mobil.no Mobil smøremidler til landbruksmaskiner

Transkript

1 mobil.no Mobil smøremidler til landbruksmaskiner

2 Dokumentert ytelse fra Mobil smøremidler både på laboratoriet og i faktisk drift Innhold 4 Høyytelsesoljer til dieselmotorer 8 UTTO-oljer med høy ytelse til bruk i girkasser med hydraulikk, våtbremser og clutcher 10 STOU-oljer til universalbruk 12 Oljer til girkasser, drevne aksler og reduksjonsgirer 14 Hydraulikkoljer utviklet for å tåle krevende forhold 16 Universalfett med høy ytelse 18 Smøremidler til landbruk med matproduksjon 19 Smøremidler til mekanisert gårdsbruksutstyr Mobil har vært en global spesialist på smøremidler i mer enn et århundre. Det er et globalt merke som nå er til stede i nærmere to hundre land over hele kloden, og som er kjent for å vektlegge ytelse, innovasjon og ekspertise. Smøremidler er avgjørende for å sikre godt vedlikehold av landbruksmaskiner som traktorer og skurtreskere. Å holde utstyret i perfekt driftsmessig stand er helt nødvendig for å. Nå produksjonsmålene du har satt deg med andre ord sikre en effektiv gårdsdrift. Derfor er Mobil-smøremidlene utviklet for å gi utstyret den uunnværlige beskyttelsen du er avhengig av for å lykkes. De er konstruert for å bidra til å øke produktiviteten og effektiviteten til landsbruksmaskinene dine. 20 Standarder: Stage III / Stage IV og TIER 3 / TIER 4 21 Utslippsreduserende teknologi EGR-, SCR- og DPF-prosesser 22 Mobil - en komplett serie smøremidler som dekker behovene til alle landbruksmaskinene dine Dokumentert ytelse i landbruket takket være avansert teknologi Smøremidlene i Mobil-serien har både på laboratoriet og i faktisk drift vist seg å være effektive. De er konstruert for å bidra til å bedre påliteligheten og brukskvaliteten til maskinene dine, for å optimere ytelsen og redusere driftskostnadene dine. For gård- og jordbrukere har smøremidlene en rekke mulige fordeler: de bidrar til å bedre maskinytelsen og reduserer vedlikeholdskostnadene, kan utvide tidsintervallet mellom hvert oljebytte 1 og beskytte utstyret over lengre tid. Dette sikrer at den kapitalen du har investert i driftsutstyret ditt blir utnyttet på beste måte. Kort oppsummert bidrar Mobil-smøremidlene til at du får optimalt utbytte av landbruksutstyret ditt. De har en enestående ytelse som er et resultat av omfattende praktisk erfaring fra landbrukssektoren. Smøremidlene i Mobil-serien dekker behovene til et vidt spekter av maskiner Maskinene som brukes i landbruket, som traktorer og skurtreskere, er i konstant utvikling og krever mer og mer avanserte smøremidler. Derfor utvikler Mobil stadig nye olje- og fettprodukter som dekker,eller til og med overgår, de tekniske kravene til produsentene av landbruksutstyr. Resultatet er en komplett serie med produkter som møter kravenefor et vidt spekter av landbruksmaskiner. Serien omfatter smøremidler til spesifikk bruk så vel som flerbruksoljer. 1 1Slå alltid opp i OEM-håndbøkene for å få de beste anbefalingene og for å sjekke hvilket oljeskiftintervall du bør bruke. Hvor ofte du bør skifte olje, kan variere med bl.a. merke, modell, lokale forhold, type drivstoff og driftsforhold. 2 Spør våre eksperter hvis du trenger råd eller har spørsmål. Gå til for å få mer informasjon. 3

3 Høyytelsesoljer til dieselmotorer Mobil Delvac 1 LE 5W-30 Mobil Delvac XHP LE 10W-40 Mobil Delvac MX ESP 10W-30 Velegnet til bruk i motorer med partikkelfilter (DPF) Mobil Delvac 1 LE 5W-30 er en helsyntetisk motorolje med høy ytelse som er utviklet for å opprettholde ytelsen til moderne dieselmotorer med lave utslipp. Velegnet til bruk i motorer med partikkelfilter (DPF) Mobil Delvac XHP LE 10W-40 er en helsyntetisk motorolje med høy ytelse til smøring av dieselmotorer. Den egner seg til smøring av moderne, kraftige motorer som utsettes for intensiv bruk, og som er utstyrt med utslippsreduserende anlegg, som dieselmotorer med partikkelfilter (DPF). Velegnet til bruk i motorer med partikkelfilter (DPF) Mobil Delvac MX ESP 10W-30 er en olje med høy ytelse til bruk i dieselmotorer som bidrar til å forlenge brukstiden 2, selv ved svært krevende driftsforhold. Den har eksepsjonelle egenskaper som gjør at den egner seg svært godt til bruk i nye, kraftige motorer med utslippsreduserende anlegg, som anlegg med eksosresirkulering (EGR), og etterbehandlingsanlegg, som anlegg med partikkelfilter (DPF) eller oksidasjonskatalysator (DOC). Oljen er utviklet med den nyeste teknologien for å forlenge brukstiden til motorer og utslippsreduserende eksosanlegg, og egner seg spesielt til bruk i anlegg med partikkelfilter. Samtidig som den bidrar til å øke levetiden til motoren og utslippssystemet kan den også gi lengre kjørelengdemellom hvert oljeskift og bedre drivstofføkonomi. 