Al kommune PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK
|
|
- Johanna Christoffersen
- 8 år siden
- Visninger:
Transkript
1 Al kommune PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK Trafikktryggleik = folkehelse Ål kommunestyre
2 Forord Ål kommunestyre vedtok den , i sak 67/13, Plan for trafikktryggleik Formålet med planen er: Synleggjere trafikkbilete i Ål kommune Synleggjere kor og kva som forårsakar ulykker Få ein plan som er i samsvar med trafikktryggleiksarbeidet i Buskerud og som skal vere grunnlag for søknadar om trafikktryggleiksmidlar Få ein plan som grunnlag for prioritering av kommunen sine eigne midlar til trafikktryggleik Vere grunnlag for drift og utvikling sine prioriteringar for utbetring av vegar Planen er todelt. Ein tekstdel som er gyldig i fire år og ein tilhøyrande handlingsplanen skal rullerast årleg. Ei tverrsektorell arbeidsgruppe har arbeidet med plan for trafikktryggleik. Inger Karin Bøygard, politisk representant frå STNR Jan Egil Grue, politisk representant frå SUKO Hilde Nysæther Frantzen, Folkehelsekoordinator Dag Hovde, leiar park og veg Berit Heitmann, arealplanleggar 2
3 Innhald 1 Innleiing Bakgrunn for planarbeidet Kommunalt trafikktryggleiksarbeid Formål Visjon og mål Tilhøvet til kommuneplan for Ål Dagens situasjon Ulykkesdata - STRAKS Ulykker med gåande og syklande Lokale erfaringar Skiltplan for Ål Oversikt over vegane i Ål, utfordringar og forslag til tiltak Riksveg Gjennomfartsveg utanfor tettstad Samleveg i tettstad Tilkomstvegar i bustadområde Skuleområda i Ål kommune Barnehagane i Ål kommune Gang- og sykkelvegar Sundre Driftstiltak knytt til gangvegar og vegar Haldningsskapande arbeid
4 1 Innleiing 1.1 Bakgrunn for planarbeidet Plan for trafikktryggleik for Ål er laga med utgangspunkt i mål og strategiar i Nasjonal transportplan (NTP) for og Framlegg til «Strategi for trafikksikkerhetsarbeid i Buskerud, ». NTP byggjer på ein visjon om at det ikkje skal førekome ulykker med døde eller hardt skadde i transportsektoren For å nå denne visjonen er det fastsett mål for trafikktryggleiksarbeidet både på nasjonalt og kommunalt nivå. Vidare er det eit mål i NTP at trafikkauken skal skje i form av kollektiv og gang- og sykkeltransport Kommunalt trafikktryggleiksarbeid Lokalt trafikktryggleiksarbeid i kommunane er avgjerande for å nå nasjonale og regionale mål om reduksjon i tal døde og hardt skadde. Kommunane har eit stort ansvar for trafikktryggleiksarbeidet både som vegmynde, gjennom sitt ansvar for arealplanlegging, som skule- og barnehageeigar, som transportør, transportkjøpar og som arbeidsgjevar. I tillegg har kommunen gjennom folkehelselova ansvar for å fremje folket sin helse og bidra til førebygging av sjukdom og ulykker. Kommunens oppvekstetat har ansvar for borna sine oppvekstvilkår. Kommunen må difor mellom anna leggje til rette for at born og unge får kunnskap og ferdigheiter slik at dei kan bevege seg trygt på kommunen sine areal i fritid og på skuleveg. Det er viktig at kommunen legg til rette for trygg tilkomst til barnehagar, skuler og fritidsaktiviteter. 1.2 Formål Formålet med planen er delt: Synleggjere trafikkbilete i Ål kommune Synleggjere kor og kva som forårsakar ulykker Få ein plan som er i samsvar med trafikktryggleiksarbeidet i Buskerud og som skal vere grunnlag for søknadar om trafikktryggleiksmidlar Få ein plan som grunnlag for prioritering av kommunen sine eigne midlar til trafikktryggleik Vere grunnlag for drift og utvikling sine prioriteringar for utbetring av vegar 1.3 Visjon og mål Visjon: Ingen døde eller hardt skadde i trafikkulykker i Ål. Hovudmålet med planen er å førebyggje trafikkulykker. Delmål: Ål kommune blir ein trafikksikker kommune innan (kriterier i vedlegg) Det skal vere trygt for fotgjengarar og syklistar å ferdast i Ål Ål kommune skal saman med foreldre, lag og organisasjonar arbeide for haldningar som gjer at fleire bruker kroppen mellom heim og skule, fritidsaktivitetar og arbeid Kunnskapen om trafikktryggleik hjå ungar, ungdom og vaksne skal betrast 4
5 1.4 Tilhøvet til kommuneplan for Ål Kommuneplan for Ål, langsiktig del, er den overordna planen for Ål. I planen er det fleire av punkta som omhandlar trafikktryggleik. Punkta under er henta frå planen og har vore førande for planarbeidet Arbeide for stadig å forbetre kollektive transporttilbod, samt høve til å gå eller sykle mellom daglege gjeremål Sjå til at bustadområde vert planlagt og bygd med minst mogeleg biltrafikk, gode leikeareal for born og eit nettverk av tur-, sykkel- og gangstigar. Desse skal integrerast i ein heilheitleg kommunal infrastruktur Stimulere til sunne levevanar, god ernæring og fysisk aktivitet hjå den enkelte og i befolkninga Sikre tilgjenge til natur- og friområde for alle, både for naturoppleving og fysisk aktivitet Vektlegge ulukkesførebygging på alle nivå og i alle sektorar Legge til rette for trygg ferdsel mellom heim, skule og fritidsaktivitetar ved vidare utbygging av køyrevegar, kryssingar, gangvegar og gangstigar Sørge for at all kommunal planlegging som til dømes arealplanar, reguleringsplanar, tomteplanar m.v. vert vurdert i høve til trafikktryggleik og beredskapsmessige omsyn før dei vert godkjent. Kommuneplanen for Ål er under revidering. Ny plan vil bli ferdig i løpet av 2013/ Dagens situasjon For å kunne gjøre noko for å redusere tal ulykker, må en vite kva som skaper ulykker. Trafikkbiletet er samansett og det vil variere frå år til år. Det er viktig å følgje nøye med på utviklinga, samtidig som ein ser framover og tilpassar arbeidet med trafikktryggleik til endringar i samfunnet elles. 