Diesel Tuning Module Teknikk

Save this PDF as:
 WORD  PNG  TXT  JPG

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Diesel Tuning Module Teknikk"

Transkript

1 HVORDAN VIRKER DEN? Diesel Tuning Module Teknikk Vi må gå tilbake til grunnleggende teori om dieselmotorer for å forklare hvordan ProDieselChip fungerer. Hovedforskjellen mellom diesel og bensinmotorer er hvordan drivstoff og luft føres inn i sylinderen og hvordan blandingen antennes. I en konvensjonell bensinmotor, blir drivstoffet blandet med den innkommende luften i manifolden før den føres inn i sylinderen. Blandingen antennes deretter av en tennplugg. Under alle belastningsområder unntagen ved full gass styres luftmengden av gasspejeldet. Sylinderen vil derfor alltid få en ufullstendig fylling. I dieselmotoren, som ikke har gasspjeld trekkes maksimalt med luft inn i sylinderen under alle forhold. Luften komprimeres (vanligvis 20:1), luften blir svært varm i denne fasen opptil 750 C (1 382 F). Når stempelet nærmer seg slutten av komprimeringsslaget, sprøytes drivstoff direkte inn i forbrenningskammeret under svært høyt trykk, i form av en finfordelt spray. Temperaturen i luften er pga kompresjonen høy nok til å antenne dieselen som har blandet seg med luften. Blandingen brenner og gir energien som driver stempelet nedover. I en bensinmotor må vi alltid tilføre ekstra energi for å starte forbrenning. Dette er det tennpluggen som står for. I en bensinmotor er ikke bare drivstoff, men også luft regulert for å sikre at lambdaverdien alltid er 1. Det betyr at all luft og alt drivstoff er forbent. Hvis vi ikke regulerer mengden luft i en bensinmotor, vil luftoverskuddet gjøre at blandingen ikke antenner. Dette forklarer også hvorfor en dieselmotor bruker mindre drivstoff. Fordi lufttilgangen ikke er begrenset av et gasspjeld, vil luftmengden bli større og kompresjonen høyere. Dette gir som nevnt høyere temperatur i sylinderen. Det er den høye temperaturen som antenner drivstoffet i en dieselmotor. Såkalt selvantenning. Med en bensinmotor vil du pga gasspjeldet få en redusert kompresjon og effekt. Kun mengden diesel bestemmer effekten på en dieselmotor. Det vil alltid være luftoverskudd i en dieselmotor. Avhengig av motortype og produsent, dreier det seg om fra 20-50% luftoverskudd. Ved å tilføre ekstra drivstoff vil effektøkningen i forhold til mengden ekstra drivstoff nesten 1 til 1. Ved å tilføre ekstra drivstoff økes altså effekten. Motorfabrikantene gjør ikke dette, dette for å garantere utslippsnivåene under alle forhold og himmelstrøk. Biler brukt i europa som ikke opererer under meget varme forhold (over 40 grader) og som bruker diesel med høy kvalitet. Derfor kan vi ved å tilføre ekstra drivstoff øke effekten uten at det går ut over utslippene.

2 COMMON RAIL (CR) I 1997 begynte Bosch å serieprodusere Common Railsystemer (trykkakkumulatorinnsprøytning) Trykket var opp til 1350 bar. Nye høytrykkspumper og bedre styringssystemer gjør at moderne Common Rail systemer stadig får lavere utslipp, går roligere og får stadig høyere effekt. I Common Rail systemet leverer en høytrykkspumpe drivstoff under høyt trykk til railen. Drivstoff sprøytes inn i forbrenningrommet i nøyaktig mengde. Injektorenes magnetventiler sørger for nøyaktig styring av injektoreren. Common Rail er det eneste innsprøytningssystemet hvor drivstofftrykk er uavhengig av turtall og tenningsrekkefølgen. Drivstofftrykket justeres av styresentralen mellom 250 og 1350 bar (nyere systemer opp til 2000 bar). Trykket i systemet måles av en trykksensor montert på railen. Trykket står alltid helt inn i injektoren. Injektoren er hydraulisk styrt via magnetventilen som er montert på injektoren. Injektoren skal levere mengder mellom 1-2 kubikk milimeter/minere enn 200 microsekunder og fullastmengder over 40 kubikk milimeter. Men dette betyr ikke at Common Rail teknologien kan utvikles lenger. Faktisk har Bosch nå utviklet en piezoaktivert elektronisk Common Rail system som vil oppnå mye høyere hastigheter enn magnetventilene i de tidlige generasjonene Common Rail systemer. Denne innoative teknologien vil åpne opp nye muligheter, som utgjør en stor forskjell i mulighetene for å kunne møte den stadig mer krevende forurensningskravene i fremtiden. Hvis vi ønsker å sprøyte inn mer diesel kan vi gjøre dette på to måter; en er å holde injektoren åpen en lengre periode, den andre er å sprøyte inn drivstoffet under høyere trykk. ProDieselChip enheten får systemet til å sprøyte inn diesel med høyere trykk.

3 HVORFOR BARE TURBODIESELMOTORER? Turbodieselmotorer har et stort overskudd av luft forårsaket av turboen. Dieselmotorer uten turbo, har bare ca 8% margin før den møter røykgrensen (svart røyk). Hvis sprøyter inn med diesel mer enn denne 8% marginen tillater vil vi øke mengden svart røyk. Den eneste løsningen er å endre motoren mekansk ved å endre på, kamaksel, ventiler, eller montere en turbo, Noe som ikke vil være særlig lønnsomt. HVORFOR VIL IKKE DETTE HA NEGATIV INNVIRKNING PÅ MOTORENS LEVETID? Motor produsenter utvikler alltid en ny motor ut i fra 3 grunnleggende egenskaper. Utslippsnivåer, levetid og drivstoff- forbruk. Disse tre verdier er alltid viktigst. Når man øker effekten med 8-10% vil dette ikke påvirke motorens levetid, fordi en motorer er produsert med en sikkerhetsmargin på ca 50%. Hvor mye ekstra slitasje en slik effektøkning gir, er generelt ikke målbart. HVORFOR UTSLIPPET IKKE PÅVIRKES NEGATIVT? Ved måling av avgassen til en dieselmotor, finner vi sju forskjellige gasser CO2, CO, HC, NOx, S O2, O2, C (røyk) og H2O (vann). Med en ProDieselChip montert på en Common Rail motor vil diselen sprøytes inn i en kortere tid, men under høyere trykk og dette vil resultere i en kortere forbrenningstid. Reduseres tiden forbrenning varer, vil start- og gjennomsnittlig forbrenningstemperatur stige. Dette vil gjøre at mer av nitrogenet binder seg med oksygenet og dette igjen gir et høyere NOx utslipp. Samtidig vil motoren pga høyere effektivitet slippe ut mindre av CO, CO2, HC, S O2 og C. NOx-nivåer kan bare måles i et laboratoriemiljø og vil derfor ikke påvirke en evt røyktest ved en periodisk kjøretøykontroll. Tilføres for mye ekstra diesel, vil utslippet av røyk/partikler øke.

