Nødmelding via satellitt

Transkript

1 Tekst og foto: Axel Nissen-Lie SPORING: Ny teknologi lar omverdenen følge turene dine hvor enn du er. Den kan også brukes til å melde fra om problemer. Nødmelding via satellitt Spot og InReach representerer en ny type sikkerhetsutstyr. Vi trykket på nødknappen får å se hva som skjedde. Satellitt-teknologi faller i pris, og nå kan du få utstyr du kan putte i lomma. Spot var først ute og er blitt et populært produkt for ekspedisjonsfolk. De har flere ulike enheter, og vi testet Spot Satellite GPS Messenger. InReach er mer avansert, og produktet fikk en pris under båtutstyrsmessen Mets i høst. Både Spot og InReach er to produkter som gir mening straks man seiler ut av mobiltelefonen- og VHF-ens rekkevidde. Begger produktene er tilpasset dagens informasjonssamfunn hvor man vil formidle våre opplevelser på stedet hvor det foregår. Sender meldinger Hovedpoenget med Spot og InReach er å sende meldinger, og muligheten du derved har for å fortelle at alt er bra hvor enn du er i verden. Enhetene inneholder også en GPS som automatisk forteller hvor du er. Spot er enklest, minst og billigst, og den kan kun sende meldinger. Begge enhetene er tilkoblet en kommersiell nødsignal-stasjon som vil sette i gang en redningstjeneste om nødknappen blir trykket inn. InReach kan også motta meldinger, og det kan være ekstra betryggende om du sender en nødmelding. To satellittsystemer I nødmeldingene som blir sendt når du trykker på nødknappen, blir posisjonen din oppgitt. Begge enhetene sender nødsignalet til GEOS International Emergency Response Coordination Center (IERCC), men de to enhetene bruker ulike satellittsystemer. Spot ble lansert i 2007 og bruker Globalstar-satellittene. Disse dekker ikke hele jorden. Det er særlig i sør hvor det er hull i dekningen, blant annet ved Kapp Horn og i Sør-Afrika, men også store havområder i Stillehavet og Det indiske hav er uten dekning. Også Svalbard er utenfor dekningsområdet. InReach bruker Iridium, et nettverk av satellitter som dekker hele jorden. Med dette systemet vil du ha dekning hvor enn du er. Ikke helt som mobilen For å bruke disse systemene må du kobles til to satellittsystemer; det ene for å definere posisjonen din, det andre for å kunne kommunisere. Enhetene henter inn posisjonsdata fra GPS, og mens dette går fort på en mobiltelefon som får hjelp av mobilnettet, tar det lenger tid med disse enhetene, som ikke er tilkoblet et mobilnett. For å kommunisere, må enheten din kobles mot kommunikasjonssatellittene. I følge InReach skal ikke dette ta mer enn ett minutt, men i en seilbåt kan riggen forstyrre signalene. Det samme kan skje i bygninger eller av topografien på land. For å få kontakt med satellittene, kreves fri sikt. Du kan ikke sende meldinger uten fri sikt, men vi klarte å sende fra en bil i fart. InReach skal på papiret ha bedre dekning og koble seg raskere på nett, men vi opplevde ikke den stor forskjell. Systemene skal gi dekning døgnet rundt, men det vil være tider hvor vinkelen mot satellitten er mer gunstig enn andre. Om du har hatt enhetene skrudd av, vil det ta en god stund før meldinger blir sendt. Om den står på og du befinner deg utendørs, går det etter hva vi erfarte, kjapt på begge systemer. Begge systemer gir lyssignaler for å fortelle deg om du får sendt eller ikke. Spot har også en lampe som forteller om du har GPS-dekning eller ikke, og den kan sende meldinger uten posisjonen om ønskelig. Styrt av nettside Den største grunnen til å kjøpe en av disse enhetene, er fordi du ønsker at omverdenen skal kunne vite hvor du befinner deg. Både Spot og InReach administreres via en nettside, og her kan du lage en liste over 22 Seilas nr

2 Seilas nr

3 MINST: Spot var først og er minst, men enheten kan kun sende meldinger. STØRST: InReach kan både sende og motta meldinger, og kan kobles opp mot mobiltelefonen. hvem som skal motta meldingene dine. Du kan også skreddersy egne meldinger, noe som gjør at du kan sende meldingen direkte fra enheten eller sende en posisjonsrapport automatisk med et valgt intervall. Ved å skreddersy en melding kan du sende denne meldingen ved hjelpe av ett tastetrykk til forhåndsdefinerte personer. På den måten kan de hjemme følge med på ferden din uten at du trenger å gjøre så mye for at det skal skje. For å få mest ut av disse produktene, er det viktig å bruke litt tid på å sette opp nettsiden på en fornuftig