Stord Hamnestell sitt framlegg til budsjett og økonomiplan. Framsidefoto: Lars John Bukkøy Nattrutekaien, Leirvik Hamn

Transkript

1 Stord Hamnestell sitt framlegg til budsjett og økonomiplan Framsidefoto: Lars John Bukkøy Nattrutekaien, Leirvik Hamn 1

2 INNHALD 1 INNLEIING Mål for hamnestellet Arbeidsmål for perioden : 5 2 BUDSJETTFØRESETNADER Budsjettkommentarar Driftsbudsjett fordelt på kostnadsberarar Økonomiplan - Drift Investeringsbudsjett 13 3 HAMNEAVGIFTER Anløpsavgift Kaivederlag Trafikkvederlag Varevederlag Oppkrevjingsreglar for varevederlag Passasjer vederlag Mellombels varelagring på offentleg kai Spesialavtale Trailerar/varebilar si bruk av kai- og hamneareal Renovasjonsvederlag Vederlag for bruk av hamnebåten Vassvederlag ISPS Vederlag Parkering 26 4 KORTTIDSLEIGE BÅTAR STORD HAMNESTELL 27 5 SMÅBÅTHAMNA I LEIRVIK - BÅTPLASSPRISAR 28 6 Reglement for småbåthamna i Leirvik 29 2

3 3

4 1 INNLEIING Stord Hamnestell har i 2015 arbeidd med å forsøka nytta eksisterande hamneanlegg på best mogleg måta og arbeidd med å greia ut for nye og større hamneanlegg. Vidareutvikling av hamneanlegga ved industriområdet på Eldøyane er difor eit svært viktig arbeid for hamnestellet, og dette arbeidet vert vidareført i Hamnestellet har og i tankane ei eventuell overtaking av den gamle ferjekaien med tilhøyrande oppstillingsareal i Sagvåg. Stord hamnestell arbeider kontinuerlig for å leggja til rette for anløp av både større og fleire skip til kai. Stord Hamn, Eldøyane sin terminal er i 2015 oppgradert og utvida og Stord hamn, Eldøyane gir for kvart år som går eit litt meir utfyllande og litt betre tilbod for transport og handsaming av gods via sjø. Hamnestellet ser at det er eit aukande behov for meir og større kai og tilhøyrande bakareal for sjøtransporten. Ei god utvikling av hamneanlegga på Eldøyane vil vera ei framtidsretta investering med tanke på å kunna tilby eit godt og bredt tenestetilbod og betre transport og lagringsforhold for gods og varer som kjem sjøvegen. Dette er også ei ønska utvikling ifølgje Nasjonal Transportplan. Hamnestellet har fått tilbod frå Eldøyane næringspark om kjøp av eit 27,5 mål stort areal på Eldøyane. Dette dreier seg om ei investering i storleik mill. kr. Av desse 27,5 måla er 19 mål utfylt og er utleigd ved langsiktige kontraktar på 5 år med opsjonar. Hamnestellet ser for seg at resterande areal kan fyllast ut etter kvart som det vert behov, og ein vurderer eit slikt kjøp som ei investering i infrastruktur så vel som ei forretningsmessig investering. Ei slik utvikling er og i tråd med Kystverket sine ønske om større hamner med tilhøyrande stort nok bakareal. Leirvik Gjestehamn har hatt fullt belegg i sumarsesongen også i år, hamnestellet får svært positive tilbakemeldingar frå brukarane av hamna. Gjestehamna er svært populær som familiehamn, med strandpromenade leikeareal for dei minste, og kort veg til alle nødvendige fasilitetar. Det var ein liten auke i tal besøkande båtar i 2015 i høve til Hamnestellet sin båt «Blåkraft» er mindre i bruk etter at Redningselskapet etablerte seg på Stord med redningsbåten «RS Simrad Færder». Redningsbåten har i stor grad avlasta «Blåkraft». Hamnestellet starta i 2015 arbeidet med å vurdera å byta ut «Blåkraft», dette arbeidet vert vidareført i Hamnestellet ser seg tent med ein mindre og lettare handterlig hamnebåt. Det vil likevel bli lagt vekt på at beredskapen i hamnebassenget ikkje vert svekka. Stord Kommune ved hamnestellet har og ein dialog med fleire nabokommunar for å greia ut eit eventuelt interkommunalt hamnesamarbeid, dette arbeidet vil også bli vidareført i Hamnestellet har så langt i 2015 registrert ein generell nedgang i båttrafikk og gods over kai til Stord Kommune. Nedgangen gjeld for alle typar båttrafikk rutebåt, nytte- og gods. Ein ser dette til ein viss grad i samanheng med nedgangstidene me no er inne i. Det er likevel viktig, slik Hamnestellet ser det, å vera i forkant slik at me no kan vidareutvikla hamna til å vera i forkant ved noverande og ikkje minst framtidige tenestebehov for transport og lagring over sjø. Den nye hamnelova har gitt Hamnestellet tilsynsplikt for heile Stord Kommune sitt sjøområde, dvs. både private og offentlege kai- og sjøanlegg. Dette fører med seg ein del 4

