 5 F 5 4/ /117 0,60 1,06 0, C5 1,8I 16V SX AUT. B COM 5 F 4A 4/ /117 0,62 1,23 0, C5 1,8I 16V SX BUSIN B STV 5 F 5 4/ /117 0,62 1,08 0, C5 1,8I 16V SX BUSIN B COM 5 F 5 4/ /117 0,60 1,06 0, C5 1,8I 16V X BUSINE B STV 5 F 5 4/ /117 0,62 1,08 0, C5 1,8I 16V X BUSINE B COM 5 F 5 4/ /117 0,60 1,06 0, C5 2,0 HDI SX D STV 5 F 5 4/ /107 0,46 0,76 0, C5 2,0 HDI SX D COM 5 F 5 4/ /107 0,46 0,74 0, C5 2,0 HDI SX BUSINE D COM 5 F 5 4/ /107 0,46 0,74 0, C5 2,0 HDI X BUSINES D STV 5 F 5 4/ /107 0,46 0,76 0, C5 2,0I 16V SX B STV 5 F 5 4/ /138 0,64 1,19 0, C5 2,0I 16V SX B COM 5 F 5 4/ /138 0,64 1,15 0, C5 2,0I 16V SX AUT. B STV 5 F 4A 4/ /138 0,64 1,27 0, C5 2,0I 16V SX AUT. B COM 5 F 4A 4/ /138 0,64 1,15 0, C5 2,0I 16V SX BUSIN B COM 5 F 5 4/ /138 0,64 1,15 0, C5 2,2 HDI SX AUT. D STV 5 F 4A 4/ /136 0,54 0,99 0, C5 2,2 HDI SX AUT. D COM 5 F 4A 4/ /136 0,54 0,98 0, C8 2,0 HDI SX AUT D ANN 5 F 4A 4/ /107 0,64 1,08 0, C8 2,0 HDI X D ANN 5 F 5 4/ /107 0,59 0,94 0, C8 2,0 HDI X AUT D ANN 5 F 4A 4/ /107 0,64 1,08 0, C8 2,0IX 16V AUT B ANN 5 F 4A 4/ /136 0,73 1,37 0, C8 2,2 HDI SX D ANN 5 F 5 4/ /136 0,59 1,01 0, XSARA 1,6 I 16V SX B COM 5 F 5 4/ /110 0,55 0,93 0, XSARA 1,6 I 16V SX B STV 5 F 5 4/ /110 0,55 0,93 0, XSARA 1,6 I 16V SX A B COM 5 F 4A 4/ /110 0,55 0,93 0, XSARA 1,6 I 16V SX A B STV 5 F 4A 4/ /110 0,55 0,93 0, XSARA 1,6I 16 SX BUS B STV 5 F 5 4/ /110 0,55 0,93 0, XSARA 1,6I 16V SX BU B COM 5 F 5 4/ /110 0,55 0,93 0, XSARA 2,0 HDI SX D STV 5 F 5 4/ /90 0,42 0,73 0, XSARA 2,0 HDI SX BUS D STV 5 F 5 4/ /90 0,42 0,73 0, XSARA PI.1,8I EX.BUS B ANN 5 F 5 4/ /117 0,59 1,08 0, XSARA PICA.1.8I EXCL B ANN 5 F 5 4/ /117 0,59 1,08 0, XSARA PICA.2,0I EX A B ANN 5 F 4A 4/ /136 0,69 1,18 0, XSARA PICA.2,0IEXA B B ANN 5 F 4A 4/ /136 0,69 1,18 0, XSARA PICASSO 1,6I B ANN 5 F 5 4/ /95 0,61 1,00 0, XSARA PICASSO 2,0HDI D ANN 5 F 5 4/ /90 0,46 0,70 0, DAEWOO KALOS 1,2 SE B COM 5 F 5 4/ /72 0,55 0,84 0, KALOS 1,2 SE AIR B COM 5 F 5 4/ /72 0,55 0,84 0, MATIZ 0,8 SE B COM 5 F 5 3/796 38/51 0,51 0,79 0, MATIZ 0,8 SE ABS B COM 5 F 5 3/796 38/51 0,51 0,79 0, MATIZ 0,8 SE ABS AIR B COM 5 F 5 3/796 38/51 0,51 0,79 0, NUBIRA 1,6 SE B SED 4 F 5 4/ /109 0,60 0,91 0, NUBIRA 1,6 SE + B SED 4 F 5 4/ /109 0,60 0,91 0, NUBIRA 1,6 SE + AUT B SED 4 F 4A 4/ /109 0,62 1,12 0, TACUMA 1,6 SE B ANN 5 F 5 4/ /105 0,67 1,10 0,

11 DAIHATSU SIRION 1,3 4WD B COM 5 4W 5 4/ /103 0,52 0,81 0, SIRION 1,3 4WD AUT. B COM 5 4W 4A 4/ /103 0,62 0,85 0, YRV B STV 5 4W 5 4/ /87 0,53 1,08 0, FIAT DOBLO 1,2 B COM 5 F 5 4/ /65 0,65 0,98 0, DOBLO 1,2 ABS B COM 5 F 5 4/ /65 0,65 0,98 0, DOBLO 1,6 B COM 5 F 5 4/ /103 0,72 1,11 0, MAREA WAGON 1,6 B STV 5 F 5 4/ /103 0,66 1,15 0, PUNTO 60 ACTIVE B COM 3 F 5 4/ /60 0,48 0,73 0, PUNTO 60 ACTIVE B COM 5 F 5 4/ /60 0,48 0,73 0, PUNTO 80 DYNAMIC B COM 5 F 5 4/ /80 0,50 0,76 0, STILO 1,2 ACTIVE B COM 3 F 6 4/ /80 0,53 0,77 0, STILO 1,6 ACTUAL B COM 3 F 5 4/ /103 0,57 1,01 0, STILO 1,6 ACTUAL B COM 5 F 5 4/ /103 0,57 1,01 0, STILO 1,6 DYNAMIC B COM 5 F 5 4/ /103 0,58 1,05 0, STILO MW 1,6 ACTU.AC B STV 5 F 5 4/ /103 0,59 1,05 0, STILO MW 1,6 ACTUAL B STV 5 F 5 4/ /103 0,59 1,05 0, STILO MW 1,6 DYNAMIC B STV 5 F 5 4/ /103 0,59 1,05 0, STILO MW 1,8 DYNAMIC B STV 5 F 5 4/ /133 0,63 1,17 0, STILO MW 1,9JTD ACTU D STV 5 F 5 4/ /115 0,46 0,75 0, FORD FIESTA 1,3 B COM 3 F 5 4/ /70 0,50 0,84 0, FIESTA 1,3 AMBIENTE B COM 5 F 5 4/ /70 0,50 0,84 0, FIESTA 1,4 GHIA B COM 5 F 5 4/ /80 0,51 0,86 0, FIESTA 1,4 GHIA EST B COM 5 F 5A 4/ /80 0,52 0,84 0, FIESTA 1,4 TDCI TREN D COM 3 F 5 4/ /68 0,38 0,54 0, FIESTA 1,4 TDCI TREN D COM 5 F 5 4/ /68 0,38 0,54 0, FIESTA 1,4 TREND B COM 3 F 5 4/ /80 0,51 0,86 0, FIESTA 1,4 TREND B COM 5 F 5 4/ /80 0,51 0,86 0, FIESTA 1,4 TREND EST B COM 3 F 5A 4/ /80 0,52 0,84 0, FIESTA 1,4 TREND EST B COM 5 F 5A 4/ /80 0,52 0,84 0, FIESTA 1,4TDCI T.EST D COM 3 F 5A 4/ /68 0,38 0,54 0, FIESTA 1,4TDCI T.EST D COM 5 F 5A 4/ /68 0,38 0,54 0, FIESTA 1,6 GHIA B COM 5 F 5 4/ /100 0,52 0,91 0, FIESTA 1,6 GHIA AUT B COM 5 F 4A 4/ /100 0,59 1,04 0, FIESTA 1,6 TREND B COM 3 F 5 4/ /100 0,52 0,91 0, FIESTA 1,6 TREND B COM 5 F 5 4/ /100 0,52 0,91 0, FIESTA 1,6 TREND AUT B COM 3 F 4A 4/ /100 0,59 1,04 0, FIESTA 1,6 TREND AUT B COM 5 F 4A 4/ /100 0,59 1,04 0, FOCUS 1,4 AMB.BUSINE B COM 5 F 5 4/ /75 0,54 0,88 0, FOCUS 1,4 AMBI.BUSIN B STV 5 F 