RAPPORT 1. KVARTAL 1998

Transkript

1 Grunnlagt 1927 Postadresse: Postboks 2596 Solli, 0203 Oslo. Kontoradresse: Wergelandsveien 7, 0167 Oslo. Telex: HSHIP. Telefon: Telefax: Organisasjonsnr: MVA. RAPPORT 1. KVARTAL 1998 Oslo, 22. april 1998 RESULTATER Leif Höegh & Co. (LHC) Konsernet oppnådde for 1. kvartal et driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger på NOK 216 millioner (NOK 211 millioner i 1997). Det gode resultatet skyldtes spesielt bilsektoren hvor HUAL kunne vise til sterke resultater og dermed forsatte de siste års positive utvikling. Investeringer innen tørrbulk samt USD-oppgangen mot NOK bidro også til det gode resultatet. Driftsresultatet etter avskrivninger økte med 8% fra NOK 153 millioner i 1997 til NOK 165 millioner i Resultat fra tilknyttede selskaper, som i all vesentlig grad omfatter LHCs andel av Bona Shipholding Ltds netto resultat, ble NOK 13 millioner (NOK 30 millioner i 1997). Tallene for 1997 og 1998 er imidlertid ikke direkte sammenlignbare fordi eierandelen i Bona i mellomtiden er redusert fra 42.3% til 33.6%. Netto finansielle poster ble minus NOK 119 millioner (minus NOK 45 millioner i 1997). Fortsatt kursoppgang på USD fra NOK 7.35 ved årsskiftet til NOK 7.62 ved utløpet av kvartalet førte til et urealisert agiotap på pantelån i USD med NOK 87 millioner. Rentekostnader på pantelån tilsvarende NOK millioner ble NOK 52 millioner mens finansinntekter ble NOK 2 millioner. Urealiserte, ikke bokførte merverdier i beholdningen av aksjer og obligasjoner beløp seg til NOK 17 millioner, som er en oppgang på NOK 14 millioner fra årsskiftet. Resultat etter finansielle poster ble NOK 59 millioner (NOK 138 millioner i 1997), som inkluderte et valutatap på NOK 70 millioner. Netto resultat ble NOK 51 millioner (NOK 130 millioner i 1997). LIKVIDITET OG FINANSIERING Likvider i form av bankinnskudd og verdipapirer økte fra NOK millioner ved årssksiftet til NOK millioner, hvorav likviditeten i Unicool Ltd utgjorde NOK 226 millioner. Det er ikke opptatt nye lån i perioden. Den foreslåtte kapitalutdelingen i Bona vil, under forutsetning av Generalforsamlingens godkjennelse, tilføre LHC ca USD 29 millioner.

2 - 2 - AKSJONÆRFORHOLD Aksjekursen sank i løpet av kvartalet med 11% fra NOK 150 til NOK 133. Skipsindeksen på Oslo Børs steg i samme periode med 0.5%. Kontantstrøm pr aksje ble NOK 3.10 (NOK 5.40 i 1997) og resultat pr aksje ble NOK 1.70 (NOK 4.30 i 1997). Kontantstrøm pr aksje og resultat pr aksje justert for valutatap ble henholdsvis NOK 5.20 og NOK VIRKSOMHETER Gass Gass skipene NORMAN LADY og HÖEGH GANDRIA er bortfraktet til henholdsvis A.P. Møller og Pertamina. Avtalen med A.P. Møller innebærer at A.P. Møller har rett til å benytte skipet frem til påbegynnelsen av den langsiktige kontrakten med Enagas SA sommeren Driftsresultatet ble noe høyere enn ifjor, delvis fordi ingen av skipene dokket i 1998 (HÖEGH GANDRIA dokket i 1997 og NORMAN LADY i 1996) og delvis på grunn av styrkingen av USD mot NOK. Tørrbulk Driftsresultatet ble betydelig høyere enn ifjor, hvilket skyldtes større flåte i form av to Capesize bulkskip som er bortfraktet til et selskap i Shougang-gruppen i Hong Kong. To innbefraktede skip ble benyttet til å løfte laster under tidligere inngåtte fraktavtaler. Tørrbulkflåten ble således ikke påvirket av det generelle fallet i markedet. Höegh Lines Driftsresultatet ble lavere enn ifjor, hvilket reflekterte vanskelige markedsforhold både for linjen og skipene som inngår i open hatch/kontraktsfart. For linjen førte den finansielle krisen i Sydøst-Asia til lavere lastvolumer fra Nord-Amerika til den regionen. Eksporten fra Sydøst- Asia til Nord-Amerika økte imidlertid og kombinert med mangel på containere i området førte dette til fulle skip inngående til Nord-Amerika. Innen open hatch/kontraktsfart fortsatte den svake økonomiske veksten i Japan å påvirke negativt importen av trelast fra USA/Canadas vestkyst. Virksomheten på Syd-Amerika gikk som ventet. Noen av skipene ble i løpet av perioden satt inn i spotmarkedet. Et lyspunkt i perioden var lavere bunkerspriser. HUAL AS Fortsatt god tilgang på last i HUALs hovedmarkeder førte til et rekordhøyt driftsresultat i 1. kvartal. De sterkeste markedene var igjen utgående fra Japan/Korea til Europa, USA og Syd- Amerika. Men også utgående fra både Europa og USA var tilgangen på last god. Virkningen av finanskrisen i Sydøst-Asia var marginal.

