RENNINGSÅSEN MASSEDEPONI ROS-ANALYSE

Transkript

1 Dokument type Risiko og sårbarhetsanalyse Dato RENNINGSÅSEN MASSEDEPONI ROS-ANALYSE

2 RENNINGSÅSEN MASSEDEPONI Revisjon 00 Dato Utført av Tomas Moen Kontrollert av Eva Vefald Bergsodden Godkjent av Eva Vefald Bergsodden Beskrivelse ROS-analyse Rambøll Løkkegata 9 N-2615 Lillehammer T

3 INNHOLDSFORTEGNELSE 1. Innledning Hensikt Metode Evaluering av risiko Beskrivelse av planområdet 2 2. Analyse av risiko Identifikasjon av farer og uønskede hendelser Analyse av risiko Fare 1 Løsmasseras/skred Feil! Bokmerke er ikke definert Fare 22 og 23 Støv og støy Fare 27, 28, 29, 31 Trafikkulykker Fare 51 Gruver, åpne sjakter, steintipper etc 5 3. Konklusjon Risikomatrise Risikoreduserende tiltak 5

4 1. INNLEDNING 1.1 Hensikt Hensikten med denne ROS-analysen er å avdekke om planen vil medføre endringer av risiko for mennesker eller omgivelser, og hvorvidt disse endringene er akseptable eller ikke. Plan- og bygningslovens 4-3 stiller følgende krav til risikovurderinger: Ved utarbeidelse av planer for utbygging skal planmyndigheten påse at risiko- og sårbarhetsanalyse gjennomføres for planområdet, eller selv foreta slik analyse. Analysen skal vise alle risiko- og sårbarhetsforhold som har betydning for om arealet er egnet til utbyggingsformål, og eventuelle endringer i slike forhold som følge av planlagt utbygging. Område med fare, risiko eller sårbarhet avmerkes i planen som hensynssone, jf og Planmyndigheten skal i arealplaner vedta slike bestemmelser om utbyggingen i sonen, herunder forbud, som er nødvendig for å avverge skade og tap. 1.2 Metode Risiko- og sårbarhetsanalyser (ROS-analyser) er systematisk kartlegging av farer basert på en metode innsamling av data. Foreliggende ROS-analyse er i hovedsak basert på en kvalitativ risikovurdering som er bygget på innhenting og innsamling av ulike data, samt lokalkunnskap. Foreliggende ROS-analysen tar blant annet også utgangspunkt i flere ulike sjekklister som er fremlagt som eksempler av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap. Analysen gjennomføres som en grovanalyse i følende trinn: Evaluering av risiko Identifikasjon av farer og uønskede hendelser Analyse av uønskede hendelser, herunder endring av risiko som følge av planen 1.3 Evaluering av risiko Vurdering av sannsynlighet og konsekvenser Denne ROS- analysen har vurdert sannsynlighet og konsekvens etter rangeringen vist under. Vurdering av sannsynlighet for en uønsket hendelse/fare er delt inn i: 4. Meget sannsynlig/periodevis, lengre varighet - skjer månedlig/forhold som opptrer i lengre perioder, flere måneder 3. Sannsynlig/flere enkelttilfeller - skjer årlig/kjenner til tilfeller med kortere varighet 2. Mindre sannsynlig/kjenner tilfeller - kjenner 1 tilfelle i løpet av en 10- års periode 1. Lite sannsynlig/ingen tilfeller - Kjenner ingen tilfeller, men kan ha hørt om tilsvarende i andre områder Vurdering av konsekvenser av uønskede hendelser/farer er delt inn i: 1. Ubetydelig/ufarlig: Ingen person eller miljøskader/enkelte tilfeller av misnøye. 2. Mindre alvorlig/en viss fare: Få/små person- eller miljøskader/belastende forhold for enkeltpersoner. 3. Alvorlig/farlig (behandlingskrevende) person eller miljøskader og kritiske situasjoner. 4. Svært alvorlig/katastrofalt: Personskade som medfører død eller varig men; mange skadde; langvarige miljøskader. Akseptkriterier Følgende akseptkriterier er lagt til grunn ved utarbeidelsen av risiko- og sårbarhetsanalysen: Tiltaket skal ikke påføre omgivelsene en vesentlig økt risiko Bruken av planområdet skal ikke være farligere, eller medføre en høyere risiko enn bruken av omkringliggende områder.