5 4/ /75 0,54 0,88 0, FOCUS 1,4 AMBIENTE B COM 3 F 5 4/ /75 0,54 0,88 0, FOCUS 1,4 AMBIENTE B COM 5 F 5 4/ /75 0,54 0,88 0, FOCUS 1,4 AMBIENTE B STV 5 F 5 4/ /75 0,54 0,88 0, FOCUS 1,6 AMBIENTE B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 AMBIENTE B STV 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 AMBIENTE A B STV 5 F 4A 4/ /100 0,64 1,13 0, FOCUS 1,6 AMBIENTE A B COM 5 F 4A 4/ /100 0,60 1,09 0, FOCUS 1,6 COMFO.100A B STV 5 F 4A 4/ /100 0,64 1,13 0, FOCUS 1,6 COMFO.100A B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,6 COMFOR.100 B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 COMFOR.100 B STV 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 COMFORT B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 COMFORT B SED 4 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 COMFORT B STV 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 COMFORT A B STV 5 F 4A 4/ /100 0,64 1,13 0, FOCUS 1,6 COMFORT A B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,6 COMFORT AU B SED 4 F 4A 4/ /100 0,60 1,09 0, FOCUS 1,6 GHIA B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 GHIA B SED 4 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 GHIA B STV 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0,

12 FOCUS 1,6 GHIA AUT B SED 4 F 4A 4/ /100 0,60 1,09 0, FOCUS 1,6 GHIA AUT B STV 5 F 4A 4/ /100 0,64 1,13 0, FOCUS 1,6 GHIA AUT B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,6 TREND B COM 3 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 TREND B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 TREND B STV 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 TREND 100 B STV 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 TREND 100 B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,94 0, FOCUS 1,6 TREND 100A B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,6 TREND 100A B STV 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,6 TREND A B COM 3 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,6 TREND AUT B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,6 TREND AUT B STV 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,09 0, FOCUS 1,8TD COMFORT D SED 4 F 5 4/ /90 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI CO.100 D COM 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI CO.100 D STV 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI COMFOR D COM 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI COMFOR D SED 4 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI COMFOR D STV 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI GHIA D COM 5 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI GHIA D SED 4 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI GHIA D STV 5 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TR.100 D COM 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TR.100 D STV 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TR.100 D COM 5 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TR.100 D STV 5 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TREND D COM 3 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TREND D COM 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TREND D STV 5 F 5 4/ /100 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TREND D COM 3 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TREND D COM 5 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDCI TREND D STV 5 F 5 4/ /115 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDI COMFORT D COM 5 F 5 4/ /90 0,44 0,72 0, FOCUS 1,8TDI COMFORT D STV 5 F 5 4/ /90 0,44 0,72 0, FOCUS 2,0 GHIA B SED 4 F 5 4/ /130 0,69 1,17 0, FOCUS 2,0 GHIA B STV 5 F 5 4/ /130 0,69 1,17 0, FOCUS 2,0 GHIA B COM 5 F 5 4/ /130 0,69 1,16 0, FOCUS 2,0 GHIA AUT B STV 5 F 4A 4/ /130 0,73 1,31 0, FOCUS 2,0 GHIA AUT B COM 5 F 4A 4/ /130 0,73 1,30 0, FOCUS 2,0 GHIA AUT B SED 4 F 4A 4/ /130 0,73 1,30 0, FOCUS 2,0 ST 170 B COM 5 F 6 4/ /173 0,72 1,24 0, FOCUS 2,0 ST 170 B STV 5 F 6 4/ /173 0,72 1,24 0, FOCUS 2,0 ST 170 B COM 3 F 6 4/ /173 0,72 1,24 0, FOCUS 2,0 TREND B COM 3 F 5 4/ /130 0,68 1,16 0, FOCUS 2,0 TREND B COM 5 F 5 4/ /130 0,69 1,17 0, FOCUS 2,0 TREND B STV 5 F 5 4/ /130 0,69 1,17 0, FOCUS 2,0 TREND AUT B COM 3 F 4A 4/ /130 0,73 1,31 0, FOCUS 2,0 TREND AUT B STV 5 F 4A 4/ /130 0,73 1,31 0, FOCUS 