Fjøsførerkurs. Internt båtførerkurs for bruk til kursing i bruk av klubbens båtmateriell. Dykkergruppa NTNUI Trondheim

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Fjøsførerkurs. Internt båtførerkurs for bruk til kursing i bruk av klubbens båtmateriell. Dykkergruppa NTNUI Trondheim"

Transkript

1 Fjøsførerkurs Internt båtførerkurs for bruk til kursing i bruk av klubbens båtmateriell Dykkergruppa NTNUI Trondheim

2 Utstyr du har tilgang til som Fjøsfører: Kompressorer: Spena, bauer 130l turkompressor Tare-Mare, bauer 130l turkompressor 2 bensinmotorer til småpressene 2 el motorer til småpressene Panel med autosikringer og jordfeilbryter for el. motor Juret, bauer 320l stasjonærkompressor Båter og utstyr: Fjøset, 18 Polarcirkel plastbåt Bingen, 14 Bombard gummibåt Lefsa, 10 Gammel gummibåt 30 HK Johnson utenbords bingemotor 9,9 HK Suzuki utenbords lefsemotor 150 HK Mercury utenbords fjøsmotor Fjøshenger Bingehenger 2 varmedresser til fjøsføring Dekoplatform Turnstanga, 3m-6m og bøyer Radioer og nav. inst.: 3 VHF-radiosett, to bærbare og en slepbar basestasjon 1 GPS, bærbar 1 ekkolodd, fastmontert på fjøset (løs skjermenhet) Pelicase: Fjøskofferten: Kikkert 2 Knallskudd Blinker Verktøy Nødprosedyrer Bingekofferten: 2 Knallskudd Blinker Manometer for gummibåter Flagg

3 Rutiner og bruk av DG s båter og materiell: Sjekklister, prosedyrer og bruksinstrukser skal følges! Kort fortalt: Du er som fjøsfører enerådende skipper på båten. Du bestemmer alt! (Ta allikevel kanskje imot velmenende råd :) Du er ansvarlig for feil. Du forlater båten sånn du ønsker å møte den igjen. Gi beskjed straks hvis du oppdager feil og mangler. Planende båter, powertrim. Trim motoren helt ned før du tar den opp i plan. Trim så ut til baugen begynner å vippe eller motoren trekker luft. Trim litt ned igjen. Mye å hente i drivstofføkonomi på rett trim og rett lasting. Manøvrering i forhold til dykkere. Husk at baugen driver ned med baugen i forhold til vinden. Det er mye vindfang i Fjøset Gå gjerne opp mot vinden og legg deg sånn at dykkerne kommer på lo side (vindsida) av båten. Da slipper du å drive over dem slik at de blir liggende med bena under båten og nær propellen. Sett i fri eller helst stopp motoren ved opptak og utsett av dykkere. Propellen er skarp! Du har best kontroll med baugen mot vinden og sjøen. Bølgene slår lett inn hvis du ligger og bakker med hekken mot sjøen. Opptak, utsett. Husk på å ikke kjøre hengeren under vann. Da ruster hjul og bremser i stykker med en gang. Hvis du er uheldig å får sjøvann på hengeren, så pass på å spyle skikkelig med en gang etterpå. Fjøset på henger er så stort og tungt at du må passe på at bilen du bruker har lov å trekke den. Bilen bør veie 1,5-2 tonn. Du trenger ikke spesielt sertifikat for å trekke så lenge vogntoget ikke veier mer enn 3500kg. Det kan være litt problemer med den lange lengden på smale veier, men jeg tviler på at det jevne politimann er veldig ivrig etter å stoppe oss så lenge vi holder oss under 3500 kg. Havari, ansvar i DG. Pr dags dato er egenandelen på fjøsforsikringen kroner. I utgangspunktet er du selv ansvarlig for havari. En egen havarikommisjon vurderer om det finnes omstendigheter som tilsier at DG må gå inn og dekke deler eller hele egenandelen for deg. Motor, turteller (5500rpm max!), pass på at du har kjølevann (pilotstråle), olje, rett type olje, vær forsiktig når du fyller bensin at det ikke kommer vann i tanken og vær forsiktig så det ikke blir liggende bensin å flyte bak i båten. Automatikk for det meste med motoren. Den sier fra når den får for lite olje, vann i bensinen eller turtallet er for høyt. Ved feil som kan ødelegge motoren så går den i powe reduction mode. Dvs at den reduserer turtallet så du ikke kan kjøre full gass. Dette er for å redde

4 motoren og sikre at du kommer til land. Turtallsreduksjonen kommer brått! (f.eks ved kjøring på for høyt turtall). Båten bremser da raskt opp og folk kan bli slengt litt rundt (enda en grunn til ikke å kjøre som en villmann) PS: selvopplevd. Smartcraftinstrumentet vil varsle med piping og visning av symbol for feilmelding når noe er galt. Vinterbruk. Om vinterns må vi ha motoren nede i vannet så den ikke fryser til. Når det ikke er frostfare så har vi den hevet opp av vannet for å hindre at propellen blir bøyd av trær, lenestoler osv, som kommer drivende med elva. Ved temperatur under minus 10 grader er det best å la båten ligge. Det fryser lett til i motoren og det blir problemer med kjøling. Hvis du _må_, så start motoren og la den gå litt på tomgang, stopp den igjen og la den stå så varmen får spre seg og så start igjen. Kjør svært rolig inntil du ha kjølevann både fra hullet midt på stammen og strålen på siden. Det kan fort ta en halvtime-time med tomgangsskjøring før ting fungerer ved lave temperaturer. Den tida er neppe å regne som spaopphold for motoren. Gir og gass er overført med wiretrekk i strømpe. Det blir samme prinsipp som en sykkelwire og alle som har sykla i kulda veit at det setter seg fast om vintern. Det er det lite å gjøre med, så igjen, ned under minus 10 grader: basér heller dykkinga på bil.

5 Nødsituasjoner Tom for bensin Strømproblemer Lekkasjer For grov sjø Overlasting Tåke/nullsikt Hjelpemidler Drivanker VHF, lykt, hoiing, veiving med armene for å tilkalle assistanse Nødraketter Dregg Værmeldinger: VHF, Aviser, Radio. Tidevann, strøm Når skal en ikke dra ut. Det er ingen skam å snu. Se på været underveis. Skyer ( Den norske los har en bra avdeling for værtegn) barometer Tordenvær (varme dager), Sjømannskap Legge til, manøvrering i havn Fortøyning, ulike bryggetyper Knoper og stikk Før tur: Tenk gjennom ting du kan komme til å trenge, planlegg utstyr til båten. Bensin nok, tau nok, dregg/er, flagg, flaggstang, lommelykt, bøyer, blinkere/lightsticks, øsekar, fendere, se over kofferten at den inneholder det den skal, strøm nok på alle instrumenter osv.

6 DG s instrumenter for å hjelpe deg på sjøen: GPS, VHF, ekkolodd, kikkert, kompass, klokke GPS (posisjon, klokke, minne) Virkemåte: Satellitter fordelt rundt jorda, måler avstander og beregner så posisjonen din. Gir deg hvor du var, ikke hva du gjør. 20 knop er fort når GPS oppdaterer en gang i sekundet. Feilvisning, en del steder stemmer ikke kart og GPS overens. Det kan være forskjell i kartdatum mellom kartet og GPS. Husk å sjekke at kartdatum på kartet og GPS stemmer overens. Viser: Fart, posisjon, hvor du har gått, kurs over bakken, Waypoints, routes, tid til waypoint, ETA, dist til point, dist til enden av rute, hvor mye ute av kurs, tørnretning for kurs, dist til side for kurs, VHF (kommunikasjon, nødsignal) Virkemåte: Sender på høy frekvens. Forholdsvis lav gjennomtrengning og rekkevidde (8-10 nm) Reléstasjoner og aktive lytteposter overalt. Krever sertifikat. Bruk: Regler for språkbruk. Ulike signaler som kan gies. Se i egen guide lenger bak i kompendiet. Ta helst et VHF-kurs. Kompasset (retning) Virkemåte: Magnetisk felt i jorda. Kompasset er en liten magnet. Magnetisk nord/rettvisende nord, nord i kartet er ikke helt sammenfallende med magnetisk nord. I Midt-Norge stort sett neglisjerbart. Magnetfeilkilder: strøm, jern Bruk: Seile på kurs, bestemme posisjon (krysspeilinger mot kartet) Ekkolodd (dybde) Virkemåte: Sender et signal ned i vannet og fanger opp ekkoet. Tegner på grunnlag av dette opp dybden på skjermen. Skrå svinger og skjev båt, bølger kan gjøre det vanskelig å bruke ekkolodd. Fungerer bare i lav hastighet.

7 Bruk: Brukes til å finne ut hvor dypt det er på den aktuelle plassen. Gir mulighet til å lete etter vrak og andre strukturer på bunnen. Dybdenavigering. Kan endre strålebredde og oppløsning. Andre muligheter: loddline, dybdemåler i et snøre. Kikkert (forstørrelse, retning, avstand) Virkemåte: Lysstyrke avhenging av objektivåpning. Har også kompass, nattlys og MIL-skala. Bruk: Kan brukes til å finne dykkere i vannet, til å finne sjømerker, bestemme avstander og høyder. I kartet står høyden til f. eks fyrlykter slik at du kan regne deg til hvor langt unna du befinner deg. Å finne navn på trafikk som kan være farlig for dykkerne kan være nyttig før du kaller opp på VHF. Signalisering Flagg For det meste helt utdatert. Dessverre er det slik at kun de færreste på sjøen vet hvordan de skal forholde seg til et dykkeflagg. Allikevel er flagget stort sett det eneste vi kan bruke for å vise hva vi driver med. Vær derfor nøye med å bruke flagget, særlig der det er mye trafikk. Lykter Alle dykkere bør ha lykt, alltid. Om kvelden, natta eller i tåke, kan lykta være forskjellen på om du finner igjen dykkeparene eller ikke. Om natta _skal_ dykkerflagget opplyses. Lanterneføring Her er det viktig å kjenne til standard lanterneføring for skip over og under 50m lengde. Ved nattseilas er du nødt til å ha oversikt over type fartøy, retning og hastighet for det som omgir deg. Husk å bruke egne lanterner så andre ser deg også. Navigasjon: Kart: Dato og nøyaktighet. Gamle kart kan være feil med hensyn til lykter og fyrsektorer f.eks. Kartsymboler, les i kompendiet eller bedre; kikk i kartet.

