Atego. Antos. Distribusjonstransport 6,5 til 26 tonn

Transkript

1 Atego. Antos Distribusjonstransport 6,5 til 26 tonn

2 Innhold Mercedes-Benz distribusjonstransport 3 4 Atego 6,5 til 16 tonn 5 18 Førerhus, utstyr 9 14 Motorer, girkasser, sjalting Kjørekomfort, påbyggingsmuligheter Tekniske data for Atego Førerhusvarianter Modelloversikt Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr Motorer, girkasser, sjalting Rammer, understell, fjæring Bransjespesifikke kjøretøykonsepter Antos Loader 39 Antos Volumer 40 Tekniske data for Antos Førerhusvarianter Tankvarianter 43 Motordata, rammeoverheng, 44 endeavslutningsbjelker Modelloversikt Informasjon som gjelder begge modellserier Effektivitet i distribusjonstransporten Investering Forbruk Service Restverdi Assistanse- og sikkerhetssystemer Originaltilbehør 69 70

3

4 Mercedes-Benz distribusjonstransport Distribusjonstransporten definerer sine egne lover. Både Atego for distribusjonstransport fra 6,5 til 16 tonn og Antos for distribusjonstransport fra 18 tonn er biler som er svært godt forberedt på utfordringene i denne bransjen. Atego er for eksempel veldig godt egnet for anleggsgartnere, møbeltransport, kjøletransport og stykkgodsdistribusjon. Med Antos utfører du svært effektivt oppgaver innen transport av matvarer, innen kjøletransport, stykkgods- og drikkedistribusjon, innen tank- og silobransjen og ellers hvor det er behov for stort volum. Begge modellseriene har en komfortabel arbeidsplass med tilpassede og funksjonelle kjøretøykonfigurasjoner, forbruksreduserende og effektiv teknologi samt attraktive tilbud innen service og tjenesteytelser som kan gjøre driften enda mer lønnsom. Sett deg inn og bli kjent med Mercedes-Benz for distribusjonstransport. 4

5

6 En lett pioner. Atego fra 6,5 til 16 tonn Verdi. Atego imponerer på alle måter. Både ved første blikk og etter mange tusen kilometer. Årsaken er avgjørende faktorer som høy kvalitet, fremragende driftssikkerhet og en konstruksjon med lang levetid. Høy arbeids- og kjørekomfort, effektiv motorteknologi som er skånsom mot miljøet og mange påbyggingsmuligheter er andre fordeler. Disse fordelene understreker bilens verdi og gjør den til førstevalget innen lett distribusjonstransport. Arbeid. Den svært funksjonelle Atego leveres med fire førerhus og tre ulike cockpitvarianter. Alle førerhusene utmerker seg med førsteklasses ergonomi, høy komfort og mye brukstilpasset utstyr. Dette gjør arbeidet i og med Atego svært enkelt. Atego viser styrke også når det gjelder drivsystemet: Euro VI-motorer er drivstoffgjerrige og kraftige, og Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk har ulike kjøreprogrammer som gjør bilen svært funksjonell. Et stort utvalg av girkasse- og akselkombinasjoner setter prikken over i-en. La oss heller ikke glemme de suverene kjøreegenskapene som sørger for at du behersker også vanskelige kjøresituasjoner og manøvreringer uten problemer. Andre fordeler ved Atego: Lange serviceintervaller, et reparasjons- og vedlikeholdsvennlig kjøretøykonsept og mange påbyggingsmuligheter. Med Atego er du svært godt forberedt på oppgavene innen lett distribusjonstransport. Stig inn. Atego 6,5 til 16 tonn 6

7

8 Skreddersydd for lett distribusjonstransport En perfekt utformet arbeidsplass med mange ergonomiske og komfortable løsninger gjør deg godt forberedt på oppgavene i distribusjonstransport fra 6,5 til 16 tonn. Kraftige Euro VI-motorer, Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk samt suverene og trygge kjøreegenskaper er dessuten en sikker kilde til begeistring. Arbeid. Atego er en lastebil med mye brukstilpasset utstyr som forenkler oppgavene innen distribusjonstransport. De fire 2300 mm brede førerhusene gir Atego et markant og lett gjenkjennelig utseende, i tillegg til at de også har imponerende indre verdier: Atego kan leveres med tre ulike cockpitvarianter som i forbindelse med kombiinstrument, multifunksjonsratt og de behagelige setene gir en høy kjøreog arbeidskomfort. Alle betjeningselementer og oppbevaringsrom er ergonomisk plassert og er lett tilgjengelige når du arbeider i bilen. Ategos sterke sider er synlige også under kjøring. Disse sidene omfatter blant annet den presise styringen og bakakselføringen som sørger for hårfin styring, Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk og de kraftige og drivstoffbesparende 4- og 6-sylindrede rekkemotorene. Og fordi de varierte oppgavene innen distribusjonstransport stiller ulike krav til bilen, innfrir Atego de fleste ønsker også når det gjelder påbyggingsmuligheter. Mulighetene spenner fra det elektriske og elektroniske konseptet til de forskjelligste fabrikkleverte monteringsopplegg. Alt i alt betyr dette at du med Atego er svært godt forberedt på de daglige oppgavene innen distribusjonstransport fra 6,5 til 16 tonn. Både i dag og i fremtiden. 1) Tilgjengelighet avhengig av tonnasje. Lavt innsteg. De brukstilpassede løsningene hos Atego begynner allerede med det lave innsteget: Ett eller to trinn 1), dører med ekstra stor åpningsvinkel og innstigningshåndtak på begge sider gjør veien inn i førerhuset lett, trygg og komfortabel. Atego 6,5 til 16 tonn 8

9 Økt oppgavefokus, mer motivasjon. Førerhusene på Atego Ved første øyekast og ved nærmere øyesyn de fire førerhusene til Atego viser hva det kommer an på i lett distribusjonstransport opp til 16 tonn: Tre cockpitvarianter, fint avstemt ergonomi, høy kjøre- og arbeidskomfort og mange praktiske detaljer. S-førerhus ClassicSpace. Takket være størrelsen er S-førerhuset ClassicSpace (motortunnel 320 mm) en bekvem arbeidsplass med god oversikt og full påbygglengde. L-førerhus BigSpace 1). Takket være den innvendige høyden på 1910 mm byr førerhuset (motortunnel 320 mm) på mye komfort og bevegelsesfrihet, også for oppdrag som varer lengre enn en dag. L-førerhus ClassicSpace 1). Takket være god plass og komfortkøye byr førerhuset (motortunnel 320 mm) på mye komfort og bevegelsesfrihet, også for oppdrag som varer lenger enn en dag. De sjenerøse plassforholdene forenkler arbeidet, og den nedre komfortkøyen sørger for behagelige hvilepauser. Mange oppbevaringsrom gjør det enkelt å holde orden. S-førerhus ClassicSpace, forlenget 1). Førerhuset (motortunnel 320 mm) er en bekvem arbeidsplass med god oversikt og kompakte utvendige mål. Bakveggen er forskjøvet 180 mm bakover, noe som betyr bedre plass. S-førerhus ClassicSpace L-førerhus BigSpace Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 9