5 ekstra arbeid samt at det vert sett krav til vidareutdanning og kursing av tilsette. Hamnestellet har og frå Kystverket fått ei god vidareopplæring i offentlege hamneprogram og rapportering, og har no fått eit svært oppgradert system for rapportering og oppsyn med fartøystrafikk i Stord Kommune sine sjøområder. Alle hamner og alle fartøy som er registrert for utanrikstrafikk vart frå pålagt å nytta Kystverket sitt skipsrapporteringsprogram «SafeSeaNet». «SafeSeaNet» er nytta av forsvaret, tollvesenet, politiet, kystverket og hamnemyndighetene. «SafeSeaNet» er også under utvikling og prøving for å kunna levera fleire tenester for fartøy og hamnemyndigheter. Stord Hamnestell tok dette programmet i bruk som testbrukar for kystverket i 2013/2014 og no i 2015 er alle hamneanlegg i Stord Kommune med utanrikstrafikk brukarar av dette systemet. 1.1 Mål for hamnestellet Kommuneplan for Stord har som målsetting at Stord skal ha eit effektivt, miljøvenleg og trafikksikkert transportsystem. Det skal ein mellom anna oppnå gjennom å utvikla tilboda knytt til hamnene: - Auka gjestehamn og fasilitetar for båtturistar - Arbeida for anløp av turistskip (avlastingshamn) - Vurdera interkommunalt hamnesamarbeid - Revidera kommunedelplan for hamn (hamneplanen) Hamneplanen, som er tilbake frå 1993, formulerer følgjande forretningsidé for Stord hamn: Stord hamn si oppgåve er å gi god service og utvikla gode tenestetilbod til alle aktuelle trafikkant-grupper på ein måte som svarar til dei forventningane desse har. Stord hamn skal gjennom sine tenestetilbod og forvalting av hamneeigedom vera med å styrkja og utvikla næringslivet i regionen. Planen formulerer vidare ei slik overordna målsetting: Det er ei overordna målsetting at Stord hamn skal styrkja og vidareutvikla sin noverande posisjon som regionhamn for heile Sunnhordland. Dette skal gjerast på rasjonelle og ressursvennlege måtar, der ei god drift på kommersiell basis skal sikra nyinvestering og vidareutvikling av alle tilbod knytta til hamnedrifta. 1.2 Arbeidsmål for perioden : Auka hamnearealet ved Eldøyane, sjå eigen sak. Vidareføra samtaler om interkommunalt hamnesamarbeid Vidareføring av forprosjekt Nattrutekaien 7 og 11 5

6 Oppgradere servicebygget i gjestehamna Ny bølgebrytar B-brygga Bygga om og syta for godt nok trådlaust nett i Leirvik Gjestehamn Vidareføra avtale om drift av Sagvåg Gjestehamn Vidareføra samtalar om overtaking av gamle Sagvåg ferjekai med tilhøyrande oppstillingsplass Oppgradering av cruisehamn/isps-terminal i Leirvik Hamn utlegging av bøye for cruisefarty Auka kompetansen til dei tilsette i hamnestellet med grundigare utdanning for å stetta Kystverket og ESA sine krav. Vurdera å skifta ut «Blåkraft» med eit nytt hamnefarty 2 BUDSJETTFØRESETNADER Hamnestellet har dei siste åra hatt ein sunn økonomisk utvikling, og har gjennom sine investeringar gjennomført betydelege forbetringar i hamneområdet i Leirvik og på Eldøyane. Økonomiplanen er framskriven med bakgrunn i rekneskapen for 2014, budsjett for 2015, aktivitet og inntekter. Anløpsavgift og vederlag er regulert med forventa prisstiging og kostnadsvekst, og revidert i samsvar med nye forskrifter. Følgjande er lagt til grunn for planperioden: Budsjettramma for 2016 er i hovudsak ei vidareføring av driftsbudsjett for Statsbudsjettet legg opp til ein årslønnsvekst på 2,9 prosent. Denne er fylgt opp i budsjettframlegget, basert på eit overheng frå 2015 på 0,6 prosent, lønsgliding på 0,2 prosent og eit berekna datolønnstillegg per på 2,97 prosent, med heilårsverknad 1,9 prosent. Husleige og andre leigeinntekter er auka med 5 prosent frå 2014 til 2015 der kontraktane gjev høve til det. Dette for å vera i samsvar med generelt kostnadsnivå i sentrum. Vidare i økonomiplanperioden ligg det inne ein vekst på 2,9 prosent. Anløpsavgift og dei nye hamnevederlaga er justert innanfor rammene for det nye lovverket. Avgiftsregulativet for anløpsavgift og andre vederlag er prisjustert i samsvar med forventa prisvekst. ISPS-vederlag er prisjustert med 10 prosent i høve til Dette pga. auka kostnader i samband med ISPS-koden og sikring av Stord Hamnestell sine ISPS-terminalar. Vidare i økonomiplanperioden ligg det inne ein prisvekst på 2,9 prosent. Leiga i småbåthamna er prisjustert for forventa prisvekst med 2,9 prosent. Korttidsleige av båtplass har ein prisauke på 10%. Auken i korttidsleige er gjort for å oppretthalda noverande kvalitet på tilsyn av vinterlagra fartøy i gjestehamna. Vidare i økonomiplanperioden ligg det inne ein prisvekst på 2,9 %. Renter og avdrag på gjeld er berekna ut frå anslag på gjeldsnivået ved utgongen av Det er lagt til grunn ein rentesats på 3,7 prosent. Gjelda til hamnestellet vil ved utgangen av 2015 vera på om lag kr 13,9 mill. 6

7 2.1 Budsjettkommentarar Avgiftene/vederlag: Ein budsjetterer med noko mindre aktivitet i Det er lagt inn prisjustering på 2,9 prosent for å imøtekoma prisvekst. Vidare i økonomiplanperioden ligg det inne ein prisvekst på 2,9prosent. Statens prisjustering er satt til 2,7 prosent, men hamnebudsjettet vart utarbeida før denne. Hus- og arealleiger for 2016 er rekna etter dagens kontraktar. Husleige, areal- og parkeringsinntekter er på om lag kr 2,3 mill. I leigeinntektene ligg og husleige frå Maritimt museum. Døgnsats for gjestebåtar i perioden er kr 250 pr. døger for båtar under 40 fot og kr 350 for båtar over 40 fot. Dette inkluderer fri bruk av vatn, straum, dusj, toalett, vaskemaskin og tørketrommel i sumarsesongen. Sum driftsinntekter 2016 er budsjettert med ca. kr 9 mill. Dette litt mindre enn 2015, med grunnlag i om lag same trafikkmengde og justert for prisvekst. Personellkostnader er budsjettert med utgangspunkt i 3,24 faste stillingar: Hamnesjef 100 prosent Hamneinspektør 100 prosent Sakshandsamar/nestleiar 100 prosent Reinhald 24 prosent. Ein stor del av reinhaldarstillinga er knytt opp til sal av tenester til eigarane av Sunnhordlandskaien 1. Løns- og personalkostnader er budsjettert med kr 3 mill. i Det vert i sumarsesongen leigd inn ekstra hjelp. Det er i 2016 lagt inn midlar til overlapping av ei stilling då hamneinspektøren går av med pensjon. Andre driftsutgifter, som består av m.a. straumutgifter, eigedomsavgift, husleige, vedlikehald, konsulenttenester etc. er budsjettert med kr 5,8 mill. Totale driftsutgifter for 2016 er budsjettert med kr 8,8 mill. Lånegjelda vil ved utgangen av 2015 vera på ca. kr 13,9 mill.: Småbåthamna 2,4 mill. kr. Molo Huglo 4,8 mill. kr Ny kaipir 3,9 mill. kr Utfylling stord hamn, Eldøyane 2,7 mill. kr Lånet mot molo på Huglo har kommunestyret vedteke skal finansierast etter sjølvkost av Huglo Båtlag. Lånet er sikra ved factoring pant i driftstilbehør- bryggjer, båsar m.v. Revidering av strategisk plan for Stord hamn Gjeldande hamneplan for Stord kommune vart vedteken i Kommuneplanen frå 2010 legg opp til at hamneplanen vert revidert. Det er lagt opp til at rullering av hamneplanen skal inngå i kommunen sin planstrategi, og i budsjettet er det sett av kr til arbeidet, finansiert ved bruk av disposisjonsfond. Det vil vera naturleg å starta planarbeidet når ein har fått ei avklaring på forhandlingane om grunnkjøp på Eldøyane og om eit interkommunalt hamnesamarbeid. 7

