PKK Kursholder - Einar Dahle Kristiansund 7. januar 2019

Transkript

1 PKK Kursholder - Einar Dahle Kristiansund 7. januar 2019

2 Agenda Ny forskrift - Hvordan ny forskrift er løst i BUSpek2 Ny kontrollinstruks Nye prosedyrer Nye søkefunksjoner Ny kontrollseddel Nye kontrollfrister Ny innsendingsmetodikk - Midlertidig ny løsning - ID porten Bruk av BUSpek app Praktisk informasjon ved forskriftsendring

3 Viktige endringer

4 Ny kontrollinstruks

5 Ny kontrollinstruks 8. februar 2019

6 Reviderte kontrollpunkter og mangelmerknader Nytt innhold og presiserte kontrollmetoder Mange mangelmerknader er splittet opp og blir mer konkrete Redusert behov for kommentarfelt til mangelmerknad

7 Etterkontroll - versjonshåndtering Etterkontroller skal utføres i henhold til den kontrollinstruksen som ble benyttet ved den fullstendige kontrollen Kontrollinstruksversjon vil vises i alle systemene for innrapportering - Kontrollinstruks versjon 2.0 utgående kontrollinstruks - Kontrollinstruks versjon 3.0 ny kontrollinstruks Kontrollinstruksversjon vises også på kontrollsedlene /40/EF kontrollinstruks versjon /45/EU kontrollinstruks versjon

8 Etterkontroll kontrollpunkt 10.1 Ny håndtering ved etterkontroll av mangelmerknad på kontrollpunkt 10.1 (Forevisning for trafikkstasjon) Dersom mangelmerknaden er utbedret kan denne godkjennes av kontrollorganet ved etterkontroll. Dersom kjøretøyet etter utbedring ikke ville fått slik mangelmerknad ved en fullstendig periodisk kontroll

9 Nye kontrollfrister

10 Sluttsifferordningen avvikles

11 Dagens ordning med «kontrollvindu» fjernes (kontrollvindu=kontroll kan gjennomføres inntil 4 måneder før kontrollmåned)

12 Erstattes med en mer fleksibel ordning ved at eier selv velger når kjøretøyet skal fremstilles til kontroll så lenge man ikke overskrider den ytre fristen på 2 (1) år

13 Gir også effektivitetsgevinst for forvaltningen ved at behov for å søke om permanent endring av kontrollmåned bortfaller.

14 Dagens administrative praksis med «nådetid» på 2 måneder etter utløpet av kontrollmåned bortfaller

15 Begjæring om avregistrering (bruksforbud) iverksettes umiddelbart etter at kontroll-/godkjenningsfristen er overskredet.

16 Overgang til ny beregning av PKK-frist

17 Ingen kjøretøy får ny kontrollfrist ved overgangen 8. februar

18 Vilkår for kontrollfrist etter nye regler Kjøretøy kontrolleres etter overgangen Kjøretøy registreres første gang i Norge etter overgangen (nytt eller brukt)

19 Frist for første PKK Beregnes med utgangspunkt i dato for førstegangs registrering - Personbil (4-2-2) reg. 1. mars PKK-frist 1. mars Lastebil (1-1-1) reg. 1. mars 2019 PKK-frist 1. mars 2020

20 Frist for etterkontroll Ved ikke godkjent periodisk kontroll (fullstendig kontroll) - maksimalt 2 måneders frist for godkjent etterkontroll. NB! Man vil aldri få lenger frist for etterkontroll enn frem til ordinær kontrollfrist. Riktig kontrollfrist vil alltid fremkomme - BUSpek2 - kontrollseddel

21 Eksempel 1: Fremstilles kjøretøyet 4 måneder før ordinær kontrollfrist og ikke blir godkjent, vil kjøretøyet bli begjært avregistrert etter 2 måneder dersom det ikke foreligger en godkjent etterkontroll.