2,0 TREND AUT B COM 5 F 4A 4/ /130 0,73 1,30 0, FOCUS C-MAX 1,6 AMBI B ANN 5 F 5 4/ /100 0,57 0,89 0, FOCUS C-MAX 1,6 TREN B ANN 5 F 5 4/ /100 0,57 0,89 0, FOCUS C-MAX 1,6TDCIA D ANN 5 F A 4/ /109 0,50 0,70 0, FOCUS C-MAX 1,6TDCIG D ANN 5 F 5 4/ /109 0,41 0,63 0, FOCUS C-MAX 1,6TDCIG D ANN 5 F A 4/ /109 0,50 0,70 0, FOCUS C-MAX 1,6TDCIT D ANN 5 F 5 4/ /109 0,41 0,63 0, FOCUS C-MAX 1,6TDCIT D ANN 5 F A 4/ /109 0,50 0,70 0, FOCUS C-MAX 1,8 AMBI B ANN 5 F 5 4/ /120 0,56 0,97 0, FOCUS C-MAX 1,8 GHIA B ANN 5 F 5 4/ /120 0,56 0,97 0, FOCUS C-MAX 1,8 TREN B ANN 5 F 5 4/ /120 0,56 0,97 0, FOCUS C-MAX 2,0TDCIG D ANN 5 F 6 4/ /136 0,45 0,75 0, FOCUS C-MAX 2,0TDCIT D ANN 5 F 6 4/ /136 0,45 0,75 0, FUSION + 1,4 B COM 5 F 5 4/ /80 0,56 0,89 0, FUSION + 1,4 EST. B COM 5 F 5 4/ /80 0,57 0,86 0, FUSION + 1,4 TDCI D COM 5 F 5 4/ /68 0,39 0,52 0,

13 FUSION + 1,6 B COM 5 F 5 4/ /100 0,57 0,89 0, FUSION +1,6 AUT B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,04 0, FUSION 1,4 EL.EST B COM 5 F 5 4/ /80 0,55 0,85 0, FUSION 1,4 ELEGANCE B COM 5 F 5 4/ /80 0,53 0,85 0, FUSION 1,4 TDCI TREN D COM 5 F 5 4/ /68 0,39 0,52 0, FUSION 1,4 TREND B COM 5 F 5 4/ /80 0,53 0,85 0, FUSION 1,4 TREND EST B COM 5 F 5 4/ /80 0,55 0,85 0, FUSION 1,6 ELEGA.AUT B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,04 0, FUSION 1,6 ELEGANCE B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,90 0, FUSION 1,6 TREND B COM 5 F 5 4/ /100 0,54 0,90 0, FUSION 1,6 TREND AUT B COM 5 F 4A 4/ /100 0,61 1,04 0, GALAXY 1,9 TD TREND D ANN 5 F 6 4/ /115 0,55 0,86 0, GALAXY 1,9TD AMBIENT D ANN 5 F 6 4/ /90 0,54 0,83 0, GALAXY 1,9TD GHIA D ANN 5 F 6 4/ /130 0,55 0,83 0, GALAXY 1,9TD TREN.ED D ANN 5 F 6 4/ /115 0,55 0,86 0, GALAXY 1,9TD TREND A D ANN 5 F 5A 4/ /115 0,65 0,99 0, GALAXY 2,3 TREND B ANN 5 F 5 4/ /140 0,78 1,40 1, GALAXY 2,3 TREND AUT B ANN 5 F 4A 4/ /140 0,86 1,51 1, GALAXY 2,8 GHIA B ANN 5 F 6 6/ /204 0,85 1,48 1, GALAXY 2,8 GHIA AUT B ANN 5 F 5A 6/ /204 0,96 1,76 1, KA COLLECTION B COM 3 F 5 4/ /70 0,49 0,84 0, MAVERICK 2,0 B STV 5 4W 5 4/ /124 0,79 1,26 0, MAVERICK 3,0 V6 B STV 5 4W 4A 6/ /197 0,93 1,75 1, MONDEO 1,8 AMBIE.BUS B STV 5 F 5 4/ /110 0,57 1,11 0, MONDEO 1,8 AMBIE.BUS B COM 5 F 5 4/ /110 0,56 1,10 0, MONDEO 1,8 AMBIE.BUS B SED 4 F 5 4/ /110 0,56 1,10 0, MONDEO 1,8 AMBIENTE B STV 5 F 5 4/ /110 0,58 1,14 0, MONDEO 1,8 AMBIENTE B COM 5 F 5 4/ /110 0,56 1,10 0, MONDEO 1,8 AMBIENTE B SED 4 F 5 4/ /110 0,56 1,10 0, MONDEO 1,8 AMBIENTE B SED 4 F 5 4/ /125 0,58 1,12 0, MONDEO 1,8 AMBIENTE B COM 5 F 5 4/ /125 0,56 1,13 0, MONDEO 1,8 AMBIENTE B STV 5 F 5 4/ /125 0,58 1,14 0, MONDEO 1,8 SPORT B COM 5 F 5 4/ /125 0,56 1,13 0, MONDEO 1,8 SPORT B SED 4 F 5 4/ /125 0,56 1,13 0, MONDEO 1,8 SPORT B STV 5 F 5 4/ /125 0,58 1,14 0, MONDEO 1,8 TREND B COM 5 F 5 4/ /125 0,56 1,13 0, MONDEO 1,8 TREND B SED 4 F 5 4/ /125 0,56 1,13 0, MONDEO 1,8 TREND B STV 5 F 5 4/ /125 0,58 1,14 0, MONDEO 1,8 TREND BUS B SED 4 F 5 4/ /125 0,58 1,14 0, MONDEO 1,8 TREND BUS B COM 5 F 5 4/ /125 0,56 1,13 0, MONDEO 1,8 TREND BUS B STV 5 F 5 4/ /125 0,59 1,13 0, MONDEO 2,0 GHIA B COM 5 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 GHIA B SED 4 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 GHIA B STV 5 F 5 4/ /145 0,60 1,16 0, MONDEO 2,0 GHIA AUT B COM 5 F 4A 4/ /145 0,72 1,26 0, MONDEO 2,0 GHIA AUT B SED 4 F 4A 4/ /145 0,72 1,26 0, MONDEO 2,0 GHIA AUT B STV 5 F 4A 4/ /145 0,73 1,27 0, MONDEO 2,0 GHIA X B COM 5 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 GHIA X B SED 4 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 GHIA X B STV 5 F 5 4/ /145 0,60 1,16 0, MONDEO 2,0 SPORT B COM 5 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 SPORT B SED 4 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 SPORT B STV 5 F 5 4/ /145 0,60 1,16 0, MONDEO 2,0 TD AMBIEN D STV 5 F 5 4/ /90 0,47 0,83 0, MONDEO 2,0 TD AMBIEN D COM 5 F 5 4/ /90 0,45 0,81 0, MONDEO 2,0 TDCI GHIA D SED 4 F 5 4/ /115 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0 TDCI GHIA D COM 5 F 5 4/ /115 0,58 1,02 0, MONDEO 2,0 TDCI GHIA D SED 4 F 6 4/ /130 0,47 0,77 0, MONDEO 2,0 TDCI TREN D COM 5 F 5 4/ /115 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0 TDCI TREN D SED 4 F 5 4/ /115 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0 TDCI TREN D STV 5 F 5 4/ /115 0,48 0,79 0, MONDEO 2,0 TREND B COM 5 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 TREND B SED 4 F 5 4/ /145 0,58 1,15 0, MONDEO 2,0 TREND B STV 5 F 5 4/ /145 0,60 1,16 0,