8 2.2 Driftsbudsjett fordelt på kostnadsberarar Hamnebudsjettet fordeler driftsutgiftene på følgjande seks kostnadsberarar: Farlei skal dekkja hamna sine sjøareal, innretningar og tiltak som kan letta og tryggja fartøyet sin ferdsel, som fyrlykter, sjømerke, innseglingar (utdjuping), moloar, overvaking, oljevern og beredskap. Kostnaden med denne beraren skal dekkjast inn ved anløpsavgift. Kostnader som direkte gjeld Farlei skal registrerast og førast på denne beraren, medan felleskostnader er fordelt på dei ulike berarane. Det er budsjettert med heimevaktordning. Kaifront dekkjer kai-konstruksjonar og fortøyingsinnretningar. Kostnaden ved denne beraren skal dekkjast inn med kaivederlag. Alle kostnader til utstyr, reparasjon og vedlikehald av Kaifront skal førast direkte på denne beraren, medan felleskostnader vert fordelt. Kaiareal dekkjer område på land (kaiareal) som vert brukt til lagring, handtering og flytting av varer, samt transittlager. Kostnader ved denne beraren skal dekkjast inn ved varevederlag, godsvognvederlag og arealvederlag. Alle kostnader til utstyr, reparasjon og vedlikehald av Kaiareal skal førast direkte på denne beraren, medan felleskostnader vert fordelt. Passasjer dekkjer ombord- og landgåings-rampar, sikring av gangareal, og innretningar særleg for båtpassasjerar. Denne beraren blir dekt inn ved delvis leigeinntekter for venterom med uteareal, samt passasjeravgift ved cruiseanløp. Det er inngått leigeavtale med Hordaland Fylkeskommune om leige av terminal og uteareal. Eigedomsdrift dekkjer hamnebygget og andre utleigebygg. Kostnaden ved denne beraren skal dekkjast av husleiga. Alle kostnader til utstyr, reparasjon og vedlikehald av utleigebygg skal førast direkte på denne beraren, mens felleskostnader vert fordelte. Leige for Maritimt museum inngår og i denne bæraren. Småbåthamn dekkjer Leirvik småbåthamn og gjestebryggja i Evjo og i Sagvåg. Dessutan andre kostnader/inntekter som ikkje høyrer til annan berar, som renovasjon, sal av vatn og straum, og utleige av hamnebåten. Kostnader med denne beraren skal dekkjast inn ved leigeinntekter småbåthamn, vederlag for gjestebåtar, sal av straum og vatn, m.m. Alle kostnader til utstyr, reparasjon og vedlikehald av småbåthamn skal førast direkte på denne beraren, medan felleskostnader vert fordelte. Parkeringsavgifta for Stord hamn sine plassar er tilsvarande som kommunen sine satsar. 8

9 2.3 Økonomiplan - Drift Rekneskap 2014 Budsjett 2015 Budsjett 2016 Budsjett 2017 Budsjett Budsjett 2019 Berar 2018 Utgifter Farlei Inntekter Utgifter Kaifront Inntekter Utgifter Kaiareal Inntekter Utgifter Passasjer Inntekter Utgifter Bygg Inntekter Utgifter Småbåt Inntekter Utgifter Administrasjon Inntekter Avskriving Driftsutgifter Driftsinntekter Brutto driftsresultat Motpost avskriving Renteinntekter Renteutgifter Avdrag Netto finanskostnad Netto driftsresultat Bruk av disposisjonsfond Overført til investering

10 Rekneskapsmessig meir/mindreforbruk

11 Økonomisk oversikt Stord Hamnestell - Økonomiplan Rekneskap 2014 Budsjett 2015 Budsjett 2016 Budsjett 2017 Budsjett 2018 Budsjett 2019 Brukarbetalingar Andre sals- og leieinntekter Overføringar med krav til motyting SUM DRIFTSINNTEKTER (B) Lønsutgifter Sosiale utgifter Kjøp av varer og te. som inngår i prod Kjøp av varer og te. som erstattar prod Overføringar Avskrivingar Fordelte utgifter SUM DRIFTSUTGIFTER (C) BRUTTO DRIFTSRESULTAT (D = B-C) Renteinntekter, utbytte og eigarruttak SUM EKSTERNE FINANSINNTEKTER (E) Renteutg., provisjonar og andre finansutgifter Avdrag på lån SUM EKSTERNE FINANSUTGIFTER (F) RESULTAT EKSTERNE FINANS.TRANS Motpost avskrivingar NETTO DRIFTSRESULTAT (I) Bruk av udisponert fra tidlegare år

12 Bruk av disposisjonsfond SUM BRUK AV AVSETNINGER (J) Overført til investeringsrekneskapen Dekning av tidlegare års meirforbruk Avsetning til disposisjonsfond Avsetning til bundne fond Avsetning til likviditetsreserven SUM AVSETNINGAR (K) REKNESKAPSM. MEIR- MINDREFORBRUK (L = I+J-K)