1 har svært god flyteevne med viskositetsgrad 5W-30 bedrer pumpbarheten og oljesirkulasjonen gir økt beskyttelse ved kaldstart og hjelpestart kan redusere drivstofforbruket1 gir svært god beskyttelse mot slitasje og motorstopp reduserer slitasje avgir lite aske beskytter utslippsreduserende eksosanlegg, spesielt anlegg med partikkelfilter ACEA E6 / E7 / E9 API CJ-4 / SN Caterpillar ECF-3 Cummins CES DAF Extended Drain Ford WSS-M2C171-E JASO DH-2 Detroit Diesel DDC Power Guard Oil Specification 93K218 Deutz DQC IV-10 LA Mack EO-O Premium Plus MAN M 36 MB-Approval / / MTU Oil Category 3.1 Renault Truck RLD-2 / 3 Volvo VDS-3 / VDS-4 avgir lite aske gir økt beskyttelse av eksosanlegg med partikkelfilter gir svært god beskyttelse mot slitasje og korrosjon bidrar til å forlenge motorlevetiden 2 har svært god flyteevne ved lav temperatur gir enkel start og smører raskt alle delene i motoren stabil og svært motstandsdyktig mot oksidasjon ACEA E4 / E6 / E7 API CI-4 DAF Extended Drain JASO DH-2 Renault Trucks RXD / RLD-2 / RGD Deutz DQC IV-10 LA MAN M 34 MB-Approval / / MTU Oil Category 3.1 Scania Low Ash Volvo VDS-3 MAN M 32 (CRT) Samtidig er Mobil Delvac MX ESP 10W-30 bakoverkompatibel, og gir også svært god ytelse når den brukes i eldre, konvensjonelle motorer. Mobil Delvac MX ESP 10W-30 møter eller overgår kravene i standardene API CJ-4, CI-4 PLUS og CH-4, så vel som kravspesifikasjonene til en rekke produsenter (se nedenfor). enestående viskositet og hindrer effektivt sot eksepsjonell varmestabilitet svært motstandsdyktig mot oksidasjon stabil viskositet ved skjæring utmerket flyteevne ved lav temperatur svært god kontroll over drivstofforbruket høyt totalbasetall opprettholder god pumpbarhet når det er kaldt gir enestående beskyttelse mot slitasje og korrosjon ACEA E7, E9 API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SM Caterpillar ECF-3 Cummins CES JASO DH-2 Renault Truck RGD / RXD Deutz DQC II-10 LA MACK EO-O Premium Plus MAN M 3575 MB-Approval Renault Trucks RLD-3 Volvo VDS-3 / VDS Effekten på drivstofføkonomien er vurdert ved bruk av to Volvo FM440 Euro V-lasterbiler lastet til 75 % av nyttelasten (ca kg). Produktet er testet ved kjøring på bane ved Millbrook Proving Ground ltd. i Storbritannia. Det er funnet statistisk signifikante drivstofføkonomiske fordeler i Volvo-lastebilene som ble brukt under testingen, ved sammenligning av Mobil Delvac 1 LE 5W-30 med en 15W-40 mineralolje; resultatene har vist en gjennomsnittlig drivstofføkonomisk gevinst på 1,8 % ved kjøreforhold tilsvarende motorvei. Det er foretatt korreksjoner når endringer i testmiljøet har hatt en statistisk signifikant innvirkning på drivstofføkonomien. Om oljen har positiv innvirkning på drivstofføkonomien avhenger av typen kjøretøy/utstyr, utetemperaturen, kjøreforholdene og viskositeten til oljen du bruker per i dag. 2 Oljer med en nøye utviklet formel, som Mobil Delvac, som oppfyller eller overgår bransje- eller OEM-kravene, kan bidra til å beskytte og forlenge levetiden til forbrenningsmotorer. Slå opp i OEM-håndboken for å få hjelp til å velge den optimale oljen for ditt kjøretøy. De faktiske resultatene kan variere avhengig av OEM-kravene, typen motor og vedlikehold, bruksområdet og serviceforholdene, og hvilken smøreolje som er brukt tidligere. Gå til for å få mer informasjon. API CG-4, CF 5

4 Høyytelsesoljer til dieselmotorer Mobil Delvac MX ESP 15W-40 Mobil Delvac MX Extra 10W-40 Mobil Delvac MX 15W-40 Velegnet til motorer med partikkelfilter (DPF) Mobil Delvac MX ESP 15W-40 er en dieselmotorolje med lavt askeinnhold som er laget ved bruk av svært raffinerte mineraloljer og et avansert tilsetningssystem. Den bidrar til å forlenge levetiden til både eldre og moderne kraftige lavutslippsmotorer, som motorer med eksosreguleringsanlegg (EGR), partikkelfilter (DPF) og oksidasjonskatalysator (DOC). enestående beskyttelse mot korroderende slitasje (alkalisk) og slipende slitasje (hindrer sot) bidrar til å forlenge motorlevetiden 2 er svært motstandsdyktig mot oksidasjon og begrenser avleiringsdannelse ved høy temperatur bidrar til å øke oljeskiftintervallet og minke drivstofforbruket 3 oppfyller de nyeste kravene til bensinmotoroljer i API-systemet, og er bakoverkompatibel med eldre, konvensjonelle motorer gjør det mulig å rasjonalisere motoroljebeholdningen og dermed gjøre det enklere å administrere vognparker