14 MONDEO 2,0 TREND AUT B COM 5 F 4A 4/ /145 0,72 1,26 0, MONDEO 2,0 TREND AUT B SED 4 F 4A 4/ /145 0,72 1,26 0, MONDEO 2,0 TREND AUT B STV 5 F 4A 4/ /145 0,73 1,27 0, MONDEO 2,0TD AMBIENT D SED 4 F 5 4/ /90 0,45 0,81 0, MONDEO 2,0TDCI GHIA D COM 5 F 5 4/ /115 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI GHIA D STV 5 F 5 4/ /115 0,48 0,79 0, MONDEO 2,0TDCI GHIA D STV 5 F 6 4/ /130 0,49 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI GHIA D COM 5 F 6 4/ /130 0,47 0,77 0, MONDEO 2,0TDCI GHIA D COM 5 F 6 4/ /130 0,47 0,77 0, MONDEO 2,0TDCI GHIA D SED 4 F 6 4/ /130 0,47 0,77 0, MONDEO 2,0TDCI GHIAX D SED 4 F 5 4/ /115 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI GHIAX D STV 5 F 5 4/ /115 0,48 0,79 0, MONDEO 2,0TDCI SPORT D COM 5 F 5 4/ /115 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI SPORT D SED 5 F 5 4/ /115 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI SPORT D STV 5 F 5 4/ /115 0,48 0,79 0, MONDEO 2,0TDCI SPORT D STV 5 F 6 4/ /130 0,49 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI SPORT D COM 5 F 6 4/ /130 0,47 0,77 0, MONDEO 2,0TDCI SPORT D SED 4 F 6 4/ /130 0,47 0,77 0, MONDEO 2,0TDCI TR.BU D STV 5 F 5 4/ /115 0,48 0,82 0, MONDEO 2,0TDCI TR.BU D COM 5 F 5 4/ /115 0,45 0,79 0, MONDEO 2,0TDCI TR.BU D SED 4 F 5 4/ /115 0,45 0,79 0, MONDEO 2,0TDCI TREND D SED 4 F 6 4/ /130 0,47 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI TREND D STV 5 F 6 4/ /130 0,49 0,78 0, MONDEO 2,0TDCI TREND D COM 5 F 6 4/ /130 0,47 0,77 0, MONDEO 2,5 GHIA B COM 5 F 6 6/ /170 0,75 1,50 1, MONDEO 2,5 GHIA B SED 4 F 6 6/ /170 0,75 1,50 1, MONDEO 2,5 GHIA B STV 5 F 6 6/ /170 0,77 1,51 1, MONDEO 2,5 GHIA X B COM 5 F 6 6/ /170 0,75 1,50 1, MONDEO 2,5 GHIA X B SED 4 F 6 6/ /170 0,75 1,50 1, MONDEO 2,5 GHIA X B STV 5 F 6 6/ /170 0,77 1,51 1, MONDEO 2,5 SPORT B STV 5 F 6 6/ /170 0,75 1,50 1, MONDEO 2,5 SPORT B COM 5 F 6 6/ /170 0,75 1,50 1, MONDEO 2,5 SPORT B SED 4 F 6 6/ /170 0,75 1,50 1, MONDEO 2.0TDCI GHIAX D STV 5 F 6 4/ /130 0,49 0,78 0, MONDEO ST 220 B STV 5 F 6 6/ /226 0,82 1,46 1, MONDEO ST 220 B COM 5 F 6 6/ /226 0,80 1,45 1, MONDEO ST 220 B SED 4 F 6 6/ /226 0,80 1,45 1, SPORTKA B COM 3 F 5 4/ /95 0,60 1,04 0, STREETKA B CAB 2 F 5 4/ /95 0,64 1,06 0, TRANSIT 300 M D ANN 4 F 5 4/ /100 0,66 0,93 0, TRANSIT 300 S D ANN 4 F 5 4/ /100 0,66 0,93 0, TRANSIT 300 S 125HK D ANN 4 F 5 4/ /125 0,66 0,93 0, HONDA ACCORD 2,0 COMF.BUSI B SED 4 F 5 4/ /155 0,62 1,03 0, ACCORD 2,0 COMFORT B STV 5 F 5 4/ /155 0,68 1,09 0, ACCORD 2,0 COMFORT B SED 4 F 5 4/ /155 0,62 1,03 0, ACCORD 2,0 SPORT B STV 5 F 5 4/ /155 0,70 1,14 0, ACCORD 2,0 SPORT B SED 4 F 5 4/ /155 0,65 1,07 0, ACCORD 2,0 SPORT AT B STV 5 F 5AT 4/ /155 0,67 1,25 0, ACCORD 2,0 SPORT AT B SED 4 F 5AT 4/ /155 0,64 1,19 0, ACCORD 2,4 EXECUT.AT B STV 5 F 5AT 4/ /190 0,75 1,43 1, ACCORD 2,4 EXECUT.AT B SED 4 F 5AT 4/ /190 0,69 1,37 0, CIVIC 1,4IS AIR BUSI B COM 5 F 5 4/ /90 0,54 0,83 0, CIVIC 1,6 ES B COM 5 F 5 4/ /110 0,55 0,86 0, CIVIC 1,6 LS AUT B COM 5 F 4AT 4/ /110 0,57 0,96 0, CIVIC TYPE R B COM 3 F 6 4/ /200 0,70 1,23 0, CR-V ES B STV 5 4W 5 4/ /150 0,77 1,17 0, CR-V ES AT B STV 5 4W A 4/ /150 0,76 1,23 0, CR-V ES AT SKINN B STV 5 4W A 4/ /150 0,76 1,23 0, CR-V ES SKINN B STV 5 4W 5 4/ /150 0,77 1,17 0, CR-V LS B STV 5 4W 5 4/ /150 0,77 1,17 0, HR-V ES B STV 5 4W 5 4/ /105 0,76 0,99 0, HR-V ES BUSINESS B STV 5 4W 5 4/ /105 0,76 0,99 0,

15 HR-V ES CVT B STV 5 4W A 4/ /105 0,75 0,99 0, JAZZ 1,4 LS B COM 5 F 5 4/ /83 0,49 0,69 0, JAZZ 1,4 LS CVT B COM 5 F AT 4/ /83 0,50 0,72 0, S 2000 B CAB 2 B 6 4/ /240 0,79 1,32 0, HYUNDAI ACCENT 1,3 GLS B COM 5 F 5 4/ /75 0,53 0,83 0, ACCENT 1,3 GLS AUT B COM 5 F 4A 4/ /86 0,59 0,98 0, COUPE 1,6 B CUP 3 F 5 4/ /105 0,63 0,98 0, COUPE 2,0 B CUP 3 F 5 4/ /138 0,64 1,09 0, COUPE 2,7 V6 B CUP 3 F 6 6/ /167 0,79 1,46 1, ELANTRA 1,6 GLS BUSI B COM 5 F 5 4/ /90 0,62 0,94 0, ELANTRA 1,6 GLS BUSI B SED 4 F 5 4/ /90 0,62 0,94 0, ELANTRA 1,6GLS TREND B COM 5 F 5 4/ /90 0,62 0,94 0, ELANTRA 1,6GLS TREND B SED 4 F 5 4/ /90 0,62 0,94 0, ELANTRA 1,6GLSA TREN B COM 5 F 4A 4/ /90 0,62 0,94 0, ELANTRA 1,6GLSA TREN B SED 4 F 4A 4/ /90 