2.1 Ulykkesdata - STRAKS Ulykkesdata er henta frå STRAKS registeret, ei database som Statens vegvesen, Politiet og statistisk sentralbyrå driv. Kart og registreringar av trafikkulykker i Ål i perioden fins i vedlegg 1. STRAKS registreringane frå , syner desse hovudpunkta for Ål: Bilfører og bilpassasjer er dei som oftast er skada i ei ulykke I trafikken er det flest bilulykker Aldersgruppa og år er oftast blanda inn i ulykker Juni, juli og august har både flest ulykker og dei alvorligaste ulykkene Utforkøyringar er dei mest hyppige av ulykker Møteulykker gir flest alvorlege skadar og flest døde På riksveg 7 har det skjedd flest ulykker og mest alvorlege ulykker På fylkesveg 244 (Nordbygdvegen) har det skjedd ein del utforkøyringsulykker, men med mindre skadeomfang 2.2 Ulykker med gåande og syklande Generelt har det vært ein nedgang i ulykker i Ål og Buskerud. «Men for Buskerud er det en tendens til at tal drepte og skadde syklister har gått opp. Risikoen for å bli drept eller hardt skadd på sykkel er 3-4 ganger høgare per kilometer enn for bilførere. Det er i NTP satsa på at trafikkveksten skal tas av kollektiv, gåande og syklande. Det er difor nødvendig å jobbe målretta for å redusere risikoen for dei alvorlege ulykkene. Ulykker med gåande og syklande er den største sikkerhetsmessige utfordringen på vegar i tettbygd strøk.» (Strategi for trafikksikkerhet i Buskerud ) 5
6 2.3 Lokale erfaringar Ål kommune gjennomførte i januar 2013 eit dialogmøte med utrykkingsetatane i Ål og dei som har skuleskyssen i Ål, Nettbuss Hallingdal og drosjene. Viktige punkt frå møtet: Utrykking i bustadfelt er vanskeleg pga at det er trongt å kome fram Bråta som utrykkingsveg er vanskeleg pga kominasjon med trafikk til idrettsanlegget Når farta er over 50 km/t aukar skadane merkbart i ulykke med fotgjengarar Det er på lange strekk langs riksveg 7 det er mest ulykker På riksveg 7 skjer det mange ulykker i kryss, då kryssa er uoversiktlege o o Utfordring med ny Feriepark kryss rv7 Fv246 og gangkryssing Vangebrue På riksveg 7 er krysset inn til Sundre farlegast, dårleg løysing med to kryss etter kvarandre Det skjer mange påkøyrslar med vilt i Ål (70 i 2012) Mange ulike fartssoner i sentrumsområdet Ukultur i parkering ved butikk på Torpo og i Ål sentrum Kaos i Skuleområdet (Nedre-Ål skule, Ål vgs og ungdomsskulen) ved skolestart og slutt Dårleg sikt i kryss Sundrevegen Myrovegen Dårleg sikt ved busslommer m.a. ved Torpomoen, Lienkrysset Nossvegen problem at gangvegen ikkje følgjer vegen born bruker vegen til sykkel Fleire plasser dårleg autovern høg skråning farleg Det er ein urovekkande ungdomstrend med hard køyring med spreke bilar Trend om at mopedar vert trimma Det er fleire ulykker med snøskuter og 4-hjuling Lite promillekøyring hjå lokale, men fleire besøkande/turistar tatt i kontrollar Godt vedlikehald på vegen er viktig for å unngå ulykker (brøyting, skraping, strøying) Bør jobbe med haldningsskapande arbeid generelt Det er viktig med haldningsskapande arbeid for at fleire skal gå til skulen Innspela som er komne til planarbeidet seier noko om kva folk meiner er utfordringane i trafikken i Ål. 2.4 Skiltplan for Ål I arbeidet med skiltplan vart alle skilt i Ål registrerte. Ut i frå dette arbeidet har ein fått oversikt over fartsgrensene i Ål og har hatt høve til å vurdere nye fartsgrenser der det er naudsynt. Skiltplan for Ål vart vedteke i STNR sak 48/13, den Planen er oversendt Statens vegvesen for endeleg godkjenning. 6
7 3 Oversikt over vegane i Ål, utfordringar og forslag til tiltak Det er gjort ei inndeling av vegane etter utfordringar. 3.1 Riksveg 7 Riksveg 7 er ein gjennomfartsveg i Ål kommune. Vegen har både høg fart og til tider mykje trafikk, årsdøgntrafikk (ÅDT) varierer mellom på strekninga gjennom Ål kommune. Mykje av trafikken kjem av turisttrafikk og varierer i høve til årstid og vekedag. Fartsgrensa på riksveg 7 gjennom Ål er 80 km/t, forutan strekning forbi Torpo asylmottak. STRAKS registreringa syner at det er strekningar som har fleire ulykker enn andre. Sjå kart i vedlegg 1 Ulykker Ål Fleire av kryssa på riksveg 7 er lokalt vurdert som trafikkfarlege. Dette gjeld særleg: kryss rv7 - Sundre sentrum/fv 245 rv7 Nossvegen rv7 Fv 246/Myrovegen Statens vegvesen har ansvaret for tiltak på riksveg 7. Regionrådet har for Hallingdalskommunane gjennomført prosjektet «Trafikktryggleik i Hallingdal». Prosjektet er avvikla med gode resultat i høve til ulykkesstatistikken på riksveg 7. I Sundreområdet er riksveg 7 ei barriere for gangtrafikk på tvers av dalen, då det manglar planfrie gangkryssingar i området. Hallingdal feriepark si lokalisering mellom riksveg 7 og Hallingdalselva har skapt behov for fleire gangkryssingar på riksveg 7. Forslag til generelle tiltak på riksveg 7 gjennom Ål: Ål kommune skal jobbe regionalt med haldningsarbeid i høve til trafikktryggleik på riksveg 7 Utbetre kryss og avkøyringar mellom riksveg 7 og andre hovudvegar Sikre planfrie gangkryssingar i området Sundre sentrum og Vangen Restriktiv haldning til nye avkøyringar på riksveg 7 Rydde vegetasjon langs vegen for å minske faren for påkøyrsle av vilt Politiet må gjennomføre jamnlege fartskontrollar 7