8 Planlegg! Det går veldig fort i 25 knop!!!! Planlegg alltid turen på forhånd. Bruk gjerne en kartleser og copilot. Alternative havner (kan faktisk være aktuelt hvis været blir dårlig mens du er ute!) Kart og kompass Bredde og lengdegrader i kartet. Nullmeridian, ekvatornull. Skal du ta ut en nautisk mil, husk å bruke skalaen i sidene av kartet og på samme høyde som stedet du skal måle. (Tips: en vanlig liten fyrstikkeske er ca en nautisk mil bred). Kompasset, husk å ta hensyn til misvisningen ved nøyaktig kurstaking. Praktisk navigasjon Ta ut en kurs fra kartet, (holder ofte med ca kurs på frihånd) Ta ut en lengde Beregne hvor lang tid du bruker på en distanse Gi en posisjon Beregne hvor du er på kartet Huske tidspunkter (skrive ned) Krysspeiling peiling på gått distanse GPS trackback Radar, Fjøset har veldig lav profil og svakt ekko. I sterkt trafikkerte skipsleder i mørke eller nedsatt sikt kan en ekstra radarreflektor være lurt. Kartsymboler, sjømerker: Bøyer Lateralmerker (retning i forhold til leias retning) se tegninger lenger bak. Kardinalmerker (retning i forhold til kompasset) se tegninger lenger bak Midtgrunnemerke Senterleimarkering Spesialmerker (f. eks badebøyer) Faste merker: Båker Overettmerker, meer Varder Staker (jernstenger) Lykter (faste, ubemannede, fast periode)

9 Fl =flash F=fast Oc=okkulterende Q=quickflash ISO=isometrisk Sektorer, hva kan de brukes til: Seile i kanten mellom to sektorer Hvit farge gir klar farvann fram til du krysser inn i hvit sone fra neste fyr. Krysspeiling på soner fra flere lykter kan gi god informasjon om hvor du befinner deg. Kystfyr (rundtlysende, lydsignaler) Ingen sektorer. På grunnlag av periode, høyde, plassering og utseende kan de gi informasjon om hvor på kysten du har kommet inn. Greit for havseilas, men lite aktuelt for Fjøsførere.

10 Knoper og stikk Det er egentlig bare 4 knuter du trenger å kunne. Halvstikk, båtmannsknop, flaggstikk og pålestikk. For å gjøre fast rundt en påle eller en ring bruker du dobbelt halvstikk. For å skjøte to tau av lik tykkelse på en måte som er vrien å få opp igjen, så bruker du båtmannsknop. Pass på at du slår den rett og ikke vridd (kjerringknop). Skal du skjøte to tau der det ene er tykkere enn det andre kan du legge en bukt på det tykke og legge flaggstikk med det tynneste. Dette kan også legges med to tørn for sikre det ytterligere mor gliding. Trenger du en fast løkke til forstøyning så bruker du pålestikket. Ser du nøye etter så oppdager du at pålestikk og flaggstikk egentlig er samme knuten. Den er antakeligvis den mest anvendelige av alle knuter på sjøen. Skal du lære deg bare et par knuter så kommer du svært langt med pålestikk og halvstikk.

11 Regler for bruk av klubbens båter Dykkergruppa NTNUI

12 Formål/generelt Disse reglene gjelder for DykkerGruppa NTNUIs båter, og for alle som benytter disse. Definisjoner: Fjøset II: En 20 Polarcirkel med 150HK Mercury motor, inkludert tilhenger Bingen: En 14 Bombard gummibåt med 30HK Johnson motor, inkludert tilhenger Fjøsrøkter: Den personen i DykkerGruppa som har hovedansvaret for Fjøset når det gjelder vedlikehold og bruk Fjøskoffert: En koffert/kasse som inneholder nødvendig utstyr for bruk og drift av Fjøset II. Denne skal være plassert på idrettsbygget ved Gløshaugen Fjøsfører: En person som har bestått DykkerGruppas interne Fjøsførerkurs samt tilfredsstiller de minimumskrav til å kunne føre og behandle Fjøset II i etter å ha avlagt praktisk utsjekk på Fjøset II Styret i DG fastsetter priser for bruk av Fjøset II og Bingen Til disse reglene hører også sjekklister for båtene. Reservasjon/uttak Kun Fjøsførere som er betalende medlemmer av DykkerGruppa kan ta ut og føre båtene nevnt i 0 Fjøsrøkter/DGs styre kan innrømme individuelle unntak fra denne regel. Som Fjøsfører innehas det privilegium å kunne ta ut DGs båter til tur og privat bruk. Reservasjon av båter skjer via DG-sys. Følgende prioriteringsrekkeflølge gjelder inntil 1 -en- måned gjenstår til uttak: 1: Terminfestede DG-turer 2: Åpent inviterte turer 3: Lukkede/begrenset inviterte turer Terminfestede DG-turer er Ålesundstur, Vårtur, Høstdykk og Finnedykk Åpent inviterte turer er turer der invitasjon opplyses om på Dypet eller sendes ut på DGs mailliste dg-dykking. Lukkede turer er turer der invitasjon sendes ut kun til spesielt inviterte

13 Ved eventuelle tvister skal Fjøsrøkter avgjøre hvem som skal få reservere båten(e) Fjøskoffert (nøkkel mm) hentes ut på idrettbygget og returneres umiddelbart etter endt leieforhold. Bruk av tilhenger(e) Påse at tilhengeren er i forsvarlig og forskriftsmessig stand. Påse at båten er forsvarlig sikret på tilhengeren og at motoren står med transportsikringen på, på Bingen skal motoren være skrudd fast inne i tilhengeren. Sørg for at den som kjører har korrekt sertifikat og at bilen har lov til å trekke tilhengeren med aktuell last. Den som kjører er ansvarlig så lenge båten står på tilhengeren, også i tilfelle havari. Dersom den som kjører ikke er Fjøsfører, skal ansvarlig Fjøsfører informere sjåføren om dette! Ved skade på tilhenger(e) og evnt. båt skal 0 til 0 følges for å avgjøre skyldspørsmålet. Bruk av DGs båter Alle reparasjoner/utbedringer/modifikasjoner skal på forhånd avklares med Fjøsrøkter. Eventuelt forefallende vedlikehold skal innrapporteres via sjekklisten eller direkte til Fjøsrøkter via mail eller telefon. Fjøsførere har plikt til å forestå forsvarlig avvikling av dykk ved hjelp av båt(ene). Før båten tas ut skal følgende kontrolleres For Fjøset: Kontroller fortøyning og at lenseslanger er lagt ut. For Bingen: Kontroller/juster trykket slik at alle kammer er korrekt oppblåst. Kontroller dregg, tauverk og eventuelle fendere. Sjekk at propellen/motoren ikke er skadet og fjern eventuelle fremmedlegemer. Sjekk at bensintanken er full. Vurdér behov for ekstratanker. For Fjøset: Motoren skal ALDRI gå tørr! Benytt 95 oktan blyfri bensin UTEN olje.

14 For Bingen: Benytt 95 oktan blyfri bensin tilsatt 2% TCWIII olje For Fjøset: Kontroller at det er oljenivået er over minimumsmerket angitt på tanken. For Fjøset: Bruk ikke choke eller tomgangspådrag ved start av motoren. Hvis motoren ikke starter innen 15 sekunder, ring Fjøsrøkter Sjekk at all elektrisk utrustning fungerer. Før du legger fra, la motoren gå 3 minutter på tomgang. Sjekk at motoren går normalt og at kjølevannsstrålen kommer. Under gange skal fjøsfører ALLTID ha dødmannsknappen festet til seg. Fjøsfører og alle passasjerer skal ALLTID ha tilgang til flytemiddel/redningsvest/tørrdrakt. Føreroppgaven kan i utgangspunktet ikke overlates til en person som ikke er Fjøsfører, men dersom Fjøsfører allikevel overlater roret til en annen, plikter denne å gi nødvendig innføring i båtens virkemåte. Fjøsfører beholder selv ansvaret for båten Ferdsel i ukjent farvann med fare for skjær, fordrer motor i gruntvannsstilling og sakte fart. Fjøset og Bingen skal aldri føres i farvann med mindre enn 2 m merket dybde (unntatt ved opptak/utsetting) Vær oppmerksom på at alle områder i sjøkart grunnere enn 10m dybde ikke er 100% kartlagt. Før båten forlates: Motoren skal gå 3 min på tomgang før den stanses. For Fjøset: Motoren skal være hevet med transportsperre, med girspaken i fri. For Bingen: Motoren kjøres tom for bensin før den skrus fast inne i tilhengeren. Senk trykket i kamrene ved å slippe ut litt luft. Koble fra hovedstrømsbrytere, ta med dødmannsknapp og tenningsnøkkel. HUSK Å TA MED EKKOLODDET Båten skal ryddes før den forlates For Bingen: Båten og tilhengeren skal spyles med ferskvann før de leveres tilbake. Motoren kjøres raskt i ferskvann med spyleklokkene som ligger i garasjen. Løsne på strammestroppene som fester den til hengeren. Påsørg at lenseslangene er lagt ut Kontroller fortøyninger/fester, fyll ut fullstendig sjekkliste og noter gangtimer i egen loggbok.

