enjoy technology den komplette produktlinje av effektive og pålitelige smøreoljer til ditt kjørtetøy uansett forhold eni-olje.no

Transkript

1 enjoy technology den komplette produktlinje av effektive og pålitelige smøreoljer til ditt kjørtetøy uansett forhold eni-olje.no

2 Fra eni s laboratorier kommer en komplett produktlinje for tyngre kjøretøyer som tilbyr høyeffektive, pålitelige og optimale smøreoljer som beskytter din. Selv med stor miljø bevissthet, har eni produsert en cutting edge smøreolje som ikke bare inneholder de typiske kravene til transportkjøretøyer, men som tilfredstiller de strenge miljøkravene også. i-sigma produktspekteret sikrer pålitelighet, utprøvde og nøye testede formler som kjennetegner et produkt av leading-edge teknologi, og er velegnet for moderne er som har eksosbehandlings. Flere av produktene er spesielt utviklet for bedre økonomi og bedre miljøhensyn. Med i-sigma vil en være beskyttet ved alle tøffe påkjenninger og under alle klimatiske forhold. i-sigma kan trygt benyttes for de lange skiftintervall satt av kjøretøy produsenten uten at kvaliteten forringes.

3 top MS Høyteknologisk produktlinje laget for å møte alle krav til tunge kjøretøy, som dekker de strengeste kravene satt av de store produsentene i denne sektoren. Utvalget av produkter inkluderer olje som er laget for de nye generasjonene av Euro V og VI er med etterbehandlig hvor en spesiell additiv tilsetning er nødvendig for å opprettholde ens effektivitet. TOP MS produkutvalg kan benyttes hvor de lange skiftintervallene er påkrevet. 5W-30 API CJ-4/SN ACEA E6, E7, E9 MB-Approval , MB MTU Type 3.1 MAN M 3477, Volvo VDS-4 MACK EO-O PP, EO-N, EO-M Plus JASO DH-2 CAT ECF-3 Deutz DQC IV-10 LA Renault RXD, RLD-3, RLD-2, RGD Topp syntetisk teknologi Høyprestanda olje basert på siste generasjon syntetisk teknologi for tyngre kjøretøy. Velegnet for Euro V og VI og tidligere er. Ideel for bruk i kjøretøyer med Eksosgass etterbehandlings og gir optimale og utmerket kvalitet. Meget gode rensende og.

4 10W-30 ACEA E7, E9 API CJ-4 MB-Approval MAN M 3575 MTU type 2.1 VOLVO VDS-4 Renault RLD-3 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins Syntetsisk teknologi Høyprestanda olje basert på siste generasjon syntetisk teknologi for tyngre kjøretøy. Velegnet for Euro V og VI og tidligere er. Ideel for bruk i kjøretøyer med Eksosgass etterbehandlings og gir optimale og utmerket kvalitet. Meget gode rensende og.

5 utvalget av i-sigma produkter top i-sigma top MS 15W-40 API CJ-4/SM ACEA E9 MB-Approval MAN M 3575 MTU Type 2.1 VOLVO VDS-4 Renault RLD-3 Cat ECF-3, 2, 1-a Deutz DQC III-05 Mack EO-O PP Cummins DD 93K218 i-sigma top MS 10W-40 API CI-4 ACEA E4, E6, E7 MB-Approval , MB 228.5, MAN M 3477, MTU Type 3.1 VOLVO VDS-3 Renault RXD Scania LA i-sigma top MS 10W-30 ACEA E7, E9 API CJ-4 MB-Approval MAN M 3575 MTU type 2.1 VOLVO VDS-4 Renault RLD-3 JASO DH-2 CAT ECF-3 Cummins i-sigma top MS 5W-30 API CJ-4/SN ACEA E6, E7, E9 MB-Approval , MB MTU Type 3.1 MAN M 3477, VOLVO VDS-4 MACK EO-O PP, EO-N, EO-M Plus JASO DH-2 CAT ECF-3 DEUTZ DQC IV-10 LA Renault RXD, RLD-3, RLD-2, RGD i-sigma top 10W-40 API CF ACEA E4,E7 MB-Approval MTU Type 3 MAN M 3277 Renault RXD VOLVO VDS-3 SCANIA LDF-3 Deutz DQC III-05 Cummins Voith Class A ZF 04C DAF Extended Drain i-sigma top 5W-30 API CI-4 ACEA E4, E7 MB-Approval MTU Type 3 MAN M 3277 Renault RXD, RLD, RLD2 VOLVO VDS-3 CAT ECF-2 Deutz DQC IV-05 MACK EO-M Plus performance i-sigma performance E7 15W-40 API CI-4 CH-4/SL ACEA E5, E7, E3, B3 MB-Approval MTU Type 2 MAN M 3275 VOLVO VDS-3 Cummins i-sigma performance E3 15W-40 API CG-4/SG ACEA E3, B3 MB-Approval MTU Type 2 MAN M 3275 Renault RD ZF 04C i-sigma performance E4 10W-40 ACEA E4 MB-Approval MTU Type 3 MAN M 3277 universal i-sigma universal 15W-40 API CG-4/SL ACEA A3/B3-04, E2 MB 228.1, quality MAN M 271 i-sigma universal DL 15W-40 API CF-4/SG ACEA E2, B2 MB MAN M 271 VW i-sigma universal 10W-40 API CI-4 ACEA E7, A3/B3/B4, JASO DH-1 GLOBAL DHD-1 MB-Approval 228.3, MTU Type 2 MAN M 3275 VOLVO VDS-3 Renault RLD-2 Allison C4 level Cummins 20077/20078 Mack EO-M plus