8 3.2 Gjennomfartsveg utanfor tettstad Fleire fylkesvegar og kommunal vegar er viktige for ferdsel mellom grendene og Ål sentrum. Desse vegane har dei siste åra fått merkbar auke i trafikk bl.a. pga meir hyttebygging i fjellet. Langs desse vegane er det fleire direkte tilkomstar til bustad og gardsbruk. Det er få stader med gang- og sykkelveg eller alternative ruter for fotgjengarar. Folk går eller syklar i vegkanten. Buskerud fylkeskommune er vegeigar på fylkesvegane, mens Statens vegvesen har ansvaret for drifta og utbygginga. Forslag til generelle tiltak for gjennomfartsvegar utanfor tettstad: Ål kommune må koordinere og samarbeide med Buskerud fylkeskommune og Statens vegvesen om tiltak på fylkesvegane Rydde vegetasjon langs vegane for å betre sikta I radius 4 km frå skolen etablere gangveg eller gjere andre fysiske tiltak (utvide skulderbredda, utbetre farlege punkt, vurdere fartsreduserande tiltak) Tilpassa fartsgrense Ål kommune bør i samarbeid med grendeutval og foreldreutval (FAU) ved skulane kartleggje, merke og drifte alternative ruter som kan fungere som skuleveg 3.3 Samleveg i tettstad Dette er definert som samlevegar inn til større bustadfelt eller hovudvegar gjennom Sundre og Torpo sentrum. Dette er vegar som er innanfor 4 km frå skule, slik at vegane er viktige skulevegar. Det er mykje interntrafikk på vegane. Det er ikkje ynskjeleg å blande biltrafikk med mjuke trafikkantar. Det er varierande grad av etablerte gang- og sykkelvegar. Dette er vegane: Sundrevegen (kommunal veg, delar av Fv246) Torpovegen (delar av Fv240, kommunal veg, delar av Fv242) Delar av Øvre Ålsvegen (Fv246) Delar av Nossvegen (Kommunal) Delar av Vestliavegen (Kommunal) Myrovegen (delar av Fv246) Delar av Fv245, Stasjonsbrue Buskerud fylkeskommune er vegeigar på fylkesvegane og Statens vegvesen har ansvaret for drift og tiltak på fylkesvegane. Forslag til overordna generelle tiltak på samlevegar i tettstad: Fotgjengarar må sikrast fortau, gangveg eller andre snarvegar. Dersom dette ikkje er mogleg, må ein sikre og skilte alternative gangtrasear eller redusere farta Tilpassa fartsgrense Ål kommune skal årleg sørgje for at alle gangfelt i kommunen, enten det gjeld kommuneeller fylkesvegar, er forskriftsmessig skilta og merka på forsvarleg vis 8
9 3.4 Tilkomstvegar i bustadområde Dette er interne tilkomstvegar i bustadfelt. Vegane er gjerne blindvegar og bustadhus har direkte tilkomst til vegen. Vegane har blandingstrafikk. Vegane skal vere trygge som gangveg og opphaldsareal. Innspel til planen syner at bebuarane opplever at farten på fleire av vegane er for høg. Forslag til overordna generelle tiltak på tilkomstvegar: Fartsgrense 30 km/t, jf skiltplan for Ål I nye bustadfelt planlegge vegbreidde og kurvatur slik at farta vert låg Vurdere fartsreduserande tiltak om fartsgrensa ikkje vert respektert Sette opp skilt med born leiker etter søknad til avdeling veg og park 3.5 Skuleområda i Ål kommune I fleire av skuleområda er det til tider eit uoversiktleg trafikkbilete ved skulestart og skuleslutt. Det er ei blanding av born som går eller syklar til skulen, bussar, drosjer og foreldre som leverer eller hentar borna og tilsette som parkerer. Hovudårsaka til kaos er at det ikkje er lagt til rette for den aukande, foreldreskapte trafikken ved levering og henting. Fleire område manglar separerte areal for gang- og sykkeltrafikk. Fleire av skulane i Ål ligg inntil trafikkert veg. Skulen brukar areal på begge sider av vegen i friminutt eller i skuletimane. Det må vere rutinar for sikker kryssing av vegane i skuletida. Det er viktig at både foreldre og dei tilsette kan føle seg trygge når borna er på skulen. Forslag til overordna generelle tiltak ved skulene i Ål: Innan utgangen av 2014 skal alle skular vere godkjent som trafikksikker skule Det skal oppmodast og leggjast til rette for at born skal gå til og frå skulen Det skal vere trygge gangvegar inn mot og i skuleområda Bilbruken må, om mogleg, reduserast i skuleområda Ein må sikre tilkomstvegar og parkeringsplassar for funksjonshemma ved skulane Universell utforming er eit overordna prinsipp Det skal vere lik praksis ved alle barneskulane Forslag til prioritering av areal nær skuleområda: 1. Areal til gangvegar 2. Buss- og drosjehaldeplass 3. Korttidsstopp for levering/henting til sfo 4. Areal til foreldrelevering med snuplass som ikkje medfører rygging 5. Parkeringsareal til tilsette (kan vere utanom området) Før det vert gjort tiltak i skuleområda bør områda kartleggast og det bør lagast eit forprosjekt for trafikkareala nær skulane. Kartlegginga skal syne utfordringar, behov og løysingar nær skulene. 9