4 HVA BETYR EFFEKT OG DREIEMOMENT? Begrepet effekt, eller hestekrefter ble skapt av James Watt, som oppfant nye typer dampmaskinen i det attende århundre. Watt fant at en hest kunne gjøre en viss mengde arbeid per sekund, så da han skulle selge sin dampmaskin, sammenlignet han den kraften motoren kunne produsere med hvor mye arbeid en hest kunne gjøre. Derfor kunne en seks hestekrefters motor erstatte seks hester. Når effekten oppgis sies det ikke hvor det er målt. Er det målt direkte på motor, girkasse eller ute på hjulene. En normal bil taper mellom 15 og 20% gjennom drivverket. Måler du 100 hk på motoren er det kanskje bare 80 hk ute på hjulene. Om Kw og Hk: Kw er den egentlige betegnelsen på effekt. Grunnen til at man har bruk hk er fordi at før i tiden brukte man hester for å pumpe opp vann fra gruver. En hest greide å løfte opp ca. 73,5 kg vann 1 m på et sek. Av formelen for arbeid: Arbeid (Nm) = Kraft (N) ganger (M). Her ser man at arbeidet hesten utfører er 735 Nm. Men hvor kommer tiden inn i bildet? Av formelen for EFFEKT: effekt (W)= arbeid/tid. så 735 Nm/1 s er da 735 W, eller Kw. En hest er altså 735 W. Dreiemoment: Nm er ikke en annen ting ved motorer enn effekten, det er bare en del av den faktiske effekten. Av formelen Arbeid= Kraft*arm (se over) så er momentet Nm. Hvis en bilmotor har 200 Nm så er det en betegnelse på hvor stort arbeid motoren utfører på EN runde. Hvis man ser på omdreininger per sekund, så deler man dette på tiden og da får man effekten (hk/kw). Det er altså ikke momentet som gjør en motor sterk, det er effekten. Men på dieselmotorer har man jo høyt moment? Gjør ikke dette motoren sterk? Den gjør bilen sterk av en grunn: Jo høyere Moment, desto færre omdreininger må motoren gjøre for å få sine 200 hk. Så en diesel motor har maks effekt tidligere på registeret pga. høyt moment. Det er dette som gjør dieselelen sterk. Hestene kommer nesten med en gang man trår gassen i bunn, mens på en bensinmotor må man vente til den kommer opp på 5000 rpm, eller noe rundt der før man har maks hk. Dette gjør bensinen "svakere" enn dieselen. Det finnes en formel for utregning av HK og Nm, som viser at det er sammenheng: det er: (Dreiemoment*Nm)/7120 =HK (tallet 7120 er en konstant. Det som er spesielt med det tallet er at da er alltid Momentet det samme som effekten, uansett! En motors maks dreiemoment sier vi er på 2500 rpm (bare eksempel), og da utvikler den 350 Nm. Nå setter vi inn i formelen: (350*1,6375)*2500/5252 og vi får da ca. 123 hk som maks effekt. Det er dette en dynamobenk gjør, den finner maks moment, og så regner dataen ut effekten. Dette skjer ved at det er en lastecelle som bremser ned motoren (finnes også andre måter). En bil som har 300 Nm så vil motoren stoppe, eller ikke orke mer, når man bremser den med en 1m lang arm med 30 kg=300nm. Resten er et regnestykke.

5 Etter 2500 rpm synker momentet saktere, men samtidig øker turtallet pr sek, momentet synker ikke nok til at effekten synker, så da får vi en økning på effekten og nå begynner hestene å komme. Nå drar motoren på, og man merker suget. Mange tror at Nm og HK er to vidt forskjellige ting, at Nm sier hvor sterk motoren er og HK hvor rask den er. En dieselmotor med 250 hk er jo ikke treigere enn en bensinmotor på 250 hk Til slutt vil momentet synke så mye (repeterer litt: Arbeidet per omdreining) at antallet runder ikke klarer å kompensere med at momentet synker, og da synker effektkurven, og når dette begynner å skje har vi nådd effekttoppen HVORDAN OPPNÅS ET CA 15% LAVERE DRIVSTOFFORBRUK? Som tidligere forklart gir ProDieselChip et høyere dreiemoment. Dette gjør motoren mer fleksibel og sterkere i store deler av turtallsområdet. Dette gjør at sjåføren ikke behøver å gire ned så tidlig ved belastning. Dette fordi motoren er sterkere ved lave turtall. Den har effekt til overs. Trekker du en tilhenger vil du merke at du slipper å gire ned så ofte. Er du opptatt av akselrasjon og makshastighet vil økningen også være veldig merkbar. Skal du oppnå forbruksreduksjonen må du ikke ta ut den ekstra effekten, men kjører på samme måte som før tuningboksen ble montert. Gjør du dette vil du raskt spare inn investeringen.

Ved bedre separering av varme og kalde soner kan man tilføre kald luft med temperatur på 20 C og avtrekkstemperaturen kan økes til 30 C

Ved bedre separering av varme og kalde soner kan man tilføre kald luft med temperatur på 20 C og avtrekkstemperaturen kan økes til 30 C Diverse Retur temperatur Tradisjonell dataaggregat baserte kjøleanlegg er konstruert og vil bli operert på retur luften (den varme luften som kommer tilbake fra rommet til den dataaggregat enhet) på 22

Detaljer

Innholdsfortegnelse. Forside 1. Innledning 2 Hva er en stirling-motor? 4. Hvordan virker en stirling-motor 4 Fordeler og ulemper 13 Miljøgevinster 14

Innholdsfortegnelse. Forside 1. Innledning 2 Hva er en stirling-motor? 4. Hvordan virker en stirling-motor 4 Fordeler og ulemper 13 Miljøgevinster 14 Stirling-Motoren Demonstrer Stirling-motoren og forklar virkemåten. Drøft fordeler/ulemper ved bruk i fremdriftssystem og legg vekt på miljøgevinster. Jon Vegard Dagsland 1 Innledning I denne oppgaven

Detaljer

Marine motorer hk

Marine motorer hk Marine motorer 180-240 hk Kvalitetssterke motorer fra Lombardini Marine Produktet Lombardini Marine s motorer er svært lette og kompakte motorer som har høy pålitelighet og gir dermed eierne stor driftsikkerhet.