13 2.4 Investeringsbudsjett Investeringar (tal i heile 1000 kr) Budsjett 2016 Budsjett 2017 Budsjett 2018 Budsjett 2019 Nybygg og nyanlegg småbåthamn Vedlikehald teknisk utstyr administrasjon Nybygg og nyanlegg kaifront Sagvåg Gjestehamn - oppgradering vatn og straum Nybygg og nyanlegg Hamnebygget Sum investeringar Finansiering Fond/overført frå drift Bruk av lån /unytta lånemiddel Sum finansiering

14 Kommentarar til dei ulike postane: Nattrutekaien 7-11, forstudie/forskotering Det er i investeringsbudsjett for 2016 overført kr frå 2015 til forstudie for nytt bygg adresse Nattrutekaien 7 og 11. Eit eventuelt nybygg føreset samarbeid mellom hamna som grunneigar og private interessentar. Hamn som grunneigar bør ha avsett nok midlar til å ta del i prosjektet. Det er under utarbeiding ei sak for komiteen på dette. Gjestehamna i Evjo Det er i investeringsbudsjett 2016 sett av kr til oppgradering av servicebygget, kr til ny bølgebrytar ved B-brygga og til å bygga nytt trådlaust nettverk i gjestehamna i samsvar med kommunen sin standard. ISPS terminal Leirvik Hamn Utlegging av bøye for fortøying av cruisefarty. Ny Hamnebåt Kjøp av ny hamnebåt forutset sal av den gamle hamnebåten «Blåkraft». Total sum til ny hamnebåt vonar ein då vert om lag kr Mogeleg utviding av hamnearealet på Eldøyane Det er etter vedtak i komiteen inngått forhandlingar med Eldøyane næringspark AS om kjøp av areal på Eldøyane. Dette vil eventuelt bli ei stor investering. Så lenge det ikkje ligg føre ei avtale og ein heller ikkje har kome fram til ein eventuell pris for arealet er det ikkje arbeida inn i budsjettet. Ein legg i staden opp til å revidera budsjettet samstundes med ei eventuell kommunestyresak om kjøp av areal. 14

15 Økonomisk oversikt investering Rekneskap 2014 Budsjett 2015 Budsjett 2016 Budsjett 2017 Budsjett 2018 Budsjett 2019 Sal av driftsmidlar og fast eigedom Andre salsinntekter Overføringar med krav til motyting Kompensasjon for meirverdiavgift Statlige overføringar Andre overføringar Renteinntekter, utbytte og eigaruttak SUM INNTEKTER (L) Lønsutgifter Sosiale utgifter Varer og tenester som inngår i kommunal tenesteproduksjon Kjøp av tenester som erstattar kommunal tenesteproduksjon Overføringar Renteutg, provisjonar og andre finansutg Fordelte utgifter SUM UTGIFTER (M) Avdragsutgifter Utlån Kjøp av aksjar og andelar Dekning tidlegere års udekka Avsetning til ubundne investeringsfond Avsetningar til bundne fond Avsetningar til likviditetsreserve SUM FINANSTRANSAKSJONER (N) FINANSIERINGSBEHOV (O = M+N- L) Bruk av lån Sal av aksjar og andelar Mottatte avdrag på utlån Overføringar frå driftsregnskapet Bruk av tidlegere års overskot Bruk av disposisjonsfond Bruk av bundne driftsfond Bruk av ubundne investeringsfond Bruk av bundne investeringsfond SUM FINANSIERING (R) UDEKKET/UDISPONERT (S = O-R)

16 3 HAMNEAVGIFTER 2016 Avgiftsregulativet byggjer på Hamneloven sine samt dei forskrifter som fiskeridepartementet har knytt til Hamneloven sin avgiftsdel. Avgiftsregulativet er vedteke av Stord Kommunestyre den Prisane er eksklusiv meirverdigavgift. Norsk registrerte farty skal betala meirverdigavgift. Hamneavgifter er i samsvar med lov om hamner og farvatn m.m. av 17. april 2009 nr Anløpsavgift Farty som anløper Stord hamnedistrikt skal betala avgift etter følgjande satsar og reglar: 1. For dei første 300 BT kr 0,64 " BT For dei neste 300 BT " 0,40 " BT For dei neste 600 BT " 0,25 " BT For dei neste 800 BT " 0,24 " BT For dei neste 1000 BT " 0,23 " BT For dei neste 2000 BT " 0,17 " BT For BT over 5000 BT " 0,17 " BT Minstesats for anløpsavgift er kr 195. Anløpsavgifta vert runda av til næraste heile krone. 2. Avgifta vert å betala ein gong for ankomst og avgang til saman. Dersom eit farty anløper hamna fleire gonger i løpet av same døger skal det berre betalast avgift for det første anløpet. 3. Farty som anløper hamna ofte (fleire enn 15 anløp pr. månad), skal betala månadsavgift som er 15 gongar anløpsavgifta etter pkt Ved særskilde tilhøve kan avgifta fastsetjast etter avtale. 5. Fritekne for anløpsavgift er farty som: a) Passerer avgiftsområdet utan å anløpe. b) Anløper hamna på grunn av skade eller naudtilstand når opphaldet ikkje varer over 1 døgn og fartyet her ikkje lastar eller lossar eller tar ombord det som skipet treng (skipsnødvende) eller passasjerar. c) Norske og utanlandske orlogsfarty. Veteranfarty er ikkje unnateke avgifter jfr. Hamnelova. 16