10 3.6 Barnehagane i Ål kommune Rundt barnehagane er det mykje biltrafikk som følgjer av levering om morgonen og henting om ettermiddagen. Føresette er ofte travle i desse tidene for å rekke jobb eller andre avtaler. Det er viktig at parkeringsplassen er godt tilrettelagt slik at det ikkje oppstår farlege situasjonar ved parkering og rygging. I tillegg må det vere tilstrekkeleg plass for parkering for tilsette. Det må også leggjast til rette for dei som går til og frå barnehagen og for barnehagane sine utflukter i nærområdet. Forslag til overordna generelle tiltak for områda ved barnehagane: Det skal leggjast til rette for gangtrafikk inn til barnehagane Parkeringsplassane må planleggast slik at dei vert oversiktlege Tilsette sin parkering må vike i sentrale areal for å leggje til rette for trygg foreldrelevering /henting Ein må sikre tilkomstvegar og parkeringsplassar for funksjonshemma ved barnehagane Universell utforming er eit overordna prinsipp Før det vert gjort tiltak nær barnehagane bør områda kartleggast og det bør lagast eit forprosjekt for trafikkareala rundt barnehagen. Kartlegginga skal syne utfordringar, behov og løysingar nær barnehagane. 3.7 Gang- og sykkelvegar I mål for plan for trafikktryggleik er det vektlagt at skulevegar skal prioriterast. Born og unge er utsette i trafikken, dei er uerfarne og sårbare som gåande og syklande. Som hovudregel vil Ål kommune at born og unge sjølv skal kunne gå eller sykle til og frå skulen og fritidsaktivitetar. Dette er viktig ut i frå eit folkehelseperspektiv, men også fordi skulevegen er ein viktig sosial arena. I Ål er grensa for rett til skyss 4 km. For 1. klasse er grensa 2. km. Der skulevegen er definert som farleg får elevane skuleskyss. Om ikkje skulevegen vert opplevd som trygg, vil foreldre velje å køyre borna til skulen. Separate gang- og sykkelvegar er det beste alternativet til skuleveg. Men ut i frå økonomi og fysiske tilhøve er dette ikkje mogleg å få til over alt. Da er nedsett fartsgrense, rydding og merking av snarvegar og andre fysiske tiltak eit alternativ. Farten må tilpassast slik at born og unge kan bruke vegen på lik line med andre på vegen. I Ål kommune er det mange som er avhengig av skuleskyss pga store avstandar eller pga trafikkert veg. Desse er avhengig av trygge busshaldeplassar og vegen fram til desse. Mange born deltek på aktivitetar på fritida. Mange blir køyrd til og frå aktivitetane. Dette skaper stor trafikk rundt idrettsarenaer, kultur- og samfunnshus. Dette skaper utrygge situasjonar for dei som går. Også vaksne vert oppmoda om å gå eller sykle til jobben og daglege gjeremål. Mindre bilkøyring er viktig både i eit klima-, helse- og ulykkesperspektiv. Den tidsklemma som ofte er ei årsak til at vaksne 10
11 nyttar bil kan ein ikkje direkte gjere noko med. Men ulike kampanjar og aksjonar kan bidra til betre medvet og mogeleg endring. Forslag til overordna generelle tiltak for skulevegen Det skal leggjast til rette for at born og unge kan gå eller sykle til skulen og til fritidsaktivitet Sikre at born som trengs skuleskyss skal kunne vente på buss/drosje på trygge haldeplassar. Dvs haldeplass utanfor vegbana og gjerne opplyste Sikre trygge gang- og sykkelvegar inn mot aktivitetsområde som idrettsbanar og idrettshallar Haldningsarbeid og aksjonar for å redusere foreldre sin bilbruk ved skular og aktivitetsstader Lærarar, trenarar eller andre førebilete bør oppmode born og unge om å gå/sykle mellom heim og aktivitet 3.8 Sundre Ål sentrum, Sundre, er eit tett og kompakt sentrum der det burde vere mogleg å gå frå ein parkeringsplass til alle butikkar. Det er pr august 2013 vanskeleg å ferdast trygt som fotgjengar fleire stader i Ål sentrum. Dette fordi bygging av fortau og gangvegar ikkje er fullført. Dei mest uoversiktlege områda for fotgjengarar i sentrum er: Sundrehallområde (Sundrevegen og Helsetunvegen) Stasjonsvegen manglar fortau Helsetunvegen manglande fortau ved legekontor I området ved innkøyringa frå riksveg 7 er det trafikkfarleg og uoversiktleg, da det er to kryss tett på kvarandre. Dette området må sjåast på i eit overordna planarbeid. Ål bu- og behandlingssenter ligg tett på Ål sentrum. Her bur og oppheld mange eldre seg. Det er viktig med gode og trygge kryssingspunkt mellom senteret og Ål sentrum. Det er generelt viktig at sentrum er universelt utforma. Det er viktig å skilje fotgjengarareal frå veg og parkeringsareal. Det er på Sundre ein ukultur på parkering. Bilar vert parkert på fortau eller i gågate slik at det er umogleg for fotgjengarar å ferdast trygt. Forslag til overordna generelle tiltak for trafikktryggleik i sentrum: Gjennom snarvegar kan bilbruken internt i sentrum reduserast Trafikkbiletet må vere eintydig og oversiktleg Kampanjar som t.d. sykle til jobben Arbeide for at tilsette på Sundre ikkje parkerer utanfor butikkane, men parkerer på parkeringsplassane i utkanten av sentrum 11