6 10W-40 API CI-4 ACEA E4, E6, E7 MB-Approval MB 228.5, MAN M 3477, MTU Type 3.1 VOLVO VDS-3 Renault RXD Scania LA Syntisk Teknologi Motorolje av nyeste generasjon av syntetisk teknologi Passer for Euro V og VI samt tidligere er. Oljens additiv sammensetning er optimal for bruk i eksos gass etterbehandling og sikrer effektivitet og lang levetid. Optimale for holde en ren og minimalt med slitasje.

7 top MS 15W-40 API CJ-4/SM ACEA E9 MB-Approval MAN M 3575 MTU Type 2.1 VOLVO VDS-4 Renault RLD-3 Cat ECF-3, 2, 1-a Deutz DQC III-05 Mack EO-O PP Cummins DD 93K218 Ny generasjon olje beregnet for de nyeste tung diesel ene (Euro III til Euro V). Velegnet for er med. Optimal for kjøring med stor belastning. Tilfredstiller de lange skiftintervallene satt av produsentene. Anbefales brukt i Volvo og Caterpillar er. Oljen har optimale rensende.

8 top Høyteknologisk produktlinje som møter de tøffeste kravene som de tyngre kjøretøyene stiller. Som Top MS serien, har disse produktene innovative top of the line kvalitet som sikrer optimal prestanda og lange skiftintervall.

9 5W-30 API CI-4 ACEA E4, E7 MB-Approval MTU Type 3 MAN M 3277 Renault RXD, RLD, RLD2 VOLVO VDS-3 CAT ECF-2 Deutz DQC IV-05 MACK EO-M Plus Top Syntetisk Teknologi Motorolje av nyeste syntetiske teknologi. Brukes til å smøre tung diesel Motorer som jobber under ekstreme forhold. Oljen er og er velegnet for langtransport. Kan benyttes til ekstra lange skiftintervall basert på anbefalinger i fra produsent. Oljen sikrer gode start selv ved lave utetemperaturer. 10W-40 API CF ACEA E4, E7 MB-Approval MTU Type 3 MAN M 3277 Renault RXD VOLVO VDS-3 SCANIA LDF-3 Deutz DQC III-05 Cummins Voith Class A ZF 04C DAF Extended Drain Syntetisk Teknologi Motorolje av høy syntetisk kvalitet for tyngre kjøretøyer. Velegnet for bruk under tøffe forhold. Oljen er berenet for lange skiftintervall hvor dette er påkrevet. Beregnet for de fleste produsenter, men er spesielt tilpasset Scania. Oljen tilbyr meget gode rensende og slitasje.

10 performance Høy-prestanda produktlinje for konvensjonelle er Som sikrer optimal pålitelighet og holder delene rene. Tillater lange skftintervall og som alle eni produkter, garanterer vi høyt nivå av driftsikkerhet og lenge i mellom servicene. 10W-40 ACEA E4 MB-Approval MTU Type 3 MAN M 3277 Syntetisk Teknologi Motorolje av syntetisk teknologi for tyngre kjøretøyer som sikrer god drift og kan benyttes for lange skiftintervall. Optimale rens og rene deler. Beskytter Motoren og sikrer god driftsikkerhet selv etter mange kjørte kilometer.

