TREFF Opel Kapitän Opel Speedster Årsmøtereferat. Klubben for Opel folk

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "TREFF 2010 1939 Opel Kapitän Opel Speedster Årsmøtereferat. Klubben for Opel folk"

Transkript

1 informerer nr årg. 28 lregister et.no TREFF Opel Kapitän Opel Speedster Årsmøtereferat Klubben for Opel folk

2 Trøndelagsavdelingen inviterer til vårtur søndag 2. Mai Vi skal også i år være med Trøndelag Veteranvognklubbs vårmønstring på Torvet i Trondheim. Søndag 2. Mai kl møter vi opp og får egen utstillingsplass for Opel. Etter utstillingen, ca kl kjører vi i Opel-registeret samlet til Frøset Østre på Byneset. Der vil vi bli servert et strålende middagsmåltid. Etter middagen går vi historisk vandring der vi får en oversikt over hvordan landskapet så ut etter siste istid. Vi går fra gården og opp til steinalderplassen på Frøset Østre. Se gjerne På grunn av matservering må vi ha påmelding til turen. Det er selvsagt mulig å delta bare på Frøset Østre hvis det ikke passer med utstillingen tidligere på dagen. Dere kan møte på Statoil Klett kl så kjører vi samlet til Byneset. Takk for tilliten! Årsmøtet 2010 er nå historie, og styret ble i det store og hele gjenvalgt. Eneste endring var at Geir Dybdahl etter eget ønske trapper ned til varamedlem, for i større grad å kunne konsentrere seg om oppgaven som forsikringskontakt. Johan Steen rykket opp til fast styremedlem. Jeg er litt stolt over at vi har fått oversikt over økonomien, og også at vi har fått en kontinuitet som ikke har vært til stede på en stund. Det er også hyggelig for meg personlig å bli gjenvalg ved akklamasjon. Vi har ikke tenkt å hvile, men går løs på den nye perioden med entusiasmen i behold. Vi ser fram til å kunne konsentrere oss om fremtiden. Vinteren slipper forhåpentligvis snart taket, og grombilen kan tas fram. Jeg er sikker på at mange av dere har et (eller flere) prosjekt gående i vinter, og noen av disse håper jeg å få se på treffet. Det er også en fin mulighet til å ta pennen fatt og skrive noen ord om bilen, ta et par bilder og sende det inn til bladet. Vi trenger mer stoff for å kunne opprettholde bladet. Jo flere som bidrar, jo mer variert og bedre blir bladet. Meld dere på en trivelig søndagstur innen tirsdag 20. April til Terje Danielsen på tlf eller e-post: Angående egenandel for middag og historisk vandring fås ved påmelding da dette ikke er klart ved denne bladutgivelsen. Velkommen! VÅRMARKED-EKEBERG 2010 Norges største delemarked - Ekeberg Camping, Oslo lørdag 8. mai kl INFORMASJON TIL SELGERE: INNKJØRING: Fredag 7. mai kl UTKJØRING: Lørdag 8. mai kl Fra kl lørdag 8. mai BRANNSIKRING er gitt topp prioritet. BRUK AV GRILL ELLER ÅPEN ILD er ikke tillatt. INGEN INNKJØRING til området uten at hver enkelt kan fremvise en operativ brannslukker på minimum 2 kg. TYVERI:Arrangøren fraskriver seg ethvert ansvar for mulige tyverier. Arrangør: NORSK VETERANVOGN KLUBB Postboks 5379, Majorstuen, 0304 Oslo Telefon Standleie inntil 6 meter kr. 600,-. Deretter kr. 100,- pr. påløpende meter. Max. standbredde er 5 m. (NVK-medlemmer: rabatt kr. 100,- mot fremvisning av gyldig medlemskort.) Plass for salg av bil/mc eldre enn 30 år kr. 300,-. Klubber kr. 300,-. Finbilparkering kr. 200,-. Selgere med veterankjøretøyrelaterte varer prioriteres, kontroll må påregnes. Salg av næringsmidler, drikkevarer, søtsaker og liknende er forbeholdt arrangøren. Event. våpensalg må håndteres i h.h.t. norsk lov. Ingen adgang for semitrailer/- vogntog og andre tunge kjøretøyer over 12,5 meter. Felles salgsstand for selgere av små og få gamle kjøretøyrelaterte deler. Veteranbil og MC delemarked Salg av biler og MC over 30 år Antikviteter Gratis adgang for publikum HUSK ACSN s Grombil/MC-utstilling samme sted søndag 9. mai Info: Vi har fortsatt høye målsetninger!!! 48 sider skal fylles med kvalitative artikler og stoff som gagner miljøet og gir inspirasjon til ALLE medlemmer. Det kommer inn noen, også fra nye medlemmer, men dere må løfte bladet en del mer enn det som er tilfelle nå. Det er en liten kamp hver gang å sette sammen bladet. Vi vet at det er MANGE der ute som har noe på hjertet. Nå er tiden inne for å motta dette fra dere. Grip penn og fotoaparat og bruk E-post: flittig Opelregisteret informerer øker mest! Hilsen fra redaksjonsmedarbeiderne. Deadline for neste avis er den 26. april 2010 Ta bilder skriv og send inn. Annonsepriser: 1/1 side kr /2 side kr /4 side kr /8 side kr Side 2 og bakside. kr Ring , Olav. registeret informerer

3 Innhold Trøndelagsavd, vårtur/ekebergmarkedet 2 Leder og hilsen fra redaksjonen 3 Medlemmenes egen side 6 10 kjappe 7 Stafetten 8 TREFF Utvilsomt OPEL 15 Har du klave så får du ku 20 Opel Speedster snart en klassiker? 26 Påmeldingsskjema TREFF Referat fra styret 31 Fra ARKIVET 32 Vårtur Trøndelag 33 Opel Olympia Rekord B 34 Kjøp og Salg 36 Referat fra avdelingene 38 LMK nytt 40 Årsmøtet 42 Budsjett Treffpåmelding nett 47 Hvem Hva Hvor Leder/ansvarlig redaktør: Olav Alfred Aasen Odvar Solbergs vei 44, 0970 Oslo Telefon E-post: Nestleder: Svenn Oskar Vanderås 7500 Stjørdal Tlf.: / E-post: E-post: Sekretær: Geir Dybdahl 3533 Tyristrand Tlf: E-post: Økonomiansvarlig: Jan Warberg 3528 Hedalen Tlf: E-post: E-post: Styremedlem: Sigve Fredriksen Heidrunveien Stavanger Tlf: E-post: Varamedlemmer: 1 vara: Johan Steen 2 vara: Tore André Hansen 3 vara: Jan Erik Molde Valgkomite Svein Magne Melsæter Harald Høydal Terje Danielsen Forsikringskontakt LMK: Geir Dybdahl 3533 Tyristrand Tlf: E-post: E-post: Ressurspersoner:; Bladdrift: Olav Gjessing Webdrift: Svenn Oskar Vandreås Treffansv.: Stein Hagesveen Medl.ansv.: Per Yngve Berg Revisor: Per Yngve Berg Adresseforandring, innmelding og teknisk: e-post: Produksjon: Har du artikkel/bilder elektonisk, bruk denne mailen: e-post: Redaksjon avd. Mjøsa Øyvind Hagen Tlf e-post: Redaksjon avd. Haugaland Frode Apeland Tlf e-post: Redaksjon avd. Hordaland Morten Skagen Tlf: Redaksjon avd. Oslo Olav A. Aasen, tlf e-post: Redaksjon avd. Romsdal Svein Magne Melsæter, Tlf: e-post: Redaksjon avd. Rogaland Sigve Fredriksen, Tlf.: e-post: Redaksjon avd. Troms Jarle P. Eriksen Tlf e-post: Redaksjon avd. Trøndelag Svenn Oskar Vanderås, tlf / e-post: Håndskrevene artikler og annonser, Kjøp & Salg Danielsen Terje, Elvdalen 80, 7334 STORÅS Web adresse: Pålogging: Passord: opelbil Brukernavn: Ditt medlemsnummer Hoved e-post: e-post: Webmaster: e-post: Feil på websidene / forslag til innhold e-post: Klubbens adresse: Postboks29,Haugenstua, 0915Oslo E-post: Alle henvendelser til avd. ønskes mellom kl og Litteratur Klubben har instruksjonsbøker, delekataloger og reparasjonshåndbøker til de fleste Opelmodeller fra 1931 og oppover, som lånes ut eller selges (kopi) til medlemmene. Vi tar også vare på salgsbrosjyrer og annen aktuell litteratur om Opel. Medlemsmøter Det avholdes regelmessig medlemsmøter med spesielle temaer, lysbilder osv. Deler En viktig oppgave for klubben er å hjelpe medlemmene med deler, dels ved formidling, dels gjennom bekjentskaper. Teknisk informasjon Blant våre medlemmer finnes eksperter som kan hjelpe andre medlemmer med råd og veiledning i tekniske spørsmål. Medlemsblad Vårt medlemsblad Opel- registeret Informerer utkommer 6 ganger årlig med nyttig og interessant stoff om hobbyen, og er det viktigste bindeledd mellom medlemmer over hele landet. Lokalavdelinger For å aktivisere flere Opel-entusiaster rundt om i landet, har klubbens styre startet arbeid for å hjelpe medlemmer i distriktene med å organisere lokalavdelinger. Treff Vi arrangerer hvert år Opel-treff i juni måned. Utenom dette arrangeres mindre lokale sammenkomster rundt om i landet. Formålsparagraf Stimulere til oppspore, restaurere og bevare Opel-modeller av teknisk/ historisk interesse, uten dermed å binde seg til spesielle årganger. Å sikre historiske og tekniske data om Opel, samt registrere hvor slike kan være tilgjengelig. Å arbeide for økt interesse for og kunnskap om Opel og gjenstander som knytter seg til Opel. Klubbens adresse/innmelding Opel-registeret Postboks 29 Haugenstua, 0915 Oslo E-post: Postgiro: registeret informerer 4 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 5

4 Medlemmenes egen side Vi har fått et postkort fra Hamar, Torvgaten. Må være fra midten, sent på -50 tallet. Olympiaen er jo lett å se. Tor Fuglø fra Nittedal er avsender. Finner DU noen slike, så skann det og send det inn. Blitz buss Dette er en 1953 mod Blitz med påbygg fra Bugge i Nord Trøndelag. Første eier er uviss. Den ble kjøpt av Trondheim- Orkladal Billag i 1957, og gikk i rute mellom Trondheim og Orkanger. Sekken Auto på Møre er siste eier, og i dag står den parkert på de evige parkeringsplasser i Fræna kommune på Nord- Møre. Bussen tok 16 passasjerer. Jan Erik Molde Forsidebilde Denne gangen er det Olav Tokerud som gikk av med seieren om forsiden. Bilen er en 1976 modell med orginallakk. Vi gjengir hans kommentar: Ser dere etterlyser årtidsbilder til medlemsbladet i nummer 1. Håper dette kan være noe å putte på forsiden av nummer 2. Ja, helt klart et bilde som bør figurere på førstesiden. Han tok utfordringen og vi sender ære og berømmelse! BLINKSKUDD!? Det begynner å bli tomt for flotte forsidebilder!!! Vi trenger også kreative temabilder. Det pynter jo opp litt med bilder som refererer seg til årstider, arrangement og andre Opelaktiviteter! HUSK at det er lov å ha med mennesker og det er jo ikke nødvendighvis et must med en bil! Høydeformat og høy oppløsning er viktig. Jeg venter i spenning! Svein Magne Melsæter har vært ute og pleget et medlem! 10 Kjappe 1- Offerets navn? Anne Mari Melsæter 2- Hvor mange kjøretøy har du? 1 stk Opel Ascona C 3- Hvilken er grombilen? Asconan det 4 Har du restaurert den selv? Nei, Pappa og Torbjørn gjør slikt 5-Hvor lenge har du hatt den? 2.5 år 6-Har du noe prosjekt på gang nå? Nei, kun barnevogn prosjekt no ja 7-Hva heter drømme Opel`n? En helt ny GT 8-Hvorfor Opel? Sterkt arvelig belastet 9-Hvor lenge har du vært medlem i Opel registeret? Ca. 2.5 år 10-Blir du å se på neste treff? Nei tvilsomt det ja OBS! Nå har vi ikke fler offere å sette inn her! Stikk innom en venn, gammel som ny og se hva som finnes i hans gjemmer og dokumenter det med tekst og bilder. Husk at det er ikke bare kjøretøy som passer på denne siden!!! Markedsfør klubben Det finnes en god del restblader. Disse har til nå blitt kastet. Det må det bli slutt på. Verdien av disse er stor dersom de kommer i de rette hender og på rette plasser. Vi alle er jo rundt omkring på offentligekontorer, som tannlege, lege osv. De fleste frekventerer vel også bilforhandlere, verksteder og andre plasser der det som regel ligger en bladbunke. Alltid venting på slike plasser, ikke sant? Desverre er som regel vårt blad ikke i de bunkene. Tenk deg den verdien det kan ha for klubben! Mange Opelentusiaster innom. Det er jeg sikker på. Da er det på tide at vi setter igang. Tror ingen vil takke nei til at det leveres med jevne mellomrom noen utgaver av Opelregisteret Informerer! Bruk fantasien og del ut! Dette er gratisreklame for oss! Dersom DU ønsker å bli med på denne enkle og effektive markedsføringen, kan du sende en mail til Sigve Fredriksen i Stavanger. Mail: Merk mailen med navn, adresse og hvor mange blader du vil ha, så kommer de kjapt i posten. Hilsen redaksjonen. 6 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 7