10 Cockpitvarianter. Atego leveres med ulike cockpit varianter, som alle er svært funksjonelle. Alle de tre utmerker seg med ergonomisk plassering av alle betjeningselementene samt praktiske oppbevaringsrom. Standard cockpit. Fra koppholderen innen sjåførens rekkevidde til stikkontakten: Standard cockpit 2) er utformet med tanke på å gjøre sjåførens jobb innen distribusjonstransport enklere og mer komfortabel. tempomatbetjening via knapper på multifunksjonsrattet og follow-me-home-belysning. Med andre ord mange funksjoner som forenkler jobben din. Opplegg for ryggekamera. Ryggekameraet byr på økt sikkerhet og komfort ved rangering. Takket være opplegget kan kameraet ettermonteres. Kamerabildene vises i kombiinstrumentet. Detaljert informasjon om komfort. Atego leveres med mange praktiske funksjoner som øker komforten. Omfanget omfatter blant annet tipp-blink, varselsignal for parkeringsbrems og lys, 1) Tilleggsutstyr. 2) Standardutstyr i forbindelse med midtsete. Klassisk cockpit. Takket være enkel gjennomgang til passasjersiden og mange oppbevaringsrom passer denne cockpitvarianten utmerket til bruk innen distribusjonstransport. Alt er ergonomisk plassert innen sjåførens rekkevidde. Myke overflater gir en behagelig atmosfære. Komfortcockpit 1). Med den fremtrukne hyllen under dashbordet byr denne cockpiten på enda mer oppbevaringsplass i tillegg til de allerede mange oppbevaringsrommene. Hyllen gjør det enklere å holde orden også på lange turer. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 10

11 Atego arbeidsplass. Arbeidsplassen i Atego begeistrer fra første stund, og du kan arbeide avslappet og konsentrert. Både de behagelige setene, multifunksjonsrattet, kjørecomputeren med integrert avreisekontroll og den ergonomiske plasseringen av oppbevaringsrom og betjeningselementer bidrar til den høye komforten. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: 12-trinns sjalteautomatikk sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal driftsøkonomi. Kombiinstrument, 4,1". Med mange nye funksjoner og visninger byr kjørecomputeren på en rask, omfattende og samtidig oversiktlig fremstilling av alle viktige opplysninger. Radioer. For god underholdning kan Atego utstyres med CD-radio 2), CD-radio med Bluetooth -tilkobling 1) eller CD-radio Bluetooth Komfort 1). Alle har USB- og Aux-in-grensesnitt. Multifunksjonsratt. Med åtte betjeningstaster på henholdsvis høyre og venstre side kan mange funksjoner styres. Blant annet kan telefonoppringninger tas imot, assistansesystemer betjenes og radioinnstillinger endres. Kombiinstrument, 5", med videofunksjon 1). For fremragende komfort og enda større sikkerhet er dette kombiinstrumentet forberedt for bruk av ryggekamera. Da blir området bak kjøretøyet synlig. Manuell giring. I tillegg til sjalteautomatikken kan det også leveres manuell giring 1) med pneumatisk sjalteservo. Den utmerker seg blant annet med fremragende ergonomi og høy sjaltepresisjon kombinert med lav kraft ved sjalting. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 11

12 Seter. Alle seter overbeviser med høy sittekomfort. Betjeningselementene er intuitivt plassert, seteputene ekstra brede og justeringsområdet ekstra stort: Inntil 250 mm i lengderetningen, inntil 120 mm i høyden. Luftavfjæret førersete, standard 3). Det luftfjærede setet har høy sittekomfort, mange justeringsmuligheter og stofftrekk. Varme- og ventilasjonsanlegg. Atego er utstyrt med et effektivt, luftregulert varme- og ventilasjonsanlegg som blant annet utmerker seg med rask respons. Varmluftstilleggsvarmer 1). Tilleggsvarmeren supplerer varmesystemet i førerhuset. Den kan brukes som parkeringsvarmer eller som tillegg til bilens varmeapparat. 1) Tilleggsutstyr. 2) Standard for L-førerhus. 3) Armlener leveres ikke. Klimatisert luftavfjæret sete. Det luftavfjærede, klimatiserte førersetet 1) sørger for et behagelig seteklima og høy komfort. De integrerte armlenene og seteoppvarmingen bidrar også til dette. Luftavfjæret komfortsete 1). Setet med luftfjæring kan justeres individuelt, er svært ergonomisk og byr på høy komfort. Det har også integrert setevarme. Opplegg for multimediafunksjon 1). Det universelle opplegget gjør det mulig å integrere mobiltelefoner, MP3-spillere og vanlige navigasjonssystemer. Lyden høres via bilens høyttalere. Diffusordyse. Den forhindrer dugg og is på sidevinduene om vinteren, og om sommeren kan den sende avkjølende luft inn i kupeen. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 12

13 Oppbevaringsrom. Oppbevaringskonseptet oppfyller de forskjelligste krav, gjør det enklere å holde orden og gir bedre oversikt og mer effektive arbeidsforhold i førerhuset. Konseptet omfatter det store oppbevaringsrommet på dashbordet, oppbevaringsrommene på cockpiten, på motortunnelen og i dørkledningen alle optimalt tilpasset tingene som skal stues bort. For eksempel solbriller, drikke, dokumenter og småting som kulepenner. Oppbevaringsrom over frontruten, 2 rom. Begge oppbevaringsrommene er plassert over frontruten og er lett tilgjengelige fra fører- og passasjersiden. I forbindelse med FleetBoard 1) er oppbevaringsrommet nærmest førersiden kledt med et belegg. Oppbevaringsskål, lav 2). Den er montert på motortunnelen mellom fører- og passasjersete og utstyrt med to koppeholdere og plass for askebeger. Oppbevaringsrom i L-førerhuset ClassicSpace. I tillegg til oppbevaringsrommene i cockpiten, i dørene og på motortunnelen, har L-førerhuset ClassicSpace også oppbevaringsplass over frontruten og under køyen. Kjøleboks på motortunnelen. Flasker og matvarer kan oppbevares atskilt i kjøleboksen 2) som er montert på motortunnelen. Lokket fungerer også som dokumentholder og stigtrinn til den øvre sengen. Oppbevaringsrom i BigSpace. De tre store oppbevaringsrommene over frontruten i L-førerhuset BigSpace har innvendig lys, er utstyrt med et sklisikkert belegg og kan utstyres med lokk 2). De åpne oppbevaringsrommene rett nedenfor gir enda mer plass og sørger for bedre orden. Høyt oppbevaringsrom 2). Med 15 l volum gir den plass til ting man trenger til daglig, og sørger dermed for mer orden i førerhuset. I tillegg gir den trygg adgang til øvre køye. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 13

