Reiselivsrapport 2015 Statistikk og tal frå reiselivet i Jondal

Transkript

1 Reiselivsrapport 215 Statistikk og tal frå reiselivet i Jondal Av: Åsmund Bakke, dagleg leiar, Juklafjord/Jondal Turistinformasjon Sigrid Brattabø Handegard, Landsbylos, Jondal kommune Data innhenta av Jondal Kommune ved Landsbylos Sigrid Brattabø Handegard, Åsmund Bakke og SSB

2 INNHOLD 1 RAPPORT FRÅ 215 SESONGEN OMSETNINGSPOTENSIALE REISELIV KVA ER DEFINISJONEN PÅ EIN TURIST? OVERNATTINGSDØGN I JONDAL KOMMUNE JONDALSTUNELLEN FERJA JONDAL-TØRVIKBYGD FOLGEFONNVEGEN FONNA GLACIER SKI RESORT FOLGEFONNI BREFØRARLAG BESØKANDE JUKLAFJORD/TURISTINFORMASJONEN ANDRE TALL WEBSIDA KONKLUSJON Side 2 av 15

3 1 RAPPORT FRÅ 215 SESONGEN Juklafjord hadde ope dagleg frå 1. juni til 2. august i 215 i samsvar med kontrakten mellom Juklafjord og Jondal kommune. I samråd med Landsbylosen er det ynskjeleg å overvake turisttrafikk i Jondal på dei ulike destinasjonane i kommunen. Dette for å skaffe eit grunnlag for status og utvikling av reiselivet. Jondal har mange små overnattingsverksemder som ikkje er ein del av SSB sitt offisielle talmateriale. Talmaterialet i denne rapporten er samla inn ulike stader, og det er varierande kor nøyaktige tala er. Nokre av tala (for eksempel Jondalstunellen) er påverka av andre faktorar enn berre reiselivet i Jondal. Om ikkje anna er nemnd er tala frå perioden 1. mai til 1. september. 1.1 OMSETNINGSPOTENSIALE REISELIV Totalt er det om lag 55 sengeplasser fordelt på alt frå hotell til campinghytter i Jondal kommune, det har komme fleire gjestesenger i 215 (Hardangerakademiet mm). Ved 1% belegg er det kapasitet på ca. 49 overnattingsdøgn pr. sesong i Jondal kommune (slik lengda på sesongen er pr. i dag). Om ein reknar 5 NOK pr. overnattingsdøgn blir det ein omsetning på ca. 24,5 mill. NOK. Det er umogeleg å oppnå 1% dekning på overnatting. Utanom overnatting kan ein rekne at dei fleste turistar legg igjen pengar på aktivitetar, transport, mat osv. I denne rapporten har ein brukt 1365 NOK pr. døgn som tal på omsetning pr. turist pr. døgn. Dette er same talet som Innovasjon Norge brukar i si turistundersøking for 214. Bør reiselivet i Jondal bør ha ambisjonar om årleg omsetning på 5 mill. NOK innan 22? Jondal kommune jobbar med ein utviklingsplan fram mot 23, her bør ein sette seg fornuftige men ambisiøse mål. Fyrste steget på vegen for å kunne lage ein utviklingsplan er å kjenne dagens tursttrafikk og følgje med på trendane i desse. Såleis er denne rapporten eit bidrag til den prosessen med reiselivstrategi. I tillegg bør ein spørje seg om ein verkeleg ynskjer seg fleire turistar til Jondal? Kanskje ein burde prøve å få kvar turist til å vere lenger? Eller skal ein heller satse på få den enkelte til å leggje igjen meir pengar pr. døgn? Uansett kva ein svarer så er det naudsynt å diskutere kva mål ein ynskjer å setja for reiselivet i Jondal og kva verdiar ein vil leggje til grunn. Jondal Nasjonalparklandsby har mellom sine mål og auka verdiskaping kopla til natur og kulturarven på ein berekraftig måte. Spørsmålet er då om dette kan dette komme i konflikt med andre ynskje innan reiseliv i Jondal? 1.2 KVA ER DEFINISJONEN PÅ EIN TURIST? SSB sin definisjon: Å være turist er blant annet å reise bort fra hjemmet for en viss periode, enten med hensikt å koble av fra daglige gjøremål (drivkraft bort fra noe) eller å oppleve noe annet enn hva hverdagen har å by på (trekkes til noe). Frå Wikipedia: Turisme er klassisk ansett som reiser for hyggens skyld, selv om denne definisjonen har utvidet seg de senere årene til også å inkludere andre reiser utenom ens normale arbeids- eller bostedsområde. Side 3 av 15

