Trafikktryggleiksplan for Gaular kommune

Transkript

1 Trafikktryggleiksplan for Gaular kommune Vedteken av kommunestyret i sak 040/16 Arkiv sak 15/201

2 Innhold Innleiing... 3 Kommunen sitt ansvar for trafikktryggleik... 3 Mål og satsingsområde... 4 Trafikk- og ulukkesituasjonen i Gaular kommune... 5 Oppfølging og evaluering... 5 Handlingsplan... 6 Del A: Pedagogiske og informative tiltak... 6 Mål A1: Gjere dei unge flinkare som trafikantar... 6 Mål A2: Foreldre/føresette skal vere gode førebilete og påverkarar... 6 Mål A3: Alle born skal kome trygt til og frå skule/barnehage... 7 Mål A4: Gjere born og unge flinkare som trafikantar... 7 Del B: Fysiske tiltak... 8 Mål B1: Tryggare skuleveg... 8 Mål B2: Andre tiltak for tryggare vegar Vedlegg 1 Ulukkesstatistikk Vedlegg 2 Prioriteringsliste, KS-040/ Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 2 av 17

3 Innleiing Kommunen er ein viktig aktør i arbeidet med å førebyggje trafikkulukker. For å lukkast med trafikktryggleiksarbeidet må det skje i alle sektorar i kommunen og det må vere forankra i den politiske og administrative leiinga. Det er også avgjerande med godt samspel mellom offentlege myndigheiter, frivillige organisasjonar og privatpersonar. Trafikktryggleiksplanen skal bidra til å samordne arbeidet og styrke den kommunale innsatsen. Trafikktryggleiksplanen gjeld for og er ei revidering av gjeldande plan for perioden Planen inneheld ein handlingsdel som bør rullerast anna kvart år. Trafikktryggleiksplanen har ikkje formell status som kommuneplan. Plan- og bygningslova sine krav til formalia kan difor fråvikast, men det vert likevel lagt opp til delaktige prosessar. Planarbeidet vert kunngjort i Firda og på kommunen si heimeside. Innbyggjarar, organisasjonar og institusjonar vert bedne om innspel, særleg med omsyn til barn og unge sin tryggleik. Etaten for landbruk, næring og teknisk (LNT) har i samarbeid med skule- og kulturkontoret ansvar for planprosessen og utarbeiding av planforslag. Dei politiske hovudutvala skal gje uttale til planforslaget før det vert lagt fram for kommunestyret til endeleg avgjerd. Sogn og Fjordane fylkeskommune løyver årleg midlar til ulike trafikktryggleikstiltak gjennom tilskotsordninga Trafikktryggingstiltak i kommunane (TIK). Det er eit krav at kommunane utarbeider trafikktryggleiksplanar og oppdaterer desse for å kunne søkje om trafikktryggleiksmidlar. Kommunen kan søkje om midlar til tiltak på kommunal veg og føreslå tiltak på fylkesvegnettet, i spesielle tilfelle også riksvegnettet. Ved søknad om midlar til fleire tiltak, må kommunen prioritere mellom tiltaka. Det kan søkjast om maksimalt 75 % tilskot av godkjend kostnadsoverslag. Kommunen er ansvarleg for resten av finansieringa. Det er Fylkestrafikktryggingsutvalet (FTU) som fordeler TIK-midlane. FTU prioriterer tiltak som legg til rette for trygg tilkomst ved eller til skular og barnehagar. Kommunen sitt ansvar for trafikktryggleik Kommunen sitt ansvar kjem inn på fleire område. Veglova har pålegg om planlegging, vedlikehald og utbetring av kommunale vegar. Grunnskulelova har pålegg om skuleskyss. Helsetenestelova pålegg kommunale helsetenester å ha oversikt over faktorar som er årsak til helsefare. Skulane er pålagde å drive undervisning i trafikkopplæring som emne. Kompetansemål for 4. årssteget er å kunne følgje trafikkreglar for fotgjengarar og syklistar. Kompetansemål for 7. årssteget er å kunne praktisere trygg bruk av sykkel som framkomstmiddel. Barnehagane bør også drive ei enkel trafikkopplæring knytt til det å gå som gruppe på trafikkert veg. Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 3 av 17