14 Sete-/køyekombinasjon 2). Den fleksible sete-/køyekombinasjonen fungerer enten som soveplass eller som sete for inntil fire personer. Setet har sammenhengende seterygg. Komfortseng, oppe, bred, nivellerbar 2) 3). Den øvre komfortsengen med 7-soners kaldskummadrass sørger for maksimal hvile- og søvnkomfort. Madrasser. En 7-soners komfortmadrass av kaldskum gir god sovekomfort. Multisonemadrassen PremiumComfort 2), som leveres både til den øvre og nedre sengen, er enda mer behagelig. Oppbevaringsnett på bakveggen 4). Denne ekstra oppbevaringsmuligheten gir mer oppbevaringsplass i førerhuset. 1) Fås som tilleggsutstyr. 2) Tilleggsutstyr. 3) Leveres ikke til L-førerhus ClassicSpace. 4) Tilleggsutstyr for S- og M-førerhus. 5) Ryggekamera fås som Mercedes-Benz tilbehør. Seng nede. I det forlengede S-førerhuset sørger den nedre, 750 mm brede sengen 2) med 70 mm tykk kaldskummadrass for høy hvile- og sovekomfort. Bruk/førerhus, utstyr fordelene i korte trekk Komfortseng, nede. Senger som er 750 mm brede og 2000 mm lange, gir maksimal ro og sovekomfort i alle L-førerhus. En 110 mm tykk, 7-soners kvalitetsmadrass av kaldskum i ett stykke med underfjæringssystem gir individuell støtte til kroppspartiene og sørger samtidig for effektiv underlufting. Fire førerhus og tre cockpitvarianter betyr løsninger som passer for de fleste transportoppgaver Ergonomisk utformet arbeidsplass Godt lesbart kombiinstrument med 4-tommers TFT-fargedisplay eller kombiinstrument med 5-tommers TFT-fargedisplay 2), videofunksjon samt opplegg for ryggekamera 5) Kjørecomputer med avreisekontroll Multifunksjonsratt med intuitiv betjening Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk for bedre håndtering eller manuell sjalting 2) med sjalteservo Et omfattende utvalg av brede, komfortable seter med stort justeringsområde Luftregulert varme- og ventilasjonsanlegg Klimaanlegg 2) samt varmluftstilleggsvarmer 2) Et omfattende oppbevaringskonsept Et bredt utvalg av radioer 2) samt multimediagrensenitt 2) Komfortable senger i L-førerhusene ClassicSpace og BigSpace Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 14

15 Inspirerende teamarbeid. På alle kjøreturer De effektive 4- og 6-sylindrede motorene yter mye og forbruker lite. Og med Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk er det lett å kjøre selv om forholdene er vanskelige. Motor- og avgassteknologi. Euro VI-motorene i Atego er kraftfulle, driftssikre og økonomiske. De utmerker seg dessuten med lavt forbruk, rask respons, mye motorkraft og rolig motorgange. Euro VI-rekkemotorene er svært skånsomme mot miljøet, noe som blant annet skyldes den høyeffektive, sotfattige forbrenningen og den avkjølte avgassreturen. Motorbrems. Det tre-trinns innkoblbare bremsesystemet med bremseeffekt på inntil 230 kw reduserer slitasjen på driftsbremsen, samtidig som sikkerheten og kontrollen over kjøretøyet øker. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: 12-trinns sjalteautomatikk sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal driftsøkonomi. Kjøremodusen «economy» gir svært økonomisk kjøring. I kjøremodus «power» økes turtallet med 100 omdreininger for hver sjalting, slik at motoreffekten står lenger til rådighet. Motoreffekt (kw) OM 934 5,1 l Turtall (o/min) Dreiemoment (Nm) Høyeffekts motorbrems 1). For enda mer sikkerhet er den slitasjefrie tre-trinns tilleggsbremsen tilgjengelig med inntil 300 kw bremseeffekt 2). Girkassevarianter. Ekstra funksjonell blir Atego med 6-, 8- eller 9-trinns girkasse. I kombinasjon med perfekt tilpassede bakakselutvekslinger betyr dette en økonomisk drivlinje. R4 5,1 l slagvolum kw (hk) Nm ved 2200 o/min ved o/min 115 (156) (177) (211) (231) 900 Mindre slagvolum, økt ytelse. Med inntil 170 kw (231 hk) og et maksimalt dreiemoment på inntil 900 Nm imponerer de 4-sylindrede rekkemotorene til Atego med ytelser som tidligere var forbeholdt 6-sylindrede motorer. Atego 6,5 til 16 tonn Motorer, girkasser, sjalting 15

16 Kjøreprogram Economy. Kjøreprogrammet kan kobles inn etter ønske og fremmer en ekstra økonomisk kjørestil. Dette er en funksjonell supplering til kjøremodusen «standard». Kjøreprogram Power 3). Kjøreprogrammet er egnet for smidig kjøring ved vanskelig topografi. I kjøremodusen «power» er turtallet for alle sjaltinger 100 o/min høyere enn i standard. Dermed er full motoreffekt tilgjengelig for et lengre tidsrom. Tilleggsfunksjoner. Mercedes PowerShift 3 har tilleggsfunksjoner som direkte sjalting fra 1 til R samt reversgir med rask utveksling som gir enkel manøvrering. Krabbefunksjonen gjør igangkjøring svært komfortabel. Motoreffekt (kw) OM 936 7,7 l Turtall (o/min) R6 7,7 l slagvolum kw (hk) Nm ved 2200 o/min ved o/min 175 (238) (272) (299) Dreiemoment (Nm) Kjøreprogram Kjøremodus economy Kickdown ikke mulig EcoRoll kan ikke kobles ut V max 4) 85 km/t economy standard Kickdown mulig EcoRoll kan kobles ut V max 89,8 km/t power manuell Kickdown ikke mulig EcoRoll kan kobles ut V max 89,8 km/t power Kickdown mulig EcoRoll deaktivert V max 89,8 km/t Bruk/motorer, girkasser fordelene i korte trekk Driftssikre 4- og 6-sylindrede rekkemotorer med redusert forbruk, samt høyt dreiemoment ved lave turtall To slagvolumklasser, syv effekttrinn fra 115 kw (156 hk) til 220 kw (299 hk) Kraftig motorbrems eller høyeffekts motorbrems 1) Ulike 6-, 8- og 9-trinns girkasser for bruksoptimerte drivlinjekonfigurasjoner Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk med kjøreprogrammene «economy» og «power» samt innkoblbare kjøremodi og tilleggsfunksjoner Økt ytelse, økt dreiemoment. Med inntil 220 kw (299 hk) og et maksimalt dreiemoment på inntil 1200 Nm leverer de 6-sylindrede rekkemotorene akkurat den kraften du trenger. Atego kjøreprogrammer. Atego kan leveres med de to kjøreprogrammene «economy» og «power». Du kan velge ett av dem når du kjøper bilen. Ulike kjøremodi øker bilens kjørekomfort og effektivitet. 1) Tilleggsutstyr. 2) Avhengig av motorvariant. 3) Alternativ uten pristillegg. 4) V max 89,8 km/t mulig via gasspedalen. Atego 6,5 til 16 tonn Motorer, girkasser, sjalting 16

