Driftsresultatet ble NOK 107 millioner, en nedgang på NOK 58 millioner fra 1998.

Transkript

1 RAPPORT 1. KVARTAL 1999 RESULTATER Leif Höegh & Co. (LHC) Konsernet oppnådde for 1. kvartal et driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger på NOK 164 millioner (NOK 216 millioner i 1998). Den primære bidragsyter ble igjen bilsektoren selv om en større flåte ikke helt kompenserte for noe svakere markedsforhold. Vanskelige markedsforhold både for Höegh Lines og Unicool førte til lavere resultater enn i fjor for disse sektorene. Driftsresultatet ble NOK 107 millioner, en nedgang på NOK 58 millioner fra Det annonserte salget av LHCs 33.6% aksjepost i Bona Shipholding Ltd til Teekay Shipping Corporation (Teekay) påvirket negativt resultatet fra tilknyttede selskaper, som ble minus NOK 273 millioner. LHCs andel av Bonas netto resultat ble NOK 2 millioner (NOK 13 millioner i 1998), mens salget av aksjene totalt sett ga et bokføringsmessig tap på NOK 274 millioner. Andelen av resultatet i Gorthon Lines ble NOK 1 million. Netto finansielle poster ble minus NOK 49 millioner (minus NOK 119 millioner i 1998). Fortsatt kursoppgang på USD fra NOK 7.60 ved årsskiftet til 7.78 ved utløpet av kvartalet førte til et urealisert agiotap på pantelån i USD med NOK 68 millioner. Tilsvarende tap i 1998 var NOK 87 millioner. Rentekostnader på pantelån tilsvarende NOK millioner ble NOK 50 millioner. Finansinntektene økte kraftig til NOK 41 millioner fra NOK 2 millioner i 1998, da finansresultatet ble negativt påvirket av et svakt norsk aksjemarked. Resultat etter finansielle poster ble minus NOK 215 millioner (NOK 59 millioner i 1998). LIKVIDITET OG FINANSIERING Likvider i form av bankinnskudd og verdipapirer økte fra NOK millioner til NOK millioner. Salget av tre linjeskip til Egon Oldendorff ohg tilførte USD 27 millioner. VIRKSOMHETER HUAL AS Driftsresultatet for HUAL i 1. kvartal ble noe lavere enn i fjor. De sterkeste markedene var igjen utgående fra Japan/Korea til Europa og USA, mens volumene til Syd-Amerika ble negativt påvirket av de økonomiske vanskelighetene i denne regionen. Det var redusert tilgang på last østover både fra Europa og USA som følge av finanskrisen i Sydøst-Asia. Joint Vessels Ltd (JVL), som eies på 50/50 basis av LHC Konsernet og Ugland International Holdings plc (UIH), kjøpte HUAL ROLITA fra UIH for USD 10 millioner. Skipet er bortfraktet til UB Shipping Ltd/UIH.

2 Unicool Ltd Driftsresultatet ble betydelig svekket fra i fjor, og noe lavere enn ventet. Markedsforholdene var særlig vanskelige i januar og februar som følge av forsinkede avlinger og ettervirkninger av mye dårlig vær i fjor. I mars førte økte skipninger fra Ecuador og andre Syd-Amerikanske land til høyere rater enn på samme tid i fjor. ARCTIC SPIRIT som ble solgt til Forsight Ltd i desember ble levert i januar med certeparti tilbake i to år. Skipet vil fortsatt seile i Leonina-poolen. Höegh Lines En rekke faktorer påvirket driftsresultatet for 1. kvartal negativt. I forbindelse med salget av linjevirksomheten ble tre av fire D-skip overført til Egon Oldendorff ohg og tatt tilbake på tidscerteparti i to år. Bokføringsmessig gevinst ble NOK 3 millioner. Dokking av alle linjeskipene ble igangsatt i første kvartal, et arbeid som vil fortsette i 2. kvartal. Markedssituasjonen var preget av stabil tilgang på last fra Sydøst-Asia til Nord-Amerika, mens tilgangen på last i motsatt retning ble ytterligere redusert. Innen open hatch/kontraktsfart var bildet noe mer blandet, men totalt sett under forventningene. Økonomisk oppgang i Japan lar vente på seg, hvilket påvirker negativt eksporten av trelast fra USA/Canadas vestkyst. Lav etterspørsel i land på Syd-Amerikas vestkyst har heller ikke hjulpet den nylig restrukturerte ruten mellom Chile, Europa og Nord-Amerika. Øvrige virksomheter på Sør- Amerika opererte som ventet. Gass Redusert driftsresultat for gass skyldes den planlagte dokkingen av NORMAN LADY. Selve dokkingen kom først igang i begynnelsen av 2. kvartal, men kostnadene fordeles på hele året. Driftsavbruddet vil ble betydelig lenger enn for en vanlig dokking grunnet oppgraderings-arbeider i tilknytning til at skipet i løpet av høsten påbegynner et langsiktig tidscerteparti til Enagas S.A. Tørrbulk Markedet var generelt sett svakt, men noe øket aktivitet resulterte i en liten rateoppgang. Det svake markedet ble benyttet til å innbefrakte to skip for å dekke tidligere inngåtte kontraktslaster med kull og malm. Dette bidro til et noe høyere resultat for kvartalet enn i fjor. Et moderne Capesize skip ble innbefraktet i midten av april for to år pluss et års opsjon for bl.a. å dekke inngåtte kontraktslaster. Driften av skipene som seiler på lange kontrakter til et selskap i Shougang-gruppen i Hong Kong går som ventet uten avbrudd. Bona Shipholding Ltd Resultatet for Bona ble betydelig svekket sammenlignet med i fjor som følge av lavere rater både for Aframax tankskipene og Panmax OBO skipene. For Aframax tankskipene var det en kombinasjon av lavere oljeproduksjon i en rekke land, samt mange nybygg, som reduserte inntjeningen fra USD pr dag i fjor til USD i år. Et fortsatt svakt marked for tørrlast samt redusert etterspørsel i Asia etter rene oljeprodukter, reduserte inntjeningen for Panmax OBO skipene fra USD til USD pr dag.