0,62 0,94 0, GETZ 1,1 GL B COM 3 F 5 4/ /62 0,50 0,72 0, GETZ 1,1 GL PLUS B COM 5 F 5 4/ /62 0,50 0,72 0, GETZ 1,3 GLS B COM 5 F 5 4/ /82 0,52 0,80 0, GETZ 1,3 GLS AT B COM 5 F 4A 4/ /82 0,62 0,99 0, GETZ 1,6 GLS B COM 5 F 5 4/ /105 0,54 0,83 0, H-1 HSV 4WD D ANN 4 4W 5 4/ /100 0,89 1,35 1, MATRIX 1,6 GLS B STV 5 F 5 4/ /90 0,66 1,03 0, MATRIX 1,6 GLS AT B STV 5 F 4A 4/ /90 0,69 1,22 0, MATRIX 1,6 GLS BUSIN B STV 5 F 5 4/ /90 0,66 1,03 0, SANTA FE 2,0 GLS D D STV 5 4W 5 4/ /112 0,65 0,95 0, SANTA FE 2,0GLS A D D STV 5 4W 4A 4/ /112 0,77 1,18 0, SANTA FE 2,7 GLS AT B STV 5 4W 4A 6/ /173 0,94 1,49 1, SONATA 2,0 GLS AT B SED 4 F 4A 4/ /131 0,73 1,34 0, SONATA 2,0 GLS AT BU B SED 4 F 4A 4/ /131 0,73 1,34 0, TERRACAN 2,9 CRDI AU D STV 5 4W 4A 4/ /150 0,82 1,26 0, TRAJET 2,0 GLS B ANN 5 F 5 4/ /136 0,72 1,29 0, TRAJET 2,0 GLS D D ANN 5 F 5 4/ /112 0,60 0,93 0, TRAJET 2,0 GLS D AT D ANN 5 F 4A 4/ /112 0,70 1,08 0, JAGUAR S-TYPE 2,5 EXEC.A B SED 4 B 6A 6/ /201 0,79 1,45 1, S-TYPE 2,5 SPORT A B SED 4 B 6A 6/ /201 0,79 1,45 1, S-TYPE 3,0 V6 EXE.A B SED 4 B 6A 6/ /238 0,81 1,53 1, S-TYPE 3,0 V6 SPO.A B SED 4 B 6A 6/ /238 0,81 1,53 1, S-TYPE 4,2 V8 EXECUT B SED 4 B 6A 8/ /300 0,82 1,71 1, S-TYPE R 4,2 V8 B SED 4 B 6A 8/ /395 0,92 1,85 1, SUPER V8 B SED 4 B 6A 8/ /395 0,90 1,86 1, XJ6 3,0 V6 B SED 4 B 6A 6/ /240 0,77 1,53 1, XJ6 3,0 V6 EXECUTIVE B SED 4 B 6A 6/ /240 0,77 1,53 1, XJ6 3,0 V6 SPORT B SED 4 B 6A 6/ /240 0,77 1,53 1, XJ8 3,5 V8 B SED 4 B 6A 8/ /258 0,77 1,59 1, XJ8 3,5 V8 EXECUTIVE B SED 4 B 6A 8/ /258 0,77 1,54 1, XJ8 3,5 V8 SPORT B SED 4 B 6A 8/ /258 0,77 1,54 1, XJ8 4,2 V8 EXECUTIVE B SED 4 B 6A 8/ /298 0,81 1,60 1, XJ8 4,2 V8 SPORT B SED 4 B 6A 8/ /298 0,81 1,60 1, XJR 4,2 V8 S/C B SED 4 B 6A 8/ /395 0,90 1,86 1, XK 8 CONVERTIBLE B CAB 2 B 6A 8/ /300 0,83 1,68 1, XK 8 COUPE B CUP 2 B 6A 8/ /300 0,83 1,67 1, XKR CONVERTIBLE B CAB 2 B 6A 8/ /400 0,92 1,81 1, XKR COUPE B CUP 2 B 6A 8/ /400 0,91 1,80 1, X-TYPE 2,0 D D SED 4 F 5 4/ /131 0,45 0,75 0, X-TYPE 2,0 D EXECUTI D SED 4 F 5 4/ /131 0,45 0,75 0, X-TYPE 2,0 D SPORT D SED 4 F 5 4/ /131 0,45 0,75 0, X-TYPE 2,0 V6 SPORT B SED 4 F 5 6/ /156 0,71 1,27 0, X-TYPE 2,0V6 EXEC.AU B SED 4 F 5A 6/ /156 0,74 1,43 1, X-TYPE 2,0V6 EXECUTI B SED 4 F 5 6/ /156 0,71 1,27 0, X-TYPE 2,0V6 SPORT A B SED 4 F 5A 6/ /156 0,74 1,43 1,

16 X-TYPE 2,5 EXEC.AUT B SED 4 4W 5A 6/ /195 0,76 1,50 1, X-TYPE 2,5 EXECUTIVE B SED 4 4W 5 6/ /195 0,72 1,36 0, X-TYPE 2,5 SPORT B SED 4 4W 5 6/ /195 0,72 1,36 0, X-TYPE 2,5 SPORT AUT B SED 4 4W 5A 6/ /195 0,76 1,50 1, X-TYPE 3,0 EXEC.AUT B SED 4 4W 5A 6/ /230 0,78 1,51 1, X-TYPE 3,0 EXECUTIVE B SED 4 4W 5 6/ /230 0,77 1,48 1, X-TYPE 3,0 SPORT B SED 4 4W 5 6/ /230 0,77 1,48 1, X-TYPE 3,0 SPORT AUT B SED 4 4W 5A 6/ /230 0,78 1,51 1, JEEP CHEROKEE 2,4 SPORT B STV 5 4W 5X2 4/ /152 0,86 1,40 1, CHEROKEE 2,5 CRD LIM D STV 5 4W 5X2 4/ /143 0,75 1,17 0, CHEROKEE 2,5CRD RENE D STV 5 4W 5X2 4/ /143 0,75 1,17 0, CHEROKEE 2,5CRD SPOR D STV 5 4W 5X2 4/ /143 0,75 1,17 0, CHEROKEE 2,8CRD LIMI D STV 5 4W 5A2 4/ /150 0,81 1,32 0, CHEROKEE 2,8CRD RENE D STV 5 4W 5A2 4/ /150 0,81 1,32 0, CHEROKEE 2,8CRD SPOR D STV 5 4W 5A2 4/ /150 0,81 1,32 0, CHEROKEE 3,7 LIMITED B STV 5 4W 4A2 6/ /211 1,18 1,95 1, CHEROKEE 3,7 RENEGAD B STV 5 4W 4A2 6/ /211 1,18 1,95 1, CHEROKEE 3,7 SPORT B STV 5 4W 4A2 6/ /211 1,18 1,95 1, GRAND C.OVERLAND 2,7 D STV 5 4W 5A2 5/ /163 0,81 1,25 0, GRAND CH.4,7 OVERLAN B STV 5 4W 5A2 8/ /258 1,30 2,24 1, GRAND CHE.LAREDO CRD D STV 5 4W 5A2 5/ /163 0,81 1,25 0, GRAND CHE.LIMIT. CRD D STV 5 4W 5A2 5/ /163 0,81 1,25 0, GRAND CHEROK.LIMITED B STV 5 4W 4A2 6/ /190 1,22 2,23 1, GRAND CHEROK.LIMITED B STV 5 4W 5A2 8/ /223 1,28 2,20 1, WRANGLER SPORT B ANN 3 4W 5X2 4/ /143 0,90 1,48 1, KIA CARENS 1,6 EX B ANN 5 F 5 4/ /105 0,68 1,06 0, CARENS 1,6 LX B ANN 5 F 5 4/ /105 0,68 1,06 0, CARENS 1,6 LX M/AC B ANN 5 F 5 4/ /105 0,68 1,06 0, CARENS 2,0 CRDI EX D ANN 5 F 5 4/ /113 0,54 0,96 0, CARENS 2,0 CRDI EX 6 D ANN 5 F 5 4/ /113 0,54 0,96 0, CARENS 2,0 CRDI EX A D ANN 5 F 4A 4/ /113 0,61 1,03 0, CARENS 2,0 CRDI LX D ANN 5 F 5 4/ /113 0,54 0,96 0, CARENS 2,0CRDI EX A6 D ANN 5 F 4A 4/ /113 0,61 1,03 0, CARENS 2,0CRDI LX AC D ANN 5 F 5 4/ /113 0,54 0,96 0, CARNIVAL 2,9 EX TD D ANN 5 F 5 4/ /144 0,66 1,10 0, CARNIVAL 2,9 EX TD A D ANN 5 F 4A 4/ /144 0,71 1,18 0, CARNIVAL 