måte. Du kan også legge trackingen din inn på båtens webside om det skulle være ønskelig. Systemene kan også poste meldinger på Facebook og Twitter. Automatikk-trackingen er ikke helt tilpasset langturseiling. Du kan til en viss grad styre hvor ofte den skal sende posisjonsrapport, men den kan ikke sende sjeldnere enn hvert 10 minutt. Hver fjerde time, eller kanskje enda sjeldnere passer bedre for turseiling, men det er fullt mulig å sende posisjonsrapporter manuelt. InReach kan du stille til å sende med lengre intervaller. En- og toveis Spot er et godt innarbeidet produkt innen ekspedisjonsmiljøer. Posisjonen til ekspedisjonen vil bli tegnet opp på et kart på en nettside. InReach er mer avansert. Den gjør det Spot kan, sende meldinger og posisjon, men InReach kan også motta meldinger. Det er en fordel om du har sendt en nødmelding. Du vil da få en bekreftelse på at meldingen er mottatt. Enheten kan kobles opp mot en smarttelefon via bluetooth (blåtann-teknologi). Det gjør at du bruker smarttelefonen til å skrive og lese meldinger, mens budskapet blir sendt via InReach. For å få enhetene til å snakke sammen, må du laste ned en gratis app på telefonen. InReach er som en satellitt-telefon uten mulighet for å snakke. Appen til InReach er gratis og enkel å bruke. Du kobler iphonen eller Android-telefonen til InReach i løpet av noen sekunder PLB best for nød Hovedredningssentralen har ikke mye erfaring med bruk av Spot og InReach. Vi har hatt noen alarmer de siste 2 3 årene og har litt ulik erfaring med den private nødsentralen IERCC, skriver Tore Wangsfjord, fungerende avdelingsdirektør ved Hovedredningssentralen. Vi får derimot hyppige henvendelser fra brukere om hva vi mener er det beste; Spot/InReach eller nødpeilesender/plb. Den anbefaling jeg så langt har gitt, er følgende, skriver han: Skal du primært benytte enheten for sporing og mulighet til å sende informasjon, er det Spot/ InReach som gjelder. Ønsker du å være sikker på at en nødalarm kommer hurtig frem til en redningssentral, er det nødpeilesender/plb som gjelder. Bakgrunnen for dette er blant annet de erfaringene vi har med GEOS International Emergency Response Coordination Center (IERCC). De har etter vår erfaring ikke et fullgodt nettverk per i dag for videresending av nødalarmer, og vi har opplevd betydelige forsinkelser før en nødalarm har havnet hos HRS. I det verste tilfellet tok det nesten to døgn. Cospas-Sarsat har derimot et komplett globalt nettverk som distribuerer alarmer i henhold til posisjon og registreringsland. Alarmer fra Spot/InReach er avhengig av at den interne GPSen fungerer for å gi oss en lokasjon. Cospas-Sarsat har muligheten for å lokalisere en nødpeilesender selv om intern GPS ikke virker. Nødpeilesendere er testet og godkjent i henhold til krav fra Cospas-Sarsat, ICAO og IMO. Blant annet med hensyn til temperatur, temperaturforandring, frekvensstabilitet, batterikapasitet og så videre. Jeg kjenner ikke til hvilke krav som stilles til Spot/InReach og om disse testes med tanke på overnevnte. Dette er faktorer som vi vet har betydelig innflytelse på yteevne. Fordelene med Spot/InReach er helt klart den økte funksjonaliteten, størrelse/vekt og muligens også pris. Så vidt jeg vet arbeides det med regelverk/prosedyrer for disse private nødsentralene (á la IERCC) innenfor RTCM, så på sikt vil nok dette komme på plass. 24 Seilas nr

4 WEB: Både Spot og InReach administeres via en nettside. De sender også posisjoner enten automatisk eller ved et tastetrykk. APP: InReach har en gratis app hvor du har ulike funksjoner. KART: InReach-appen er enkel i bruk. Den henter kontakter fra teleonen. via blåtann-teknologi. Du trenger ikke mobiltelefonen for å sende meldinger, men det er mye enklere via mobilen. Da kan du faktisk sende til hvem som helst. Appen henter automatisk hele adresseboken til telefonen, og det er like enkelt å sende eller motta en tekstmelding via InReach, som det er å sende eller motta en SMS fra telefonen. Rettet feil Vi fikk testutstyret i hus rett før jul. Da hadde jeg problemer med å motta meldinger til InReach sendt fra Netcomabonnement. Det viste seg at InReach ikke hadde gjort nødvendige avtaler for at systemet skulle fungere 100 prosent i Norge, men i løpet av noen uker, falt det på plass. Nå kan man motta meldinger på InReach enten man er tilknyttet Telenor- eller Netcom-systemet. Priser Spot er billigst og koster 2200 