11 15W-40 API CI-4 CH-4/SL ACEA E5, E7, E3, B3 MB-Approval MTU Type 2 MAN M 3275 VOLVO VDS-3 Cummins Høy-prestanda olje for tungsektor som møter ACEA E7/E5. Oljen har ypperlige rensende og transporterende i mot avleiring og sot. Den pålitelige og velbrukte sammensetning sikrer lengre skiftintervall og god beskyttelse. performance 15W-40 API CG-4 /SG ACEA E3, B3 MB-Approval MTU Type 2 MAN M 3275 Renault RD ZF 04C Motorolje for tung-sektor velegnet til forlengede skiftintervall. Kan trygt brukes til kjøretøy i lokal distribusjon, langtransport, passasjer transport og i diesel personbiler. Optimal pålitelighet under alle forhold. after-treatment systems compatibility engine protection

12 universal Et utvalg av høy-prestanda olje for tunge og lette kjøretøy som også kan benyttes i bensiner. Ideel for de med blandet kjøretøy flåte. Oljens universelle tilfredstiller tøffe krav og har gode rensende og smørende. 10W-40 API CI-4 ACEA E7, A3/B3/B4 JASO DH-1 GLOBAL DHD-1 MB-Approval 228.3, MTU Type 2 MAN M 3275 VOLVO VDS-3 Renault RLD-2 Allison C4 level Cummins 20077/20078 Mack EO-M plus Syntetisk Teknologi Drivstoff olje av syntetisk teknologi. Tilpasset spesifikasjoner innen både tung og lett sektor og er derfor ideell for begge sektorer. Anbefalt til anleggsutstyr, lastebiler, busser, vare og personbiler også med bensiner.

13 API CG-4 /SL ACEA A3/B3-04, E2 MB 228.1, quality MAN M W-40 Motorolje anbefalt for lastebiler, busser, anleggsmaskiner, varebiler og biler inkl. bensiner. Garanterer samme kvalitet, beskyttelse og rensende for alle oppgitte spesifikasjoner. 15W-40 API CF-4/SG ACEA E2, B2 MB Motorolje anbefalt for lastebiler, busser, anleggsmaskiner, varebiler og biler inkl. bensiner. Garanterer samme kvalitet, beskyttelse og rensende for alle oppgitte spesifikasjoner. universal

14 Hva er en oljes hovedfunksjoner? Holde alle bevegelige deler ifra hverandre uansett belastning, temperatur og hastighet Virke som en kjølevæske, transportere bort varme påført av friksjoner og eksterne påvirkninger. Opprettholde stabilitet i hele service perioden. Beskytte overflater i mot atmosfæriske påvirkninger og aggresive produkter produsert under forbrenning. ikke alle vet at Hva er hovedegenskapene til en olje? Oljens klassifisering er basert på følgende. Graden av viskositet Samsvar med spesifikasjoner Viskositet beskriver oljens interne evne til å flyte. Den indikerer flyte evne men er ingen faktor for prestanda. For tilfredstillende smøring under alle temperaturer og belastnings forhold må en oljefilm formes i mellom de mekaniske delene for å hinder disse i å få kontakt med hverandre. En olje må flyte når det er kaldt slik at den øyeblikkelig smører delen som krever smøring. Oljen må beholde sin viskositet når det blir varmt, slik at oljen blir liggende imellom delene også under store Belastninger. En alt for tykkflytende olje vil øke motstand grunnet tykkelsen på oljen og vil øke forbruket grunnet motstanden igjennom oljepumpen. Spesifikasjoner blir brukt til å klassifisere smøreoljer basert på prestanda og formål de skal benyttes til. Hva betyr i henhold til/tilfredstiller spesifikasjon? I utgangspunktet betyr det at et minimums kvalitets nivå av spesifikasjonen er garantert. I henhold til/tilfredstiller spesifikasjon kan man kun påberope seg hvis oljeproduktet har bestått alle tester som kreves for å oppnå en bestemt spesifikasjon. Hver spesifikasjon inneholder en liste av tester og krav til nivå. Testene inkluderer laboratorie tester, dynotester og kjøretester. Kjøretøyprodusenten er ansvarlig for å definere oljens prestanda og spesifikasjon for hver enkelt modell. Smøreoljeprodusenten er ansvarlig for å sikre at produktet tilfredstiller spesifikasjonene i fra kjøretøy produsenten. En smøreolje kan tilfredstille en eller flere spesifikasjoner, samtidig som en eller flere smøreoljeprodukter kan være tilpasset en enkelt spesifikasjon. Hva betyr skriften SAE XW-Y som står på forpakningen? Dagens oljeprodukter er multigradert. Dette betyr at de kan jobbe innen for et bredt temperatur område. Dette er gjort mulig med tilsetninger som tillater en olje å benyttes fra lave til høye temperaturer, samtidig som den opprettholder den tiltenkte viskostitets karakteristikken. Tykkelsen i oljen vil variere med den oppgitte viskositeten. Den internasjonale tabell satt opp av SAE (Society of Automotive Engineers) klassifiserer oljen på basis av viskositeten som måles under to forhold; ved 100 C og ved lave temperature. (fra 35 C to 10 C avhengig av vintergraden xw) SAE W (W står for vinter) viskositet bredde går i fra 0W til 25W og representerer viskositeten ved lave temperaturer. For å kunne sette en xw grad, blir oljens viskositet satt ut i fra flyteevne og evne til å bli pumpet rundt i en på skalaen i mellom 35 C til 10 C. Den andre verdien som settes måles ved 100 C hvorpå det blir satt en verdi på mellom 20-60, som tilsvarer den økende viskotitet verdien. Enklere fortalt, så står det som inneholder xw oljens kvalitet når man starter en kald og det som står bak -Y representerer oljen kvalitet når en er blitt varm.