12 4 Driftstiltak knytt til gangvegar og vegar I Ål er det vinter 6 månader i året og då er det viktig å ha gode rutinar for drift av vegane og gangvegane i Ål. Sporete vegbaner og skog tett på vegane som gjer dårleg sikt inn er med på å skape ulykker. Manglande vedlikehald av autovern er også ein risiko. Forslag til overordna generelle tiltak drift av gangvegar og vegar: Sikre at brøytekantar ikkje vert så høge at dei hindrar sikt for dei som skal krysse vegen Brøyte overgangen mellom gangveg og fotgjengarfelt Halde siktliner i kryss nede Rydde skog inn mot vegane for å betre sikten Strø Sikre autovern Gatelys Fartshumpar 5 Haldningsskapande arbeid Haldningsarbeid handlar om å påverke atferd og gi kunnskap om tiltak som er med på å redusere ulykker. Vaksne er viktige rollemodellar for born. Både føresette og vaksne som møter ungar elles har ansvar for å vise gode haldningar i trafikken. Trygg Trafikk har både informasjon- og opplæringsmateriell retta mot ulike grupperingar i befolkninga. Dei held også kurs. Ål er ein AV-OG-TIL kommune. AV-OG TIL er ein kampanjeorganisasjon som sett fokus på situasjonar der alkohol utgjer ein særleg risiko, eller kan vere til ulempe for andre. Trafikk er ein slik situasjon. I det haldingsskapande arbeidet er begge desse organisasjonane viktige støttespelarar. Vidare må politietaten, NAF og Statens vegvesen vere synlege og gjennomføre kontrollar og skulebesøk. Forslag til overordna generelle tiltak til haldningsarbeid: Gjennomføre kampanjar og aksjonar som kan medverke til kunnskap og gode haldningar Systematisere trafikkopplæringa (trafikksikker skule og barnehage) slik at alle går gjennom den same opplæringa Tydeleggjere foreldreansvar for trafikkopplæring gjennom infoskriv og foreldremøter Informasjon om, og opplæring i sikring av born i bil Systematisk opplæring og fokus på trafikktryggleik i lag og organisasjonar Arbeidsplassen kan stimulere til «kameratkøyring» og bilfrie dagar Informasjon på heimesidene til kommunen om gang- og sykkelvegar og snarvegar til skulane 12
A l kommune PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK Trafikktryggleik = folkehelse
A l kommune PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK 2014-2017 Trafikktryggleik = folkehelse Vedteke av Ål kommunestyre 25.06.2015 1 Forord Ål kommunestyre vedtok den 19.12.2013, i sak 67/13, Plan for trafikktryggleik
DetaljerÅl kommune PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK Trafikktryggleik = folkehelse
Ål kommune PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK 2018-2021 Trafikktryggleik = folkehelse Innhald Forord... 3 1 Bakgrunn... 4 2 Forankring og organisering av trafikktryggleiksarbeidet... 4 2.1 Ansvar for trafikktryggleik
DetaljerFYRESDAL KOMMUNE PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK
FYRESDAL KOMMUNE PLAN FOR TRAFIKKTRYGGLEIK 2018-2021 1 Innhold Bakgrunn for planarbeidet.... 3 Kommunalt trafikktryggleiksarbeid.... 3 Trafikktryggleiksutval.... 3 Formål... 3 Visjon og mål.... 4 Visjon...
DetaljerSvanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561
Svanevågen i Øygarden Kommune. GNR. BNR. 45/71 med fleire i Øygarden Kommune. Arealplan-ID:????? Vurdering av planområde sin vegadkomst frå Fv561 Utarbeida: 07.04.2017 Revidert 28.04.2017 I samband med
DetaljerMidsund kommune Arkivsak: - Arkiv: 144 Saksbeh: Dato:
Midsund kommune Arkivsak: - Arkiv: 144 Saksbeh: Dato: Saksframlegg Rullering av trafikktryggingsplana forslag til plan Utvalsak Utval Møtedato 14/2 Planutvalet 27.01.2014 Forslag til vedtak: Planutvalet
DetaljerPlanprogram for trafikksikkerhetsplan Tysvær kommune
Planprogram for trafikksikkerhetsplan Tysvær kommune - Kommuneplanutvalet 28.03.2017 1. Innledning Tysvær kommune sin trafikksikringsplan blei vedtatt i kommunestyret den 26.10.2010, og er gjeldande i
DetaljerRetningsliner for skuleskyss i Gol kommune
Retningsliner for skuleskyss i Gol kommune Revidert i Gol kommunestyret 4. september 2018 i sak 41/18. Reviderte retningsliner gjeld frå 4. september 2018 1. Innleiing Retningslinene viser korleis kommunen
DetaljerRetningsliner for skuleskyss i Gol kommune
Retningsliner for skuleskyss i Gol kommune Vedtekne i Gol kommunestyre 21. mars 2017 k-sak 24/17. Retningslinene gjeld frå 1. august 2017. 1. Innleiing Retningslinene viser korleis kommunen praktiserer
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Vegard Ertesvåg Arkivsak: 2016/523 Løpenr.: 5765/2016. Utvalsaksnr. Utval Møtedato 16/58 Teknisk utval
ULSTEIN KOMMUNE SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Vegard Ertesvåg Arkivsak: 2016/523 Løpenr.: 5765/2016 Utvalsaksnr. Utval Møtedato 16/58 Teknisk utval 10.05.2016 Saka gjeld: STENGING AV BAKKEGATA Vedtak i Teknisk
DetaljerRULLERING AV TRAFIKKSIKRINGSPLAN - UTLEGGING AV PLANPROGRAM TIL OFFENTLEG ETTERSYN, VARSEL OM OPPSTART
Saksnr Utval Møtedato Saksbeh. Utval for plan og miljø OHA Råd for seniorar og menneske med OHA nedsett funksjonsevne 012/14 Ungdomsrådet 08.04.2014 OHA Sakshandsamer: Øystein Havsgård Arkivsaknr 13/1119
Detaljer6-åringar på skuleveg
6-åringar på skuleveg Rettleiing til foreldre med barn som skal begynne på skulen Førsteklassingane som trafikantar Det er store forskjellar i modning og erfaring hos barn på same alder. Vi ser likevel
DetaljerPlan for trafikktryggleik Tiltaksdel
Plan for trafikktryggleik 2018 2021 Tiltaksdel Dette er lista med tiltak som høyrer til «Plan for trafikktryggleik 2018-2021». Inndeling av prioriteringsliste følgjer vegansvaret: Riksveg 7 og fylkesvegar
DetaljerVedlegg 1: Oversyn over ekstra skuleskyss i Fjell kommune, 2012.