Detaljer

Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch

Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch Truck & Trailer - totalleverandør av Bosch www.tti.no Fremtidens dieselsystemer Sett din lit til en ledende leverandør Ekspertise innen skreddersydde systemer Bosch utvikler dieselkomponenter spesielt

Detaljer

Primær side. Sekundær side. Figur 1. Figur 2

Primær side. Sekundær side. Figur 1. Figur 2 Slik virker alle forgassere Under er oversikt om hvordan vakuum fungerer i en forgasser under forskjellige forhold. Dette er gradert -, og har ingen virkelig verdi da det vil variere med kamtider etc.

Detaljer

- DOM Group Safety AS

- DOM Group Safety AS Made in Italy - DOM Group Safety AS Presenterer Supertech Den eneste løsningen som virker direkte inne i tanken Spar Miljøet med opp til 75% reduksjon i avgasser Spar opp til 12% drivstoff «SUPERTECH optimaliserer

Detaljer

MÅNEDENS BIL JANUAR: FIAT 500 TWIN AIR

MÅNEDENS BIL JANUAR: FIAT 500 TWIN AIR MÅNEDENS BIL JANUAR: FIAT 500 TWIN AIR Fiat går nye og revolusjonerende veier. De leverer nå 500 med en liten tosylindret motor på 875 kubikk. De har skjønt at for å komme fremover, må en se bakover. Tekst

Detaljer

Teknisk informasjon Tennplugger - Oversikt

Teknisk informasjon Tennplugger - Oversikt Teknisk informasjon Tennplugger - Oversikt Tennplugger er en av de mest misforståtte komponenter i en motor. Uttallige spørsmål har dukket opp gjennom årtier, og gjort mange mekanikere forvirret. Denne

Detaljer

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent

Økokjøring. Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2. utslipp med minst 10-20 prosent KLIMAVEIEN Økokjøring Tenk miljø og spar penger Enkle tips for å redusere dine drivstoffutgifter og CO 2 utslipp med minst 10-20 prosent 1 Dette er økokjøring 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Bruk høyest mulig gir

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Amarok

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Amarok Tekniske data Gjelder modellåret 2015 Volkswagen Amarok De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder året 15 Volkswagen Forbruk og -utslipp Med manuell girkasse, drivstofforbruk (l/ km) og kjøring (g/km), tankvolum ca. l / (85 hk) (5 hk) (75 hk) (2 hk) Bykjøring 8,0 8,2 7,8 8,0 5,8

Detaljer

Flytdiagram for motorstyring Hovedprogram

Flytdiagram for motorstyring Hovedprogram Flytdiagram for motorstyring Hovedprogram Figur X Flytskjema for hovedprogrammet Synkronisering Når det første stemplet til motoren er på TDC (Top Dead Center) og kamakselen er i innsug fasen. Deretter

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Caravelle

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Caravelle Tekniske data Gjelder modellåret 13 Volkswagen Caravelle De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan

Detaljer

Den nye Volkswagen Caddy

Den nye Volkswagen Caddy Nyttekjøretøy Den nye Volkswagen Caddy Tekniske data modellår 2012 per juni 2011 Forbruk og CO 2 -utslipp Med manuell girkasse, drivstofforbruk (l/mil) og CO 2 -utslipp ved blandet kjøring (g/km), tankvolum

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder modellåret 14 Volkswagen Caddy De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Energibesparende... ... takket være turtallsregulerte motorer med frekvensomformere. Energibesparelse på grunn av frekvensomformer/ turtallsregulering

Energibesparende... ... takket være turtallsregulerte motorer med frekvensomformere. Energibesparelse på grunn av frekvensomformer/ turtallsregulering ... takket være turtallsregulerte motorer med frekvensomformere Tomi Ristimäki Product Manager CentraLine c/o Honeywell GmbH 08 I 2008 På grunn av stadig økende energipriser er bedrifter stadig oftere

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Multivan

Tekniske data Gjelder modellåret 2013. Volkswagen Multivan Tekniske data Gjelder modellåret 13 Volkswagen Multivan De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

De generelle reglene gjelder for samtlige deltakerer i konkurransen.

De generelle reglene gjelder for samtlige deltakerer i konkurransen. Reglement 2013 1. Generelle regler De generelle reglene gjelder for samtlige deltakerer i konkurransen. 1.1. Dommere Dommeren har det overordnede ansvaret og har rett til å ta alle beslutninger. Rødt og

Detaljer

Nye drivverk og Ford Auto-Start-Stopp for Ford Mondeo, S-Max og Galaxy

Nye drivverk og Ford Auto-Start-Stopp for Ford Mondeo, S-Max og Galaxy PRESSEMELDING Nye drivverk og Ford Auto-Start-Stopp for, S-Max og Galaxy Fords storbiler med omfattende drivverksforbedringer 1,6-liters Duratorq TDCi-motor med 115 HK - ny volummotor for Mondeo, S-MAX

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder modellåret 16 Den nye Volkswagen Caddy Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden 1,2 liters TSI-motor med 84 hk (62 kw) 1,4 liters

Detaljer

VOLVO S60 & V60 DRIV. Tillegg til instruksjonsbok

VOLVO S60 & V60 DRIV. Tillegg til instruksjonsbok VOLVO S60 & V60 DRIV Tillegg til instruksjonsbok Om dette tillegget Denne trykksaken Denne bruksanvisningen er et kompletterende tillegg til bilens ordinære instruksjonsbok. Tillegget omhandler forskjellene

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy

Tekniske data Gjelder modellåret 2016. Den nye Volkswagen Caddy Tekniske data Gjelder modellåret 16 Den nye Volkswagen Caddy Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden 1,2 liters TSI-motor med 84 hk (62 kw) 1,4 liters TSI-motor med 125 hk (92 kw) Motorkonstruksjon

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Transporter

Tekniske data Gjelder modellåret 2014. Volkswagen Transporter Tekniske data Gjelder modellåret 2014 Volkswagen Transporter De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres.