17 3.2 Kaivederlag Hamneavgifter i samsvar med lov om hamner og farvatn m.m. av 17 april nr. 19. trer i kraft frå 1. januar Farty som anløper offentleg kai i Stord hamnedistrikt skal betala kaivederlag etter følgjande satsar: 1. For dei første 300 BT kr 0,90 pr.bt For dei neste 300 BT kr 0,85 pr.bt For dei neste 600 BT kr 0,78 pr.bt For dei neste 800 BT kr 0,74 pr.bt For dei neste 1000 BT kr 0,70 pr.bt For dei neste 2000 BT kr 0,66 pr.bt For dei neste 5000 BT kr 0,48 pr.bt Alt over BT kr 0,26 pr.bt Minstesats for kaivederlag er kr 195. Ved særskilde tilhøve kan vederlaget fastsetjast etter avtale. Bruttotonnasjen (BT) reknast etter konvensjonen om fartøymåling av 1969 i samsvar med retningslinjer gitt av Fiskeridepartementet, gjeldande frå Liggetida vert rekna frå fartyet fortøyer til det kastar loss. Del av døgn på 6 timar eller mindre reknast for ½ døgn. Det skal alltid betalast kaivederlag for minst eit døgn. 3. Dersom eit farty anløper offentleg kai fleire gonger i løpet av same døgn, skal det berre betalast vederlag for det første anløpet i døgnet. 4. Fartøy eller andre flytande innretningar som driv virke og arbeide i Stord Kommune sine sjøområder skal svara avgift og vederlag til hamnestellet. Ved anløp skal det svarast anløpsavgift og 30 % kaivederlag pr. dag frå 1. virkedag. 5. Sjøfly som legg til ved flybrygga i Leirvik hamn betalar kr 255 pr. anløp. Helikopter som landar på Stord hamnestell sitt landområde skal betale same sats som sjøfly. 6. Fritidsbåtar som nyttar gjestebryggja eller andre offentlege kaiar, skal betala kr 250 for kvart døgn opp til 40 fot og kr 350 for båtar over 40 fot. Prisen inkluderer gratis bruk av straum, vatn og serviceanlegget i sumarsesongen frå 15. juni til 15. august i Evjestrand (toalett, dusj, vaskemaskin og tørketrommel). Det er anledning til å ta kr 50 i ekstravederlag dersom ein går over til manuell innkrevjing. Dersom vederlaget vert fakturert vert det lagt til fakturagebyr på kr. 50. Fritidsbåtar over 25 BT betaler som vanlege farty (anløpsavgift og kaivederlag). Det er sett opp ein betalingsautomat ved serviceanlegget og ein på Notahaugskaien som gjestebåtar skal bruka. 7. Fritekne for kaivederlag er norske eller utanlandske orlogsfarty. 17

18 3.3 Trafikkvederlag For varer som vert innførd over hamna med skip frå land utanfor EØS-området og som vert fortolla, vert utlevert tollfritt eller tollekspedert til godkjent lager for ufortolla varer, skal vareeigar svare trafikkvederlag til hamnekassen etter slike satsar: KAP. VARESLAG AVGIFT KR Pr. TONN pkt.1 25 res. 26 pkt res pkt res Levande dyr Kjøt, flesk, eteleg avfall Fisk og fiskevarer Mjølk og meieriprod. m.m. Prod. av animalsk opphav Lev. trær, planter m.m. Grønns., knollar og røter Erter frukt, nøter m.m. Kaffi, te, mate og krydder Korn Mjølkepr. malt, insul. m.m. Oljeh. frø og frukt, halm Vegetabilsk råstoff m.m. Anna vegetabilsk material Anim. og vegetab. stoff Vare av kjøt, flesk fisk m.m. Sukker og vare av sukker Kakao og vare av kakao Prod. av mjøl, korn, bakverk m.m. Prod. av grønsaker og frukt Laga næringsmiddel Drikkevare, etylalkohol, eddik m.m. Restst. frå næringsmidd. industri. laga dyrefor Tobakk Salt Svov., jord, stein, kalk, gips, sement m.m. Slagg Malm og oske Miner. olje og brensel m.m. Aluminiumssulfat Klorkalsium, kaustiksoda, kalsiumkl. soda, kjemiske grunnst. isotopar m.m. Organisk-kjemisk samanh. Farmasøytisk produkt Gjødning Fargestoff, maling og lakk 22,63 4,50 6,80 4,50 6,80 3,40 17,00 18

19 33 KAP p res 73 po res Parfyme, kosmetikk m.m. VARESLAG Såpe, vaskemiddel, voks m.m. Protein og bindemiddel Krut og sprengstoff Vare til fotogr. bruk Prod, frå kjemisk industri Plast og vare av plast Gummi Hud, skinn og lær Lærvarer, reiseeffekter og vesker Pelsskinn og varer av pelsskinn Tre og vare av tre Kork og vare av kork Korgfletteprodukt Papir, papirmasse, bøker, tekstil silke, ull, klede Vare av stein, sement, gibs, glimmer m.m. Keramiske produkt Glas og varer av glas Naturperler, edle steinar og metall, myntar Stang, plate, band m.m. av jern og stål Jern og stål Jern og stålrøyr Røyrdeler, jern og stål, konst, tankar og kar m.m. ståltråd og band Kopar, nikkel, alum.,bly, sink, tinn o.a. uedle metall Verkty, knivar, gaflar Låsar, hengelåsar, skap m.m. av legeringar Hydr. kraftmask. med deler, losse og lasteutstyr, kjelar, maski.,mek., og elektriske motorar Lokomotiv og vogner Bilar, bussar, traktorar m.m. Luftfarty m.m. Skip, båtar o.a. flytande Instrument og apparat til AVGIFT KR PR. TONN 113,00 113,00 113,00 130,00 130,00 44,20 18,30 81,60 109,00 28,00 31,30 31,30 44,00 71,30 129,60 92,90 129,00 129,00 19

20 94 KAP fotograf, ur, musikkinstrument, våpen og ammunisjon m.m. Møbl. m.m. belysn. art. VARESLAG Trevarer, kostar, leikety, pennar, sportsart. kunstgj. antikk. m.m. 129,00 AVGIFT KR PR. TONN Når det gjeld innkrevjingstolkning og høve til tollpass etc., vil ein visa til forskrift om hamneavgifter, 5.des. 1989, nr Vederlaget vert kravd inn av hamnestellet etter opplysningar frå ekspeditør. Friteken for trafikkavgift er: 1. Passasjerbagasje 2. Postsendingar 3. Varer som er skjemde og som vert tilintegjort under kontroll av tollvesenet 4. Skipsnødvende som bunkers, proviant og liknande til eige bruk 5. Varer som vert lossa/lasta til/frå same skip. (omstuving) 6. Norske eksportvarer som vert returnert grunna feil/mangel ved varene 20