bestående av mange ulike kjøretøy og landbruksutstyr ACEA E7, E9 API CJ-4, CI-4 PLUS, CI-4, CH-4, SM, SL Caterpillar ECF-3 Cummins CES JASO DH-2 Renault Trucks RLD-3 Detroit Diesel Power Guard Oil Specification 93K218 / 93K214 Deutz DQC II-10 LA Mack EO-N Premium Plus 03 / Mack EO-O Premium Plus MAN M 3575 MB-Approval Volvo VDS-2 / VDS-3 / VDS-4 API CG-4, CF-4, CF-2, CF MAN M Mobil Delvac MX Extra 10W-40 er en halvsyntetisk kvalitetsolje med svært høy ytelse som egner seg til bruk i en lang rekke dieselmotorer, under både utfordrende og vanlige driftsforhold. utmerket flyteevne ved lav temperatur optimal beskyttelse ved kaldstart forbedret beskyttelse mot slitasje og korrosjon bidrar til forlenget motorlevetid god varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon ACEA E7 API CI-4 / CH-4 / SL / SJ Cummins CES / 200 / Renault Trucks RLD / RLD-2 Mack EO-M PLUS MAN M MB-Approval / MTU Oil Category 1 (Kun åpent veivhus opptil 500 t oljeskiftintervall) Volvo VDS-2 / VDS-3 ACEA B2, A2 API CG-4 / CF-4 / CF Cummins CES 20071, Mobil Delvac MX 15W-40 er en mineralolje med høy ytelse til bruk i dieselmotorer av både nyere og eldre design. Den har svært god smøreevne som gjør at motorlevetiden opprettholdes ved at den gir optimal beskyttelse mot slitasje. svært god varmestabilitet og er svært motstandsdyktig mot oksidasjon virker rensende og fordeler sot effektivt kan brukes i en rekke motore ACEA E7, A3 / B3, A3 / B4 API CI-4 / CH-4 / SL / SJ Caterpillar ECF-2 Cummins CES / / 200 / Mack EO-M PLUS MAN M MB-Approval MTU Oil Category 1 (Kun åpent veivhus opptil 500 t oljeskiftintervall) Volvo VDS-2 / VDS-3 API CG-4 / CF-4 / CF Cummins CES / Detroit Diesel 7SE 270 (4-Stroke Cycle) Mack EO-M MTU Oil Category 2 Renault Trucks RLD Sammenlignet med konvensjonelle mineraloljer gir Mobil Delvac MX ESP 15W-40 bedre kapasitet til lange oljeskiftintervall. Mobil Delvac MX ESP 15W-40 oppfyller eller overgår en rekke krav som stilles av ulike bransjeorganer og produsenter av originalutstyr når det gjelder kapasiteten oljen har til å takle lange oljeskiftintervall, bl.a. Daimlers krav om MB-godkjenning og Volvos om VDS-4. Rådfør deg alltid med din OEM-produsent for å få anbefalingene som gjelder for ditt utstyr. 7

5 UTTO-oljer med høy ytelse til girkasser med hydraulikk, våtbremser og clutcher Mobilfluid 426 Mobilfluid 426 er en traktorolje med ekstra høy ytelse til universalbruk som er utviklet for å oppfylle eller overgå kravene til gir- og hydraulikkoljer. Den har god skjærfasthet under krevende forhold og egner seg spesifikt til bruk i Massey Ferguson- og ZF-maskiner som ikke dekkes av Mobilfluid 424. svært høy viskositetsindeks og kan bedre stabiliteten ved skjæring utmerket flyteevne ved lav temperatur Kubota UDT Volvo WB-101 ZF-TE-ML 03E / 05F / 06K / 17E / 21F API GL-4 AGCO Powerfluid 821 XL Allison C-4 (Agriculture applications only) Caterpillar TO-2 CNH MAT 3505, 3525 Denison HF-0, HF-1, HF-2 (T5D & P46 pumps only) Ford ESN-M2C134-D JI Case MS 1204/05/06/07/09 Ford New Holland FNHA-2-C John Deere J20C Vickers 35VQ25 Massey Ferguson M-1135, M-1141, M-1143, M-1145 Mobilfluid 422 Mobilfluid 422 er en traktorolje med ekstra høy ytelse til universalbruk som er utviklet for å oppfylle eller overgå kravene til gir- og hydraulikkoljer. Den har god skjærfasthet for mer krevende maskiner. Den har også et optimalt anti-friksjonssystem og egner seg derfor til bruk i spesifikke Ford- og Massey Ferguson-maskiner som ikke dekkes av Mobilfluid 424. høy viskositetsindeks og kan bedre stabiliteten ved skjæring Anti-friksjonssystem som er optimalisert for spesifikke Ford- og MF-maskiner API GL-4 Ford ESEN-M2C 86-B Massey Ferguson M Forkortelsen UTTO står for Universal Tractor Transmission Oil («universalgirolje til traktor») og er en betegnelse på olje som egner seg til smøring av girsystemer, aksler, hydrauliske systemer og våtbremser på landbruksutstyr og visse typer byggemaskineri. 9