15 Penger settes inn på konto. Husk å noter navn på ansvarlig Fjøsfører og det aktuelle tidsrom for uttak i meldingsfeltet, samt at innbetalingen gjelder Fjøset II/Bingen Ved havari Ved et eventuelle uhell, nedsetter DG en havarikommisjon bestående av: * Båtansvarlig * Leder * En fungerende Fjøsfører Havarikommisjonen skal vurdere skyldspørsmålet ut fra hendelsesforløpet. Utgangspunktet er at Fjøsfører er 100% ansvarlig for enhver skade (opptil egenandel på forsikring). Ansvarlig Fjøsfører skal innkalles. Eventuelt andre impliserte skal innkalles som vitner. Havarikommisjonens konklusjon skal publiseres i DykkerBulletinen. Straffereaksjoner Ved overtramp av disse regler kan DGs styre etter innstilling fra Fjøsrøkter vedta følgende straffereaksjoner Inndragelse av Fjøsførergodkjennelse for en viss tid Inndragelse av Fjøsførergodkjennelse for alltid Endringer Endringer av disse reglene kan gjøres av Fjøsrøkter, men skal godkjennes at DGs styre. Eventuelle endringer bør sendes ut til Fjøsførere for høring i en uke før de vedtas, slik at kommentarer kan innarbeides før reglene legges fram for styret. Signatur fra Fjøsførere Signatur fra godkjente Fjøsførere Alle Fjøsførere skal signere en kopi av disse reglene og levere dem til Fjøsrøkter. Signeringen er en bekreftelse på at Fjøsføreren har satt seg inn i reglene og vil følge dem. Den signerte kopien skal oppbevares av Fjøsrøkter Signatur Fjøsfører Dato

16 FJØSET II Spesifikasjoner for båt og motor: Fjøset II Båt reg. nummer UAP 020 Lengste lengde (på vannet) 6,5m Lengste lengde (på tilhenger) 8,0m Høyde over vann 2,0m Høyde på tilhenger 3,0-4,5m (med/uten antenne) Vekt komplett u/tilhenger 900 kg Vekt komplett m/tilhenger 1600 kg Båt Båt PCB20197L303 Produsent Polarcirkel (Helgeland plast AS) Lengde 6,0m Bredde 2,4m Vekt 625kg Last Max 10 personer, max 1250kg Motor Max 125HK, XL stamme Materiale Polyetylen Kategori C (kystnært, opptil vindstyrke 6 og til og med 2m bølgehøyde) Godkjenning CE, Nordisk Båt Standard som arbeidsbåt etter test av flyteevne og stabilitet. Motor Type Mercury Optimax 150HK Direkteinnsprøytet bensin, totakt Modell 1-150D83CY Serienummer 0T Maks turtall RPM Tomgang i gir 550 ±25 RPM Antall sylindere 6 Volum 2508 cc Tennplugg NGK PZFR5F-11 Gnistgap 1,0mm Oljetype TCW3 / TCWIII totakts marin olje FJØSET II, forsikring

17 Forsikringsselskap Gjensidige NOR Telefonnummer t vakttelefon Forsikringsnummer Kundenummer Utdrag fra forsikringsvilkårene Egenandeler Kasko kr Kollisjonsansvar 10% av ansvaret (min 7500, max ) Ansvar* 10% av ansvaret (min 7500, max ) *Ansvar for passasjerer og last er ekskludert i dekningen. Ansvarsforsikringen har en begrensning på inntil

18 Lanterneføring Motorbåt under 50m som gjør fart gjennom vannet, oppankret skal kun hvit rundtlysende 360º lanterne vises. Hvit 225º Rød 112,5º Grønn 112,5º Hvit 135º

19 Signallanterner (360º) Grønn Hvit Hvit Rød Fartøy som fisker med trål eller annen redskap som slepes. Fartøy over 50m skal i tillegg føre topplanterne aktenfor og høyere enn signallanternene og vanlige sideog akterlanterner når det gjør fart Losfartøy ute for å lose. Eller som ligger og venter på å lose. Skal føre ankerlanterne eller side- og akterlanterne i tillegg avhengig av fart eller ikke. Rød Hvit Hvit Hvit Fartøy som fisker med redskap som ikke slepes. Fartøy med slep under 200m (ikke rundtlysende, men topplanterner). Over akterlanternen skal det vises slepelanterne (gul av samme særkjenne som akterlanternen). Side- og akterlanterne på slepeobjekt. Hvit Hvit Hvit Fartøy med slep under 200m (ikke rundtlysende, men topplanterner). Over akterlanternen skal det vises slepelanterne (gul av samme særkjenne som akterlanternen). Side- og akterlanterne på slepeobjekt. Det er svært mange regler når det gjelder signallanterner (se i vedlegg med utdrag fra sjøveisreglene). Litt for mange til at det er mulig å ha alt i hodet for en fritidsbåtskipper. Det beste rådet mitt er å sørge for god oversikt over lanterneføring for seilbåter og vanlige motorfartøy. Det er lett å lære seg hvordan de ser ut fra de ulike vinkler du kan møte dem. Hvis du kommer ut for et fartøy med mer lanterner enn vanlig, kan du trygt gå ut fra at de sleper noe eller at de har nedsatte manøvreringsmuligheter. Legg deg derfor godt unna og hold skarp utkikk etter slep og slepekabler! Seilbåter skal kun føre side- og akterlanterne når de er under seil. Ved motordrift fører de lanterner som vanlige motorfartøy. Seilbåter under 20m kan ha en kombinert lanterne med side og akterlanterne montert oppe i masta. Se opp!

20 Eksempler Maskindrevet fartøy mindre enn 50m. Vi befinner oss på styrbord side. Fartøyet bør gjøre fart mot høyre i bildet. Observer og velg om du skal gå aktenfor eller forut for fartøyet. G Maskindrevet fartøy over 50m. Vi befinner oss på babord side. Fartøyet bør gjøre fart mot venstre i bildet. Observer og velg om du skal gå aktenfor eller forut for fartøyet. R G R Samme fartøytype som over. Nå sett rett forfra. Fartøyet bør være på veg rett mot deg. Gjør tydelig unnamanøver. Maskindrevet fartøy av ukjent lengde aktenfra. Fartøy < 7m < 7 knop. Fartøy til anker. Styr unna. Fartøy over 50m til anker. Ligger med akterenden mot venstre i bildet. G R Seilfartøy på veg rett mot deg

21 Sjøvettreglene 1. Bruk typegodkjent båt. Ta med nødvendig utstyr: Øsekar, Årer, tollepinner, tau, dregg og lykt. 2. Rett deg etter vær og værvarsel. Bruk båten bare i farvann som den passer for. 3. Ha godkjent flyteplagg til alle ombord. 4. Vis hensyn overfor andre og miljøet. Ta med pose for søppel. 5. Vær uthvilt og edru når du fører båt. 6. Si fra hvor du drar, og hvor lenge du blir borte. Ta med kart og kompass. 7. Sitt rolig i småbåter. Skal noen bytte plass, må bare én reise seg om gangen. Bruk fottøy med gummisåler. 8. Ha riktig brannslukningsutstyr i båten. Lær å bruke det! 9. Bli ved båten hvis den kantrer, og rop om hjelp. 10. Følg sjøens trafikkregler, husk å vike i tide. Respekter fartsgrensene.

22 Nødsignaler 1. Ring til noen på land og forklar situasjonen (mobiltelefondekning). 2. Langsom og gjentatt bevegelse opp og ned av armene utstrakt til hver sin side. 3. Kall opp fartøy i nærheten på VHF og forklar situasjonen. 4. Et skudd eller et annet knallsignal, avfyrt med om lag ett minutts mellomrom. 5. Et fallskjermlys eller et håndbluss som viser et rødt lys. 6. Vedvarende signal med et hvilket som helst tåkesignalapparat. 7. Et røksignal som sender ut tykk, orangefarget røk. 8. Raketter eller granater som kaster ut røde stjerner og som avfyres med korte mellomrom, en av gangen. 9. Et signal pr. radiotelefon, nemlig det talte ordet <<May-day>> (kun ved akutt fare for båt og mannskap). 10. Et signal gitt pr. radiotelegraf eller et hvilket som helst annet signaliseringssystem, som består av gruppen i morsekoden. 11. Nødsignalet N.C. i den internasjonale signalboken. 12. Et signal som består av et firkantet flagg med en kule eller noe som ligner en kule, over eller under flagget. 13. En flamme på fartøyet (f eks. fra en brennende tjære- eller oljetønne e.l.). 14. Signaler sendt av nødradiopeilesendere.

23 Kartsymboler Vrak (2 typer) Under vann og til fare for skipsfart Søyle, jernstake Fyr, Lykt, (Blinker) Varde eller båke (Varde er av stein, Båke er laget av tre eller stål) Oppdrettsanlegg (forbudt å ferdes nærmere enn 20 meter og forbud mot fiske innenfor 100 meter fra mærkanten) Ankringsplass (3 typer avhengig av bunnforhold) Luftspenn (høyde over HHv står i parentes). Farget rødt i kartet. Sjøkabel. Farget rødt i kartet. Rørledning. Farget rødt i kartet. Skvalpeskjær Skjær synlig mellom LLv (laveste lavvann) og HHv (høyeste høyvann) Båe, grunne, undervannsskjær (dybde i meter, favner på gamle kart, pass på!) Leimarkering. Viser hovedretning i leia.