4 Mål og satsingsområde Den felles visjonen for heile landet er 0 drepne og 0 varig skadde. Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging peikar ut 4 satsingsområde for å oppnå færrast mogleg skadde eller drepne i trafikken; Unge, foreldre, arbeidsgjevarar og førarrett for risikogrupper. Den kommunale trafikktryggleiksplanen skal bidra til å følgje opp den regionale målsettinga. Gaular kommune vidarefører ei satsing på tiltak retta mot barn og unge og trygg skuleveg. Følgjande mål og strategiar i den fylkeskommunale planen er aktuelle å følgje opp lokalt: Mål: Gjere dei unge flinkare som trafikantar Strategi: Informasjon/opplæring særleg knytt til ungdomsskulane Mål: Foreldre/føresette skal vere gode førebilete og påverkarar Strategi: Foreldrepåverknad, informasjon, ansvarleggjere foreldregruppa Mål: Alle born skal kome trygt til og frå skule/barnehage Strategi: Gjere områda rundt barnehagane og skulane tryggare Mål: Gjere born og unge flinkare som trafikantar Strategi: Informasjon/opplæring også av foreldre Tiltak for å nå desse måla går fram av del A i handlingsplanen. I tillegg er det behov for ei rekke fysiske tiltak for tryggare skuleveg og elles for å redusere faren for ulukker på vegnettet i kommunen. Aktuelle tiltak går fram av del B i handlingsplanen. Desse tiltaka må settast opp i prioritert rekkefølgje som eit utgangspunkt for søknad om TIK-midlar. Supplering og omprioritering i del B bør gjerast i samband med rullering anna kvart år. Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 4 av 17

5 Trafikk- og ulukkesituasjonen i Gaular kommune Gaular kommune nærmar seg 3000 innbyggjarar. Den største folkeveksten skjer på Sande og i området Bygstad-Skilbrei. Der ligg også dei største skulane og barnehagane. E39 gjennom Sande og Skilbrei og til dels Fv 57 gjennom Bygstad-Bringeland-Espeland genererer mykje trafikk i desse områda. Grovt kan vi seie at trafikkulukkene i Gaular kommune skjer på desse vegane, sjå vedlegg 1. Nokre få ulukker skjer på kommune- og fylkesvegane. Ulukkesstatistikk frå SSB og Statens går fram av vedlegg 1. Trygg skuleveg er ei vesentleg problemstilling. Gaular kommune har mange vedtak om skuleskyss på grunn av det føresette vurderer som farleg skuleveg. Dei mange innspela til planen seier noko om kor viktig dette er. Oppfølging og evaluering Skal ein kome vidare med trafikktryggleiksarbeidet i kommunen, må det brukast ressursar i arbeidet. Mange av problemstillingane er knytt til fylkesvegane og det føreset at desse vert prioriterte i fylkeskommunale vegplanar. For å nå fram her, må ein samarbeide med fylkeskommunen og et. Trong økonomi i kommunen har ført til eit etterslep både på planarbeid og opprusting og vedlikehald av kommunale vegar. Tryggingstiltak har difor i liten grad vorte gjennomført. Skal situasjonen betre seg, må dette prioriterast i kommunale budsjett, og at ein må kome i posisjon for søknad om støtte frå stat og fylkeskommune. Haldningsskapande arbeid i skular og barnehagar er svært viktig for å redusere risikoen for ulykker. Tilsvarande er kontrollarbeid og haldningsskapande arbeid frå Trygg Trafikk, politi og vegstyresmakt svært viktig. Handlingsplanen skal rullerast anna kvart år. Tiltak som vert melde inn, skal innarbeidast i planen og prioriterast i høve til dei tiltaka som allereie er i planen. Etaten for landbruk, næring og teknisk (LNT) er i samarbeid med skule-/kulturkontoret ansvarleg for at tiltak vert vurderte og tekne med i rullering av planen. Trygg Trafikk, Statens og politiet bør gje uttale om prioriteringar i planen. Dei politiske hovudutvala skal uttale seg til rullering før den vert vedteken i kommunestyret. Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 5 av 17