17 Arbeid bedre, kjør mer suverent. Gjør deg klar for Atego Atego har man lov til å vente seg litt av. For eksempel en effektiv bil å arbeide med, meget gode kjøreegenskaper og mange påbyggingsmuligheter. Praktisk talt alt hva du trenger. Og hva du ikke lenger kan unnvære etter den første kjøreturen. Kjørekomfort. Atego gir en svært god kjørefølelse. Dette kan tilskrives et perfekt samspill mellom stabilitetsassistent, førerhusopplagring, styring, bakakselføring og fjæring. Fjæringsvarianter. Atego er utstyrt med vektoptimerte ett- og flerblads parabelfjærer. For økt kjørekomfort er også en kombinasjon av stål- og luftfjæring tilgjengelig, for Atego fra og med 12 tonn også full luftfjæring. Førerhusopplagring, bak, forsterket. Førerhusopplagringen med forsterkede, bakre skruefjærer gir bedre fjæringskomfort for stålfjærede førerhus, dersom førerhuset for eksempel er utstyrt med en sete-/køyekombinasjon. Presis styring. Den fint avstemte styringen til Atego sørger for enkel og nøyaktig manøvrering. I høy hastighet oppnås sikker retningsstabilitet og høy styrepresisjon, og dermed redusert behov for styrekorrigeringer. Atego bakakselføring. For å oppnå suverene kjøreegenskaper, er luftfjærede Atego inntil 10,5 tonn og 12 tonn med lav ramme samt alle stålfjærede Atego utstyrt med en bakakselføring 1) som reduserer understyring ved krengebevegelser. Atego 6,5 til 16 tonn Kjørekomfort, påbyggingsmuligheter 17

18 Luftfjæret foraksel. Den luftfjærede forakselen øker kjørekomforten. Bilens nivå utjevnes automatisk ved ujevn last. Ved lasting tilpasses også rampehøyden. Atego påbyggingsmuligheter. De mange påbyggingsmulighetene skyldes blant annet den parametrerbare spesialmodulen som gjør tilkoblingsmulighetene, påbyggsintegrasjonen og betjeningen av påbygget vesentlig enklere. I tillegg sørger blant annet den optimerte plasseringen av alle komponenter på rammen og en lang rekke fabrikkmonterte opplegg for at Atego er raskere hos deg og dermed kan settes raskere i arbeid. Løftelempakke. Løftelempakken 2) omfatter alle opplegg som er nødvendig for ettermontering av løftelem. Motorkraftuttak foran, opplegg for Frigogenerator AW30. Opplegget gjør det mulig å ettermontere generatoren AW30 for strømforsyning av bilens eget kjøleaggregat. Bruk/kjørekomfort, påbyggingsmuligheter fordelene i korte trekk Suveren kjørekomfort, mange påbyggingsmuligheter Stabilitetsregulering 4-punkts førerhusopplagring Optimert bakaselføring 1) som reduserer understyring ved krengebevegelser Direkte, fint avstemt styring for høy retningsstabilitet og lavt behov for styrekorrigeringer Brukstilpassede fjæringsvarianter: Stål, stål/ luft eller full luftavfjæring gir høy kjørekomfort og skånsom transport av lasten Svært gode tilkoblingsmuligheter for påbygg og svært god påbyggsintegrasjon Kostnadsbesparende oppleggsløsninger fra fabrikken Stabilisator på bakakselen. Den robuste stabilisatoren reduserer slingring og sørger dermed for økt sikkerhet og komfort. Den sitter på bakakselen under rammen. Parametrerbar spesialmodul. Den parametrerbare spesialmodulen 2) (PSM) sørger for perfekt informasjonsbehandling og informasjonsutveksling mellom bil og påbygg. 1) For luftfjærede Atego inntil 10,5 tonn og 12 tonn med lav ramme samt for alle stålfjærede Atego. 2) Tilleggsutstyr. Atego 6,5 til 16 tonn Kjørekomfort, påbyggingsmuligheter 18

19 Atego førerhusvarianter 1650 S-førerhus S-førerhus ClassicSpace Utvendig bredde: 2295 mm Utvendig lengde: 1650 mm Innvendig bredde: 2000 mm Innvendig høyde: 1510 mm S-førerhus ClassicSpace S-førerhus ClassicSpace 1830 S-førerhus ClassicSpace forlenget Utvendig bredde: 2295 mm Utvendig lengde: 1830 mm Innvendig bredde: 2000 mm Innvendig høyde: 1510 mm S-førerhus ClassicSpace langt S-førerhus ClassicSpace langt Tekniske data for Atego Førerhusvarianter 19

20 2250 L-førerhus L-førerhus ClassicSpace Utvendig bredde: 2295 mm Utvendig lengde: 2250 mm Innvendig bredde: 2000 mm Innvendig høyde: 1510 mm L-førerhus ClassicSpace L-førerhus ClassicSpace 2250 L-førerhus BigSpace Utvendig bredde: Utvendig lengde: Innvendig bredde: Innvendig høyde: 2295 mm 2250 mm 2000 mm 1910 mm L-førerhus BigSpace L-førerhus BigSpace Tekniske data for Atego Førerhusvarianter 20

21 Atego modelloversikt Vekt 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 Akselkombinasjon 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Bakakselfjæring Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Motorvarianter OM kw (156 hk) 2) 130 kw (177 hk) x x x x 155 kw (211 hk) x x x x x x x 170 kw (231 hk) x x x x x x x OM kw (238 hk) x x x x x x 200 kw (272 hk) x 3) x x 220 kw (299 hk) x 3) x x Akselavstand 3020 mm 3320 mm x x x x x 3560 mm 3) 3620 mm x x x x x x 2) 4160 mm x 3) x x 4220 mm x x x x x x 2) 4760 mm x 3) x x 4820 mm x x x x x 2) 5360 mm x 3) x x 5420 mm x 2) 5960 mm x 3) 6260 mm x 3) x Førerhusvarianter S-førerhus ClassicSpace S-førerhus ClassicSpace langt x x x x x x x x L-førerhus ClassicSpace x x x x x x x x L-førerhus BigSpace x x x x x x x x Tekniske data for Atego Modelloversikt 21

22 Atego modelloversikt 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 3) x x x 3) x x x 3) x x 2) x 3) x x x x x x x x 2) x 3) x x x x x x x 2) x 3) x x x 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x standard x kan leveres etter ønske kan ikke leveres 1) Kan også leveres som lavrammekjøretøy. 2) Kan bare leveres på modeller med lavramme. 3) Kan bare leveres på modeller med standardramme. Tekniske data for Atego Modelloversikt 22

