Geithusfoss Kraftverk 2009 Havari på skruespill til sektorluke. EB Kraftproduksjon as Helge Martinsen VTA

Transkript

1 Geithusfoss Kraftverk 2009 Havari på skruespill til sektorluke EB Kraftproduksjon as Helge Martinsen VTA

2 Litt om oss: Et resultat av fusjonen mellom energivirksomheten til Buskerud fylke og Drammen kommune i 1999 Oppkjøp av kraftverkene til Norske Skog to år senere 43 ansatte fordelt på kraftverk og administrasjonen i Drammen. Drifter pr. dato 35 aggregater i 21 kraftverk med over 400 MW installert effekt og 2,5 TWh årlig produsert energi Kraftverk i Numedalslågen, Drammenselva, Begna og Ranselva. Driftsamarbeid med Hadeland kraftproduksjon der EB eier 49% Resultat 2008; 350 mill før skatt 2

3 Geithusfoss Kraftverk 3

4 Installasjon Enkel kaplanturbin Nytt løpehjul 2009 Fallhøyde = 9,65 meter Ytelse = 14,7 MW (nom) Slukeevne 177 m 3 /sek Årsproduksjon 112 GWh 4

5 Første kraftverk etter Tyrifjorden 5

6 Juli 2007; Q=650 m 3 /sek (Q 1000 = 1.620m 3 /sek) 6

7 Dam og luker sett fra luftside Sektorluka i midten. 7

8 Dam og luker 8

9 Situasjonen; vannføring, lukeposisjon, kraftverket osv Havariet skjedde Julen 2008 Luka havarerte ca halvveis nede Kraftverket stod og var under rehabilitering da luka havarerte Kraftverket skulle stå til februar 2009 og vi hadde all verden tid..? Liten vannføring, ca 60 m 3 /sek Kunne ikke å flytte vannet til annen luke uten senking av vannstanden i Bergsjø (strekningen opp til Vikersund) Vannstandsenking ikke ønskelig verken av miljøhensyn eller fordi det ville medføre en betydelig isgang som vi ville fått rett i fanget.. Nåledam nødvendig - vi måtte inn i luka for å sjekke ut mulige skader. Mer vann var i vente og temperaturen krøp under 20 blå! 9

10 Snitt av sektorluke 10

11 Spillet; 11

12 Plan og snitt av spillet 12

13 Snitt gjennom spill, detaljer 13

14 Brolift ga oss sikker adkomst 14

15 Stillaset påbegynnes 15

16 Stillas ferdig. 16

17 Opptrekkstanga forankres i pilar 17

18 Demontering drev og lagerboss Demontering ble ekstra arbeidskrevende fordi luka hang i midtstilling : Kom verken opp eller ned 18

19 Nødløsningen Skruen erstattes med en hydraulisk sylinder slik at vi får løftet luka opp. Sylinderen festes med en galge som sveises fast i spillet. Pendelbevegelsen i spillet opprettholdes. Skjærer hull i taket for å få plass 19

20 Nåledam settes og luka senkes 20

21 Mutteren 21

22 Løse gjenger! 22

23 Nye muttere tilvirkes (og prøves..) Opprinnelig var mutteren laget av JM 1 JM1/Rødmetall/vanlig bronse inneholder 85 % Cu, 5 % Pb, 5% Sn og 5 % Zn. Vi valgte å bruke JM 3 for å øke styrken. JM3/Tinnbronse inneholder 90 % Cu og 10 % Sn. Cu = Kobber Sn = Tinn Zn = Sink Pb = BLy 23

24 Innvendige skader i luka Mindre skader enn fryktet Deformasjon i ytterste bjelke mot høyre side. Ble jekket på plass etter at skottplatene var brent vekk. Nye skottplater ble sveiset inn. Styreruller kraftig deformert ble skiftet til nye Vesentlig valsing av sideføring settes opp på langtidsplanene 24

25 Årsaken er sammensatt: Under drevkassa / dekselet sitter det 4 smørenipler 25

26 Årsaken er sammensatt, forts. Elektrisk aksel, justert med for stor akselstrøm før feilmelding Løsningsorientert drift kvitterer feilmelding for stor akselstrøm og kjører videre Motorene er kraftige i forhold til spillet = store krefter når motorstyringen ikke er 100 % riktig. Mangel på smøring = ulik friksjon i lager = skjevt opptrekk Tilbake til start. 26

27 Løsningen; Posisjonsmåling: Montere en absoluttverdigiver på hvert av lukespillene. De kobles direkte til en PLS med skjerm. På skjermen kan man vise begge lukespillenes posisjon, samt en eventuell skjevhet. Momentmåling: Montere overvåkningsrele for hver motor. Signal fra momentmålingsrelene legges til PLS slik at videre drift kan stoppes, dersom momentgrensen skulle overstiges. Absoluttverdigiveren vil beholde korrekt posisjon selv om det skulle bli strømutfall. Momentgrensen stilles in på releene. 27

28 Overvåking Typiske signaler: Skjevkjøring alarm HØY Forvarsel Skjevkjøring ALARM HØY HØY (STOPP) Høyt motormoment høyre motor Høyt motormoment venstre motor Lukeposisjon 28

29 Økonomi: Havariet: Ombygging styringssystem: Eksterne kostnader kr ,22 Interne kostnader kr ,50 Tapt produksjon kr ,00 Fastpris fra leverandør kr ,- Antatte interne kosntader kr ,- Antatt sum i størrelse kr ,- SUM: i overkant av kr. 2,0 mill 29

30 Takk for oppmerksomheten! 30