BYGGTAKST NORD AS. Prosjekt: Dyrøy kommune, skade på Espenesbogen Industrikai

Transkript

1 Prosjekt: Dyrøy kommune, skade på Espenesbogen Industrikai GENERELLE OPPLYSNINGER OM PROSJEKTET Kaia ligger i Dyrøy kommune og ligger nedenfor lagerbygningen som har adresse Kaffeveien 44, 9311 Dyrøy. Byggeåret er ikke kjent, men antas å være fra 80-tallet. Kaia er ført opp i bærende konstruksjoner av armert og plasstøpt betong. Lengden på kaia er ut fra vedlagt kart målt til ca. 40 m og bredden til ca. 10 m. Kaia ble påført treffskade fra båt som kjørte inn i kaias sørvestre hjørne den Fenderskjørtet på hjørnet ble revet av og falt i sjøen, samt at det oppstod betongskader i kaias front. På undersiden av kaia er det en langsgående sprekk i ett felt mellom dekket og kaias frontdrager. Denne skal besiktiges fra båt ved tilbudsbefaringen. Tilbudsgiverne tar med egne redningsvester. Kaias underside er for øvrig beheftet med mange og til dels store betong- og korrosjonsskader som ikke har noe med denne saken å gjøre. Det må hensyntas varierende vannstand i forbindelse med flo og fjære. FAGBESKRIVELSE Kontroll med utførelse og entreprenørens egenkontroll Byggherren fører kontroll med arbeidene gjennom byggeleder. Denne kontroll fritar ikke entreprenøren for selv å utføre effektiv egenkontroll, da han er ansvarlig for arbeidets kvalitetsmessige og rettidige utførelse. For å sikre at byggherrens krav til at utførelse blir oppfylt, og for umiddelbart å kunne ta aksjon dersom feil oppstår, vil entreprenøren bli pålagt systematisk egenkontroll av egne arbeider. Det kreves at entreprenøren har innarbeidet internkontrollsystem. Denne kontrollen skal utføres i henhold til rutiner og opplegg som skal godkjennes av byggeleder. Kontrollresultatene skal sendes byggeleder i rapportform, etter nærmere avtale. Stikking, måling, kontroll Entreprenøren skal selv utføre all utmåling. Nye konstruksjoner skal tilpasses eksisterende konstruksjon. Det settes krav om delavvik for ferdige monterte konstruksjoner, NS 3420, toleranseklasse 2. Byggeleder skal varsles dersom det oppdages toleranseoverskridelser på eksisterende konstruksjon. Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 1 av 10

2 Alle poster er justerbare og skal avregnes når en endelig har bestemt omfang av hva som skal utføres. Det være seg utbedring av betongkanter, fjerning av løs betong og armering, reparasjon av sår, heftmaling av sårflater etc. Tegningsunderlaget er dårlig og delvis manglende, så det er en forutsetning at tilbyder besiktiger kaia. Nytt fenderskjørt er prosjektert av ing. Leif Lauknes AS. Tegninger følger vedlagt. Alle arbeider som erfaringsmessig hører med til en fagmessig god utførelse skal medtas, selv om dette ikke er vist på tegninger og/eller nevnt i beskrivelsen. Det vil ikke bli innrømmet tillegg for ting som burde vært oppdaget ved en samvittighetsfull tilbudsbefaring. Arbeidets gjennomføring Arbeidet skal utføres uten annen trafikk på kaia. Det forutsetts at arbeidet gjennomføres kontinuerlig fra oppstart til ferdigstillelse. Tegninger/skisser/vedlegg Det henvises til vedlagte tegninger og skisser: Tegningene er nedfotografert og er ikke i målestokk. Generelt Denne beskrivelsen baserer seg på NS Innledende tekster beskriver omfanget til den aktuelle del av arbeidet. Det gjøres spesielt oppmerksom på at denne innledende tekst kan omfatte krav og bestemmelser som er av betydning for kalkulasjon av postene og for korrekt utførelse. Alle poster i masseoppsettet er RS (rundsumposter). Dette fordi at mengdene som medgår i reparasjonen må oppmåles av entreprenøren som også vil være ansvarlige for disse. Vann og strøm Vann og 16 Amp strøm er tilgjengelig på kaia og stilles fritt til disposisjon for entreprenør. Effektbehov utover dette må entreprenøren bekoste selv. Tilbyder skal oppgi: Eventuelle krav til lagringsplass og kapasitet for dette. Krav til transportveier utover det som er tilgjengelig i dag. Andre opplysninger som er relevant i forbindelse med reparasjonsarbeider på kaia. Trafikkavvikling og parkering: Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 2 av 10

