Atego og Antos. Distribusjonstransport inntil 6,5 til 26 tonn.

Transkript

1 Atego og Antos Distribusjonstransport inntil 6,5 til 26 tonn.

2 Innhold Mercedes-Benz distribusjonstransport 3 4 Atego 6,5 til 16 tonn 5 18 Førerhus, utstyr 9 14 Motorer, girkasser, sjalting Kjørekomfort, påbyggingsmuligheter Tekniske data for Atego Førerhusvarianter Modelloversikt Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr Motorer, girkasser, sjalting Rammer, understell, fjæring Bransjespesifikke kjøretøykonsepter Antos Loader 39 Antos Volumer 40 Tekniske data for Antos Førerhusvarianter Tankvarianter 43 Motordata, rammeoverheng, 44 endeavslutningsbjelker Modelloversikt Informasjon som gjelder begge modellserier Effektivitet i distribusjonstransporten Investering Forbruk Service Restverdi Assistanse- og sikkerhetssystemer Originaltilbehør 69 70

3

4 Mercedes-Benz distribusjonstransport Distribusjonstransporten definerer sine egne lover. Både Atego for distribu sjonstransport fra 6,5 til 16 tonn og Antos for distribusjonstransport fra 18 tonn er biler som er svært godt forberedt på utfordringene i denne bransjen. Atego er for eksempel veldig godt egnet for anleggsgartnere, møbeltransport, kjøle transport og stykkgodsdistribusjon. Med Antos utfører du svært effektivt oppgaver innen transport av matvarer, innen kjøletransport, stykkgods- og drikkedistribusjon, innen tank- og silobransjen og ellers hvor det er behov for stort volum. Begge modellseriene har en komfortabel arbeidsplass med tilpassede og funksjo nelle kjøretøykonfigurasjoner, forbruksreduserende og effektiv teknologi samt attraktive tilbud innen service og tjenesteytelser som kan gjøre driften enda mer lønnsom. Sett deg inn og bli kjent med Mercedes-Benz for distribusjonstransport. Mercedes-Benz distribusjonstransport 4

5

6 En lett pioner. Atego fra 6,5 til 16 tonn Verdi. Atego imponerer på alle måter. Både ved første blikk og etter mange tusen kilometer. Årsaken er avgjørende faktorer som høy kvalitet, fremragende driftssikkerhet og en konstruksjon med lang levetid. Høy arbeids- og kjørekomfort, effektiv motorteknologi som er skånsom mot miljøet og mange påbyggingsmuligheter er andre fordeler. Disse fordelene understreker bilens verdi og gjør den til førstevalget innen lett distribusjonstransport. Arbeid. Den svært funksjonelle Atego leveres med fire førerhus og tre ulike cockpitvarianter. Alle førerhusene utmerker seg med førsteklasses ergonomi, høy komfort og mye brukstilpasset utstyr. Dette gjør arbeidet i og med Atego svært enkelt. Atego viser styrke også når det gjelder drivsystemet: Euro VI-motorer er drivstoffgjerrige og kraftige, og Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk har ulike kjøreprogrammer som gjør bilen svært funksjonell. Et stort utvalg av girkasse- og akselkombinasjoner setter prikken over i-en. La oss heller ikke glemme de suverene kjøreegenskapene som sørger for at du behersker også vanskelige kjøresituasjoner og manøvreringer uten problemer. Andre fordeler ved Atego: Lange serviceintervaller, et reparasjons- og vedlikeholdsvennlig kjøretøykonsept og mange påbyggingsmuligheter. Med Atego er du svært godt forberedt på oppgavene innen lett distribusjonstransport. Her er det bare å ta plass. Atego 6,5 til 16 tonn 6

7

8 Skreddersydd for lett distribusjonstransport En perfekt utformet arbeidsplass med mange ergonomiske og komfortable løsninger gjør deg godt forberedt på oppgavene i distribusjonstransport fra 6,5 til 16 tonn. Kraftige Euro VI-motorer, Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk samt suverene og trygge kjøreegenskaper er dessuten en sikker kilde til begeistring. Arbeid. Atego er en lastebil med mye brukstilpasset utstyr som forenkler oppgavene innen distribusjonstransport. De fire 2300 mm brede førerhusene gir Atego et markant og lett gjenkjennelig utseende, i tillegg til at de også har imponerende indre verdier: Atego kan leveres med tre ulike cockpitvarianter som i forbindelse med kombiinstrument, multifunksjonsratt og de behagelige setene gir en høy kjøreog arbeidskomfort. Alle betjeningselementer og oppbe varingsrom er ergonomisk plassert, og de er lett tilgjengelige når du arbeider i bilen. Ategos sterke sider er synlige også under kjøring. Disse sidene omfatter blant annet den presise styringen og bakakselfø ringen som sørger for hårfin styring, Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk og de kraftige og drivstoffbesparende 4- og 6-sylindrede rekkemotorene. Og fordi de varierte oppgavene innen distribusjonstransport stiller ulike krav til bilen, innfrir Atego de fleste ønsker også når det gjelder påbyggingsmuligheter. Mulighetene spenner fra det elektriske og elektroniske konseptet til de forskjelligste fabrikkleverte monteringsopplegg. Alt i alt betyr dette at du med Atego er svært godt forberedt på de daglige oppgavene innen distribusjonstransport fra 6,5 til 16 tonn. Både i dag og i fremtiden. 1) Leveres avhengig av tonnasje og motor. Lavt innsteg. De brukstilpassede løsningene hos Atego begynner allerede med det lave innsteget: Ett eller to trinn1), dører med ekstra stor åpningsvinkel og innstigningshåndtak på begge sider gjør veien inn i førerhuset lett, trygg og komfortabel. Atego 6,5 til 16 tonn 8

9 Økt oppgavefokus, mer motivasjon. Førerhusene på Atego Ved første øyekast og ved nærmere øyesyn de fire førerhusene til Atego viser hva det kommer an på i lett distribusjonstransport opp til 16 tonn: Tre cockpitvarianter, fint avstemt ergonomi, høy kjøre- og arbeidskomfort og mange praktiske detaljer. S-førerhus ClassicSpace. Takket være størrelsen er S-førerhuset ClassicSpace (motortunnel 320 mm) en bekvem arbeidsplass med god oversikt og full L-førerhus BigSpace1). Takket være den innvendige takhøyden2) på 1910 mm byr førerhuset (motortunnel 320 mm) på mye komfort og bevegelsesfrihet, også påbygglengde. for oppdrag som varer lengre enn en dag. L-førerhus ClassicSpace1). Takket være god plass og komfort køye byr førerhuset (motortunnel 320 mm) på mye komfort og bevegelsesfrihet, også for oppdrag som varer lenger enn en dag. De sjenerøse plassforholdene forenkler arbeidet, og den nedre komfortkøyen sørger for behagelige hvilepauser. Mange oppbevaringsrom gjør det enkelt å holde orden. S-førerhus ClassicSpace, forlenget1). Førerhuset (motor tunnel 320 mm) er en bekvem arbeidsplass med god oversikt og kompakte utvendige mål. Bakveggen er forskjøvet 180 mm bakover, noe som betyr bedre plass. S-førerhus ClassicSpace L-førerhus BigSpace Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 9