22 Eksempel 2: Fremstilles kjøretøyet en uke før ordinær kontrollfrist og ikke blir godkjent, vil kjøretøyet bli begjært avregistrert etter denne uka.

23 Frist for neste godkjente kontroll Ved godkjent periodisk kontroll (fullstendig kontroll) mer enn 2 måneder før PKK-frist vil kjøretøyet få ny kontrollfrist som er dato for kontroll + kjøretøyets kontrollintervall. Ved godkjent periodisk kontroll (fullstendig kontroll) innenfor en periode på 2 måneder før PKK-frist vil kjøretøyet få ny kontrollfrist som er gjeldende PKK-frist + kjøretøyets kontrollintervall. Ved godkjent periodisk kontroll (fullstendig kontroll) etter utløp av PKK-frist vil kjøretøyet få ny kontrollfrist som er dato for kontroll + kjøretøyets kontrollintervall Ved godkjent etterkontroll blir ny kontrollfrist satt med utgangspunkt i dato for periodisk kontroll (dato for den fullstendige kontrollen)

24 Bevaringsverdige kjøretøy Bevaringsverdige kjøretøy over 30 år - 5 års intervall inntreffer ved PKK-godkjenning der fullstendig kontroll er utført det året kjøretøyet fyller 30 år (eller senere) Bevaringsverdige kjøretøy over 50 år - Fritak fra kontrollordningen inntreffer ved PKK-godkjenning der fullstendig kontroll er utført det året kjøretøyet fyller 50 år (eller senere)

25 Bruktimporterte kjøretøy PKK-frist vil settes til 1 år etter første gangs registrering i Norge - Gjelder alle PKK-pliktige kjøretøygrupper - Gjelder også for bevaringsverdige kjøretøy eldre enn 30/50 år. 5 års intervall eller fritak inntreffer etter PKK-godkjenning Nyere kjøretøy med 2 års intervall som importeres brukt, vil få PKK-frist 4 år etter første gangs registrering i utlandet Dersom dette er lengre frem i tid enn 1 år etter første gangs registrering i Norge

26 Ved utløpt frist Etter utløp av PKK-frist vil kjøretøyet bli begjært avskiltet umiddelbart

27 Kjøreforbud Kjøreforbud vil ilegges automatisk ved kontrollseddel som inneholder en eller flere 3er feil - oppheves ved kontrollseddel uten 3er feil

28 Brev fra Statens vegvesen Det sendes påminnelsesbrev til bileier 2-3 måneder før fristen utløper. Etter utløpt frist vil Statens vegvesen sende ut varsel om avskilting, dette vil sendes første virkedag etter utløpt frist.

29 Nye prosedyrer

30 Habilitet, jf. pkkf 12 c Habilitetskrav til kontrollørene er regulert ved at fvl 6 første og andre ledd kommer til anvendelse (personlig habilitet). Teknisk leder og kontrollører i kontrollorgan for periodisk kontroll har ikke anledning til å kontrollere kjøretøy de selv eller deres nærstående eier eller råder over, jf. forvaltningsloven 6 første og annet ledd. De har heller ikke anledning til å kontrollere kjøretøy som andre ansatte eller overordnede i kontrollorganet eier eller råder over. Det fastsettes habilitetskrav knyttet til kontrollorganene (system-habilitet). Retter seg mot flåteeiere og virksomheter som både omsetter kjøretøy og samtidig er kontrollorgan Dersom kontrollorganet utfører periodisk kontroll av kjøretøy det selv eier, eller på annen måte har råderett over eller har vesentlig interesse i, skal kontrollorganet ha særlige rutiner som sikrer objektivitet og kvalitet i disse kontrollene, jf. 14 første ledd bokstav j.

