Hektisk. i supply Side DNMF har gode forsikringsordninger side 20. Fisker etter større engasjement side 30-31

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Hektisk. i supply Side 13-17. DNMF har gode forsikringsordninger side 20. Fisker etter større engasjement side 30-31"

Transkript

1 1/2011 Hektisk i supply Side DNMF har gode forsikringsordninger side 20 Fisker etter større engasjement side NSOF med helt nytt kursprogram side 40-41

2 Innhold og leder. Utsettes for ufattelige lidelser FORSIDEFOTO: Omar Jørgensen 1/2011 Hektisk i supply Side DNMF har gode forsikringsordninger side 20 Fisker etter større engasjement side NSOF med helt nytt kursprogram side Norsk maritim satsing i Brasil 4 - Bevæpning vil øke faren for voldsbruk 6 Vegard Ulvang motiverte sjølfolk 8 Landkrabben som havnet i langfart 10 Slepebåt i Vest med dansk flagg 12 Norsk offshore-optimisme i Aberdeen 13 Det var tider det 18 Leserinnlegg 50 Jubilanter 52 Frivakta 54 Krever danskeferje kastet ut av NIS 56 DET NORSKE MASKINISTFORBUND 20 NORSK SJØMANNFORBUND 30 NORSK SJØOFFISERSFORBUND SJØFOLK holdes akkurat nå som gisler av somaliske pirater. 793 enkeltpersoner som hver og en utsettes for et umenneskelig press både fysisk og psykisk. Mange har sittet månedsvis i fangenskap uten kontakt med verken omverdenen eller familie. PIRATENE ANGRIPER oftere enn før. De angriper stadig lengre fra land og de er blitt enda mer brutale. Det er derfor naturlig at spørsmålet om privat bevæpning om bord reises av stadig flere ikke minst av sjøfolkene selv. SJØMANNSORGANISASJONENE FRYKTER at privat bevæpning vil virke mot sin hensikt. I stedet for at sjøfolkene blir tryggere, risikerer man nye omdreininger i voldsspiralen og enda større fare for at sivile liv går tapt. Privat bevæpning reiser også en rekke uavklarte juridiske spørsmål. En hver form for bevæpning må skje i militær regi og etter oppfordring fra kapteinen. NÅR DET ER SAGT etterlyser vi et langt større militært nærvær i farvannet. En omfattende utvidelse av konvoiene kombinert med nitidig implementering av «Best Management Practice» på hvert enkelt skip er et minimumskrav. DESSVERRE FINNES DET INGEN enkel løsning på piratproblemet, men det kreves en helt annen innsats fra både myndigheter og samtlige aktører innen skipsfartsnæringen. Det internasjonale samfunn kan ikke lenger leve med dagens situasjon. SJØMANNSORGANISASJONENE HAR LENGE oppfordret seriøse rederier til å sende skipene sine rundt Afrika. I tillegg til at man på denne måten i langt sterkere grad sikrer sjøfolks liv og helse, vil slike beslutninger bidra til å frata piratene levebrødet. Parallelt må selvfølgelig verdenssamfunnet arbeide aktivt for å finne en politisk løsning på land i Somalia. Først da vil man få endelig bukt med piratvirksomheten i farvannet. Det må et samlet krafttak til for å stoppe terrorismen overfor sjøfolkene. De betaler en alt for høy pris for å holde verdenshandelen i gang. UTGIVERE: Det norske maskinistforbund Norsk Sjømannsforbund Norsk Sjøoffisersforbund REDAKTØRER: Vigdis Askjem Dahl Mob.: Roy Ervin Solstad Tlf.: /Mob.: Omar Jørgensen Tlf.: /Mob.: ANSVARLIG REDAKTØR: Hans Sande REDAKSJONEN AVSLUTTET: 25. januar NESTE NUMMER: 1. mars MATERIELLFRIST: 15. februar LAYOUT: Stiftelsen LO Media Katrine Nordbø, Stine Iversen, Monica Hilsen og Eva-Lill Bekkevad TRYKK: Aktietrykkeriet OPPLAG: nummer per år ISSN: MILJØMERKET Trykksak 2 Maritim Logg 1/2011

3 aktuelt NIS-tilpasset «hovedavtale» Under NIS-forhandlingene ble partene enige om å forhandle frem en tillitsvalgtsordning for tariffområdet Nordisk NIS som skal gjelde senest fra 1. januar TEKST OG FOTO: Omar Jørgensen Som fagforening er dette selvfølgelig et meget viktig punkt for oss. Det sikrer sjøfolk på NIS-skip rettigheter og medbestemmelse andre norske arbeidstakere tar som en selvfølge sier forhandlingslederne Hege- Merethe Bengtsson (Det norske maskinistforbund, Geir Hagerupsen (Norsk Sjømannsforbund) og Hans Sande (Norsk Sjøoffisersforbund). Andre viktige punkter: Ferie/fritidsregnskapet skal gjøres opp minst annethvert år. Flere detaljer om dette vil fremkomme når overenskomsten skal oppdateres. Det innføres velferdspermisjon i forbindelse med fødsel tilsvarende det som ble forhandlet frem under NOR-oppgjøret i fjor høst. Valgte verneombud får nå i tillegg en godtgjørelse på kr 500,- om måneden om bord. Man kan lokalt i rederiet etablere verkstedsavtale. I tillegg ble det også avtalt noen andre tillegg og bestemmelser. Les protokollene på de enkelte forbunds nettsider. Utvidet velferdspermisjon I hovedoppgjøret ble partene ellers enige om 3 % lønnsøkning, med en garanti på minst kr 600,- i måneden, for nordiske sjøfolk som seiler på skip registrert i Norsk Internasjonalt skipsregister (NIS). Det generelle tillegget på 3 % legges på 0-årshyresatsene og på alle kronetillegg i overenskomsten, inkludert kostpenger. FORHANDLINGER: I første rekke fra venstre sitter Geir Hagerupsen (Sjømannsforbundet), Bernhard Lie-Nielsen og Hans Sande (begge Sjøoffisersforbundet) og Hege-Merethe Bengtsson (Maskinistforbundet). UNDER KJØLEN Søknadsfrist til «Kølafondet» er 1. mars. Sjøfolk som ønsker å søke om premie fra Sjømanns fondet av 1918 (populært kalt «Kølafondet») må sende søknad innen 1. mars. Søknadsskjema og «kvalifikasjonskrav» kan lastes ned fra (skriv Sjømannsfond i søkefeltet). Jakter nordlyset Å reise med Hurtigruten om vinteren er i ferd med å bli populært. De siste fire årene har antall gjestedøgn om vinteren økt med 110 prosent. Det er tyskerne som er i flertall, men også briter, franskmenn og nederlendere finner fram til vinterturene langs norskekysten. For mange er nordlyset en uhyre sterk, nesten som en religiøs opplevelse. Tårer renner, og gleden er ekstra stor for dem som også klarer å ta bilde av fenomenet, sier reiseleder Aud Ræstad på hurtigrutebåten «Polarlys». Maritim Logg 1/2011 3

4 aktuelt Vil ha et ord med i I år skal regjeringen legge fram sin Brasil-strategi. Den maritime satsingen vil bli sentral, og de norske sjømannsorganisasjonene vil være med å påvirke. TEKST: Roy Ervin Solstad FOTO: Omar Jørgensen Allerede midt i februar drar en næringslivsdelegasjon med næringsminister Trond Giske i spissen til Brasil. Der vil fokuset først og fremst være maritim offshore og transport. Det er Næringsog Handelsdepartementet som har gitt Innovasjon Norge oppdraget å arrangere programmet, og blant de som inviterer til Brasil-turen finnes også Norges Rederiforbund. Med på lasset følger selvsagt de tre sjømannsorganisasjonene. Passe på rederne De siste årene har antallet norske fartøy og rederier som opererer i den offshore-baserte brasilianske oljeindustrien eksplodert. Alt tyder på at den utviklingen vil fortsette. Får sjømannsorganisasjonene det som de vil, kommer det til å skje med et betydelig antall norske sjøfolk om bord. Det gjør at delegasjonsreisen til Brasil er blitt prioritert av alle de tre organisasjonene. I forhold til offshoresektoren har Norge med sin kompetanse og teknologi mye å tilby som kan være nyttig for Brasil. Det er derfor svært viktig for sjømannsorganisasjonene å være tilstede på denne reisen og tilrettelegge for en fremtidig samhandling og bruk av norske sjøfolk og norske fartøyer og teknologi, sier generalsekretær i Det norske maskinistforbund, Hilde Gunn Avløyp til Maritim Logg. Direktør Hans Sande i Sjøoffisersforbundet påpeker at sjømannsorganisasjonene må følge med på hva arbeidsgiverne gjør, også utenfor Norge. Dessverre ser vi at norske redere ikke alltid er like interessert i å ta med seg norsk besetning til oppdrag FORBERENDE MØTE: Direktør i Sjøoffisersforbundet, Hans Sande, nestleder i Sjømannsforbundet Johnny Hansen og generalsekretær Hilde Gunn Avløyp i Maskinistforbundet diskuterer opplegg og strategi før delegasjonsreisen til Brasil. utenfor norsk sokkel. Det kan resultere i at vi som sjømannsstand mister muligheten til å bygge opp operativ erfaring fra operasjoner som skiller seg vesentlig ut i fra hva vi er vant med på norsk sokkel, sier han. Nestleder i Sjømannsforbundet, Johnny Hansen, ser samtidig på reisen til Brasil som en ypperlig anledning til å ha samtaler med de brasilianske sjømannsorganisasjonene. At både fagforeninger, regjeringen og arbeidsgiverne er til stede er heller ingen ulempe. For oss er det viktig å delta fordi vi får mulighet til å fremheve den norske modellen med trepartssam- UNDER KJØLEN Finn skipet på mobilen. Har du en mobiltelefon med Android nettleser, kan du gå i Android Market og søke opp Marine Traffic. Da vil du kunne laste ned en gratis applikasjon som gjør det mulig å søke opp og finne skip over hele verden. Tjenesten gir deg blant annet skipsnavn, hastighet og oversikt over siste og neste havn i tillegg til at skipet blir plassert på kartet. Du kan også gå direkte til kartsider for å se hvilke båter som er i nærheten. Har man ikke android, så finnes de samme muligheten på 4 Maritim Logg 1/2011