24 Lyskarakter De viktigste lyskarakterer skjematisk fremstilt Beskrivelse Int. forkortelser Fast Vedvarende lys av samme styrke og farge. F Okkulterende Lysperioden er lengre enn mørkeperioden Oc Gruppe okkulterende Oc (2) Isofase Like lange lys- og mørkeperioder. Iso Blink Blinket er kortere enn mørkeperioden og blinkene er like lange. Fl Langblink Blinket er 2 sek. eller lengre Lfl 10s Gruppeblink Fl (3) Hurtigblink Fortrinnsvis 60 blink pr. minutt. Kontinuerlig hurtigblink. Q Gruppe hurtigblink Q (3) 10 (s) Avbrutt hurtigblink IQ Rask hurtigblink Fortrinnsvis 120 blink pr. minutt. Kontinuerlig rask hurtigblink. VQ Gruppe rask hurtigblink VQ (3) Avbrutt rask hurtigblink IVQ Ultra hurtigblink Fortrinnsvis 240 blink pr. minutt. Kontinuerlig ultra hurtigblink. UQ Avbrutt ultra hurtigblink IUQ Morsekode Mo (K) Fast med blink Fast lys, med jevne mellomrom brutt av et blink med større lysstyrke. FFl 10s Vekslende Vedvarende lys som skifter farge med jevne mellomrom. Al WR

25 FARE! (Grunne)

26 Ledmerking (Lateralmerker) Det blir brukt røde eller grønne farger både om dagen og om natten for å merke babord eller styrbord side av leia. Hvis vi seiler i merkingens hovedretning vil vi få grønne merker om styrbord side og røde om babord. De grønne merkene er spisse på toppen, mens de røde er butte. Symboler i sjøkartet

27 En kjapp guide til bruk av VHF I Fjøset II står det en fastmontert VHF med stor senderekkevidde. Den er et uvurderlig hjelpemiddel til kommunikasjon direkte med letemannskap og unnsetning om ulykken skulle være ute. Det gjelder både om vi skulle trenger hjelp selv og for å fange opp nødmeldinger fra andre fartøy i nærheten. DG har også flere mindre VHF håndsett for bruk i gummibåten Bingen osv. Det kreves internasjonale sertifikat for å operere VHF radiotelefonutstyr. Meningen med denne guiden er å gi en innføring god nok til at apparatet i Fjøset kan brukes i nødsfall. Det er ikke forbudt for ufaglærte operatører å tilkalle hjelp via VHF i seriøse nødstilfeller. Med dette vil jeg også oppfordre alle Fjøsførere til å ta sertifikat for bruk av VHF. Radioen er nyttig til langt mer enn å tilkalle hjelp når du står midt oppi en havarisituasjon! (Guiden er bygget på den gamle VHF-guiden som Rune Åsgård skrev i sin tid) 1.0 Betjening av apparatet: 1.1 Av/På Av og på bryteren er integrert med volumkontrollen. Det er den nederste av de to skruknottene på styrbord (høyre) side. Den innerste ringen på den samme knotten er en støydemper (squelch). Den stiller vi opp til det begynner å suse og så ned igjen til det akkurat slutter å suse. Da bryter bærebølgen fra innkommende meldinger gjennom og du slipper å høre suset fra atmosfærisk støy. 1.2 Sendereffekt Du kan velge mellom høy og lav sendereffekt med knappen HI/LO på knottepanelet. Som regel sender du på lav effekt for kommunikasjon til fartøy du kan se og over kortere avstander. Prøv gjerne lav før du sender på høy. Indikator for høy og lav står i displayet. Nødmeldinger går selvfølgelig på høy! 1.3 Kanalvalg Det er flere måter å velge kanal for sending. Enten så bruker du kanalvelgerskruknotten babord siden igjen, men over volum-av/på-squelch. Der er det bare å skru til du treffer rett kanal. På håndsettet er det også et nummerisk tastatur der du kan taste inn kanalen du ønsker. Nød og kallekanalen (skip til skip oppkalling) kanal 16 kan også velges direkte med å trykke på 16 på knottepanelet. Nummeret til den valgte kanalen vises i displayet med store siffer. Den kanalen som lyser i displayet er den som du lytter på. Det er påbudt å lytte til kanal 16 når du er i båten. Dette er for å fange opp nødmeldinger. Ettersom vi er i en liten båt med begrensede responsmuligheter, så er det lurt å vente i det lengste med å svare på et mayday nødanrop. Det er best om kystradiostasjonene og redningssentralene får holde på med sånt. Er det ingen andre som svarer så er det likevel bedre at vi gjør et forsøk enn at de ikke får hjelp i hele tatt.

28 1.4 Sending For å snakke ut må du holde inne en knapp. Det er den store gummiknappen på siden av håndsettet. Så lenge den holdes inne vil alt du sier inn i mikrofonen sendes ut over eteren. Forhåpentligvis blir du hørt av rette vedkommende. Alle som lytter til kanalen du sender på og er innenfor rekkevidde vil høre beskjeden din. Når du holder sendeknappen inne blokkerer du samtidig for andre på samme kanal. Du må dermed slippe knappen for at noen skal kunne svare på meldingen din. Dette blir som en vanlig walkitalki. For å være sikker på at alle har forstått at du er ferdig med å sende, så _kan_ du avslutte med over men det er sjelden nødvendig og litt cowboy. Snakk tydelig og jevnt, så går det av seg selv. Nå kan vi nok til å skru på, justere squelch, stille inn kanal, sende og motta på radioen. Det skal være tilstrekkelig for å få av gårde en nødmelding eller svare på et nødanrop. Det er viktig å følge visse retningslinjer for radiokommunikasjon på sjøen fordi det er et åpent samband og for å effektivisere kommunikasjon mest mulig. Her kommer en liten oversikt over hva som er lurt å si i forskjellige situasjoner: 2.0 Nødsignaler Dette er forhåpentligvis ikke så aktuelt for oss. Nødsignaler brukes kun hvis du er i så stor nød at ALT som befinner seg i nærheten må trå til for at du skal berge livet. For en dykkerulykke brukes heller hastemelding. Ellers så kan det være greit å ha i minnet at om du glemmer alt du har lært om radio og nødsignaler, så er det gode gamle Hjælp, æ søkk! på radioen svært effektivt og fullt lovlig. Det er ikke usannsynlig at du mottar en nødmelding eller at du hører om en redningsaksjon på radioen. Da er det vær plikt å hjelpe der vi kan. Med dykkerutstyr, førstehjelpsutstyr, oksygenberedskap og rask båt kan vi godt gjøre en viktig forskjell. Men ofte er det heldigvis mer kompetent personell tilgjengelig. 2.2 Digital nødmelding På radioen er det også en spesiell distressknapp du kan trykke inn om du skulle befinne deg i en havarisituasjon. Radioen sender da et digitalt nødsignal som inneholder posisjonen din og navn og kallesignal.

BÅTFØRERPRØVE. Sammendrag av det viktigste. Joakim Myrvoll Johansen

BÅTFØRERPRØVE. Sammendrag av det viktigste. Joakim Myrvoll Johansen BÅTFØRERPRØVE 2012 Sammendrag av det viktigste Joakim Myrvoll Johansen Innhold Båten... 2 Stabilitet... 2 Utstyr... 2 Motor... 2 Ansvar... 2 Forsikring... 2 Regler... 2 Fartøyskategorier... 2 Maritimt

Detaljer

STARTHJELP FOR BÅTFØRERPRØVEN

STARTHJELP FOR BÅTFØRERPRØVEN STARTHJELP FOR BÅTFØRERPRØVEN Vi i maritime kompetanse vil takke for at du valgte oss som kursleverandør og gleder oss til å treffe deg på kursdagen. For å forberede deg til båtførerprøven har vi utarbeidet

Detaljer

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT 2014 Revidert 2014 Innholdsfortegnelse 1 Pensum til båtførerprøven består av fire deler... 3 1.1 Sjømannskap... 3 1.2 Lover og regler... 4 1.3 Navigasjon og kartlesing...

Detaljer

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT 2014 Innholdsfortegnelse 1 Pensum til båtførerprøven består av fire deler 3 1.1 Sjømannskap 3 1.2 Lover og regler 4 1.3 Navigasjon og kartlesing 5 1.4 Spesielt viktige

Detaljer

Kapittel 6: Sjømerker

Kapittel 6: Sjømerker Staker Varder og midtgrunnsmerker Lateralmerker Kardinalmerker Fyr Fyrkarakterer Overett Lys og merker 92 Noen ganger kan det være vanskelig å avgjøre om et fyr langt borte viser grønt eller hvitt lys.