21 3.4 Varevederlag 1. Varevederlag skal betalast av varer som vert lasta eller lossa over Stord hamnestell sine kaiar, og etter desse satsane: Kapittel Vareslag Vederlag kr pr tonn 03 Fisk, fiskeprodukt 8,93 25 Sand/blåsesand, singel stein, sement (bulk/sekk) 8,93 25 Asfalt 11,30 28 Klorkalsium, soda, kjem.gr.st. 14,50 31 Gjødning 14,50 36 Krutt og sprengstoff 27,00 68 Varer av stein, sement, gips m.m. (vidareforedla) 14,50 72,73,76 Jern, stål, aluminium/slagg 11, Andre varer 17,70 1 tonn = frakttonn = 2,5 m 3 Containerar For tomme containerar som kun vert mellomlagra på hamnestellets arealer, skal det betalast varevederlag etter disse satsar: 40 fots container: kr 130 pr. stk. 20 fots container: kr 65 pr. stk. 10 fots container: kr 35 pr. stk. Dersom containerar er lasta eller blir lasta skal det betalast varevederlag for innhaldet i conteinarane. For kjørety som vert køyrd over Ro-Ro rampe, skal det betalast varevederlag etter desse satsar: Personbil Campingvogn/bobil Lastebil/buss/semitrailer kr 20 pr. stk. kr 35 pr. stk. kr 65 pr. stk. (+ avg.last) 2. Vederlaget vert rekna etter den av dei to måtane som gjev størst vederlag. 3. Vederlaget vert rekna av kvar enkelt sending. Minstevederlag for ei enkel sending er kr 12,00 men det vert ikkje kravd vederlag for enkeltsendingar innanriks samt eksport som veg mindre enn 10 kg. 4. 1/3 vederlag skal betalast når varene vert overført frå eit farty til eit anna, utan å passere kai, og eit av fartya ligg ved kai og det andre ligg ved sida av dette. 5. Varer som kjem til hamna med farty og vert vidaresendt med farty, betalar vederlag ved inngåande. For varer som vert vidaresendt til utlandet betalar vederlag ved utgåande. 6. Settefisk (smolt) som fraktast i tankbil til og frå kai betaler kr 167,00 pr. lass. 21

22 Når det gjeld innkrevjingstolkning viser ein til forskrift om hamneavgift, 5.des nr Fritekne for varevederlag er: 1. Passasjerbagasje 2. Proviant, bunkers og andre skipsnødvende til eige bruk. 3.5 Oppkrevjingsreglar for varevederlag Varevederlag vert å krevja inn av ekspeditøren eller speditøren gir opplysningar inn til Hamnekassen,som sender rekning til den som eig vara. Dersom ikkje fartøyet eller kjøretyet har ekspeditør står hamnestellet for oppkrevjing av vederlaget. Dersom hamnestellet krev det, må skipsekspeditør, meklar - eventuelt førar som sjølv ekspederer skipet sitt levere hamnestellet kopi av manifest eller varefortegnelse med oppgåve over mål og vekt. Det skal og gjevast opp kven som er mottakar eller avsendar av vara. Fartyet eller kjøretyet sin ekspeditør er ansvarleg for at korrekt varevederlag vert oppkravd. Hamnestellet har rett til å ta kontroll hos ekspeditøren ved stikkprøvar og kan krevje levert ut naudsynte papir. Ekspeditøren vert tilkjend 10 % av oppkrevjingsgebyr for oppkrevjing av varevederlaget. 3.6 Passasjer vederlag Hamn kan krevje inn passasjervederlag for passasjerar, inkludert cruise. Transittpassasjerar med meir enn 1 times ventetid etter rutetabellen skal og betala passasjervederlag. Passasjervederlag skal setjast til kr 5,15 pr. person. 22

23 3.7 Mellombels varelagring på offentleg kai Dersom varer vert lagra på hamnestellet sine kaiar eller tilstøytande områder, skal vederlag til hamnestellet betalast etter følgjande satsar og reglar: 1. Varer som kjem sjøverts og som ikkje skal vidaresendast sjøverts til stadar utanfor Stord hamnedistrikt: a) For dei første 48 timane : ikkje vederlag b) Etter 48 timar: 1. På kai eller open plass kr 12,00 pr. m2/døgn 2. For tyngre varer på open plass kr 8,30 pr. tonn/døgn 2. Varer som kjem til hamna for vidare sending sjøverts til stadar utanfor Stord hamnedistrikt: a) For dei første 6 døgn: ikkje vederlag b) Etter 6 døgn: 1. På kai eller open plass kr 8,30 pr. m2/døgn 2. For tyngre varer på open plass kr 8,30 pr. tonn/døgn 3. Det ovannemnde vederlag gjeld og for containerar uansett om dei er fulle eller tomme. Dersom containerane vert stua i fleire høgder, skal det betalast grunnarealsats 1. høgd og 50 prosent av denne for dei øvrige høgder. 4. Det ovannemnde vederlag gjeld og for tom-emballasje slik som tom-kassar, pallar, sylindrar og all annan emballasje som vert nytta ved transport av varer. 5. I særskilde tilhøve der det er aktuelt å lagra varer over lang tid, kan det gjerast avtale om arealleige ved at varemottakar eller ekspeditør vender seg til hamnestellet før vara kjem. 23