31 Endringer i prosedyrer Generell endring av flere prosedyrer referanse til nytt lovverk Prosedyre for behandling og oversendelse av periodiske kjøretøykontroller Forevisning for trafikkstasjon Diverse justeringer/forbedringer

32 Prosedyrer i BUSkvalitet2

33 Hent prosedyrer Dersom BUS eller gruppering har utarbeidet nye prosedyrer, kan disse lastes ned og brukes for videre distribusjon i bedriften

34

35

36 Administrator av BUSkvalitet2 godkjenner og tilgjengeliggjør prosedyrene

37

38

39

40 Ansatte får melding om nye prosedyrer og må kvittere for «lest og forstått»

41

42

43 Personlig ansvar og innsending

44 Personlig ansvar og innsending Hver kontrollør har sin personlige/dyrebare godkjenning Ingen andre enn kontrollør selv kan fylle ut kontrolldata og sende på vegne av han/henne Fra 8. februar og frem til idporten blir implementert må kontrollør identifisere seg med brukernavn og passord ved innsending Sørg for at ingen vet ditt brukernavn og passord utro tjenere kan sørge for at DU mister din personlige/dyrebare godkjenning

45

46

47

48

49

50 Hvordan bytte passord?

51

52 Endringer i BUSpek2

53 Opprette bestilling

54 Statens vegvesen er nå enda tydeligere på når en kontroll skal opprettes

55

56

57

58

59

60

61

62 .eller

63

64 Og dersom frist for kontroll er langt frem i tid vises

65

66 Redigering av kontroll

67 Kontrollør er fjernet ved redigering av kontroll

68

69 Krav til aktiv utfylling av bremsesystem og tilhengerfeste

70

71 Visning av PKK-/kjøretøydata under utførelse av kontroll

72

73

74 Visning av kontrollinstruks versjon kontroll skal utføres i samsvar med denne

75

76

77 Oppsummering av kontroll

78 Må kvittere for at man har utført kontrollen i henhold til gjeldende regelverk

79

80

81 Obligatorisk å identifisere seg med brukernavn og passord

82 Det er kun kontrollør som kan og skal sende inn sine egne utførte kontroller

83

84

85

86 Etter innsending av kontroll vil kontrollør vises på kontroll

87

88 Midlertidig kontrollseddel vil ikke lenger kunne produseres

89 Stikkprøvekontroll fra Statens vegvesen

90 Må nå bekrefte at man har forstått at kjøretøyet er plukket ut til stikkprøve og hvordan kontrollorganet skal forholde seg

91

92

93

94 Nye søkefunksjoner

95 På et registreringsnummer

96

97

98 «Anonym» kontrollhistorikk på kjøretøy

99 Kontrollorganets «egne» kontroller

100 Kontroller slettet hos Statens vegvesen

101 Kontrollregisteret

102 Maksimum søkeperiode på dato er 3 måneder

103 Opp til tre måneders kontrollhistorikk

104 Kontroller slettet hos Statens vegvesen

105 Nyttige funksjoner Tips og triks

106 Sikkerhet

107

108

109

110 Profiler

111 Profiler Administrator kan sette opp kontrollrekkefølge som firmaet ønsker Lage nye grupper med punkter, f.eks. «Ved rattet» Flytte punkt fra en gruppe til en annen Flytte grupper

112

113

114

115 Profiler Profil må aktiviseres for å tas i bruk Dersom kjøretøygruppe knyttes til profil vil alltid denne profil måtte benyttes for alle kjøretøy med denne kjøretøygruppe

116

117

118 Bruk av faste profiler (kontrollør kan ikke velge selv). Kan erstatte prosedyre for gjennomføring av kontroll

119 Bruk av etterkontrollregister

120 Det er faktisk mye viktigere å jobbe med reparasjoner enn å jage inn fler til P-kontroll

121 Listen «vaskes» automatisk Tar kunden kontroll hos et annet kontrollorgan blir den automatisk fjernet fra listen

122

123 Kontakt kunden pr. epost

124

125

126 Kontakt kunden pr. telefon

127

128

129 Interne stikkprøver

130

131

132

133

134

135 Opplæring i bruk av kontrollgjennomføring Øvingskontroller

136 Det kan nå opprettes kontroller på kjøretøy slik at man kan «øve» på bruk av BUSpek2

137 Kontroll opprettes, redigeres og fullføres på samme måte som en vanlig P-kontroll Gjelder kun P-kontroll ikke E-kontroll