5 NORGE Brasil-laget arbeid mellom arbeidstakere, arbeidsgivere og staten, understreker Hansen. God dialog Han håper at den kommende Brasil-strategien vil ha sin basis i regjeringens maritime strategi «Stø kurs». Der er norske sjøfolk en vesentlig del, sier han, og får full støtte fra NSOF og Dnmf. Jeg håper at strategien sier noe om hvor viktig det er for Norge og den maritime klyngen at norsk operativ kompetanse får innpass også utenfor norsk sokkel. Det er viktig for å kunne vedlikeholde og videreutvikle vår globale særstilling som leverandør av avanserte offshoreoperasjoner, sier Hans Sande. Målet må være at brasilianske myndigheter og maritime miljøer ser seg tjent med å bruke norske sjøfolk og norsk maritim teknologi og at de vil satse på det maritime Norge som en hovedsamarbeidspartner, sier Hilde Gunn Avløyp. Hun avslører at det allerede er en god dialog mellom organisasjonene i maritim sektor og de maritime myndigheter om Brasil-strategien. Vi har de samme interessene og vil kunne bidra til at regjeringen kan legge en gjennomførbar og god norsk strategi, sier hun. Samarbeidspartnere Sjømannsorganisasjonene mener det er viktig at det etableres et godt samarbeid med søsterorganisasjoner i Brasil for å sikre både norske og brasilianske sjøfolk jobbmuligheter. Brasiliansk fagforening har sterke bånd til myndighetene og det er viktig at vi koordinerer vårt arbeid med fagbevegelsen. Vår strategi har vært å være en samarbeidspartner fremfor en konkurrent, poengterer Hans Sande. Nettopp dette er viktig for å sikre et godt samarbeid med fagforeningene i Brasil. De brasilianske fagforeningene er helt klart opptatt av å sikre rammevilkårene som er satt av myndighetene, og de vil neppe akseptere at det gjøres forsøk på å underminere disse, sier Johnny Hansen. RIO DE JANEIRO Strømstadferjene i brann. Den 13. januar oppstod brann i maskinrommet på ferja «Color Viking» som trafikkerer strekningen Sandefjord Strømstad. Båtens egne systemer tok seg av brannen, mens passasjerene ble samlet i restauranten. Det var litt ekkelt da vi så noen som kom i redningsvest. Men mannskapet var veldig proffe, forteller Arnhild Andresen (66) fra Fredrikstad til Sandefjords Blad. Samme avis kan fortelle at mindre enn en uke senere begynte det å brenne på den andre ferja til Color Line som går mellom Norge og Sverige, MS «Bohus» da den lå i dokk i Danmark for reparasjoner. En skjærebrenner antente diesel, men brannvesenet fikk raskt slukket brannen, og heller ikke her ble personer skadet. Maritim Logg 1/2011 5

6 aktuelt Avviser privat FAKTA I skrivende stund sitter det ifølge EU NAVFOR 693 sjøfolk fra 29 skip i fangenskap hos somaliske pirater. Ifølge International Maritime Bureau ble det i fjor kapret 53 skip med et mannskap på 1181 personer på verdensbasis. Kapringen utenfor Somalia utgjør 92 prosent av alle kapringer. Somaliske pirater har begynt å bruke kaprede skip som moderskip på sine pirattokt. Dermed truer de enda større havområder og kan i langt større grad operere uavhengig av værforhold. Eksperter frykter skip kan angripes så langt unna som utenfor Sør-Afrika og Øst-India Sjømannsorganisasjonene reagerer skarpt på at Forsvarsdepartementet åpner for privat bevæpning om bord på skip som er truet av pirater i Adenbukta. TEKST: Omar Jørgensen FOTO: Scanpix Vi tror ikke privat bevæpning er rette veien å gå for å beskytte sjøfolk mot pirater, sier Det norske maskinistforbund, Norsk Sjømannsforbund og Norsk Sjøoffisersforbund i en felles uttalelse. Sjømannsorganisasjonene er samtidig meget forundret over at de ikke er blitt spurt om hvilke refleksjoner de gjør seg om våpen på skipene. Uavklarte ansvarsforhold Vi må ha økt militær tilstedeværelse i farvannet, både fordi Norge er en stor sjøfartsnasjon og fordi vi er meget avhengig av internasjonal handel, presiserer Hilde Gunn Avløyp (Maskinistforbundet), Hans Sande (Sjøoffisersforbundet) og Jacqueline Smith (Sjømannsforbundet). Men de påpeker samtidig at bevæpning reiser en rekke juridiske spørsmål og uavklarte ansvarsforhold. De tre lederne fastholder at en varig løsning på piratvirksomheten ligger på land i Somalia. De mener at inntil en politisk løsning foreligger - eller eventuelt den militære innsatsen er sterk nok til å få bukt med problemet burde skipene som er særlig utsatt seile rundt Afrika. Det vil redusere piratvirksomheten betydelig, sier Avløyp, Sande og Smith. Etisk spørsmål Man må hele tiden ha fokus på den enkelte sjømann. I dag sitter nesten 700 personer i fangenskap hos regelrette terrorister. Det skal ikke mye fantasi til for å forestille seg hvor sterkt press hver enkelt person lever under i uvisshet om de overlever eller ikke. I bunn og grunn dreier piratvirksomheten seg derfor om et moralsk spørsmål: Hvor mye skal et enkelt- individ risikere å lide for at verdenshandelen skal foregå på billigst mulig måte, spør Hilde Gunn Avløyp, Hans Sande og Jacqueline Smith. Sjømannsorganisasjonene er også meget kritiske til at norske rederier som har skip under bekvemmelighetsflagg krever norsk innsats. Norskkontrollerte rederier som krever norsk tilstedeværelse i Adenbukta bør støtte opp om norsk skipsfart. Det kan de gjøre ved å flagge skipene sine inn i norske registre, mener de tre lederne. Trioen er også meget skeptisk til framveksten av mer eller mindre seriøse aktører som tilbyr sine sikkerhetstjenester i kjølvannet av den uhyrlige piratvirksomheten. NRK-debatt Piratvirksomhet, bevæpning og private sikkerhetsstyrker var også tema under en NRK-debatt UNDER KJØLEN DSO-besøk på Bredford Dolphin. Hege- Merethe Bengtsson og Rune Larsen Røine fra DSO sentralt besøkte 11. januar Bredford Dolphin på CCB basen på Sotra. Det nærmet seg slutten av verkstedsoppholdet og naturlig nok var det hektisk aktivitet om bord for å få riggen klar for nytt oppdrag for Statoil. Til tross for det ble det tid til å snakke med flere DSO-medlemmer og andre som vurderte å melde seg inn i DSO. Medlemmene var særlig opptatt av at utdannelse og opparbeidede maritime sertifikater skal gjenspeile seg i lønnen. Videre var de opptatt av den store arbeidsmengden og «trøkket» som er under verkstedsopphold. Det at skipsavtaler nå har fått inn en bestemmelse om mulighet for verkstedsavtaler fant de interessant. 6 Maritim Logg 1/2011

7 ANNONSE bevæpning på tv og radio 18. januar. Direktør Hans Sande understreket på nytt i programmet at piratvirksomheten må løses politisk. Så lenge piratene kan tjene svimlende summer på sin terrorisme samtidig som risikoen for å bli tatt og straffet er minimal er det vanskelig å få bukt med problemet, mente han. Statssekretær Roger Ingebrigtsen i Forsvarsdepartementet modererte seg i debatten i forhold til uttalelser til media dagen i forveien. Under debatten sa han at rederiene bør tenke seg godt om før de setter væpnede vakter om bord og at også han var redd for en voldskarusell. Sjømannsorganisasjonene er for øvrig representert i Nærings- og handelsdepartementets sikkerhetsutvalg. Dette utvalget har møte samme dag som Maritim Logg går i trykken. MILITÆRT ANSVAR: Militært personell fra EU NAVFPR-styrkens «Galicia» border en mistenkelig båt utenfor Kenya. Foto: AFP - EU NAVOR. Er du interessert i helse og velværereise til Atomske toplice, Slovenia? Du kan velge mellom 5 eller 8 dagers guidet gruppereise fra 20.april Pris for 8 dagers opphold pr pers. i dobbelt rom og halv pensjon 649 Euro pluss turistgebyr. Tillegg for enkeltrom 26 Euro pr dag. Reiseomkostninger med fl y t/r Oslo- Zagreb og buss Zagreb- Atomske Toplice kommer i tillegg. Julija P.Lande Mobil: Fra venstre: DSO-tillitsvalgt og medlem i styret i DSO-klubben i Dolphin, maskinkontrollromsoperatør Torbjørn Eilertsen, Rune Larsen Røine, Hege Merethe Bengtsson og maskinkontrollromsoperatør Stefan Smit. Tvist løst for plattformsjefer. Norsk Sjøoffisersforbund fikk før jul oversendt en tvist om overtidsgodtgjørelse for pålagt kurs for plattformsjefene i Transocean. Det ble deretter avholdt et konstruktivt forhandlingsmøte i Norges Rederiforbunds lokaler. Partene ble enige om å gå hver til sitt og gå noe dypere inn i problemstillingen før en eventuelt skrev en uenighetsprotokoll. Norsk Sjøoffisersforbund/DSO har nå blitt informert av Transocean om at de betaler ut kursgodtgjørelsen i henhold til tariffens bestemmelser om pålagte kurs. Maritim Logg 1/2011 7