Detaljer

Kravspesifikasjon for ny båt til NTNUI Dykkergruppa

Kravspesifikasjon for ny båt til NTNUI Dykkergruppa Størrelse og vekt Bredde: Absolutt maksimal bredde skal være 2,5 meter. Maksimal bredde for vanlig henger på vei er 2,5 meter, og denne båten må kunne trekkes etter bil uten spesiell tillatelse. Lengde:

Detaljer

S T YRINGSREGLENE S JØMANNSKAP VIKEREGLER INNHOLDSFORTEGNELSE FOR MOTORBÅTER

S T YRINGSREGLENE S JØMANNSKAP VIKEREGLER INNHOLDSFORTEGNELSE FOR MOTORBÅTER P R A K T I S K S E I L A S T E M A H E F T E 4 2 3 S JØMANNSKAP S T YRINGSREGLENE INNHOLDSFORTEGNELSE SJØMANNSKAP............... s 2 STYRINGSREGLENE............. s 3 LANTERNER.................. s 5 SPESIALLYS

Detaljer

Retningslinjer for Båtførerprøven

Retningslinjer for Båtførerprøven Retningslinjer for Båtførerprøven A. Generelle retningslinjer 1. Båtførerprøven er en teoretisk prøve, som er ment å gi et minimum av kunnskap om å ferdes sikkert og hensynsfullt i fritidsbåt. Prøven kan

Detaljer

Seilkurs for begynnere- del 4

Seilkurs for begynnere- del 4 Seilkurs for begynnere- del 4 Innhold: Båthåndtering Håndtering av seil Å berge seil Å reve Balanse, logjerrig og avfeldig. Hva skjer hvis du slipper roret under seil? Hvordan driver båten? Håndtering

Detaljer

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog Båt og skrogtyper Fortrenger Halvplaner Planende skrog Sjømannskap 1 28.10.2008 Sveinung Bakken 1 Fortrengerskrog Snekker Fiskeskøyter Dytter seg gjennom vannet Stor lastekapasitet Tåler mye sjø, ruller

Detaljer

Revidert av: Anne R. Slind Dato: 13.10.2011

Revidert av: Anne R. Slind Dato: 13.10.2011 Side 1 av 5 Prosedyre Sambandsprosedyrer for NOFO personell ombord på OR fartøy Dagens dato: Dokument-ID: 230 Versjon: 0 Status: Gyldig Opprettet av: Ivar Kristoffersen Dato: 28.09.2011 Revidert av: Anne

Detaljer

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L)

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) KUNNSKAP, FORSTÅELSE OG DYKTIGHET METODER FOR Å DEMONSTRERE KRITERIER FOR EVALUERING AV A Vedlikehold og drift. Rutiner for forebygging

Detaljer

Navigasjon og navigasjonsberegninger TP2M MAR2002 Mål 13

Navigasjon og navigasjonsberegninger TP2M MAR2002 Mål 13 Navigasjon og navigasjonsberegninger TP2M MAR2002 Mål 13 ID UTS.SVS.STP.TIP, EL, DH.4.1.1.14 Versjon 1.04 Gyldig fra 19.01.2016 Forfatter Verifisert Godkjent Side Linda Karlsen Heidi Brastad og Lars Arne

Detaljer

Det er sommerferie, og Frida og Sofus skal på båttur med bestefar.

Det er sommerferie, og Frida og Sofus skal på båttur med bestefar. Det er sommerferie, og Frida og Sofus skal på båttur med bestefar. Bestefar har hørt på værmeldingen at det skal være fint vær hele dagen. Frida og Sofus lurer på hva de skal ha med seg på båtturen. "Dere

Detaljer

Miniguide. båtfolket

Miniguide. båtfolket Miniguide for båtfolket Vis sjøvett Ta hensyn til andre Respekter vær og vind Tilpass farten etter forholdene Ta hensyn til miljøet codanforsikring.no ANSVAR Er du båteier, er du pr definisjon reder. Dermed

Detaljer

Utsjekking av båtførere i Rana Sportsdykkere

Utsjekking av båtførere i Rana Sportsdykkere Utsjekking av båtførere i Rana Sportsdykkere Kun medlemmer som er sjekket ut har anledning til å føre båten. For å bli utsjekket må man sammen med en av de som allerede er utsjekket vise at man forstår

Detaljer

1. INFORMASJON I SJØKART OG SJØMERKER

1. INFORMASJON I SJØKART OG SJØMERKER 1. INFORMASJON I SJØKART OG SJØMERKER 1.1 SJØKART Ved navigering i trange farvann bør en ha kart i så stor målestokk som mulig. Disse gir beste og mest detaljerte oppløsningen. Kart i mindre målestokk

Detaljer

Bruk av VHF i nødsituasjon. Terje Hanssen

Bruk av VHF i nødsituasjon. Terje Hanssen Bruk av VHF i nødsituasjon Terje Hanssen Min bakgrunn Båt i over 30 år FORTUNA TEEL i 13 år Frivillig på redningsskøyta i 9 år (fører i 5 år) Agenda Når er man i nød? Hvem bør man kontakte og hva skjer?

Detaljer

Roknappen. Oslo, mars 2010. Tore Friis-Olsen Arne Andreassen Forbundet KYSTEN

Roknappen. Oslo, mars 2010. Tore Friis-Olsen Arne Andreassen Forbundet KYSTEN Roknappen Roknappen Forbundet KYSTEN har som mål at flest mulig oppdager gledene det er å ro tradisjonsbåter. I dette heftet har vi beskrevet noen enkle øvelser og nyttige råd som leder frem til en ferdighetsprøve

Detaljer

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Road Captain kurs 2014 Road captainkurs inneholder: Teorikveld (2 timer) Praktisk kjøretrening avholdes tirsdag 29. april kl 1900 Deltakelse på

Detaljer

PYROTEKNISK. Vi tar forbehold om endringer av spesifikasjoner, trykkfeil og lagerkapasitet

PYROTEKNISK. Vi tar forbehold om endringer av spesifikasjoner, trykkfeil og lagerkapasitet - COMET Innhold Linekasterrakett 3 Linekaster-Ettskudd 3 SignalLys Og -Røyk 3 Livbøyelys 4 Signalpatron 4 Fallskjermrakett 4 Signalpistol 4 Fallskjermraketter 5 Håndbluss 5 Røyksignal -flytende 5 Stormstikker

Detaljer

Reglement. Teori MMSI. Sist endret: 28-12-2014

Reglement. Teori MMSI. Sist endret: 28-12-2014 Sist endret: 28-12-2014 Reglement Teori MMSI Alle norske skipsradiostasjoner skal ha konsesjon som utstedes av Telenor Networks, maritim radio, lisensavdelingen. Konsesjonsdokumentet eller gjenpart av

Detaljer

Norsk olje og gass plan for opplæring. MOB-ba t repetisjonskurs

Norsk olje og gass plan for opplæring. MOB-ba t repetisjonskurs Norsk olje og gass plan for opplæring MOB-ba t repetisjonskurs Versjon nr: 1 Dato: 18. januar 2016 Norsk olje og gass plan for opplæring repetisjonskurs Side: 2 FORORD Denne plan for opplæring er utarbeidet

Detaljer

Arbeidskopi. Manus til leksjonene er hentet fra grunnlaget til en ny lærebok i navigasjon som utkommer på Universitetsforlaget, våren 2016, jfr

Arbeidskopi. Manus til leksjonene er hentet fra grunnlaget til en ny lærebok i navigasjon som utkommer på Universitetsforlaget, våren 2016, jfr Leksjon 5, uke 38.2015 Leksjon 5 I denne leksjonen skal vi se nærmere på Plotting på papir Logger og korreksjonstall Magnetisme og deviasjon Strømkoblinger og kursrettelser Arbeidskopi Manus til leksjonene

Detaljer

Posisjonskort Blåne - 2009

Posisjonskort Blåne - 2009 Blåne - 2009 DRAFT 3- mars 2009 Plassering i båten (fra baug). Navn satt opp med slik jeg mener vi bør seile i 2008 1 Håkon Fordekk 1, rigg 2 Kjetil Mastemann, data / navigasjon 3 Rune Lukemann, forpleining,

Detaljer

Kort innføring i kart, kartreferanser og kompass

Kort innføring i kart, kartreferanser og kompass Kort innføring i kart, kartreferanser og kompass UTM Universal Transverse Mercator (UTM) er en måte å projisere jordas horisontale flate over i to dimensjoner. UTM deler jorda inn i 60 belter fra pol til

Detaljer

BRUKSANVISNING OG MONTERING

BRUKSANVISNING OG MONTERING GARASJEPORTÅPNER 6710310200 BRUKSANVISNING OG MONTERING BRUKSANVISNING I: Forberedelse Pakk ut åpneren. Kontroller at alle delene er på plass. II: Verktøy du trenger. Se på bilde 1 Skiftenøkkel/fastnøkler

Detaljer

Sikkerhetsinstruks jollegruppen. Foreldre RAN SEILFORENING

Sikkerhetsinstruks jollegruppen. Foreldre RAN SEILFORENING Jollegruppen i RAN har funnet det nødvendig å sikre medlemmene mot uønskede hendelser gjennom innføring av rutiner for ivaretakelsen av sikkerheten på alle nivå. I instruksen er det definert ulike roller

Detaljer

Humanware. Trekker Breeze versjon 2.0.0.

Humanware. Trekker Breeze versjon 2.0.0. Humanware Trekker Breeze versjon 2.0.0. Humanware er stolte av å kunne introdusere versjon 2.0 av Trekker Breeze talende GPS. Denne oppgraderingen er gratis for alle Trekker Breeze brukere. Programmet

Detaljer

Din Livsforsikring. På Sjøen!

Din Livsforsikring. På Sjøen! Din Livsforsikring På Sjøen! Redningsvest Null Promille Sjøvettreglene Brannslukking Kasteline Lanterner Badevett Flyteutstyr Promille Utstyrsliste Båter i åpent farvann Det er påbudt å ha egnet flyteutstyr

Detaljer

ISAF sikkerhetsforskrift. Kategori 3. Gyldig januar 2010 til desember 2011

ISAF sikkerhetsforskrift. Kategori 3. Gyldig januar 2010 til desember 2011 ISAF sikkerhetsforskrift Kategori 3 Gyldig januar 2010 til desember 2011 Del 3: strukturelle deler, stabilitet, fastmontert utstyr Her er bare tatt med de krav som er rimelig lett påvirkelig av eier/skipper/mannskap.