6 STOU-oljer til universalbruk Mobil Agri Extra 10W-40 Mobil Agri Extra 10W-40 er en halvsyntetisk universalolje med svært god ytelse som er beregnet til bruk i landbrukstraktorer som brukes under intensive eller normale forhold. Den egner seg til smøring av både dieselmotorer, hydrauliske girkasser og girkasser med eller uten våtbrems og clutch. Mobil Agri Extra 10W-40 egner seg også til bruk i de fleste trinnløse girkasser (CVT-girkasser). svært god beskyttelse mot slitasje svært høyt baseinnhold (totalbasetall eller TBN) utmerket flyteevne ved lav temperatur og sikrer rask respons fra hydrauliske girkasser god beskyttelse mot rust og korrosjon utmerket varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon svært god renhet i en rekke enheter og deler1 allsidig og fleksibel i bruk enklere motoroljebeholdning som det er lett å økonomisere med Massey Ferguson M 1145 ZF TE-ML 06C / 07B Allison C-4 (Kun landbruksmaskineri) API CE / SF API GL-4 Ford M2C 159B John Deere J27 Massey Ferguson M 1139 Massey Ferguson M 1144 Forkotelsen STOU står for Super Tractor Oil Universal («førsteklasses universalolje til traktor») og er en betegnelse på olje som egner seg til smøring av motorer, girsystemer, hydrauliske girkasser og våtbremser i traktorer og landbruksmaskineri. CVT-girkasser Forkortelsen CVT står for Continuously Variable Transmission («kontinuerlig variabel girkasse») og er en betegnelse på trinnløse automatkasser med et kontinuerlig variabelt girsystem. CVTgirkassene inneholder en metallrem som forbinder to kjegleformede remskiver én på motorsiden og én på differensialsiden. Diameteren mellom skivene varierer automatisk og gjør at systemet tilpasses motorens dreiemoment. Dette gir et ubegrenset antall girmuligheter - man er ikke avhengig av girskift og kjøreavbrudd siden systemet konstant tilpasser motorhastigheten til belastningen. Ved hjelp av hydraulisk trykk kontrollerer en datamaskin hvor mellom skivene remmen må være for å kunne variere utvekslingsforholdet mellom motorkraften og drivhjulene og sikre en maksimal kontinuerlig kraftoverføring. Derfor er det viktig å bruke et smøremiddel for å få den friksjonskoeffisienten som produsenten har etterstrebet og tilpasset til den aktuelle CVTgirkassen. Mobil Agri Extra 10W-40 kan brukes i følgende CVT-girkasser når de påkrevde spesifikasjonsnivåene er oppnådd: New Holland TVT / Steyr CVT / Case CVX / Massey Ferguson DYNA VT / Same Deutz-Fahr / Fendt Vario / Valtra CVT DIRECT / John Deere / JCB

7 Oljer til girkasser, drevne aksler og reduksjonsgir Mobilube 1 SHC 75W-90 Mobilube 1 SHC 75W-90 er en syntetisk girolje med høy ytelse. Den er laget av baseoljer og utviklet ved hjelp av et tilsetningssyst em av den nyeste generasjonen. Den er utviklet spesielt med tanke på manuelle girkasser og bakaksler som utsettes for stor belastning. Den har svært god belastningskapasitet innenfor et bredt spekter av temperaturer, ved svært høyt trykk, og når maskinen blir utsatt for gjentatte støt eller slag. Den har utmerket varmestabilitet,er svært motstandsdyktig mot oksidasjon,har en naturlig høy viskositetsindeks (VI), et svært lavt flytepunkt og god flyteevne ved lav temperatur. svært god varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon ved høy temperatur enestående beskyttelse mot slitasje ved lav hastighet / høyt dreiemoment svært god stabilitet ved skjæring effektiv oksidasjons- og korrosjonsbeskyttelse av kobber og kobberlegeringer forbedrede friksjonsegenskaper svært god flyteevne ved lav temperatures sammenlignet med mineraloljer hindrer skumdannelse kompatibel med de fleste pakninger API GL-5 / MT-1 Scania STO 1.0 ZF TE-ML 07A ZF TE-ML 08 JSC AVTODIZEL YaMZ Gearboxes MAN 341 Typ E3 / Z2 MAN 342 Typ M3 MB-Approval SAE J2360 ZF TE-ML 02B / 05B / 12B / 16F / 17B / 19C / 21B API GL-4 Mobilube HD 80W-90 and 85W-140 Mobilube HD 80W-90 og 85W-140 er spesialutviklede mineraloljer med høy ytelse til bruk i mekaniske girkasser. De egner seg spesielt til bruk i konvensjonelle motorer med drevne aksler, differensialer og bakhjulsdrift. Begge oljene har følgende egenskaper 7god 7 varmestabilitet svært høy toleranse for svært høyt trykk effektiv beskyttelse mot slitasje, rust og korrosjon svært motstandsdyktige mot oksidasjon ved høy temperatur forlenger brukstiden til girkasser, lagre og tetninger API GL-5 Mobilube LS 85W-90 Mobilube LS 85W-90 er en høyytelsesolje til bruk i differensialsperrer og -bremser. friksjonsegenskaper tilpasset differensialbremser kompatibel med alle tetninger god varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon utmerkede egenskaper ved lav temperatur og bedre beskyttelse ved hjelpestart i kulde svært god beskyttelse mot slitasje, rust og korrosjon forlenger levetiden til smurte deler 2 API GL-5 ZF TE-ML 05C / 12C / 16E / 21C 12 2 Oljer med en nøye utviklet formel, som Mobil Delvac, som oppfyller eller overgår bransje- eller OEM-kravene, kan bidra til å beskytte og forlenge levetiden til forbrenningsmotorer. Slå opp i OEM-håndboken for å få hjelp til å velge den optimale oljen for ditt kjøretøy. De faktiske resultatene kan variere avhengig av OEM-kravene, typen motor og vedlikehold, bruksområdet og serviceforholdene, og hvilken smøreolje som er brukt tidligere. Gå til for å få mer informasjon. 13