3 Entreprenørene plikter å innrette seg etter direktiver fra byggeleder vedrørende trafikkavvvikling og parkering på området. Substitusjonsplikten beskriver at alle som planlegger å bruke eller bruker produkter med stoffer som kan være en risiko for helse og miljø, har plikt til å vurdere om de kan bruke mindre farlige alternativer. Jfr. Produktkontrolloven 3a. Det skal unngås å velge produkter med innhold av helse- og miljøfarlige stoffer som står på SFTs prioriteringsliste. Avvik fra dette skal begrenses og dokumenteres skriftlig. Kapittel: 01 Mekanisk reparasjon av skade på kai Post Spesifikasjon Enh. Mengde Pris Sum 01.1 Forsikring av ansvar RS Forsikring av eget kontraktsarbeid RS Sikkerhetsstillelse for kontraktsforpliktelser RS 1 Omfang og prisgrunnlag: Sikkerhetsstillelse i utførelsestiden og reklamasjonstiden Planlegging og drift av eget kontraktsarbeid Gjelder for alle arbeider som beskrevet i denne entreprise. I planleggingen skal det også tas hensyn til tekster hvor spesielle forhold for byggeplassen er beskrevet og til substitusjonsplikten. Entreprenøren er også ansvarlig for alle søknader til arbeidstilsynet, inkludert alle kostnader. RS 1 Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 3 av 10

4 Post Spesifikasjon Enh. Mengde Pris Sum 01.5 Utarbeidelse av avfallsplan Gjelder for alle arbeider som beskrevet i denne entreprisen. Sluttrapport oversendes byggeleder Tilrigg og drift av lokaler Entreprenøren monterer brakke for egen drift. Denne inneholder spiseplass, skap for arbeidsklær og sanitærforhold Tilrigging og drift for avfallshåndtering Lokalisering: Etter avtale med byggeleder. Type: Avfallscontainere. Dimensjon: Valgfri. Sortering: Sorteres i metall, betong og restavfall. Omfang: Løpende avfall fra betongreparasjonen. Gjelder for alle arbeider som beskrevet i denne entreprise. Utførelse: I henhold til avfallsplan Tilrigging og drift av stillas, lift, evt. flåte. Tilbudsgiver redegjør for hva som velges brukt som arbeidsplattform ved reparasjon foran og under kaia. Det må hensyntas tilkomst for reparasjon/injisering av sprekk mellom kaidekke og kaifront. Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 4 av 10

5 01.9 Nedrigging og avslutting etter kontraktsarbeid Gjelder samtlige kostnader som vedrører avslutting av arbeidene Sum kostnader denne side, eks. mva., overføres og innbakes i samlede rigg- og driftskostnader post 2.12 Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 5 av 10

6 Kapittel: 02 Mekanisk reparasjon 02 Mekanisk reparasjon av skade på kai 02.1 Mekanisk reparasjon av skade på kai Orientering om arbeidene: Arbeidene omfatter i hovedsak utbedring av skadet kaihjørne, produksjon og montering av nytt fenderskjørt på kai. Kfr. vedlagt tegning og bilder. Eksisterende fenderskjørt er brukket og falt i sjøen som følge av påkjørsel fra skip. Det skal være samsvar mellom alle produkter som inngår i reparasjonen av betongkaia. Her nevnes korrosjonsbeskyttelse av armeringsjern, heftbro, reparasjonsmørtel etc. Betongoverdekningen for reparerte områder settes til 70 mm på grunn av kaias beliggenhet i aggressivt miljø Mekanisk reparasjon Eksisterende armering blottlegges ved bortmeisling av gammel betong. Armeringen meisles fri inntil 20 mm på innsiden av den og 50 mm inn på korrosjonsfri armering i begge ender. Armeringen sandblåses eller høytrykkspyles til sa 2,5 og korrosjonsbeskyttes med egnet produkt fra Sika eller tilsvarende. Produktets egenskaper oppgis. Sårflatene påføres heftbro med egnet produkt fra Sika eller tilsvarende. Produktets egenskaper oppgis. Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 6 av 10