23

24 Tung distribusjonstransport på den lette måten. Antos fra 18 til 26 tonn Håndtering. Antos er spesialutviklet for distribusjonstransport fra 18 tonn, og for å tilfredsstille dine krav til for eksempel transport av matvarer, kjøletransport eller transport innen tankog silobransjen 100 %. Et stort utvalg av førerhusvarianter gir svært gode forutsetninger for å tilfredsstille stort sett alle krav til påbygglengde, nyttelast, plassforhold og oversikt. Den ergonomiske arbeidsplassen med komfortable og avspennende seter, multifunksjonsratt og lett lesbart kombiinstrument bidrar dessuten til at arbeidsoppgavene lett går unna. Mercedes PowerShift 3, Euro VI-motorer med spontan respons, bruksoptimerte girkasse-/akselkombinasjoner og et fint avstemt understell gir en god kjørefølelse. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter. Antos Loader og Antos Volumer er spesielt godt egnet for lønnsom transport innen nyttelast- og volumorienterte bransjer. Antos Loader har svært høy nyttelast, som fra fabrikken kan økes ytterligere. Det spiller ingen rolle om du transporterer korn eller gass. Antos Volumer har et enormt transportvolum, og er en effektiv samarbeidspartner for transport av for eksempel leveranser til bilbransjen, eller transport av hvitevarer, for eksempel kjøleskap og vaskemaskiner. Antos 18 til 26 tonn 24

25

26 Suveren håndtering: Tid, last og bil full kontroll hele veien Antos har så godt som alt som trengs for å gjøre jobben din innen distribusjonstransport fra 18 tonn mer komfortabel. Den har en bekvem og praktisk arbeidsplass, en dynamisk motor med spontan respons og imponerende, gode kjøreegenskaper. Håndtering. S- og M-førerhusene ClassicSpace og M-førerhuset CompactSpace har de beste forutsetninger for at du skal kunne takle stadig økende utfordringer på en rask, enkel og komfortabel måte. Førerhusene er utviklet med tanke på det enkelte bruksområdet, og har et svært godt forhold mellom påbygglengde, nyttelast og en bekvem og funksjonell arbeidsplass. Den enhetlige bredden på 2300 mm gir best mulig oversikt, og det lave, trappelignende innsteget gjør det enkelt å stige inn og ut. Det komfortable førersetet og cockpiten som er vendt mot føreren, gir en suveren følelse. Gjennomtenke ergonomiske løsninger, intuitiv betjening og praktiske oppbevaringsrom utgjør et helhetlig konsept som forenkler arbeidet. Også Antosʼ dynamiske motor med spontan respons overbeviser fra første øyeblikk. Kombinert med Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk samt funksjonelle girkasser og bakakselutvekslinger sørger de kraftige Euro VI-motorene for merkbar dynamikk og økonomisk kjøreglede i nesten alle kjøresituasjoner. Det perfekte samspillet mellom den direkte og presise styringen, den brede rammen, luftfjæringen med 4 belger og bakakselføringen 1) bidrar også til den trygge og solide kjørefølelsen. Både på landeveien, i byen og under manøvrering. Ulike sikkerhets- og assistansesystemer avlaster dessuten føreren. Resultatet er at bilen er merkbart bedre å håndtere. På alle kjøreturer. 1) Kun tilgjengelig for byggemønster 4x2. Enkel innstigning. Den ergonomiske, trappelignende plasseringen av de sklisikre stigtrinnene sikrer bekvem innstigning og er bare ett av mange eksempler på hvordan Antos forenkler arbeidet. Antos 18 til 26 tonn 26

27 Ingen kompromisser. Seks førerhusvarianter som imponerer og overbeviser Kompromissløst tilpasset behovene til sjåfører og transportører: De tre førerhusene som leveres til Antos, har en motortunnelhøyde på 170 mm eller 320 mm og er svært funksjonelle. De legger dessuten til rette for en enkel, komfortabel og effektiv arbeidsøkt. Fra tidlig morgen til sent på kveld. På hver tur. S-førerhus ClassicSpace. Det 2300 mm brede og 1700 lange førerhuset med 320 mm motortunnel 1) er utviklet for bruk av én person innen distribusjonstransport, korttransport og anleggstransport. M-førerhus ClassicSpace 2). Det 2300 mm brede førerhuset med 170 mm motortunnel og 2000 mm lengde er egnet for nesten alle typer bruk. Køyen 2) øker komforten også ved bruk på dagtid. M-førerhus CompactSpace 2). Det 2300 mm brede førerhuset med 320 mm motortunnel og flatt tak er utviklet for bruk av én person innen distribusjonstransport. S-førerhus ClassicSpace M-førerhus ClassicSpace M-førerhus CompactSpace Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 27

28 Antos arbeidsplass. Antos har en praktisk og bekvem arbeidsplass som fungerer som både informasjonssentral og kontrollsentrum. Cockpiten er optimalt tilpasset føreren, som har de beste arbeidsforhold i alle situasjoner. Viktige kjøretøyfunksjoner kan på en enkel og sikker måte styres med multifunksjonsrattet. Sjalteautomatikken betjenes med høyre rattstammehendel. Også alle de andre betjeningselementene, radioen og de praktiske oppbevaringsrommene er ergonomisk plassert innenfor førerens rekkevidde. Du har med andre ord de beste forutsetninger for konsentrert arbeid, avslappet kjøring og presis håndtering. Ved å velge en av de tre fabrikkleverte komfortpakkene 2) kan du dessuten tilpasse Antos enda bedre til dine behov. Multifunksjonsnøkkel 2). Den byr på alle funksjonene til et komfortlåseanlegg og tillater kontroll av dekktrykk og belysning. I tillegg kan den brukes som fjernstyring av for eksempel radio og tilleggsvarmer. To fjernbetjeningsnøkler 2). Med to fjernbetjeningsnøkler er det ikke krise dersom den ene nøkkelen blir borte. To sjåfører kan dessuten bruke bilen uavhengig av hverandre. Motor-start-stopp-knapp. En finger er nok for å starte og stoppe motoren: Bare trykk på motor-start-stopp-knappen ferdig. 1) Standard for OM 936 og OM 470, fra OM 471 er førerhuset ClassicSpace med motortunnel 170 mm standard. 2) Tilleggsutstyr. Speil med rangeringsfunksjon. Sidespeilet på passasjersiden med rangeringsfunksjon gjør det enklere for sjåføren å orientere seg under rangering. Speilet gir bedre sikt til tralle eller tilhenger ved rangering. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 28

29 Kombiinstrument, 4,1". Med mange nye funksjoner og visninger byr kjørecomputeren på en rask, omfattende og samtidig oversiktlig fremstilling av alle viktige opplysninger. Skinnratt. Det 4-eikers skinnrattet 1) av høy kvalitet med en diameter på 450 mm øker komforten og setter et individuelt preg på interiøret. CD-radio. Radio-/CD-kombinasjonen 1) med enlinjet display sørger for god underholdning og er enkel å betjene. Systemet er integrert i dashbordet og utviklet for bruk med bilens 24 V el-system. Radio-navigasjonssystem Bluetooth 1). Systemet er utstyrt med 6,8" fargedispay, Bluetooth og komfortutførelse og innfrir alle ønsker når det gjelder sjåførstøtte og underholdning. Kombiinstrument med tilleggsvisninger. Kombiinstrumentet med 5-tommers TFT-fargedisplay 1) gir en utførlig fremstilling av alle bilens funksjoner. Det er lett å lese, er blendfritt og har intuitiv betjening. Multifunksjonsratt. Med åtte betjeningstaster på henholdsvis høyre og venstre side kan mange funksjoner styres. Blant annet kan telefonoppringninger tas imot, assistansesystemer betjenes og radioinnstillinger endres. Justeringsområde. Takket være et stort justeringsområde kan multifunksjonsrattet stilles tilnærmet loddrett. Det innebærer lettere inn- og utstigning samt bedre plassforhold i pauser. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 29