10 Cockpitvarianter. Atego leveres med ulike cockpitvarianter, som alle er svært funksjonelle. Alle de tre utmerker seg med ergonomisk plassering av alle betjeningselementene samt praktiske oppbevaringsrom. Standard cockpit. Fra koppholderen innen sjåførens rekke vidde til stikkontakten: Standard cockpit3) er utformet med tanke på å gjøre sjåførens jobb innen distribusjonstransport enklere og mer komfortabel. follow-me-home-belysning. Med andre ord mange funksjoner som forenkler jobben din. Opplegg for ryggekamera1). Ryggekameraet byr på økt sikkerhet og komfort ved rangering. Takket være opplegget kan kameraet ettermonteres. Kamerabildene vises i kombi instrumentet. Detaljert informasjon om komfort. Atego leveres med mange praktiske funksjoner som øker komforten. Omfanget omfatter blant annet tipp-blink, varselsignal for parkeringsbrems og lys, tempomatbetjening via knapper på multifunksjonsrattet og 1) Tilleggsutstyr. 2) Takhøyde foran setene. 3) Standardutstyr i forbindelse med midtsete. Komfortcockpit1). Med den fremtrukne hyllen under dashbordet byr denne Classic cockpit. Takket være enkel gjennomgang til passasjersiden og mange oppbevaringsrom passer denne cockpitvarianten utmerket til bruk innen cockpiten på enda mer oppbevaringsplass i tillegg til de allerede mange oppbe distribusjonstransport. Alt er ergonomisk plassert innen førerens rekkevidde. Myke overflater forsterker kvalitetsinntrykket. varingsrommene. Hyllen gjør det enklere å holde orden også på lange turer. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 10

11 Atego arbeidsplass. Arbeidsplassen i Atego begeistrer fra første stund, og du kan arbeide avslappet og konsentrert. Både de behagelige setene, multifunksjonsrattet, kjørecomputeren med integrert avreisekontroll og den ergonomiske plasseringen av oppbevaringsrom og betjeningselementer bidrar til den høye komforten. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: Sjalteautomatikken sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal lønnsomhet. Kombiinstrument, 4,1". Med mange nye funksjoner og visninger byr kjørecomputeren på en rask, omfattende og samtidig oversiktlig fremstilling av alle viktige opplysninger. Radioer. For god underholdning kan Atego utstyres med CD-radio3), CD-radio med Bluetooth -tilkobling1) eller CD-radioen Bluetooth Komfort1). Alle har et USB- og et Aux/In-grensenitt. Multifunksjonsratt. Med åtte betjeningstaster på henholdsvis høyre og venstre Kombiinstrument, 5", med videofunksjon1). For fremragende komfort og enda Manuell giring. I tillegg til sjalteautomatikken kan det også leveres manuell side kan mange funksjoner styres. Blant annet kan telefonoppringninger tas imot større sikkerhet er dette kombiinstrumentet klargjort for bruk av ryggekamera2). giring1) med pneumatisk sjalteservo. Den utmerker seg blant annet med fremra og radioinnstillinger endres. Da blir området bak kjøretøyet synlig. gende ergonomi og høy sjaltepresisjon kombinert med lav kraft ved sjalting. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 11

12 Seter. Alle seter overbeviser med høy sittekomfort. Betje ningselementene er intuitivt plassert, seteputene ekstra brede og justeringsområdet ekstra stort: Inntil 250 mm i lengderetningen, inntil 120 mm i høyden. Luftavfjæret førersete, standard1). Det luftavfjærede setet byr på høy sittekomfort med mange justeringsmuligheter og et slitesterkt setetrekk. Varme- og ventilasjonsanlegg. Atego er utstyrt med et effektivt, luftregulert varme- og ventilasjonsanlegg som blant annet utmerker seg med rask respons. 1) Tilleggsutstyr. 2) Ryggekamera fås som Mercedes-Benz tilbehør. 3) Standard for L-førerhus. Varmlufts tilleggsvarmer1). Tilleggsvarmeren supplerer varmesystemet i førerhuset. Den kan brukes som parkerings varmer eller som tillegg til bilens varmeapparat. Klimatisert luftavfjæret sete1). Det luftavfjærede, klimatiserte førersetet sørger for et behagelig seteklima og høy komfort. De integrerte armlenene og seteoppvarmingen bidrar også til dette. Luftavfjæret komfortsete1). Det luftavfjærede setet kan justeres individuelt Klargjort for multimediebruk1). For enkel integrering av mobiltelefoner, Diffusordyse. Den forhindrer dugg og is på sidevinduene om vinteren, og om og gir dermed optimale ergonomiske vilkår og mye komfort. Den integrerte MP3-spillere eller vanlige navigasjonssystemer fås en universaltilkobling. Lyden sommeren kan den sende avkjølende luft inn i kupeen. seteoppvarmingen bidrar også til dette. gjengis via bilens høyttalere. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 12

13 Oppbevaringsrom. Oppbevaringskonseptet oppfyller de for skjelligste krav, gjør det enklere å holde orden og gir bedre oversikt og mer effektive arbeidsforhold i førerhuset. Konsep tet omfatter det store oppbevaringsrommet på dashbordet, oppbevaringsrommene i cockpiten, på motortunnelen og i dørkledningen alle optimalt tilpasset tingene som skal stues bort. For eksempel solbriller, drikke, dokumenter og småting som kulepenner. Oppbevaringsrom over frontruten, 2 rom. Begge opp bevaringsrommene er plassert over frontruten og er lett tilgjengelige fra fører- og passasjersiden. I forbindelse med FleetBoard1) er rommet nærmest føreren for bruk til dette. Oppbevaringsskål, lav2). Den er montert på motortunnelen mellom fører- og passasjersete og utstyrt med to koppeholdere og plass for askebeger. Oppbevaringsrom L-førerhus ClassicSpace. I tillegg til rommene i cockpiten, i dørene og på motortunnelen byr blant annet oppbevaringsrommene over frontruten og under sengen på ekstra plass i L-førerhuset ClassicSpace. Kjøleboks på motortunnelen. Flasker og matvarer kan oppbevares atskilt Oppbevaringsrom BigSpace. De tre store oppbevaringsrommene over frontruten i L-førerhuset BigSpace, hvorav ett er utstyrt med lokk, byr på mye oppbevaringsplass. Høyt oppbevaringsrom2). Med 15 l volum gir den plass til ting man trenger Det mindre, åpne oppbevaringsrommet lenger ned kompletterer oppbevaringsmulighetene og gjør det lettere å holde orden. til daglig, og sørger dermed for mer orden i førerhuset. I tillegg gir den trygg i kjøleboksen2) som er montert på motortunnelen. Lokket fungerer også som dokumentholder og stigtrinn til den øvre sengen. adgang til øvre køye. Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 13