5 Risikomatrise I risikomatrisen under er risiko gitt som summen av kombinasjonen av sannsynlighet og konsekvens. Konsekvens: 1. Ubetydelig 2. Mindre alvorlig 3. Alvorlig 4. Svært alvorlig Sannsynlighet: 4. Meget sannsynlig 3. Sannsynlig 2. Mindre sannsynlig 1. Lite sannsynlig Hendelser i røde felt: Tiltak nødvendig, ikke akseptabelt Hendelser i gule felt: Tiltak må vurderes Hendelser i grønne felt: Ikke signifikant risiko, risikoreduserende tiltak kan vurderes 1.4 Beskrivelse av planområdet Renningsåsen ligger ca 1 km fra riksveg 35 i Knivedalen i Skotselv på østsida av Drammenselva. Planområdet omfatter deler av eiendommen med gårds- og bruksnr 203/1 og ligger langs Horsrudvegen. Horsrudvegen går videre til Renningsåsen pukkverk. Planområdet dekker et areal på ca 17 daa. Eksisterende arealbruk er skog. Planlagt arealbruk er massedeponi for rene masser. Tiltaket vil medføre at en bekk legges i rør. For nærmere detaljer om planområdet og planlagt arealbruk, vises det til planbeskrivelsen.

6 2. ANALYSE AV RISIKO 2.1 Identifikasjon av farer og uønskede hendelser For å avdekke hendelser er det benyttet en omfattende sjekkliste. Hendelser som er aktuelle før eller etter godkjent plan avmerkes i tabellen under, og disse er håndtert videre under pkt Forhold Tilstede Sanns. Kons. Risiko Ras/ skred/ flom/ grunnforhold/ vannstandheving 1 Løsmasseras/ skred Nei 2 Steinras/ steinsprang Nei 3 Snøskred/ isras Nei 4 Flomras Nei 5 Elveflom Ja Tidevannsflom Nei 7 Radongass Nei 8 Skade ved forventet vannstandheving Nei Vær/ vind 9 Spesielt vindutsatt, ekstrem vind Nei 10 Spesielt nedbørutsatt, ekstrem nedbør Nei Natur og kulturområder, medfører planen skade på 11 Sårbar flora/ rødlistearter Nei 12 Sårbar fauna/ fisk/ rødlistearter Nei 13 Verneområder Nei 14 Vassdragsområder Ja Fornminner Nei 16 Kulturminner Ja 1 2 Forurensning/ miljø/ storulykker 17 Forurenset grunn Nei 18 Akuttutslipp til sjø/ vassdrag Nei 19 Akuttutslipp til grunn Nei 20 Avrenning fra fyllplasser etc. Ja Ulykker fra industri med Nei storulykkepotensiale 22 Støv og støy fra industri Ja Støv og støy fra trafikk Ja Stråling fra høyspent Nei 25 Andre kilder for uønsket stråling Nei Transport, er det fare for: 26 Ulykke med farlig gods Nei 27 Trafikkulykker, påkjørsel av myke trafikanter Ja Trafikkulykker, møteulykker Ja Trafikkulykker, utforkjøring Nei 30 Trafikkulykker, andre Nei 31 Trafikkulykke, anleggstrafikk Ja Trafikkulykke i tunnel/ bilbrann i tunnel Nei 33 Skipskollisjon Nei 34 Grunnstøting med skip Nei Lek/ fritid