2,9 LX TD D ANN 5 F 5 4/ /144 0,66 1,10 0, MAGENTIS 2,0 GLS B SED 4 F 5 4/ /136 0,70 1,20 0, MAGENTIS 2,0 GLS A B SED 4 F 4A 4/ /136 0,70 1,30 0, MAGENTIS 2,0 GLS BUS B SED 4 F 5 4/ /136 0,70 1,20 0, MAGENTIS 2,5 GLS A B SED 4 F 4A 6/ /169 0,80 1,50 1, RIO 1,3 LS B STV 5 F 5 4/ /82 0,54 0,88 0, RIO 1,3 LS AUT B STV 5 F 4A 4/ /82 0,62 1,03 0, RIO 1,3 RS B STV 5 F 5 4/ /82 0,54 0,88 0, RIO 1,5 LS B STV 5 F 5 4/ /97 0,59 0,93 0, RIO 1,5 LS AUT B STV 5 F 4A 4/ /97 0,69 1,07 0, RIO 1,5 LS SKINN BUS B STV 5 F 5 4/ /97 0,59 0,93 0, SHUMA II 1,6 LS B COM 5 F 5 4/ /101 0,65 1,07 0, SHUMA II 1,6 LS AUT B COM 5 F 4A 4/ /101 0,67 1,12 0, SHUMA II 1,6 RS B COM 5 F 5 4/ /101 0,65 1,07 0, SORENTO 2,4 EX B STV 5 4W 5 4/ /139 0,86 1,48 1, SORENTO 2,4 LX B STV 5 4W 5 4/ /139 0,86 1,48 1, SORENTO 2,5 TDI EX D STV 5 4W 5 4/ /140 0,69 1,12 0, SORENTO 2,5 TDI LX D STV 5 4W 5 4/ /140 0,69 1,12 0, SORENTO 2,5TDI A EXE D STV 5 4W 4A 4/ /140 0,73 1,18 0, SORENTO 2,5TDI EXECU D STV 5 4W 5 4/ /140 0,69 1,12 0, SPORTAGE 2,0 4W A KA B STV 5 4W 4A 4/ /118 1,10 1,47 1, SPORTAGE 2,0 4WD B STV 5 4W 5X2 4/ /118 1,02 1,36 1, SPORTAGE 2,0 4WD KAM B STV 5 4W 5X2 4/ /118 1,02 1,36 1, SPORTAGE WAGON 2,0 B STV 5 4W 5X2 4/ /118 1,02 1,36 1,

17 SPORTAGE WAGON 2,0 A B STV 5 4W 4A 4/ /118 1,10 1,47 1, SPORTAGE WAGON 2,0KA B STV 5 4W 5X2 4/ /118 1,02 1,36 1, LAND ROVER DEFENDER 110 COUNTY D ANN 5 4W 5X2 5/ /120 1,10 1,30 1, DEFENDER 90 COUNTY D ANN 5 4W 5X2 5/ /120 0,86 0,95 0, DISCOVERY TD5 HSE D ANN 5 4W 5X2 5/ /138 0,80 1,20 0, DISCOVERY TD5 HSE AU D ANN 5 4W 4A2 5/ /138 0,90 1,30 1, DISCOVERY V8 HSE AUT B ANN 5 4W 4A2 8/ /184 1,30 2,30 1, FREELANDER 1,8I B STV 3 4W 5 4/ /117 0,85 1,36 1, FREELANDER 1,8I BUSI B STV 5 4W 5 4/ /117 0,85 1,36 1, FREELANDER 2,0 TD 4 D STV 5 4W 5 4/ /112 0,67 0,93 0, FREELANDER 2,0TD 4 A D STV 5 4W 5A 4/ /112 0,71 1,12 0, FREELANDER 2.5 V6 B STV 5 4W 5A 6/ /177 0,97 1,72 1, RANGE ROV.3,0TD6 HSE D STV 5 4W 5A2 6/ /177 0,90 1,40 1, RANGE ROV.3,0TD6 VOG D STV 5 4W 5A2 6/ /177 0,90 1,40 1, RANGE ROV.4,4V8 VOGU B STV 5 4W 5A2 8/ /286 1,20 2,20 1, RANGE ROVER 3,0TD6SE D STV 5 4W 5A2 6/ /177 0,90 1,40 1, RANGE ROVER 4,4V8 SE B STV 5 4W 5A2 8/ /286 1,20 2,20 1, RANGE ROVER 4,4V8HSE B STV 5 4W 5A2 8/ /286 1,20 2,20 1, LEXUS GS 300 B SED 4 B 5A 6/ /222 0,88 1,64 1, GS 430 B SED 4 B 5A 8/ /284 0,94 1,73 1, IS 200 B SED 4 B 6 6/ /155 0,78 1,41 1, IS 200 AUT B SED 4 B 4A 6/ /155 0,78 1,41 1, RX 300 B STV 5 4W 4A 6/ /201 1,03 1,77 1, MASERATI SPYDER GT B CAB 2 B 6 8/ /390 Ikke tilgjengelig SPYDER CC B CAB 2 B 6A 8/ /390 Ikke tilgjengelig COUPE GT B CUP 2 B 6 8/ /390 Ikke tilgjengelig COUPE CC B CUP 2 B 6A 8/ /390 Ikke tilgjengelig MAZDA 3 1,6 AUT TOUR B COM 5 F 4A 4/ /105 0,64 1,02 0, ,6 AUT TOUR B COM 5 F 4A 4/ /105 0,64 1,02 0, ,6 AUT TOUR B SED 4 F 4A 4/ /105 0,64 1,02 0, ,6 TOUR B COM 5 F 5 4/ /105 0,60 0,93 0, ,6 TOUR B COM 5 F 5 4/ /105 0,60 0,93 0, ,6 TOUR B SED 4 F 5 4/ /105 0,60 0,93 0, ,6 TOUR B SED 4 F 5 4/ /105 0,60 0,93 0, ,8 EXCLUS.AKL BUS B SED 4 F 5 4/ /120 0,63 1,17 0, ,8 EXCLUS.AKL BUS B COM 5 F 5 4/ /120 0,63 1,17 0, ,8 EXCLUS.AKL BUS B STV 5 F 5 4/ /120 0,63 1,17 0, ,8 EXCLUSIVE AKL B SED 4 F 5 4/ /120 0,63 1,17 0, ,8 EXCLUSIVE AKL B COM 5 F 5 4/ /120 0,63 1,17 0, ,8 EXCLUSIVE AKL B STV 5 F 5 4/ /120 0,63 1,17 0, ,0 EX.AKL BUS LÆR B COM 5 F 5 4/ /141 0,66 1,18 0, ,0 EXC.TDI AKL BU D SED 4 F 5 4/ /121 0,55 0,83 0, ,0 EXCL.A AKL BUS B STV 5 F 4A 4/ /141 0,71 1,21 0, ,0 EXCL.A.AKL BUS B SED 4 F 4A 4/ /141 0,69 1,19 0, ,0 EXCLUS.AKL BUS B SED 4 F 5 4/ /141 0,66 1,18 0, ,0 EXCLUS.AKL BUS B COM 5 F 5 4/ /141 0,66 1,18 0, ,0 EXCLUS.AKL BUS B STV 5 F 5 4/ /141 0,66 1,18 0, ,0 EXCLUS.TDI AKL D SED 4 F 5 4/ /121 0,55 0,83 0, ,0 EXCLUS.TDI AKL D COM 5 F 5 4/ /121 0,55 0,83 0, ,0 EXCLUS.TDI AKL D STV 5 F 5 4/ /121 0,57 0,83 0, ,0 EXCLUSIV A AKL B STV 5 F 4A 4/ /141 0,71 1,21 0, ,0 EXCLUSIV.A AKL B SED 4 F 4A 4/ /141 0,69 1,19 0, ,0 EXCLUSIV.A AKL B COM 5 F 4A 4/ /141 0,69 1,19 0, ,0 EXCLUSIVE AKL B SED 4 F 5 4/ /141 0,66 1,18 0, ,0 EXCLUSIVE AKL B COM 5 F 5 4/ /141 0,66 1,18 0, ,0 EXCLUSIVE AKL B STV 5 F 5 4/ /141 0,66 1,18 0,