Detaljer

Vurderingskriterier for programområde: FISKE OG FANGST Programfag: FFA 2001 Drift av fartøy

Vurderingskriterier for programområde: FISKE OG FANGST Programfag: FFA 2001 Drift av fartøy Kompetansemål Karakteren 5 og 6 mykje god/framifrå kompetanse Planleggje og gjere greie Kandidaten skal kunne beherske for gjennomføring av ei bestikkregning kystreise og bestemme posisjon Karakteren 3

Detaljer

Lynkurs i seiling. Tur & Hav Arendals Seilforening

Lynkurs i seiling. Tur & Hav Arendals Seilforening Lynkurs i seiling Tur & Hav Arendals Seilforening Hvem er vi? Kim Kursholder, seiler en X-119 Feda Organiserer, seiler Fenix og Match Jarle Kaptein, Bavaria 35 Match Magne Kaptein, Maxi 95 Kristian Kaptein,

Detaljer

BRUKSANVISNING SORTLANDSMASKINEN TYPE PROFF.

BRUKSANVISNING SORTLANDSMASKINEN TYPE PROFF. BRUKSANVISNING SORTLANDSMASKINEN TYPE PROFF. Maskinen består av ett hus i støpt, lakkert aluminium, med børsteløs DC motor, elektronikkstyring og snelle for nylon. Den går på både 12V og 24V, og har innkapslet

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

Har du trygg drift? Er du ditt ansvar bevisst?

Har du trygg drift? Er du ditt ansvar bevisst? Forbrukertjenester til sjøs Har du trygg drift? Er du ditt ansvar bevisst? For deg som tilbyr utleie av båt og andre forbrukertjenester til sjøs Nettside: www.tryggdrift.no Vet du at: Dersom du tilbyr

Detaljer

TEORIKURS FOR ROAD CAPTAINS. Kurs Road Captain 2012 1

TEORIKURS FOR ROAD CAPTAINS. Kurs Road Captain 2012 1 TEORIKURS FOR ROAD CAPTAINS Kurs Road Captain 2012 1 PENSUM FOR ROAD CAPTAINS (RC) 1. Teorikveld (ca. 3 timer) 2. Deltakelse på sikkerhets/førstehjelpskurs 3. Praktisk kjøretrening 4. Praktisk eksamen

Detaljer

BRUKSANVISNING. Norsk. www.trot DEVELOPMENT.com TROT DEVELOPMENT

BRUKSANVISNING. Norsk. www.trot DEVELOPMENT.com TROT DEVELOPMENT Trot TRACKER BRUKSANVISNING TROT DEVELOPMENT 1 Copyright 2013 Trot Development AS Alle rettigheter til din Tracker er forbeholdt Trot Development AS. Verken deler eller helhet av denne Tracker kan kopieres

Detaljer

Satmap Active 10 forklaring

Satmap Active 10 forklaring HURTIG MANUAL Satmap Active 10 forklaring GPS antenne SD Kort Utskiftbart front deksel Bærestropp Lysbryter Strøm ( Av og På) Tastatur (Drop in meny, som viser seg ved å trykke på dem) USB(strøm,data)

Detaljer

Båtførerprøven. Obligatorisk for fører av båter. Under 16: over 8 m med mer enn 25 hk. Mindre enn 10 hk Mindre enn 10 knop. Unntak: født før 1.1.

Båtførerprøven. Obligatorisk for fører av båter. Under 16: over 8 m med mer enn 25 hk. Mindre enn 10 hk Mindre enn 10 knop. Unntak: født før 1.1. Velkommen! Båtførerprøven Obligatorisk for fører av båter over 8 m med mer enn 25 hk Unntak: født før 1.1.1980 Under 16: Mindre enn 10 hk Mindre enn 10 knop Båtførerprøven Digital test Kan ta prøven fra

Detaljer

MELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN.

MELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN. Fiskeridirektøren Bergen, den 18.3.1966. MELDINGER FRA FISKERIDIREKTØREN. Midlertidiga torskrifter for fartøyer som driver fiske med kraftblokk og ringnot (dekksnurpenot) fastsatt av SjØfartsdirektoratet

Detaljer

Hannametoden en finfin nybegynnermetode for å løse Rubik's kube, en såkalt "layer-by-layer" metode og deretter en metode for viderekommende.

Hannametoden en finfin nybegynnermetode for å løse Rubik's kube, en såkalt layer-by-layer metode og deretter en metode for viderekommende. Hannametoden en finfin nybegynnermetode for å løse Rubik's kube, en såkalt "layer-by-layer" metode og deretter en metode for viderekommende. Olve Maudal (oma@pvv.org) Februar, 2012 Her er notasjonen som

Detaljer

Sikkerhetsinstruks for jolleseiling

Sikkerhetsinstruks for jolleseiling Sikkerhetsinstruks for jolleseiling Malvik og Stjørdal Seilforening Formål Formålet med instruksen er at jolleseilerne skal være trygge og at ulykker skal unngås. Instruksen er tilrettelagt for RS Feva

Detaljer

DNG C-2000h. Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL

DNG C-2000h. Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL DNG C-2000h Juksamaskinen for fritidsfiskere BRUKERMANUAL Egenskaper: Tar liten plass og er lett i vekt. Lavt strømforbruk tross stor trekk kraft. Brukervennlig, robust og driftsikker. Tre funksjoner i

Detaljer

Gallop Time TRACKER TROT DEVELOPMENT BRUKSANVISNING. Norsk. www.trot DEVELOPMENT.com

Gallop Time TRACKER TROT DEVELOPMENT BRUKSANVISNING. Norsk. www.trot DEVELOPMENT.com Gallop BRUKSANVISNING TROT DEVELOPMENT 1 Copyright 2013 Trot Development AS Alle rettigheter til din Tracker er forbeholdt Trot Development AS. Verken deler eller helhet av denne Tracker kan kopieres eller

Detaljer

Baby Treng reiseseng. Bruksanvisning

Baby Treng reiseseng. Bruksanvisning Baby Treng reiseseng Bruksanvisning Les denne bruksanvisningen nøye før bruk. Advarsel: Dersom du ikke følger instruksjonene i bruksanvisningen, kan det føre til skader og mulig kvelning. Bruk aldri ekstra

Detaljer

Arbeidshefte maritim VHF

Arbeidshefte maritim VHF VHF-eksamen består av 35 flervalgspørsmål som er tatt fra hele pensumheftet, og du har 1 time til rådighet. Det er fire svaralternativer for hvert spørsmål, som vist i dette eksemplet: Spørsmål nr. y Hvor

Detaljer

BionX bruksanvisning

BionX bruksanvisning BionX bruksanvisning Forholdsregler Vi vil at du skal ha en morsom tur, men også en trygg tur. Les nøye gjennom følgende informasjon. Benytt anledningen til å bli kjent med hvordan systemet virker før

Detaljer

MONTERINGS- OG BRUKSANVISNING FOR GARASJEPORTÅPNER

MONTERINGS- OG BRUKSANVISNING FOR GARASJEPORTÅPNER MONTERINGS- OG BRUKSANVISNING FOR GARASJEPORTÅPNER Vennligst les denne manualen nøye før du installerer Innhold A. Deleliste.. 2 B. Funksjoner.. 3 C. Montering.. 4 D. Fjernkontroll og design.. 7 E. Programmering..

Detaljer

To båter til Shetland 4-8 /13-21 Mai 2005

To båter til Shetland 4-8 /13-21 Mai 2005 KONTROLLSKJEMA Båtnavn: In Search of Sunrise Båttype: Bavaria 38 Seilnr. NOR 9504 Sjekk No Omhandler Anmerkning Egenkontroll 001 Utstyr rengjort og holdt i orden, plasseringssystem? Alle kjent om bord

Detaljer

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling Sjekkpunkt ved utsett av fisk Montering av utstyr flytekrage, not, fortøyning og flåte Generelt Arbeides det systematisk med IK Akvakultur (eksempelvis; prosedyrer, rutiner, sjekklister og opplæring av

Detaljer

STERING POWER MANUAL STEERING POWER STEMER FRA MONTERINGS OG BRUKER VEILEDNING

STERING POWER MANUAL STEERING POWER STEMER FRA MONTERINGS OG BRUKER VEILEDNING STEERING POWER HYDRAULISKE STYRESYSTEMER STEMER FRA MONTERINGS OG BRUKER VEILEDNING 1 MONTERING AV SYLINDER. For ror: Sylinderen skal monteres på en sterk og stabil flate, på skroget eller en brakett som

Detaljer

Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner.

Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner. Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner. Slag i mye og lite vind Mye vind Genua 3 / > 20 knops vind Raske bevegelser / mannskap. Treffe

Detaljer

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss

5 Kjøring i kryss. Kjøring i kryss 5 Kjøring i kryss Kjøring i kryss 5 Innhold - Kjøring mot kryss - Plassering foran kryss - Vikeplikt i kryss - Rundkjøring er også veikryss - Kjøremønstre i tre vanlige rundkjøringer - Oppgaver 59 Kjøring

Detaljer

Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone

Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone Hjemmel: Fastsatt av Fiskeri- og kystdepartementet 29. mai 2013 med hjemmel i lov 17. april nr. 19 om havner og

Detaljer

sjekklister for speidere på tur

sjekklister for speidere på tur sjekklister for speidere på tur hovedplan (planlegging) Deltakernes forutsetning. Turens mål. Program. Reiserute. Overnattingssted. Utstyr og transport. hva kan gå galt? (risikoanalyse) Hva kan skje? Hvor

Detaljer

LYDIGHETSPRØVE KLASSE ELITE

LYDIGHETSPRØVE KLASSE ELITE LYDIGHETSPRØVE KLASSE ELITE Øvelse 1: Fellessitt 2 minutter med skjult fører Kommando: Ord for sitt og bli. Utførelse: Med hundene i utgangsstilling stilles ekvipasjene opp på en linje med passe avstand,

Detaljer

Batteri. Lampe. Strømbryter. Magnetbryter. Motstand. Potensiometer. Fotomotstand. Kondensator. Lysdiode. Transistor NPN. Motor. Mikrofon.