138 Registreringsnummer som benyttes starter med ØV Prøv ØV10001-ØV10010

139

140 Det kan opprettes ubegrenset antall kontroller

141 Kan benyttes til intern opplæring/testing flere mekanikere utfører samme kontroll

142 Etter fullføring kan kontroller sammenlignes i BUSkvalitet2

143

144

145

146

147

148

149 Funksjonalitet for øvingskontroll er allerede tilgjengelig i dagens kontrollveiledning

150 Statistikk

151

152

153

154

155

156 Nytt i brukergrensesnitt

157

158

159

160 Bruk av IDporten

161 I etterkant av 8. februar 2019 kommer sikker identifisering med bruk av idporten

162

163

164 ID-porten PKK støtter kun sikkerhetsnivå 4 BankID BankID på mobil Buypass ID Commfides Vi vil på et senere tidspunkt komme med utfyllende informasjon om fordeler og ulemper ved bruk av de forskjellige alternativer

165 Utskrift av kontrollseddel vil da også endres til å inkludere kontrollørens godkjenningsnummer Signatur ikke nødvendig!

166 Kunderegister og bruk av epost

167 Det er ikke lenger krav til å ta utskrift av kontrollseddel

168 Ved bruk av kunderegister og epostadresse kan kontrollseddel automatisk sendes til kunden

169

170 BUSpek2 app

171 BUSpek2 app Tilnærmet samme funksjonalitet som i web-versjonen Har også skiltgjenkjenning Kontrollørens personlige verktøy

172

173 Finnes både for Apple og Android Både for smarttelefoner og nettbrett Søk etter BUSpek og installer appen

174 Videreutvikling av BUSpek2

175 Videreutvikling av BUSpek2 App skal få geolokalisering Integrasjon mot OBD Innspill fra dere.

176 Generell informasjon om overgang 8. februar 2019

177 Overgang 8. februar 2019 info fra Statens vegvesen Systemet for PKK vil tas ned klokken 23:00 torsdag 7. februar 2019 og vil være tilbake i drift senest i løpet av søndag 10. februar Vi ber derfor om at det ikke utføres periodiske kontroller fredag 8. februar. I tilfeller der det er helt nødvendig å få utført kontrollen i perioden der systemet ikke er tilgjengelig kan resultatet av kontrollene meldes inn mandag 11. februar, med kommentar til Statens vegvesen som beskriver at kontrollseddelen er en etterinnmelding. I spesielle tilfeller der det er utføres en godkjent kontroll fredag 8. februar på et kjøretøy som har bruksforbud for manglende godkjenning, kan kontrollorganet ta kontakt med Trafikant- og kjøretøytjenester på eller tk-tjenester@vegvesen.no for å midlertidig fjerne bruksforbudet.

178 Overgang 8. februar 2019 sletting av kontroller Alle påbegynte/ikke innsendte kontroller vil automatisk bli fjernet fra kontrollorganets «Aktive kontroller» Dette for å unngå at kontroller opprettet i kontrollinstruks versjon 2.0 før 8. februar ikke skal sendes inn etter overgang disse skal opprettes/sendes som versjon 3.0

179 Agenda Ny forskrift - Hvordan ny forskrift er løst i BUSpek2 Ny kontrollinstruks Nye prosedyrer Nye søkefunksjoner Ny kontrollseddel Nye kontrollfrister Ny innsendingsmetodikk - Midlertidig ny løsning - ID porten Bruk av BUSpek app Praktisk informasjon ved forskriftsendring

180 Spørsmål?

181 Takk for meg! Send oss gjerne en e-post med tilbakemelding om kurset