Detaljer

Endring av motorstyredata. Elektronisk trimming Chiptuning

Endring av motorstyredata. Elektronisk trimming Chiptuning Endring av motorstyredata Elektronisk trimming Chiptuning Alternative løsninger Irreversible løsninger Lodding og komponentskifte i styreenhet Reversible løsninger Reprogrammering via kontakter OBD-programmering

Detaljer

TURBOLADER VIRKEMÅTE OG HISTORIE

TURBOLADER VIRKEMÅTE OG HISTORIE TURBOLADER VIRKEMÅTE OG HISTORIE Larsen, Nikolai Ingeniørfaglig innføringskurs 27. juni 2017 Innhold Sammendrag... 2 Historie... 3 Oppbygging... 4 Virkemåte... 5 Turbolag... 5 Wastegate... 6 Dumpventil

Detaljer

Kravspesifikasjon for ny båt til NTNUI Dykkergruppa

Kravspesifikasjon for ny båt til NTNUI Dykkergruppa Størrelse og vekt Bredde: Absolutt maksimal bredde skal være 2,5 meter. Maksimal bredde for vanlig henger på vei er 2,5 meter, og denne båten må kunne trekkes etter bil uten spesiell tillatelse. Lengde:

Detaljer

Mercedes - Benz. 8. Mai Lars Berg

Mercedes - Benz. 8. Mai Lars Berg Mercedes - Benz 8. Mai 2010 Lars Berg Faktorer som påvirker bilens drivstofforbruk De forskjellige faktorene: Rullemotstand Dekkvalg ( Brede dekk øker forbruk) Luftrykk ( 1 bar for lavt trykk gir 5-7%

Detaljer

Batteritenningsanlegg. Med stifter. Storfjordens Automobil Klubb

Batteritenningsanlegg. Med stifter. Storfjordens Automobil Klubb Batteritenningsanlegg Med stifter Storfjordens Automobil Klubb Tenningsanleggets oppgaver 1. Tennpluggens oppgave: Lage en gnist i forbrenningsrommet. 2. Batteriets oppgave: Levere strøm til tennings-anlegg

Detaljer

De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2. -utslipp.

De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2. -utslipp. Tekniske data Gjelder modellåret 2014 Volkswagen De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan kombineres. Kontakt

Detaljer

Chevrolet Captiva. Motor Import Nor AS

Chevrolet Captiva. Motor Import Nor AS Chevrolet Captiva Design Design Design Design Design Design Utvendig utstyr - Kurve/Tåkelys - Regnsensor - Ryggesensor - 17 lettmetallsfelger - El. oppvarmede og regulerbare speil - El. innfellbare speil

Detaljer

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2 Sammendrag: Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Måleprogrammet fase 2 TØI rapport 1291/2013 Forfattere: Rolf Hagman, Astrid H. Amundsen Oslo 2013 63 sider Et begrenset utvalg måleserier viser

Detaljer

Tekniske data. Den nye Volkswagen Caravelle

Tekniske data. Den nye Volkswagen Caravelle Tekniske data Den nye Volkswagen Caravelle Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden 2,0 liters TSI-motor med 1 hk (1 kw) 5) 2.0 l TSI motor with 4 hk (1 kw) 5) Motorkonstruksjon / ventiler per sylinder

Detaljer

10 punkter for grønnere kjøring

10 punkter for grønnere kjøring Målet med kampanjen Gjør bilbruken grønn (MAKE CARS GREEN) er å redusere påvirkningen biler har på miljøet samt å hjelpe førere å tenke grønt før de kjører. 10 punkter for grønnere kjøring Kjøp grønt Planlegg

Detaljer

Kenwood Motor og Girboks

Kenwood Motor og Girboks Den indre struktur i en Kenwood Major er unik! Den har evnen til å kjøre en rekke forskjellige tilbehør som krever forskjellige hastigheter. For å oppnå dette bruker vi en kraftig seriemotor kombinert

Detaljer

MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET

MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET MULTILIFT XR18SL - PRO FUTURE ENESTÅENDE EFFEKTIVITET PRODUKTBROSJYRE FORBEDRE EFFEKTIVITETEN, TRANSPORTER MER LAST OG REDUSER MILJØPÅVIRKNINGEN Krokløfteren MULTILIFT XR18SL Pro Future er betydelig lettere

Detaljer

VARMT ELLER KALDT ENDELØSE MULIGHETER MED PROPAN. my.aga.no

VARMT ELLER KALDT ENDELØSE MULIGHETER MED PROPAN. my.aga.no VARMT ELLER KALDT ENDELØSE MULIGHETER MED PROPAN my.aga.no Propan Gled deg over sikker og miljøvennlig energi I denne brosjyren får du vite mer om propan og hvordan du med noen enkle grunnregler kan dra

Detaljer

Løsningsforslag kapittel 11

Løsningsforslag kapittel 11 Løsningsforslag kapittel 11 Oppgave 1 Styringsrenten påvirker det generelle rentenivået i økonomien (hvilke renter bankene krever av hverandre seg i mellom og nivået på rentene publikum (dvs. bedrifter,

Detaljer

Distanse gjennom vedkubben

Distanse gjennom vedkubben ,QQOHGQLQJ (NVHPSHOSURVMHNW+\GUDXOLVNYHGNO\YHU,QQOHGQLQJ Dette dokumentet beskriver en anvendelse av hydraulikk som er mye i bruk - en vedklyver. Prinsippet for en vedklyver er som regel en automatisering

Detaljer

Manuell girkasse. Robotisert girkasse Motorspesifikasjon 125hk TGF 150hk TGV 150hk TGV Avgassrensing Euro 5 Euro 5 Euro 5. M9T slagvolum (cm3) 2298

Manuell girkasse. Robotisert girkasse Motorspesifikasjon 125hk TGF 150hk TGV 150hk TGV Avgassrensing Euro 5 Euro 5 Euro 5. M9T slagvolum (cm3) 2298 MOTORER MOTOR Manuell girkasse Robotisert girkasse Motorspesifikasjon 125hk TGF 150hk TGV 150hk TGV Avgassrensing Euro 5 Euro 5 Euro 5 type M9T M9T slagvolum (cm3) 2298 2298 innsprøytningstype Directe