3 LHC aksepterte i slutten av mars et tilbud fra Teekay om å selge sin 33.6% aksjepost i Bona mot oppgjør i Teekay aksjer. Hver Bona aksje blir konvertert til Teekay aksje. Teekay har tilbudt å kjøpe alle aksjene i Bona mot oppgjør enten i Teekay aksjer eller kontant (USD 7.00 pr aksje) med sikte på sammenslåing av de to selskapene. LHCs eierandel i Teekay vil bli ca 10% og Leif O. Höegh, nåværende Styreformann i Bona, vil bli nytt styremedlem i Teekay. REGNSKAPSPRINSIPPER I forbindelse med den nye regnskapsloven som trådte i kraft fra og med har selskapet endret behandlingen vedrørende nybygg til kun å inkludere netto investeringen (betalt hittil) i balansen. Kortsiktig del av pantegjeld er heller ikke skilt ut som tidligere, men beholdt som en del av langsiktig gjeld. AKSJONÆRFORHOLD Aksjekursen sank ubetydelig i løpet av kvartalet fra NOK til NOK Skipsindeksen på Oslo Børs steg i samme periode med 11.9%. Kontantstrøm pr aksje ble NOK 3.80 (NOK 3.10 i 1998) og resultat pr aksje ble minus NOK 5.90 (NOK 1.70 i 1998). UTSIKTENE FOR ÅRET Utviklingen i 1. kvartal bekrefter prognosen i årsrapporten om en svekkelse av driftsresultatet i forhold til Nettoresultatet vil dessuten bli påvirket av tapet knyttet til salget av aksjene i Bona. Selv om styrkingen av USD mot NOK er positivt for LHC totalt sett, fører dette til urealiserte valutatap som påvirker bunnlinjen negativt.

4 LEIF HÖEGH & CO. KONSERNET RESULTATREGNSKAP (NOK millioner) TOTALT Fraktinntekter, netto Reiseavhengige kostnader (391) (379) (1 483) Leie innbefraktede skip (189) (234) (869) Drifts- og adm.kostnader (170) (160) (605) Driftsresultat før ordinære avskrivninger og gevinst ved salg av skip Gevinst ved salg av skip Ordinære avskrivninger (61) (51) (213) Driftsresultat Resultat tilknyttede selskaper (273) Renteinntekter Valutagevinst/(-tap) realisert/urealisert) (40) (70) (79) Rentekostnader (50) (51) (193) Andre finansielle poster 27 (6) (37) Netto finansielle poster (49) (119) (265) Resultat før ekstraord. poster (215) Ekstraordinære poster Resultat før skatt (215) Skattekostnad 38 (8) (32) RESULTAT FOR KONSERNET (177) Minoritetsinteresser ÅRSRESULTAT (177) Resultat pr aksje (5.90)

5 LEIF HÖEGH & CO. KONSERNET BALANSE (NOK millioner) Goodwill Skip Nybygningskontrakter Andre langs. fordringer og anleggsmidler Andre omløpsmidler Bankinnskudd og omsettelige verdipapirer TOTALE EIENDELER Egenkapital Utsatt skatt Pantegjeld/lease-forpliktelser Annen langsiktig gjeld Annen kortsiktig gjeld TOTAL GJELD OG EGENKAPITAL NØKKELTALL Kontantstrøm pr aksje

6 KONSERNETS DRIFTSRESULTAT 1. KVARTAL 1999: HUAL Unicool NOK millioner Fraktinntekter Reiseavh. kostnader (197) (179) (47) (66) Fraktinntekter på T/C-basis Leie innbefr. skip (114) (124) (57) (83) Driftskostnader (41) (30) (29) (27) Driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger Gevinst ved salg av skip Ordinære avskrivninger (24) (13) (13) (16) Driftsresultat Höegh Lines Gass NOK millioner Fraktinntekter Reiseavh. kostnader (146) (128) 0 0 Fraktinntekter på T/C-basis Leie innbefr. skip (12) Driftskostnader (63) (73) (10) (9) Driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger Gevinst ved salg av skip Ordinære avskrivninger (11) (12) (6) (3) Driftsresultat Tørrbulk Adm./annet Totalt NOK millioner Fraktinntekter (1) Reiseavh. kostnader (1) (6) 0 0 (391) (379) Fraktinntekter på T/C-basis (1) Leie innbefr. skip (7) (27) 0 0 (189) (234) Driftskostnader (10) (8) (17) (12) (170) (160) Driftsresultat før salgsgevinster og avskrivninger (15) (13) Gevinst ved salg av skip , 13:22

7 Ordinære avskrivninger (7) (7) (1) (1) (61) (51) Driftsresultat (16) (14) , 13:22