Vedlegg 1: Oversyn over ekstra skuleskyss i Fjell kommune, 2012. Dersom skulevegen til elevane vert vurdert som særskild farleg eller vanskeleg, har elevane rett på gratis skuleskyss. I Fjell kommune har
DetaljerInnspel til stortingsmelding om Nasjonal transportplan (NTP) 2018-2029
Til Sogn og Fjordane fylkeskommune V/ samferdsleavdelinga. Att.: Dina Lefdal Frå Trygg Trafikk i Sogn og Fjordane Dato: 18.5.2016 v/ Audun Heggestad Innspel til stortingsmelding om Nasjonal transportplan
DetaljerUlykkesstatistikk Buskerud
Ulykkesstatistikk Buskerud Tallene som er brukt i denne analysen tar i hovedsak for seg ulykkesutviklingen i Buskerud for perioden 2009-2012. For å kunne gjøre en sammenligning, og utfra det si noe om
DetaljerPlan for trafikktryggleik Tiltaksdel
Plan for trafikktryggleik 2018 2021 Tiltaksdel Oversikt per 11.10.17 Vedlagte materiale er ein oversikt over registrerte tiltak innan tema trafikktryggleik i Ål. Lista inneheld både nye og tidlegare registrerte
DetaljerTilleggsinnkalling til Formannskapet
FLORA KOMMUNE Tilleggsinnkalling til Formannskapet Møtedato: 17.02.2015 Møtestad: Flora Samfunnshus Møtetid: 12:00 Den som har lovleg forfall, eller er ugild i nokon av sakene, må melde frå så snart råd
DetaljerPlan for trafikktryggleik Tiltaksdel oktober 2018
Plan for trafikktryggleik 2019 2022 Tiltaksdel oktober 2018 Dette er lista med tiltak som høyrer til «Plan for trafikktryggleik 2019-2022». Inndeling av prioriteringsliste følgjer vegansvaret: Riksveg
DetaljerSaksframlegg. Saksnr Utvalg Type Dato 017/17 Plan- og. PS samfunnsutvalet
Saksframlegg Saksnr Utvalg Type Dato 017/17 Plan- og PS 16.05.2017 samfunnsutvalet Sakshandsamar Arkiv ArkivsakID Heidi Dyrøy ARP - 20160109, K2 - L12 16/1824 Offentleg ettersyn av Detaljreguleringsplan
DetaljerTrafikksikringsplan Moster skule
Trafikksikringsplan Moster skule 8. 10. trinn 6. februar 2017 Rådmannen Innhaldsliste: 1. Kort om skulen:... 3 2. Målsetting:... 3 3. Tiltak:... 3 4. Kompetansemål frå læreplanen Kunnskapsløftet:... 4
DetaljerTrafikktryggingsplan for Gaular kommune 2016-2019. Vedteken av kommunestyret xx.xx.xxxx i sak xxx/xxx
Trafikktryggingsplan for Gaular kommune 2016-2019 BILETE Vedteken av kommunestyret xx.xx.xxxx i sak xxx/xxx Innhald Innleiing... 3 sitt ansvar for trafikktrygging... 3 Mål og satsingsområde... 3 Trafikk-
DetaljerKlipp hekk og buskar!
Klipp hekk og buskar! Tenk trafikktryggleik i ditt lokalmiljø Vegen kan vera ekstra farleg for born dersom det ikkje er god nok sikt for bilistar og syklistar. Her er tre gutar utanfor Knutatunet barnehage
DetaljerEtter uttale/initiativ frå politiet/kommunen er formannskapet vedtaksmyndigheit for kommunale vegar med fartsgrense 50 km/t eller lågare.
Kriteriar for utvalde trafikksikringstiltak i Høyanger kommune Ved handsaming av søknader/ynskje om ulike trafikksikringstiltak, legg Høyanger kommune og Statens vegvesen ma. kriteriane i denne lista til
DetaljerFORELDREHEFTE. 6-åringar på skuleveg
FORELDREHEFTE 6-åringar på skuleveg G J W Sjå til begge sider - og framover! Før vi kryssar vegen skal vi sjå til begge sider. Det veit både born og foreldre. Trafikkopplæring handlar likevel om meir enn
DetaljerTrafikksikringsplan Svortland skule
Trafikksikringsplan Svortland skule 6. februar 2017 Rådmannen Innhaldsliste: 1. Kort om skulen:... 3 2. Målsetting:... 3 3. Tiltak:... 4 4. Kompetansemål frå læreplanen Kunnskapsløftet:... 5 4.1. Kompetansemål
DetaljerHOVUDNETT FOR SYKKEL
HOVUDNETT FOR SYKKEL Vedlegg til kommuneplanen for Voss 2015-2026 21.05.2014 Landskapsplanleggar Magnhild Gjengedal SLIDE 1 KVIFOR ER DET SÅ VIKTIG Å FÅ FOLK TIL Å SYKLE?! "Miljøvenleg! "Billeg! "Raskt!
DetaljerTrafikksikringsplan Hillestveit skule
Trafikksikringsplan Hillestveit skule 8.- 10. trinn 8. februar 2017 Rådmannen Innhaldsliste: 1. Kort om skulen:... 3 2. Målsetting:... 3 3. Tiltak:... 4 4. Kompetansemål frå læreplanen Kunnskapsløftet:...
DetaljerTrygg og framtidsretta
Trygg og framtidsretta Trafikksikringsplan 2016-2025 Vedtatt i Time kommunestyre 10.11.2015 22 Trafikksikkerthetsplan Innhald Innleiing 4 Ulykkessitasjonen i Rogaland 5 Visjonar, overordna mål og prioriteringar
DetaljerTrafikksikringsplan Moster skule
Trafikksikringsplan Moster skule 1. 7. trinn 6. februar 2017 Rådmannen Innhaldsliste: 1. Kort om skulen:... 3 2. Målsetting:... 3 3. Tiltak:... 3 4. Kompetansemål frå læreplanen Kunnskapsløftet:... 4 4.1.