kroner. InReach koster rett under 3000 kroner. En satellittelefon koster til sammenligning fra ca kroner og oppover. Både Spot og InReach krever et abonnement. Det er ulike priser etter hvor mye den skal brukes. Det billigste abonnementet på Spot starter på 312 kroner i året. InReach koster fra 10 dollar per måned eller ca. 650 kroner per år. For gøy Spot har skapt en ny type sikkerhetsutstyr, men mye tyder på at disse produktene er for ferske for å være et pålitelig sikkerhetsprodukt. Både Spot og Inreach er moderne produkter som passer til dagens krav om å kommunisere til en hver tid. Produktene er tipasset moderne kommunikasjon, og er både brukervennlige og funksjonsrike. VHFen ble plutselig veldig gammeldags. Jeg tror at begge produktene vil selge ganske bra i Norge. Vi bruker mye penger på sporstutstyr, drømmer om å være villmarken, eller seile på ekstreme turer. Med Spot eller InReach kan du vise verden hva du driver med der og da. Det er ingen erstatning for EPRIB, eller PLB, men det kan få de pårørende hjemme til å føle seg tryggere, også er det gøy å vise sine bragder. Enkel eller avansert Hva skal man velge Spot eller InReach? InReach har helt klart sine sterke sider. Iridium-systemet har bedre dekning og du kan motta meldinger. I disse dager kommer det også en ny modell med skjerm. Det gjør at du kan bruke enheten effektivt uten å koble den opp mot en smarttelefon. Spot er fysisk mindre og billigere og den gjør den viktigste jobben: Sende meldinger og nødmeldinger. Spot er et rendyrket produkt. Det er en enkel enhet med én unik egenskap. InReach blir mer som en satellitt-telefon som ikke kan brukes til å snakke med. Moderne satellitt-telefoner har nå også en nødknapp knyttet til samme redningssentral, og da er det kanskje et mer naturlig valg for en langturseiler, mens Spot en vil gjøre jobben om man SOS: 6. februar sendte vi nødmelding og i løpet av sekunder fikk vi bekreftelse og mottagelse fra GEOS i USA. Rask respons på nødmelding Gjennom Håkon V. Døvre i DeltaAlarm som selger InReach i Norge, fikk vi avtalt å gjøre en test på en nødmelding med GEOS International Emergency Response Coordination Center i Texas, USA. Før jeg trykket på nødknappen la jeg telefonen ut, slik at den fikk kontakt med GPS-satellittene og Iridiumsatellitten. SOS-knappen på InReach er låst med en skyveknapp, slik at den ikke blir tilfeldig utløst. Deretter var det bare å trykke på knappen og se hva som skjedde. Jeg var satt opp som kontaktperson for enheten. Før to minutter hadde gått, fikk jeg en telefon fra redningssentralen i Texas. De fortalte at de hadde mottatt nødsignalet mitt. Han fortalte også at han kunne se hvor jeg befant meg og mente at det måtte være fint på bryggekanten i Asker. Samtidig tikket det inn en melding på InReach-enheten med spørsmål om det virkelig var en nødsituasjon, og med et spørsmål om jeg kunne definere hva nødmeldingen dreiet seg om. Om det ikke blir gitt svar på denne meldingen, vil redningsentralen i USA, i følge dem selv, ta kontakt med redningssentralen i Norge etter noen minutter. Jeg svarte at SOS-meldingen kun var en test, og fikk melding tilbake med beskjed om å skru av SOS-sendingen. Blir ikke dette gjort, vil enheten automatisk sende melding og posisjon ti ganger i løpet av ti minutter. Deretter vil den gradvis sende sjeldnere for å spare batteriene. Etter åtte timer begynner den å sende kun en gang i timen, men i en båt som er i drift vil enheten automatisk sende ny posisjon etter at du har beveget deg mer enn 100 meter. Seilas nr

5 TRACKING: Yellowbrick brukes mye til tracking av regattaer rundt om i verden, også Watski Skagerrak TwoStar i Norge. Systemet bruker Iridiumsatellittene slik som Imreach, men kan ikke sende meldinger eller SOS. Den billigste utgaven koster 3700 kroner. skal seile over Nordsjøen eller kanskje dra på ekspedisjon med kajakk eller jolle i et område med dårlig mobildekning. Jeg fant samme svakhet i både Spot og InReach. Begge enhetene gir varsel når batteriet er nesten tomt, men ingen indikasjon på hvor mye strøm som er igjen. Begge enhetene bruker standard batterier. I en seilbåt vil nok oppladbare batterier være mer parktisk. I om med at de ikke har noen skjerm og begge enhetene er ganske funksjonsrike, går mye av kommunikasjonen gjennom knapper og lys som blinker i ulike farger. PLB: Personal Locator Beacons, eller PLB, er små og er produktet Hovedredningsentralen