4 Overnattingsdøgn 1.3 OVERNATTINGSDØGN I JONDAL KOMMUNE 16 Overnattingsdøgn Jondal Figur 1.1: Overnattingsdøgn Jondal kommune Talla i figur 1.1 kjem frå Statistisk sentralbyrå (SSB) og manuelt innhenta data. Nokre overnattingsplassar vert ikkje registrert hjå SSB (for små aktørar), talla frå dei er henta inn manuelt (og sett på som realistiske). Tala representerer minimumsovernattingsdøgn i Jondal for 213 til 215. Om ein reknar 5 NOK pr. døgn, så hadde ein i 215 ein omsetnad på kun overnatting på (15195 X 5 NOK)= NOK (7, 6 millionar) I 214: 1235 gjestedøgn x 5 = NOK I 213: 9421 gjestedøgn x 5= NOK Det betyr at ein har hatt ein auke på 61% om ein samanliknar 215 med 213. Frå 214 til 215 har ein hatt ein auke på 48% I 214 hadde ein 1235 overnattingsdøgn, det vil sei at ein har belegg på ca. 3% (mai-sept.) I 215 auka kapasiteten, og dermed har ikkje belegget auka så mykje trass i 48% auke i antall overnattingsdøgn. Belegget i 215 er ca. 31 % (mai-sept.) Side 4 av 15

5 Antal bilar 1.4 JONDALSTUNELLEN Trafikk Jondalstunellen mai juni juli august Totalt mai-aug Figur 1.2: Trafikk i Jondalstunellen (sommarmånadane) Auke i trafikk i sommarmånadane frå 214 til 215 er 18,65 % (73 96 bilar i 214 mot 8673 bilar i 215) Auke i trafikk i sommarmånadane frå 213 til 214 er 8 % (67 7 bilar i 213 mot bilar i 214) Auke i trafikk i sommarmånadane frå 213 til 215 er 28 % (67 7 bilar i 213 mot 8673 i 215) Side 5 av 15

6 Antal personar 1.5 FERJA JONDAL-TØRVIKBYGD Personar med ferja Jondal-Tørvikbygd mai juni juli august Totalt mai-aug Figur 1.3: Personar med ferja Frå 214 til 215 er det ein auke på 2% i antall personar som tek ferja i sommarmånadane ( i 215 mot i 214) Frå 213 til 214 var det ein auke på 1% i antall personar som tek ferja i sommarmånadane ( i 214 mot i 213) Frå 213 til 215 var det ein auke på 32% i antall personar som tek ferja i sommarmånadane Side 6 av 15

7 Antall bilar 1.6 FOLGEFONNVEGEN I 214 opna det automatisk bomstasjon på Folgefonnvegen. Dette gjer at kan få nøyaktige tal på passeringar og såleis få eit godt mål på om det er auke på skisenteret, hjå breførarlaget eller fotturistar. Bommen har hatt noko nedetid, og det har blitt observert litt «sniking», og ein trur ein del bussar har passert som «bil», ein antar at dette har vore nokolunde likt i 214 og 215. Figur 1.4: Bilete av den nye bomstasjonen på Folgefonnvegen Bil trafikk på Folgefonnvegen mai juni juli august Totalt mai-aug Bil/motorsykkel 214 Bil/motorsykkel 215 Figur 1.5: Bil trafikk på Folgefonnvegen , målinga starta då bomstasjon opna i 214 Side 7 av 15

8 Antall bussar I mai var det sein brøyting og dårleg ver, derfor dårlegare trafikk tall enn i 214 I august er det ein auke, bra ver og gode forhold for skikjøring og breturar Totalt for 215 er det ein nedgang frå 8273 i 214 til 7925 i 215, det utgjer ein nedgang på 4 % Hadde talla for september blitt tatt med i denne rapporten ville ein truleg sett ein auke i 215 i høve 214. I september var det bra ver og gode forhold i skiheisen og for breturar. Det var daglege breturar fram til om lag 15 september og skiheisen var open langt utover hausten (delvis open også i haustferien) 3 Buss trafikk på Folgefonnvegen mai juni juli august Totalt mai-aug Buss 214 Buss 215 Figur 1.6: Busstrafikk på Folgefonnvegen , målinga starta då bomstasjon opna i 214, rutebuss (Tide) er ikkje med I talla over er ikkje rutebussen til Tide rekna med, truleg heller ikkje Tide sine bussar når dei køyrer cruise passasjerar. Så dette er tall på bussar som betaler i bomstasjon. Det er ein nedgang på 4% (25 i 214 mot 24 i 215) Totalt for 215 er det registrert 7925 bilar/motorsyklar i månadane mai til september. Der er registret 24 bussar (då er ikkje rutebussen eller andre bussar med årskort rekna med). Dersom ein reknar 8 NOK pr. bil gjev dette ein omsetnad på 634 NOK. I tillegg kjem dei som har kjøpt årskort for 215. Totalt er det er seld ca. 1 årskort a kroner 8 NOK med ei total inntekt på 8 NOK. Samla inntekt på Folgefonnavegen blir då = 714 NOK (NB: dette er eit estimert ca. tall, Jondal kommune ved Teknisk Etat har det eksakte omsetningstalet). Om ein reknar eit snitt på 3 personar pr. bil gjev dette personar, og om ein reknar snitt på 3 stk. pr. buss blir det 72 personar. I tillegg oppgjer Skyss eit snitt på 2-25 personar pr. dag for rutebussen som går i 2 månader, dette gjer eit ca. tall på (2 x 6 dagar=) 12 personar. Totalt estimerer ein at ca. ( =) personar har passert bomstasjonen på Folgefonnvegen i 215 Med same måte å rekne på kom ein i 214 fram til at personar hadde passert bomstasjonen, DVS at der er ein nedgang på 8 %. Ser ein på kundar til skisenter og til breførarlaget kan ein estimere at ( (skisenterkundar) 32 (breførarlagskundar) =) 33 personar har kjørt opp vegen utan å nytte seg av organisert tilbod. Kor mange av desse som har gått tur på eigahand (vandring) er ikkje råd å berekne. Side 8 av 15