Batteri. Lampe. Strømbryter. Magnetbryter. Motstand. Potensiometer. Fotomotstand. Kondensator. Lysdiode. Transistor NPN. Motor. Mikrofon. Batteri Lampe Strømbryter Magnetbryter Motstand Potensiometer Fotomotstand Kondensator Lysdiode Transistor NPN Motor Mikrofon Høytaler Ampèremeter 1 1. Sett sammen kretsen. Pass på at motorens pluss og

Detaljer

MELDING FRA FISKERIDIREKTØREN J. 144. fqr ~r!rt~r_q~_!n~tru~~ut~r-~~y~-2~_f! ~~:_Qg_f~ug tf~rt~~~

MELDING FRA FISKERIDIREKTØREN J. 144. fqr ~r!rt~r_q~_!n~tru~~ut~r-~~y~-2~_f! ~~:_Qg_f~ug tf~rt~~~ Fiskeridirektøren Bergen, den 14.5.1969 AAa/TT MELDING FRA FISKERIDIREKTØREN J. 144 fqr ~r!rt~r_q~_!n~tru~~ut~r-~~y~-2~_f! ~~:_Qg_f~ug tf~rt~~~ (Fastsatt av SjØfartsdirektoratet den 26.mars 1969 i henhold

Detaljer

Genotropin Generell informasjon om veksthormon

Genotropin Generell informasjon om veksthormon Bruksanvisning Genotropin Generell informasjon om veksthormon Veksthormon er et protein, helt identisk med det kroppen selv produserer. Et protein kan ikke gis i tablettform og må derfor injiseres. Før

Detaljer

Brukerhåndbok TNS Gallup Mediepanel

Brukerhåndbok TNS Gallup Mediepanel Brukerhåndbok TNS Gallup Mediepanel Innhold Velkommen til TNS Gallup Mediepanel... s. 3 Komme i gang... s. 4 Når og hvor skal jeg ha med meg Mediemeteret... s. 5 Bruk av Mediemeteret på reiser... s. 6

Detaljer

Laberget småbåthavns reglement. Kapittel 1: Administrative forhold. Kapitel 2: Erverv og bortfall av båtplass m.v.

Laberget småbåthavns reglement. Kapittel 1: Administrative forhold. Kapitel 2: Erverv og bortfall av båtplass m.v. Laberget småbåthavns reglement Kapittel 1: Administrative forhold 1-1: Gyldighet Dette reglementet gjelder for Laberget småbåthavn 1-2 : Havnemyndigheter Grunneier av Laberget småbåthavn, Gro Elstad og

Detaljer

ANNENSTYR- MANNSMERKET

ANNENSTYR- MANNSMERKET ANNEN STYRMANN ANNENSTYR- MANNSMERKET 1. Tilfredsstill kravene til Matrosmerket. Ferdighetene til Jungmannsmerket, Lettmatrosmerket og Matrosmerket kan du lese om i et egne instruksjonshefter. Du bør repetere

Detaljer

Historien om universets tilblivelse

Historien om universets tilblivelse Historien om universets tilblivelse i den første skoleuka fortalte vi historien om universets tilblivelse og for elevene i gruppe 1. Her er historien Verden ble skapt for lenge, lenge siden. Og det var

Detaljer

Innholdsfortegnelse SIKKERHETSHÅNDBOK-UNIDYKK. Side 3. Organisasjon. Side 4. Dykkerfartøy. Side 5. Formål

Innholdsfortegnelse SIKKERHETSHÅNDBOK-UNIDYKK. Side 3. Organisasjon. Side 4. Dykkerfartøy. Side 5. Formål SIKKERHETSHÅNDBOK Innholdsfortegnelse Side 3. Organisasjon Side 4. Dykkerfartøy Side 5. Formål Side 6. Ansvarsfordeling og plikter Daglig Leder Arbeidsleder Side 7. Dykkerleder Dykker Dykkerassistent Side

Detaljer

Askøy Seilforening I samarbeid med Florø Seilforening

Askøy Seilforening I samarbeid med Florø Seilforening Askøy Askøy DOUBLEHANDED Askøy Shorthanded Race 23. mai 25. mai 2014 seilingsbestemmelser I samarbeid med Seilforening FOTO: MORTEN JENSEN Askøy Shorthanded Race arrangeres av som har det regattatekniske

Detaljer

KURSPLAN. Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av båt

KURSPLAN. Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av båt KURSPLAN Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av båt Fastsatt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 1. april 2011 Ikrafttredelse 1. juli 2011 INNHOLDSFORTEGNELSE 1.

Detaljer

Skuremaskin Primaster Top Light

Skuremaskin Primaster Top Light Brukerveiledning Skuremaskin Primaster Top Light www.skovly.no 1 Generell informasjon: Top Light skuremaskin er designet for effektiv rengjøring av små, trange områder, trapper og avsatser. De er tilpasset

Detaljer

BRUKERMANUAL. Trådløs fjernkontroll til MINI 100/101 MIDI 200/201 MAXI SERIEN

BRUKERMANUAL. Trådløs fjernkontroll til MINI 100/101 MIDI 200/201 MAXI SERIEN BRUKERMANUAL Trådløs fjernkontroll til MINI 100/101 MIDI 200/201 MAXI SERIEN Art. nr. 17-00040 Fra serienummer 500 - Rev.3-21.08.08 INNHOLDSFORTEGNELSE TRÅDLØS FJERNKONTROLL 3 Etter montasje 3 Koding av

Detaljer

SYKKELTILHENGER. Manual Vennligst oppbevar denne manualen på en trygg plass. Ved videresalg bør den legges ved.

SYKKELTILHENGER. Manual Vennligst oppbevar denne manualen på en trygg plass. Ved videresalg bør den legges ved. SYKKELTILHENGER Manual Vennligst oppbevar denne manualen på en trygg plass. Ved videresalg bør den legges ved. Produktstørrelse: L136cm x B81cm x H86cm Produktvekt: 8,2Kg Før montering Les nøye gjennom

Detaljer

Monterings og bruksanvisning. For TAB Ryggehjelp. support@cartech.com Tinius Olsens gate 1, 3611 Kongsberg Tlf: 0047-123456

Monterings og bruksanvisning. For TAB Ryggehjelp. support@cartech.com Tinius Olsens gate 1, 3611 Kongsberg Tlf: 0047-123456 Monterings og bruksanvisning For TAB Ryggehjelp Innhold 1. Generelle råd... 1 2. Slik virker TAB... 2 3. Sikkerhetshensyn... 2 4. Montering... 3 5. Elektrisk oppkobling... 6 6. Tekniske data... 7 7. Vedlikehold...

Detaljer

ASKER SKIKLUBB KAJAKKGRUPPEN SIKKERHET I KAJAKK

ASKER SKIKLUBB KAJAKKGRUPPEN SIKKERHET I KAJAKK Hvem det gjelder for 1. Gjelder alle medlemmer som padler fra vårt anlegg på Solheim og alle som deltar i arrangementer i regi av Asker Skiklubb Kajakkgruppa. Reglene nedenfor gjelder kun ved kortere turer

Detaljer

KAPPSEILINGSREGLER FOR KITEBOARD

KAPPSEILINGSREGLER FOR KITEBOARD APPENDIKS F KAPPSEILINGSREGLER FOR KITEBOARD Kiteboard baneseilas skal seiles under Kappseilingsreglene slik de er endret ved dette appendiks. Uttrykket båt andre steder i kappseilingsreglene betyr det

Detaljer

dyst Nærstrid er våpenøvelser mot målskiver. Øvelsene settes sammen til en bane som består av varierende våpen og teknikker.

dyst Nærstrid er våpenøvelser mot målskiver. Øvelsene settes sammen til en bane som består av varierende våpen og teknikker. Hva er riddersport? Riddersport er middelalderens våpenbruk til hest gjeninnført som en moderne sport. Grener og momenter er historisk basert, og i størst mulig grad hentet fra manuskripter fra høy- og

Detaljer

Brukerhåndbok RUBY. Bojo as. Akersbakken 12, 0172 OSLO. Utgave 0311

Brukerhåndbok RUBY. Bojo as. Akersbakken 12, 0172 OSLO. Utgave 0311 Brukerhåndbok RUBY Bojo as Akersbakken 12, 0172 OSLO Tel 23 32 75 00 Faks 23 32 75 01 www.bojo.no post@bojo.no service@bojo.no support@bojo.no Utgave 0311 2 Innholdsfortegnelse RUBY... 1 Innholdsfortegnelse...

Detaljer

1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene.