15 Hva er API og ACEA? API er American Petroleum Institute. Den klassifiserer Motorolje med en kode bestående av 2 bokstaver. Den første bokstaven identifiserer type den er produsert for; S (service) forteller at det er en bensin, mens C (commercial) beskriver olje til en diesel. Den andre bokstaven beskriver oljens prestanda nivå. Jo lengre ut i alfabetet den andre bokstaven dess bedre og mer avansert er prestanda nivået på oljen. Ny bokstav representerer hver nye revisjon. En ny API spesifikasjon er derfor bedre enn en eldre spesifikasjon. Nyeste API spesifikasjon er API SN for bensiner og API CI-4 for diesel er. (-4 indikerer tilpasset 4 syl diesel) ACEA (European Automobil Manufacturers Association) har 4 standarder, avhengig av type og bruk. Acea A er for Bensin er, B er for dieseler og begge er spesiellt beregnet for lette kjøretøyer. Acea C (Catalyst Compatible) er for personbil er som i tillegg krever en smøreolje som er kompatibel med etterbehandligs som DPF (DieselPartikkelFilter) som er i dagens biler. Acea E brukes til tunge kjøretøyer. Til forskjell i fra API spesifikasjoner, så gir ikke et høyere tall/bokstav nødvendigvis bedre kvalitet. Det er derfor viktig å samholde anbefalte ACEA Ex nivå med instruksjons bokens anbefalinger. Noen produsenter har ingen egne krav til spesifikasjoner, men da benytter API eller ACEA norm. Andre produsenter har egne originalspesifikasjoner, som veldig ofte er basert på API og ACEA Kvalitetsnivåer. Hva er kjøretøy produsentenes kvalitets nivå? Noen kjøretøy produsenter har i noen tilfeller eget system for spesifikasjoner. I noen tilfeller har de mer enn en kvalitet for hvert kjøretøy de produserer. Disse spesifikasjonene er basert på et minimums API /ACEA nivå, men samtidig kan inkludere produsentens egne testnorm/krav. Dette systemet kan også inneholde et offisielt in-house sertifiseringssystem som representerer produsentens kvalitetsnivå.