14 Sete/køye-kombinasjon. Den fleksible sete/køye-kombi nasjonen2) fungerer enten som soveplass eller som sete for inntil fire personer. Setet har sammenhengende seterygg. Komfortseng, oppe, bred, nivellerbar3). Den øvre komfort sengen med 7-soners kaldskummadrass sørger for maksimal hvile- og søvnkomfort. Madrasser. En 7-soners komfortmadrass av kaldskum gir god sovekomfort. Multisonemadrassen PremiumComfort2), som leveres både til den øvre og nedre sengen, er enda mer behagelig. 1) Kan leveres om ønskelig. 2) Tilleggsutstyr. 3) Leveres ikke til L-førerhus ClassicSpace. 4) Tilleggsutstyr til S- og M-førerhus. 5) Ryggekamera fås som Mercedes-Benz tilbehør. Oppbevaringsnett på bakveggen4). Denne ekstra oppbeva ringsmuligheten gir mer oppbevaringsplass i førerhuset. Seng nede. I det forlengede S-førerhuset sørger den nedre, 610 mm brede sengen2) med 90 mm tykk kaldskummadrass for høy hvile- og sovekomfort. Bruk/førerhus, utstyr fordelene i korte trekk Fire førerhus og tre cockpitvarianter betyr løsninger som passer for de fleste transportoppgaver Ergonomisk utformet arbeidsplass Godt lesbart kombiinstrument med 4-tommers TFT-fargedisplay eller kombiinstrument med 5-tommers TFT-fargedisplay2), videofunksjon samt opplegg for ryggekamera5) Kjørecomputer med avreisekontroll Multifunksjonsratt med intuitiv betjening Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk for bedre håndtering eller manuell sjalting2) med sjalteservo Et omfattende utvalg av brede, komfortable seter med stort justeringsområde Luftregulert varme- og ventilasjonsanlegg Klimaanlegg2) samt varmlufts tilleggsvarmer2) Et omfattende oppbevaringskonsept Komfortseng nede. Senger med 680 mm bredde og 2095 mm lengde sørger for maksimal hvile- og søvnkomfort i alle L-førerhus. En 110 mm tykk, 7-soners kvalitetsmadrass av kaldskum i ett stykke med underfjæringssystem gir individuell støtte til kroppspartiene og sørger samtidig for effektiv underlufting. Et bredt utvalg av radioer2) samt multimediagrensenitt2) Komfortable senger i L-førerhusene ClassicSpace og BigSpace Atego 6,5 til 16 tonn Førerhus, utstyr 14

15 Teamarbeid som begeistrer. På hver eneste tur Effektive 4- og 6-sylindrede motorer som yter mye og bruker lite og med Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk er det lettere å kjøre også under vanskelige forhold. Motor- og avgassteknologi. Euro VI-motorene i Atego er kraftfulle, driftssikre og økonomiske. De utmerker seg dessuten med lavt forbruk, rask respons, mye motorkraft og rolig motorgange. Euro VI-rekkemotorene er svært skånsomme mot miljøet, noe som blant annet skyldes den høyeffektive, sotfattige forbrenningen og den avkjølte avgassreturen. Motorbrems 1). Det tretrinns regulerbare bremsesystemet med en bremseeffekt på inntil 235 kw reduserer slitasjen på driftsbremsen samtidig med at sikkerheten og kontrollen over kjøretøyet også øker. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: Sjalteautomatikken sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal lønnsomhet. Kjøremodusen «economy» gir svært økonomisk kjøring. I kjøremodus «power» økes turtallet med 100 omdreininger for hver sjalting, slik at motoreffekten står lenger til rådighet. Motoreffekt (kw) OM 934 5,1 l Turtall (o/min) Dreiemoment (Nm) Høyeffekts motorbrems 2). Den slitasjefrie tretrinns tilleggsbremsen kan leveres med inntil 300 kw bremseeffekt 3), og gir dermed enda større sikkerhet. Girkassevarianter. Atego blir ekstra funksjonell med 6-, 8- eller 9-trinns girkasse. Sammen med de perfekt avstemte bakakselutvekslingene gir dette meget økonomisk drift. R4 5,1 l slagvolum kw (hk) Nm ved 2200 o/min ved o/min 115 (156) (177) (211) (231) 900 Mindre sylindervolum, større effekt. Med inntil 170 kw (231 hk) og et maksimalt dreiemoment på inntil 900 Nm overbeviser de 4-sylindrede rekkemotorene i Atego med ytelser som tidligere var forbeholdt 6-sylindrede motorer. Atego 6,5 til 16 tonn Motorer, girkasser, sjalting 15

16 Kjøreprogram economy. Kjøreprogrammet kan kobles inn etter ønske og fremmer en ekstra økonomisk kjørestil. Dette er en funksjonell supplering til kjøremodusen «standard». Kjøreprogram power 4). Kjøreprogrammet er egnet for smidig kjøring ved vanskelig topografi. I kjøremodusen «power» blir turtallet ved alle girskift økt med 100 o/min i forhold til standardmodus. Det gjør at full motoreffekt kan utnyttes lenger. Tilleggsfunksjoner. Mercedes PowerShift 3 har tilleggsfunksjoner som direkte giring fra 1 til R samt reversgir med høy utveksling 5) som gir enklere rangering. Krabbefunksjonen gjør igangkjøringen komfortabel. 1) Standard fra og med 9,5 t. 2) Tilleggsutstyr. 3) Avhengig av motorvariant. 4) Alternativ uten pristillegg. 5) To reversgir ved 8-trinns girkasse. 6) V max 89,8 km/t mulig via gasspedalen. Motoreffekt (kw) OM 936 7,7 l Turtall (o/min) R6 7,7 l sylindervolum kw (hk) Nm ved 2200 o/min ved o/min 175 (238) (272) (299) Dreiemoment (Nm) Kjøreprogram Kjøremodus economy Kickdown ikke mulig EcoRoll kan ikke kobles ut V max 6) 85 km/t economy standard Kickdown mulig EcoRoll kan kobles ut V max 89,8 km/t power manuell Kickdown ikke mulig EcoRoll kan kobles ut V max 89,8 km/t power Kickdown mulig EcoRoll deaktivert V max 89,8 km/t Bruk/motorer, girkasser fordelene i korte trekk Driftssikre 4- og 6-sylindrede rekkemotorer med redusert forbruk og høyt dreiemoment ved lave turtall To volumklasser, syv effekttrinn fra 115 kw (156 hk) til 220 kw (299 hk) Kraftig motorbrems eller høyeffekts motorbrems 2) Forskjellige 6-, 8- og 9-trinns girkasser for oppgavetilpassede fremdriftskonfigurasjoner Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk med kjøreprogrammene «economy» og «power» samt innkoblbare kjøremodi og tilleggsfunksjoner Mer effekt, mer dreiemoment. Med inntil 220 kw (299 hk) og et maksimalt dreiemoment på inntil 1200 Nm leverer de 6-sylindrede rekkemotorene akkurat den kraften du trenger. Atego kjøreprogrammer. Atego kan leveres med de to kjøreprogrammene «economy» og «power». Du kan velge ett av dem når du kjøper bilen. Ulike kjøremodi øker bilens kjørekomfort og effektivitet. Atego 6,5 til 16 tonn Motorer, girkasser, sjalting 16