1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. SEILINGSBESTEMMELSER FOR HØSTCUP FOR JOLLER 12. -13. OKTOBER 2013 v.6 1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. 2. REGISTRERING Alle båter må registrere

Detaljer

Notat01.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER. 2006-11-02 Arne E. Lothe 6

Notat01.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER. 2006-11-02 Arne E. Lothe 6 NOTAT GJELDER UTBYGGING VED ÅMØY NÆRINGSPARK SINTEF Byggforsk AS Kyst og havnelaboratoriet Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Klæbuveien 153 Telefon: 73 59 30 00 Telefaks: 73 59 23 76 Foretaksregisteret:

Detaljer

STIGA PARK 107M 8211-3036-01

STIGA PARK 107M 8211-3036-01 STIGA PARK 107M 8211-3036-01 1. Park -1993 5. 2. Park -1993 6. 3. Park -1993 7. 4. Park -1993 8. 9. 13. 10. 14. 11. 15. A+5 A B+5 B 12. 16. NORSK NO SYMBOLER Følgende symboler finnes på maskinen for å

Detaljer

Partner Porten AS. Monteringsveiledning. Din port partner. Kvalitetsgarasjeport fra Partner Porten. Partner Porten AS, Asakvegen 338, 2040 Kløfta.

Partner Porten AS. Monteringsveiledning. Din port partner. Kvalitetsgarasjeport fra Partner Porten. Partner Porten AS, Asakvegen 338, 2040 Kløfta. Partner Porten AS Din port partner Kvalitetsgarasjeport fra Partner Porten Monteringsveiledning Oppstart 1: Les monteringsveiledningen nøye før oppstart. 2: Montering av en garasjeport er presisjons arbeid

Detaljer

Start et nytt Scratch-prosjekt. Slett kattefiguren, for eksempel ved å høyreklikke på den og velge slett.

Start et nytt Scratch-prosjekt. Slett kattefiguren, for eksempel ved å høyreklikke på den og velge slett. Norgestur Introduksjon Bli med på en rundreise i Norge! Vi skal lage et spill hvor du styrer et helikopter rundt omkring et kart over Norge, mens du prøver å raskest mulig finne steder og byer du blir

Detaljer

Bruksanvisning. Prod.nr. STG1170

Bruksanvisning. Prod.nr. STG1170 Bruksanvisning Snøfreser Prod.nr. STG1170 Innhold Beskrivelse... 3 1. Sikkerhetsanvisninger og forberedelser... 3 2. Betjening... 6 3. Vedlikehold... 8 Problemløsning... 9 Tekniske data... 10 Bilder...

Detaljer

Brukerveiledning Slagdrill

Brukerveiledning Slagdrill Brukerveiledning Slagdrill Generelle forsiktighetsregler Advarsel! Les alle instruksjonene. Fare for elektrisk støt, brann og/eller alvorlig skade dersom instruksjonene ikke etterfølges. Definisjonen elektrisk

Detaljer

HYDRAULISK STYRING for outboard motorer. SP150 Art.Nr 70600. Installasjon

HYDRAULISK STYRING for outboard motorer. SP150 Art.Nr 70600. Installasjon HYDRAULISK STYRING for outboard motorer SP150 Art.Nr 70600 Installasjon STEERING-POWER Page 1 Version 2.0 2004 Tekniske spesifikasjoner Hydraulisk styring Art.Nr 70600: Sylinder: Art. Nr: 71600 Volum:

Detaljer

Vedlegg 2 - Merking av akvakulturanlegg. 1 Innledning. 2 Definisjoner. 3 Generelt

Vedlegg 2 - Merking av akvakulturanlegg. 1 Innledning. 2 Definisjoner. 3 Generelt Vedlegg 2 - Merking av akvakulturanlegg 1 Innledning For å ivareta hensynet til en sikker ferdsel til sjøs skal akvakulturanlegg merkes slik at de til enhver tid er godt synlige for sjøfarende. Vedlegget

Detaljer

FC307 / 308 GSM system med fjernkontroll og kontakter. Bruksanvisning

FC307 / 308 GSM system med fjernkontroll og kontakter. Bruksanvisning 1 FC307 / 308 GSM system med fjernkontroll og kontakter Bruksanvisning Dette er et teknisk produkt. Det er en forutsetning for effektiv bruk at du forstår innholdet i denne bruksanvisningen. Vær vennlig

Detaljer

GPS Kurs for Turledere

GPS Kurs for Turledere GPS Kurs for Turledere Wolfgang Leister Norsk Regnesentral Tåke ved St. Pål Tåke ved St. Pål, 20m sikt på noen hundre meter Snøfonner uten tråkk eller merker Følge på 12+1 inn i tåka kom ut med 4 personer

Detaljer

--- AMK 113 --- BRANN 110 --- POLITI 112 ---

--- AMK 113 --- BRANN 110 --- POLITI 112 --- TILTAKSKORT Innholdsfortegnelse - Brann - Bruk av RIB (PIV) - Drukning / person i vannet (PIV) - Dødsfall - Forsvunnet person - Mistanke om overgrep - Trafikkulykke - Ved samtale til nødtelefon - Nyttige

Detaljer

Håndbok for Birdie1 Lithium-Ion Golftralle

Håndbok for Birdie1 Lithium-Ion Golftralle Håndbok for Birdie1 Lithium-Ion Golftralle 2 Innhold: 1. Beskrivelse, deleliste 2. Monteringsanvisning 3. Drift og vedlikehold 4. Bruksanvisning for Lithium-Ion batteriet 5. Servicetilbud Beskrivelse,

Detaljer

SNØKANONVAKT INSTRUKSJON ARECO SNOWSYSTEM

SNØKANONVAKT INSTRUKSJON ARECO SNOWSYSTEM SNØKANONVAKT INSTRUKSJON ARECO SNOWSYSTEM Fossumtunet, 27.11.2007 (slide 1 av 15) Innledning (slide 2 av 15) Denne instruksjonsmanualen er ment som en veileder for frivillige snøkanonvakter i Fossum Idrettsforening

Detaljer

Seilingsbestemmelser. 1. Regler. 2. Betingelser for å delta. 3. Regattakontor

Seilingsbestemmelser. 1. Regler. 2. Betingelser for å delta. 3. Regattakontor Seilmakeren Doublehanded arrangeres av Askøy Seilforening som har det regattatekniske ansvar og myndighet. Medarrangører er Florø Seilforening og SEILmagasinet. Løpet går fra Hjeltefjorden ved Askøy Seilsportsenter

Detaljer

Blue Riband REGATTAREGLER

Blue Riband REGATTAREGLER REGATTAREGLER Blue Riband Kofferten innholder: 1 spillebrett 1 terning 12 brikker i 6 ulike farger (6 spillebrikker og 6 brikker for å samle redningsbøyene på) 30 lastebrikker i ulike farger 40 redningsbøyer

Detaljer

Pos nr 1 - Fordekk. Pos nr 2 - Mast. 1: Fordekk 2: Mast 3: Luke 4: Gen 2 5: Gen 1 6: Stor 7: Ror 8: Taktikk/ navigatør

Pos nr 1 - Fordekk. Pos nr 2 - Mast. 1: Fordekk 2: Mast 3: Luke 4: Gen 2 5: Gen 1 6: Stor 7: Ror 8: Taktikk/ navigatør : Mast : Luke : Gen : Gen : Stor : Ror : Taktikk/ : Mast : Luke : Gen : Gen : Stor : Ror : Taktikk/ Pos nr - Fordekk Klargjøring av alle forseil skjøter og fall- gjør klar til babord heis av spinnaker

Detaljer

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE.

Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE. Sikkerhetskontroll kl: B96 og BE. 1. Daglig kontroll Still sittestilling, ratt, hodestøtte og speil i bilen. (Sensor forventer at elev setter i gang med dette TILKOBLING TILHENGER uoppfordret.) LYS: Blinklys,

Detaljer

Evinrude E-tec (Ikke for ICON) INSTALLASJONSGUIDE Revisjon 2.6 - Norsk versjon

Evinrude E-tec (Ikke for ICON) INSTALLASJONSGUIDE Revisjon 2.6 - Norsk versjon Evinrude E-tec (Ikke for ICON) Revisjon 2.6 - Norsk versjon Evinrude E-tec installasjonsguide Evinrude E-tec CoastKey kabelmatte Kontakt for CoastKey s låseenhet Checklista før installasjon: Installasjonsguide

Detaljer

Norges speiderforbund: Sikkerhet på tur. > sjekkliste for speidere på tur. Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund

Norges speiderforbund: Sikkerhet på tur. > sjekkliste for speidere på tur. Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund Norges speiderforbund: Sikkerhet på tur > sjekkliste for speidere på tur Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund Planlegging Hovedplan (planlegging) Deltakernes forutsetning Turens mål Program Reiserute

Detaljer

SIKKERHET VED BRUK AV BÅTER I SPEIDERARBEIDET

SIKKERHET VED BRUK AV BÅTER I SPEIDERARBEIDET SIKKERHET VED BRUK AV BÅTER I SPEIDERARBEIDET Speiderstyret vedtok januar 1997 følgende: REGLER FOR BÅTBRUK I SPEIDERARBEIDET I NORGE 1. Disse reglene gjelder for alle speidergrupper som bruker båter i

Detaljer

Bærbart 5.5 ( 14 cm diameter) TV med UKW/MW radio. Vennligst les igjennom bruksanvisningen før bruk og oppbevar denne til senere.

Bærbart 5.5 ( 14 cm diameter) TV med UKW/MW radio. Vennligst les igjennom bruksanvisningen før bruk og oppbevar denne til senere. Bærbart 5.5 ( 14 cm diameter) TV med UKW/MW radio Vennligst les igjennom bruksanvisningen før bruk og oppbevar denne til senere. A. Av/på bryter. (TV/Radio) B. Sendingsbryter Radio: UKW/MW TV: VL/VH/UHF

Detaljer