Detaljer

SLUTTØRKING ENERGIFORBRUK

SLUTTØRKING ENERGIFORBRUK FAGSEMINAR KLIPPFISKTØRKING Rica Parken Hotell, Ålesund Onsdag 13. Oktober 2010 SLUTTØRKING ENERGIFORBRUK Ola M. Magnussen Avd. Energiprosesser SINTEF Energi AS 1 ANLEGG FOR SLUTTØRKING Mål: BESTEMME :

Detaljer

MAN Truck & Bus Norge AS Seminar Norsk Gassforum SB - 07/11/2013. MAN Truck & Bus Norge AS

MAN Truck & Bus Norge AS Seminar Norsk Gassforum SB - 07/11/2013. MAN Truck & Bus Norge AS 1 MAN Truck & Bus Norge AS MAN Group Konsernstruktur 2013 MAN GROUP Forretningsområde Commercial Vehicles Power Engineering Selskap MAN Truck & Bus MAN Latin Amerika MAN Diesel & Turbo Renk (76%) Investeringer

Detaljer

-som silke for din motor

-som silke for din motor -som silke for din motor Veldig gode nyheter for alle med bil og båt Spar 10-25% drivstoff Spar 10-50% på vedlikehold Få 5-15% mer motoreffekt Få 30-50% renere avgassutslipp Få silkemyk motorgange Testet

Detaljer

NORDIC TRACTOR. Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92

NORDIC TRACTOR. Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92 www.bransontractor.com NORDIC TRACTOR Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92 info@nordtrac.no www.nordtrac.no Nytt Branson modell i Norge Branson K 78 - enda mer kraft. Vår nye

Detaljer

Tekniske data. Den nye Volkswagen Multivan

Tekniske data. Den nye Volkswagen Multivan Tekniske data Den nye Volkswagen Multivan Motorer som tilfredsstiller Euro 6-standarden 2,0 liters TSI-motor med 1 hk (1 kw) 5) 2.0 l TSI motor with 4 hk (1 kw) 5) Motorkonstruksjon / ventiler per sylinder

Detaljer

VOLVO PENTA VÅRSESONG 2009 TIPS FRA DIN FORHANDLER

VOLVO PENTA VÅRSESONG 2009 TIPS FRA DIN FORHANDLER VÅRSESONG 2009 TIPS FRA DIN VOLVO PENTA FORHANDLER Prisene gjelder t.o.m 15. Mai 2009 om ikke annet angis. Alle priser er veiledende priser inkl. mva. Noen produkter kan være bestillingsvarer. GI DIN VOLVO

Detaljer

Miljøløsninger i praksis

Miljøløsninger i praksis Miljøløsninger i praksis ExxonMobil bruker årlig 1,2 milliarder kroner til forskning innen miljø, helse og sikkerhet ExxonMobil samarbeider om fremtidens miljøbil med General Motors og Toyota En mulig

Detaljer

NORDIC TRACTOR. Produkt katalog 2013. Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92 FAX (0047) 55 13 31 06 CE OG TYPE GODKJENT

NORDIC TRACTOR. Produkt katalog 2013. Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92 FAX (0047) 55 13 31 06 CE OG TYPE GODKJENT AGT TRACTORS NORDIC TRACTOR Grimseidveien 5 D - 5239 Bergen - Norway TLF. (0047) 91 52 72 92 FAX (0047) 55 13 31 06 info@nordtrac.no www.nordtrac.no Produkt katalog 2013 AGT TRACTORS CE OG TYPE GODKJENT

Detaljer

KONFIDENSIELT Bilavgifter og miljø

KONFIDENSIELT Bilavgifter og miljø KONFIDENSIELT Bilavgifter og miljø En presentasjon av hvorfor bilavgiftene bør flyttes fra kjøp til bruk, og hvordan dette kan gjennomføres Innhold Dagens bilavgifter Bil og miljø Svakhetene ved dagens

Detaljer

Bruks- og installasjonsveiledning

Bruks- og installasjonsveiledning Bruks- og installasjonsveiledning Laddomat 31 Oslo/Sandvika Tel: 67 52 21 21 Bergen Tel: 55 95 06 00 Moss Tel: 69 20 54 90 www.sgp.no Laddomat 31 Laddomat 31 regulerer automatisk ladningen mellom hovedtanken

Detaljer

DEFA helse og utslipp

DEFA helse og utslipp DEFA helse og utslipp http://www.vg.no/nyheter/innenriks/bil-og-miljoe/ny-rapport-doedelig-daarlig-oslo-luft/a/23357361/ VG følger Etter sammenligninger av om lag 50.000 dødsfall i Oslo gjennom 10 år,

Detaljer

2,0atm. Deretter blir gassen utsatt for prosess B, der. V 1,0L, under konstant trykk P P. P 6,0atm. 1 atm = 1,013*10 5 Pa.

2,0atm. Deretter blir gassen utsatt for prosess B, der. V 1,0L, under konstant trykk P P. P 6,0atm. 1 atm = 1,013*10 5 Pa. Oppgave 1 Vi har et legeme som kun beveger seg langs x-aksen. Finn den gjennomsnittlige akselerasjonen når farten endres fra v 1 =4,0 m/s til v = 0,10 m/s i løpet av et tidsintervall Δ t = 1,7s. a) = -0,90

Detaljer

Dynamiske linjer utstillingsvindu for ledende teknologi

Dynamiske linjer utstillingsvindu for ledende teknologi Ny Saab 9-3-serie Dynamiske linjer utstillingsvindu for ledende teknologi Moderne skandinavisk design inspirert av konseptbilen Aero X Saab XWD åpner nye dimensjoner i kjøreappell Klasseledende kombinasjon

Detaljer

Power Generation. En kort oversikt over energiforbruk og energiformer på en produksjonsplattform eller boreplattform.

Power Generation. En kort oversikt over energiforbruk og energiformer på en produksjonsplattform eller boreplattform. Power Generation En kort oversikt over energiforbruk og energiformer på en produksjonsplattform eller boreplattform. Forbrukere Hotellet massiv bruk av elektrisitet for lys, oppvarming, kantine, trimrom

Detaljer

MARK skruekompressor serie MSM N 2. med dobbelt uttak TRYKKLUFT + NITROGEN

MARK skruekompressor serie MSM N 2. med dobbelt uttak TRYKKLUFT + NITROGEN N 2 - NITROGEN MARK skruekompressor serie MSM N 2 med dobbelt uttak TRYKKLUFT + NITROGEN Leveringsmengde trykkluft fra 0,470 m 3 /min opptil 0,732 m 3 /min Leveringsmengde Nitrogen fra 0,240 m 3 /min opptil

Detaljer

OLJESKIFTVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD

OLJESKIFTVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD OLJESKIFTVEILEDNING CITROËN GIR RÅD FOR BEDRE VEDLIKEHOLD HVA ER HENSIKTEN MED Å SMØRE MOTOREN? 1. OLJE Reduserer friksjonen Reduserer slitasjen på de bevegelige delene i motoren (stenger, stempler osv.)