5 Tekst & bilder: Kristian Kløw Gleder meg stort til hovedtreffet i sommer, ser ut som en kjempe flott sted å ha ett slikt treff. Ja da ble det min tur til å skrive om min Opel historie og man skulle tro at det ikke skulle bli så mange linjene i og med at jeg ikke har hatt lappen mer enn 8 år Har mange ganger fått det samme spørsmål av venner og familie om hvorfor akkurat Opel?? Jo da, jeg har tenkt tanken mange ganger og funnet ut av det må ha vært to grunner til det. Den ene er en god kompis på videregående som kjørte en 81 Ascona B, og den hadde vi det mye moro med Den mer innviklede grunnen kan være at bestefar kjørte Opel i alle år, og broren til bestefar hadde en bilforretning som solgte for det meste Opler. Har ett bilde der man ser broren til bestefar kjøre Super Six. Faren min derimot har ikke helt det samme synet for han kunne ikke fordra Opel. Nok om det her er i hvert fall min historie. Det begynte med at jeg handlet inn en skikkelig matt rød 80 mod Ascona B med kledelige sorte leather look seter, kalde og glatte på vinteren, svette og klamme på sommeren. Bilen kjøpte jeg av en dame ute i Rælingen etter å tappert ha overtalt pappa til at dette var en skikkelig grom børse til den nette sum av 2500kr. Ble mange timer skruing før jeg hadde lappen i lomma og kunne bruke den. Oransje diesel panser, hjemme sota baklys og røde parklys foran, bytta forgasser, monterte senkesett og Biltema gule rallydempere som var så stive at bilen faktisk ikke ble en mm lavere enn utgangspunket og man måtte bruke nyrebelte når man kjørte den Lappen kom i slutten av november og ut på veiene bar det men i og med at man hadde lært å kjøre vinterkjøring med forhjulstrekket i Honda Civic, så gikk det jo ikke mange timene før første drifting seanse var i gang og at det gikk bra var nok ikke min skyld Varmeapparatet i denne bilen eller rettere sagt vifta fikk jeg aldri noe drag på. Byttet ett uttal men samme effekt på alle sammen og det sammen med savn av 5 gir og sperre gjorde at jeg fikk solgt denne til en skikkelig luring oppi Jevnaker traktene for 7500kr og handlet inn en 84 Manta B GT\E. Bilen kjøpte jeg av en litt over gjennomsnittet Harry trønder som gjenspeilte seg i hvordan bilen så ut Bilen var senket 40mm, Sota vinduene på begge sider, lysende blinklys foran, Irmshervinge på lokket, 2 antenner bak, Simons eksos, Japan photopose som girspakpose og noen kjempe svære hjul. 255\40\17 bak og 215\45\17 foran. Det sammen med ett 13 sportsratt gjorde den mildt sagt slitsom å kjøre i byen med..bilen ble jeg skikkelig glad i og savner den egentlig litt enda Etter det ble det en 86 mod Kadett E GSI 2,0 16v som egentlig er en bil som ikke er laget for en sånn motor, men går fælt.. Denne ble pimpet med zebra trekk og puter i baksetet ++++ Var til og med i en konkurranse i lokal avisa som skulle kåre Romerikets mest harry bil. Ble en skuffende plassering da begrunnelsen var at den var for gjennomført.. Det var faktisk bestemor som sydde hele interiøret og bilen havnet da også i Allers på strikkesidene (flaut). Etter en ufrivillig tur i en alt for høy fortauskant ble det mye jobb på forstillinga. Hjulet var så langt inni hjulhuset at jeg kunne lese dekkdimensjonen gjennom hullet til sideblinklyset. Fikk reparert dette og hadde da bestemt meg for at jeg ville tilbake til bakhjulstrekk igjen så denne ble solgt. Etter den bilen ble det litt synding med å handle andre bilmerker, VW Caravelle T2 90mod, Honda Accord 83 mod, Kadett E 1,6i 91mod, Ascona C 1,3s 82 mod,+ en masse vrak jeg knapt husker å ha satt bensinfyllern i før jeg solgte igjen. Til slutt kjøpte jeg en nyere bil, etter mye prøving og testing av div biler endte jeg opp med en 97 mod Omega B 2,5TD GL vare men med en del utstyr like vell, og den bilen har jeg faktisk enda.. Dro i militæret på Ørlandet hovedflystasjon og tok med meg bilen opp. Hadde mye tid til overs i militæret så ble montert 3 eksos, Chip, linselamper med xenon, bygde om luftfilter boksen, 17 felger og senket den 40mm. Men en dag da man skulle rekke en ferje inn til Trondheim gikk det litt smått bak en dansk campingvognturist og jeg blåste forbi både 60 skilt, laser og politi. Vips så var man uten førekort, dette kom da i avisa. Var litt kjedelig med timingen for hadde kjørt opp til lastebil og buss 3 dager før. Men, fikk den jo igjen etter hvert og kom meg hjem derifra. 8 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 9

6 Ble ikke noe store utskeielser det året bilmessig Sommeren etter var jeg på ferie i Hallingdal og selvfølgelig så regnet det jo så fikk god tid til å lese lokalavisa der, og der stod det plutselig en Opel Kadett Coupè til salgs. Ringte eieren og han sa det bare var å komme å kikke, så ble en kjapp tur ned til Nesbyen på meg og onkel. Møtte en veldig koselig mann og kone som inviterte oss hjem på kaffe og kaker og en lang Opel prat. Bilen hadde en fin historie. Hadde ikke vært i drift siden 76, men har stått tørt å fint lagret uten lys eller noe. Bilen ser ut som den er ny inni og har gått km. Noen småtteri av bulker, men ingen rust i det hele tatt, så det ble handel. For ordens skyld, det viste seg at bilen var en 68 mod Olympia A 1,1SR, ikke noe Coupè altså. Denne står da i verkstedet mitt med full overhaling av forstilling, motor og bremser. Etter det ramlet det støtt og stadig inn eldre biler, Ble også handlet ny bil en Opel Zafira B OPC vare, men liker meg egentlig best i de gamle. 240hk og forhjulstrekk er ingen god løsning, så jeg måtte ha bruksbil. Fikk først tak i en 72 Kadett B som etter min mening, ikke var gullfarget men mose gull. 1,1n med kun på telleren. Dessverre var bil fra Oslo så den var spist opp av saltet. Til og med tunnelen var det rustet hull i. Synd å måtte si det men den ble plukket i molekyler og skallet kastet. Ny Kadett B 69 ble funnet på finn.no og opp til Geilo bar det for å hente. Turen ble nok litt lenger enn jeg hadde trudd, men kom fram i rett tid på Opel registeret sitt høst treff på Hersjøen. Bilen hadde stått stille i 6 år og var verken fin i lakken eller veldig vedlikeholdt, så på veien nedover røyk skruene på eksos manifoilen. Takket være en hjelpsom mann på et lokalt verksted i Torpo som stilte opp på en lørdags ettermiddag og boret og gjenget opp hullene og fikk det sam- men igjen for usle 200kr. Slik service får man ikke overalt. Bilen manglet også plutselig halve gassvandringen, så måtte innom i Nesbyen å kjøpe strips for å holde stagene på plass. Mandagen kom og Eu kontroll var bestilt. Gla var jeg da jeg fikk beskjed om at det kun var dekk og ett blinklysglass som måtte byttes Nå har bilen fått senking, småkvass 1200 (85hk) og ordentlige hjul, stereo som er skjult og skivebremser foran. Bilen er god som gull og kjører heller med den enn Zafiraen. Har da endt opp med ett lass med nye og gamle Opler og kan jo nevne de i en kjapp liste: 07 Zafira B OPC, 97 Omega B Td, 69 kadett b 1200, 68 Olympia A 1,1 SR, 68 Kadett B 1,1n, 63 Kadett A Vare 1,1SR, 59 Rekord P1 sedan 1500 (til salgs), 58 Rekord P1 stv 1500, 38 Kadett 1,1, 37 Kadett prosjekt v8. Kan jo nevne her at hvis noen trenger noen brukte deler til P1 så har jeg vel 4 biler som er hugget så kan jo hende man finner noe man trenger Send i så fall en mail på Gleder meg stort til hovedtreffet i sommer, ser ut som en kjempe flott sted å ha ett slikt treff. Kan jo kanskje nevne sånn helt på tampen at jeg også er og formann i OR Oslo\ Akershus, så hvis du leser dette og sitter med gammel eller ny Opel i garasjen, er litt prate og kakesjuk ta turen til Gamle rådhuset i Strømmen første onsdagen i mnd klokka 1900, velkommen er dere uansett årsmodell ;) Jeg utfordrer herved Bjarte Nordnes i avd. Hordaland til neste Stafett. Kristian Kløw 10 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 11

7 Treff 2010 Sæbø camping Øvre Eidfjord Tekst: Morten Skagen Foto: Terje Monsen, Alf Tore Mjøs Hei igjen godtfolk! I skrivende stund ligger snøen ennå hvit og i store hauger her hjemme hos meg. Jeg lengter etter våren og til den første lufteturen med en av grombilene mine, noe sikkert alle dere også gjør. Trefforberedelsene går sin gang her hos oss i avd. Hordaland. Trefftelt og treffmerker er bestilt, T-skjorte motiv er valgt og vi jobber aktivt med sponsorer. Hovedstyret har forandret litt på klassene når det gjelder utstillingen, noe som sikkert er beskrevet et annet sted i bladet. Vi i treffkomiteen gleder oss stort til dette treffet, noe vi håper at også dere gjør. For å gjenta meg selv litt fra forrige blad, dette kan ikke gjentas for ofte: Alle er hjertelig velkommen til Eidfjord, inkludert alle dere som sitter på gjerdet og aldri før har vært på Opel-treff. Det er ingen ting å lure på, dere kommer garantert ikke til å angre på det. På treffene er det Opel entusiaster og Opler av alle årganger. For min egen del så gikk det et par år før jeg tok sjansen på å kjøre på treff. Etter mitt første treff så angret jeg på at jeg ikke hadde gjort dette tidligere, så det kan trygt anbefales og det er definitivt ikke noe å lure på. Det er alltid hyggelig å bli kjent med nye ansikter, samtidig som det alltid er hyggelig å treffe igjen gamle kjente fra tidligere treff. Det er jo ikke sikkert at alle har lest forrige blad, og det kommer jo stadig nye medlemmer i klubben vår. Treffprogrammet er 90 % ferdig, slik at dere kan få en forsmak på det. Utfluktene er ikke spikret helt ennå, det er mulig at vi evt. må bytte dag på utfluktene men dette kommer vi tilbake til. Den kjente fjellgården Kjeåsen som ligger som et ørnereir i den stupbratte fjellsiden, 530 m over Simadalsfjorden er et av alternativene til utflukt. Denne fjellgården har blitt kalt verdens mest utilgjengelige, og har vært bosatt siden 1650 tallet. Gården har vært omtalt i diverse bøker, og i NRK tv programmet der ingen skulle tru at nokon kunne bu. Før 1974 da gården fikk vei i forbindelse med kraftutbyggingen, var den eneste veien en bratt sti som det tok 1 til 1,5 time å forsere til fots. Måbø gård som ligger langs gamle riksvei 7 er det andre målet for en evt. utflukt. Her er vi avhengig av å få en foredragsholder til å være med oss, noe jeg har stor tro på at vi skal få til. På låven henger det vist et stort bilde fra den tiden gamle riksvei 7 ble bygget. For dem som er interessert så ligger treffplassen ca. 159 km. fra Bergen 214 km. fra Haugesund 266 km. fra Gjøvik 269 km. fra Stavanger 279 km. fra Lillehammer 321 km. fra Oslo 413 km. fra Kristiansand 415 km. fra Fredrikstad 449 km. fra Ålesund 468 km. fra Molde 563 km. fra Trondheim 1286km. fra Mo I Rana 1309 km. fra Bodø 1460 km. fra Narvik 1708 km fra Tromsø 2065 km fra Hammerfest 2096 km fra Kirkenes

8 Vi vil også benytte anledningen til å repetere litt om de forskjellige overnattingsmulighetene fra forrige blad: Dato for bestilling av hytter på treffplassen er satt til: 18/5 kl. 10:00. Tlf. for bestilling er Bestilling på web er ikke mulig, da det skal være like muligheter for alle. På treffplassen er det 13 hytter med priser fra kr. 350,- til 940,- pr. døgn. Campingen har kiosk og båtutleie, samt godt utstyrt lekeplass. Det er også mulig å bestille ferske rundstykker til frokost kvelden i forveien. Når det gjelder noen av de alternative overnattingsmulighetene, så har vi Myklatun camping som ligger vegg i vegg med treffplassen. Denne campingen har 10 hytter og kan nåes på tlf eller e-post: Ellers har vi Måbødalen camping og hyttesenter som ligger i gangavstand i forhold til treffplassen, og her er det 8 hytter. Tlf eller e-post: Neste alternativ er Eidfjord gjestgiveri som ligger på andre siden av riksveien i forhold til treffplassen. Her er det 4 dobbeltrom og 1 enkeltrom samt 6 hytter. Se ellers: for ennå flere overnattingsmuligheter i nærheten. Sperrefristen på Sæbø camping gjelder kun bestilling av hytter, det er fritt fram for å bestille plass til campingvogn eller telt. Det er også fritt fram på nabo campingene. Flott vær er som sagt bestilt, og Hardanger byr på utallige muligheter for dem som er interessert i å ta noen ekstra feriedager i forbindelse med Opel-treffet. Se bare her: Det er utallige severdigheter og aktiviteter i nærområdet, altså litt for enhver smak. Vi kan nevne daglig Fjordcruise, båtutleie, sykkel, kano og kajakk utleie, rafting, klatring og bre - vandring, fiske i fjord, elv eller vann, gode bademuligheter, nydelig terreng for fotturer både for de spreke og de mer makelig anlagte. Av severdigheter er det store fosser: Skytjefossen og Vøringsfossen, gamle viking graver, Sima kraftverk bare for å nevne noe. Se også her: å gå inn på aktiviteter for å se alle muligheter. Vi anbefaler alle å nyte nydelige Hardanger når dere har muligheten til det. Som sagt tidligere vil vi ha loddsalg og auksjon på treffet, så hvis noen har noe å bidra med her, når det gjelder gevinster eller auksjonsgjenstander så setter vi umåtelig stor pris på det. Ta gjerne kontakt på e-post: eller tlf Treffagenda (foreløpig) Torsdag 24/6 09:00 Treffkomiteen er på plass for å gjøre i stand. 12:00 Treffkontoret åpner for de ivrigste deltakerne. 12:00 Treffkafé er åpen med salg av vafler/kaffe og brus. 19:00 Grillene tennes for de som har noe godt å hive på. Fredag 25/6 09:00 Treffkontoret åpner 09:00 Treffkafé åpner 09:00-18:00 Delemarked. (her kan alle som har noe å selge ta dette med seg og legge det ut for salg) 11:00-14:00 Håper på bra vær så vi kan ha litt aktiviteter for de minste. 14:00 Utflukt (Kjeåsen?) 19:00 Offisiell treffåpning. 19:30 Opeltinget. 20:00 Grillene tennes (Ta med mat selv) 21:30 Treffauksjon (prøve å få til) Lørdag 26/6 09:00 Treffkontoret åpner 09:00 Treffkafé åpner 09:00-12:30 Delemarked. (her kan alle som har noe å selge ta dette med seg og legge det ut for salg) 09:00-13:00 Bedømming av biler (gjelder kun biler som står på henvist plass) 13:30 Utflukt til (Måbø gård) 17:00 OPEL quiz 19:00 Treffmiddag med premieutdeling. 22:00 Treff fest. Søndag 27/6 09: Treffkafé åpen. 12:00 Avreise. Håper vi ser deg (dere) i Øvre Eidfjord! Utvilsomt Opel For treffkomiteen: Morten Skagen De flytende linjene forsterkes av den sømløse måten de gjennomsiktige lyktegruppene integreres i de oppadstigende kurvene i frontskjermene og panseret og inn i de markante, bratte A-stolpene.