7 Kantskader skal utbedres med egnet reparasjonsmørtel fra Sika eller tilsvarende. Produktets egenskaper oppgis. Materialbruket skal utføres i henhold til leverandørens datablader Prefabrikkering av fenderskjørt, inkl. innstøping Betongen over fenderskjørtet meisles bort i tilsvarende tykkelse som skjørtet. Nytt fenderskjørt prefabrikeres på land i henhold til tegninger og henges opp ved innboring av nye forankringsjern i front. Dette ved at det f.eks. bores og limes inn 3+3 kam 25 vinkler i frontenden av eksisterende hovedbjelke. Innboringslende ca mm i eskisterinde betong. Øverste del, tilsvarende høyde på frontbjelken forskales og støpes ut i betong B45. Før utstøping av øverste del av frontbjelken påføres det epoxylim over hele flaten det støpes mot, slik at det utstøpes vått i vått. NB! Før lukking av forskaling skal arbeidet kontrolleres av byggeleder Innstøping av stålplate og utbedring av kaifrontlist Det støpes evt. inn stålplate i topp frontbjelke for innfesting av kaifrontlist. Eksisterende skadet kaifrontlist av hulprofil 100x100 mm og godstykkelse 10 mm, kappes og erstattes med ny kaifrontlist, tilsvarende uskadet kaihjørne mot nordøst. Ny kaifrontlist grunnes og males 2 strøk med egnet Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 7 av 10

8 malingsprodukt og etter nærmere bestemt fargekode Strømkabel gjennom kaifrontlist Det monteres ny strømførende kabel i den del av kaifrontlisten som skiftes. Kabelen koples sammen slik at markeringslyset på kaia fungerer Utbedring av armeringsjern Der armeringsjern stikker ut/fram slik at blir til hinder for armeringsoverdekningen satt til 70 mm, bøyes disse tilbake eller erstattes med nye Slissing av sprekk og injisering Under kaia, i feltet langst mot sørvest, er det sprekk under dekket mellom kaiplate og kaifront. Sprekken er kun synlig fra undersiden. Det legges til grunn at det slisses langs sprekken i dybde ca. 20 mm. Sprekken blåses ren og injiseres med betongmasse, egnet til dette formål. Type injisering oppgis Korrosjonsbeskyttelse av armering Kontrollkrav. Kontrollklasse normal. Lokalisering: Vertikale hjørner, front etc. Krav til materialer: Korrosjonsbeskyttende, sementbasert mørtel for armering. Produkttype oppgis. Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 8 av 10

9 02.9 Heftebro på betong Kontrollkrav: Kontrollklasse normal. Lokalisering: Skader på kai og hjørner som skal utmørtles med reparasjonsmørtel. Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 9 av 10

10 02.10 Rivingsarbeider Påbegynt forskalingsarbeider, utført av annet firma, rives om nødvendig. Posten skal inneholde alle nødvendige kostnader som vedrører rivingsarbeider, inkl. transport og tømmeavgifter Fendring Der fendring mangler, skal denne erstattes med ny fendring av samme størrelse som kaia for øvrig. Innstøpte festningspunkt i syrefast utførelse, beregnet for aggressivt miljø, medtas. Det samme gjelder kjetting, beregnet for oppheng av fendring som også skal ha tilsvarende kvalitet Rigg og drift All nødvendig rigg og drift skal medtas i prisen inkl. nødvendig kranhjelp. Overført fra post Andre kostnader Her medtas andre diversekostnader som ikke er medtatt i de øvrige postene. Sum utbedringskostnader, eks. mva. Samlede utbedringskostnader overføres til side 13 i tilbudsinnbydelsen. Oppdragsnr tilbudsbeskrivelse 2016 Side 10 av 10