8 LIVSSTIL Bedre hels FYSISK AKTIVITET I 30 MINUTTER HVER DAG: er tidlige skimester Vegard Ulvangs anbefaling som en god start til bedre helse. Fysisk aktivitet & helse FAKTA Fysisk inaktive har høyere risiko for tidlig død Regelmessig fysisk aktivitet beskytter mot utvikling av hjerte-karsykdom, høyt blodtrykk, diabetes type 2, overvekt, fedme, tykktarmskreft og brystkreft Fysisk aktivitet forbedrer mental helse og er viktig for muskel-, skjelett og leddhelse Kilde: Fysisk aktivitet og helse -anbefalinger, SEF 2000 Det vanskelige er å gjenta de enkle ting, dag etter dag, måned etter måned, år etter år. TEKST OG FOTO: Vigdis Askjem Dahl Det sa Vegard Ulvang, motivator og inspirator under Livsstilkonferanse for sjøfolk på Fosnavåg. Aktivitet er en del av livet mitt. Selv må jeg stadig ut å løpe. Kroppen min er så vant til det, at får jeg ikke trent blir jeg syk, fortalte Vegard Ulvang, og har et godt råd til bedre helse. Ut og spring! Ikke at man nødvendigvis trenger ta på joggeskoa, men gjør noe aktivt. Det er bare fantasien som setter grenser, sa Ulvang. Ulvangs tips er å sette seg de små målene i livet. Bruk dagbok og noter. Da kan man gå tilbake og se om det er blitt resultater for eksempel i forhold til kosthold, vekt og mosjon. Begynn med de små og få gram. Vei deg og skriv ned. Hva er det egentlig du spiser, hvor mye trimmer du og hva er det som virker i forhold til en vektreduksjon. Lær av egne erfaringer. I tolv år skrev jeg dagbok. Da så jeg hvordan resultatene vokste. Det var motiverende, sa Ulvang, og fortalte at det er de små forandringer som gir store forbedringer. Helse ombord For faktum er at sjøfolk er sykere enn andre yrkesaktive og de dør tidligere. Nå kommer det også krav om at arbeidsgivere må gjøre mer for å legge til rette for en helsefremmende livsstil. Men lite vil nok bedres hvis ikke sjøfolka selv vil og gjør en innsats for å holde seg i form. Mat og kosthold er viktig, men det handler også om å holde seg aktivt i form og eget forhold til rus midler UNDER KJØLEN Grønn maritim u-hjelp. En avtale mellom FNs sjøfartsorganisasjon IMO, og Norad gjør at Norge gir rundt 17,5 millioner kroner til miljøprosjekter innen maritim sektor i utviklingsland, skriver Maritimt Magasin. Avtalen er et viktig bidrag fra Norge for å nå målet om en mer miljøvennlig og sikker internasjonal skipsfart, sider næringsminister Trond Giske (bildet). Det er Sørøst-Asia og Afrika som er prioritert område, heter det videre. 8 Maritim Logg 1/2011

9 e! Les mer på som alkohol. Livsstil og miljøfaktorer har stor betydning for helsetilstanden vår. Så mye som 70 prosent av alle sykdommer som behandles i helsevesenet har en sammenheng med miljøet vi er en del av og de livsvanene vi velger. EMed testen Helseplager og sykdom knyttet til livsstil og miljøfaktorer har økt betydelig de siste årene. Både personlige valg i forhold til hvordan man lever sammen med ulike miljøforhold i hjemmet og på arbeidsplassen vil påvirke helsetilstanden. Mange er usikre på hvilken risiko de har for å utvikle sykdom relatert til livsstil og miljø, og hvor arvelig belastet de er. Den nyutviklede emed testen skal gi en rask status på livsvaner og miljøfaktorer som har en dokumentert sammenheng med framtidige helseplager og sykdommer. Ola Rønsen, idrettslege Det vil si at er du bedagelig anlagt, spiser mer enn du har godt eller for eksempel drikker for mye alkohol og røyker for mange sigaretter, vil det ha en innvirkning på helsa di. Samtidig har det daglige kravet til fysisk aktivitet gått ned. og medisinsk ansvarlig for OL-helseteam ved Olympiatoppen er gründeren bak dataprogrammet, som for den enkelte viser sammenhengen mellom helse, velvære og arbeidsevne. Hensikten er å kombinere kombinere medisinsk kompetanse med moderne it-løsninger for å fremme helse. Ved hjelp av elektronisk baserte tester for kartlegging og oppfølging av personer med risikofaktorer og helseplager knyttet til livsstil og miljø. Kartleggingen kan brukes for å se sammenhengen mellom sykefravær, produktivitet og lønnsomhet i en bedrift. HELSESJEKK: Ola Rønsen, idrettslege og medisinsk ansvarlig for OL-helseteam ved Olympiatoppen er gründeren bak emed. Rekord for 50 års-jubilanten. I år er det 50 år siden ferjeruten mellom Oslo og Kiel ble åpnet. Samtidig kan Color Line juble for rekord i antall passasjerer. Nærmere 1,1 millioner gjester reiste med Color Lines cruiseskip «Color Magic» og «Color Fantasy» mellom Norge og Tyskland i Samlet representerer turistene som kommer til Norge med Color Lines skip et årlig forbruk på land i Norge på over 3,5 milliarder kroner. 60 prosent av de utenlandske gjestene om bord kommer fra Tyskland. På linjen Oslo-Kiel har antallet tyske gjester i 2010 økt med nesten 7 prosent og utgjør nå 84 prosent av de utenlandske gjestene ombord. Maritim Logg 1/2011 9

10 reportasje Fra furulegger til sjøbein Hvis du hater skipsfart, saltvann og måkeskrik er Ljørdalen i Trysil det beste stedet å bosette seg i Norge. Ingen steder er du lenger unna havet. Det vet sjømannen Henrik Nåsved Storbæk. Han bor der. TEKST OG FOTO: Roy Ervin Solstad Fra Atlanterhavet i Norge til Stillehavet i Russland går det et sammenhengende bredt belte barskog. Boreal skog kalles det, og lengst inn mot svenskegrensa, gjemt bak millioner av furu- og granlegger bor Henrik Nåsved Storbæk. Han er 19 år og fra Ljørdalen i Trysil kommune. Ifølge GPSen min på bilen er det 237 kilometer dit fra Bjørvika i Oslo. Eller snaut 128 nautiske mil om man skal bruke maritim måleenhet. Det er det ikke så mange i Ljørdalen som gjør. Henrik er den eneste. Den høye bredden Mens jeg fyker nordover på E6 fra Oslo tenker jeg på hva det er som får en tenåring fra de dype skoger til å velge seg en yrkeskarriere til sjøs. Jobbvalget blir ikke mer opplagt når jeg først passerer Løiten Brænderi på Løten og Norsk Skogbruksmuseum i Elverum. Langs kysten er det ofte fyrtårnene som er de høyeste bygningene. Her er det Felleskjøpets silo, smiler jeg for meg selv i det jeg krysser brua over Glomma på vei østover. En liten time senere parkerer jeg bilen i Trysil sentrum. Overalt ser jeg bredbeinte mennesker, men det er ikke sjøbein de setter. I nesten 15 kuldegrader har man på så mye klær at det er vanskelig å ha trang beinføring. Ljørdalen ligger 40 kilometer videre, men på dårlige vinterveier har Henrik tilbudt seg å møte meg i Trysil på kafeen Rialto, som av alle ting betyr «den høye bredden». Kanskje er det flere som drømmer om havet her? Dro alene Jeg skulle egentlig ikke bli sjømann, ler han på spørsmålet mitt. Som 15-åring flytta han til Elverum for å gå på videregående skole. Henrik ville bli bilmekaniker. Slik gikk det ikke. Læreren vår i Elverum sa til oss at det hadde vært tøft om noen valgte maritimt når vi skulle videre fra grunnkurs mekanikk. En kamerat og jeg bestemte oss for å prøve, men han trakk seg, så da dro jeg til Tønsberg på Færder videregående alene, forteller han og tar en stor slurk kaffe. Svart selvsagt. Man får både espresso, latte og hva de nå heter alle de ulike kaffetypene som finnes på den urbane kafeen i Trysil. Spørsmålet mitt om hva slags kaffe han ville ha, bare lo han av. Langfart I ett år gikk han på skole i Tønsberg, men det var verken elvebåter på Glomma, Skibladner på Mjøsa eller innlandsferja på Randsfjorden som lokket unggutten fra Ljørdalen når han skulle velge lærlingplass. Jeg ville på langfart, sier han kontant. Det valget har ført til mye anger. Ikke hos Henrik, men hos kompisen som valgte å bli bilmekaniker i stedet for å dra til sjøs slik planen egentlig var. Jeg mønstret på i Cape Town, og har på de tolv månedene jeg har i fartstid til nå, blant annet vært i Singapore, Saudi Arabia, Canada, Columbia, Venezuela og De Nederlandske Antiller i Karibia, smiler han. Kystvakta neste Om bord er det kun en kadettlærling og han selv som er norske. Offiserene er russiske og mannskapet fra Filippinene. Totalt er de 26 om bord i det rundt 330 meter lange skipet. Det går på engelsk om bord, og det var veldig uvant på den første turen, men jeg angrer ikke på valget mitt i det hele tatt. Jeg får sett mer av verden og tjener godt, påpeker han. Til sommeren skal motormannslærlingen ta fagbrev. Så blir det militæret. Jeg lurer på om jeg skal binde meg for noen år, slik at jeg 10 Maritim Logg 1/2011