9 Meriva Concepts design Meriva Concepts design utmerker seg ved sin attraktive kombinasjon av praktiske løsninger, romslighet og svært dynamisk og raffinert styling. Konseptbilens særegne vinduslinje, buede tak, brede sporvidde og utrolig velformede kropp gir en god indikasjon om hva som kan forventes av fremtidige Opel monocab-biler som settes i produksjon. Utvendig design Meriva Concept illustrerer tydelig hvordan Opels nye designspråk kan tilpasses for å lage dristige, friske designløsninger for monocab-segmentet. Særlig iøynefallende er den dynamiske "bølgen" i vinduslinjen like bak B-stolpene, noe som gir utmerket oversikt hele veien rundt for baksetepassasjerene. Dette gjorde det også mulig for designerne å skape en dynamisk og unik silhuett og gi god sikt for barn i baksetet. Karosseriet har også den karakteristiske "knivblad"-formen i sidene, noe som allerede inngår som et designelement i GTC Coupé og Flextreme. De flytende linjene forsterkes av den sømløse måten de gjennomsiktige lyktegruppene integreres i de oppadstigende kurvene i frontskjermene og panseret og inn i de markante, bratte A-stolpene. Det flytende preget fremheves ytterligere av den skrånende, U-formede frontruten som strekker seg opp- og bakover, over hodet på baksetepassasjerene. Monocabbilens taket heller svakt nedover mot bakre del av bilen og understreker bilens dynamiske karakter. Sett bakfra er den brede konturen enda mer synlig enn forfra. "Vgrafikk"-formen samler alle linjene som strømmer gjennom strukturen på. De doble baklyktene som er trukket rundt hjørnene og støpt inn i midtlinjen, er utstyrt med Opels distinkte "vingeformede" kjørelys og gjennomsiktige ryggelys bakt inn i kromdekoren. Interiørdesign Meriva Concepts karakter fremheves av designelementer som skaper en lys og luftig interiøratmosfære, som den U-formede frontruten som strekker seg inn i taket og den særegne skråingen i sidevinduene i høyde med B-stolpen. Bølgeformen i midtlinjen gir både mer lys og bedre utsiktene til baksetepassasjerene, spesielt barn. Disse designelementene også øke velværestemningen i interiøret og fremhever det praktiske aspektet ved denne konseptbilen. Dagens Meriva Innovasjon: Nye innretninger gir enda mer fleksibilitet Form følger funksjon: Dører hengslet i 16 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 17

10 bakkant gir lettere atkomst til kupeen Debut: Verdenspremiere i Genève 4. mars Med en rekke nyskapende innretninger skapt for å gi enda bedre utnyttelse av plassen, vil andre generasjon Opel Meriva sette en ny standard for fleksibilitet i monocab-klassen. Alt innpakket i en særpreget, moderne design. Da Opel lanserte Meriva i 2003 skapte selskapet et nytt segment for små, rimelige monocab er. Det revolusjonerende baksetekonseptet Flex-Space, høy sitteposisjon og rommelig kupé, har ført til at Meriva hele tiden har ledet dette segmentet, og salget i Europa er kommet opp i mer enn én million enheter. FlexDoors gir økt sikkerhet Nå kommer andre generasjon Meriva med økt fleksibilitet fremdeles til en rimelig pris. Flex-Space-systemet er videreutviklet og enda enklere i bruk. Nykommeren introduserer FlexDoors, bakdører som er hengslet i bakkant og dermed gjør det enklere å gå inn og ut av kupeen. FlexDoors betyr også økt sikkerhet. Det blir enklere å feste barn i barnesetene, og barna er tryggere når de går ut og inn av bilen. Når både for- og bakdøren er åpne samtidig, skapes det en sikkerhetssone mellom dørene slik at både barn og forelder kan gå ut av bilen uten at en dør skiller dem. Det reduserer risikoen for at barnet går ut i en trafikkert gate. I tillegg har nye Meriva mye plass for oppbevaring, en helt ny fleksibel midtkonsoll og systemet FlexFix. Sistnevnte er navnet på et integrert sykkelstativ som lagres under bagasjerommet og kan dras frem som en skuff. En særpreget eksteriør- og interiørdesign som viderefører Opels prisvinnende skulpturelle designspråk, gjør Meriva ekstra attraktiv. Silhuetten er glidende, elegant og dynamisk. Fleksibel midtkonsoll Konsollsystemet FlexRail består av utbyttbare enheter som kan gli på skinner mellom forsetene og gir lett tilgjengelige oppbevaringsrom. Forsetene er samme type som i nye Astra og Insignia. De gir klassens beste reguleringsmuligheter med 240 mm for- og bakover og 65 mm i høyden. Her kan mennesker i alle høyder finne optimal komfort på sine reiser. Meriva viderefører Opels nye uttrykksfulle designspråk, både utvendig og i kupeen: Skulptert kunst møter tysk presisjon. Og ingeniørene har samme fokus på kvalitet når de bygger Meriva som vi allerede har sett i Insignia og nye Astra. Nye Opel Meriva kommer til Opel-forhandlerne i juni Kontakt Anita Svanes Informasjonssjef Public Relations Manager General Motors Norge AS Telefon Mobil Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 19

11 Tekst & Bilder: Frode Apeland HAR DU KLAVE FÅR DU KU Historien om 1939 OPEL KAPITÄN Del 1 Slik bilen sto når Jan skulle hente den. Støv i tykke lag. Litt mere oversiktsbilde der bilen sto. Som sant skal sies så har vel drømmen om en førkrigs Kapitän alltid vært på ønskelisten, men at det en gang skulle skje og hvordan skal du få lese om her Det startet med at jeg satt en kveld i fjor vår å så ut vinduet i stua. Jeg leier ut noen garasjer/lager til en som også driver med gamle biler, å så han sto utforbi med hengeren full av gamle bildeler og var klar til å kjøre på et av årets delemarked. Jeg kom til å se litt ekstra på tilhengerlasset. Jeg synes å dra kjensel på en forskjerm med en kjent spiss lykt, hmmm, kan dette stemme, er det en Opel Kapitän skjerm, eller er det jeg som ser syner??? Jeg tok på meg noen sko og gikk ut for å se. Det stemte, det var opel-logo på lykta, så dette måtte høre til en -39 Kapitän. Jøss tenkte jeg, å spurte om han skulle selge den, eller den var solgt og om prisen var til å leve med. Den var til salgs og prisen var grei nok, så jeg kjøpte skjermen med det samme. Da fikk jeg spørsmål hva jeg skulle med en slik skjerm med lykt som ikke hadde bilen den passa til engang. Tja, alltid kjekt å ha, plutselig en dag kan den jo komme til nytte, eller jeg kan ha den på lager å selge den til en som har brukt for den. Den spiser nå ikke noe mat sa jeg. Han hadde surret hengeren såpass at vi ble enige om at skjermen skulle få seg en østlandstur, så skulle jeg få skjermen etter delemarkedet. Godt var det at jeg sa det før han reiste, for ifølge han hadde det vært nok kjøpere til skjermen på markedet. Men skjermen kom tilbake og ble lagt blant de andre delene på garasjeloftet. Ikke mange ukene senere søkte jeg på internett etter gammel Opel, og tror du ikke der sto jaggu to frontlykter til salgs av samme slaget, så jeg tok en tlf for å høre om det virkelig var sant og om de var solgt, da annonsen hadde ligget på nett en god stund. Eieren fortalte han hadde lyktene fortsatt og at han hadde funnet de da han ryddet etter noe dødsbo. Han hadde ikke brukt for lyktene, men visste hva bil de var til og tenkte det var sikkert noen som så seg nytte i lyktene og hadde lagt de for salg for å se responsen. Jeg fortalte som sant var at jeg hadde en skjerm med lykt fra før av samme slaget og at de garantert ble tatt vare på om jeg fikk kjøpe de. Enden på visa ble at jeg satt nå med to enkle lykter og en skjerm med lykt til en bil jeg ikke hadde... hmmm. 20 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 21

12 Dashbord og instrumentpaneletdet så ut. Taktrekket og interiøret baki bilen...som "bare var en liten rift" Lastet på og klar til spyling Min far Jan, lurte nå på hva jeg skulle med disse delene og når disse delene skulle kom til nytte. Det tok ikke lange tida før det ble svar på det spørsmålet, for bare noen uker etterpå snakket Jan med han som han kjøpte sin 1952 modell Kapitän av, oppi Nummedalen og fortalte som det var at jeg hadde fått tak i lykter og en forskjerm til en førkrigs Kapitän. Da kom spørsmålet om vi ikke skulle ha bilen til delene, siden vi hadde skjerm og lykter? Men det kunne da ikke være sant, visste han om en slik bil? Han fortalte at en kjenning borti dalen hadde en slik Kapitän som hadde stått ved en gård i årevis, men visste jo ikke om han ville selge den, men han skulle nå høre med eieren. Det viste seg at det var flere som hadde spurt om å få kjøpe bilen før, men da hadde han sagt nei. Når han hørte hvordan det hadde gått med 52- modellen som tok turen til vestlandet for snart 10 år siden og ble restaurert, kom han på gli for salg av -39 modellen. Han fant ut han aldri kom til å få tid til å restaurere bilen å få bilen på veien, så han kunne like gjerne selge den før den forfalt mer en den hadde gjort siden den ikke sto så gunstig lagret. Jan fikk den positive telefonen om at salg ikke var utenkelig. Jan og han som snakket med eieren ble enige om at han skulle ta seg en tur å se på bilen hvordan den så ut og gi tilbakemelding om det var noe å satse på. En del rust var det da og en rift i innertrekket på taket, og at noen deler manglet, men ellers ganske hel å bra utgangspunkt. Beskjeden var at det var nok ikke noe problem for oss å fikse den heller Jan fikk nummeret til eieren og tok den spendte telefonen til for å høre, det ble pratet om bilen og alt eieren visste som var av betydning ble sagt. Jan fortalte da om lyktene og skjermen som lå i Haugesund, og eieren var ganske forundra over at vi hadde fått tak i deler til en slik bil, for det vokste ikke på trær. Han hadde ikke noe særlig papirer på bilen, men hva han var blitt fortalt skulle dette være en -38 modell siden den hadde lavt chassis og motornummer. Eneste papirene han hadde var salgskontrakten han hadde fått, der sto lite utenom hva bilen het og hvem kjøper - eier var typisk Han visste den hadde vært drosje i Kongsberg-distriktet siden den var ny og at eieren som het Lia var eneste som hadde hatt bilen registrert til utpå -60 tallet en gang. Eieren hadde kjøpt bilen på slutten av -70 tallet, da sto motoren fast og han hadde bare dytta den inn der den nå sto og visste lite om tilstanden ellers. Det var noe rust og instrumentpanelet var knust siden noen unger hadde leika seg inni den en gang på -80 tallet og at ene frontlykta, samt ene sidevinduet var knust.. Det passa jo godt at vi hadde lykter som lå og venta, og noen deler må jo mangle så en har noe å se etter når en er på delemarked. Bilen hørtes ellers ikke så verst ut og er sjelden til salgs nå for tiden, så avtale om å ta turen for å se på bilens tilstand og om det var noe å satse videre på ble gjort. Jan hadde ikke tid å vente til helgen, så onsdag kveld ble det gjort klar til tur siden det var midt i ferietiden. Litt verktøy, jekk, niste og et godt oppladet fotoapparat var pakket i bilen kvelden før avreise og spenningsfaktoren var høy. Turen starta kl. fem for å klare tur retur samme dag uten overnatting. Eieren skulle reise til syden samme dag, så far og bror til eieren bodde like i nærheten å skulle vise bilen å bistå med eventuelle spørsmål. Turen oppover gikk greit, så i 10 tiden var Jan fremme og spenningen var stor. Når han så bilen ble det konstatert at en rift i taket; hele taktrekket hang og slang, litt rust i gulvet; deler av dørken og kanaler var på vei tilbake til naturen osv slik det pleier å være når andre beskriver tilstanden... Det ble tatt bilder av alle detaljer både ut og innvendig for å vise når han kom hjem, så de fikk se om det var noe å satse på og for å studere nærmere før eventuelt kjøp. Jan ringte til eieren som så vidt var landet i sydligere strøk til ferie og avslapping og prata om bilen da det var enklere og diskuter nå når han visste hvordan virkelig bilen så ut og tilstanden var. Jan tok en sjangs og spurte med det samme om eieren kunne tenke seg å selge bilen nå med en gang om de ble enige om pris siden han var på plassen, og kunne tatt den med seg hjem med en gang, slik at det slapp å bli to turer til øst. Det ble litt diskusjon om pris og eieren var litt engstelig at han ikke skulle få pengene siden han ikke visste hvem Jan var engang. Det ble litt telefoner øst, vest og nord, sør til en spendt Frode som satt på jobb i Haugesund og som ikke var sen om å overføre pengene til rette konto da han hørte hva bekymringen var. 22 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 23

13 Ekvipasjen før avreise etter spyling av 30 år gammelt støv... Litt drahjelp må til etter 30 år i dvale...så en aldri så liten dumper ble redningen her... Den første "smellen" etter lasting... Bilen er ankommet tunet i Sveio Kjøpekontrakten skulle skrives når eieren kom hjem og Frode, som var opphavet til hele historien, var nå i praksis blitt eier av 1939, (eller -38?) Kapitän og ordtaket Har du klave får du ku var blitt en sannhet da kua nå var i hans eie. Problemet nå var å få med seg bilen hjem, for Kapitänen fikk ikke akkurat plass i bagasjerommet. Heldigvis var det ferietid og selgeren drev et firma som hadde en stor tilhenger som ikke skulle brukes og var akkurat stor nok til formålet. Denne ble redningen og fikk seg en vestlandstur med en 70 år gammel Opel som last. Nå var det å få bilen oppå tilhengeren, den sto godt nedsunket i jorda etter alle disse årene og dekkene var flate, men jekk ble brukt, og luft ble forsiktig pumpet i. Faktisk holdt alle dekkene på luften etter 30 år på jordgulv, bremsene ble sjokket litt med en slegge og faktisk alle hjulene løsnet; ufattelig etter 30 år uten å blitt rørt. Så ble en aldri så liten dumper brukt som Viking/Falken og bilen skulle ut fra sitt langvarige hvilested. Bilen ble dratt ut i dagslyset, nå skulle den oppå hengeren. Det ble enighet om at å løfte bilen var for risikabelt siden det var ganske mye rust og fare for den kunne knekke sammen. Noen turister som var ivrige tilskuere var ikke vanskelige å få med som dyttehjelp og bilen kom trygt oppå hengeren ved hjelp av noen planker og en nedoverbakke. Jan gikk for å se om det lå noen deler der bilen hadde stått så han ikke hadde fått med, men det var ikke mye å finne. Mens han sto der og leita etter deler mellom løv og skit kom et smell så det jallet i hele dalen; det var det ene dekket som eksploderte. De som hadde vært med å dytte bilen oppå kom springende og lurte på hva som skjedde, de kunne konstatere at det bare var det ene dekket som tok kvelden. Da kunne hjemturen starte etter å ha surret bilen godt fast. Det første som måtte gjøres var å spyle litt av bilen, det var et tykt lag med støv og skit som måtte av før turen over Hardangervidda og hjem kunne starte. Det ble kjørt til en industriplass noen hundre meter unna hvor det ble vaska litt. Turen dit ble litt av et syn; en støvsky som en tåke virvla opp bak hengeren da den kom opp i fart. Bilen ble spylt, klokka var passert 17 og turen vestover på 40 mil kunne starte. Turen gikk bra, eneste uhellet var enda et dekk som eksploderte i noen dumper i asfalten midt på Hardangervidda. Klokka to på natta ankom ekvipasjen Sveio og enda et Kapitän-prosjekt var ankommet gårdsplassen for restaurering. Les mer om Kapitän 1939 i neste nr. 24 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 25