3 - 3 - HUAL ble i slutten av kvartalet tilført ytterligere et mindre bilskip som fikk navnet CARIB STAR. Skipet ble innkjøpt sammen med Ugland International Holdings for USD 4.1 millioner og vil sammen med to tilsvarende skip innkjøpt ifjor, CARIB SEA og CARIB SUN, primært bli benyttet i Karibien. Unicool Ltd. Årets første kvartal ble skuffende med en betydelig nedgang i driftsresultatet i forhold til ifjor selv om tallene ikke er direkte sammenlignbare etter dannelsen av Unicool i 2. kvartal i fjor. Spotmarkedet var lavere, hvilket hovedsakelig skyldes virkningene av El Niño som har forårsaket produksjonsproblemer i Chile og Ecuador, to viktige eksportland i høysesongen. Noe av den ventede vekst i markedet ble også absorbert av de store container-linjene som agressivt markedsførte sine tjenester i et generelt dårlig marked for disse skipene. Cool Carriers har en betydelig kontraktsdekning, bl.a. i Stillehavet, og disse kontraktene utviklet seg som forventet. Bona Shipholding Ltd. Bona oppnådde lavere rater i 1. kvartal sammenlignet med ifjor, spesielt for Panmax OBO skipene. En mild vinter i Europa i kombinasjon med økonomisk uro i Asia førte til færre tilgjengelige rene produktlaster. Tørrlastmarkedet falt til nær opplagsnivå, hvilket førte til at skipene i større grad gikk i ballast østover i Atlanterhavet for å løfte våte laster fra Nord- Afrika og Europa vestover. Aframax tankskipene klarte seg bedre og opplevde en mindre tilbakegang. Fokusering på hovedmarkeder og kunder styrket selskapets stilling i Atlanterhavet. Nettoresultatet for Bona ble NOK 38 millioner (NOK 71 millioner i 1997). Aksjen ble ved utløpet av kvartalet omsatt til NOK 80 (USD 10.50) som er en oppgang fra NOK 75 (USD 10.20) ved årsskiftet. Verdijustert egenkapital pr aksje var USD (NOK 102). Bona vil overfor Generalforsamlingen 30. april foreslå en rekke tiltak som vil virke positive for likviditeten og prisingen av aksjen, bl.a. en kapitalutdeling på USD 3.08 pr aksje. UTSIKTENE FOR ÅRET Prognosen i årsrapporten om et tilnærmet uforandret driftsresultat for 1998 opprettholdes. Dette var under forutsetning av en stabil USD/NOK kurs. Hittil i år har denne kursen vært noe høyere enn forutsatt, hvilket virker positivt på driftsresultatet.

4 - 4 - LEIF HÖEGH & CO. KONSERNET RESULTATREGNSKAP (NOK millioner) TOTALT Fraktinntekter, netto Reiseavhengige kostnader (379) (402) (1 442) Leie innbefraktede skip (234) (210) (722) Drifts- og administrasjonskostnader (160) (147) (584) Driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger Gevinst ved salg av skip Ordinære avskrivninger (51) (58) (181) Driftsresultat Resultat tilknyttede selskaper Renteinntekter Valutagevinst/(-tap) (realisert/urealisert) (70) (38) (213) Rentekostnader (51) (41) (166) Andre finansposter (6) Netto finansielle poster (119) (45) (300) Resultat før ekstraordinære poster Ekstraordinære poster Resultat før skatt Skattekostnad (8) (2) (57) Resultat for konsernet Minoritetsinteresser 0 (6) 0 NETTO RESULTAT Resultat pr aksje (NOK)

5 - 5 - LEIF HÖEGH & CO. KONSERNET BALANSE (NOK millioner) Bankinnskudd og omsettelige verdipapirer Andre omløpsmidler Skip Nybygningskontrakter Andre langsiktige fordringer og anleggsmidler Goodwill TOTALE EIENDELER Kortsiktig del av langsiktig gjeld Kortsiktig del av nybygningsforpliktelser Annen kortsiktig gjeld Pantegjeld/lease-forpliktelser Nybygningsforpliktelser Annen langsiktig gjeld Utsatt skatt Minoritetsinteresser Egenkapital TOTAL GJELD OG EGENKAPITAL NØKKELTALL (NOK) Kontantstrøm pr aksje

6 - 6 - KONSERNETS DRIFTSRESULTAT 1. KVARTAL 1998: Gass HUAL Höegh Lines Unicool NOK millioner Fraktinntekter Reiseavh. kostnader 0 0 (179) (148) (128) (154) (66) (101) Fraktinntekter på T/C-basis Leie innbefr. skip 0 0 (124) (78) 0 (2) (83) (123) Driftskostnader (9) (8) (30) (24) (73) (66) (28) (34) Driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger Gevinst ved salg av skip Ordinære avskrivninger (3) (4) (13) (15) (12) (11) (16) (25) Driftsresultat Tørrbulk Adm./annet Totalt NOK millioner Fraktinntekter Reiseavh. kostnader (6) (2) 0 0 (379) (405) Fraktinntekter på T/C-basis Leie innbefr. skip (27) (7) 0 0 (234) (210) Driftskostnader (8) (6) (12) (8) (160) (146) Driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger 18 (3) (13) (3) Gevinst ved salg av skip Ordinære avskrivninger (7) (3) (1) 0 (51) (58) Driftsresultat 12 (6) (14) (3)