6 Handlingsplan Del A inneheld pedagogiske og informative tiltak retta mot unge og vaksne. Del B inneheld fysiske tiltak retta mot trafikk- og vegsystemet. Del A: Pedagogiske og informative tiltak Mål A1: Gjere dei unge flinkare som trafikantar Strategi: Informasjon/opplæring særleg knytt til ungdomskulane Tiltak Ansvarleg Samarbeidspart Trafikktryggleik som tema i ungdomsskulen. Det er viktig at skulane Skulane Fylkesmannen, Trygg Trafikk, politiet, mfl gjennomfører dette. Ein skal ha særleg fokus på rus og fart. Tilby trafikalt grunnkurs i skuletida (obligatorisk kurs som grunnlag Skulane Trygg Trafikk,, trafikkskulane for lærekøyring). Frå 2013 vert valfag trafikk innført på nytt difor lettare å få slike grunnkurs. Tilby utdanning av lærarar til trafikalt grunnkurs. Høgskulen i Nord- Skulane Trygg Trafikk,, trafikkskulane, høgskule Trøndelag har tilbod, jf. over om innføring av valfag. Stimulere til generell trafikkopplæring for lærarar Årlege informasjonsmøte om føraropplæring 16 åringar og Vegvesen Skulane, trafikkskulane, Trygg Trafikk, politiet føresette. Fokus på mengdetrening. Målet for Region vest er at alle skal få tilbod. Førarkortkonkurransen NAF Vegvesen, trafikkskulane Mål A2: Foreldre/føresette skal vere gode førebilete og påverkarar Strategi: Foreldrepåverknad, informasjon, ansvarleggjere foreldregruppa Tiltak Ansvarleg Samarbeidspart Trafikktryggleik og opplæring bør vere tema på foreldremøte i Barnehagane Trygg Trafikk, politiet, barnehagane og foreldra bør involverast i barnehagen sitt trafikktryggleiksarbeid. Trygg Trafikk har ei nettbasert satsing på «Trafikksikker kommune». Skulen sin læreplan for trafikk bør vere årleg tema på foreldremøte, og foreldre bør involverast i skulen sitt trafikktryggleiksarbeid, td. gjennom FAU. Trygg Trafikk har ei nettbasert satsing på «Trafikksikker kommune». Skulane og FAU Trygg Trafikk, politiet, Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 6 av 17

7 Mål A3: Alle born skal kome trygt til og frå skule/barnehage Strategi: Gjere områda rundt barnehagane og skulane tryggare Tiltak Ansvarleg Samarbeidspart Få uheldig biltrafikk bort frå skulane. Informasjonskampanje mot Trygg Trafikk Skulane, foreldreråd,, politiet foreldre om å redusere køyring som kan vere farleg for trafikktryggleiken til fotgjengarar i skuleområdet. Fleire kontrollar synleg politi i «rushtrafikken» til og frå skule og barnehage Politiet Skulane, barnehagane Mål A4: Gjere born og unge flinkare som trafikantar Strategi: Informasjon/opplæring også av foreldre Tiltak Ansvarleg Samarbeidspart Informasjonsmøte i regi av barnehage, skule opp gjennom trinna Trygg Trafikk Skulane og barnehagane,, politiet aktivisere foreldra. Informere om «Trafikk og skule som kompetansesenter. Tilby trafikkurs for personell i barnehage og skuleverket inkl. studentar. Foreldre/føresette vert inviterte til informasjonsmøte for 16-åringar Vegvesen Trafikkskulane, skulane, Trygg Trafikk, politiet om føraropplæring med fokus på foreldra si rolle når det gjeld mengdetrening NAFFEN TRAFIKKBOKS spel for barnehagar med Barnehagane NAF trafikkopplæring Bruk av refleks, andre aktuelle informasjonstiltak (hjelm/sykkel, Trygg Trafikk, Vegvesen, skulane, ev. organisasjonar (td. NAF) ansvar i trafikken). «Mjuke» trafikantar har også ansvar i trafikken! politiet, NAF, Firda Billag Gratis skulesekker til 1. klassingar Trygg Trafikk Skulane Trafikkurs for 65+ Vegvesen Pensjonistlag, NAF Sykkelkonkurranse for 5. klassingar NAF Skulane Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 7 av 17