14 Tekst: Olav Gjessing Bilder: Arkiv Opel Speedster snart en klassiker? Vi er har mange klassikere fra Opel. Jeg er mest opptatt av de eldre, helst før krigen, men Opel Speedster er et valg og en drøm om et kjøretøy fra den moderne verden. Jeg hadde gleden av, for noen år siden, å kjørt en slik. Lånt den i en hel helg og det var værstingutgaven. 2.0 L Turbo med 200 HK. Det kan bare oppsumeres med, kjøreglede, kjøreglede, kjøreglede, kjøreglede! I 2003 ble Opel Speedster utnevnt til "Performance Car of the Year" i en sammenlignende test av 38 sportsbiler foretatt av det engelske bilmagasinet "Car". Etter nesten fem års produksjon, 2000 til 2005, gikk siste eksemplar av sportsbilen av samlebåndet den 21. juli. Den heftige roadsteren med midtstilt motor og racingchassis, gir sine eiere en enestående kjøreopplevelse, spesielt på svingete veier. Fra produksjonen startet i september 2000, ble det bygget 7000 Speedster. Til tross for at dette er et lavt tall sammenlignet med volummodeller, skrev roadsteren historie for Opel: Den er utviklet hos Lotus. Dette var jo ikke noe nytt sammarbeid. Det ga oss jo Lotus Omega som også var et råskinn! Speedsteren er den eneste Opelen med midtstilt motor, og som har aluminium i chassiset kombinert med karosseri i kunststoff. Speedster var også første kabriolet fra Opel som vant tittelen "Cabrio of the Year", noe som skjedde under bilutstillingen i Genève Visepresident teknisk avdeling i General Motors Europe og adm. dir. i Adam Opel AG, Hans H. Demant, uttaler at Opel vil fortsette å utvikle slike spennende og følelsesladede nisjeprodukter for bilentusiaster også i fremtiden. Vi har fått mange flotte og kjøretøy fra Opel etter dette, men jeg venter fortsatt spendt for det skal mye til for å lage noe tilsvarende! Da Speedster ble lansert, var den utstyrt med en nyutviklet 2,2 liter ECOTEC firesylindret motor i aluminium. Motoren produserte 108 kw/147 hk og ga Speedster en toppfart på rundt 220 km/t. Det snakkes nå om at Opel Speedster er på vei til å bli en klassiker? Etter min mening er den allerede en klassiker! Speedster sin lave vekt gir et massivt skyv som er på Porsche 911-nivå. Den akselerasjonen fra 0 til 100 kilometer i timen på 5,9 sekunder, og akselerasjonen i fart spesielt i tredjegir er avhengighetsskapende, og da snakker vi foreløbig om den firesylindret 2,2 liter med (bare) 147 hester. For i 2003 kom den med en 2,0 liter Turbo med 200 hk. Dette ga samme ytelsesnivå som "supercars": 0 til 100 gikk unna på 4,9 sekunder, og toppfarten var 243 km/t Da distanserte den seg fra Porsche nivået og ble sammenlignet med Ferrari og Lamborghini. Tar man også og sammenligner prisen på disse kontra Speedsteren ble vel valget enkelt. Du måtte bare ut med noe i overkant av en halv million for å ha et av Europas morsomste kjøretøy. Man kan fylle mye bensin for de millionene du sparer! For å komme seg inn i kjøretøyet er godkjent som prøveidrett under neste OL. Ikke bare må du klatre over alumiumsrammen, men når du først har forsert den skal du ned i setet for så å trekke med deg beinet uten å sparke borti knapper, brytere og ratt. Selv avanserte turnere ville sett på øvelsen som over middels krevende. Man bør vel ikke ha noen utpreget pæreformkropp når man skal bestige den. Da kan det hende du må ha hjelp til å komme ut igjen. Noe en del erfarte etter prøvekjøring på Hersjøentreffet i Det setter klare begrensninger på daglig bruk. Det blir rett og slett for krevende å skulle klatre frem og tilbake på denne måten dag ut og dag inn. Ikke akkurat noen bruksbil. Men det er prisen man betaler for få kjøreglede i slike generøse mengder. La oss lese hva noen av jornalistene beskrev ved lanseringen av Speedsteren. Før vi trykker på startknappen og vekker maskineriet til liv, skal vi ta oss tid til å studere Speedster. Og ganske fort blir det klart at den 945 kilo tunge bilen er ganske så ekstrem i sin oppbygning. Tyngdepunktet er lavt, hjulopphenget som hentet ut fra en løpsbil og vektfordelingen nærmest 50/50 mellom for- og bakaksel. Aluminiumsrammen gjør dessuten bilen svært stiv og lett. Mye av skylden til dette skal også det kompromissløst stive understellet ha. Ikke fordi det er spesielt plagsomt på landeveien, men i byen og på dårlig vei er det på grensen til det absurde. Speedster rister og skrangler over de verste ujevnhetene, og alle når de deg. Nærmest udempet og svært ukomfortabelt. I tillegg er støynivået i Speedster høyt. Her er ikke mye innsats lagt i å støydempe. Motor, girkasse, hjul og ikke minst vindstøy utgjør en coctail av støy som kan få enhver til å tygge Paracet for å redusere hodepinen etter en langtur. Heller ikke setene byr på de store opplevelser komfortmessig, sparsomt polstret som de er. Justeringsmulighetene er dessuten begrensede. Førersetet kan du justere i lengderetningen, og du kan justere korsryggstøtten. Vinkelen på seteryggen er fast, den får du ikke gjort noe med. Og er du henvist til passasjerplassen i Speedster er det eneste du får justert fotstøtten. Der er nemlig setet skrudd fast. 26 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 27

15 Støtte gir imidlertid setene. Sidestøtten er upåklagelig, og ved aktiv kjøring holder setene deg på plass. Bak rattet er det imidlertid lite å klage på. Naken aluminium lyser mot deg, hvor enn du lar blikket hvile. Bak rattet ser du turteller og hastighetsmåler signert Stack. En knapperad styrer bilens belysning, tre dreiebrytere ventilasjonssystemet og en enslig knapp starter Speedster etter at du har vridd om nøkkelen. Her finner du ikke praktiske rom til å legge fra deg småting i, ikke noe hanskerom og slett ikke noen lommer på siden av dørene. Slik sett står koppholderen Opel har utstyrt Speedster med i grell kontrast. Løsningen for oss var imidlertid å legge lommebøker og mobiltelefoner i bagasjerommet. Der skulle du imidlertid ha plass nok 200 liter står nemlig til rådighet. Til å stoppe det hele med har Opel vært spandable. På forakselen sitter det seriøse bremser. Kaliperen er tydelig merket med AP Racing og det merkes. Retardasjonen er betydelig, og selv etter ren mishandling viser ikke bremsene tegn til fading. På svært ujevn vei kobler imidlertid ABS-bremsene vel tidlig inn, noe som gir dårligere bremseffekt enn friksjonen skulle tilsi. Dette var et lite klipp med minusfortegn fra noen av Europeiske motorjornalister. Noen få har beklageligvis konkludert med at Speedsteren er vanskelig å komme inn og ut av, ukomfertabel, stiv fjering som er merkbart ubehagelig på brostein og bykjøring, høyt støynivå, tung klutsj og trang i girøverføring. De kan jo ikke ha peiling. Opel leverte en baneracer med lovlige norske skilt. Det er jo slik en riktig sportsbil skal være. Dette kjøretøyet hører hjemme på slett asfalt, på bane fortrinshvis og er ikke en bybil. Den er heller ikke matpakkebil der du skal høre på de sistenyhetene eller yndlingsmusikken din eller ha en komfertabel kjøretur til kontoret! Speedsteren er noe av det råeste og morsomste kjøretøyet du kan få Biltitsynet til å skru skilter på her til lands, og jada, samtidig er det noe av det mer ukomfortable.. men det er jo det som var meningen? Jeg tror jeg skal begynne å se meg rundt etter en Opel Speedster og da med Turbo??? Da skal jeg ha det morro!!! 0 komfor men kjøreglede, kjøreglede, kjøreglede, kjøreglede! 28 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 29

16 Påmeldings skjema til Opel treff Juni 2010 Sæbø Camping Øvre Eidfjord Medlemsnr. / klubb Ankommer Torsdag Fredag Lørdag Navn Adresse Hvis du er medlem av annen klubb enn Opelregisteret, skriv inn navnet på klubben istedet for medlemsnummer. Kryss av for hvilken klasse bilen skal stille i Klasse 1 Alle 4 sylindrede til og med 1952 (ikke Blitz). Klasse 2 Alle 6 sylindrede til og med 1952 (ikke Blitz). Klasse 3 Blitz. Klasse 4 Olympia/ Rekord 1953 til Klasse 5 Kapitan 1953 til Klasse 6 Rekord PI, PII, 1200, Klasse 7 Kapitan P Klasse 8 Rekord A, B. Klasse 9 K.A.D. A og B. (Kapitan, Admiral, Diplomat). Klasse 10 Kadett A, B, C og Olympia A. Klasse 11 Rekord C, D. Klasse 12 Opel GT 1968 til Klasse 13 Commodore A, B. Klasse 14 Ascona A og Manta A. Telefon Biltype/modell Årsmodell Reg nr Ved flere biler benyttes feltet andre tilleggsopplysninger. MERK: Navn og enten adresse eller medlemsnummer må fylles ut. Påmelding er bindende. 1. Påmelding til treff inkluderer, ett utstillingsobjek, treffmerke og stemmeseddel=kr Ekstra pr. bil ut over første utstillingsobjekt=kr Ekstra personer og utstillingsobjekter, som ikke er bil (Kjøleskap, symaskin ol.), er gratis. Fristen for påmelding er 7. juni 2010 Klasse 15 Ascona B og Manta B. Klasse 16 Rekord E og Commodore C. Klasse 17 Senator A, B og Monza. Klasse 18 Corsa A, B og Tigra A. Klasse 19 Ascona C og Kadett D, E. Klasse 20 Omega A, B. Klasse 21 Vectra A, B og Calibra. Klasse 22 Astra A. Klasse 23 Alle øvrige nyere orginalbiler. Klasse 24 Ombygde biler i klasse Klasse 25 Ombygde biler klasse Klasse 26 Opel MC. Klasse 27 Andre Opel gjenstander. Oppgi gjenstand Om det er få deltakere i noen klasser, kan disse slåes sammen om det er mulig. Dette avgjøres av treffkomiteen etter påmelding. Det er premiering i 34 klasser. Klassene fra 28 til 34 bedømmes av en oppnevt jury. Har du et nyrestaurert kjøretøy, en gammelbil eller er uhelig på vei til treffes, så sier du i fra til treffkomiteen når du melder din annkomst på treffet! Referat styremøte i Opel-registeret På Letohallen. Lørdag 27. februar 2010 kl Fra styret møtte: Styremedlemmer: Varamenn: Agenda: 1. Referat fra siste styremøte: Godkjent uten kommentarer. Leder Olav A. Aasen, nestleder Svenn Oskar Vanderås Geir Dybdahl, Sigve Fredriksen og Jan Warberg. Johan Steen, Tore Andre Hansen. 2. Regnskap: Regnskap for 2009 gjennomgått og godkjent for fremleggelse på årsmøtet. 3. Forberedelser til årsmøtet. Saker til årsmøtet gjennomgått og klargjort for fremleggelse på årsmøtet. 4. Prøveskilt i forbindelse med treff: Det er kommet forespørsel angående bruk av prøveskilter på kjøretøy som skal påmeldes til treff. Styret fastholder dagens ordning som sier at kjøretøy må være registrert for å kunne meldes på til treff. 5. Eventuelt: Ingen saker behandlet. Geir Dybdahl Sekretær Ny klasseinndeling på treff Deltakere til festmiddag (Voksne kr 150,- Barn 3-15 år kr 100,- Barn under 3 år gratis) Ant. voksne Ant. barn 3-15 år Ant. barn under 3 år 30 Oss Opel venner i mellom Betaling: Betaler via bank/nettbank til kontonr: Husk å merke betalingen med navn og medlemsnummer Andre tilleggsopplysninger, kommentarer eller spørsmål Påmelding: Kopier eller riv ut ferdigutfyldt skjema og sende skjemaet til: Opelregisteret, v/morten Skagen, Søre Austmarka 43, 5938 Sæbøvågen, e-post: Tlf: Treffet er for hovedmedlemmer av Opel Registeret, LMK, IHVO, FIVA og medlemmer av andre nasjonale og internasjonale Opel klubber. Aktiviteter på og i umiddelbar nærhet av treffet, som kan bli oppfattet negativt eller lovstridig, vil medføre bortvisning og / eller politianmeldelse. Vi ønsker alle hjertelig velkommen til årets treff! Klasse 1 Alle 4 sylindrede til og med 1952 (ikke Blitz). Klasse 2 Alle 6 sylindrede til og med 1952 (ikke Blitz). Klasse 3 Blitz. Klasse 4 Olympia/ Rekord 1953 til Klasse 5 Kapitan 1953 til Klasse 6 Rekord PI, PII, 1200, Klasse 7 Kapitan P Klasse 8 Rekord A, B. Klasse 9 K.A.D. A og B. (Kapitan, Admiral, Diplomat). Klasse 10 Kadett A, B, C og Olympia A. Klasse 11 Rekord C, D. Klasse 12 Opel GT 1968 til Klasse 13 Commodore A, B. Klasse 14 Ascona A og Manta A. Klasse 15 Ascona B og Manta B. Klasse 16 Rekord E og Commodore C. Klasse 17 Senator A, B og Monza. Klasse 18 Corsa A, B og Tigra A. Klasse 19 Ascona C og Kadett D, E. Klasse 20 Omega A, B. Klasse 21 Vectra A, B og Calibra. Klasse 22 Astra A. Klasse 23 Alle øvrige nyere orginalbiler. Klasse 24 Ombygde biler i klasse Klasse 25 Ombygde biler klasse Klasse 26 Opel MC. Klasse 27 Andre Opel gjenstander. Klasse 28 Eldste bil. Klasse 29 Beste tidsriktige ekvipasje. Klasse 30 Beste orginalbil.(30 år og eldre). Klasse 31 Restaureringspris. Klasse 32 Lengste kjørte distanse. Klasse 33 Uheldigste deltager. Klasse 34 Publikumsfavoritt. Oss Opel venner i mellom 31

17 FRA ARKIVET Opel Rekord D Tekst: Jan Erik Molde Foto: Arkiv En bil som kanskje ikke alle vil påstå er en sjelden Opel er Rekord- D, 4 dørs sedan. Hvis det sitter en 2,1 Dieselmotor og automat i den originalt, er den faktisk en av de sjeldne Opelvariantene her til lands. Opels Dieselmotor kom i Rekord- D i 1972, og ble videreført i Rekord- E I som kom i Kombinasjonen Diesel og automat var ikke Opels sterkeste side. Det er vel strengt tatt ikke før de senere år at Opel har kommet for fullt med den kombinasjonen. Totalt 36 Rekord- D Diesel automat ble tatt inn til landet mellom 1974 og Den første kom til forhandler a/s Mobile i Skien 10. Oktober Taxieier Arild Jakobsen var første eier. Maskinagentur i Trondheim og Auto 1923 i Bergen solgte hver fem stykker og er dermed de to som solgte mest av disse bilene. Den siste ble solgt 1. September, også av a/s Mobile i Skien. Første eier ikke oppgitt. En annen sjelden D- Rekord er 3 dørs Diesel. De ble det kun solgt 16 av i Norge. Alle ble solgt i 1974, og den første kom til Elverum Auto a/s 21. Mars, og ble levert 28. Mars til Odd H. Østberg på Elverum. Moss bil & Vulcan solgte den siste 14. November samme år til Karl. A. Nygaard fra Jeløya. Rekord- D 5 dørs Diesel Caravan ble det solgt 103 stk av. Den første ble mottatt av H. Thranstrøm i Halden 6. November 1973,den siste ble mottatt av a/s Mobile 26. April A/S Freia og Sigurd Hesselberg var de største kundene av denne utgaven, med henholdsvis 5 og 4 stk. Dette er altså sjeldne utgaver av D- Rekorden, og de fleste fikk vel et relativt hardt liv som firmabiler. Derfor er nok overlevelsesprosenten av disse bilene liten. Kommer du over en av disse utgavene får du altså en meget sjelden Opel. Oppfordrer eiere av disse bilene til å skrive inn til bladet. 32 Oss Opel venner i mellom