17 Arbeid bedre, kjør suverent. Gjør deg klar for Atego Du kan vente deg mye av Atego: for eksempel effektivt arbeid med kjøretøyet, svært gode kjøreegenskaper og gode påbyggsmuligheter. Altså praktisk talt alt du trenger. Ikke rart du blir overbevist allerede på første tur. Kjørekomfort. Atego formidler en suveren kjørefølese. Grunnlaget for dette er stabilitetsreguleringen (ESP), førerhusopplagringen, styringen, bakakselføringen og fjæringen, som alle samarbeider perfekt. Fjæringsvarianter. Atego er utstyrt med vektoptimerte ett- og flerblads parabelfjærer. For økt kjørekomfort er også en kombinasjon av stål- og luftfjæring tilgjengelig, fra og med 12 tonn også full luftfjæring1). Førerhusopplagring, bak, forsterket1). Førerhusopplagringen med forsterkede skrufjærer bak øker fjæringskomforten på stålfjærede førerhus når førerhuset for eksempel er utstyrt med en køye/sete-kombinasjon. Presis styring. Den fint avstemte styringen til Atego sørger for enkel og nøyaktig Atego bakakselføring. For å oppnå suverene kjøreegenskaper, er luftfjærede manøvrering. I høy hastighet oppnås sikker retningsstabilitet og høy styrepresisjon, Atego inntil 10,5 tonn og 12 tonn med lav ramme samt alle stålfjærede Atego og dermed redusert behov for styrekorrigeringer. utstyrt med en bakakselføring2) som reduserer understyring ved krengebevegelser. Atego 6,5 til 16 tonn Kjørekomfort, påbyggingsmuligheter 17

18 Luftfjæret foraksel. Den luftfjærede forakselen3) øker kjøre komforten. Bilens nivå utjevnes automatisk ved ujevn last. Ved lasting tilpasses også rampehøyden. Atego påbyggingsmuligheter. For høy påbyggingsvenn lighet står for eksempel den parametrerbare spesialmodulen, som gjør tilkoblingsmuligheter, påbyggsintegrering og betje ning av påbygget vesentlig enklere. Videre sørger en rekke tiltak for at du får din Atego og kan sette den i arbeid tidli gere fra den optimerte plasseringen av alle komponenter på rammen til de mange forhåndsinstallasjonene fra fabrikk. Løftelempakke. Løftelempakken1) omfatter alle opplegg som er nødvendig for ettermontering av løftelem. Motoruttak foran, opplegg for Frigogenerator AW30. Opplegget gjør det mulig å ettermontere generatoren AW301) for strømforsyning til bilens eget kjøleaggregat. Bruk/kjørekomfort, påbyggingsmuligheter fordelene i korte trekk Suveren kjørekomfort, høy påbyggings vennlighet Stabilitetsregulering 4-punkts førerhusopplagring Optimert bakakselføring2) som reduserer understyring ved krengebevegelser Direkte, fint avstemt styring for høy retningsstabilitet og lavt behov for styrekorrigeringer Oppgaveorienterte fjæringsvarianter: Stål, stål/ luft, eller helluftfjæring for høy kjørekomfort og skånsom transport av lasten Svært gode påbyggingsmuligheter og påbyggingsintegrasjon Kostnadsbesparende oppleggsløsninger fra fabrikken Stabilisator på bakakselen. Den robuste stabilisatoren reduserer slingring Parametrerbar spesialmodul. Den parametrerbare spesialmodulen1) (PSM) 1) Tilleggsutstyr. og sørger dermed for økt sikkerhet og komfort. Den sitter på bakakselen under sørger for perfekt informasjonsbehandling og knirkefri datautveksling mellom 2) For luftfjærede Atego inntil 10,5 tonn og 12 tonn med lav ramme samt for alle rammen. kjøretøy og påbygg. 3) Tilleggsutstyr fra og med 12 t. stålfjærede Atego. Atego 6,5 til 16 tonn Kjørekomfort, påbyggingsmuligheter 18

19 Atego førerhusvarianter 1650 S-førerhus S-førerhus ClassicSpace Utvendig bredde: 2295 mm Utvendig lengde: 1650 mm Innvendig bredde: 2000 mm Innvendig takhøyde: 1510 mm S-førerhus ClassicSpace S-førerhus ClassicSpace S-førerhus ClassicSpace, forlenget Utvendig bredde: 2295 mm Utvendig lengde: 1830 mm Innvendig bredde: 2000 mm Innvendig takhøyde: 1510 mm 1380 S-førerhus ClassicSpace, forlenget S-førerhus ClassicSpace, forlenget Tekniske data for Atego Førerhusvarianter 19

20 2250 L-førerhus mm 2250 mm 2000 mm 1510 mm 285 L-førerhus Classic Utvendig bredde: Utvendig lengde: Innvendig bredde: Innvendig takhøyde: L-førerhus ClassicSpace L-førerhus ClassicSpace mm 2250 mm 2000 mm 1910 mm L-førerhus BigSpace Utvendig bredde: Utvendig lengde: Innvendig bredde: Innvendig takhøyde: 1380 L-førerhus BigSpace L-førerhus BigSpace Tekniske data for Atego Førerhusvarianter 20

21 Atego modelloversikt Vekt 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 Akselkombinasjon 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Bakakselfjæring Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Stål Motorvarianter OM kw (156 hk) 2) 130 kw (177 hk) x x x x 155 kw (211 hk) x x x x x x x 170 kw (231 hk) x x x x x x x OM kw (238 hk) x x x x x x 200 kw (272 hk) x 3) x x 220 kw (299 hk) x 3) x x Akselavstand 3020 mm 3320 mm x x x x x 3560 mm 3) 3620 mm x x x x x x 2) 4160 mm x 3) x x 4220 mm x x x x x x 2) 4760 mm x 3) x x 4820 mm x x x x x 2) 5360 mm x 3) x x 5420 mm x 2) 5960 mm x 3) 6260 mm x 3) x Førerhusvarianter S-førerhus ClassicSpace S-førerhus ClassicSpace, forlenget x x x x x x x x L-førerhus ClassicSpace x x x x x x x x L-førerhus BigSpace x x x x x x x x Tekniske data for Atego Modelloversikt 21

22 Atego modelloversikt 6,5 7,49 7,99 9,5 10,5 11,99 1) 13,5 15 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 4x2 Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft Luft 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x 3) x x x 3) x x x 3) x x 2) x 3) x x x x x x x x 2) x 3) x x x x x x x 2) x 3) x x x 2) x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x x standard x kan leveres etter ønske kan ikke leveres 1) Kan også leveres som lavrammekjøretøy. 2) Kan bare leveres på modeller med lavramme. 3) Kan bare leveres på modeller med standardramme. Tekniske data for Atego Modelloversikt 22

23

24 Tung distribusjonstransport på den lette måten. Antos fra 18 til 26 tonn Håndtering. Antos er spesialutviklet for distribusjonstransport fra 18 tonn, og for å tilfredsstille dine krav til for eksempel transport av matvarer, kjøletransport eller transport innen tank- og silobransjen 100 %. Et stort utvalg av førerhusvarianter gir svært gode forutsetninger for å tilfredsstille stort sett alle krav til påbygglengde, nyttelast, plassforhold og oversikt. Den ergonomiske arbeidsplassen med komfortable og avspennende seter, multifunksjonsratt og lett lesbart kombiinstrument bidrar dessuten til at arbeidsoppgavene lett går unna. Mercedes PowerShift 3, Euro VI-motorer med spontan respons, bruksoptimerte girkasse-/akselkombinasjoner og et fint avstemt understell gir en god kjørefølelse. Bransjespesifikke kjøretøykonsepter. Antos Loader og Antos Volumer er spesielt godt egnet for lønnsom transport innen nyttelast- og volumorienterte bransjer. Antos Loader har svært høy nyttelast, som fra fabrikken kan økes ytterligere. Det spiller ingen rolle om du transporterer korn eller gass. Antos Volumer har et enormt transportvolum, og er en effektiv samarbeidspartner for transport av for eksempel leveranser til bilbransjen, eller transport av hvitevarer, for eksempel kjøleskap og vaskemaskiner. Antos 18 til 26 tonn 24