8 Hydraulikkoljer utviklet for å yte under krevende forhold Mobilfluid 316M Mobil Univis N 46 og 68 Mobil DTE 10 Excel 46 and 68 Mobilfluid 316M er en hydraulikkolje med høy ytelse som egner seg spesielt godt til bruk i de hydrauliske og hydrostatiske girkassene som brukes i landbruksmaskiner (traktorer, skrutreskere, fôrhøstere, høstemaskiner som brukes i vinindustrien, øvrig høstemaskiner, osv.) og byggemaskiner. svært høy viskositetsindeks hindrer skumdannelse svært effektivt svært god beskyttelse mot slitasje og korrosjon god varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon forlenger levetiden til pumper og hydrauliske motorer motstandsdyktig smørefilm, selv ved høy temperatur blåfarge gjør det enkelt å peile dybden Anbefaling Mobil Univis N 46 og 68 er hydrauliske mineraloljer av høy kvalitet som gir svært god beskyttelse mot slitasje, og som er utviklet for å møte de behovene til en rekke hydraulikksystemer. god demulgeringsevne god flyteevne ved lav temperatur høy viskositetsindeks og god skjærfasthet rask avluftningsevne og hindrer skumdannelse svært god beskyttelse mot rust og korrosjon bidrar til å redusere vedlikeholdskostnadene forlenger levetiden til smurte deler 2 DIN ISO L-HV (ISO 11158, 1997) Denison HF-0 Eaton I-286-S Eaton M-2950-S Mobil DTE 10 Excel-oljene er hydrauliske oljer med høy ytelse som beskytter mot slitasje, og som er utviklet spesielt for å møte behovene til moderne hydraulikksystemer som arbeider under høyt trykk. De er sinkfrie og gir svært god beskyttelse mot slitasje. Oljene er utviklet for å gi balansert ytelse i en rekke maskiner, er svært motstandsdyktige mot oksidasjon og har svært god varmestabilitet. Dette gjør at oljen varer lenge, samtidig som det bidrar til å redusere avleiringsdannelse. Mobil DTE 10 Excel-oljene egner seg spesielt godt til bruk i hydraulikksystemer med høyytelsespumpe og høytrykkspumpe som arbeider under krevende forhold. svært effektive i hydraulikksystemer høy viskositetsindeks og svært god skjærstabilitet motstandsdyktig mot oksidasjon og god varmestabilitet kompatibilel med elastomerpakninger og -slanger ISO 68 oppfyller eller overgår kravene til Bosch-Rexroth RE DIN : DIN : ISO L-HV (ISO 11158, 1997) Denison HF-0 Eaton Vickers 694 (encompasses former I-286-S, M-2950-S or M-2952-S) ORTLINGHAUS-WERKE GMBH ON STROMAG AG TM Denne hydrauliske oljen er utviklet for å ha en typisk kinematisk viskositet på 53 cst ved 40 C, noe som tilsvarer en viskositetsgrad som ligger mellom de gradene som kreves i ISO 46 og ISO 68. Dette mellomnivået har særlig én stor fordel: det gjør det mulig å redusere antallet produkter som trengs. Dermed gjør 316M det mulig å bruke kun én enkelt hydraulisk olje i både traktorer og høstemaskiner (f.eks. skurtreskere), i stedet for å måtte bruke to hydrauliske oljer med ulik viskositetsgrad, f.eks. én olje i ISO-klasse L-HV 46 og én i klasse L-HV 68 (de to mest brukte viskositetsgradene). beskytter mot slitasje skiller ut luft svært effektivt kompatibel med en rekke metaller (Mobil DTE 10 Excel-oljene er også tilgjengelige med følgende ISO VG-grader: 15, 22, 32, 100 og 150.) ISO 46 oppfyller eller overgår kravene til Arburg Bosch-Rexroth RE DIN : DIN : ISO L-HV (ISO 11158, 1997) JCMAS HK VG46W (JCMAS P 041:2004) Krauss-Maffei Kunststofftechnik Denison HF-0 Eaton Vickers 694 (encompasses former I-286-S, M-2950-S or M-2952-S) Frank Mohn Framo hydraulic cargo pumping systems ORTLINGHAUS-WERKE GMBH ON

9 Universalfett med høy ytelse Mobilgrease XHP 221 og XHP 222 Mobilith SHC 220 Mobilux EP 2 litiumkompleksfett som er laget for å gi beskyttelse mot svært høyt trykk. Produktene er farget blå og har svært høy heftstyrke og ytelse. De egner seg til bruk i en lang rekke landbruksmaskiner, selv under svært krevendeforhold. Mobilgrease XHP 222 egner seg spesielt godt til smøring av lagre og hjulnav samt ledd og andre deler i understellet. Mobilgrease XHP 221 er lett å pumpe og kan brukes i sentraliserte distribusjonssystemer. farget blå for å være lett synlig svært god utstyrsbeskyttelse mot slitasje under høyt trykk, selv under krevende bruksforhold bindekraft som gir utmerket fastklebing og bedre lekkasjetetthet overfor forurensende stoffer som støv og vann svært motstandsdyktig mot å bli vasket bort av vann god beskyttelse mot rust og korrosjon bedre motstandsdyktighet mot mekanisk belastning og sikrer svært god maskinytelse god varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon ved høy temperatur kan forlenge intervallet mellom hver smøring og redusere vedlikeholdskostnadene (Smørefettene i Mobilgrease XHP 220-familien fås med flere ulike NLGI-grader: 00, 0, 1, 2 og 3, med en baseoljeviskositet tilsvarende ISO VG 220.) Mobilith SCH 220 er farget rødt og er et syntetisk basert litiumkompleksfett som er laget for å gi beskyttelse mot svært høyt trykk. Dette kvalitetsfettet er utviklet for å kunne brukes under svært krevende forhold, særlig ved svært lav vintertemperatur og ved høy temperatur, og med stor belastning under krevende drift over lengre tid. Det egner seg til bruk i en lang rekke maskiner, særlig til smøring av hjulnav og lagre samt ledd og andre deler i understellet. utmerket ytelse ved både høy og lav temperatur kan brukes innenfor et bredt temperaturområde (fra 40 til +150 C), gir svært god beskyttelse ved høy temperatur og lavt startmoment ved lav temperatur svært vannbestandig svært god beskyttelse mot slitasje, rust og korrosjon maksimerer intervallene mellom hver smøring og maksimerer lagerlevetiden kan gi mindre nedetid og redusere vedlikeholdskostnadene (Smørefettene i Mobilith SHC-familien fås med syv ulike viskositetsgrader for baseoljen, fra ISO VG 100 til 1500, og med flere ulike NLGI-grader, fra 2 til 00.) DIN 51825: ( ) KPHC 2N-30 Mobilux EP 2 er et standard litiumfortykket mineralfett som egner seg til bruk i landbruksmaskineri som brukes med lav belastning. god beskyttelse mot høyt trykk og slitasje ved moderat belastning god beskyttelse mot rust og korrosjon beskytter utstyret under normale eller moderat krevende driftsforhold (Smørefettene i Mobilux EP-familien fås med en lang rekke grader, fra NLGI 00 til 3, med en oljeviskositet på 150 cst ved 40 C.) DIN 51825: ( ) KP2K-30 * DIN 51825: ( ) KP1N-20 * MAG IAS, LLC P-72 ** DIN 51825: ( ) KP2N-20 ** MAG IAS, LLC P-64 *Mobilgrease XHP 221 **Mobilgrease XHP

10 Smøremidler for landbruksmaskiner til matproduksjon Smøremidler til mekanisert landbruksutstyr Mobil SHC Polyrex 462 Mobilgrease FM 101 og 222 Mobil 1 Racing 2T Mobil 1 Racing 4T 15W-50 Mobil SHC Polyrex 463 er et syntetisk kvalitetsfett av polykarbamid som er utviklet for å kunne brukes under krevende forhold og i maskiner som kan komme i kontakt med mat, eller som utsettes for betydelig belastning, svært høy temperatur (opptil 170 C) eller svært fuktige omgivelser. kan brukes ved fare for utilsiktet kontakt med mat (NSF H1-registrert) effektiv beskyttelse mot korrosjon utmerket beskyttelse ved høy temperatur svært motstandsdyktig mot belastning svært vannbestandig utmerket utstyrsbeskyttelse i miljø med vann eller damp, eller i svakt sure eller alkaliske miljø (Smørefettene i Mobil SHC Polyrex-familien fås med NLGI-grad 00 og 2, med en baseoljeviskositet tilsvarende ISO-grad VG 220 og 460.) DIN (2004:06) KPFHC2P-20 FDA 21 CFR Kosher / Parve Registrert i og oppfyller kravene til NSF H1; NSF H1 Registration Number Mobil SHC Cibus 32, 46, 68 and 100 Mobil SHC Cibus 32, 46, 68 og 100 egner seg til bruk i hydrauliske systemer og luftkompressorer. kan brukes ved fare for utilsiktet kontakt med mat (NSF H1-registrert) effektiv utstyrsbeskyttelse og øker produktiviteten Mobilgrease FM 101 og 222 er universalfett. kan brukes ved fare for utilsiktet kontakt med mat (NSF H1-registrert) beskytter mot slitasje ved stor belastning beskytter mot rust og korrosjon er svært motstandsdyktig mot å bli vasket bort av vann Mobilgrease FM 101 har svært god pumpbarhet og egner seg til bruk i sentralsmøresystemer Mobilgrease FM 222 egner seg spesielt godt til smøring av lagre og ledd og er bestandig mot vann CIFA-godkjent som kjemisk produkt som ikke er spiselig, men kan brukes i utstyr som brukes i matproduksjon* FDA 21 CFR ; DIN (2004:06) KPF2K -20 CIFA for use as a non-food chemical product in food processing facilities** MAG IAS, LLC P-72; Kosher / Parve; Halal* MAG IAS, LLC P-64; Kosher / Parve; Halal** Registrert i og oppfyller kravene til NSF H1; NSF Registration Number * NSF H1; NSF Registration Number ** *Mobilgrease FM 101 **Mobilgrease FM 222 Mobil 1 Racing 2T er en 100 % syntetisk totaktsolje med svært høy ytelse til bruk i motorene i firehjuls motorsykler og mekanisert gårdsbruksmaskineri som utsettes for intensiv bruk. enestående beskyttelse mot slitasje mindre utslipp av eksosrøyk svært god beskyttelse mot korrosjon hindrer fortenning har rød farge for å begrense risikoen for å gjøre feil utmerket varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon API TC ISO E-GC, E-GD JASO FC, FD SAE Grade 1, Grade 