18 Tekst & Bilder: Per Enerhaugen Opel Olympia Rekord B 1700 L 1966 Drømt lenge om å få tid til å ha en gammalbil. Prøvde meg med en 1936 Chevrolet for 30 år siden, men ble aldri ferdig. Solgte alt. Jeg: Per Enerhaugen. Holmestrand 1946 modell. Godbilen: Opel Olympia Rekord B 1700 L dørs med gulvgir. Jeg er et nokså nytt medlem av Opelregisteret og ser i bladet at det oppfordres til å komme med et innlegg til bladet, og da fikk jeg lyst til å ta oppfordringen. Jeg er Byggmester og har hatt det meget travelt med å drive firmaet Enerhaugen Bygg A/S i mange år. Jeg trappet ned og kjøpte meg et nedlagt sagbruk med bra bygninger og innredet snekkerverksted og driver litt forskjellig produksjon. Bl.annet Persbua som er et vintertilbygg til campingvogner. Hjemmeside: enerhaugenbygg.no. Nok om meg selv. Drømt lenge om å få tid til å ha en gammalbil. Prøvde meg med en 1936 Chevrolet for 30 år siden, men ble aldri ferdig. Solgte alt. Har sittet på nettet i lange tider for å finne noe jeg kunne tenke meg. Så fant jeg Opel`n. Den var så pen at jeg måtte ha den. Fikk opplyst at den var orginal og rustfri. Kjøreklar. Det passet meg. Tok toget til Moi for å kjøre den hjem. Jeg handlet bil i et øsende regnvær på stasjonen. Måtte stole på alt selger sa, det stemte. Turen hjem gikk smertefritt. Kona ble nesten like glad for bilen som meg. Hun hadde sine første kjøretimer med en slik bil, med den var todørs med rattgir. Det er utrolig hvor godt den er holdt. Jeg begynte å sjekke litt rundt den og den kom fra Skien. Solgt på Mobile A/S i Jeg ringte dit og der satt den selgeren som solgte bilen i sin tid. Han kom senere hjem til meg for å se bilen og var overrasket over hvor god stand den var. Jeg fikk kopiere en del salgsmatriell fra den gangen den ble introdusert. Den kom med overliggende kam og skivebremser foran, og det var en nyehet på disse bilene. Denne modellen ble produsert i et halvt år og flest standardmodeller, med 2 dører. Jeg er veldig spent på å komme til Eidsfjord på treffet for å se om det er noen maken. Jeg har sett noen på nettet, men det er noe forskjell. Blanke lister og horn på støtfangeren. Når høsten kom stallet jeg den opp inne på mitt verksted, for jeg ville gå over bilen. Det var litt lekkasje i simerringen i pinjongen og det ene bakhjulet. Jeg tok likegodt alt. Nye bakhjulslagere satte jeg på når jeg først hadde det ute. Så var jeg ikke fornøyd med bremsene, men nå er alt nytt. Pumpe. Calippere foran, sylindere bak og nye belegg bak. Kjøpte alle deler på Osli Opeldeler og Cluch & Brems A/S i Oslo. Kjempeservice. Kona og jeg er ihuga caravanister, med 20 år med vogn på fjellet og ei til å kjøre med. Så vi måtte ha noe bak Opel`n, men vogn ble for mye. Fant en Lillebror på nettet som var restaurert, en 1961 modell, så den passet perfekt. Nå har vi laget og trukket puter og reparet litt på forteltet, så nå ser vi frem til sommeren som kommer til å bli viet til denne ekviparsen. Per Enerhaugen. 34 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 35

19 registeret informerer Kjøp&Salg Send inn bilde av tingen som du skal selge. For å spare tid i produksjonen, håper vi at dere kan skanne disse selv. Alle annonser sendes på mail til: Bildet lagres i ca 300 x 300 pixlels og legges som et vedlegg i mailen sammens med ønsket tekst. Skriv også navnet på stedet du bor på slik at de som er interessert vet hvor i landet du bor! Har du ikke tilgang til data så sender du annonsen og ev. bilde til: Danielsen Terje, Elvdalen 80, 7334 STORÅS SELGES 6 stempler i overdim. 0,5. (80,5) Nye stempler, passer til Olympia 1,5 l fra 47-53, Olympia Rekord 1,5 l og Rekord A. Nr er stemplet på toppen. Uten ringer, men med kryssbolt. Ta kontakt eller Opel Kadett 1963 mod, ca km. Meget bra bil, selges ca kr ,- eller høyeste bud. Ivar Hellevangsdal, 3178 Våle, Tlf Hei, har ein commondore 2.5l motor fra ca den er nyborret med nye stempler. Er det nokon som er innteresert kan den hentes gratis! Ta gjerne kontakt. Arne, Mobil: Opel Olympia P1 59-modell stasjonsvogn. Bilen er nesten original med motor, god stand og driftssikker, blå. Det følger med noen deler hvis det er av interesse. Prisantydning: ca kr ,-. Tlf.: , Mobil: Oppdal Opel Rekord 2.2i GL, 86 mod. selges. Meget pen km, garantert km. Kun to eiere før meg. Selges til høystbydende. Tlf , Bjørn Stuen, Lesja. Oppland Opel GT , km., kr , - Her er en unik mulighet for å skaffe seg en Opel GT Det er en bil som det ikke finnes mange igjen av. Det ble produsert kun 3573 eksemplarer av denne typen. Her i Norge finns det 2 stk. I Tyskland er det ca 28 stk biler igjen. Bilen ble importert i 2005 fra USA. Den er ikke brukt siden den kom til Norge bortsett fra Opeltreffet på Oppdal i Bilen har stått i oppvarmet garasje siden den kom hit. Bilen starter og går, men trenger justering/synkronisering av forgassere. Det er den samme motor og forgassere som ble levert til Kadett B SR/ 1100 Rally. Det er ikke store forskjellen i opplevd kjøreopplevelse mellom 1100 og Heller ikke når det gjelder effekt. (1100 er 100 kg lettere) Bilen er bulkfri og rustfri. Interiøret er helt og pent. Det står alufelger på bilen, men originalfelger kan følge med. Momsen er betalt, men ikke engangsaviften. Prisen kan diskuteres, men sjekk banken og avtal med kona før du ringer. Bilen selges pga kjøp av en annen bil. Mobil , 7500 Stjørdal Opel Commodore Berlina 2,5 S 1980, km., kr , - Her er en mer skjelden Commodore. Sannsynligvis den eneste orginale S utgaven i Norge. Denne ble ikke levert til Norge i utgangspunktet, men det ble tatt inn 3 stk. inn til Norge. Den første allerede i Den er skrotet. Bilen har aircondition som standard, og automat. Det er også elektriske vinduer for alle dører. Det er orginalt montert radio med kasett (Philips 887), equalizer (Philips)og høytalere i framdør og i hatthylle. Det er orginale ekstralys montert i støtfangeren. Interiøret er meget pent og helt. Utvendig trengs ny lakk. Har stått lagret innendørs i mange år nå. Mobil , 7500 Stjørdal 3 stk Opel til salgs. 81 Commodore Berlina, 82 Commodore Luxus og 82 Monza 2.5E. Alle i pen gull met farve. Bilene er EU-godkjente, men er p t avskiltet. Står lagret i tørr garasje. Tlf , epost Tor Bjørn Galdal Til 1957 Opel Rekord har jeg Rustfrie Dører,skjermer,panser,koffertlokk,bakskje rmer og komplett sett med blanke lister. Har også frontrute, mellomaksel, radiator, 4 ubrukte 5.60X15 med mer. Delene selges helst samlet eller byttes i venstre forskjerm evnt. Gearkasse til 56/57 Kapitan. Ring så blir vi nok enig. Terje Finnerud, 3370 Vikersund Kjøpes Opel Blitz 1,75t. Jeg har gått til innkjøp av to stk. Opel Blitz 1,75t og trenger noen deler. Den ene er en 1952 mod. og av kort type. Hjulavstand 330 cm, Den andre er en 1954 mod. og av lang type. Hjulavstand her er 375 cm. Jeg trenger håndbremsvaiere til disse bilene. Jeg vet ikke om det er forskjell på lengden av disse vaierne. Jeg trenger også vaier for drift av vinduspussermotor på den ene. Den som går fra motor, gjennom torpedoen og inn til motoren. Det holder også om jeg får vite om det er noen som har utstyr til å lage nye vaiere. På forhånd takk. Kjell Henning Paulsen tlf / e-post: ØNSKER KJØPE FRONTLYKTER TIL COMMODORE A / REKORD C. HELST HALOGEN, MEN ALT AV INTERRESSE KONTAKT: JOHANN AASHEIM- MOB Eg ønsker kjøpa tillhengerfeste til min Opel 1500 p1(rekord) 1962 modell. Lars Kåre Sjo, PB 42, 5484 Sæbøvik Tlf.: , TIPS FORUMET! Nå savner de medlemmene som bruker vårt forum aktivt, fler venner. De er ikke så mange og savner fler brukere. Vi anbefaler en tur innom her. Mye morsomt å følge med på her. Bli med på diskusjonene og aktiviteten. Lag det til et godt forum. Jeg vil samtidig oppfordre dere på forumet til å benytte vårt også utmerkede medlemsblad. F.eks. trenger disse sidene en del annonser. Har sett på dem på forumet og det er kanskje fint for de som ikke er på forumet og heller ikke har data får se hva som er til salgs? Vi har skrikende behov for stoff. Skriver du i bladet når det jo 100 % av medlemmene! har veldig mye deler til både gamle og nye Opel og Dere burde hatt med en link dit. RAGNAR MYKLEBUST Vil Gjerne dele en erfaring med olje til alle Opelfolk. fo.php?cpath=35&products_id=219 Har prøvd den olja på min gamle Rekord 2.0 S fra 1980 med forbløffende resultat. Kan trygt si jeg har fått "ny" motor. Den har km på nakken og har brent olje. Før har jeg fylt en skvett etter km. 2 av pluggene har jeg jevnlig renset for fastbrent koks. Nå har jeg kjørt 1500 km på Titanolja for Opel, og oljenivået har ikke minket ennå. Motoren trekker bedre og går roligere. Har startet den i 30 minus uten varmer. Den gikk med en gang. Les sykket og vurder selv hvis dere er redd for Opelmotoren. Har og lagt merke til at det tar litt lengre tid å få motoren varm etter kaldstart. Det tyder vel på minimalt med friksjon og eller god kjøling. Hilsen 3427 Arvid Johansen. TREFF Hej Opelvänner! Vill med detta brev inbjuda eran Opel klubb till Sunne i Värmland. När vi i Svenska Opel klubben firar 25 års jubileum nästa år och vi tycker att det vore trevligt om ni vill närvara! Vi vet att ni i klubben har fina Opel bilar orginal som ombyggda, det skulle vara trevligt om ni vill närvara och visa dessa Opel klenoder för oss och ha trevlig gemenskap! Vi kommer att ha den största träffen någonsin! Vi har bjudit in Historisk Opel Klub Danmark, Opel Registret Norge, Rekord & Commodore Coupéklubben i Sverige samt Club Opel GT Schweden. Det blir utflykter, rally, marknad, utställning, gemensam middag, grillning och mycket skratt. Vi kommer att ha träffen i sagolika Sunne, det blir på en 4-stjärnig camping med stugor och hotell alldeles brevid. Sunne ligger i Värmland och här finns mycket fina sevärdheter som ni kommer att uppleva! Sunne SweCamp Kolsnäs är en 4-stjärnig camping som erbjuder mängder av aktiviteter. Sunne Vattenpark är Sveriges häftigaste äventyrsbad. Bowling, biljard, härlig badstrand, äventyrsgolf, fotbollsgolf, el-bilbana, vandringsleder. Dagspa på Sveriges största och första Spa, SelmaSpa+. Nära till shopping. Under sommaren arrangeras en del nöjen i Kolsnäsparken. Här finns det möjligheter för barnen att ha roligt! Ta med er familjen och kom på en oförglömlig Opel träff! Träffen kommer att vara vecka 29, start onsdag 14/7 och slutar på söndag 18/7. Vi kommer att skicka mera information efter nyår om campingavgifter likaså priser på stugor och hotell. Anmälningsblanketter som ska fyllas i samt avgifter på träffen. Hela Opel träffen kommer att uppmärksammas i den lokala pressen! Ännu en gång, hjärtligt välkommna alla Opel vänner. Norgesløpet VossaRudl n 2010 Fullteikna per 20. februar! På grunn av uvanleg stor interesse for Norgesløpet VossaRudl n 2010 er løpet allerede no, 6 veker før påmeldingsfristen, 4. april, fullteikna (det vil sei 150 påmelde køyretøy). Me ynskjer at alle køyretøyklassar, (FIVA-klasseinndeling) skal vera representert. Av den grunn kan det framleis verta aktuelt å ta inn køyretøy tilhøyrande klasse A, B, MC eller nyttekøyretøy; då det er få påmeldingar i desse klassane. (Viser til vedtekter for Norgesløpet pkt 5) Dei sist mottekne påmeldingane, (etter 20. februar) er altså registrert, men me kan diverre ikkje lova sikkert at du vert deltakar. Påmelde ut over 150 stk vil førebels bli sett opp på venteliste. Me tek, sjølvsagt, kontakt med deg dersom nokon skulle melda seg av løpet. Kontakt oss pr tlf , Pr. post: Øvrebøvegen 14, 5710 Skulestadmo eller e-post: Slitedeler til Opel fra Bremser, styring, hjuloppheng, foringer til for og bakstilling! Nye og brukte karosserideler, for og baklamper på lager! Alt av gummilister til de fleste modeller! Vannpumper, bensinpumper, virer og slanger! Det meste i tenningsdeler. Stort utvalg av 6 volt lyspærer, også til andre bilmerker! Kan det skaffes så leverer vi! Osli Opeldeler Tlf: , tir, ons og torsdag kl til E-post: Web: 36 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 37