18 6 2,3 EXCLUSIVE AKL B COM 5 F 5 4/ /166 0,72 1,24 0, ,3 SP.5AT AWD AKL B STV 5 4W 5A 4/ /162 0,82 1,52 1, ,3 SPORT AKL B SED 4 F 5 4/ /166 0,70 1,22 0, ,3 SPORT AKL B STV 5 F 5 4/ /166 0,72 1,24 0, PREMACY 1,8 EXCL.BUS B STV 5 F 5 4/ /100 0,69 1,07 0, PREMACY 1,8 EXCLUSIV B STV 5 F 5 4/ /100 0,69 1,07 0, PREMACY 2,0 EXC.130A B STV 5 F 4A 4/ /131 0,75 1,26 0, PREMACY 2,0 EXCL.130 B STV 5 F 5 4/ /131 0,71 1,15 0, RX-8 ROTARY 192 SOL B CUP 4 B 5 0/0 141/192 0,83 1,51 1, RX-8 ROTARY 192HK B CUP 4 B 5 0/0 141/192 0,83 1,51 1, RX-8 ROTARY 231 SOL B CUP 4 B 6 0/0 170/231 0,89 1,58 1, RX-8 ROTARY 231HK B CUP 4 B 6 0/0 170/231 0,89 1,58 1, MERCEDES-BENZ A 140 B ANN 5 F 5 4/ /82 0,56 0,98 0, A B ANN 5 F 5 4/ /82 0,56 0,98 0, A 140 LANG + B ANN 5 F 5 4/ /82 0,56 0,97 0, A 160 B ANN 5 F 5 4/ /102 0,57 0,99 0, A 160 LANG B ANN 5 F 5 4/ /102 0,54 1,07 0, A 170 CDI D ANN 5 F 5 4/ /95 0,42 0,62 0, A 170 CDI LANG D ANN 5 F 5 4/ /90 0,46 0,79 0, A 190 A (AVANTGARDE) B ANN 5 F 5 4/ /125 0,60 1,06 0, A 190 A LANG B ANN 5 F 5 4/ /125 0,66 1,07 0, A 190 E (ELEGANCE) B ANN 5 F 5 4/ /125 0,60 1,06 0, A 190 E LANG B ANN 5 F 5 4/ /125 0,66 1,07 0, A 210 EVOLUTION B ANN 5 F 5 4/ /140 0,62 1,10 0, A 210 EVOLUTION LANG B ANN 5 F 5 4/ /140 0,62 1,10 0, C 180 K+ B SED 4 B 6 4/ /143 0,63 1,21 0, C 180 K+ SPORTCOUPE B CUP 3 B 6 4/ /143 0,61 1,17 0, C 180 T K+ B STV 5 B 6 4/ /143 0,63 1,18 0, C 200 CDI SPORTCOUPE D CUP 3 B 6 4/ /122 0,48 0,84 0, C 200 CDI+ D SED 4 B 6 4/ /122 0,47 0,88 0, C 200 K B SED 4 B 6 4/ /163 0,65 1,23 0, C 200 K SPORTCOUPE B CUP 3 B 6 4/ /163 0,65 1,20 0, C 200 T CDI+ D STV 5 B 6 4/ /122 0,54 0,89 0, C 200 T K+ B STV 5 B 6 4/ /163 0,65 1,24 0, C 220 CDI D SED 4 B 6 4/ /143 0,48 0,90 0, C 220 CDI SPORTCOUPE D CUP 3 B 6 4/ /143 0,48 0,86 0, C 220 T CDI+ D STV 5 B 6 4/ /143 0,54 0,89 0, C 230 K SPORTCOUPE B CUP 3 B 6 4/ /192 0,67 1,26 0, C 240 B SED 4 B 6 6/ /170 0,76 1,60 1, C MATIC B SED 4 4W 5A 6/ /170 0,82 1,60 1, C 240 T B STV 5 B 6 6/ /170 0,79 1,63 1, C 240 T 4-MATIC B STV 5 4W 5A 6/ /170 0,85 1,61 1, C 270 CDI D SED 4 B 6 5/ /170 0,54 0,94 0, C 270 T CDI D STV 5 B 6 5/ /170 0,56 0,97 0, C 30 CDI AMG D SED 4 B 5A 5/ /231 0,56 1,02 0, C 30 CDI AMG SPORTC. D CUP 3 B 5A 5/ /231 0,59 1,02 0, C 30 T CDI AMG D STV 5 B 5A 5/ /231 0,61 1,04 0, C 32 K AMG B SED 4 B 5A 6/ /354 0,86 1,67 1, C 32 T K AMG B STV 5 B 5A 6/ /354 0,91 1,68 1, C 320 B SED 4 B 5A 6/ /218 0,78 1,69 1, C MATIC B SED 4 4W 5A 6/ /218 0,83 1,61 1, C 320 SPORTCOUPE B CUP 3 B 6 6/ /218 0,78 1,63 1, C 320 T B STV 5 B 6 6/ /218 0,82 1,67 1, C 320 T 4-MATIC B STV 5 4W 5A 6/ /218 0,85 1,64 1, CL 500 B CUP 2 B 5A 8/ /306 0,80 1,73 1, CL 55 K AMG B CUP 2 B 5A 8/ /500 0,95 1,97 1, CL 600 B CUP 2 B 5A 12/ /500 1,07 2,30 1, CLK 200 KOMPRESSOR B CUP 2 B 6 4/ /163 0,65 1,23 0, CLK 200 KOMPRESSOR B CAB 2 B 6 4/ /163 0,66 1,25 0, CLK 240 B CAB 2 B 6 6/ /170 0,75 1,60 1, CLK 240 B CUP 2 B 6 6/ /170 0,78 1,60 1, CLK 270 CDI D CUP 2 B 6 5/ /170 0,50 0,96 0,

19 CLK 320 B CAB 2 B 5A 6/ /218 0,79 1,58 1, CLK 320 B CUP 2 B 5A 6/ /218 0,75 1,56 1, CLK 500 B CAB 2 B 5A 8/ /306 0,86 1,72 1, CLK 500 B CUP 2 B 5A 8/ /306 0,84 1,69 1, CLK 55 AMG B CUP 2 B 5A 8/ /367 0,87 1,81 1, CLK 55 AMG B CAB 2 B 5A 8/ /367 0,89 1,82 1, E 200 CDI + D SED 4 B 5A 4/ /122 0,48 0,85 0, E 200 K + B SED 4 B 5A 4/ /163 0,61 1,16 0, E 200 TK + B STV 5 B 5A 4/ /163 0,76 1,45 1, E 220 CDI + D SED 4 B 5A 4/ /150 0,48 0,85 0, E 220 T CDI + D STV 5 B 5A 4/ /150 0,57 0,94 0, E B SED 4 B 5A 6/ /177 0,80 1,60 1, E MATIC B SED 4 4W 5A 6/ /177 0,82 1,51 1, E 240 T + B STV 5 B 5A 6/ /177 0,83 1,66 1, E 240 T + 4 MATIC B STV 5 4W 5A 6/ /177 0,83 1,52 1, E 270 CDI + D SED 4 B 5A 5/ /177 0,54 0,94 0, E 270 T CDI + D STV 5 B 5A 5/ /177 0,59 0,98 0, E B SED 4 B 5A 6/ /224 0,77 1,60 1, E MATIC B SED 4 4W 5A 6/ /224 0,82 1,54 1, E 320 CDI + D SED 4 B 5A 6/ /204 0,59 1,11 0, E 320 T + B STV 5 B 5A 6/ /224 0,76 1,57 1, E 320 T + 4 MATIC B STV 5 4W 5A 6/ /224 0,82 1,54 1, E 320 T CDI + D STV 5 B 5A 6/ /204 0,57 1,01 0, E 400 CDI + D SED 4 B 5A 8/ /260 0,71 1,35 0, E B SED 4 B 5A 8/ /306 0,83 1,60 1, E MATIC B SED 4 4W 5A 8/ /306 0,88 1,77 1, E 500 T + B STV 5 B 5A 8/ /306 0,84 1,73 1, E 500 T + 4 MATIC B STV 5 4W 5A 8/ /306 0,92 1,82 1, E 55 K AMG B SED 4 B 5A 8/ /476 0,93 1,91 1, E 55 T K AMG B STV 5 B 5A 8/ /476 0,98 2,01 1, ML 270 CDI D STV 5 4W 6 5/ /163 0,77 1,24 0, ML 350 B STV 5 4W 5A 6/ /245 1,10 1,94 1, ML 400 CDI D STV 5 4W 5A 8/ /250 0,88 1,49 1, ML 500 B STV 5 4W 5A 8/ /292 1,12 2,05 1, ML 55 AMG B STV 