11 kan få tatt videreutdanning, forklarer 19-åringen. Det gjør at både hæren og flyvåpenet er uaktuelt. Jeg vil prøve å søke meg inn i Kystvakta, forteller han. Målet er nemlig krystallklart. Han vil fortsette som sjømann. Jeg ser for meg en karriere til sjøs som maskinist, men da må jeg gå litt mer skole. Helst vil jeg fortsette i langfart, men det kan bli vanskelig da det er få norske maskiniststillinger på langfart, sier han. Stolte foreldre Henrik innrømmer at det kan være tungt å være borte tre og fire måneder på jobb, men at han har full støtte hjemmefra for yrkesvalget sitt. Det verste er nok at jeg ikke ser venner og familie jevnlig. Det hender man savner de hjemme, men det venner man seg til. De hjemme må nok ta litt av skylda for at jeg havnet til sjøs. Jeg var litt usikker og nervøs før jeg valgte maritimt, men de backet meg opp, forteller han. Ingenting tyder på at den støtten er blitt mindre etter at han begynte som lærling i langfart. Jeg tror de er stolte av meg, sier han. Ser verden Til sommeren når fagbrevet er unnagjort er det en telefon Henrik har tenkt å ta. Planen er å ringe den gamle læreren min i Elverum. Da skal jeg fortelle ham hvordan det har gått med meg, sier han fornøyd. Det er nemlig liten tvil om at for 19-åringen fra Ljørdalen synes sjømannslivet gir mer pluss enn minus i regnskapet. På alle måter. Det beste med å være sjømann er at man kommer hjem med lomma full av penger. Om bord bruker man ikke noe. Hvis man ikke er så hjemmekjær oppfordrer jeg alle til å reise ut, gjerne på langfart. Da får du sett verden gratis, avslutter Henrik Nåsved Storbæk. FAKTA Navn: Henrik Nåsved Storbæk Alder: 19 Bosted: Ljørdalen Yrke: Motormannlærling Skip: «Front Energy» Rederi: V.Ships Norge (skipet eies av Frontline) Aktuell: Den sjømannen i Norge som bor lengst fra havet FRA DE DYPE SKOGER: Motormannlærlingen Henrik Nåsved Storbæk fra Ljørdalen fire mil videre inn i skogen fra Trysil, ville bli bilmekaniker, men ombestemte seg. I stedet for å jobbe på et bilverksted på Hedemarken har han de siste par årene seilt mellom Asia, Afrika, Sør- og Nord-Amerika. Maritim Logg 1/

12 aktuelt Dansk flagg, danske sjøfolk men norsk beredskap og norske vilkår Frå nyttår ble den norske nasjonale slepebåtberedskapen utvidet til også å gjelde Vestlandet. Det sørger danske sjøfolk med norske lønns- og arbeidsvilkår på et danskflagget fartøy for. TEKST: Roy Ervin Solstad FOTO: Bukser & Bergning Det var noen øyebryn som ble hevet da det viste seg at vinneren av anbudet, slepebåten T/B «BB Ocean» som er eid av det norske rederiet Bukser & Bergning, gikk med dansk flagg. Kystverket bekreftet imidlertid raskt at kontrakten var klar på at det skulle være norske lønns- og arbeidsvilkår om bord. Alle fartøyene i den statlige slepeberedskapen for Kystverket i 2011, inkludert «BB Ocean», har norske lønns- og arbeidsvilkår om bord. Dette er nedfelt i kontakten mellom oppdragstager og Kystverket, sier beredskapsdirektør i Kystverket, Johan Marius Ly til Maritim Logg. I null Det får uansett ikke rederiet til å vurdere å sette norsk flagg på fartøyet. Administrerende direktør John A. Nielsen sier det er uaktuelt å flagge slepebåten inn til Norsk Ordinært Skipsregister, NOR. Vi kjøpte båten fra et annet, internasjonalt flagg, og da var det mest hensiktsmessig å registrere båten i det Danske Internasjonale Skipsregistreret, DIS. Kostnadsmessig ville en omflagging til NOR gå i null, og det har derfor ikke vært tema, sier Nielsen til Maritim Logg. Ifølge Nielsen vil det til en hver tid jobbe fire-fem sjøfolk om bord, men noen stor norsk bemanning vil det ikke bli. Det vil være mest dansker om bord, påpeker John A. Nielsen i Bukser & Bergning. Delvis fornøyd Nestleder i Norsk Sjømannsforbund Johnny Hansen er glad for at sjømannsorganisasjonenes krav om norske lønns- og arbeidsvilkår er nedfelt i kontrakten. Vi er fornøyd med norske vilkår, men det er likevel beklagelig at det på tross av det, ikke er mulig med norske arbeidsplasser, sier han. Oljedetekterende radar T/B «BB Ocean» vil operere mellom Kristiansund og Fedje, og kontrakten er på et år, med opsjon på enda ett. Det er Vardø trafikksentral som har operativ kontroll på fartøyet som disponeres av Kystverket. I kontrakten med Kystverket, har rederiet forpliktet seg til å installere oljedetekterende radar og infrarødt kamera om bord. Det vil gjøre fartøyet i stand til FLAGGES IKKE INN: Rederiet hevder at det kostnadsmessig ikke vil være noe å tjene på å bytte til norsk flagg på slepebåten «BB Ocean». Dermed fortsetter den med dansk flagg og mannskap. å oppdage olje på sjøen også i mørket. Styrker sikkerheten Fiskeri- og kystminister Lisbeth Berg-Hansen er fornøyd med at også Vestlandet har fått slepeberedskap. Dette vil være med på styrke sikkerheten ytterligere for sjøfarende langs kysten, seier kystminister Lisbeth Berg-Hansen. UNDER KJØLEN Sier nei til skipstunnel ved Stad. En utredning fra Kystverket, som er utført av de to selskapene Det Norske Veritas og Samfunns- og næringsforskning AS, konkluderer med at det ikke er nødvendig å bygge skipstunnel ved Stad. Risikoen ved å seile rundt Stad er redusert. Været er ikke så dårlig som man skal ha det til, mener Kystverket. Det får leder i Fiskarlaget i Sogn og Fjordane til å rase. - Å konkludere med at været ikke er dårlig nok, det er så dumt at det ikke hører hjemme noe sted, seier Jarl Magne Silden til NRK.no. 12 Maritim Logg 1/2011

Revidert STCW- konvensjon

Revidert STCW- konvensjon Revidert STCW- konvensjon Konsekvenser for maritim utdanning 1500-1530 Rune Vikse Prinsippene for revisjon av STCW Beholde strukturen og målene fra 1995-revisjonen Ikke redusere eksisterende standard Ikke

Detaljer

Harry Arne Haugen (Tromsø maritime skole) i samarbeid med Jack-Arild Andersen, (sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet, Underavdeling for Utdanning,

Harry Arne Haugen (Tromsø maritime skole) i samarbeid med Jack-Arild Andersen, (sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet, Underavdeling for Utdanning, Harry Arne Haugen (Tromsø maritime skole) i samarbeid med Jack-Arild Andersen, (sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet, Underavdeling for Utdanning, Sertifisering og Bemanning) Det norske storting ratifiserte

Detaljer

DNMF går til Unio: Styrker profesjonsarbeidet

DNMF går til Unio: Styrker profesjonsarbeidet DNMF går til Unio: Styrker profesjonsarbeidet 2 DNMF TIL UNIO I 2014 DNMF TIL UNIO I 2014 3 En prosess hvor profesjon er viktig Styret i DNMF har vedtatt å søke om medlemskap i Unio. Unio er den riktige

Detaljer

DNMF DSO Ivaretar teknisk maritim kompetanse

DNMF DSO Ivaretar teknisk maritim kompetanse DNMF DSO Ivaretar teknisk maritim kompetanse 2 DNMF DSO DNMF DSO 3 Fagforeningen som utgjør en forskjell Hva er en fagforening? Et sted du får billige forsikringer og flotte vervepremier? Eller er det

Detaljer

Ikke for alle - En utdanning du kommer langt med

Ikke for alle - En utdanning du kommer langt med Ikke for alle - En utdanning du kommer langt med MUF-konferansen 2007 Color Magic - 26. november Jørn Prangerød Daglig leder, Maritimt Forum Maritim Forum representerer hele klyngen Verft Fiskeri IKT Forskning

Detaljer

Riggrekruttering. PETROMagasinet - UTGAVE 3-2008

Riggrekruttering. PETROMagasinet - UTGAVE 3-2008 TEMA: Riggrekruttering Boreselskapene konkurrerer om å fylle opp nye rigger med folk. Nykommeren Aker Drilling lokker med to nye rigger som er under bygging på Stord (bildet). 28 Foto: Astri Sivertsen

Detaljer

Kilder: Sjøfartdirektoratet, STCW konvensjonen. Innhold

Kilder: Sjøfartdirektoratet, STCW konvensjonen. Innhold orm@dnmf.no Kilder: Sjøfartdirektoratet, STCW konvensjonen Innhold 1. Innledning Nasjonal kadettordning 2. Bakgrunn IMO STCW 95 3. Opptakskrav 4. Maritim Fagskole med motormann fagbrev, utdanningsstruktur

Detaljer

MUF konferansen 2012 Nytt frå Sjøfartsdirektoratet Olav Akselsen Sjøfartsdirektør