20 Referat fra avdelingene Mjøsa Kontaktperson: Øyvind Hagen, Tlf E-post : Møtereferat Opelregisteret avd. Mjøsa. 15/ Vi var sju stykker som stilte opp på årets første møte. Målet med møtet var å legge en plan for forskjellige aktiviteter dette året og være litt mer aktive enn i fjor.. Vi snakket litt om hva vi egentlig hadde tenkt å få til i løpet av året og kom fram til følgende: - Vi bør ha medlemsmøte minimum annenhver måned. - Møtedag: Andre tirsdag i måneden, første gang i februar blir vel den 9. det da.. - Ledermøte hver måned for å gjøre medlemsmøtene mer interessante.. - Prøve å få til to arrangement/samlinger (vår/høst) f.eks grilling, crusing (vise oss fram..) - Prøve å la et medlemsmøte eller to bli en slags dugnad på en av medlemmenes prosjekter slik at bilene kommer ut av dvalen. Dette håper vi at blir både interessant og lærerikt.. - Organisere felles avreise til arrangementer i 2010 Forslag til slike arrangement: Bilsport Custom&Motor Show, påsken Mjøsmarkedet vår, Ekebergmarkedet, 8.mai Landstreff 2010, Øvre Eidfjord, juni Lillestrøm 4. Juli, Svenska Opel Klubbens jubileumstreff, juli, Classic Car Week Rättvik uke 31, Mjøsmarkedet høst Ekebergmarkedet, 18.september Puh, detti blir tøft, men dæ går!!!! Romsdal Kontaktperson: Svein Magne Melsæter Tlf: E-post: Årsmøte opelregistert avd. Romsdal Bra oppmøte selv om temperaturen ikke var den beste. Enkelt og greit valg på årsmøtet i år, alle som satt i styret ble forespurt om de ville ta gjenvalg og alle sa de kan vi, det var heller ingen innvendinger fra resten av de frammøtte. Det nye styre ble: Formann: Svein Magne Melsæter (1år) Nestformann: Torbjørn Talstad (1år) Kasserer : Svein Magne Melsæter (1år) Sekretær: Aud Kari Misfjord (1år) Styremedlem: Kurt Arild Løvaas (1år) Styremedlem: Terje Sylte (1år) Styremedlem: Torgeir Melseter (2år) Vara: Svein Magne Gustad (1år) Valgkomite : Svein Magne Gustad (1år) Mindor Johansen (2år) Vi hadde også denne gangen loddsalg med mange fine premier, og dette ga oss 620 kr i klubbkassa. Aud Kari Misfjord Sekretær Hordaland Møter første tirsdag I hver måned Kontaktperson: Morten Skagen. Tlf: Referat Februar 2010 Det var et flott møte denne gangen også, hele 16 stk kom på møtet. Møtet begynte som vanlig kl , i Welltec sine lokaler på Kokstad. Vi hadde vinutlodding og kaffe og kaker som vanlig. Vi fikk se bilder fra Opeltreffet i Oppdal i 2009 også, gode gamle minner. Morten Skagen informerer om landstreffet som skal være i Eidfjord. Det ble også mye Opel-snakk. Referent: Thomas Sandvik Trøndelag Møter blir holdt første Onsdag hver måned kl 18.30, i kantina ved AS Maskinagentur. Kontaktperson: Stein Hagsveen. TLF.: Årsmøte/medlemsmøte 01/ 2010 Svenn Oskar ønsker alle velkommen til møte på Maskinagentur Det var ingen kommentarer om innkallingen. Åpning Valg av dirigent for årsmøte : Svenn O Vanderås Valg av referent for årsmøte : Morten E Husdal Valg Leder : Svenn Oskar Vanderås (gjenvalg) Nestleder : Kåre Svartbekk Styremedlem: Jan Erik Molde ( ny ) Sekretær : Jon Olav Nilsen ( ny ) Kasserer : Gunnleif Myhre 1.Vara: Terje Danielsen 2. Vara Roar Mårvik ( ny ) Valgkomite : Mats Wilmann Erik Svartbekk Morten E Husdal ( ny ) Årsberetning 2009 Styret i avdelingen besto av følgende sammensetting i 2009: Formann: Svenn Oskar. Vanderås Nestleder: Kåre Svartbekk Sekretær: Morten Husdal Kasserer: Gunnleif Myhre. Styremedlem: Stein Hagesveen. 1.vara: Terje Danielsen. 2. vara: Jan Erik Molde. Aktiviteten har vært jevn med møter og/eller treff hver måned bortsett fra juli og desember. Vi har i perioden fra januar og til og med desember avholdt: 7 medlemsmøter. 2 styremøter. 3 Bedriftsbesøk. Vårmønstring, vårtur og høsttur. Januar 14. Årsmøte og medlemsmøte hos Maskinagentur. Februar 11. Medlemsmøte hos Maskinagentur. Mars 4. Bedriftsbesøk hos Flaarønning på Ler. Mars 7. Tur til Letohallen og årsmøte i Opelregisteret. April 1. Medlemsmøte og bedriftsbesøk til Svendsen eksos. Mai 3. Vårmønstring på torget sammen med Trøndelag veteranvognklubb. Juni 6. Medlemsmøte og fest i Svartbekken. Juni 14. Stand på delemarkedet i Granåsen 14.juni. Juni Landstreffet på Oppdal. Juli. Oppdalsløpet 5.juli August 5. Besøk Kjell Jensen, Ler August 15. Thamsløpet. September Høsttur til Hegra Oktober 16. Medlemsmøte/ skalkfest hos Kåre Svartbekk. November 4. Medlemsmøte hos Maskinagentur. Desember. Ingen aktivitet. Oppmøtet på medlemsmøtene har i snitt vært personer. Styret har arbeidet med: Landstreff på Oppdal Styret v/ Jan Erik Molde har arbeidet med: Servicekort kartotek. Dette var GM Norge sitt kartotek. Gunnleif Myhre legger frem regnskapet for 2009 og forklarer dette (eget vedlegg) Det er et overskudd pr på 23834,20. Gunnleif Myhre legger fram forslag til regnskap for 2010 (eget vedlegg) Det ble deretter servering av kaffe og kaker. Det ble solgt lodd for 1285 kr Vinnere av kveldens loddtrekning var Terje Danielsen, Bjørn Nordseth, Jarle Dombuhaug, Bente Svartbekk. Bjørn Nordseth averterer 1993 mod Calibra og en 1970 mod Rekord C Sprint for salg. Tilstand noe usikkert, men Rekorden skal være godt slepbar Vi takker Terje Moen og Maskinagentur for lånet av kantina. Medlemmsmøte Oppmøte var satt til Kantina til Maskinagentur. Svenn Oskar ønsket alle velkommen til møte. Det var 25 stk. som møtte frem, deriblant noen nye medlemmer. Og det synes vi i klubben er positivt. Fint det kommer med nye. Rune Tøndel og Svenn Oskar hadde tatt med seg litt av modellbilsamlingen sin, og viste fram for de fremmøtte. Maskinagentur hadde og stilt frem ei handlevogn med varer. Noen jakker, motorolje, felgrens og bremseveske. Mange kjøpte fra den vognen. Vi hadde også invitert to stk denne kvelden. Oddvar Uddu som driver Trønderfrim. Ett firma som driver med Frimerker og modellbiler. Men også mye mer innen hobby. Oddvar viste oss en mengde Opel modeller som han hadde tatt med. Så for de medlemmer som var interessert var det å kjøpe. Noen fant en modell av sin egen bil/ og eller en de drømte om. Mange var interessert og salget gikk godt. Så mange modeller fikk et nytt hjem. Så var det en mann med navn Steffen Smith fra M.B Garasje som holdt et foredrag om rustbehandling fra Mike Sanders. Han hadde med seg en del produkter som han viste fram og som vi fikk kjøpe. Det var en ny type rustbehandling. Produktene han hadde med virket til og være fine varer. Her ble det også solgt mye vare. Medlemmene kjøpte godt til Steffen også. Etter foredragene som for øvrig varte ca 30 minutter hver, så ble det kaffe med loddsalg. Det ble servert kake til. Nydelig lukket valnøtt og napoleonskake. Fine premier på loddsalg. Vinflaske Sett med kabelsko. Caps og låsolje. Det ble 1285 kroner på loddsalget. Praten gikk løst og fast under kaffen og loddsalget. Morten Husdal hadde med seg en eske med t-skjorter og capser Påtrykt Opel logo for salg. Det ble en trivelig kveld på Maskinagentur. Sekretær Trøndelagsavd. Jon Olav Nilssen Aktivitetsplan for 2010 April Medlemsmøte hos Maskinagentur 7. april. Tema oljeprodukter og rustbehandlingsprodukter. Mai Vårmønstring på Trondheim torg 2.mai? Tur til Frøseth østre etter -vårmønstringa (Byneset) Mat og kaffe. Omvisning Tur til Hitra hos Otto Åberg 29.mai. Mulig overnattingstur Juni Granåsen delemarked 12.juni. Trøndelagsavd har stand Landstreff i Eidsfjord juni Juli Oppdalsløpet, dato ikke kjent August Medlemsmøte, sted og dato ikke avklart. Thamsløpet, 14.august Høsttur, tid og sted ikke klart September Medlemsmøte i Svartbekken Oktober Medlemsmøte, sted og dato ikke avklart November Medlemsmøte, sted og dato ikke avklart Desember Ingen aktivitet Trøndelagsavdelingen inviterer til Høsttreff August Vil benytte sjansen for å opplyse om Trøndelagsavdelingens høsttur. Denne blir avholdt August, så sett av denne datoen allerede nå. Trøndelagsavdelingens høsttur skal i år gå til Hitra - ei øy som byr på utrolig mye vakker og variert natur i et trivelig kystmiljø, og som gir rike muligheter for fine opplevelser. Flere opplysninger om turen kommer i neste bladutgivelse av ORI Møtereferat mars. Trøndelagsavdelinga skulle på bedriftsbesøk i mars hos Rosenborg Krom og Nikkel på Lade. Vi var 12 som hadde funnet fram denne kvelden. Flere hadde tatt med seg ting som de skulle spørre om. Men, daglig leder møtte ikke opp. Via noen som kjente vedkommende fikk vi kontakt, og fikk bekreftet av det ikke ble noe bedriftsbesøk denne dagen. Beslutningen om å dra til en annen bedrift ble tatt der og da. Dolly Dimles tok i mot oss og serverte pizza og brus. Svenn Oskar Vanderås Rogaland Møter hver første mandag i hver måned på Rogaland Bilmuseum, Bråstein kl Kontaktpersoner: Sigve Fredriksen. Tlf E-post: Innformasjon fra Rogaland Vi må prøver å komme oss litt ut og tar medlemsmøte i APRIL hos Jens Gaute Serigstad på Bryne. Møte starter som vanlig kl 1900 den 12/4 postvegen på Bryne, vi møtes ved Kåsen bruktbil kl.1850 for de som er usikker på hvor det er. Medlemsmøte 3/5 tar vi i utgangspunkte på Bilmuseet Bråstein kl 1900 (Det er planlagt en liten utflukt) Juni møte blir som vanlig med grilling hos Eddi Horpestad på voll 7/6 kl 1900 Se for mer innfo på nettsidene til Rogaland. Hilsen Styret 38 Oss Opel venner i mellom Oss Opel venner i mellom 39

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil

Anne-Cath. Vestly. Åtte små, to store og en lastebil Anne-Cath. Vestly Åtte små, to store og en lastebil Åtte små, to store og en lastebil Det var en gang en stor familie. Det var mor og far og åtte unger, og de åtte ungene het Maren, Martin, Marte, Mads,

Detaljer

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939

Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Gruppe 2: Biler fra 1930-1939 Buick 30-46S Sport Coupe 1930 modell I 1930 kom Buick med nye modeller som var større enn 1929-modellene. Buick ble i 1930 levert i tre serier 40, 50 og 60 der 40-serien var

Detaljer

Invitasjon til sommerleir i Foreningen for hjertesyke barns regioner, sommeren 2015

Invitasjon til sommerleir i Foreningen for hjertesyke barns regioner, sommeren 2015 Invitasjon til sommerleir i Foreningen for hjertesyke barns regioner, sommeren 2015 Alle ungdommer i Foreningen for hjertesyke barn, har nå mulighet til å delta på leir som er arrangert av andre regioner

Detaljer

Thomas Enger. Den onde arven. Gyldendal

Thomas Enger. Den onde arven. Gyldendal Thomas Enger Den onde arven Gyldendal Til verdens beste barn Prolog I dag fant jeg ut at jeg er død. Det kom som et sjokk på meg, selv om jeg visste at det kunne skje etter så mange år. Min egen dødsannonse.

Detaljer

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter

Håkon Øvreås. Brune. Illustrert av Øyvind Torseter Håkon Øvreås Brune Illustrert av Øyvind Torseter Den dagen bestefaren døde, måtte Rune være hos tante Ranveig hele dagen mens moren og faren var på sykehuset. Huset til tante Ranveig luktet leverpostei.

Detaljer

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots.

Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. Vinterturen til Bjurbäcken ble ganske innholdsrik. Det startet med to mann og to feltvogner, men endte med to mann til fots. De som ikke gidder lese hele historien, kan nøye seg med å lese dette sammendraget:

Detaljer

MÅNEDENS BIL MARS: ALFA ROMEO 159 Ti SW

MÅNEDENS BIL MARS: ALFA ROMEO 159 Ti SW MÅNEDENS BIL MARS: ALFA ROMEO 159 Ti SW VERDENS PENESTE STASJONSVOGN? Noen mener estetikk er subjektivt. Jeg er ikke helt enig. Ta for eksempel Lamborghini. Veldig få påstår at en Murcielago ser traust

Detaljer

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE

Middagen var ved 20 tiden, og etterpå var det sosialt samvær i peisestua. Det ble IKKE Av hanne bakken Endelig står årets utflukt for tur og denne gangen går turen til Glitterheim. Noen forberedelser må til før en kan legge ut på tur, men denne gangen ble de ikke så omfattende som sist (

Detaljer

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole?

I hvilken klasse går Ole? Barnehagen 1. klasse 2. klasse Hvor gammel er Kristine? 5 år 7 år 8 år. Hvor gammel er Ole? Kristine og dragen. Kristine er en fem år gammel jente. Hun har en eldre bror som heter Ole. Ole er åtte år og går i andre klasse på Puseby Skole. Kristine og Ole er som regel gode venner. Men av og til

Detaljer

Heisann alle sammen! Nå har det gått noen mnd siden sist nyhetsbrev, så nå er det på tide med noen oppdateringer fra oss her i Nytt Liv. Her i Bolivia startet nytt skoleår i februar, og vi fikk også i

Detaljer

Vectra 2000 16v Turbo mandag 16. april 2007 Sist oppdatert onsdag 29. oktober 2008

Vectra 2000 16v Turbo mandag 16. april 2007 Sist oppdatert onsdag 29. oktober 2008 Vectra 2000 16v Turbo mandag 16. april 2007 Sist oppdatert onsdag 29. oktober 2008 Opprinnelig en original 2000 16v fwd, som etterhvert har gått igjennom drastiske modifikasjoner. {mospagebreak title=utgangspunkt}

Detaljer

IAESTE jobb i Oman 2006

IAESTE jobb i Oman 2006 IAESTE jobb i Oman 2006 Som mange har innledet rapportene sine med før. Hvis du er i tvil om du skal reise til Oman, så er det ingenting å tenke på. Får du sjansen så reis! Oman er et utrolig vakkert land

Detaljer

Bjørn Ingvaldsen. Far din

Bjørn Ingvaldsen. Far din Bjørn Ingvaldsen Far din Far din, sa han. Det sto en svart bil i veien. En helt vanlig bil. Stasjonsvogn. Men den sto midt i veien og sperret all trafikk. Jeg var på vei hjem fra skolen, var sein, hadde

Detaljer

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige.

Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Reisebrev fra Norrlansveckan 2012. Vi er klare til start torsdag 12.juli bil og buss er rigget for Sverige. Det er noe hustrig og kaldt hjemme skal bli fint og komme til litt varme, vi har fikset litt

Detaljer

Kapittel 11 Setninger

Kapittel 11 Setninger Kapittel 11 Setninger 11.1 Før var det annerledes. For noen år siden jobbet han her. Til høsten skal vi nok flytte herfra. Om noen dager kommer de jo tilbake. I det siste har hun ikke følt seg frisk. Om

Detaljer

Ordenes makt. Første kapittel

Ordenes makt. Første kapittel Første kapittel Ordenes makt De sier et ord i fjernsynet, et ord jeg ikke forstår. Det er en kvinne som sier det, langsomt og tydelig, sånn at alle skal være med. Det gjør det bare verre, for det hun sier,

Detaljer

Gruppe 8: Jubilerende modeller

Gruppe 8: Jubilerende modeller Gruppe 8: Jubilerende modeller Mercedes Benz 300 SL Roadster 1957 Denne bilen er i utgangspunktet konstruert som en racerbil. Mercedes fabrikken produserte i 1952 en løpsbil som de vant mange seire med

Detaljer

Det dynamiske og fleksible E-Flex-konseptet Opel Flextreme slipper ut mindre enn 40g CO 2 per km.

Det dynamiske og fleksible E-Flex-konseptet Opel Flextreme slipper ut mindre enn 40g CO 2 per km. Oppsummering Det dynamiske og fleksible E-Flex-konseptet Opel Flextreme slipper ut mindre enn 40g CO 2 per km. Plug-in elektrisk bil kan kjøre 55 km uten utslipp E-Flex med dieselmotor gir økt rekkevidde

Detaljer

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson

Kristina Ohlsson. Glassbarna. Oversatt av Elisabeth Bjørnson Kristina Ohlsson Glassbarna Oversatt av Elisabeth Bjørnson Om forfatteren: Kristina Ohlsson (f. 1979) omtales som Sveriges nye barnebokforfatter, og sammenliknes med Maria Gripe. Glassbarna er hennes første

Detaljer

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria

Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Utveksling til Malta Inga Marie og Victoria Lørdag den 21. februar reiste vi sammen med fire andre fra helsefagarbeider klassen til Malta. Der skulle vi være i tre uker gjennom utvekslingsprogrammet Erasmus+.

Detaljer

VÅRMARKED-EKEBERG 2012

VÅRMARKED-EKEBERG 2012 VÅRMARKED-EKEBERG 2012 rges største delemarked - Ekeberg Camping, Oslo, lørdag 5. mai kl. 06.00-16.00 NNSIKRING er gitt topp prioritet. VER FORM FOR ÅPEN ILD/FLAM- OG GRILLING ER IKKE TILLATT. n innkjøring

Detaljer

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen

Anne-Cath. Vestly. Mormor og de åtte ungene i skogen Anne-Cath. Vestly Mormor og de åtte ungene i skogen Morten oppdager litt for mye, han Hvis du kommer gjennom skogen en gang litt ovenfor den store byen og får øye på et grått hus som ligger på et lite

Detaljer

LINDERUDLIA HUSEIERFORENING

LINDERUDLIA HUSEIERFORENING INNKALLING TIL GENERALFORSAMLING TIRSDAG 29. OKTOBER 2013, KL. 19:30-21:00 PÅ LESTERUD SKOLE, I PAVILJONG BAKKEBYGRENDA Følgende saker er på dagsorden: 1. Valg av ordstyrer og referent 2. Godkjenning av

Detaljer

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi!

Arven fra Grasdalen. Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy. Oppgave 1. Kjære jenta mi! Stilinnlevering i norsk sidemål 01.03.2005. Julie Vårdal Heggøy Oppgave 1 Arven fra Grasdalen Kjære jenta mi! Hei! Hvordan går det med deg? Alt vel i Australia? Jeg har noe veldig spennende å fortelle

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK. Sverdet oktober 2014

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK. Sverdet oktober 2014 PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK Sverdet oktober 2014 Heisann! November er også fløyet forbi, og plutselig så var desember og juletiden over oss igjen. Utrolig hvor fort det går. Vi har fått gjort masse spennende

Detaljer

Lisa besøker pappa i fengsel

Lisa besøker pappa i fengsel Lisa besøker pappa i fengsel Historien om Lisa er skrevet av Foreningen for Fangers Pårørende og illustrert av Brit Mari Glomnes. Det er fint om barnet leser historien sammen med en voksen. Hei, jeg heter

Detaljer

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket

Kvinne 66 ukodet. Målatferd: Redusere alkoholforbruket Kvinne 66 ukodet Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør det vondt? Pasienten: Ja,

Detaljer

Ikke bare en dans på roser

Ikke bare en dans på roser Ikke bare en dans på roser Den første bloggen var rene solskinnshistorien, men her kommer, omsider, litt om hvordan det var å komme hit og hvordan de første fire ukene har vært. Alle sa til meg; «Du er

Detaljer

SAKSLISTE FOR ÅRSMØTE

SAKSLISTE FOR ÅRSMØTE Stathelle 22.02.2015 Side 1 av 12 Til Medlemmene i Bamble Modell Fly Klubb Stathelle, 16/2-15 Saksliste og sakspapirer(7 vedlegg) for årsmøtet Det vises til innkallingen til årsmøte av 31/1-2015 Torsdag

Detaljer

The agency for brain development

The agency for brain development The agency for brain development Hvor er jeg, hvem er jeg? Jeg hører pusten min som går fort. Jeg kan bare se mørke, og jeg har smerter i hele kroppen. Det er en ubeskrivelig smerte, som ikke vil slutte.

Detaljer

VETERANEN. Alexander J. L. Olafsen. Kjellbergveien 16 3213 Sandefjord alexander_olafsen@live.no 406 01 138

VETERANEN. Alexander J. L. Olafsen. Kjellbergveien 16 3213 Sandefjord alexander_olafsen@live.no 406 01 138 VETERANEN By Alexander J. L. Olafsen Copyright (C) 2014 Alexander J. L. Olafsen Kjellbergveien 16 3213 Sandefjord alexander_olafsen@live.no 406 01 138 1 INT. I STUA - DAG (SKUDD AVFYRES) I en stor hvit

Detaljer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer

Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Kvinne 66 kodet med atferdsskårer Målatferd: Redusere alkoholforbruket 1. Sykepleieren: Men det ser ut som det er bra nå. (Ukodet) Pasienten: Ja, nei, det går fort over dette her. 2. Sykepleieren: Gjør

Detaljer

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg.

vanskelig å forstå for kelneren klokken 11:00 på en formiddag. Men egentlig ganske smart skulle det vise seg. Bremen nok en gang Da var årets Brementur gjennomført. Igjen sitter man med mange gode minner og ennå rikere på motorhistoriske opplevelser opplevd sammen med motorhistoriske venner. Jeg har ved flere

Detaljer

Personportrett. Rapport. Håvard Risebrobakken

Personportrett. Rapport. Håvard Risebrobakken Personportrett Rapport Håvard Risebrobakken Hva vil vi med filmen? Filmen Hverdag er et ti minutters personportrett om Roar Torgersen, og hans hobbyer. Roar er pensjonist, og har derfor mye tid han må

Detaljer

Arbeidsplan for Tyrihans mai 2014.

Arbeidsplan for Tyrihans mai 2014. Arbeidsplan for Tyrihans mai 2014. Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag 5 6 7 8 9 AKSJON VÅR RYDDING Tur dag DUGNAD I BARNEHAGEN Vi markerer at Aksel er 2 år! 12 13 14 15 16 Små Tur dag 19 20 21 Varm lunsj:

Detaljer

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Matilda. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Matilda Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Bokleseren Det er noe merkelig med foreldre. Selv når barnet deres er så ufyselig at du knapt kan tro det, synes de

Detaljer

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949

Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 Gruppe 3: Biler fra 1940-1949 WILLYS JEEP Årsmodell: 1943. Vekt: 1110 kg. Sideventilert motor, 4 sylindre: Hk = 54 v/ 4000 omdreininger. Slagvolum = 2,2 liter. 3 gir forover + fire hjuls trekk + krabbegir.

Detaljer

OBS-OBS-OBS-OBS- Invitasjon til årsmøte 10. Mars kl 13.00.

OBS-OBS-OBS-OBS- Invitasjon til årsmøte 10. Mars kl 13.00. Side 1 Nr.1.2012 INNHOLD: Side 1: Invitasjon til årsmøte 10 mars. Grasrotandel. Side 2: Lederen, Saksliste. Side 3 : Referat fra julebord m/bilder Side 4.: Minneord. Side 5: Reklame. Invitasjon til årsmøte

Detaljer

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8

bil Glamour og glede Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 bil T I R S D A G 4. N O V E M B E R 2 0 0 8 Glamour og glede FOTO: MARIT BORGEN Egil Sandvik har 20 glamourmodeller i hus. Det er ikke rart at han gliser. side 34 TEKST: ANETTE K. HALDORSEN FOTO: MARIT

Detaljer

Nyhetsbrev juni 2006

Nyhetsbrev juni 2006 Nyhetsbrev juni 2006 Endelig er høysesongen her. Det er nå bilene våre fylles med ferieklare og forventningsfulle kunder som skal erobre verden via landeveien. Noen ønsker større og nyere bil enn sin egen

Detaljer

Ferieklubben. Aktivitetsskolen Trosterud

Ferieklubben. Aktivitetsskolen Trosterud Oslo kommune Utdanningsetaten Trosterud Skole Ferieklubben 2016 Aktivitetsskolen Trosterud Aktivitetsskolen Besøksadresse: Postadresse: Faktura adresse: Tvetenveien 181 Postboks 25 Haugerud Utdanningsetaten/

Detaljer

Charlie og sjokoladefabrikken

Charlie og sjokoladefabrikken Roald Dahl Charlie og sjokoladefabrikken Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Oddmund Ljone Det er fem barn i denne boken: AUGUSTUS GLOOP en grådig gutt VERUCA SALT en pike som forkjæles av sine foreldre

Detaljer

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august.

Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommertur 2013 - basecamp på Turtagrø i Jotunheimen 6. - 11. august. Sommerturen er årets høydepunkt på tursiden og gruppa var spent på hvor mange som kom til å melde seg på da det en stund så smått ut

Detaljer

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag

Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Høsttur 2011 med Hordaland Foreldrelag Hadde tenkt å skrive enda en vellykket tur men nå er det blitt en selvfølge at HFH arrangerer vellykkede turer, og hva er bedre enn det. Helgen 27-29 august bar det

Detaljer

Hallangspollens Vel HALLANGSPOSTEN. ÅRG. 15 Utgis av: Hallangspollens Vel NR. 2, mars 2007 e-post: styret@hallangspollensvel.no

Hallangspollens Vel HALLANGSPOSTEN. ÅRG. 15 Utgis av: Hallangspollens Vel NR. 2, mars 2007 e-post: styret@hallangspollensvel.no HALLANGSPOSTEN ÅRG. 15 Utgis av: Hallangspollens Vel NR. 2, mars 2007 INFORMASJON Referat fra Årsmøte i Folkets Hus Vann Veier Dugnad 19 mai 2007 Sommerfest lørdag 7. juli 2007 Web siden Flytebryggene

Detaljer

Hanne Ørstavik Hakk. Entropi

Hanne Ørstavik Hakk. Entropi Hanne Ørstavik Hakk. Entropi 2012 Forlaget Oktober AS, Oslo Første gang utgitt i 1994/1995 www.oktober.no Tilrettelagt for ebok av Type-it AS, Trondheim 2012 ISBN 978-82-495-1026-9 Hakk En sel kommer mot

Detaljer

EIGENGRAU av Penelope Skinner

EIGENGRAU av Penelope Skinner EIGENGRAU av Penelope Skinner Scene for en mann og en kvinne. Manus ligger på NSKI sine sider, men kan også fåes kjøpt på www.adlibris.com Cassie er en feminist som driver parlamentarisk lobbyvirksomhet.

Detaljer

Arbeidsplan for Rødhette desember 2014

Arbeidsplan for Rødhette desember 2014 Arbeidsplan for Rødhette desember 2014 Mandag Tirsdag Onsdag Torsdag Fredag 1 Adventsamling på avdeling kl 9.00 Med Ellen 3 9.00 med Marianne Kulturskole 3 år kl 10.15 4 år kl 11.00 8 9.00 med Marianne

Detaljer

MIN SKAL I BARNEHAGEN

MIN SKAL I BARNEHAGEN MIN SKAL I BARNEHAGEN Bilde 1: Hei! Jeg heter Min. Jeg akkurat fylt fire år. Forrige uke hadde jeg bursdag! Jeg bor i Nord-Korea. Har du hørt om det landet før? Der bor jeg sammen med mamma, pappa, storebroren

Detaljer

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser.

Vi har laget noen tema som vi ønsker å diskutere med dere, men det er viktig for oss at du får sagt din mening og fortalt om dine opplevelser. Fokusintervju Deltakere tilfeldig utvalg Boligeiere fra prosjektet Leie til eie Innledning Hensikt: Leie til eie er et prosjektarbeid som startet sommeren 2011. Målet har vært at flere skal kunne eie sin

Detaljer

Nytt fra volontørene. Media og jungeltelegrafen

Nytt fra volontørene. Media og jungeltelegrafen NUMMER 3 Nytt fra volontørene Nytt fra april 2011 I dette nummeret 1 Media og jungeltelegrafen 2 Hundvåg bydelshus 3 Metropolis 4 Tasta bydelshus 5 Bekkefaret bydelshus 5 Neste måned Media og jungeltelegrafen

Detaljer

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober

Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger. Forlaget Oktober Kim Hiorthøy Du kan ikke svikte din beste venn og bli god til å synge samtidig Tekster og Tegninger Forlaget Oktober En morgen, rett etter frokost, ringte det på. Jeg gikk mot døren for å åpne, men så

Detaljer

Fortellingen om Super i farta. Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13

Fortellingen om Super i farta. Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13 Fortellingen om Super i farta Skrevet av 1. klasse Steinerskolen 2012-13 Fortellingen om Super i farta FORORD Da jeg møtte Cecilie for over et år siden på ROM-Agder forstod jeg at hun hadde en viktig

Detaljer

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014

NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 NMLK S sommersamling Dovre 6.-8. juni 2014 VELKOMMEN! Velkommen! På vegne av NMLK er det en stor glede å ønske alle deltakere VELKOMMEN til årets sommer-samling på Toftemo, Dovre! Sommersamlingen 2014

Detaljer

Årsmøteinnkalling BMW CCN Avdeling Trøndelag 2013

Årsmøteinnkalling BMW CCN Avdeling Trøndelag 2013 Årsmøteinnkalling BMW CCN Avdeling Trøndelag 2013 Lørdag 16. februar klokken 16.00 19.00 Sted: Alfred Hess`s veg 2B, Trondheim Etter møtet vil det være muligheter for å kjøpe mat og drikke. Sosiale aktiviteter

Detaljer

Kapittel 12 Sammenheng i tekst

Kapittel 12 Sammenheng i tekst Kapittel 12 Sammenheng i tekst 12.1 vi har har vi har vi har vi 12.2 Anna har både god utdannelse og arbeidserfaring. Anna har verken hus eller bil. Både Jim og Anna har god utdannelse. Verken Jim eller

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SVERDET NOVEMBER 2011 Hei alle sammen November er over og vi går inn i årets siste måned. Måneden som har gått har vært fylt av ulike aktiviteter, både inne og ute. Vi har vært

Detaljer

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet

Praksisrapport for praksisstudier i utlandet Praksisrapport for praksisstudier i utlandet I tillegg til studiekrav skal studenter som har praksis i utlandet skrive en praksisrapport. Denne skal inneholde følgende momenter: 1. Innledning Student:

Detaljer

NY RAV4 HYBRID. SUVen. SKAPT PÅ NYTT.