Detaljer

Hallingdal trepellets

Hallingdal trepellets 5. juli 2010 Hallingdal trepellets Fakta silo: Totalt volum: 7.750 m 3 Volum pellets: 3.500 m 3 Diameter silo: Høyde til toppunkt: Vekt tak: 24 m 21 m 27.000 kg Lagringstemperatur: 30 C Fuktighet pellets:

Detaljer

2005 Arbeids- og miljømedisinsk avdeling UNN HF

2005 Arbeids- og miljømedisinsk avdeling UNN HF 2005 Arbeids- og miljømedisinsk avdeling UNN HF Arbeids- og miljømedisinsk avdeling Denne forelesningen kan brukes i bedrifter hvor de benytter propantruck og/eller dieseltruck. Forelesningen tar for seg

Detaljer

Arbeid, Effekt og Virkningsgrad

Arbeid, Effekt og Virkningsgrad GRUPPE NR. DATO STUD.ASS. DELTATT: Arbeid, Effekt og Virkningsgrad Mål Gi en forståelse for de sentrale begrepene arbeid, effekt, og virkningsgrad. Motivasjon/Innledning Arbeid og effekt er kjente begreper

Detaljer

FORBRENNINGSANLEGG IV KONTROLL AV ANLEGGENE. 24. september 2008 i Hamar.

FORBRENNINGSANLEGG IV KONTROLL AV ANLEGGENE. 24. september 2008 i Hamar. FORBRENNINGSANLEGG IV KONTROLL AV ANLEGGENE Internt t miniseminar i i hos Fylkesmannen 24. september 2008 i Hamar. INNHOLD Brenselanalyser l Forbrenning (kjemi) Røykgassmengder Teknologier ved forbrenning

Detaljer

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Crafter

Tekniske data Gjelder modellåret 2015. Volkswagen Crafter Tekniske data Gjelder modellåret 2015 Volkswagen Crafter De tekniske dataene inneholder blant annet informasjon om drivstofforbruk og CO 2 -utslipp. Ikke alle motorer, girkasser og karosseriformer kan

Detaljer

Nye turbodieseler høydepunkter i bredt motorutvalg

Nye turbodieseler høydepunkter i bredt motorutvalg Kapittel 14, Motorer Nye turbodieseler høydepunkter i bredt motorutvalg Fra starten: Bredt utvalg med syv motorer som alle tilfredsstiller standarden Euro 5 Bensinmotorer: Turbo og naturlig pustende motorer,

Detaljer

Et vellykket energisamarbeid mellom industribedrifter Torbjørn Kvia

Et vellykket energisamarbeid mellom industribedrifter Torbjørn Kvia Et vellykket energisamarbeid mellom industribedrifter Torbjørn Kvia Historikk 1964 Leveranse av lavtemperaturvarme til oppvarming av svømmebasseng Nærbø Ungdomsskule. Erstattet med olje da det oppsto problemer

Detaljer

EN BIL MED MENNESKET I FOKUS FOR DEN LIDENSKAPELIGE FØRER

EN BIL MED MENNESKET I FOKUS FOR DEN LIDENSKAPELIGE FØRER 2 MED FØREREN I FOKUS EN BIL MED MENNESKET I FOKUS FOR DEN LIDENSKAPELIGE FØRER Giulietta er først og fremst en Alfa Romeo-bil. Designet fullstendig rundt personen, setter den sjåføren i sentrum, noe som

Detaljer

Presentasjon av HPC og HET teknologien. Av Sjur A Velsvik Eldar Eilertsen

Presentasjon av HPC og HET teknologien. Av Sjur A Velsvik Eldar Eilertsen Presentasjon av HPC og HET teknologien. Av Sjur A Velsvik Eldar Eilertsen Innhold. Hva er HET teknologien Bruksområder Kostbesparelser Miljø effekt Fremtid Hva er HET teknologien? Energisamler og energitransportør

Detaljer

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi

Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi Sammendrag: Utslipp fra kjøretøy med Euro 6/VI teknologi TØI rapport 1259/2013 Forfatter(e): Rolf Hagman, Astrid H Amundsen Oslo 2013 46 sider I flere av landets største byer overskrides grenseverdiene

Detaljer

HØGSKOLEN I STAVANGER

HØGSKOLEN I STAVANGER EKSAMEN I TE 335 Termodynamikk VARIGHET: 9.00 14.00 (5 timer). DATO: 24/2 2001 TILLATTE HJELPEMIDLER: Lommekalkulator OPPGAVESETTET BESTÅR AV 2 oppgaver på 5 sider (inklusive tabeller) HØGSKOLEN I STAVANGER

Detaljer

Branson Traktor - 00 - Serien. Modellene 2100-2400 - 2800 / Hydrostatisk modell 2400-2800

Branson Traktor - 00 - Serien. Modellene 2100-2400 - 2800 / Hydrostatisk modell 2400-2800 Branson Traktor - 00 - Serien Modellene 2100-2400 - 2800 / Hydrostatisk modell 2400-2800 Branson-traktorene koe fra et svært moderne produksjonsanlegg i Sør-Korea, og er produsert av KUKJE Machinery Company,

Detaljer

Injeksjonsteknikk. Regional diabetessykepleier Beryll Kristensen. Regionalt diabetesforum i Helse Nord 24. oktober 2006

Injeksjonsteknikk. Regional diabetessykepleier Beryll Kristensen. Regionalt diabetesforum i Helse Nord 24. oktober 2006 Injeksjonsteknikk Regional diabetessykepleier Beryll Kristensen Regionalt diabetesforum i Helse Nord 24. oktober 2006 Avstand hud - muskel Mage/Lår Armer/Baken 9 mm 15 mm 14 mm 7 mm 23 mm 14 mm 28 mm 36

Detaljer

Vårt skip er lastet med

Vårt skip er lastet med Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.