25

26 Suveren håndtering: Tid, last og bil full kontroll hele veien Antos har så godt som alt som trengs for å gjøre jobben din innen distribusjonstransport fra 18 tonn mer komfortabel. Den har en bekvem og praktisk arbeidsplass, en dynamisk motor med spontan respons og imponerende, gode kjøreegenskaper. Håndtering. S- og M-førerhusene ClassicSpace og M-fører huset CompactSpace har de beste forutsetninger for at du skal kunne takle stadig økende utfordringer på en rask, enkel og komfortabel måte. Førerhusene er utviklet med tanke på det enkelte bruksområdet, og har et svært godt forhold mellom påbygglengde, nyttelast og en bekvem og funksjonell arbeids plass. Den enhetlige bredden på 2300 mm gir best mulig oversikt, og det lave, trappelignende innsteget gjør det enkelt å stige inn og ut. Det komfortable førersetet og cockpiten som er vendt mot føreren, gir en suveren følelse. Gjennomtenkte ergonomiske løsninger, intuitiv betjening og praktiske oppbe varingsrom utgjør et helhetlig konsept som forenkler arbeidet. Også Antosʼ dynamiske motor med spontan respons overbevi ser fra første øyeblikk. Kombinert med Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk samt funksjonelle girkasser og bakaksel utvekslinger sørger de kraftige Euro VI-motorene for merkbar dynamikk og økonomisk kjøreglede i nesten alle kjøresitua sjoner. Det perfekte samspillet mellom den direkte og presise styringen, den brede rammen, luftfjæringen med 4 belger og bakakselføringen1) bidrar også til den trygge og solide kjøre følelsen. Både på landeveien, i byen og under manøvrering. Ulike sikkerhets- og assistansesystemer avlaster dessuten føre ren. Resultatet er at bilen er merkbart bedre å håndtere. På alle kjøreturer. 1) Kun tilgjengelig for modell 4x2. Enkel innstigning. Den ergonomiske, trappelignende plasseringen av de sklisikre stigtrinnene sikrer bekvem innstigning og er bare ett av mange eksempler på hvordan Antos forenkler arbeidet. Antos 18 til 26 tonn 26

27 Ingen kompromisser. Seks førerhusvarianter som imponerer og overbeviser Kompromissløst tilpasset behovene til sjåfører og transportører: De tre førerhusene som leveres til Antos, har en motortunnelhøyde på 170 mm eller 320 mm og er svært funksjonelle. De legger dessuten til rette for en enkel, komfortabel og effektiv arbeidsøkt. Fra tidlig morgen til sent på kveld. På hver tur. S-førerhus ClassicSpace. Det 2300 mm brede og 1700 lange førerhuset med M-førerhus ClassicSpace2). Det 2300 mm brede førerhuset med 170 mm M-førerhus CompactSpace2). Det 2300 mm brede førerhuset med 320 mm 320 mm motortunnel er utviklet for bruk av én person innen distribusjonstransport, motortunnel og 2000 mm lengde er egnet for nesten alle typer bruk. Køyen øker motortunnel og flatt tak egner seg spesielt godt til bruksområder der påbygget korttransport og anleggstransport. komforten også ved bruk på dagtid. går over taket, for eksempel for biltransportere eller kjølepåbygg. 1) S-førerhus ClassicSpace 2) M-førerhus ClassicSpace M-førerhus CompactSpace Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 27

28 Antos arbeidsplass. Antos har en praktisk og bekvem arbeidsplass som fungerer som både informasjonssentral og kontrollsenter. Cockpiten er optimalt tilpasset føreren, som har de beste arbeidsforhold i alle situasjoner. Viktige kjøre tøyfunksjoner kan på en enkel og sikker måte styres med multifunksjonsrattet. Sjalteautomatikken betjenes med høyre rattstammehendel. Også alle de andre betjeningselementene, radioen og de praktiske oppbevaringsrommene er ergonomisk plassert innenfor førerens rekkevidde. Kort sagt: Du har med andre ord de beste forutsetninger for konsentrert arbeid, avslappet kjøring og presis håndtering. Multifunksjonsnøkkel2). Den byr på alle funksjonene til et komfortlåseanlegg og gir mulighet for kontroll av dekktrykk og lys. I tillegg kan den brukes som fjernstyring av for eksempel radio og tilleggsvarmer. To fjernbetjeningsnøkler2). Med to fjernbetjeningsnøkler er det ikke krise dersom den ene nøkkelen blir borte. To sjåfører kan dessuten bruke bilen uavhengig av hverandre. Motor-start-stopp-knapp. En finger er nok for å starte og stoppe motoren: Alt du trenger å gjøre, er å trykke på motorstart-stopp-knappen. 1) 2) Standard for OM 936 og OM 470, fra OM 471 er førerhuset ClassicSpace med Speil med rangeringsfunksjon. Sidespeilet på passasjersiden med rangerings motortunnel 170 mm standard. funksjon2) gjør det enklere for sjåføren å orientere seg under rangering. Speilet Tilleggsutstyr. gir bedre sikt til tralle eller tilhenger ved rangering. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 28

29 Kombiinstrument, 4,1". Med mange nye funksjoner og visninger byr kjørecomputeren på en rask, omfattende og samtidig oversiktlig anvisning av alle viktige opplysninger. CD-radio. Radio-/CD-kombinasjonen1) med enlinjet display sørger for god underholdning og er enkel å betjene. Systemet er integrert i dashbordet og utviklet for bruk med bilens 24 V elektriske anlegg. Skinnratt. Det 4-eikers skinnrattet1) av høy kvalitet med en diameter på 450 mm øker komforten og setter et individuelt preg på interiøret. Radio-navigasjonssystem Bluetooth 1). Systemet er utstyrt med 6,8" fargedisplay, Bluetooth og komfortutførelse og innfrir alle ønsker når det gjelder sjåførstøtte og underholdning. Kombiinstrument med tilleggsfunksjoner. Et 5" kombiinstrument med TFT Multifunksjonsratt. Med åtte betjeningstaster på henholdsvis høyre og venstre Justeringsområde. Takket være det store justeringsområdet kan multifunksjons fargedisplay1) viser alle kjøretøyfunksjoner utførlig. Det er blendfritt, lettlest og side kan mange funksjoner styres. Blant annet kan telefonoppringninger tas rattet stilles nesten loddrett for bekvem inn- og utstigning og godt med plass i intuitivt i bruk, og kan også leveres med videofunksjon. imot, assistentsystemer betjenes og radioinnstillinger endres. pauser. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 29