MUF konferansen 2012 Nytt frå Sjøfartsdirektoratet Olav Akselsen Sjøfartsdirektør MUF konferansen 2012 Nytt frå Sjøfartsdirektoratet Olav Akselsen Sjøfartsdirektør ISO - prosess Pålegg frå EU Alle operative avdelingar Ny kvalitetspolitikk for heile direktoratet Alle avdelingar utarbeida

Detaljer

AVTALE. mellom NORGES REDERIFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER

AVTALE. mellom NORGES REDERIFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER Gjelder fra 1. november 2012 til 31. oktober 2014 AVTALE mellom NORGES REDERIFORBUND og DET NORSKE MASKINISTFORBUND vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER FARTSTIDSOPPTJENING/OPPLÆRING

Detaljer

Erfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer

Erfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer Erfaringer med ulike arbeidstidsordninger på offshore servicefartøyer SAFE HMS konferanse 5. og 6. mai 2009. Hotel Residence, Sandnes Kjetil Vea, Sr Ingeniør StatoilHydro Marine Operasjoner 2 FARTØY-VIRKSOMHET

Detaljer

på flyteriggene www.nopef.no Faktafolder fra NOPEF

på flyteriggene www.nopef.no Faktafolder fra NOPEF N O P E F på flyteriggene Faktafolder fra NOPEF NOPEF - fagforbundet for ansatte i oljeindustrien Norsk Olje- og Petrokjemisk Fagforbund er det desidert største og mest innflytelsesrike fagforbundet for

Detaljer

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Ny STCW, nye EMSA krav. konsekvenser for maritim utdanning. Rune Vikse

FOR SJØSIKKERHET I ET RENT MILJØ. Ny STCW, nye EMSA krav. konsekvenser for maritim utdanning. Rune Vikse Ny STCW, nye EMSA krav konsekvenser for maritim utdanning Rune Vikse 1 Tilbakeblikk STW gjennom fire år Manila 2010, endringene vedtas Høst 2011 utkast til ny forskrift på høring 2 Videre fremdrift Forskrift

Detaljer

Maritim strategi. Regjeringens hovedmål for den maritime næringen er bærekraftig vekst og verdiskaping

Maritim strategi. Regjeringens hovedmål for den maritime næringen er bærekraftig vekst og verdiskaping Maritim strategi Regjeringens hovedmål for den maritime næringen er bærekraftig vekst og verdiskaping Arve Kambe Stortingsrepresentant, Høyre Leder av arbeids- og sosialkomiteen HAUGESUNDSKONFERANSE N

Detaljer

Forbedring ved Color Line ASA

Forbedring ved Color Line ASA Avdeling for teknologiske fag Bachelorutdanningen RAPPORT FRA 6. SEMESTERS PROSJEKT I EMNE TQM & HMS VÅREN 2010 VBØ6006 Gruppe 7 Forbedring ved Color Line ASA Avdeling for teknologiske fag Adresse: Pb

Detaljer

Sjømannskirkens ARBEID

Sjømannskirkens ARBEID Med hjertet på rett sted Nr.1 2013 ARBEID videre! I fjor mottok vi 2-3 henvendelser hver uke på vår Beredskapstelefon + 47 951 19 181 2 Når nordmenn rammes i utlandet Takket være din og andre giveres gode

Detaljer

Havfiskeflåten: ACTION, HIGH-TECH, GOD LØNN...

Havfiskeflåten: ACTION, HIGH-TECH, GOD LØNN... UTDANNINGSVEIER: Skipper/Styrmann Maskinist Teknisk fagskole 2 år Fartstid som kadett Bachelorgrad ved høgskole 3 år Havfiskeflåten: ACTION, HIGH-TECH, GOD LØNN... Allmennfaglig påbygging OG KARRIEREMULIGHETER

Detaljer

Ny STCW, nye læreplaner, konsekvenser for maritim utdanning. Erfaringer etter revisjoner av skoler.

Ny STCW, nye læreplaner, konsekvenser for maritim utdanning. Erfaringer etter revisjoner av skoler. Ny STCW, nye læreplaner, konsekvenser for maritim utdanning. Erfaringer etter revisjoner av skoler. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet Ny STCW konvensjon Revidert STCW konvensjon ferdig

Detaljer

VELKOMMEN. som medlem. i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund

VELKOMMEN. som medlem. i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund VELKOMMEN som medlem i Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund 1 Som medlem vil du merke at dine interesser blir ivaretatt på best mulig måte, spesielt dine lønns- og arbeidsvilkår. I denne brosjyren

Detaljer

Sjøfolkene trenger oss - og vi trenger deg

Sjøfolkene trenger oss - og vi trenger deg Nr. 2 2010 SJØMANNSKIRKENS arbeid Sjøfolkene trenger oss - og vi trenger deg Til stede for dagens sjøfolk Sjøfolkene fortsatt i våre hjerter Totalt har vi cirka 17 000 norske sjøfolk verden rundt, og Sjømanns

Detaljer

Spørreskjema til lærlingundersøkelsen, med hovedfrekvenser

Spørreskjema til lærlingundersøkelsen, med hovedfrekvenser Spørreskjema til lærlingundersøkelsen, med hovedfrekvenser Tilknytning til maritim utdanning/maritime yrker 1. Kryss av ved det faget du har tatt utdanning i: 1. Matros 53% 2. Motormann 46% 3. Skipselektriker

Detaljer

KREVENDE TIDER STORE MULIGHETER

KREVENDE TIDER STORE MULIGHETER KREVENDE TIDER STORE MULIGHETER Tore Forsmo Norges Rederiforbund KREVENDE TIDER Usikre markeder Krevende finansieringssituasjon Skip i opplag i alle segmenter Flere kan ha det verste foran seg Nybyggingsprogrammer

Detaljer

Egenerklæringsskjema

Egenerklæringsskjema GRUPPERING KONFIDENSIELT Egenerklæringsskjema SØKNAD OM LÆREPLASS I Pass-foto MATROSFAGET SKIPSELEKTRIKERFAGET KOKKFAGET MOTORMANNFAGET SERVITØRFAGET ANNET Husk å legge ved kopier av kompetansebevis fra

Detaljer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. (Ukodet) Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør

Detaljer

AVTALE. mellom REDERIENES LANDSFORENING DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende

AVTALE. mellom REDERIENES LANDSFORENING DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende Gjelder fra 1. april 2008 til 31. mars 2010 AVTALE mellom REDERIENES LANDSFORENING og DET NORSKE MASKINISTFORBUND vedrørende VILKÅR FOR MASKINISTASPIRANTER UNDER FARTSTIDSOPPTJENING/OPPLÆRING OM BORD TIL

Detaljer

Arild E. Syvertsen. Norske sjøfolk i krig og terror

Arild E. Syvertsen. Norske sjøfolk i krig og terror Arild E. Syvertsen Norske sjøfolk i krig og terror Om boken: Dette er en dramatisk fortelling om norske sjøfolks krigsseilas i Persiabukta også kalt Den arabiske Gulf i perioden 1980 1988, kjent som

Detaljer

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan Individuell plan - for et bedre liv Individuell plan 1 Ta godt vare på dagen, la den gjøre deg glad og positiv. Se på resten av ditt liv, lev med musikk og sang. Ta godt vare på dagen, la den tenke på

Detaljer

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan

Individuell plan - for et bedre liv. Nordlandssykehuset. Individuell plan - for et bedre liv 1 Til deg! Dette heftet er ment å være en hjelp til deg som ønsker en individuell plan. Her får du informasjon om hva en individuell plan er, og hva du kan få hjelp og støtte til. Til

Detaljer

Et hav av muligheter

Et hav av muligheter Et hav av muligheter Norge som skipsfartsnasjon Norge er en stormakt på havet som en av verdens største skipsfartsnasjoner. Vi står for mer enn en tjuedel av transportarbeidet på havet. Innen offshore

Detaljer

Hamen: Kan synke når som helst

Hamen: Kan synke når som helst Østfold 02.08.2011 Hamen: Kan synke når som helst KAN SYNKE NÅR SOM HELST. Svensk bergingskonsulent mener det haster å få MS Hamen tømt og fjernet. Foto: Privat Svensk bergingskonsulent frykter Hamen blir

Detaljer

Sjøfartsdirektør Rune Teisrund

Sjøfartsdirektør Rune Teisrund Sjøfartsdirektør Rune Teisrund Betraktninger om hvordan Sjøfartsdirektoratet vurderer maritim utdanning, og sin rolle i forhold til dette. Iboende sikkerhetsrisiko i sjømannsyrket. Sjømannsutdanningen

Detaljer

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket Kvinne 66 ukodet Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør det vondt? Pasienten: Ja,

Detaljer

AVTALE. mellom NORGES REDERIFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER

AVTALE. mellom NORGES REDERIFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER Gjelder fra 1. november 2014 til 31. oktober 2016 AVTALE mellom NORGES REDERIFORBUND og DET NORSKE MASKINISTFORBUND vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER FARTSTIDSOPPTJENING/OPPLÆRING

Detaljer

Drømmen er å bli spurt om å delta igjen

Drømmen er å bli spurt om å delta igjen Kjøp bilde Drømmen er å bli spurt om å delta igjen Tall Ships Races har spurt Skudeneshavn spesifikt om de vil være en CIC-havn. Derfor regner Ståle Landaas med minst femten skuter i havnebassenget i juli.