8 Prioritering jf. KS-040/16 Del B: Fysiske tiltak Mål B1: Tryggare skuleveg Strategi: Arbeide for utbetring av farlege punkt og strekningar på skulevegen Nr. Tiltak Ansvarleg Samarbeidspart Kommentar Kommunale vegar 1. Alle vegar a) Utbetre farlege punkt b) Utbetre farlege bruer 2. Kv22 Årberg a) Vurdere tiltak på vegen som skuleveg for syklande og for skuleskyssen 3. Kv24 Myrmel-Nos a) Gatelys b) Skilting med «Barn leker» 4. Kv30 Nysna-Sele a) Gatelys b) Autovern i Brekka 5. Sande skule: a) Betre trafikktryggleiken ved av- og påstiging, levering, henting og tilfeldig parkering. Skilting, merking, fortau og oppstramming av Kommunen Kommunen Kommunen Kommunen Kommunen Senneset grendalag, Nasdalen grendelag Vegvesen, fylkeskommune, skulen Mange innspel om manglande rekkverk, djupe stikkrenner, dårlege siktsoner mm. på kommunale vegar. Kommunen vurderer aktuelle tiltak etter prioritering innanfor ordinært driftsbudsjett og eventuelle øyremerka investeringsbudsjett. Alternativ rute for skuleskyss i staden for å bruke busstoppa langs E39. Vegen vert kopla med ny gang- og sykkelveg langs ny E39. Igangsett arbeid med reguleringsplan for Sande sentrum som tek tak i problemstillingane. Skal utarbeidast utomhusplan for Sande skule som vil vere førande for bruken av skuleplassen. 5 1 Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 8 av 17

9 parkeringsplassar og køyrebanar b) Vurdere strengare skilje mellom parkering for idrettshallen og bruk av skuleplassen til leik utanom skuletida 6. Hauge-Sande (mogleg ny kommunal veg på gamle E39) a) Gatelys 7. Steiafeltet: a) Gatelys langs vegar og gangvegar b) Vurdere fleire fartsdemparar c) Sperringar/bommar på gangvegane Kommunen Vegvesen Vert teke opp med et i samband med omklassifisering av vegnettet ved omlegging av E39. 8 Kommunen Steia grendalag Står att ein del tiltak for å ferdigstille utbygginga av Steiafeltet. Fylkesveg 13 Solheim-Langestølen 8. a) Gang- og sykkelveg Viksdalen skule Hellebustneset, alternativt fartsdempande tiltak b) Busstopp, busskur, belysning og skilting på nordsida av vegen ved Eldalstunet, Bratteina og Tjønneland c) Fjerne Fylkeskommune, Nasjonal Turistveg Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. 6 Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 9 av 17

10 innsnevringar i Vikahaugane og på Hetle d) Skilting om barnehageborn forbi bygdetunet e) Belysning busstopp ved Oppedal og Slåttene Fylkesveg 391 Eidevika-Laukeland 9. Fv391 v/bygstadhaugane. a) Gangfelt for kryssing av veg til busstopp v/bygstadhaugane b) Busslomme, busskur og sykkelstativ i vegkryss ved Nysna Fylkeskommunen Gatelys etablert og redusert fartsgrense til 60 km/t. Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Fylkesveg 421 Vikja-Roska, Hestad-Vågen, Kirkelisund-Foss 10. Fv421 Fossevika- Kirkelisund a) Sikring av svingen v/eikelandsfossen b) Utbetre farleg kryss fv421xfv610 Fossevika 11. Fv421 Vikja-Roska a) Forlenge 60-sone frå Hage til Kvamen b) Sikre med rekkverk forbi Nes bru Fylkeskommunen Fylkeskommunen Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 10 av 17

