Områdestabiliteten er vurdert iht, [1]. Det vises til kapittel 4.5 i veilederen:

Transkript

1

2 2 1 Innledning Det planlegges blokkbebyggelse i Thorvald Løvenskiolds veg. I den forbindelse har Løvlien Georåd AS fått i oppdrag å vurdere fundamenterings- og stabilitetsforholdene på området. Vår oppdragsgiver er Ø.M. Fjeld Utvikling AS v/ Petter Knut Nedregotten. Vi utførte grunnundersøkelser og geotekniske vurderinger i Prosjektet hadde da en annen utforming. Det er utført supplerende grunnboringer i 2016 som vedlegges her. 2 Grunnforhold Grunnforholdene er beskrevet i vår rapport nr. 1 rev. 1 datert I tillegg er det utført totalsonderinger i punktene med plassering som vist på bilag A1. Punktene er innmålt og basert på dette og utført markarbeid har vi utarbeidet en koordinat- og borpunktliste på bilag A2. Boringene er digitalt registrert og overført. Boringene er vist på terrengprofiler sammen med en del av undersøkelsene fra Det vises til bilag B1-B10. Det viser seg at grunnforholdene varierer mye og vurderingene vil derfor være beheftet med en del usikkerhet. 3 Forutsetninger og redegjørelser Vi er bedt om å vurdere stabilitet- og fundamentering ved oppføring av 3 blokker på hel bunnplate. Under og mellom blokkene er det parkeringskjeller. Setningene vil være anslag på forventede maksimale setninger. Det vil si at pga. varierende grunnforhold, varierende terrengnivå og varierende bygningslaster vil dette merkes som differansesetninger. Områdestabiliteten er vurdert iht, [1]. Det vises til kapittel 4.5 i veilederen: 1) Tiltaket plasseres i tiltakskategori K4 2-4) Området ligger under marin grense. Ingen aktsomhetsområder er kartlagt Ø.M. Fjeld Utvikling AS / Thv. Løvenskiolds veg / RIG03 / PL

3 5) Terrenghelning > 1:15 og ca. 15 meter høydeforskjell medfører at aktsomhetsområdet blir om lag 225 meter bredt. 3 7) Løsneområdet gjelder kun området mellom blokkene og Thv. Løvenskiolds veg. 8) Sannsynlig utløpsområde vurderes til hele arealet ned til Brugata. 9) Vi har vurdert at området har lav faregrad og middels konsekvensklasse, jfr. vedlegg 9. Ø.M. Fjeld Utvikling AS / Thv. Løvenskiolds veg / RIG03 / PL

4 4 Påfølgende terrengprofil viser at det ikke er mulig løsneområde ovenfor: Øvre Langelandsveg Det vil si at områdestabiliteten for denne tomta er tilfredsstilt med en sikkerhetsfaktor 1,4 på tomta. Stabilitetsforholdene på tomta er vurdert både for anleggsfase og permanent utbygd. Vi foreslår å forbedre stabiliteten med jordnagler i øvre del av skjæringen og spunt i overgangen mellom 1. etasje og kjelleren. Stabilitetsberegningene er utført uten spunt for å dokumentere at spunten kan dimensjoneres for lokal stabilitet. Naglene monteres suksessivt ovenfra og nedover. I skjæringene som sikres legges det armeringsnett over naglene og nettene strammes inntil med stålplater og muttere. I finkornige masser er det i tillegg aktuelt å legge en filterduk under armeringsnettet. Stabilitetsberegningene er utført i 3 profiler med plassering som vist på bilag E1. 4 Geotekniske vurderinger Bygg 1: Blokka får delvis 4 og delvis 5 etasjer. Laveste nivå er parkeringskjeller på kote 169,0. Laveste terreng ligger på ca. kote 169,5. Det vil si at bunnplata vil ha en setningsgivende last på ca. 39,7 kpa + 6,65kpa (50% av snølasta)-9 kpa(avgraving), totalt 37 kpa. Dette forventes å gi setninger på ca. 20 mm der terrenget er lavest og 0-10mm der nytt golv kommer dypest. Lokalstabiliteten er vanskelig i byggefasen. Vi har kommet til at det må settes 3 rader med jordnagler med senteravstand 1,6 meter både i høyde og lengde. Resultater av beregningene er vist på bilag E2 og E3. Ø.M. Fjeld Utvikling AS / Thv. Løvenskiolds veg / RIG03 / PL