Detaljer

Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter

Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter Nye krav til kvalifikasjoner til fører av lasteskip med lengde under 15 meter Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet. Hva skjer? Servicefartøyene blir større og større.. men ikke nødvendigvis

Detaljer

MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND

MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND MARITIM KARRIERE 25.03.2011 TINE VIVEKA WESTERBERG NORGES REDERIFORBUND HVA SKAL JEG SNAKKE OM I DAG? Utdanning til yrker på havet videregående skole teknisk fagskole høgskoleutdanning etterutdanning og

Detaljer

M/S Hamen er en verkebyll for hele fartøyvernmiljøet i Norge

M/S Hamen er en verkebyll for hele fartøyvernmiljøet i Norge Østfold 02.08.2011 M/S Hamen er en verkebyll for hele fartøyvernmiljøet i Norge Den gamle lastebåten har ligget i grensefjorden mellom Sverige og Norge på svensk side siden 2005, og betegnes som et stort

Detaljer

NCE TOURISM FJORD NORWAY

NCE TOURISM FJORD NORWAY NCE TOURISM FJORD NORWAY PARTNERSKAPSMØTE 2014 Fjord Norge regionen som ett av verdens ledende reisemål innen opplevelsesturisme Helge Otto Mathisen, konserndirektør Color Line AS DET HANDLER OM OPPLEVELSER

Detaljer

Ofte stilte spørsmål knyttet til søknad om maritimt sertifikat for sjøfolk

Ofte stilte spørsmål knyttet til søknad om maritimt sertifikat for sjøfolk Ofte stilte spørsmål knyttet til søknad om maritimt sertifikat for sjøfolk Fartstid: 1. Hvordan kan jeg dokumentere fartstid? Du kan dokumentere den på en av følgende tre måter: Rederiet innrapporterer

Detaljer

Frem mot 01.01.2017. orm@dnmf.no 01.12.13

Frem mot 01.01.2017. orm@dnmf.no 01.12.13 Frem mot 01.01.2017 orm@dnmf.no 01.12.13 STCW revisjon Den internasjonale konvensjon om normer for opplæring, sertifikater og vakthold for sjøfolk ble vedtatt 7. juli 1978 og trådte i kraft 28. april 1984.

Detaljer

Sikkerhet og beredskap på norskekysten rustet for morgendagens utfordringer?

Sikkerhet og beredskap på norskekysten rustet for morgendagens utfordringer? Sikkerhet og beredskap på norskekysten rustet for morgendagens utfordringer? Haugesundkonferansen 2004 Statssekretær Janne Johnsen Alle foto: Kystverket Verdier fra havet - Norges framtid Rocknes -ulykken

Detaljer

Ny STCW-konvensjon; dagens og morgendagens utfordringer. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet

Ny STCW-konvensjon; dagens og morgendagens utfordringer. Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet Ny STCW-konvensjon; dagens og morgendagens utfordringer Jack-Arild Andersen, sjefingeniør, Sjøfartsdirektoratet Innhold 1. Innledning hvorfor endringer i nasjonalt regelverk 2. Viktige datoer i regelverket

Detaljer

Key Account Manager Tavlebyggere. Nestleder. Hans-Petter Nybakk. hans-petter.nybakk@moeller.net. Medlem NK17D

Key Account Manager Tavlebyggere. Nestleder. Hans-Petter Nybakk. hans-petter.nybakk@moeller.net. Medlem NK17D Velkommen til Key Account Manager Tavlebyggere Hans-Petter Nybakk Nestleder hans-petter.nybakk@moeller.net Medlem NK17D Tavleforum 23.okt.2008 Rica Parken Hotel, Ålesund 09.30 Registrering med kaffe 10.00

Detaljer

Maritime kurs for yrke og fritid

Maritime kurs for yrke og fritid Maritime kurs for yrke og fritid 2016 Dekksoffiser D5 Fritidsskipper D5L Fritidsskipper D5LA SRC / VHF ROC / GMDSS Båtførerbevis / ICC 22 62 21 22 www.nmks.no Godkjent av Sjøfartsdirektoratet Dekksoffisersertifikat

Detaljer

Go to http://www.consiliariuslocalis.com

Go to http://www.consiliariuslocalis.com Go to http://www.consiliariuslocalis.com Norske offshorerederier seiler inn 13 milliarder i Brasil 24 norskeide offshoreskip har fått kontrakter med Petrobras på nesten 13 milliarder kroner, bare i 2010.

Detaljer

ERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN

ERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN ERFA2014 DEN MARITIME INDUSTRIEN HEGE SOLBAKKEN Hva er Maritimt Forum? Stiftet 1990 Første organisering av næringsklynge 8 regionale forum og 750 medlemmer Rammevilkår Synliggjøring Rekruttering og kompetanse

Detaljer

MANGE MULIGHETER. i et ledende transportselskap. Vi skal yte service utover det forventede! boreal.no

MANGE MULIGHETER. i et ledende transportselskap. Vi skal yte service utover det forventede! boreal.no MANGE MULIGHETER i et ledende transportselskap boreal.no Vi skal yte service utover det forventede! VIL DU BLI MED PÅ LAGET? Kollektivtransport handler om mennesker. Det er en næring i vekst med mange

Detaljer

HØRINGSSVAR NOU 2012:14 RAPPORT FRA 22. JULI KOMMISJONEN

HØRINGSSVAR NOU 2012:14 RAPPORT FRA 22. JULI KOMMISJONEN Justis- og beredskapsdepartementet For: Departementsråd Tor Saglie Postboks 8005 Dep 0030 Oslo Høvik 5. oktober 2012 HØRINGSSVAR NOU 2012:14 RAPPORT FRA 22. JULI KOMMISJONEN Redningsselskapet viser til

Detaljer

ORDINÆR OG SÆRSKILT REFUSJONSORDNING FOR SKIP I NOR OG NIS. Veiledning for 4. og 5. termin 2006

ORDINÆR OG SÆRSKILT REFUSJONSORDNING FOR SKIP I NOR OG NIS. Veiledning for 4. og 5. termin 2006 ORDINÆR OG SÆRSKILT REFUSJONSORDNING FOR SKIP I NOR OG NIS Veiledning for 4. og 5. termin 2006 Denne veiledningen gir utfyllende bestemmelser til forskrift om forvaltning av tilskudd til sysselsetting

Detaljer

Sjøfartsdirektoratet. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS

Sjøfartsdirektoratet. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS Sjøfartsdirektoratet Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS Kort historikk 1903 Etablert som Sjøfartskontoret. Tidligere samme år kom Sjødyktighetsloven. Første sjøfartsdirektør var Magnus

Detaljer

, LARVIK. www.fagforbundet.no

, LARVIK. www.fagforbundet.no www.fagforbundet.no, LARVIK FAGFORBUNDET ET FORBUND FOR ALLE Fagforbundet er den største arbeidstakerorganisasjonen i Norge, med ca. 290.000 medlemmer. Forbundet er i rask vekst, men det er plass til flere!

Detaljer

MER KOMPETANSE. i samarbeid. Det lønner seg...

MER KOMPETANSE. i samarbeid. Det lønner seg... MER KOMPETANSE i samarbeid Det lønner seg... KOMPETANSE en trygghet med utløpsdato? Din kompetanse er viktig. Både for deg og bedriften. Det gir utvilsomt styrke for deg enten det skal omorganiseres, eller

Detaljer

Utdanningsdirektoratet sender med dette forslag til endringer i følgende læreplaner:

Utdanningsdirektoratet sender med dette forslag til endringer i følgende læreplaner: Saksbehandler: Viil Gombos Vår dato: 01.11.2012 Deres dato: Vår referanse: 2012/6107 Deres referanse: Høringsinstansene Høring om forslag til endringer i læreplan for elektrikerfaget, matrosfaget og motormannfaget

Detaljer

Ambassadør ville stanse skulptur

Ambassadør ville stanse skulptur «Sjøblomst» er planlagt som et minnesmerke over de vietnamesiske båtflyktningene som ble reddet av norske sjøfolk. Skulpturen skal etter planen avdukes til sommeren, utenfor Norsk Maritimt Museum på Bygdøynes.

Detaljer

Norsk etnologisk gransking Oslo, mars 2013 Norsk Folkemuseum Postboks 720 Skøyen 0214 Oslo E-post: eli.chang@norskfolkemuseum.no

Norsk etnologisk gransking Oslo, mars 2013 Norsk Folkemuseum Postboks 720 Skøyen 0214 Oslo E-post: eli.chang@norskfolkemuseum.no Norsk etnologisk gransking Oslo, mars 2013 Norsk Folkemuseum Postboks 720 Skøyen 0214 Oslo E-post: eli.chang@norskfolkemuseum.no Spørreliste nr. 244 SJØFOLK Den som svarer på listen er innforstått med

Detaljer

Maritime muligheter Anne-Kristine Øen

Maritime muligheter Anne-Kristine Øen Foto: Solstad - Haakon Nordvik Maritimt Forum Bergensregionen Maritime muligheter Anne-Kristine Øen Agenda: Maritimt Forum Konjunkturrapport 2014 Norges Rederiforbund Maritim verdiskapingsbok Maritimt

Detaljer

Bud-guiden. Lykke til på jobb! Hilsen oss i Dørsalg. En god start på arbeidslivet!

Bud-guiden. Lykke til på jobb! Hilsen oss i Dørsalg. En god start på arbeidslivet! Bud-guiden Som Dagblad-bud bidrar du til at folk kan lese Dagbladet Helgeavisa i helgen. Det er en viktig jobb. Uten deg er alt arbeidet som er lagt ned i å lage avisa forgjeves, for en avis trenger lesere.

Detaljer

Søknadsskjema Kurs: Tilbake til livet Instruktør: Vibeke C. Hammer

Søknadsskjema Kurs: Tilbake til livet Instruktør: Vibeke C. Hammer Ansvarlig Helse Lær å påvirke egen helse Søknadsskjema Kurs: Tilbake til livet Instruktør: Vibeke C. Hammer Takk for at du har valgt å søke om å bli med på Tilbake til Livet, et kurs i The Phil Parker

Detaljer

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi!