11 c) Gatelys frå Nes bru til forbi Kvamen Fylkesveg 422 Osen-Hjelmeland 12. a) Vurdere rasfare og gjennomføre eventuelle sikringstiltak Fylkeskommunen Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Fylkesveg 57 Sagevika-Storehaugen 13. Fv57 v/sagevika- Svesundet a) Busskur ved Maritim montering og Hingarden b) Utbetre busstopp og vegskulder til og frå ved Båtevika c) Belysning ved alle busstopp d) Gatelys Birkeland- Nesahøgda e) Gang- og sykkelveg Svesundet- Sagevika f) Gang- og sykkelveg på eventuell bru over Svesundet g) Forlenge sone med nedsett fartsgrense 14. Fv57 Saltkjelen-Osen a) Gatelys Kviteneset-Osen bru b) Utbetre smale parti Fylkeskommune, Bjørvik grendelag Fylkeskommune Fartsgrense er nedsett til 60 km/t på Bjørvikstranda. Tiltaka i Båtevik/Svesundet bør avklarast i reguleringsplan for Fv57 i Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Fysiske tiltak er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. 7 Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 11 av 17

12 c) Vurdere rasfare og gjennomføre eventuelle sikringstiltak d) Utbetre busstopp og vegkryss ved Osen bru e) Fartsreduserande tiltak f) Alternativt endre organisering av skuleskyss 15. Fv57 Eidevika-Bygstad skule a) Fartsreduserande tiltak b) Utbetre smale parti c) Gangveg d) Gatelys e) Veglys samfunnshuset- Bygstad skule 16. Fv57 Bygstad skule- Liatun a) Gatelys b) Rekkverk med omsyn til skuleborn c) Utbetre smale parti 17. Fv57 v/perhaugen. a) Einsidig busslomme ved feltet, alternativt busslomme også på motsett side av vegen b) Gangfelt c) Belysning av busstoppa d) Tydeleg skilting Fylkeskommune, skulen, barnehagen, grendelaga Fylkeskommune, skulen, barnehagen, Fylkeskommune, Perhaugen velforening Tiltaka bør avklarast i reguleringsplan for Fv57 i Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Tiltaka bør avklarast i reguleringsplan for Fv57 i Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Tiltaka bør avklarast i reguleringsplan for Fv57 i Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 12 av 17

13 langs vegen 18. Fv57 v/espelandsfeltet a) Busstopp mot Førde/Sande b) Fartsreduserande tiltak c) Spegel på motsett side av krysset d) Gatelys frå Espelandsfeltet til busslommer v/e39 e) Merka gangfelt frå Espelandsfeltet til busslommer v/e39 Fylkeskommune, Espelandsfeltet grendelag Tiltaka bør avklarast i reguleringsplan for Fv57 i Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. 7 Fylkesveg 610 Osen-Eldalsosen 19. Fv610 v/matbjøra a) Tunnel 20. Fv610 v/tormodset Hestebeit a) Rasvoll/sikring b) Rekkverk mot vatnet på Tormodset, Hestebeit og Årteig 21. Fv610 v/leirsand a) Busslomme 22. Fv610 Grøvlebakke Sande a) Nedsett fartsgrense b) Utbetre smale parti c) Gangveg d) Gangbru over elva ved gamle kommunehuset og nedstraums Fylkeskommunen Fylkeskommunen Delar av strekninga er sikra mot isnedfall. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Fylkeskommunen Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Fylkeskommunen Gatelys er under planlegging i Tiltaka er avhengig av godkjenning av et og ev. politiet. Utbetring av fylkesveg er opp til et og fylkeskommunen å prioritere. Kommunen kan spele inn ønskjer om prioritering. Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 13 av 17