5 4W 5A 8/ /347 1,14 2,06 1, S 320 CDI D SED 4 B 5A 6/ /204 0,60 1,14 0, S 350 B SED 4 B 5A 6/ /245 0,81 1,64 1, S MATIC B SED 4 4W 5A 6/ /245 0,88 1,74 1, S 350 L B SED 4 B 5A 6/ /245 0,81 1,64 1, S 350 L 4 MATIC B SED 4 4W 5A 6/ /245 0,88 1,74 1, S 400 CDI D SED 4 B 5A 8/ /250 0,70 1,42 0, S 400 CDI L D SED 4 B 5A 8/ /250 0,70 1,42 0, S 430 B SED 4 B 5A 8/ /279 0,92 1,77 1, S MATIC B SED 4 4W 5A 8/ /279 0,92 1,83 1, S 430 L B SED 4 B 5A 8/ /279 0,92 1,77 1, S 430 L 4 MATIC B SED 4 4W 5A 8/ /279 0,92 1,83 1, S 500 B SED 4 B 5A 8/ /306 0,99 1,94 1, S MATIC B SED 4 4W 5A 8/ /306 0,96 1,86 1, S 500 L B SED 4 B 5A 8/ /306 0,99 1,94 1, S 500 L 4 MATIC B SED 4 4W 5A 8/ /306 0,96 1,86 1, S 55 K AMG B SED 4 B 5A 8/ /500 0,95 1,97 1, S 55 K AMG L B SED 4 B 5A 8/ /500 0,95 1,97 1, S 600 L B SED 4 B 5A 12/ /500 0,95 1,99 1, SL 350 B CAB 2 B 5A 6/ /245 0,83 1,75 1, SL 500 B CAB 2 B 5A 8/ /306 0,92 1,91 1, SL 55 K AMG B CAB 2 B 5A 8/ /500 0,96 2,03 1, SL 600 B CAB 2 B 5A 12/ /500 0,99 2,23 1, SLK 200 K B CAB 2 B 6 4/ /163 0,69 1,33 0, SLK 230 K B CAB 2 B 6 4/ /197 0,73 1,41 0, SLK 32 K AMG B CAB 2 B 5A 6/ /354 0,84 1,62 1, SLK 320 B CAB 2 B 6 6/ /218 0,80 1,64 1, V 200 CDI D ANN 4 F 5 4/ /102 0,66 1,02 0, V 220 CDI D ANN 4 F 5 4/ /122 0,66 1,03 0, VANEO 1,6 TREND 102 B ANN 5 F 5 4/ /102 0,65 1,07 0,

20 VANEO 1,6 TREND 82 B ANN 5 F 5 4/ /82 0,64 1,04 0, VANEO 1,6 TREND BUSI B ANN 5 F 5 4/ /102 0,65 1,07 0, VANEO 1,7 CDI TREND D ANN 5 F 5 4/ /91 0,51 0,74 0, VANEO 1,7CDI TRE.BUS D ANN 5 F 5 4/ /91 0,51 0,74 0, VANEO 1,9 TREND B ANN 5 F 5 4/ /125 0,67 1,07 0, VITO 108 CDI D ANN 4 F 5 4/ /82 0,67 1,02 0, VITO 110 CDI D ANN 4 F 5 4/ /102 0,63 0,96 0, VITO 112 CDI D ANN 4 F 5 4/ /122 0,63 0,96 0, MG MG TF 115 B CAB 2 B 5 4/ /116 0,56 0,97 0, MG TF 120 STEPSPEED B CAB 2 B 4A 4/ /120 0,64 1,16 0, MG TF 135 B CAB 2 B 5 4/ /136 0,60 1,12 0, MG ZT 160 B SED 4 F 5 4/ /160 0,62 1,14 0, MG ZT-T 160 B STV 5 F 5 4/ /160 0,62 1,14 0, MINI COOPER B COM 3 F 5 4/ /115 0,54 0,90 0, COOPER AUT. B COM 3 F 4A 4/ /115 0,54 0,90 0, COOPER S B COM 3 F 6 4/ /163 0,66 1,16 0, ONE B COM 3 F 5 4/ /90 0,52 0,87 0, ONE AUT. B COM 3 F 4A 4/ /90 0,52 0,87 0, MITSUBISHI CARISMA 1,6 CLASSIC B SED 4 F 5 4/ /103 0,58 1,00 0, CARISMA 1,6 COLOURS B COM 5 F 5 4/ /103 0,58 1,00 0, CARISMA 1,6 COMF.BUS B COM 5 F 5 4/ /103 0,58 1,00 0, CARISMA 1,6 COMFORT B COM 5 F 5 4/ /103 0,58 1,00 0, CARISMA 1,6 COMFORT B SED 4 F 5 4/ /103 0,58 1,00 0, CARISMA 1,6 SPORT B COM 5 F 5 4/ /103 0,66 1,15 0, CARISMA 1,6COLOU.BUS B COM 5 F 5 4/ /103 0,58 1,00 0, CARISMA 1,6SPORT BUS B COM 5 F 5 4/ /103 0,66 1,15 0, CARISMA 1,9 DI-D CLA D SED 4 F 5 4/ /102 0,45 0,73 0, CARISMA 1,9CLA.BUSI D SED 4 F 5 4/ /102 0,45 0,73 0, COLT 1,3 AVANCE B COM 3 F 5 4/ /82 0,54 0,91 0, COLT 1,6 AVANCE B COM 3 F 5 4/ /103 0,57 0,96 0, LANCER 1,3 COMFO.BUS B SED 4 F 5 4/ /82 0,53 0,85 0, LANCER 1,3 COMFORT B SED 4 F 5 4/ /82 0,53 0,85 0, LANCER 1,6 COMF.SMAT B STV 5 F 4A 4/ /98 0,68 1,07 0, LANCER 1,6 COMF.SMAT B SED 4 F 4A 4/ /98 0,64 1,03 0, LANCER 1,6 COMFORT B SED 4 F 5 4/ /98 0,55 0,88 0, LANCER 1,6 COMFORT B STV 5 F 5 4/ /98 0,58 0,89 0, LANCER 1,6 SPORT B STV 5 F 5 4/ /98 0,58 0,89 0, LANCER 2,0 COMFORT B STV 5 F 5 4/ /135 0,68 1,17 0, LANCER 2,0 SPORT B STV 5 F 5 4/ /135 0,68 1,17 0, OUTLANDER 2,0 COM.+4 B STV 5 4W 5 4/ /136 0,76 1,24 0, OUTLANDER 2,0 COM.2W B STV 5 F 5 4/ /136 0,74 1,21 0, OUTLANDER 2,0 COMF.4 B STV 5 4W 5 4/ /136 0,76 1,24 0, OUTLANDER 2,0 SPOR.S B STV 5 4W 5 4/ /136 0,77 1,25 0, OUTLANDER 2,0 SPORT B STV 5 4W 5 4/ /136 0,77 1,25 0, OUTLANDER 2,4 COMF.+ B STV 5 4W 4A 4/ /160 0,80 1,38 1, OUTLANDER 2,4 SPO.S B STV 5 4W 4A 4/ /160 0,80 1,38 1, OUTLANDER 2,4 SPORT B STV 5 4W 4A 4/ /160 0,80 1,38 1, PAJERO 2,5 GLX TDIC D ANN 5 4W 5X2 4/ /115 0,89 1,30 1, PAJERO 3,2 GLS DIDAT D ANN 5 4W 5A2 4/ /161 0,85 1,28 1, PAJERO 3,5GLS V6GDIA B ANN 5 4W 5A2 6/ /202 1,09 1,88 1, SPACE ST.1,6SMAT BUS B STV 5 F 4A 4/ /98 0,66 1,07 0, SPACE STAR 1,3CO.BUS B STV 5 F 5 4/ /82 0,57 0,88 0, SPACE STAR 1,3COMFOR B STV 5 F 5 4/ /82 0,57 0,88 0, SPACE STAR 1,3FAMILY B STV 5 F 5 4/ /82 0,57 0,88 0, SPACE STAR 1,6 SPORT B STV 5 F 5 4/ /98 0,60 0,93 0, SPACE STAR 1,6C.SMAT B STV 5 F 4A 4/ /98 0,66 1,07 0, SPACE STAR 1,6COMFOR B STV 5 F 5 4/ /98 0,60 0,93 0, SPACE WAGON 2,0 B ANN 5 F 5 4/ /133 0,76 1,25 0,