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi! Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy Oppgave 1 Arven fra Grasdalen Kjære jenta mi! Hei! Hvordan går det med deg? Alt vel i Australia? Jeg har noe veldig spennende å fortelle

Detaljer

GIVERGLEDENR. 2. Informasjon for Norges Blindeforbunds givere. Blindeforbundets sosial- og besøkstjeneste Rykker ut med livreddende hjelp

GIVERGLEDENR. 2. Informasjon for Norges Blindeforbunds givere. Blindeforbundets sosial- og besøkstjeneste Rykker ut med livreddende hjelp GIVERGLEDENR. 2 2004 Informasjon for Norges Blindeforbunds givere Blindeforbundets sosial- og besøkstjeneste Rykker ut med livreddende hjelp Jeg har selv opplevd at synet har sviktet meg. Og vet hvor vanskelig

Detaljer

Foredrag. Norsk Maritim Utdannelse Kompetanseheving/Utfordringer. Av: John Ståle Egge Norwegian Maritime Services A/S. Design/oppsett: K.

Foredrag. Norsk Maritim Utdannelse Kompetanseheving/Utfordringer. Av: John Ståle Egge Norwegian Maritime Services A/S. Design/oppsett: K. Foredrag. Norsk Maritim Utdannelse Kompetanseheving/Utfordringer Av: John Ståle Egge Norwegian Maritime Services A/S Design/oppsett: K.Fagerland Hvordan rekruteres norsk ungdom i dag til Skipsfarten? Alternativ

Detaljer

Spørsmål og svar om STAFOs mulige sammenslåing med Delta

Spørsmål og svar om STAFOs mulige sammenslåing med Delta Hva driver Delta med? Delta er i likhet med STAFO en partipolitisk uavhengig arbeidstakerorganisasjon tilsluttet YS - Yrkesorganisasjonenes Sentralforbund. Delta organiserer 70.000 medlemmer hvorav de

Detaljer

Kapittel 4 FORBUNDETS ORGANISASJON

Kapittel 4 FORBUNDETS ORGANISASJON Forslag nr. 55: Administrasjonen foreslår: I kommende Landsmøteperiode skal det velges 9 politisk valgte i forbundet. Begrunnelse: Etter forrige Landsmøte var det 11 politisk valgte i NNN. Dette var en

Detaljer

RTS Posten. NR 36 Sommeren 2008 FORENINGEN FOR RUBINSTEIN TAYBI SYNDROM

RTS Posten. NR 36 Sommeren 2008 FORENINGEN FOR RUBINSTEIN TAYBI SYNDROM RTS Posten NR 36 Sommeren 2008 FORENINGEN FOR RUBINSTEIN TAYBI SYNDROM Leder http//www.rts-foreningen.no er ny adresse til hjemmesiden RTS-Posten -- trenger stoff til avisa(leserinnlegg) eller tips til

Detaljer

Jeg mistet ikke bare synet. Hele livet mitt falt i grus. Derfor er jeg så glad for at jeg dro til Hurdal... Jan Kåre Rasmussen, 42 år og blind

Jeg mistet ikke bare synet. Hele livet mitt falt i grus. Derfor er jeg så glad for at jeg dro til Hurdal... Jan Kåre Rasmussen, 42 år og blind Et informasjonsblad fra Norges Blindeforbund Nr 4/2005 Jeg mistet ikke bare synet. Hele livet mitt falt i grus. Derfor er jeg så glad for at jeg dro til Hurdal... Jan Kåre Rasmussen, 42 år og blind Mitt

Detaljer

Vi satser på utdanning i fremtiden

Vi satser på utdanning i fremtiden Vi satser på utdanning i fremtiden www.ormnn.no Til topps med ORMNN Opplæringskontoret for Restaurant og Matfag i Nordre Nordland ble stiftet i 1988. Formålet er å kvalitetssikre læretiden for alle lærlinger,

Detaljer

FJERNE ORDET MØNSTERVEDTEKTER OG ERSTATTE DETTE MED VEDTEKTER

FJERNE ORDET MØNSTERVEDTEKTER OG ERSTATTE DETTE MED VEDTEKTER Forslag nr. 75: FJERNE ORDET MØNSTERVEDTEKTER OG ERSTATTE DETTE MED VEDTEKTER Nytt: Vedtektene blir delt inn i del A forbundsvedtekter og del B som blir klubb og avdelingsvedtekter. For å få bedre oversikt

Detaljer

Arbeidsmarkedet Stillingstyper Lønnsutvikling

Arbeidsmarkedet Stillingstyper Lønnsutvikling Arbeidsmarkedet Stillingstyper Lønnsutvikling Innledning Juristforbundet presenterer her noen hovedtrekk ved arbeidsmarkedet for nyutdannede jurister. Vi ønsker å gi realistiske forventinger til dagens

Detaljer

Handel og Kontor er DIN organisasjon! Riktig lønn Trygghet og trivsel i hverdagen Arbeidstid å leve med

Handel og Kontor er DIN organisasjon! Riktig lønn Trygghet og trivsel i hverdagen Arbeidstid å leve med Handel og Kontor er DIN organisasjon! Riktig lønn Trygghet og trivsel i hverdagen Arbeidstid å leve med Riktig lønn blir aldri umoderne Gode arbeidsforhold er helt 2007 Å oppleve at vi får riktig lønn

Detaljer

Det norske maskinistforbund Norwegian Union of Marine Engineers

Det norske maskinistforbund Norwegian Union of Marine Engineers 2013 FAG sammendrag Dato: 19.12.13 Sjøfartsdirektoratet a) Bemanningsoppgaver Brev til NHD: DNMF ser på Riksrevisjonens innstilling 201 S (2012 2013) datert den 12.02.2013 som konkluderer med at de avslutter

Detaljer

Velkommen som tillitsvalgt i NNN

Velkommen som tillitsvalgt i NNN Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund Velkommen som tillitsvalgt i NNN Veiledning for nye tillitsvalgte Norsk Nærings- og Nytelsesmiddelarbeiderforbund NNN er et forbund i LO med 28 500 medlemmer

Detaljer

Den viktigste oppgaven til forbundet er og sikre gode lønns- og arbeidsvilkår for medlemmene. Arbeidere i alle land, foren dere - Karl Marx

Den viktigste oppgaven til forbundet er og sikre gode lønns- og arbeidsvilkår for medlemmene. Arbeidere i alle land, foren dere - Karl Marx Fellesforbundet er det største forbundet i privat sektor. Medlemmene her jobber i bygg- og anleggsbransjen, grafisk, verksteder, hotell- og restaurant, skog-, landog havbruk, papir og bekledning. Den viktigste

Detaljer

Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty?

Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty? Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty? TIPS! Lever ut kataloger med din kontaktinformasjon. Gi alltid minst to alternativer på dager og klokkeslett. Husk at det er viktig å fastsette dato og klokkeslett

Detaljer

Regjeringens satsing på beredskap mot akutt forurensning

Regjeringens satsing på beredskap mot akutt forurensning Regjeringens satsing på beredskap mot akutt forurensning Fagdirektør Johán H. Williams, Havressurs- og kystavdelingen Kystberedskapskonferansen på Helgeland 2011 Sandnessjøen, 24. og 25. mars 2011 Verdier

Detaljer

EVALUERING AV MESTRING AV HVERDAGEN 2008

EVALUERING AV MESTRING AV HVERDAGEN 2008 EVALUERING AV MESTRING AV HVERDAGEN 2008 Sulitjelma 26. 27. februar 2008. - Rus som et gode og et onde i opplevelsen av psykisk helse.. Arrangør: Rehabiliteringsteamet ved Salten Psykiatriske Senter (Nordlandssykehuset)

Detaljer

NITO FINNER DU PÅ 20 STEDER I LANDET VÅRT

NITO FINNER DU PÅ 20 STEDER I LANDET VÅRT FAKTA OM NITO 1 NITO FINNER DU PÅ 20 STEDER I LANDET VÅRT NITO har avdelinger over hele landet som utgjør grunnsteinene i NITOs organisasjon. Disse tilbyr faglig og kollegialt fellesskap gjennom over 500

Detaljer

v/øystein Førsvoll leder NSSF MUF konferansen 2007

v/øystein Førsvoll leder NSSF MUF konferansen 2007 Maritim sikkerhetsopplæring v/øystein Førsvoll leder NSSF MUF konferansen 2007 1 www.nssf.net NORSKE SIKKERHETSSENTRES FORENING En presentasjon ved leder Øystein Førsvoll Leder Stavanger maritime sikkerhetssenter

Detaljer

KONVENSJON NR. 179 OM REKRUTTERING OG ARBEIDSFORMIDLING AV SJØFOLK

KONVENSJON NR. 179 OM REKRUTTERING OG ARBEIDSFORMIDLING AV SJØFOLK KONVENSJON NR. 179 OM REKRUTTERING OG ARBEIDSFORMIDLING AV SJØFOLK Den internasjonale arbeidsorganisasjons generalkonferanse, som Styret for Det internasjonale arbeidsbyrå har sammenkalt i Genève, og som

Detaljer

et veldrevet, lønnsomt og lokalt forankret energiverk som tilbyr riktige tjenester, god service og informasjon.

et veldrevet, lønnsomt og lokalt forankret energiverk som tilbyr riktige tjenester, god service og informasjon. Med en historie som går tilbake til stiftelsen av aksjeselskapet Ofoten Jernmalmgruber i 1935, kan Evenes Kraftforsyning AS i 2010 feire 75 år som lokal kraftleverandør. Vi har i dag nettkunder innen offentlig

Detaljer

Innst. 281 S. (2013 2014) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Sammendrag. Komiteens merknader

Innst. 281 S. (2013 2014) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen. Sammendrag. Komiteens merknader Innst. 281 S (2013 2014) Innstilling til Stortinget fra transport- og kommunikasjonskomiteen Dokument 8:69 S (2013 2014) Innstilling fra transport- og kommunikasjonskomiteen om representantforslag fra

Detaljer

Ferjerederienes håndtering av ulykker og hendelser Sjøsikkerhetskonferansen 24. september 2015. Per Christian Stubban

Ferjerederienes håndtering av ulykker og hendelser Sjøsikkerhetskonferansen 24. september 2015. Per Christian Stubban Ferjerederienes håndtering av ulykker og hendelser Sjøsikkerhetskonferansen 24. september 2015 Per Christian Stubban NHO SJØFART Bransje- og arbeidsgiverforening tilknyttet NHO Ca. 30 medlemsrederier Ca.