14 hovudbrua 23. Fv610 Sande sentrum a) Samanhengande gang- og sykkelveg frå nye E39 til Sande sentrum og vidare over elva til bygdeog sjukeheimen b) Skilting, merking, fortau og oppstramming av parkeringsplassar og køyrebanar i tilknyting til hovudvegen Fylkeskommunen Igangsett arbeid i 2016 med reguleringsplan for Sande sentrum som tek tak i problemstillingane. Er i prosess med et om stønad til tiltak for mjuke trafikantar i samband med ny E E39 Øksland-Langeland 24. E39 v/ Øksland a) Gatelys frå tunnelmunning på nye E39 til og med busslomme på sørsida av vegen 25. E39 v/ Senneset- Årberg a) Belysning ved og mellom busslommer b) Utbetring av farleg avkøyrsle ved Senneset c) Vurdere undergang til busslomme sør for Senneset 26. E39 v/ Myrmel a) Gatelys til og frå Vegvesen Kommunen Bør takast opp med et før ferdigstilling av E39 og omklassifisering av vegnettet. 8 Vegvesen Senneset grendelag Bør takast opp med et før ferdigstilling av E39 og omklassifisering av vegnettet. Vegvesen Kommunen Søkt om TIK-midlar til gatelys for Tiltaka må sjåast i lys av reguleringsplan for E39 Myrmel-Lunde og eventuelle 9 8 Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 14 av 17

15 busstopp b) Gangfelt 27. E39 v/storehaugen- Langeland a) Undergang for kryssing av E39 til busslomme v/storehaugen, alternativt erstatte med einsidige busslommer ved Fv57 og ved Skilbrei ungdomssenter b) Belysning ved busslommer c) Gang- og sykkelveg på heile strekninga 28. E39 v/langeland skisenter a) Redusert fartsgrense b) Betre skilting c) Hindre parkering på busstopp endringar på vegnettet. Vegvesen Kommunen Nokre av tiltaka bør avklarast i samband med reguleringsplan for Fv57 i Vegvesen Kommunen Hovudproblematikken med parkering langs vegen på utfartsdagar er ikkje løyst. Mål B2: Andre tiltak for tryggare vegar Nr. Tiltak Ansvarleg Samarbeidspart Kommentar 29. a) Langeland skisenter rulleskibane Langeland Kommunane, Planlagt etablert skisenter idrettslaga 30. b) Universell utforming av ferdsleårar vurdere eige prosjekt for å vurdere status og tiltak Kommunen Interesseorganisa sjonar, skular, fylkeskommunen Avhengig av lokale drivkrefter og ekstern finansiering. Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 15 av 17

16 Vedlegg 1 Ulukkesstatistikk 14 Tal ulukker pr år og skadegrad Tal ulukker Drept Hardt skadd Lettare skadd Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 16 av 17

17 Vedlegg 2 Prioriteringsliste, KS-040/ Kommunestyret KS-040/16 Vedtak: Kommunestyret vedtek Trafikktryggleiksplan for Gaular kommune Tiltak i del B som kan gjennomførast ved hjelp av TIK-midlar, vert prioritert slik: 1. Tiltak 5a og b, trafikktiltak ved Sande skule 2. Tiltak 23b, trafikktiltak i Sande sentrum 3. Tiltak 10a, sikringstiltak ved Eikelandsfossen 4. Tiltak 15c, gangveg Eidevika-Bygstad skule 5. Tiltak 4b, sikringstiltak ved Brekka 6. Tiltak 8a, gangveg Hellebustneset-Viksdalen skule 7. Tiltak 13b, 13c, 13e, 13f, 15a-d, 16a-c, 17a-d og 18a-e, vurdere i reguleringsplanprosess for Fv57 8. Tiltak 6a, 23a, 24a, 25a og 25b. 9. Tiltak 26a og b, vurdere i lys av reguleringsplan for ny E39 Myrmel-Lunde. 10. Utbetring av farleg vegkryss fv610 og fv421 ved Fossevika. 11. Veglys mellom samfunnshuset og Bygstad skule. 12. Vegen gjennom Sande (gamle E-39) må rustast opp før kommunen overtek vegen. 13. I trafikktryggleiksplanen må det presiserast og tydeleggjerast meir kven som har ansvar innad i kommunen for gjennomføringa av dei ulike tiltaka som går fram i handlingsdelen i planen. Formannskapet får fullmakt til å omprioritere innafor lista. Handlingsdel B skal rullerast innan desember 2017 som grunnlag for ny prioritering. Trafikktryggleiksplan Gaular kommune Side 17 av 17