30 Seter. Alle seter overbeviser med høy sittekomfort. Betjenings elementene er intuitivt plassert, seteputene ekstra brede og justeringsområdet ekstra stort: Inntil 250 mm i lengderet ningen, inntil 120 mm i høyden. Luftavfjæret førersete, standard. Det luftavfjærede setet byr på høy sittekomfort med mange justeringsmuligheter og et slitesterkt setetrekk. Funksjonssete for passasjer. Den 540 mm brede sitteflaten kan vippes opp og låses manuelt. Føreren har dermed bedre plass i pausene, og enklere gjennomgang til passasjerdøren. 2) Klimatisert luftavfjæret sete1). Det luftavfjærede, klimatiserte førersetet sørger for et behagelig seteklima og høy komfort. De integrerte armlenene og seteoppvarmingen bidrar også til dette. Det aktive ventilasjonssystemet i seterygg og setepute hindrer varme og fuktighet i det luftavfjærede klimasetet. Tall rike individuelle justeringsmuligheter byr på optimale ergono miske betingelser. Midtsete3). Takket være det ekstra setet mellom sjåførens arbeidsplass og passasjersetet kan flere personer bli med i bilen. Setet har justering av seteryggen samt integrert hode støtte og 3-punkts sikkerhetsbelte som er integrert i setet. Midtsetet med sikkerhetsbelte er montert på motortunnelen. 1) Tilleggsutstyr. 2) Standardutstyr som kan velges bort for bestemte Loader-modeller. 3) Leveres til S- og M-førerhus ClassicSpace. Luftavfjæret komfortsete1). Det luftavfjærede setet kan justeres individuelt, er svært ergonomisk og byr på høy komfort. Det har også integrert setevarme. Det Massasjefunksjon for førersete1). Massasjefunksjonen hindrer at føreren blir luftavfjærede komfortsetet er utstyrt med pneumatisk høydejustering, vinkel- og dybdejustering av seteputen, integrert hodestøtte og integrert, høydejusterbart trepunkts sittende anspent. Da holder han seg lenger opplagt. automatisk sikkerhetsbelte. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 30

31 Praktiske oppbevaringsrom for alt. Oppbevaringskonseptet i Antos sørger for orden, forenkler arbeidet og kan tilpasses individuelt. Konseptet omfatter det store oppbevaringsrommet på dashbordet, oppbevaringsrommene i cockpiten og i dør kledningen samt det lave eller høye oppbevaringsrommet1) på motortunnelen, den lukkede boksen med integrert avfalls beholder1), lommen1) på bakveggen samt CD-boksen1) for inntil 6 CD-plater. I Antos har alle oppbevaringsrommene sin be stemte funksjon. Med kleskrokene får jakkene også sin faste plass. Oppbevaringsplass bak setene. Med et volum på 230 liter har oppbevaringsrommene bak setene i M-førerhuset god plass. Oppbevaringsrommet på førersiden er dessuten tilgjen gelig både innenfra og utenfra. Rom i døren. De innvendige kledningene i dørene har plass til gjenstander som Bord, på passasjersiden1). Klaffebordet er integrert i dashbordet og kan raskt bør være tilgjengelig også når sjåføren befinner seg på utsiden, som for eksempel felles ut og inn slik at du kan spise eller arbeide på det. arbeidshansker. Det er dessuten integrert en flaskeholder som rommer en 1,5-liters flaske. Varmtvannsbasert tilleggsvarmer. Den varmtvannsbaserte tilleggsvarmeren holder behagelig temperatur i førerhuset slik at overnatting er mulig i inntil 15 C. Varmeapparatet er montert vibrasjonsfritt i motorrommet. Dette reduserer støynivået og gir bedre plass i førerhuset. Varmeeffekten gir også mulighet for isfrie ruter. Underkøye2). Den nedre køyen gir god hvile- og sovekomfort både på dagtid og ved overnatting. Hele sengen kan slås opp og låses i en 90 vinkel. Og for å få det helt mørkt i førerhuset kan du trekke for frontruten og sidevinduene med et forheng. Varme, ventilasjon, klima. Antos er utstyrt med et luftregulert varmeanlegg som utmerker seg med rask respons. For enda enklere betjening og økt komfort leveres også klimaanlegg1) eller automatisk klimaanlegg1). Dessuten sørger restvarmeutnyttelsen1) eller ulike utførelser av det varmtvannsbaserte tilleggsvarmeapparatet1) for velvære for eksempel i pauser. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 31

32 Håndtering/arbeid fordelene i korte trekk Utvendig oppbevaringsrom. M-førerhuset har et utvendig oppbevaringsrom på Kjøleskap på motortunnelen1). Kjøleboksen sørger for at sjåføren har tilgang til førersiden som også er tilgjengelig innenfra. Her er det plass til verktøy og annet avkjølt mat og drikke. Boksen er lett tilgjengelig fra førersetet og sjåføren slipper utstyr som er uunnværlig i tung distribusjonstransport. å være avhengig av veikroer. Den ergonomisk utformede arbeidsplassen til føreren gir svært god håndtering Multifunksjonsratt med intuitiv betjening og stort justeringsområde Godt lesbart kombiinstrument med 4- eller 5-tommers1) TFT-fargedisplay Omfattende utvalg av behagelige seter med ekstra stor sitteflate og justeringsområde Omfattende radio- og multimediautvalg1) inklusive Truck Navigation1) Luftregulert varme- og ventilasjonsanlegg med restvarmeutnyttelse, klimaanlegg1) eller automatisk klimaanlegg1), varmtvannsbasert tilleggsvarmeapparat1) for motor og førerhus Omfattende oppbevaringskonsept med mange praktiske oppbevaringsrom som er lett til gjengelige fra førersetet Ekstra utstyr1): f. eks. kjøleboks som rommer ca. 25 liter, klappbord på passasjersiden, midtsete, komfortabel køye i M-førerhuset Comfort-pakke1) Lokk for oppbevaringsrom over frontruten1). Lokkene forhindrer at gjenstander faller ut av oppbevaringsrommene, og beskytter mot innsyn. 1) Tilleggsutstyr. 2) Leveres som tilleggsutstyr til biler med M-førerhus. Antos 18 til 26 tonn Førerhus, utstyr 32