DetaljerLokal læreplan i trafikk ved Rennesøy skule. Rennesøy kommune
Lokal læreplan i trafikk ved Rennesøy skule Rennesøy kommune 1 Innhald Trafikkopplæring ved Rennesøy skule 3 Kunnskapsløftet om trafikk 3 Kriterier for Trafikksikker skule 4 Trafikksikkert nærmiljø på
DetaljerBømlo kommune. Bømlo kommune
Bømlo kommune Bømlo kommune Innhaldsliste 1. Innhald Kort om skulen 2. Målsetting 3. Tiltak 4. Kompetansemål frå læreplanen Kunnskapsløftet 4.1 Kompetansemål etter 4. trinn 4.2 Trygg Trafikk anbefaler
DetaljerDETALJREGULERING FOR GNR. 13 BNR. 225 M/FL. ØSTBØ, SANDEID PLANSKILDRING
MINDRE ENDRING AV REGULERINGSPLAN FOR ØSTBØ SANDEID SENTRUM DETALJREGULERING FOR GNR. 13 BNR. 225 M/FL. ØSTBØ, SANDEID PLANSKILDRING 1. Samandrag Bo-plan, A. Skeie har på oppdrag av eigar av gnr. 13 bnr.
DetaljerRisiko- og sårbarheitsanalyse for detaljereguleringsplan for Helsehuset i Øvre Årdal
Risiko- og sårbarheitsanalyse for detaljereguleringsplan for Helsehuset i Øvre Årdal Analysen er utarbeida av administrasjonen i Årdal kommune og høyrer saman med planomtale med føresegner og plankart
DetaljerSykkelbyavtale for regionsenteret Straume (Fjell kommune)
Sykkelbyavtale for regionsenteret Straume (Fjell kommune) 1. Partane i avtalen Partane i denne avtala er Fjell kommune, Hordaland fylkeskommune og Statens vegvesen, vegavdeling Hordaland. 2. Bakgrunn I
DetaljerTrafikksikkerhetsplan Rendalen
Trafikksikkerhetsplan Rendalen 2017-2021 Innhold Kapittel 1 Trafikksikkerhet i Rendalen kommune... 1 1.1 Kommunens ansvar for trafikksikkerheten... 1 1.2 Hvorfor skal Rendalen ha trafikksikkerhetsplan...
DetaljerSykkelvegar og kommunal planlegging.
Sykkelvegar og kommunal planlegging. Statens vegvesen sitt arbeid med gang- og sykkelvegar og ynskje om samarbeid med kommunane i plansaker. Innleiing v. Statens vegvesen, Reidun Margreta Instanes, Magnus
DetaljerGranvin herad Sakspapir
Granvin herad Sakspapir Styre, komite, utval Møtedato Saknr Sbh Hovudutval for plan, teknisk og næring 30.05.00 027/00 EJB Heradsstyre 08.06.00 038/00 EJB Hovudutval for plan, teknisk og næring 17.04.02
DetaljerDETALJREGULERING FOR GNR/BNR 22/23 M.FL, HAGA MAT - 1. GONGSHANDSAMING
Arkivref: 2012/2734-12884/2013 Saksh.: Merete Refstie Hageberg Saksnr Utval Møtedato 29/13 Forvaltningsstyret 27.06.2013 DETALJREGULERING FOR GNR/BNR 22/23 M.FL, HAGA MAT - 1. GONGSHANDSAMING Framlegg
DetaljerVår ref.: Dag Loftesnes/Heidi Helle Deres ref.: Dato: 11. september 2015
Sogndal kommune Tenesteeining Plan Postboks 153 6851 SOGNDAL Vår ref.: Dag Loftesnes/Heidi Helle Deres ref.: Dato: 11. september 2015 SØKNADAR FOR BRÅTANE BUSTADFELT Bråtane Sogn as er endeleg i full gang
DetaljerSamhandlingskonferansen 2015 Regional plan for folkehelse. Regional plan for folkehelse 2015-2019
Samhandlingskonferansen 2015 Regional plan for folkehelse Fylkesdirektør Svein Arne Skuggen Hoff Sogn og Fjordane fylkeskommune Regional plan for folkehelse 2015-2019 Fylkesdirektør Svein Arne Skuggen
DetaljerSaksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/ Dato:
SAKSFRAMLEGG Saksbehandler: Liv Marit Carlsen Arkiv: Q80 &13 Arkivsaksnr.: 13/8721-3 Dato: 09.08.2013 HØRING - STRATEGI FOR TRAFIKKSIKKERHET I BUSKERUD 2014-2023, HANDLINGSPROGRAM FTU 2014-2017 INNSTILLING
DetaljerFJELL KOMMUNE Plan- og utbyggingssjefen Dato: 06.03.2012
FJELL KOMMUNE Plan- og utbyggingssjefen Dato: 06.03.2012 Referat Frå: Marit Selberg Sigurdson, Samfunnsplan Gjeld: Møtereferat 29. februar 2012 - Utval for førebyggande og haldningsskapande tiltak i kdp
DetaljerHemsedal KRF Program 2015-2019
Hemsedal KRF Program 2015-2019 HEMSEDAL KRF MEINER AT: - Hemsedal kommune skal bestå som eigen kommune, og ha gode samarbeidsavtaler med nabokommunane. - det må byggjast gangveg mellom Trøim sentrum og
DetaljerInformasjonshefte Tuv barnehage
Informasjonshefte Tuv barnehage Informasjonshefte for Tuv barnehage Barnehagen blir drevet av Hemsedal kommune. Barnehagen er politisk lagt under Hovudutval for livsløp. Hovudutval for livsløp består av
DetaljerKlipp hekkar og busker
Klipp hekkar og busker Informasjon om stell og pass av vegetasjon mot offentleg veg Tenk trafikktryggleik! Har du tenkt på at gjerdet, hekken og buskene dine kan vere ei dødsfelle for andre? Om bilistar
DetaljerPolitisk program for Jølster KrF 2015-2019
Politisk program for Jølster KrF 2015-2019 Jølster har vakker og særmerkt natur; vatn og elv, daler og lier, fjell og bre. Jølster er strategisk plassert i fylket der Skei er eit naturleg knutepunkt for
DetaljerUtfordringsdokument. Status for Hjelmeland kommune, pr. oktober 2013.