7 Forhold Tilstede Sanns. Kons. Risiko 35 Ulykke under lek/ fritid Nei 36 Drukningsulykke Nei Sårbarhet, påvirker planen forhold omkring 37 Havn, kaianlegg Nei 38 Sykehus/-hjem, kirke Nei 39 Brann/ politi/ sivilforsvar Nei 40 Kraftforsyning Nei 41 Vannforsyning Nei 42 Forsvarsområde Nei 43 Tilfluktsrom Nei 44 Område for idrett/ lek Nei 45 Park, rekreasjonsområder Nei 46 Diverse 47 Er tiltaket i seg selv et sabotasje-/ terrormål Nei 48 Er det potensielle sabotasje-/terrormål i Nei nærheten? 49 Påvirkes planområdet av regulerte Nei vannmagasiner, med spesiell fare for usikker is, endringer i vannstand, dambrudd med mer 50 Påvirkes planområdet av naturlige Nei terrengformasjoner som utgjør spesiell fare 51 Gruver, åpne sjakter, steintipper etc. Ja Trafikkulykke ved anleggsgjennomføring Ja Analyse av risiko I dette kapittelet beskrives de farer/ sårbarheter som er identifisert, og hvordan farer/ sårbarhet eventuelt endres som følge av planen Fare 5 Elveflom Flom i bekkedraget oppstrøms bekkemøtet med Horsrudsbekken. Det er lagt inn flomoverløp langs Horsrudvegen for håndtere en 100 års flom Fare 14 Vassdragsområder Bekkedraget legges i rør, men har overløp. Det er satt krav om at bekkelukkingen skal skje i en årstid med lite vann for å unngå erosjon og sedimentasjon nedstrøms. Naturmiljøverdien er kartlagt og anses som begrensede Fare 16 Kulturminner Det er gjennomført kulturminneundersøkelse av Buskerud fylkeskommune tidligere. Uttaksområdet er begrenset slik at det ikke kommer i konflikt med kulturminnene. Konflikt med flere kulturminner anses som lite sannsynlig. Det er lagt inn bestemmelse dersom det gjøres eventuelle funn av kulturminner skal Buskerud fylkeskommune varsles Fare 20 Avrenning fra fyllplasser etc. Det er satt til krav i bestemmelsene om massene som skal deponeres skal tilfredsstille tilstandsklasse 1 ihht deponiforskriftens veileder, TA-1951/2003. Det er ingen krav til bunntetting for forurensa masser i tilstandsklasse 1.

8 2.2.5 Fare 22 og 23 Støv og støy Det kan forekomme støy og støv fra uttaket. Støv fra massedeponiet dempes ved vanning. Det er vurdert at tiltaket vil genere lite støy. Tiltakets bidrag til utendørs støy skal ikke overskride støygrenser gitt i forurensningsforskriften kap Fare 27, 28, 31, 52 Trafikkulykker Trafikkulykker kan forekomme på offentlig og privat veg. Det er utført trafikkvurdering som tilsier at trafikken til/fra Renningsåsen ikke blir så stor at det tiltak på rv 35. Langs Horsrudvegen må man være årvåken og ta hensyn til myke trafikanter Fare 51 Gruver, åpne sjakter, steintipper etc I driftsperioden vil det være fylling hvor lastebiler skal tippe lass. Området skal sikres med gjerde og bom til massetaket. 3. KONKLUSJON 3.1 Risikomatrise Sannsynlighet: Konsekvens: 1. Ubetydelig 2. Mindre alvorlig 3. Alvorlig 4. Svært alvorlig 4. Meget sannsynlig 3. Sannsynlig 14, 2. Mindre sannsynlig 22, Lite sannsynlig 5, 16, 28, 31, 51, 52 20, 27 Risikomatrisen over viser en sammenstilling av resultatene fra den vedlagte sjekklisten. Som det fremgår av matrisen over, er det 10 uønskede hendelser som havner i grønne felt og 2 uønskede hendelser i gule felt. Ingen av hendelsene ligger i røde felt. 3.2 Risikoreduserende tiltak Fare 5 Det er lagt inn flomoverløp langs Horsrudvegen for håndtere en 100 års flom. Fare 14 - Det er satt krav til tidspunkt for gjennomføring av bekkelukkingen for unngå sedimentasjonstransport videre nedover Horsrudbekken. Fare 20 det er kun tillatt med rene masser. Det er lagt inn grøfter langs sidene på deponiet for å håndtere overvann. Fare 22 og 23 Det er satt begrensninger i driftstiden. Forurensningsforskriften kap. 30 gjelder. Fare 51 det er satt krav i reguleringsbestemmelsene om sikring med gjerde. Disse er lagt inn i reguleringsbestemmelsene. De aktuelle hendelser er omtalt, og tiltak vurdert, under kap. 2.2 Analyse av risiko.