33 Spontant, presist og effektivt. Når det gjelder drivverk, har vi lagt inn et høyere gir Euro VI-motorer med inntil 460 kw (625 hk), Mercedes PowerShift 3 og et stort utvalg av nøye avstemte girkasse- og akselkombinasjoner sørger for at Antos indre styrke overføres spontant, presist og effektivt til underlaget. Du kommer til å bli imponert. Antos drivsystemer. De effektive og kraftige 6-sylindrede rekkemotorene har common-rail høytrykksinnsprøytningen X-Pulse1) og et innsprøytningstrykk på opptil 2100 bar. Dette sparer drivstoff og skåner miljøet. En driftssikker konstruk sjon med lang levetid, spontan respons og svært rolig motor gange er andre fordeler ved Euro VI-motorene som leveres til Antos. Kombinert med Mercedes PowerShift 3 sjalteauto matikk, perfekt tilpassede drivaksler og et stort utvalg ut vekslingsvarianter tilbyr Antos et dynamisk drivsystem med spontan respons for enhver transportoppgave. Og ubegren set kjøreglede. Mercedes PowerShift 3. Dynamikk som kjennes, enkel håndtering og lavt forbruk: Sjalteautomatikken sørger for presise girvalg, korte sjaltetider, høy kjørekomfort og optimal lønnsomhet. Kjøreprogram fleet. Den drivstoffbesparende varianten av Mercedes PowerShift sjalteautomatikk er utviklet for flåtekunder. Kjøreprogram economy2). Kjøreprogrammet kan kobles inn etter ønske og fremmer en ekstra økonomisk kjørestil. Dette er en funksjonell supplering til kjøremodusen «standard». Kjøreprogram power3). Kjøreprogrammet er egnet for smidig kjøring ved vanskelig topografi. I kjøremodusen «power» blir turtallet ved alle girskift økt med 100 o/min i forhold til standardmodus. Det gjør at full motoreffekt kan utnyttes lenger. Antos motorer. Med 16 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 460 kw (625 hk) tilbyr Antos et bredt spekter av trekkvillige Euro VI-motorer. Alle utmerker seg med merkbar dynamikk og lavt forbruk. Antos 18 til 26 tonn Motorer, girkasser, sjalting 33

34 Tilleggsfunksjoner. Mercedes PowerShift 3 har tilleggs funksjoner som direkte sjalting fra 1 til R samt reversgir med rask utveksling som gir enkel rangering. Krabbefunksjonen gjør igangkjøring svært komfortabel. 1) For motor OM 936 er X-Pulse ikke tilgjengelig. 2) Kun i forbindelse med 12-trinns girkasse. 3) Alternativ uten pristillegg. 4) 8-trinns girkasse kun i forbindelse med motor OM 936. Vmax 89,8 km/t mulig via gasspedalen. 5) Informasjonssentral. I kombiinstrumentet vises alltid aktuell kjøremodus og valgt girtrinn. Kjøremodi og tilleggsfunksjoner som kan kobles inn etter behov, gjør håndteringen og effektiviteten enda bedre. Dynamisk drivsystem med motorer med rask respons og perfekt tilpassede drivlinjekonfigurasjoner Kjøreprogram fleet 6-sylindrede rekkemotorer med lavt forbruk og common-rail høytrykksinnsprøytningen X-Pulse1) power Fire slagvolumklasser: 7,7 l, 10,7 l, 12,8 l, 15,6 l Kjøremodus economy Komplett utvalg av Euro VI-motorer med 16 effekttrinn fra 175 kw (238 hk) til 460 kw (625 hk) 4) economy standard manuell power Kickdown ikke mulig Kickdown mulig Kickdown ikke mulig Kickdown mulig EcoRoll kan ikke kobles ut EcoRoll kan kobles ut EcoRoll kan kobles ut EcoRoll deaktivert Mercedes PowerShift 3 sjalteautomatikk med kjøreprogrammer som kan velges individuelt, samt kjøremodi og tilleggsfunksjoner som kan kobles inn etter behov Vmax5) 85 km/t Vmax 89,8 km/t Vmax 89,8 km/t Vmax 89,8 km/t Sjalteautomatikken betjenes komfortabelt med rattstammehendelen Antos girkasser. Antos leveres med automatgir som passer for de aller fleste Antos kjøreprogrammer. Antos kan leveres med de tre kjøreprogrammene transportoppgaver. I tillegg til fire 12-trinns girkasser og en 16-trinns girkasse, fleet, economy2) og power. Du kan velge ett av dem når du kjøper bilen. Ulike tilbyr vi også en svært lett og kompakt 8-trinns girkasse. kjøremodi øker bilens kjørekomfort og effektivitet. 4) Håndtering/drivsystem fordelene i korte trekk Seks ulike brukstilpassede girkassevarianter med 84), 12 og 16 gir To bruks- og vektoptimerte hypoidbakaksler med et komplett utvalg av utvekslingsvarianter Antos 18 til 26 tonn Motorer, girkasser, sjalting 34

35 En suveren kjørefølelse. Fra første til siste meter I Antos fungerer ramme, understell, fjæring og styring perfekt sammen. Resultatet er enkel og presis håndtering under kjøring og rangering. Og en enestående god kjørefølelse. Antos kjøreegenskaper. Antos har et fremragende veigrep og suverene og trygge kjøreegenskaper. Dette skyldes blant annet den brede, stive rammen, 4-belgs luftfjæring, den innovative bakakselføringen1) og den direkte, fint avstemte styringen. Presis styring. Den direkte og særdeles fintfølende styringen arbeider med hastighetsavhengig servovirkning. Det gjør manøvreringen ekstra enkel, lett og sikker. Og ved høy hastighet støtter systemet stødig rett-frem-kjøring og best mulig retningsstabilitet. Høy styrepresisjon og svært god egenstyring er ytterligere fordeler som bidrar til sikkerhet og suverenitet. Antos 18 til 26 tonn Rammer, understell, fjæring 35

36 Innovativ bakakselføring. Den innovative bakakselføringen1) står for høy tverrstabilitet, minimal krengning, redusert behov for styrekorreksjoner og svært god egenstyring. Luftfjæring. Luftfjæringsbelgene til den 4-belgs luftfjæringen er plassert langt ute og sørger sammen med den innovative bakakselføringen1) for svært god retningsstabilitet og merkbart liten krengning i svinger. Håndtering/kjøring fordelene i korte trekk Sikker og suveren kjørefølelse takket være perfekt avstemte understellskomponenter Optimert bakakselutførelse1) for høy tverrstabilitet og svært god egenstyring 4-belgs luftfjæring gir høy fjæringskomfort, skånsom transport av lasten og redusert krengning Direkte, fint avstemt styring gir høy styrepresisjon Servostyring avhengig av bilens hastighet Svært lettmanøvrert takket være korte akselavstander Bred, stiv ramme og dermed stor sporvidde for bedre kjøreegenskaper Komplett utvalg av akselavstander, ramme overheng og endeavslutningsbjelker Antos rammer. I tillegg til svært godt veigrep og suverene kjøreegenskaper utmerker rammen til Antos seg også med fremragende rustbeskyttelse katodisk 1) Kun tilgjengelig for modell 4x2. dypplakkering og mange påbyggingsmuligheter. Andre fordeler er for eksempel det store utvalget av akselavstander samt rammeoverheng og endeavslutningsbjelker som kan leveres fra fabrikk. Antos 18 til 26 tonn Rammer, understell, fjæring 36