30 Seter. Alle seter overbeviser med høy sittekomfort. Betjeningselementene er intuitivt plassert, seteputene ekstra brede og justeringsområdet ekstra stort: Inntil 250 mm i lengderetningen, inntil 120 mm i høyden. Luftavfjæret førersete, standard 2). Det luftfjærede setet har høy sittekomfort, mange justeringsmuligheter og stofftrekk. Klimatisert luftavfjæret sete. Det luftavfjærede, klimatiserte førersetet 1) sørger for et behagelig seteklima og høy komfort. De integrerte armlenene og seteoppvarmingen bidrar også til dette. Det aktive ventilasjonssystemet i seteryggen og setepute hindrer varme og fuktighet i det luftavfjærede klimasetet. Tallrike individuelle justeringsmuligheter byr på optimale ergonomiske betingelser. 1) Tilleggsutstyr. 2) Armlener leveres ikke. 3) Tilleggsutstyr for visse Loader-modeller. 4) Leveres til S- og M-førerhus ClassicSpace. Funksjonssete for passasjer 3). Den store sitteflaten på 540 mm kan vippes opp og låses manuelt. Føreren har dermed bedre plass i pausene og enklere gjennomgang til passasjerdøren. Midtsete 4). Takket være det ekstra setet mellom sjåførens arbeidsplass og passasjersetet kan flere personer bli med i bilen. Setet har justering av seteryggen samt integrert hodestøtte og 3-punkts sikkerhetsbelte som er integrert i setet. Midtsetet med sikkerhetsbelte er montert på motortunnelen. Luftavfjæret komfortsete 1). Det luftavfjærede setet kan justeres individuelt, er svært ergonomisk og byr på høy komfort. Det har også integrert setevarme. Det luftavfjærede komfortsetet er utstyrt med pneumatisk høydejustering, vinkel- og dybdejustering av seteputen samt integrert hodestøtte og integrert, høydejusterbart automatisk trepunktsbelte. Massasjefunksjon for førersete 1). Komfortutstyret hindrer at føreren blir sittende anspent. Da holder han seg lenger opplagt. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 30

31 Praktiske oppbevaringsrom for alt. Oppbevaringskonseptet i Antos sørger for orden, forenkler arbeidet og kan tilpasses individuelt. Konseptet omfatter det store oppbevaringsrommet på dashbordet, oppbevaringsrommene i cockpiten og i dørkledningen samt det lave eller høye oppbevaringsrommet 1) på motortunnelen, den lukkede boksen med integrert avfallsbeholder 1), lommen 1) på bakveggen samt CD-boksen 1) for inntil 6 CD-plater. I Antos har alle oppbevaringsrommene sin bestemte funksjon. Med kleskrokene får jakkene sin faste plass. Oppbevaringsplass bak setene. Med et volum på 230 liter har oppbevaringsrommene bak setene i M-førerhuset god plass. Oppbevaringsrommet på førersiden er dessuten tilgjengelig både innenfra og utenfra. Rom i døren. De innvendige kledningene i dørene har plass til gjenstander som bør være tilgjengelig også når sjåføren befinner seg på utsiden, som for eksempel arbeidshansker. Det er dessuten integrert en flaskeholder som rommer en 1,5-liters flaske. Bord, på passasjersiden 1). Klaffebordet er integrert i dashbordet og kan raskt felles ut og inn for å spise eller arbeide på. Varmtvanns tilleggsvarmer 1). Varmeapparatet er montert vibrasjonsfritt i motorrommet. Dette reduserer støynivået og gir bedre plass i førerhuset. Varmeeffekten kan dessuten sørge for isfrie ruter når kjøreturen starter. Underkøye 2). Den nedre køyen gir god hvile- og sovekomfort både på dagtid og ved overnatting. Varme, ventilasjon, klima. Antos er utstyrt med et luftregulert varmeanlegg som utmerker seg med rask respons. For enda enklere betjening og økt komfort leveres også klimaanlegg 1) eller automatisk klimaanlegg 1). Dessuten sørger restvarmeutnyttelsen 1) eller ulike utførelser av det varmtvannsbaserte tilleggsvarmeapparatet 1) for velvære for eksempel i pauser. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 31

32 Håndtering/arbeid fordelene i korte trekk Utvendig oppbevaringsrom. M-førerhuset har et utvendig oppbevaringsrom på førersiden som også er tilgjengelig innenfra. Her er det plass til verktøy og annet utstyr som er uunnværlig i tung distribusjonstransport. Kjøleskap på motortunnelen. Kjøleboksen sørger for at sjåføren har tilgang til avkjølt mat og drikke. Boksen er lett tilgjengelig fra førersetet og sjåføren slipper å være avhengig av veikroer. Den ergonomisk utformede arbeidsplassen til føreren gir svært god håndtering Multifunksjonsratt med intuitiv betjening og stort justeringsområde Godt lesbart kombiinstrument med 4- eller 5-tommers 1) TFT-fargedisplay Omfattende utvalg av behagelige seter med ekstra stort sittefelt og justeringsområde Omfattende radio- og multimediautvalg 1) inklusive Truck Navigation 1) Luftregulert varme- og ventilasjonsanlegg med restvarmeutnyttelse, klimaanlegg 1) eller automatisk klimaanlegg 1), varmtvannsbasert tilleggsvarmeapparat 1) for motor og førerhus Omfattende oppbevaringskonsept med mange praktiske oppbevaringsrom som er lett tilgjengelige fra førersetet Ekstra utstyr 1) : f.eks. kjøleboks som rommer ca. 25 liter, klappbord på passasjersiden, midtsete, komfortabel køye i M-førerhuset Comfort-pakke 1) Lokk for oppbevaringsrom over frontruten 1). Lokkene forhindrer at gjenstander faller ut av oppbevaringsrommene, og beskytter mot nysgjerrige blikk. Lys i oppbevaringsrommene er standard, og slås automatisk på når rommene åpnes. 1) Tilleggsutstyr. 2) Leveres som tilleggsutstyr til biler med M-førerhus. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 32