24 3.8 Spesialavtale Spesialavtale for boreriggar, boreskip, kranskip og andre konstruksjonar som av tryggleiksomsyn i tillegg til dei landfaste fortøyingar krev eit eller fleire anker ut i farvatnet på open rei 1. Når ikkje anna er avtala, skal ovannemnde farty, når dei fortøyer til offentleg kai, i tillegg til kaiavgift, betala kr 315 pr. døgn eller påbyrja døgn for kvart anker som vert plassert i hamnebassenget eller farleia. 2. Når ikkje anna er avtala, skal ovannemnde farty når dei går til verkstadkai eller andre kaiar innan hamnedistriktet som ikkje er offentlege, likeeins betala kr 315 pr. døgn for kvart anker som vert plassert i farvatnet. 3. Når ikkje anna er avtala, skal farty av ovannemnde type som ankrar opp med fleire anker ut i farvatnet, og som ved hjelp av spesialfarty må plassere desse ankera i ymse retningar frå moderfartyet, betala kr 315 pr. døgn for kvart anker som vert plassert ut i farvatnet. 4. Utlegging og lagring av kjetting sjøområda til Stord Kommune sitt hamnedistrikt er kr. 257 pr. døgn eller påbyrja døgn pr. kjettinglengde. 3.9 Trailerar/varebilar si bruk av kai- og hamneareal 1. Bilar (lastevogner, trailerar, tilhengjarvogner etc.) som på hamnestellet sine kaiar eller tilstøytande område lossar, lastar om eller lastar gods utan at dette skjer direkte ut eller inn over kaikant skal betala eit vederlag til hamnestellet på kr 116 pr. stopp. 2. Av varer skal det betalast kr 15,88 pr. tonn eller påbegynt tonn. 3. Fritekne for vederlaget er: a) Bilar som henter varer på hamnestellet sine kaiar for vidare utsending i Stord. b) Bilar som kjører fram last frå Stord til hamnestellet sine kaiar for vidare sending med fartøy eller bil. 4. Vedkomande ekspeditør eller eigar gir månadleg oppgåve over tal på anløp, som hamnestellet sender rekning på. 24

25 3.10 Renovasjonsvederlag Fartøy under 500 BT Fartøy over 500 BT kr 95 pr. anløp kr 150 pr. anløp Ruteselskap som har fast avtale om renovasjon annan stad betalar ikkje etter desse satsane. For farty som har så mykje boss at det må rekvirerast ekstra tømming av bossconteinar betalar etter kostnad med påslag for administrasjon. Renovasjon småbåthamna restavfall pr. båtplass/årleg: kr. 105,- Renovasjon småbåthamna miljøavfall pr. båtplass/årleg: kr. 55,- 3.11Vederlag for bruk av hamnebåten Nedanfor ståande timesatsar gjeld dersom ikkje anna er avtala: 1. Dagtid: kl med 1 mann ombord kr kr Overtid: kl kr kr Kl alltid 2 mann kr Laur-, søn-, helge- og høgtids med 1 mann omb. kr kr Dersom det er naudsynt med 3 mann ombord på grunn av oppdraget vert ovannemnde satsar auka med h.h.v. kr 370, kr 425 eller kr 475, avhengig av dag og tidspunkt i døgnet. 3. Under oppdrag som vaktbåt vil det alltid vera naudsynt å vera 2 mann ombord, grunna sikringsmomenta. 4. Minimumstid for utkalling mellom kl og kl på vanlege kvardagar er 2 timar. Minimumstid for utkalling på vanlege kvardagar mellom kl og kl samt laurdag, søndag og helge- og høgtidsdagar, er 4 timar. Vederlag for tilkopling og bruk av hamnestellet sitt anlegg for elektrisk straum Pris pr. kw/time kr 2,50 Fast tillegg for til- og fråkopling kr 205,00 Minstesats for forbruk kr 190,00 Prisane er eksklusiv mva. 25

26 3.12 Vassvederlag a) Levering av vatn til fartøy m.m. skal betalast med kr 24 pr. tonn/m3. Fartøy som sjølve står for fylling betaler kr 22,00 pr. tonn/m3. b) Ved vasslevering på laur-, søn-, og helgedagar samt utanom ordinær arbeidstid, skal hamnestellet sine meirutgifter ved levering dekkast. c) Minsteavgift for levering av vatn kr ISPS Vederlag ISPS vederlag som skal dekka inn kostnader for drift og vedlikehald, faste kontrollrutinar, årlege pålagde øvingar og administrasjon ved anløp Stord hamn, Eldøyane og Nattrutekaien, Leirvik hamn - Passasjervederlag ved om bord- og ilandstigning kr 2,60 - Fartøy under 499 BT kr 266 pr. påbegynt døger - Fartøy frå 500 BT til 4999 BT kr 669 pr. påbegynt døger - Fartøy over BT kr pr. påbegynt døger - Fartøy over BT kr pr. påbegynt døger - Fartøy over BT kr pr. påbegynt døger Vakthald ved landligge i Leirvik hamn (Nattrutekaien): - står Hamnestellet for vakthald (avtale med ISPS godkjent vaktselskap) vert kostnadane fakturert fartøyet med eit administrativt påslag på 15% Parkering Parkeringsleige for ikkje-leigetakarar i Stord hamnestell sine bygg: Parkeringsleige for leigetakarar i Stord hamnestell sine bygg: kr 813 pr. mnd. kr 688 pr. mnd. 26

27 4 KORTTIDSLEIGE BÅTAR STORD HAMNESTELL Gjeldande frå til Båtar under 14 fot Båtar frå 14 til 20 fot Båtar frå 20 til 25 fot Båtar frå 25 til 30 fot Båtar frå 30 til 40 fot Båtar frå 40 til 50 fot Båtar frå 50 til 70 fot Båtar over 70 fot Kr 258 pr. mnd. Kr 516 pr. mnd. Kr 641 pr. mnd. Kr 773 pr. mnd. Kr pr. mnd. Kr pr. mnd. Kr pr. mnd. Etter avtale. Straum kr 2,50 pr. kw t + meriverdiavgift Leige minimum 1 mnd. Korttidsleige er frå 1. oktober til 1. mai Frå sesongstart 1. mai til 1. oktober skal det ved gjestebryggene betalast kr 250 opp til 40 fot og kr 350 for båtar over 40 fot. 27

28 5 SMÅBÅTHAMNA I LEIRVIK - BÅTPLASSPRISAR Gjeldande frå til Storleik på båten Kvartal Halvår År Leirvik småbåthamn Under 20 fot F.o.m. 21 til 25 fot F.o.m. 26 til 30 fot Over 30 fot (pr. fot)