anbefaler. I Norge må du ha konsesjon for å ha produktet, og det koster 600 kroner. Det er ingen mulighet for å melde om at alt er OK. Trykker du på knappen, er det alvor. Det gjelder å sette seg inn i alle funksjonene før du tar enhetene i bruk. Begge produktene er noe få har daglig bruk for, men for intensiv bruk i kortere perioder. Abonnementene er imidlertid ikke så godt tilpasset slik bruk. De passer best for profesjonelle båtbrukere som er mye på havet eller for seilere på langtur. For sporadiske turer over åpne farvann, vil Spot være det mest gunstige valget. [email protected] Erstatte VHF? Om det skulle oppstå et nødstilfelle om bord, er det viktig å ha utstyr som kan sende et SOS-signal. VHF-radio blir sett på som en god løsning for kystseilas. En VHF har dekning kun ca. 40 nm fra land. Moderne VHF-er med DSC (Digital Selcallsystem) gjør det mulig å sende inn nødsignal, samt båtens informasjon, til kystradioen. Disse VHF-ene må være tilkoblet en GPS for at SOS-funksjonen skal virke. VHF-en fungerer utmerket for kystseilas, men hva bør du ha om du seiler mer enn 50 nm fra land? Da må du ha en S.E.N.D. (Satellite Emergency Notification Device). For å melde fra om nød vil Spot og InReach kunne fungere som en erstatning for VHF, men de vil langt fra være noen fullgod erstatning. Første problem er at nødmeldingen går til en nødsentral i USA, og ikke til en kystradio i Norge eller i nærheten av hvor du befinner deg. Det andre problemet er å motta tilbakemeldinger om at hjelpen er på vei. Det tredje problemet er at nødmeldingen din ikke blir kringkastet slik en VHF-nødmelding blir. Går det en SOS på kanal 16, vil fartøy i nærheten bli orientert, og de vil kunne gi bistand raskt. Spot og InReach gjør det enklere å kommunisere fra lange avstander; med dem har du dekning selv midt ute på Atlanterhavet, men de vil ikke erstatte VHF-en. En fordel har de imidlertid; tekstmeldinger er en mer presis måte å kommunisere på, og en slik melding er ofte lettere å forstå enn en muntlig melding. Erfaring med Spot og InReach Enhetene funker helt ok både til fjells og på havet. Jeg bor i Tromsø, som er i ytterkant av dekningsområdet til Spot, men den fungerer bra selv i daler med høye fjell. Jeg har også brukt den på Svalbard til og med Longyearbyen, og det har virket bra, skriver Espen Nilsen til Seilas. Han har brukt Spotn siden den første kom på markedet. InReach har jeg hatt siden juni Den fungerer flott, men jeg synes ikke den kobler seg raskere opp, selv om den i teorien burde det. Å sende og motta epost fungerer perfekt. Å sende og motta SMS fungerer bare sånn passe. Det fungerer alltid å sende, men å motta SMS fungerer i ca. en tredel av tilfellene, skriver han. Det største ankepunktet Espen Nilsen har for begge enhetene er at det går via GEOS-senteret. Jeg har 15 års erfaring fra fjellredning og er leder i Tromsø alpine redningsgruppe. Derfor er jeg i jevnlig kontakt med Hovedredningssentralen (HRS) i nord og i sør. De har hatt problemer med å få en skikkelig avtale med GEOS-senteret for alarmering. Dette kan føre til at nødmeldingene tar lenger tid før de når HRS enn med personlig nødpeilesender, PLB (Personal Locator Beacons) eller en nødpeilesender for fartøy, EPRIB, skriver Espen Nilsen til Seilas. Oppdaterer nettside Jeg har hatt Spot siden 2008 og bruker den i båt og på fjellet, skriver Helge Stokstad. Jeg legger epost til hjemmesiden inn i spoten og redigerer teksten og legger til bilder etterpå. Fordelen med dette systemet er at en blir kjent med funksjonene til apparatet og er sikker på at det virker uten at det er en nødsituasjon. For å få kontakt med satellittene må jeg legge Spot-en på dekk med fri sikt. Trange fjorder på Vestlandet går fint med Spot. Ute på havet er det god kontakt. Det går ikke inne i båten, skriver Stokstad. Han har SPOT Personal Tracker som er litt enklere enn enheten vi har testet. Vår TIL MELDINGER: Helge Stokstad benytter Spot-en til å sende meldinger. Spot har en beskyttelse som gjør at enheten kan festes i beltet eller bindes fast om bord. Spot-en drives av to litium AA-batterier, men jeg har hørt at også alkaline-batterier kan brukes. Dette gir trygghet, det er lett å holde batteripakken oppdatert og du kan skifte batteri ute i felten. Jeg slår bare på Spot-en når jeg skal sende melding, og derfor har jeg ennå ikke skiftet batterier på fire år, forteller Helge Stokstad. 26 Seilas nr