5 5 Bygg 2: Blokka får delvis 4 og delvis 5 etasjer. Laveste nivå er parkeringskjeller på kote 168,0. Laveste terreng ligger like over kote 167. Det vil si at bunnplata vil ha en setningsgivende last på ca. 39,7 kpa + 6,65kpa (50% av snølasta)+3 kpa(heving med skumglass), totalt 49 kpa. Dette forventes å gi setninger på anslagsvis mm der terrenget er lavest og 0-10mm der nytt golv kommer dypest. Lokalstabiliteten er vanskelig i byggefasen. Vi har kommet til at det må settes 3 rader med jordnagler med senteravstand 1,6 meter både i høyde og lengde. Resultater av beregningene er vist på bilag E4 og E5. Bygg 3: Blokka får delvis 4 og delvis 5 etasjer. Laveste nivå er parkeringskjeller på kote 167,5. Laveste terreng ligger like over kote 166,5. Det vil si at bunnplata vil ha en setningsgivende last på ca. 39,7 kpa + 6,65kPa (50% av snølasta)+3 kpa(heving med skumglass), totalt 49 kpa. Dette forventes å gi setninger på anslagsvis 30mm der terrenget er lavest og 0-10mm der nytt golv kommer dypest. Lokalstabiliteten er vanskelig i byggefasen. Vi har kommet til at det må settes 3 rader med jordnagler med senteravstand 1,6 meter både i høyde og lengde. Resultater av beregningene er vist på bilag E6 og E7. Generelt: Mellomliggende parkeringsanlegg: Parkeringsanlegget vil bli etablert sammenhengende. Bygningslasten er så vidt liten at sikringen mellom blokkene utføres med permanente stag og galvaniserte nett. En oversikt over nødvendig nagling er skissert på bilag E8. For å redusere risikoen for skadelige setninger i bakkant av parkeringskjelleren, benyttes lette masser som tilbakefyllingsmasser mot kjellerens bakvegg. 5 Anleggsfase Utgraving av øvre del ned til nivå 1. etasje skjer suksessivt med boring av jordnagler og montering av nett som beskrevet i kapittel 3. Deretter graves det 1,5-2 meter ned i overgangen til kjelleren. På dette nivå rammes spunt til nivå 10 meter under 1. etasje. På grunn av mye stein i massene anbefales en grov spunt minimum tilsvarende en AZ17. Dersom det viser seg at massene er for grove i nivå over leira, må det forgraves - tas ut stein og fylles tilbake før spunten rammes til angitt dybde. Det antas at enkelte spuntnåler stopper før ønsket dybde er nådd. Dette er akseptabelt forutsatt at gjennomsnittlig dybde ikke er mindre enn 7 meter fra 1. etasje. Neste gravefase blir 3 meter under 1. etasje. Deretter bores 5 lissers stag til fjell med c/c 5,04 meter og vinkel 45 på nivå 2,5 meter under 1. etasje. Som pute sveises 2 stk. UNP300 med knekter og stegavstivere på vanlig måte. Stagene bores minimum 3 meter inn i fast fjell. Alle stag prøvetrekkes og spennes ned til 20 % av dimensjonerende kapasitet 6 Sammendrag Det er ikke en geoteknisk oppgave å vurdere hvor store setninger som kan aksepteres. Vi vil likevel antyde at skjevsetninger på mm kan aksepteres. Ø.M. Fjeld Utvikling AS / Thv. Løvenskiolds veg / RIG03 / PL

6 6 Alle tomtene må sikres med midlertidige jordnagler og spunt. Parkeringsanleggene mellom blokkene sikres med permanent jordnagling. Med dette blir stabiliteten tilfredsstillende både i anleggsfasen og permanent. Utførte beregninger indikerer 45 lm jordnagler pr. lm. skråning. Det benyttes jordnagler med dimensjonerende kapasitet 300 kn. 7 Videre geoteknisk bistand Naglenes lengde må vurderes fortløpende i anleggsfasen. Alle nagler må enten godt inn i morene(3-5m) eller godt inn i fjell (2-3 m). 8 Referanser [1] NVE, «Sikkerhet mot kvikkleireskred - Veileder ». Ø.M. Fjeld Utvikling AS / Thv. Løvenskiolds veg / RIG03 / PL

7 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

8 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

9 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

10 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

11 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

12 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

13 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

14 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

15 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

16 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

17 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

18 Elvesletta Ingeberg Telefon: E-post:

19

20

21

22

23

24

25

26

27