NY RAV4 HYBRID. SUVen. SKAPT PÅ NYTT. NY RAV4 HYBRID SUVen. SKAPT PÅ NYTT. 2 INTRODUKSJON & DESIGN I over 20 år har RAV4 - den originale kompakt SUVen - vist hvordan en bilmodell kan tilpasses en aktiv livsstil sommer som vinter. Og nå blir

Detaljer

MAMMA MØ HUSKER. Sett opp tilhørende bilde på flanellograf tavlen når du leser et understreket ord.

MAMMA MØ HUSKER. Sett opp tilhørende bilde på flanellograf tavlen når du leser et understreket ord. MAMMA MØ HUSKER Bilde 1: Det var en varm sommerdag. Solen skinte, fuglene kvitret og fluene surret. I hagen gikk kuene og beitet. Utenom Mamma Mø. Mamma Mø sneik seg bort og hoppet over gjerdet. Hun tok

Detaljer

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere!

Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Kjære Nytt Liv faddere og støttespillere! Da var det klart for nyhetsbrevet for Juni. Også denne måneden er det mange ting som har skjedd. Her blir det aldri kjedelig «A» og «R». Jeg fikk telefon fra ex

Detaljer

LTF-Nytt 2015-4. Nytt om buss. Informasjonssirkulære til medlemmer av Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) Redaksjonen avsluttet 22.07.

LTF-Nytt 2015-4. Nytt om buss. Informasjonssirkulære til medlemmer av Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) Redaksjonen avsluttet 22.07. LTF-Nytt 2015-4 Informasjonssirkulære til medlemmer av Lokaltrafikkhistorisk forening (LTF) Redaksjonen avsluttet 22.07.2015 LTF-nytt sendes normalt kun ut elektronisk. Kontakt oss på postboks@sporveismuseet.no

Detaljer

Daniel, Gunn, Silje N, Evangelina, Lene, Mona, Ida, Kristine, Linda, Christine, Tine, Silje B og Jannike

Daniel, Gunn, Silje N, Evangelina, Lene, Mona, Ida, Kristine, Linda, Christine, Tine, Silje B og Jannike I august har vi Velkommen til et nytt barnehageår alle nye og gamle barn og foreldre! August er forbi, og med den også en tid der vi har fått blitt kjent med mange nye barn og foreldre. Det har begynt

Detaljer

mystiske med ørkenen og det som finner sted der.

mystiske med ørkenen og det som finner sted der. DEN STORE FAMILIEN TIL DENNE LEKSJONEN Tyngdepunkt: Gud er med sitt folk (1. Mos. 12 15,24) Hellig historie Kjernepresentasjon Om materiellet Plassering: hyllene med hellig historie Elementer: ørkenboks

Detaljer

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom

1. Byen. Pappa og jeg kom i går, og i dag hadde vi sløvet rundt i byen, besøkt noen kirker og museer, sittet på kafeer og stukket innom 1. Byen Jeg la hodet bakover. Rustbrune jernbjelker strakte seg over meg, på kryss og tvers i lag på lag. Jeg bøyde meg enda litt lenger, det knakte i nakken. Var det toppen, langt der oppe? Jeg mistet

Detaljer

Landstreffet på Hafjell 2011

Landstreffet på Hafjell 2011 Landstreffet på Hafjell 2011 Her kommer litt informasjon om hvordan helgen utspant seg. Til tross for de siste dagers hendelser med vrange værguder og masse vann fra fjell og daler ble dette ingen demper

Detaljer

Ankomst beskär beskär ELMIA. 5 9. April 2012. Min opplevelse med ELMIA. Jeg hadde lovet president Tage at Karin og jeg skulle hjelpe til på messen ELMIA i påsken. Det var besluttet at CAC skulle være

Detaljer

FICC-Rally sommeren 2004

FICC-Rally sommeren 2004 FICC-Rally sommeren 2004 FICC-Rally sommeren 2004 Nå som Norsk Bobinforening har vært medlem av FICC en stund, har jeg lyst til og skrive litt om verdenstreffet som FICC arrangerer hvert år. I de senere

Detaljer

Hedda syntes at nyttår, med alle nyttårsløftene, heller burde være i august. Det var jo da man var motivert for å forbedre seg.

Hedda syntes at nyttår, med alle nyttårsløftene, heller burde være i august. Det var jo da man var motivert for å forbedre seg. Kapittel 1 Pappa og mamma hadde stilt inn høyttalerne i bilen sånn at musikken bare hørtes bak. Hedda kunne nesten ha så høyt volum hun bare ville. Hun hørte på sommerhits som var lystige og trallete,

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK BRYNJÅ APRIL 2014 Hei alle sammen! Takk til alle som deltok på påskefrokosten. Både små og store setter stor pris på at dere tar dere tid til å spise sammen med oss. April har vært

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SØLJE OKTOBER 2011 Hei alle sammen! Nå står høsten for dør og mesteparten av bladene har falt av trærne og vi ser merkbare endringer i naturen bare i den siste tiden. Det er tid

Detaljer

Glenn Ringtved Dreamteam 9

Glenn Ringtved Dreamteam 9 Glenn Ringtved Dreamteam 9 Venner for alltid Oversatt av Christina Revold Forfatteromtale: Glenn Ringtved er dansk og har skrevet mer enn 30 bøker for barn og unge. For Mot nye mål den første boken i Dreamteam-serien

Detaljer

ONNERVANNSPOSTEN. Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb

ONNERVANNSPOSTEN. Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb Formannens hjørne: Hei alle medlemmer av Kristiansand dykkerklubb Postboks 1077,Lundsiden 4687 Kristiansand Org nr 983 100 368 Bankgiro 3060 21 30319 Utgave februar 2013 Innhold: Formannens hjørne Innkalling

Detaljer

Dette er Tigergjengen

Dette er Tigergjengen 1 Dette er Tigergjengen Nina Skauge TIGER- GJENGEN 1 Lettlestserie for unge og voksne med utviklingshemming og lærevansker 2 3 Skauge forlag, Bergen, 2015 ISBN 978-82-92518-20-5 Tekst og illustrasjoner,

Detaljer

Liv Mossige. Tyskland

Liv Mossige. Tyskland Liv Mossige Tyskland Ha langmodighet, o Herre, Med oss arme syndens børn! Gi oss tid og far med tål Før du tender vredens bål, Og når hele verden brenner, Rekk imot oss begge hender! (Salme 647, Landstad,

Detaljer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer

Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Kvinne 30, Berit eksempler på globale skårer Demonstrasjon av tre stiler i rådgivning - Målatferd er ikke definert. 1. Sykepleieren: Ja velkommen hit, fint å se at du kom. Berit: Takk. 2. Sykepleieren:

Detaljer

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA

TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA TUR TIL ITALIA FRA DEN 30. SEPTEMBER TIL DEN 7. OKTOBER 2007 SAN ZENO DI MONTAGNA Dette var en tur som Anne Berit vant fra bladet Nytt & Nyttig. De kalte det tur til Verona. Jeg kunne være med hvis jeg

Detaljer

LÆR MEG ALT. vis meg rundt, på nye steder og ta dine erfaringer med før meg dit du vet der é glede for denne skogen hører andre té

LÆR MEG ALT. vis meg rundt, på nye steder og ta dine erfaringer med før meg dit du vet der é glede for denne skogen hører andre té LÆR MEG ALT vis meg rundt, på nye steder og ta dine erfaringer med før meg dit du vet der é glede for denne skogen hører andre té vekk meg opp før signalet kommer og legg en plan over kor vi ska gå fyll

Detaljer

Hjelp / Brukerveiledning for MinSkyss (klikk på emne)

Hjelp / Brukerveiledning for MinSkyss (klikk på emne) OBS! Veiledningen er litt eldre enn siste versjon av selve systemet. Derfor stemmer ikke alle bilder i MinSkyss med det som står her. Til gjengjeld har vi fått inn infoknapper i bilden når du fylle utsøknaden.

Detaljer

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007

TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 TUR TIL PARGA I HELLAS FRA 12. TIL 26. JUNI 2007 Vi hadde bestilt på Hotel Alexandra via Ving. Vi skulle reise fra Gardermoen og parkere bilen på Dalen Parkering. Kvelden før vi reiste fikk jeg en urinveisinfeksjon.

Detaljer

Lederen har ordet. Ja så er det gått ett år igjen og fortsatt skjer det mye på Skramstadsætra.

Lederen har ordet. Ja så er det gått ett år igjen og fortsatt skjer det mye på Skramstadsætra. Lederen har ordet Ja så er det gått ett år igjen og fortsatt skjer det mye på Skramstadsætra. Elektronisk bom har kommet opp. Det mangler skilting derfor er ikke bomarmen satt i drift enda. Lys og video

Detaljer

Stille. Vi møter Aina (16). Hun prøver å komme seg ut av sengen, men det er som om musklene ikke vil samarbeide lenger. Hun er ekstremt irritert.

Stille. Vi møter Aina (16). Hun prøver å komme seg ut av sengen, men det er som om musklene ikke vil samarbeide lenger. Hun er ekstremt irritert. Screenplay INT. SOVEROM - MORGEN Stille. Vi møter Aina (16). Hun prøver å komme seg ut av sengen, men det er som om musklene ikke vil samarbeide lenger. Hun er ekstremt irritert. Hun puster og kaver, og

Detaljer

Prosjektrapport Hva gjemmer seg her? Base 3

Prosjektrapport Hva gjemmer seg her? Base 3 Prosjektrapport Hva gjemmer seg her? Base 3 september - oktober november 2013 Hovedmål: Å skape felles opplevelser hvor lek og glede står i fokus Delmål: Å være en del av gruppen Å få felles opplevelser

Detaljer

En ankomst. Versjoner

En ankomst. Versjoner En ankomst. Versjoner Alt skjedde på en gang, hulter til bulter, og ingen har klart å finne ut av rekkefølge og årsak, det var meg, sa T. Kanne senere, det var min telefonsamtale den søndag ettermiddagen,

Detaljer

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær.

TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014. Klar til å kjøre videre. Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. TUR TIL ENGLAND 7. - 18. AUGUST 2014 Dagen etter, tirsdag den 12,. våkner vi til strålende sol og stille vær. Klar til å kjøre videre. Mye natur rundt her. Så er det i gang med sluser igjen. Jeg og Anni

Detaljer

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl

Roald Dahl. Heksene. Illustrert av Quentin Blake. Oversatt av Tor Edvin Dahl Roald Dahl Heksene Illustrert av Quentin Blake Oversatt av Tor Edvin Dahl Kapittel 1 Et forord om hekser I eventyrene har heksene alltid tåpelige, svarte hatter og svarte kapper og rir på kosteskaft. Men

Detaljer

Kristina Ohlsson. Sølvgutten. Oversatt av Elisabeth Bjørnson

Kristina Ohlsson. Sølvgutten. Oversatt av Elisabeth Bjørnson Kristina Ohlsson Sølvgutten Oversatt av Elisabeth Bjørnson Om forfatteren: er utdannet statsviter og har jobbet mye med terrortrusler i Europa. Hun har blant annet arbeidet for Rikspolisstyrelsen i Stockholm

Detaljer

Kjære farende venner!

Kjære farende venner! AVD. 153 ALTA Kjære farende venner! Som ny leder for Altaavdelinga, er det både gledelig og spennende å kunne ønske dere hjertelig velkommen til Pinsetreffet 2015 her i Lakselv. Ekstra gledelig er det

Detaljer

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO

DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO DA MIRJAM MÅTTE FLYTTE TIL KAIRO Bilde 1 Hei! Jeg heter Mirjam. Jeg er seks år og bor i Kairo. Bilde 2 Kairo er en by i Egypt. Hvis du skal til Egypt, må du reise med fly i syv timer. Bilde 3 Det er et

Detaljer

Invitasjon til det 31. Distriktsmøte i Lions Distrikt 104K. Østerdalen Hotell/Åmot kulturhus 17.-19. april 2015

Invitasjon til det 31. Distriktsmøte i Lions Distrikt 104K. Østerdalen Hotell/Åmot kulturhus 17.-19. april 2015 Invitasjon til det 31. Distriktsmøte i Lions Distrikt 104K Østerdalen Hotell/Åmot kulturhus 17.-19. april 2015 Arrangør: Lions Club Rena VELKOMMEN TIL DISTRIKTSMØTET I DISTRIKT 104K Hilsen fra President

Detaljer

Merethe Lindstrøm Arkitekt. Noveller

Merethe Lindstrøm Arkitekt. Noveller Merethe Lindstrøm Arkitekt Noveller Om forfatteren: Merethe Lindstrøm (f. 1963) har siden debuten i 1983 gitt ut mange kritikerroste romaner og novellesamlinger. Hun har fått Doblougprisen 2008 og Amalie

Detaljer

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør

Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør Gratulerer med 20 års jubileet Region Sør «Det var en gang en som bygde en campingbil» Slik startet dette eventyret som i dag heter Norsk Bobilforening. Det er i år 30 år siden foreningen ble stiftet.

Detaljer

21. november. I dag gikk vi en tur før frokost. Da så vi denne beplantningen. Og disse blomstene som har blader som ligner veldig på trekløver

21. november. I dag gikk vi en tur før frokost. Da så vi denne beplantningen. Og disse blomstene som har blader som ligner veldig på trekløver 21. november I dag gikk vi en tur før frokost. Da så vi denne beplantningen. Vi får ofte besøk av fluer på terrassen. De er plagsomme og vi har kjøpt fluesmekke for å slå i hel så mange vi kan. Og disse

Detaljer

VELKOMMEN TIL LANDSMØTE I NAGS!

VELKOMMEN TIL LANDSMØTE I NAGS! 1 NAGS Norske Amatørgeologers Sammenslutning TIL FORENINGENE NAGS v/ Jan Stenløkk Kyrkjeveien 10 4070 RANDABERG Tlf. 5141 0826 jansten123@online.no Ålesund 15.02.2015 VELKOMMEN TIL LANDSMØTE I NAGS! Landsmøtet

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK SØLJE, AUGUST 2013. Hei alle sammen og velkommen til nytt barnehage år på Sølje! Vi håper dere alle har hatt en flott sommer og kost dere med de søte små. For oss på Sølje var det

Detaljer

Månedsbrev fra Revehiet Desember 2013

Månedsbrev fra Revehiet Desember 2013 Månedsbrev fra Revehiet Desember 2013 Viktige datoer i desember: 4. desember: Julevandring i Hole Kirke. 9. desember: Koko tilbake fra pappaperm! 13. desember: Lysfrokost i barnehagen. Møt opp 07.15 for

Detaljer

Norway Cup Rjukan IL

Norway Cup Rjukan IL Norway Cup Rjukan IL Norway Cup 2011 for Rjukan Da nærmer det seg sommer og her kommer litt info om Norway cup og trening i sommerferien. Vi trener to dager i uken i ferien for de som er hjemme ( gjelder

Detaljer

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK

PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PEDAGOGISK TILBAKEBLIKK PERLÅ FEBRUAR2012 Hei Da var snøen og isen som preget mye av de siste ukene borte, og en liten følelse av vår er i luften. Februar måned er jo en kort måned, og det har vi også

Detaljer

Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty?

Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty? Hvordan gjennomføre et Sjarmtrollparty? TIPS! Lever ut kataloger med din kontaktinformasjon. Gi alltid minst to alternativer på dager og klokkeslett. Husk at det er viktig å fastsette dato og klokkeslett

Detaljer