33 Spontant, presist og effektivt. Når det gjelder drivverk, har vi lagt inn et høyere gir Euro VI-motorer med inntil 460 kw (625 hk), Mercedes PowerShift 3 og et stort utvalg av nøye avstemte girkasse- og akselkombinasjoner sørger for at Antos indre styrke overføres spontant, presist og effektivt til underlaget. Du kommer til å bli imponert. Antos drivsystemer. De effektive og kraftige 6-sylindrede rekkemotorene har common-rail høytrykksinnsprøytning X-Pulse 1) og et innsprøytningstrykk på opptil 2100 bar. Dette sparer drivstoff og skåner miljøet. En driftssikker konstruksjon med lang levetid, spontan respons og svært rolig motorgange er andre fordeler ved Euro VI-motorene som leveres til Antos. Kombinert med Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk, perfekt tilpassede drivaksler og et stort utvalg utvekslingsvarianter tilbyr Antos et dynamisk drivsystem med spontan respons for enhver transportoppgave. Og ubegrenset kjøreglede. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: 12-trinns sjalteautomatikk sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal driftsøkonomi. Kjøreprogram fleet. Den drivstoffbesparende varianten av Mercedes PowerShift sjalteautomatikk er utviklet for flåtekunder. Kjøreprogram economy 2). Kjøreprogrammet kan kobles inn etter ønske og fremmer en ekstra økonomisk kjørestil. Dette er en funksjonell supplering til kjøremodusen «standard». Kjøreprogram Power 3). Kjøreprogrammet er egnet for smidig kjøring ved vanskelig topografi. I kjøremodusen «power» er turtallet for alle sjaltinger 100 o/min høyere enn i «standard». Dermed er full motoreffekt tilgjengelig for et lengre tidsrom. Antos motorer. Med 16 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 460 kw (625 hk) tilbyr Antos et bredt spekter av trekkvillige Euro VI-motorer. Alle utmerker seg med merkbar dynamikk og lavt forbruk. Antos 18 til 26 tonn Motorer, girkasser, sjalting 33

34 Tilleggsfunksjoner. Mercedes PowerShift 3 har tilleggsfunksjoner som direkte sjalting fra 1 til R samt reversgir med rask utveksling som gir enkel rangering. Krabbefunksjonen gjør igangkjøring svært komfortabel. 1) X-Pulse leveres ikke til motor OM ) Kun i forbindelse med 12-trinns girkasse. 3) Alternativ uten pristillegg. 4) 8-trinns girkasse kun i forbindelse med motor OM ) V max 89,8 km/t mulig via gasspedalen. Informasjonssentral. I kombiinstrumentet vises alltid aktuell kjøremodus og valgt girtrinn. Kjøremodi og tilleggsfunksjoner som kan kobles inn etter behov, gjør håndteringen og effektiviteten enda bedre. Håndtering/drivsystem fordelene i korte trekk Antos girkasser. Antos leveres med automatgir som passer for de aller fleste transportoppgaver. I tillegg til fire 12-trinns girkasser og en 16-trinns girkasse, tilbyr vi også en svært lett og kompakt 8-trinns girkasse 4). Kjøreprogram Kjøremodus fleet economy Kickdown ikke mulig EcoRoll kan ikke kobles ut V max 5) 85 km/t economy standard Kickdown mulig EcoRoll kan kobles ut V max 89,8 km/t power manuell Kickdown ikke mulig EcoRoll kan kobles ut V max 89,8 km/t power Kickdown mulig EcoRoll deaktivert V max 89,8 km/t Antos kjøreprogrammer. Antos kan leveres med de tre kjøreprogrammene fleet, economy 2) og power. Du kan velge ett av dem når du kjøper bilen. Ulike kjøremodi øker bilens kjørekomfort og effektivitet. Dynamisk drivsystem med motorer med rask respons og perfekt tilpassede drivlinjekonfigurasjoner 6-sylindrede rekkemotorer med lavt forbruk og common-rail høytrykksinnsprøytning X-Pulse 1) Fire slagvolumklasser: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, 15,6 l Et komplett utvalg av Euro VI-motorer med 16 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 460 kw (625 hk) 4) Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk med kjøreprogrammer som kan velges individuelt, samt kjøremodi og tilleggsfunksjoner som kan kobles inn etter behov Sjalteautomatikken betjenes komfortabelt med rattstammehendelen Seks ulike brukstilpassede girkassevarianter med 8, 12 og 16 gir To bruks- og vektoptimerte hypoidbakaksler med et komplett utvalg av utvekslingsvarianter Antos 18 til 26 tonn Motorer, girkasser, sjalting 34

35 En suveren kjørefølelse. Fra første til siste meter I Antos fungerer ramme, understell, fjæring og styring perfekt sammen. Resultatet er enkel og presis håndtering under kjøring og rangering. Og en enestående god kjørefølelse. Antos kjøreegenskaper. Antos har fremragende veigrep og suverene og trygge kjøreegenskaper. Dette skyldes blant annet den brede, stive rammen, 4-belgs luftfjæring, den innovative bakakselføringen 1) og den direkte, fint avstemte styringen. Presis styring. Den direkte og særdeles fintfølende styringen arbeider med hastighetsavhengig servovirkning. Det gjør manøvreringen ekstra enkel, lett og sikker. Og ved høy hastighet støtter systemet stødig rett-frem-kjøring og best mulig retningsstabilitet. Høy styrepresisjon og svært god egenstyring er ytterligere fordeler som bidrar til sikkerhet og suverenitet. Antos 18 til 26 tonn Rammer, understell, fjæring 35

36 Innovativ bakakselføring. Den innovative bakakselføringen 1) står for høy tverrstabilitet, minimal krengning, redusert behov for styrekorreksjoner og svært god egenstyring. Luftfjæring. Luftfjæringsbelgene til den 4-belgs luftfjæringen er plassert langt ute og sørger sammen med den innovative bakakselføringen 1) for svært god retningsstabilitet og merkbart liten krengning i svinger. Håndtering/kjøring fordelene i korte trekk Sikker og suveren kjørefølelse takket være perfekt avstemte understellskomponenter Optimert bakakselutførelse 1) for høy tverrstabilitet og svært god egenstyring 4-belgs luftfjæring gir høy fjæringskomfort, skånsom transport av lasten og redusert krengning Direkte, fint avstemt styring gir høy styrepresisjon Servostyring avhengig av bilens hastighet Svært lettmanøvrert takket være korte akselavstander Bred, stiv ramme og dermed stor sporvidde for bedre kjøreegenskaper Komplett utvalg av akselavstander, rammeoverheng og endeavslutningsbjelker Antos rammer. I tillegg til svært godt veigrep og suverene kjøreegenskaper utmerker rammen til Antos seg også med fremragende rustbeskyttelse katodisk dypplakkering og mange påbyggingsmuligheter. Andre fordeler er for eksempel det store utvalget av akselavstander samt rammeoverheng og endeavslutningsbjelker som kan leveres fra fabrikk. 1) Kun tilgjengelig for byggemønster 4x2. Antos 18 til 26 tonn Rammer, understell, fjæring 36