29 6 Reglement for småbåthamna i Leirvik Området Dette reglementet gjeld for bruk/leige av båtplassar i småbåthamna i Leirvik hamn. Tildeling av plassar Personar busett i Stord kommune eller som har fast arbeidsplass innan kommunen har førerett til tildeling av båtplass ved hamnestellet sine bryggjer i småbåthamna. Overføring av plassar Båtplassen er tildelt den enkelte søkjar og blir tildelt etter oppgitt lengde og behov for båsbreidd, jf. pkt 4. Denne kan ikkje overdra sin båtplass til andre. Unntak gjeld for gjenlevande ektefelle og registrert sambuar. Livsarvingar kan overta båtplassen etter godkjenning frå hamneadministrasjonen. Der det ikkje er betalt innskot tidlegare for denne plassen må arvingen betala innskot etter gjeldande satsar på overtakingstidspunktet. Det skal betalast eit behandlingsgebyr på kr for overføring av retten til båtplass. Dette gjeld frå og kan justerast årleg etter vedtak i budsjett for kommande år. Bortleige av plassen må godkjennast av hamneadministrasjonen. Bruk av båtplassen Båtplassen kan nyttast av båtar med ein øvre storleik på 33 fot og maks. båsbreidd 4,5m. Båtar over denne storleiken kan inngå særavtale med hamnestellet. Båteigar som skiftar båt skal melda frå til hamnestellet om dette i god tid før skiftet. Dersom skiftet fører til ei utviding av båtplassen (båsbreidd) skal kostnadane med utviding og leiga justerast i høve til storleiken på båten. Hamnestellet kan krevja omplassering av båten når ein finn dette naudsynt eller formålstenleg. Plassering av båt Båtplass vert tilvist av hamnestellet. Fortøying/sikring Båteigar er ansvarleg for at båten er forsvarleg fortøydd. Når båteigar sjølv legg ut ankerfortøying må det leggjast tunge anker eller ilar slik at ikkje båten forskyv seg. Anker skal leggjast rett ut frå båtplassen slik at båtane vert liggjande parallelt. Kvar båt skal ha fendrar på kvar side av båten. Fenderane skal vera plasserte og fortøydd slik at andre båtar eller utriggar ikkje vert påført skade eller ulempe. Ein skal nytta fortøyingsfjørar i gummi knytt til alle festepunkt på båten til bryggje eller utriggar. Sjaklar og feste i bøyer eller festepunkt kan berre nyttast etter godkjenning frå hamnestellet. Bruk av straum Båteigar kan avtala med hamnestellet at ein skal kunne ta ut straum frå uttak på flytebryggje. Straumen skal betalast etter målaravlesing og til ei kvar tid gjeldande satsar. Hamnestellet føretek målaravlesing ein gong i månaden. Båteigar er sjølv ansvarleg for forsvarlege straumkablar og skap til båt. 29

30 Orden i hamna Båteigar er ansvarleg for orden og vedlikehald i området rundt sin båt. Det er forbode å tøma søppel eller pumpa ut olje eller vatn som inneheld olje, i hamneområdet. Søppel skal kastast i godkjente conteinarar alt etter avfallstype. Spesialavfall skal leverast til godkjent mottak. Alle ferdsel i hamneområdet må skje på ein forsvarleg måte. Farten må tilpassast etter tilhøva og ikkje overstiga 3 knop i indre hamneområde. Lystfarty og opne båtar som er drivne med årar, seil eller motor, skal innan hamneområdet mest mogeleg halda seg vekke frå større farty, rutegåande båtar og annan nyttetrafikk, jf. sjøvegsreglane nr. 44. Ansvar Alle båtar med registreringsplikt skal vera registrert i samsvar med føresegner, registrert i leigetakar sitt namn og vera merka. Alle båtar skal vera ansvarsforsikra før plass vert tildelt. Båtar over 20 fot bør vera kaskoforsikra. Båteigar er sjølv ansvarleg for oppfølging av dette. Hamnemynde kan krevja dokumentasjon på forsikring, manglande forsikring kan gi grunnlag for oppseiing av plassen. Båteigar er ansvarleg for skade på bryggjer når desse er ei følgje av båteigar sin handlemåte. Hamnestellet er ikkje ansvarleg for skade på person, båt eller materiell under opptrekkjing, opplagring, oppsetting eller eventuelt anna arbeid som vert utført i båthamna. Hamnestellet er heller ikkje ansvarleg for ting som kjem bort frå båthamna. Båtar og anna materiell vert ikkje forsikra av hamnestellet. Betaling For bruk av båtplassen skal det svarast ei avgift i samsvar med dei til ei kvar tid gjeldande satsar. Avgifta skal vera betalt til den tid - og slik det går fram av den tilsendte rekninga. Misleghald av betaling kan føra til tap av båtplassen, jf. regelen om misleghald. Den som har fått tildelt båtplass pliktar til ei kvar tid å gi melding til hamnestellet om adresseendring. Oppseiing av båtplass Båtplassen kan seiast opp med 3 månaders skriftleg varsel dersom det føreligg misleghald, jf. pkt.12. Plassen kan og seiast opp dersom kommunen vedtek at området skal nyttast til andre formål. Det er tre månaders oppseiingfrist dersom leigetakar seier opp avtalen, rekna frå den 1. i månaden. Misleghald Misleghald av reglane i dette reglementet kan medføra tap av båtplass. Som vesentleg misleghald vert rekna - manglande betaling av årsavgift og straum - manglande betaling av erstatting for skadar - brot på reglar om fortøying, orden og reinhald i hamna - bortleige av båtplass til andre utan godkjenning frå hamnestellet - manglande forsikring og merking 30

31 Tap av båtplass ved manglande bruk Ein båtplass som ikkje vert nytta eitt år kan krevjast tilbakeført til hamnestellet. Hamnestellet kan vedta å seia opp plassen med ein månads varsel etter vedtaket er fatta. Vedtaket kan påklagast til hamnemynde. Klage på vedtaket har oppsetjande verknad. Når leigetilhøvet er avslutta skal båten fjernast frå båtplassen. Dersom båteigar ikkje fjernar denne kan hamnestellet på båteigars rekning fjerna båten/setja denne på land. Dersom dette gjeld misleghald, manglande betaling m.m., kan hamnestellet krevja utlegg i båten inntil summen er betalt. Reglar I tillegg til dette reglementet gjeld og det til ei kvar tid gjeldande reglement for Stord hamnestell så langt dette høver og elles gjeldande reglar for erstatning, ferdsel på sjø m.m. Båteigar pliktar å setja seg inn i desse reglane, jf. vedtak om tildeling av båtplass. 31