Detaljer

Riggflytt i Praksis Utfordringer og Erfaringer

Riggflytt i Praksis Utfordringer og Erfaringer Riggflytt i Praksis, Bergen 14-15 Mai Riggflytt i Praksis Utfordringer og Erfaringer Bergen 14-15 Mai 2013 UTFORDRINGER VED RIGGFLYTT NY TYPE KENTERLINK OPPDATERT NWEA REGELVERK ERFARINGSOVERFØRING RISK

Detaljer

FICC-Rally sommeren 2004

FICC-Rally sommeren 2004 FICC-Rally sommeren 2004 FICC-Rally sommeren 2004 Nå som Norsk Bobinforening har vært medlem av FICC en stund, har jeg lyst til og skrive litt om verdenstreffet som FICC arrangerer hvert år. I de senere

Detaljer

Fiskerikyndiges erfaringer

Fiskerikyndiges erfaringer Fiskerikyndiges erfaringer En kartlegging Arild Buanes Oppdragsgiver, organisering, design Oppdragsgiver: norsk olje og gass Referansegruppe: rådsmøte for Ett hav 1. «Kontekst»: intervjuer med OD, Fiskeridirektoratet,

Detaljer

Bli med bak kulissene

Bli med bak kulissene Bli med bak kulissene De siste 20 årene har jeg skrevet mye. Jeg har skrevet leserinnlegg, artikler og reportasjer. Noe har stått i VG og Aftenposten, en del mer i Vårt Land og Dagen og aller mest i Misjonssambandets

Detaljer

Tenk deg at en venn eller et familiemedlem har det vanskelig. Tør du å krysse dørstokkmila? Er du god å snakke med?

Tenk deg at en venn eller et familiemedlem har det vanskelig. Tør du å krysse dørstokkmila? Er du god å snakke med? Helse sjekk SINN Bli god Å SNAKKE Tenk deg at en venn eller et familiemedlem har det vanskelig. Tør du å krysse dørstokkmila? Er du god å snakke med? med TEKST OG FOTO: TORGEIR W. SKANCKE På bordet er

Detaljer

Hovedavtalen privat sektor

Hovedavtalen privat sektor GRUNNOPPLÆRING NYE TILLITSVALGTE TRINN2: TILLITSVALGTROLLEN Hovedavtalen privat sektor Introduksjon til de viktigste bestemmelsene i hovedavtalen(e) Hovedtemaer 1. Generelt om hovedavtalene 2. Valg av

Detaljer

Forskrift 18. juni 2009 nr. 666 om bemanning av norske skip, 7

Forskrift 18. juni 2009 nr. 666 om bemanning av norske skip, 7 Side 1 av 8 Nr. Sjekkpunkt Hjemmel Veiledning til inspektør 1.1. Bemanning og bemanningssertifikat 1.1.1 Er bemanningsoppgave om bord? Forskrift 18. juni 2009 nr. 666 om bemanning av norske skip, 8, 9

Detaljer

KranTeknisk Forening 20. 21. november 2007 Ole Morten Fureli. senioringeniør

KranTeknisk Forening 20. 21. november 2007 Ole Morten Fureli. senioringeniør KranTeknisk Forening 20. 21. november 2007 Ole Morten Fureli senioringeniør Sjøfartsdirektoratets overordnede målm er å oppnå høy y sikkerhet for liv, helse, fartøy y og miljø. Vårt formål l og vår v r

Detaljer

LO er størst i luftfarten. - trygghet i arbeidslivet

LO er størst i luftfarten. - trygghet i arbeidslivet LO er størst i luftfarten - trygghet i arbeidslivet HK og LO i luftfarten Over 8000 ansatte på alle områder i luftfarten har valgt å organisere seg i HK eller et annet LOforbund. Med over 8000 medlemmer

Detaljer

Stillas, isolering, overflatebehandling & industrivedlikehold. Der menneskene utgjør forskjellen. ThyssenKrupp Xervon Powering Plant Performance

Stillas, isolering, overflatebehandling & industrivedlikehold. Der menneskene utgjør forskjellen. ThyssenKrupp Xervon Powering Plant Performance Stillas, isolering, overflatebehandling & industrivedlikehold Der menneskene utgjør forskjellen ThyssenKrupp Xervon Powering Plant Performance En Leverandør ThyssenKrupp Xervon er en tjenesteleverandør

Detaljer

Stans i arbeidet erfaring og betraktninger om HMS ved Harry Eide regionalt verneombud Bygg 5.februar 2014

Stans i arbeidet erfaring og betraktninger om HMS ved Harry Eide regionalt verneombud Bygg 5.februar 2014 Stans i arbeidet erfaring og betraktninger om HMS ved Harry Eide regionalt verneombud Bygg 5.februar 2014 Litt om Harry Eide RVO Bygg Begynte i byggebransjen i 1977 lærling (forskallingssnekker) Tok fagbrev

Detaljer

EKSEMPEL PÅ MORALSKE DILEMMAER (ungdommer/voksne):

EKSEMPEL PÅ MORALSKE DILEMMAER (ungdommer/voksne): EKSEMPEL PÅ MORALSKE DILEMMAER (ungdommer/voksne): 1. Per skal på fest og skal bli hentet av en kamerat. Han gleder seg til festen, da han skal møte ei jente som han er veldig betatt av. Når kameraten

Detaljer

Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon?

Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon? Ny teknologi - en utfordring for sikker navigasjon? Norvald Kjerstad Høgskolen i Ålesund nk@hials.no Sjøsikkerhetskonferansen Haugesund 24.- 25. sept. 2008 Grunn til bekymring? Grunnstøtinger 70 60 50

Detaljer

Medlemsforsikringer. www.personellforbundet.no

Medlemsforsikringer. www.personellforbundet.no Medlemsforsikringer www.personellforbundet.no Innholdsfortegnelse Side 3 Obligatorisk Dødsfallforsikring forsikringfor medlem Uføreforsikring for medlem Side 5 Dødsfallforsikring for ektefelle/samboer

Detaljer

NEWS. 6. juli 2006. Det var ikke gjort forsøk på å inngå en nedstengningsavtale (Rammeforskiftens 31).

NEWS. 6. juli 2006. Det var ikke gjort forsøk på å inngå en nedstengningsavtale (Rammeforskiftens 31). 6. juli 2006 Informasjon om konflitknivået i Saipem Heisan Gudmund, og også Bondi for den skyld. Heisan også til dere på cc-listen, spesielt dere tillitsvalgte ute i havet som sliter med en motvillig ledelse

Detaljer

OFTE STILTE SPØRSMÅL HMS FOR VIRKSOMHETENS ØVERSTE LEDER

OFTE STILTE SPØRSMÅL HMS FOR VIRKSOMHETENS ØVERSTE LEDER Opplæring for virksomhetens øverste leder i helse-, miljø- og sikkerhetsarbeidet ofte stilte spørsmål (mars 2012) Mange av medlemsvirksomhetene i Virke har spørsmål til arbeidsmiljølovens krav til at virksomhetens

Detaljer

ÅRSBERETNING. ABC IE avdeling 043. Avdelingsstyret i ABC har siden årsmøte i 2011 vært sammensatt som følger: Olav Henriksen/ Synnøve S.

ÅRSBERETNING. ABC IE avdeling 043. Avdelingsstyret i ABC har siden årsmøte i 2011 vært sammensatt som følger: Olav Henriksen/ Synnøve S. ÅRSBERETNING 2011 ABC IE avdeling 043 Avdelingsstyret i ABC har siden årsmøte i 2011 vært sammensatt som følger: Leder Nestleder: Områdeansvarlig ALT: Sekretær: Kasserer: Styremedlemmer: Christopher Birknes

Detaljer

KURSKATALOG FOR FELLESFORBUNDET

KURSKATALOG FOR FELLESFORBUNDET KURSKATALOG FOR FELLESFORBUNDET 2011 ADK Øst Fellesforbundet ADK Øst Adresse: Møllergaten 24 Postnr.: 0179 OSLO Telefon: 915 89 814 E-mail: kristian.kristiansen@fellesforbundet.no Kurskatalog for Fellesforbundet

Detaljer

3. Hvilke kurs/emner tok du (før opp emnekoder)? Jeg hadde medisinsk og psykiatrisk praksis i England.

3. Hvilke kurs/emner tok du (før opp emnekoder)? Jeg hadde medisinsk og psykiatrisk praksis i England. STUDENTRAPPORT NAVN PÅ VERTSINSTITUSJON: University og Nottingham BY: Nottingham LAND: England UTVEKSLINGSPERIODE: 09.09.13 08.12.13 EVENTUELL FERIEPERIODE I LØPET AV UTVEKSLINGEN: Dro ned 1 uke før praksisstart

Detaljer