9 Antall unike brukarar i heis Antal heisturar Kven passerer bommen? 12 % 12 % 76 % Visitfonna Breførarlaget Uorganisert Figur 1.7: Ca estimat kva de ulike som har passert bomstasjonen har hatt som aktivitet 1.7 FONNA GLACIER SKI RESORT Fonna Glacier ski Resort Antal unike brukarar Antall turar i heis Figur 1.8: Ulike brukarar av skiheis og antall turar i heis for Fonna Glacier Ski Resort har hatt ein auke i heisen på 7 % i 215 (frå brukarar av heis i 214 til brukarar i 215). Side 9 av 15

10 Antall personar Antall personar 1.8 FOLGEFONNI BREFØRARLAG Antall personar i Juklavassbreen Antall personar i Juklavassbreen Figur 1.9: Deltakarar på breføring i Juklavassbreen Figur 1.9 syner at det har ein vore ein auke på 6,8 % frå 214 til 215 (frå 3 personar i 214 til 32 personar i 215) på breføring i Juklavassbreen. Folgefonni Breførarlag har turar/arrangement i andre kommunar enn Jondal dei er ikkje tatt med her. I tillegg kjem også ca. 1 personar som har gått Folgefonna på langs og starta turen frå skisenteret, dette talet var om lag likt i 213, 214 og BESØKANDE JUKLAFJORD/TURISTINFORMASJONEN Antall besøkande Juklafjord Antall besøkande Juklafjord Figur 1.1: Besøkjande Juklafjord, Side 1 av 15

11 Ein har ikkje manuelle teljingar av vitjande på Juklafjord og ein har difor nytta omsetninga i kafeen som måltal, sjå figur 1.1. Basert på denne måten å rekne på har det vore ein auke på 1% frå 214 til 215. Sidan Juklafjord opna i 29 har talet på gjester variert 7 til 1 personar årleg (med unntak av 29, då var det om lag 6 besøkande). Juklafjord vurderer å kjøpe seg automatisk kundeteljar system for å få meir sikre tal til denne rapporten og for å sjå utviklinga. 1.1 ANDRE TALL Det er og rapportert om auke i talet på personar som har nytta Pilagutt, Kramsjø (Sykkelutleige), Skyss si rute Herand- Folgefonna mm. Det er ikkje rapportert nedgang i aktivitet for nokon av sektorane i reielivet i Jondal i 214 samanlikna med aktiviteten i 213. Pilagutt hadde 26% auke i talet på «turistturar» i 214 samanlikna med 213, hatt 22 turar i 215, veit ikkje om dette er auke eller ikkje, då antal turar ikkje var oppgitt i 213 og 214. Kramsjø hadde ca. 3 sykkelutleige i 214, i 215 ca. 5, dette er ein auke på 67 % Juklafjord hadde 94 kajakkutleige i 214, i 215 ca. 113, dette er ein auke på 2% Ein har inntrykk av at det er auka intesse for fotturar basert på mengda av førespurnader på Juklafjord, men dette er vanskeleg å måle kvantitativt. Eine matbutikken i Jondal melder om omsetnadsauke på 4,55 % i 215 samanlikna med 214 Det er ynskjeleg å få inn tall frå Herand Landskapspark også for neste år. Eks. besøkjande på Oppgangssaga, Båtmuseet, Kulturhistorisksenter mm. Kunne evt. butikkane oppgitt auke i omsetnad i % for sommar månadane? Det er også eit ynskje for neste sesong og ta med september månaden i denne rapporten Side 11 av 15