Detaljer

SIKKER BRUK AV PERSONLØFTER klasse A+B+C

SIKKER BRUK AV PERSONLØFTER klasse A+B+C SIKKER BRUK AV PERSONLØFTER klasse A+B+C BOKEN TILHØRER: Dekker opplæringsplan godkjent av PLF og NOORSI Forskrift om utførelse av arbeid Fullt navn: «Forskrift om utførelse av arbeid, bruk av arbeidsutstyr

Detaljer

Volkswagen New Beetle

Volkswagen New Beetle Brosjyre med tekniske data og utstyr Das Auto Volkswagen New Beetle Mål Utvendige mål Lengde, mm 4 129 Bredde, mm 1 721 Høyde, mm 1 498 Akselavstand, mm 2 515 Sporvidde foran og bak, mm 1 507/1 487 Snudiameter,

Detaljer

Deler vi anbefaler i en trykkreduksjonskum

Deler vi anbefaler i en trykkreduksjonskum Deler vi anbefaler i en trykkreduksjonskum Oppbygging av en trykkreduksjonskum for et tenkt tilfelle Einar Ruud mobil 982 38 189 DN 2500 Kumring DN 225 PVC trykkrør DN 225/200 Flensemuffe DN 200/100 Flenseovergang

Detaljer

For Earth, For Life F2890/F3090/F3890. Tre oppgraderte modeller med forbedret ytelse gjør den nye F-serien til standarden for profesjoneller klippere.

For Earth, For Life F2890/F3090/F3890. Tre oppgraderte modeller med forbedret ytelse gjør den nye F-serien til standarden for profesjoneller klippere. For Earth, For Life F F2890/F3090/F3890 Tre oppgraderte modeller med forbedret ytelse gjør den nye F-serien til standarden for profesjoneller klippere. Kraftige rotorklippere med st ytelse tilfredsstiller

Detaljer

muncw 2.1.2 Svingskive enereit 2.1.3 Svingskive segment

muncw 2.1.2 Svingskive enereit 2.1.3 Svingskive segment muncw 2.1.2 Svingskive enereit Svingskiven består av 32 segmenter som er lenket i sammen. Hver fjerde vogn har drift som driver skiven rundt. Hvert segment har 4 hjul. Svingskivens indre diameter er 15

Detaljer

Kraftfull og anvennlig maskin

Kraftfull og anvennlig maskin Kraftfull og anvennlig maskin Effektiv Lett å bruke Sikker i de bratteste bakker Hydraulisk drift av hjul og redskap Ingen slitasjeutsatt clutch Knivbjelker tilgjengelig fra 1,25 m til 3,50 m arbeidsbredde

Detaljer

MAN Truck & Bus Norge AS Temadag AtB Miljøvennlige busser SB - 26/06/2014. MAN Truck & Bus Norge AS

MAN Truck & Bus Norge AS Temadag AtB Miljøvennlige busser SB - 26/06/2014. MAN Truck & Bus Norge AS 1 MAN Truck & Bus Norge AS MAN Group Konsernstruktur 2014 MAN SE Commercial Vehicles Power Engineering MAN Truck & Bus MAN Latin Amerika MAN Diesel & Turbo Renk (76%) Omsetning: bn 8,7 Omsetning : bn 3.3

Detaljer

Hvordan montere turbo på en Ford Sierra V1.0

Hvordan montere turbo på en Ford Sierra V1.0 Hvordan montere turbo på en Ford Sierra V1.0 Deler som du trenger: -Turbo -Turbo manifold -Olje kjøler -Dump valve eller Pop-OFF -Downpipe -Wastgate -Trykk Slanger fra turbo -Olje rør til\fra turbo -Bensin

Detaljer

Gass som drivstoff for tunge kjøretøy

Gass som drivstoff for tunge kjøretøy Gass som drivstoff for tunge kjøretøy Dual Fuel-teknologien: Tomas Fiksdal, 04. november 2008 Introduksjon Begreper Dual Fuel Utfordringer Våre planer Introduksjon Hvorfor er alternative drivstoff til

Detaljer

NOEN FAKTA OM SCANIA FILTERE

NOEN FAKTA OM SCANIA FILTERE NOEN FAKTA OM SCANIA FILTERE SCANIA FILTERE Scania filtere er utviklet og omfattende testet sammen med tilhørende Scaniakomponenter i henhold til strenge krav til funksjon, kvalitet, service og holdbarhet.

Detaljer

NYE HILUX. Flytter grenser!

NYE HILUX. Flytter grenser! Ny Hilux NYE HILUX Flytter grenser! Bli kjent med tidenes beste Hilux. Ny Euro 6 motor med økt dreiemoment og redusert utslipp Ny manuell og automat girkasse 3200 kg hengervekt på Extra Cab og Double Cab

Detaljer

Litt informasjon om Returkraft

Litt informasjon om Returkraft Ungdomstrinnet 2 [FUNKSJONER PÅ RETURKRAFT HEFTE A] Litt informasjon om Returkraft Du skal snart besøke Returkraft på Langemyr. Dette hefte skal gi deg litt informasjon om bedriften og forberede deg på

Detaljer

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog Båt og skrogtyper Fortrenger Halvplaner Planende skrog Sjømannskap 1 28.10.2008 Sveinung Bakken 1 Fortrengerskrog Snekker Fiskeskøyter Dytter seg gjennom vannet Stor lastekapasitet Tåler mye sjø, ruller

Detaljer

VARIABEL KOMBIPRESSE VARIO. www.mchale.net. Det Profesjonelle Valg

VARIABEL KOMBIPRESSE VARIO. www.mchale.net. Det Profesjonelle Valg VARIABEL KOMBIPRESSE www.mchale.net Det Profesjonelle Valg VARIABEL KOMBIPRESSE Nyskapende høyeffektive løsninger for dagens bønder og entreprenører... McHale Fusion Vario er en full integrert variabel

Detaljer

Vedlegg 1: Bilder Vedlegg 2: Utskrift av effektmålinger fra Eik Senteret Vedlegg 3: Røykgassmålinger Vedlegg 4: Resultater av effektmålinger

Vedlegg 1: Bilder Vedlegg 2: Utskrift av effektmålinger fra Eik Senteret Vedlegg 3: Røykgassmålinger Vedlegg 4: Resultater av effektmålinger Innholdsfortegnelse _Toc198436508 1.0 Innledning... 3 1.1 Oppgavens formål... 3 2.0 Prosjektbeskrivelse... 4 2.1 Forutsetninger... 4 2.2 Lokalisasjon og utstyr... 4 3.0 Bakgrunn/oppbygging... 5 3.1 Turboladerens