2 Mobil Extra 2T Mobil Extra 2T er en halvsyntetisk totaktsolje med høy ytelse som er utviklet for å møte driftskravene til firehjuls motorsykler, mekanisert landbruksmaskineri, motorsager, gressklippere, krattkuttere osv. For å gjøre det lettere å blande den med bensin er Mobil Extra 2T forfortynnet. bidrar til å forlenge motorlevetiden mindre utslipp av eksosrøyk hindrer fortenning utmerket beskyttelse mot slitasje og korrosjon god varmestabilitet og er svært motstandsdyktig mot oksidasjon bidrar til å redusere avleiringsdannelse Mobil 1 Racing 4T er en 100 % syntetisk firetaktsolje med svært høy ytelse som er beregnet til smøring av firetaktsmotorene i firehjuls motorsykler, gressklippere og annet kraftig, mekanisert landbruksutstyr som utsettes for intensiv bruk. utmerket beskyttelse mot slitasje svært god korrojonsbeskyttelse enestående varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon gir svært god motorrenhet høy viskositetsindeks og utmerket flyteevne når det er kald API SN, SM, SL, SJ JASO MA Ifølge ExxonMobil svarer produktet/-ene til følgende kvalitetsnivå: API SH Mobil Extra 4T 10W-40 Mobil Extra 4T 10W-40 er en halvsyntetisk firetaktsolje med svært høy ytelse til bruk i motorene i mekanisert gårdsbruksutstyr, gressklippere, firehjuls motorsykler osv. gir enkle kaldstarter gode rense- og fordelingsegenskaper utmerket varmestabilitet og motstandsdyktighet mot oksidasjon svært god slitasje- og korrojonsbeskyttelse høy viskositetsindeks og god flyteevne når det er kaldt Canadian Food Inspection Agency (godkjenning) DIN 51506: ; DIN : FDA 21 CFR Kosher; Halal Registrert i og oppfyller kravene til registreringsnummer API TC ISO E-GC JASO FC API SL, SN, SM, SJ JASO MA Ifølge ExxonMobil svarer produktet/-ene til følgende kvalitetsnivå: API SH NSF H1; NSF H1 Registration Number (Cibus 32), (Cibus 46), (Cibus 68), (Cibus 100) 18 19

11 Standarder: Stage III / Stage IV og TIER 3 / TIER 4 Utslippsreduserende teknologi EGR-, SCR- og DPF-prosesser Som et resultat av Auto-Oil-programmet, som ble startet for å redusere forurensende utslipp fra landbruks- og skogbruksutstyr, har EU i 2002, 2004 og 2005 innført direktiver for nivå I til IV som angir de maks tillate utslippsnivåene av NOx (nitrogenoksider), PM (partikler), CO (karbonmonoksid) og HC (uforbrente hydrokarboner). De europeiske nivåene ligger nær dem som er definert for USA under navnet «TIER», som avhenger av hvor kraftig motoren er. Standardene Stage IV og TIER 4 skal sikre et utslippsnivå nær null for nitrogenoksider og partikler. Denne lovgivningen har ført til at motorprodusenter har begynt å utvikle ny teknologi. Reduksjon av utslipp av NOx Ladeluftkjøler Nitrogenoksider og uforbrente hydrokarboner i g/kwh Nitrogenoksider i g/kwh Landbruks- og skogbruksutstyr i Europa Utslippsreduksjon for motorkraft fra 130 til 560 kw Stage II (2002) Stage I (2000) Stage IIIA (2004) Stage IIIB (2011) Stage IV (2014) Particulates, in g/kwh EGR (eksosresirkulering): Dette systemet reduserer dannelsen av NOx-er (nitrogenoksider) ved at en kontrollert mengde eksos blir resirkulert ved først å bli kjølt ned og deretter gjeninnført i forbrenningskammeret. SCR (selektiv katalytisk reduksjon): Ved selektiv katalytisk reduksjon blir NOx-ene (nitrogenoksidene) redusert til nitrogen og vanndamp ved hjelp av en katalysator laget av en ureavannløsning som kommersielt kalles AdBlue. Denne løsningen blir lagret i en egen tank og innføres i eksosanlegget for å sette i gang en reaksjon i katalysatoren. Dette er et system som etterbehandler eksosen fra motoren. Reduksjon av utslipp av partikler DPF / FAP (partikkelfilter) Det katalytiske filteret holder tilbake sotpartiklene og brenner dem slik at de blir til karbondioksid. Over tid kan det samle seg opp aske i filteret slik at det blir nødvendig å bytte det ut. Motor Filtrert eksos Motor EGR-ventil Eksos Turbo AdBlue tank Luftinntak Katalysator / katalytisk omformer Partikkelfilter 20 Stage IIIB (TIER 4 Interim) og Stage IV (TIER 4 Final) I Europa vil Stage IIIB (TIER 4 Interim) tre i kraft i 2011, og Stage IV (TIER 4 Final) i Produsentene vil være nødt til å møte disse standardene ut fra en presis tidsplan. Tidsplan for implementeringen av standardene TIER 4 Interim (Stage IIIB) og TIER 4 Final (Stage IV) (tilsvarende de amerikanske TIER-standardene) EUROPE Motorkraft i kw 19 kw / 37 kw 37 kw / 56 kw 56 kw / 75 kw 75 kw / 130 kw 130 kw / 560 kw STAGE IIIA HC + NOx = 4.7 PM = 0.4 STAGE IIIA HC + NOx = 4.7 PM = 0.4 STAGE IIIA HC + NOx = 4.0 PM = 0.3 STAGE IIIA HC + NOx = 4.0 