37

38 Når du vil ha mer nyttelast: Antos Loader og Antos Volumer Øk kapasitetsgrensene når det gjelder nyttelast og volum. I Antos Loader og Antos Volumer finner du to virkelige spesialister, som simpelthen kan frakte mer. Bransjetilpassede kjøretøykonsepter. Antos er en svært effektiv samarbeidspartner innen distribusjonstransport fra 18 tonn. For å tilpasse modellen til nyttelastorientert transport og volumtransport, har vi utviklet Antos Loader og Antos Volumer. For spesielt arbeid krever spesialverktøy eller rettere sagt spesialkjøretøy. Antos Loader er nyttelastoptimerte chassis for plan eller skap og trekkvogner som hører til de letteste innen tung distribusjonstransport. Bilene har kraftige og økonomiske Euro VI-motorer og funksjonelle førerhus som ikke kompromisser med sikkerheten. Antos Volumer legger også til rette for mer effektiv transport. Som spesialister innen denne typen transport overbeviser chassis for plan eller skap med svært lav rammehøyde og trekkvognene med lav tilkoblingshøyde. I praksis betyr det at lasterommet utnyttes optimalt. I tillegg til det høye lastevolumet bidrar også svært drivstoffbesparende konfigurasjoner av drivlinjen og for eksempel det store tankvolumet til Antos Volumer til økt effektivitet. Med Antos Loader og Antos Volumer tilbyr Mercedes-Benz bruksoptimerte biler som gjør den nyttelastorienterte transporten og volumtransporten mer lønnsom. For nyttelastfølsom transport: Antos Loader Vektoptimert kjøretøykonfigurasjon for mer nyttelast, med motorytelser og førerhusvarianter som gjør kjøretøyet oppgaveorientert, høy sikkerhet Bransjetilpassede kjøretøykonsepter Meget oppgaveorientert Høy effektivitet, høy lønnsomhet For volumorientert transport: Antos Volumer Lav rammehøyde, økt tankvolum, drivstoffbesparende drivlinjekonfigurasjoner, bredt utvalg av førerhusvarianter Antos 18 til 26 tonn Bransjespesifikke kjøretøykonsepter 38

39 Antos Loader. For alle som trenger mer nyttelast Mindre egenvekt, mer nyttelast fra radiatorgrill til endeavslutningsbjelke. Antos Loader er konstruert spesielt for behovene i nyttelastorienterte bransjer. Den er derfor blant de letteste i tung distribusjonstransport, det være seg chassis for plan eller skap eller trekkvogn. Med Antos Loader kan du simpelthen laste mer. Og det lønner seg. På alle kjøreturer. Loader. Dette er nyttelastoptimerte trekkvogner og chassis for plan eller skap som til tross for den vektintensive Euro VIteknologien har en egenvekt på ca kg, avhengig av bilens utstyr. Dette skyldes vektreduserende tiltak som gjør at du kan frakte mer. Antos Loader leveres som trekkvogn med for eksempel S-førerhus ClassicSpace, 320 mm høy motor tunnel, 7,7 l slagvolum og en effekt på 235 kw (320 hk)1). Den har dessuten Mercedes PowerShift 3 med 12-trinns gir kasse med direktegir samt superbrede dekk2) 3) på alumini umsfelger. Antos Loader kan også leveres med motorer med et sylindervolum på 10,7 l2), som fås i fire effekttrinn på inntil 315 kw (428 hk). I likhet med alle Antos-modeller leveres også Antos Loader med alle tilgjengelige sikkerhetssystemer. 1 Uten takluke 2 Vektoptimert endeavslutningsbjelke4) 3 Kombitank (300 l diesel og 25 l AdBlue )4) 4 Batterier 170 Ah 5 Uten støvbeskyttelse 6 Frontrute, vektoptimert 7 Vektoptimert bakakselføring (triangelstag, lukket)4) 1 8 Innstegsbjelke, aluminium 9 Gulvbelegg, vektoptimert 6 10 Ikke radiatorgardin ved 170 mm motortunnel Utstyr som kan velges bort Utstyr som ikke kan velges bort 5 Vektreduserende tiltak. På Antos Loader er mange komponenter og utstyrselementer konsekvent rettet mot bruk i nyttelastorienterte bransjer. Men for at du skal ha størst mulig fleksibilitet ved konfigurasjon av bilen, kan noen elementer også velges bort. Du avgjør altså selv om du vil utnytte nyttelastpotensialet til Loader fullt ut og kjøre med svært lav egenvekt. Antos 18 til 26 tonn Antos Loader 39

40 Antos Volumer. For alle med behov for mye plass Antos Volumer har et enormt transportvolum, drivstoffbesparende drivlinjekonfigurasjoner, stor rekkevidde og er perfekt tilpasset oppgavene. Den er dermed et godt eksempel på hvordan chassis for plan eller skap og trekkvogner må bygges i dag for å gjøre volumtransporten spesielt lønnsom. 1 Seks funksjonelle førerhusvarianter 2 Euro VI-motorer i 13 effekttrinn 1 3 Drivstoffsparende drivlinjekonfigurasjoner 4 Stor rekkevidde takket være stort utvalg av tankstørrelser 5 5 Lav ramme- og skivehøyde 4 Volumer. Som ekte spesialist på volumtransport gir Antos Volumer med lasteplan deg muligheten til for eksempel å stable tre standardpallekasser oppå hverandre. Et allsidig utvalg av tankvarianter sikrer en enorm rekkevidde og høy funksjonalitet. Også de bruksoptimerte drivlinjekonfigura sjonene sørger for best mulig effektivitet. Og takket være det brede utvalget av bakakselutvekslinger kan Antos Volumer alltid utstyres med en girkasse med direktegir5). Det sparer inntil 1 % drivstoff sammenlignet med en girkasse med overgir. Kort sagt forener Antos Volumer tre avgjørende fordeler, nærmere bestemt et enormt transportvolum, stor rekkevidde og eksepsjonell effektivitet ) Gjelder chassis for plan eller skap fra 175 kw (238 hk). Detaljer om Volumer. Med den lave ramme- og tilkoblingshøyden gir Antos Volumer de beste forutsetningene for lønnsom volumtransport. Den lave rammen, det 2) Tilleggsutstyr. komplette utvalget av akselavstander, rammeoverheng som kan velges fra fabrikk, og de bruksoptimerte drivlinjekonfigurasjonene sørger i tillegg for høy effektivitet. 3) I forbindelse med dekktrykkontroll. 4) Gjelder 4x2 trekkvogner. 5) Ikke i forbindelse med 6x2 lavramme og 375 kw (510 hk). Antos 18 til 26 tonn Antos Volumer 40

41 Antos førerhusvarianter S-førerhus ClassicSpace Antos førerhusvarianter. Med seks førerhusvarianter å velge mellom har Antos et førerhus som forenkler og effekti viserer arbeidet i distribusjonstransport fra 18 tonn. Ønsker du full påbygglengde, er S-førerhuset ClassicSpace et naturlig førstevalg. M-førerhuset ClassicSpace egner seg til for eksempel dagkjøring, mens M-førerhuset CompactSpace med flatt tak er egnet for biltransport. God oversikt og høy nyttelast er fordeler som er felles for alle førerhusvariantene. Motortunnel: 170 mm Takhøyde på motortunnel: 1460 mm Motortunnel: 320 mm Takhøyde på motortunnel: 1310 mm Generelle tekniske opplysninger 2300 mm Takhøyde foran setene S-førerhus ClassicSpace: M-førerhus ClassicSpace: M-førerhus CompactSpace: Utvendig lengde S-førerhus ClassicSpace: 1700 mm M-førerhus ClassicSpace og CompactSpace: 2000 mm 2300 Utvendig bredde for alle førerhus: 1600 mm 1600 mm 1400 mm Variant med midtsete Tekniske data for Antos Førerhusvarianter 41