Detaljer

Slamavvanning med hjelp av slamskruv RoS 3Q. Tørking av avløpsslam - muligheter og påvirkning ved avhenting

Slamavvanning med hjelp av slamskruv RoS 3Q. Tørking av avløpsslam - muligheter og påvirkning ved avhenting Slamavvanning med hjelp av slamskruv RoS 3Q Tørking av avløpsslam - muligheter og påvirkning ved avhenting HUBER Ros 3Q - slamskrupresse for slamavvanning TEST-enhet (kalles Gobi) for fullskalaforsøk er

Detaljer

(12) Oversettelse av europeisk patentskrift

(12) Oversettelse av europeisk patentskrift (12) Oversettelse av europeisk patentskrift (11) NO/EP 2231428 B1 (19) NO NORGE (1) Int Cl. B60H 1/32 (06.01) Patentstyret (21) Oversettelse publisert 12.11.26 (80) Dato for Den Europeiske Patentmyndighets

Detaljer

Min Maskin! TIP 120 minutter

Min Maskin! TIP 120 minutter Lærerveiledning Passer for: Varighet: Min Maskin! TIP 120 minutter Min Maskin! er et program hvor elevene lærer om grunnleggende bruk av hydrauliske prinsipper. Elevene skal bruke noe av det de kan om

Detaljer

Endring av ny energimelding

Endring av ny energimelding Olje og Energi Departementet Endring av ny energimelding 15.12.2015 Marine Wind Tech AS Jan Skoland Teknisk idè utvikler Starte Norsk produsert marine vindturbiner Nå har politikerne muligheten til å få

Detaljer

Viftekonvektorer. 2 års. vannbårne. Art.nr.: 416-087, 416-111, 416-112 PRODUKTBLAD. garanti. Kostnadseffektive produkter for størst mulig besparelse!

Viftekonvektorer. 2 års. vannbårne. Art.nr.: 416-087, 416-111, 416-112 PRODUKTBLAD. garanti. Kostnadseffektive produkter for størst mulig besparelse! PRODUKTBLAD Viftekonvektorer vannbårne Art.nr.: 416-087, 416-111, 416-112 Kostnadseffektive produkter for størst mulig besparelse! 2 års garanti Jula Norge AS Kundeservice: 67 90 01 34 www.jula.no 416-087,

Detaljer

lindab vi forenkler byggingen Lindab Pascal

lindab vi forenkler byggingen Lindab Pascal lindab vi forenkler byggingen Lindab Pascal - Forenklet VAV-løsning med fullt potensial... Enkelt design... Enkel prosjektering... Lavt energiforbruk... Neste generasjon VAV Bruk av VAV systemer i moderne

Detaljer

Stirling-motoren. En oppgave av Reidar Andreas Brandsrud

Stirling-motoren. En oppgave av Reidar Andreas Brandsrud Stirling-motoren. En oppgave av Reidar Andreas Brandsrud Demonstrer Stirling-motoren og forklar virkemåten. Drøft fordeler/ulemper ved bruk i framdriftssystem og legg vekt på miljøgevinster. En oppgave

Detaljer

DNG C-2000h. Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL

DNG C-2000h. Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL DNG C-2000h Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL Egenskaper: Tar liten plass og er lett i vekt. Lavt strømforbruk tross stor trekk kraft. Brukervennlig, robust og driftsikker. Tre funksjoner i

Detaljer

Klimaveien. Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09

Klimaveien. Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09 Klimaveien Norsk møte NVF utvalg miljø 28.1-09 NAF - Norges Automobil-Forbund 24.03.2009 1 KLIMAVEIEN Felles kampanje for organisasjoner tilknyttet norsk veitransport og miljøarbeid, som i samarbeid med

Detaljer

Marine aggregater 4-16 kw

Marine aggregater 4-16 kw Marine aggregater 4-16 kw Kvalitetssterke aggregater fra Lombardini Marine Marine aggregatet. Lombardini Marine generatorer er resultatet av mange års studier, utviklet etter nøye markedsundersøkelser

Detaljer

den HeLt nye HYUndaI

den HeLt nye HYUndaI den HeLt nye HYUndaI Ikke følg etter. Led an. Hyundai i40 har alt. Stil, personlighet, tilstedeværelse. Gjennom i40 byr Hyundai på premium verdier og svært høy kvalitetsfølelse til en akseptabel pris.

Detaljer

Vi fører alle typer løfteutstyr fra AC, Nike, Slift og andre anerkjente produsenter

Vi fører alle typer løfteutstyr fra AC, Nike, Slift og andre anerkjente produsenter 21.05 DIVERSE VERKSTEDSUTSTYR OG VERKTØY Bærbare lufthydraulisk jekker Vi fører alle typer løfteutstyr fra AC, Nike, Slift og andre anerkjente produsenter Verkstedkraner Kontakt vårt ordrekontor og be

Detaljer

VARMEPUMPER OG ENERGI

VARMEPUMPER OG ENERGI FAGSEMINAR KLIPPFISKTØRKING Rica Parken Hotell, Ålesund Onsdag 13. Oktober 2010 VARMEPUMPER OG ENERGI Ola M. Magnussen Avd. Energiprosesser SINTEF Energi AS 1 Energi og energitransport Varme består i hovedsak

Detaljer

Hva kan vi gjøre for å få til bærekraftig transport og hva kan vi gjøre for miljøets beste?

Hva kan vi gjøre for å få til bærekraftig transport og hva kan vi gjøre for miljøets beste? Miljøvennlig transport Ny teknologi og alternative drivstoffer Samferdselsdepartementes presseseminar 22 mai 2007 Rolf Hagman (rha@toi.no) Side 1 Hva kan vi gjøre for å få til bærekraftig transport og

Detaljer

Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid

Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid Lohner Porsche ca 1899 modell Verdens første Hybrid T-Ford masseproduksjon Forbrenningsmotor enorm teknisk fremgang Billig Bensin/Olje Ny teknologi må være teknisk bedre enn den gamle, billigere å lage,

Detaljer

Batteriløsninger for alle kjørebehov

Batteriløsninger for alle kjørebehov Batteriløsninger for alle kjørebehov Mer krevende energikrav enn noen gang tidligere I de seneste år har moderne bilers energikrav steget med opp til 300%. For å gjøre det rette valg av batteri,er det

Detaljer