37

38 Når du vil ha mer nyttelast: Antos Loader og Antos Volumer Øk kapasitetsgrensene når det gjelder nyttelast og volum. I Antos Loader og Antos Volumer finner du to virkelige spesialister, som simpelthen kan frakte mer. Bransjetilpassede kjøretøykonsepter. Antos er en svært effektiv samarbeidspartner innen distribusjonstransport fra 18 tonn. For å tilpasse modellen til nyttelastorientert transport og volumtransport har vi utviklet Antos Loader og Antos Volumer. Spesielle oppgaver krever nemlig spesielle verktøy, eller sagt på en annen måte: spesielle biler. Antos Loader er nyttelastoptimerte chassis for plan eller skap og trekkvogner som hører til de letteste innen tung distribusjonstransport. Bilene har kraftige og økonomiske Euro VI-motorer og funksjonelle førerhus som ikke kompromisser med sikkerheten. Antos Volumer legger også til rette for mer effektiv transport. Som spesialister innen denne typen transport overbeviser bilene med lasteplan med svært lav rammehøyde og trekkvognene med svært lav tilkoblingshøyde. I praksis betyr det at lasterommet utnyttes optimalt. I tillegg til det høye lastevolumet bidrar også svært drivstoffbesparende konfigurasjoner av drivlinjen og for eksempel det store tankvolumet til Antos Volumer til økt effektivitet. Kort sagt er Antos Loader og Antos Volumer bruksoptimerte biler som gjør nyttelastorientert transport og volumtransport mer lønnsom. Bransjetilpassede kjøretøykonsepter For nyttelastfølsom transport: For volumorientert transport: Antos Loader Antos Volumer Meget oppgaveorientert Vektoptimert kjøretøykonfigurasjon for mer nyttelast, drivstoffbesparende drivlinje- Lav rammehøyde, økt tankvolum, med motorytelser og førerhusvarianter som gjør kjøretøyet førerhusvarianter konfigurasjoner, bredt utvalg av oppgaveorientert, høy sikkerhet Høy effektivitet, høy lønnsomhet Antos 18 til 26 tonn Bransjespesifikke kjøretøykonsepter 38

39 Antos Loader. For alle som trenger mer nyttelast Mindre egenvekt, mer nyttelast fra radiatorgrill til endeavslutningsbjelke. Antos Loader er konstruert spesielt for behovene i nyttelastorienterte bransjer. Den er derfor blant de letteste i tung distribusjonstransport, det være seg chassis for plan eller skap eller trekkvogn. Med Antos Loader kan du simpelthen laste mer. Og det lønner seg. På alle kjøreturer. Loader. Dette er nyttelastoptimerte trekkvogner og chassis for plan eller skap som til tross for den vektintensive Euro VI-teknologien har en egenvekt på ca kg, avhengig av bilens utstyr. Dette skyldes vektreduserende tiltak som gjør at du kan frakte mer. Som trekkvogn kan Antos Loader for eksempel leveres med S-førerhus ClassicSpace, 320 mm høy mo tortunnel, 7,7 l slagvolum og en effekt på 235 kw (320 hk) 1). Den har dessuten Mercedes PowerShift 3 med 12-trinns girkasse med direktegir samt superbrede dekk 2) 3) på aluminiums felger. Antos Loader kan også leveres med motorer på 10,7 l 2), som fås i fire effekttrinn på inntil 315 kw (428 hk). I likhet med alle Antos-modeller leveres også Antos Loader med alle tilgjengelige sikkerhetssystemer. 1 Uten takluke 2 Vektoptimert endeavslutningsbjelke 4) 3 Kombitank (300 l diesel og 25 l AdBlue ) 4) 4 Batterier 140 Ah 5 Uten støvbeskyttelse 6 Frontrute, vektoptimert 7 Vektoptimert bakakselføring (triangelstag, lukket) 4) 8 Innstegsbjelke, aluminium 9 Gulvbelegg, vektoptimert 10 Uten radiatorgardin Utstyr som kan velges bort Utstyr som ikke kan velges bort 5 8 Vektreduserende tiltak. På Antos Loader er mange komponenter og utstyrselementer konsekvent rettet mot bruk i nyttelastorienterte bransjer. Men for at du skal ha størst mulig fleksibilitet ved konfigurasjon av bilen, kan noen elementer også velges bort. Du avgjør altså selv om du vil utnytte nyttelastpotensialet til Loader fullt ut og kjøre med svært lav egenvekt. Antos 18 til 26 tonn Antos Loader 39

40 Antos Volumer. For alle med behov for mye plass Antos Volumer har et enormt transportvolum, drivstoffbesparende drivlinjekonfigurasjoner, stor rekkevidde og er perfekt tilpasset oppgavene. Den er dermed et godt eksempel på hvordan chassis for plan eller skap og trekkvogner må bygges i dag for å gjøre volumtransport spesielt lønnsom Seks funksjonelle førerhusvarianter 2 Euro VI-motorer i 13 effekttrinn 3 Drivstoffsparende drivlinjekonfigurasjoner 4 Stor rekkevidde takket være stort utvalg av tankstørrelser 5 Lav ramme- og skivehøyde Volumer. Som ekte spesialist på volumtransport gir Antos Volumer med lasteplan muligheten til å for eksempel enkelt å stable tre standardpallekasser oppå hverandre. Et allsidig utvalg av tankvarianter sikrer en enorm rekkevidde og høy funksjonalitet. Også de bruksoptimerte drivlinjekonfigurasjonene sørger for best mulig effektivitet. Og takket være det brede utvalget av bakakselutvekslinger kan Antos Volumer alltid utstyres med en girkasse med direktegir 5). Det sparer inntil 1 % drivstoff sammenlignet med en girkasse med overgir. Kort sagt forener Antos Volumer tre ulike fordeler, nærmere bestemt et enormt transportvolum, stor rekkevidde og eksepsjonell effektivitet. 1) Gjelder chassis for plan eller skap fra 175 kw (238 hk). Detaljer om Volumer. Med den lave ramme- og tilkoblingshøyden gir Antos Volumer de beste forutsetningene for lønnsom volumtransport. Den lave rammen, det komplette utvalget av akselavstander, rammeoverheng som kan velges fra fabrikk og de bruksoptimerte drivlinjekonfigurasjonene sørger i tillegg for høy effektivitet. 2) Tilleggsutstyr. 3) I forbindelse med dekktrykkontroll. 4) Gjelder 4x2 trekkvogner. 5) Ikke i forbindelse med 6x2LnR og 375 kw (510 hk). Antos 18 til 26 tonn Antos Volumer 40

41 Antos førerhusvarianter S-førerhus ClassicSpace Antos førerhusvarianter. Med seks førerhusvarianter å velge mellom har Antos et førerhus som forenkler og effektiviserer arbeidet i distribusjonstransport fra 18 tonn. Ønsker du full påbygglengde, er S-førerhuset ClassicSpace et naturlig førstevalg. M-førerhuset ClassicSpace egner seg til for eksempel dagkjøring, mens M-førerhuset CompactSpace med flatt tak er egnet for biltransport. God oversikt og høy nyttelast er fordeler som er felles for alle førerhusvariantene Motortunnel: 170 mm Takhøyde på motortunnel: 1460 mm Motortunnel: 320 mm Takhøyde på motortunnel: 1310 mm Generelle tekniske opplysninger Utvendig bredde for alle førerhus: 2300 mm Utvendig lengde S-førerhus ClassicSpace: M-førerhus ClassicSpace og CompactSpace: 1700 mm 2000 mm Takhøyde foran setene S-førerhus ClassicSpace: M-førerhus ClassicSpace: M-førerhus CompactSpace: 1600 mm 1600 mm 1400 mm Variant med midtsete Tekniske data for Antos Førerhusvarianter 41