PM = 0.2 Maks tillatte utslippsnivå i g/kwh STAGE IIIA HC + NOx = 7.5 PM = 0.6 STAGE IIIB NOx = 3.3 PM = STAGE IIIB NOx = 3.3 PM = STAGE IIIB NOx = 2.0 PM = STAGE IIIB NOx = 4.7 PM = STAGE IV NOx = 0.4 PM = STAGE IV NOx = 0.4 PM = STAGE IV NOx = 0.4 PM = Den ovenstående informasjonen er kun ment som referanse. Ved endringer i EU-direktivene kan tidsplanen for når standardene trer i kraft, bli revidert. Som følge av at flere ulike standarder har blitt innført, har det også blitt utviklet flere nye smøremidler (såkalte low SAPSsmøremidler) med lavt innhold av stoffer som danner sulfat-, fosfor- og svovelholdig aske. Visse elementer i etterbehandlingssystemet er følsomme overfor disse kjemiske stoffene hvis de finnes i oljen eller drivstoffet. Det kan føre til fortetning og ødeleggelse av katalysator og partikkelfilter. Ordliste Nitrogenoksider (NOx-er): Dette er reaksjonsstoffer som blir sluppet ut i luften under den svært varme drivstofforbrenningen og bidrar til forurensing av atmosfæren. De bidrar spesielt til å forsterke drivhuseffekten og kan også ha skadelig virkning på folkehelsen. Partikler/partikkelmaterie (PM): Dette refererer til sotpartikler, restene som produseres av den ufullstendige forbrenningen av tunge hydrokarboner i dieselmotorer. De antas å være giftige når de forekommer i høy konsentrasjon. Aske Sot Eksos fra motoren AdBlue: Det kommersielle navnet på syntetisert urea i en vannløsning med en konsentrasjon på 32,5 %. Denne verdien svarer til den konsentrasjonen som trengs i kjøretøy utstyrt med et system for etterbehandling av eksos av SCR-typen. Low SAPS: Dette er en term som brukes til å beskrive smøremidler som kan brukes i systemer for etterbehandling av eksos, særlig systemer med partikkelfiltre. Disse smøremidlene har et lavt innhold av konstituenter som danner sulfat-, fosfor- og sulfurholdig aske. 21

12 Mobil- et bredt utvalg smøremidler til å dekke behovene til alle landbruksmaskinene dine Oljer til dieselmotorer Mobil Delvac 1 LE 5W-30 Mobil Delvac XHP LE 10W-40 Mobil Delvac MX Extra 10W-40 Mobil Delvac MX ESP 10W-30 / 15W-40 Mobil Delvac MX 15W-40 Smøremidler til girkasser med hydraulikk, våtbremser og clutcher Mobilfluid 426 Mobilfluid 424 Mobilfluid 422 Universalfett Mobilith SHC 220 Mobilgrease XHP 222 / XHP 221 Mobilux EP 2 Universaloljer Mobil Agri Extra 10W-40 Mobil Agri Super 15W-40 Oljer til girkasser, drevne aksler og reduksjonsgir Mobilube 1 SHC 75W-90 Mobilube HD 80W-90 Mobilube HD 85W-140 Mobilube LS 85W-90 (limited slip differentials) Merk: Produktinformasjonen i denne brosjyren var korrekt da brosjyren ble gitt ut. Standarder og spesifikasjoner kan endre seg. Se produktdatabladene du finner på nettstedet vårt for å få mer oppdatert informasjon. Sjekk alltid i vedlikeholdshåndboken for å forsikre deg om at standardene og spesifikasjonene for smøremidlene du har valgt, faktisk svarer til kravene fra produsenten. Oljeskiftintervallet må alltid bestemmes utfra maskinen. Alle anbefalingene du finner i dette dokumentet er kun ment som informasjon og er ikke på noen måte forpliktende for produsenten. Som kunde er du ansvarlig for å forsikre deg om at produktet du har valgt, egner seg til formålet du skal bruke det til. Hvis du er i tvil, slå opp i vedlikeholdshåndboken som leveres av produsenten. Mobil-oljene er utviklet for å brukes i industrielle dieselmotorer i f.eks. landbruks-, veitransport- og byggesektoren. Produsenter verden over velger Mobil Delvac. Som følge av kontinuerlig forskning og utvikling kan produktbeskrivelsene og -profilene endre seg

13 Produktutvalget varierer fra land til land. Som følge av kontinuerlig forskning og utvikling kan produktbeskrivelsene og -profilene endre seg. Kontakt vår tekniske kundeservice for Mobil-produktene på telefon eller e-post ExxonMobil Fuels & Lubricants Division of ExxonMobil Petroleum & Chemical Hermeslaan Machelen Belgium Mobil-produktene som er beskrevet i dette dokumentet, får du også hos din autoriserte forhandler på følgende adresse: Forhandlers stempel 2014 Exxon Mobil Corporation Logoene Mobil Delvac og ExxonMobil er registrerte varemerker som tilhører Exxon Mobil Corporation eller et av Exxon Mobil Corporations datterselskaper. Betegnelsen «ExxonMobil» brukes kun av praktiske årsaker og kan referere til Exxon Mobil Corporation eller et av Exxon Mobil Corporations datterselskaper, alt etter omstendighetene. Øvrige logoer og varemerker tilhører sine respektive eiere. Besøk oss på for å få mer informasjon. Produktinformasjonen var korrekt på tidspunktet da den ble utgitt.