12 1.11 WEBSIDA Figur 1.11: Besøk og statestikk for i 214 og 215 I 214 (jan-nov) hadde ein besøk på websida, for besøk. Dette er ein auke på 2%. Så sjølv om websida er «heimelaga» og enkel så har den ein viktig og aukande funksjon som informasjonskanal og marknadsføringskanal. Sida er mest populær i sommarmånadane, nokre av toppane ein ser i figur 1.11 kan relaterast til ulike marknadsføringsaktivitetar (TV/presse). Side 12 av 15

13 Figur 1.12: Kva «by» områdesom har vore brukar av i 214 Figur 1.12 syner kva land besøkjande på kjem frå. Som ein ser er hovudvekta frå Noreg, men elles spreidd over nesten heile Verda. Side 13 av 15

14 Figur 1.13: Korleis har brukar komme fram til Som figur 1.13 syner, ca. 6 % besøker sida etter å ha søkt etter Jondal (el. lignande) ca. 2% kjem inn på sida via ei anna side som til dømes mens ca 15-17%% skriv inn direkte. Så å seie ingen via sosiale media, og overraskande mange som skriv inn adressa direkte (dei som finn adressa i annonser?). Side 14 av 15

15 2 KONKLUSJON Denne rapporten inneheld tal for reiselivsnæringa i Jondal for Dei ulike talla er henta inn direkte frå aktørane eller SSB. Det er noko usikkerhet rundt nokre av tala, men det er likevel ynskjeleg å samle tala i ein rapport for å kunne fylgje med på utviklinga framover. Tala kan også tolkast og ein kan såleis ekstrahere meir kunnskap ut av denne enkle analysen. Det gjer me ikkje i denne omgang og held oss til følgjande hovudkonklusjonar med utgangspunkt i tala: Tall frå overnatting og aktivitetsbedrifter syner auka aktivitet i reiselivet for 215 samanlikna med 214. Verdt å merkje seg at overnattingskapasitet også har auka i 215 Basert på tal frå Folgefonnvegen kan ein estimere at det har vore ca. 26 turistar for 215 i Jondal kommune (alle som besøker Jondal køyrer ikkje opp til skisenteret, men heller ikkje alle som passerer bomstasjonen er turistar). Dette er ein nedgang i høve same kalkulasjonsmetode for 214. Dette er ein nedgang på kring 8% i høve 214, men truleg har ein langt fleire passeringar i september i 215 vs. september 214 Om ein reknar at kvar turist brukar i snitt 1365 NOK dagleg på aktivitetar/overnatting/mat/transport osv. er omsetninga på om lag (1365 NOK x 26 personar=) 35,49 mill NOK. At ein turist brukar i snitt 1365 NOK pr. døgn er henta frå Innovasjon Norge sin turistundersøking i 214. Alle overnattar ikkje i Jondal så noko av denne omsetninga skjer i nabo kommunar/regionen Mange vel å ikkje overnatte i Jondal, det er registret gjestedøgn på overnattingsplassane i 215. Det vil sei at mange turistane i Jondal kommune ikkje overnattar om ein samanliknar med talet på personar som passerer bomstasjonen på Folgefonnvegen. Omsetning av reiselivet i Jondal kommune basert på dei som overnattar er (1365 x =) 2, 74 millionar NOK Det passerte over 86 bilar gjennom Jondalstunellen frå mai til september 215 Det blei transportert personar med ferja Jondal-Tørvikbygd frå mai til september 215 Dette betyr at det i 216 sesongen ligg eit stort potensiale i å få dei turistane som vitjar Jondal til å overnatte, samt få fleire av dei som passerer Jondal (Jondalstunellen/ferja) til å stoppe i Jondal. Tala i denne rapporten syner at reiselivet bidreg med ein betydeleg omsetnad for næringslivet i Jondal kommune pr. år. Hovudtrekk ved samanlikning frå 214 til 215 er at trafikken over Jondal aukar mykje, overnattingsdøgn auka betydeleg (men også kapasiteten), aktivitetsbedriftene hadde auke, mens Folgefonnvegen hadde reduksjon i antall passerande, kan det bety at det er fleire i turistar i 215 som overnattar i Jondal som ikkje besøkjer Folgefonna, eller har Folgefonna fått fleire gjester som overnattar? Verdt å merke seg at sommarveret var generelt mykje dårlegare i 215 enn 214, men frå kring 1. august og utover hausten har veret vore bra. Det var mykje snø i høgfjellet og sein smelting (kald juni/juli) i 215. Neste år bør denne rapporten også innehalde tal for september, då ein ser at dette også er ein månad med mange turistar Side 15 av 15