16 Hvorfor er de nye ene der det er monter etterbehanlings (spesielt diesel, med Euro 4 and Euro 5) ført til produksjon av nye generasjoner av ACEA spesifikasjoner? Noen komponenter i eksos gass systemene, spesielt da DPF (Diesel Partikkel Filter) er veldig sensitive til noen tilsetninger i diesel og smøreolje. Spesielt da; sulfat aske, fosfor og sulfur. Slike kjøretøy krever da en spesiell olje som kalles Low SAPS eller mid SAPS, hvor SAPS står for Sulfat Aske, Phosphorus og Sulfur, hvor det er lavt innhold av disse elementene. eni har utviklet en bredde av olje produkter som inneholder denne karakteristikken i sammen med forskjellige viskositetsgrader: ikke alle vet at i-sigma top MS 5W-30 i-sigma top MS 10W-30 i-sigma top MS 10W-40 i-sigma top MS 15W-40 E2 rensende E4 Utmerket rensende og stabil. Anbefalt for er med høy belastning. Lange skiftintervall. E6 Meget rensende. Anbefalt for kraftige høyprestanda diesel er. Sterkt anbefalt for er med DPF. tradisjonell kontrollere E7 E9 Topp avleirings kontroll Anbefalt for kraftige høy prestanda diesel er. med EGR og ESCR uten diesel partikkel filter. For er med EGR og Diesel Partikkel Filter. Samler det høyeste kravet som stilles til europeisk og amerikansk smøreolje. Hvilke ACEA kvalitet representerer de tyngre ene? ACEA E er spesifikk for tunge er. ACEA E har ; E4, E6, E7 og E9 Andre ACEA E (E2, E3, E5) er utgått. Skjemaet over viser forskjellen imellom de forskjellige spesifikasjonene. Dette skjemaet er av generell karakter og vi anbefaler alltid å sjekke instruksjonsboken og ta høyde for store belastninger, vei og klimatiske forhold.

17 Fins det olje som øker forbruket? Selvfølgelig gjør det det, men eni har utviklet en serie smøreoljer, takket være den nyeste teknologi og deres spesielle flyteevne, kraftig redusert friksjon i mellom de bevegelige delene i en, som har resultert i redusert motstand og derfor lavere forbruk. Disse oljene smører umiddelbart alle deler av en ved oppstart og ved veldig lave temperaturer, som gir redusert motstand, som er høyere ved oppstart enn når en går. Resultatet er redusert forbruket. Det er verdt å være oppmerksom på at redusert forbruk også reduserer utslipp av drivhusgasser og CO 2 (carbon dioxide). Disse produktene er: i-sigma top MS 5W-30 i-sigma top MS 10W-30 i-sigma top 5W-30 Hvordan finner jeg ut hvilken olje jeg skal benytte til mitt kjøretøy? Besøk eni web side eni-olje.no og klikk på: Teknisk info > vognliste > Link til eni vognliste Sett inn nødvendig informasjon for å finne ønsket eni oljeprodukter. Hvor kan jeg kjøpe i-sigma? Hos våre forhandlere som du finner på eni-olje.no

18 TOP MS 5W30 TOP MS 10W30 TOP MS 10W40 TOP MS 15W40 TOP 5W30 TOP 10W40 i-sigma dekker 68 spesifikasjoner med 12 produkter ACEA A3 B2 B3 B4 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E9 ALLISON C4 API CF-4 CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4 SG SL SM SN CATERPILLAR ECF 1-A ECF 2 ECF-3 CUMMINS DAF EXT. DRAIN DEUTZ DQC III-05 DQC IV-05 DQC IV-10LA DD 93K218 GLOBAL DHD-1 JASO DH-1 DH-2 MACK EO-N EO-M PLUS EO-0 PP MAN M M3275 M3277 M3477 M3575 MB MTU TYPE 2 TYPE 2.1 TYPE 3 TYPE 3.1 RENAULT RD RGD RLD-2 RLD-3 RXD SCANIA LA LDF-3 VOITH CLASS A VOLVO VDS-3 VDS-4 ZF 04C VW

19 PERFORMANCE E7 15W40 PERFORMANCE E4 10W40 PERFORMANCE E3 15W40 UNIVERSAL 15W40 UNIVERSAL 10W40 UNIVERSAL DL 15W40 A3 ACEA B2 B3 B4 E2 E3 E4 E5 E6 E7 E9 C4 ALLISON CF-4 API CG-4 CH-4 CI-4 CJ-4 SG SL SM SN ECF 1-A CATERPILLAR ECF 2 ECF CUMMINS EXT. DRAIN DAF DQC III-05 DEUTZ DQC IV-05 DQC IV-10LA 93K218 DD DHD-1 GLOBAL DH-1 JASO DH-2 EO-N MACK EO-M PLUS EO-0 PP M271 MAN M3275 M3277 M3477 M MB TYPE 2 MTU TYPE 2.1 TYPE 3 TYPE 3.1 RD RENAULT RGD RLD-2 RLD-3 RXD LA SCANIA LDF-3 CLASS A VOITH VDS-3 VOLVO VDS-4 04C ZF VW

20 Torvveien 2, 1940 Bjørkelangen