Utfordringsdokument Basert på Folkehelsekartlegging for Hjelmeland kommune, pr. 01.10.13. (FSK-sak 116/13) Status for Hjelmeland kommune, pr. oktober 2013. DEMOGRAFI Ca. 16 % av befolkninga i Hjelmeland
DetaljerMØTEBOK. Saksbehandlar: Ingrid Karin Kaalaas Arkiv: 255 Arkivsaksnr.: 10/311
Sak 30/10 MØTEBOK PORTEFØLJESTATUS PR FEBRUAR 2010 Saksbehandlar: Ingrid Karin Kaalaas Arkiv: 255 Arkivsaksnr.: 10/311 Saksnr.: Utval Type/ Møtedato 20/10 Os Formannskap PS 16.03.2010 / Os kommunestyre
DetaljerVår ref.: Dykkar ref.: Saksbehandlar: Dato:
Aukra kommune Notat Vår ref.: Dykkar ref.: Saksbehandlar: Dato: 2018/33-36/Q80 13.11.2018 71171558 Til: Rapport frå trafikkregistreringar ved Hollingbygg uke 42 2018. Orientering: I uke 42 2018 vart det
DetaljerReglement for skuleskyss - Vindafjord kommune
Reglement for skuleskyss - Vindafjord kommune Førskulebarn Elevar i grunnskulen Vaksne elevar på grunnskulen sitt område Vedtatt i kommunestyret 15.06.2010 Sak 028 Side 1 1. Innhald 1. Innhald...2 2. Lover
DetaljerSakspapir. Saknr Utval Type Dato 046/2018 Formannskapet PS /2018 Kommunestyret PS
Sakspapir Sakshandsamar Arkiv ArkivsakID Alf Magnar Strand FA - B09, TI - &35 18/410 Saknr Utval Type Dato 046/2018 Formannskapet PS 11.06.2018 034/2018 Kommunestyret PS 18.06.2018 Samanslåing av ungdomsskular
DetaljerFylkeskommunen etter forvaltningsreforma Sykkelby Nettverkssamling Region midt. Hilde Johanne Svendsen, Samferdselsavdelinga 21.
Fylkeskommunen etter forvaltningsreforma Sykkelby Nettverkssamling Region midt Hilde Johanne Svendsen, Samferdselsavdelinga 21. september 2011 Samferdselspolitiske mål Høg velferd gjennom: - God mobilitet
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Arkivsaksnr.: 13/140. Trafikktryggleiks- og gatebruksplan
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Arne Abrahamsen Arkivsaksnr.: 13/140 Arkiv: 144 Q14 Trafikktryggleiks- og gatebruksplan Vedlegg: Trafikktryggleiks og gatebruksplan, sept. 2014 Handlingsprogram, 18.11.14 Uttaler
DetaljerTrafikksikringsplan Foldrøy skule
Trafikksikringsplan Foldrøy skule 6. februar 2017 Rådmannen Innhaldsliste: 1. Kort om skulen:... 3 2. Målsetting:... 3 3. Tiltak:... 4 4. Kompetansemål frå læreplanen Kunnskapsløftet:... 5 4.1. Kompetansemål
DetaljerTrafikksikringsplan Hillestveit skule
Trafikksikringsplan Hillestveit skule 1. 7. trinn 8. februar 2017 Rådmannen Innhaldsliste: 1. Kort om skulen:... 3 2. Målsetting:... 3 3. Tiltak:... 4 4. Kompetansemål frå læreplanen Kunnskapsløftet:...
DetaljerReisevanekartlegging i Hordaland fylkeskommune Fylkesbygget og Skyss.
Reisevanekartlegging i Hordaland fylkeskommune Fylkesbygget og Skyss. Spørjeundersøking blant tilsette i Hordaland fylkeskommune AUD-rapport nr. 6 2013 Bakgrunn og metode Undersøkinga er utført på oppdrag
DetaljerFjell kommune Arkiv: 216 Saksmappe: 2017/ /2017 Sakshandsamar: Nina Høiem Dato: SAKSDOKUMENT
Fjell kommune Arkiv: 216 Saksmappe: 2017/895-14204/2017 Sakshandsamar: Nina Høiem Dato: 29.05.2017 SAKSDOKUMENT Utvalsaksnr Utval Møtedato 58/17 Komité for drift og forvaltning 06.06.2017 Vurdering av
DetaljerSaksframlegg. Saksnr Utvalg Type Dato 003/18 Plan- og. PS samfunnsutvalet 003/18 Bystyret PS
Saksframlegg Saksnr Utvalg Type Dato 003/18 Plan- og PS 30.01.2018 samfunnsutvalet 003/18 Bystyret PS 13.02.2018 Sakshandsamar Arkiv ArkivsakID Heidi Dyrøy ARP - 20160109, K2 - L12 16/1824 Detaljreguleringsplan
DetaljerHåndbok V127 Gangfeltkriterier
Håndbok V127 Gangfeltkriterier Kva føringar ligg til grunn? Tore Bergundhaugen, senioringeniør Trafikksikkerheitsseksjonen, Region vest 06.02.2015 Fagdag om gangfelt Nullvisjonen Nullvisjonen byggjer på
DetaljerREGULERINGSPLAN FØRESEGNER, PLANKART. Eiksundsambandet Fv 47 Hp 01/02 Berkneset - Steinnesstranda. Ålesund. Ørsta. Volda
REGULERINGSPLAN FØRESEGNER, PLANKART Eiksundsambandet Fv 47 Hp 01/02 Berkneset - Steinnesstranda Hareid Ålesund Langevåg Sulasund 61 Volda og Ørsta kommuner Fosnavåg Ulsteinvik 61 Saksbehandling etter
DetaljerUtval Møtedato Utval Saksnr Plan- og miljøutvalet /55 Kommunestyret /45
Vinje kommune Økonomi, plan og utvikling Arkiv saknr: 2012/2119 Løpenr.: 7728/2013 Arkivkode: 35/13 Utval Møtedato Utval Saksnr Plan- og miljøutvalet 29.05.2013 13/55 Kommunestyret 13.06.2013 13/45 Sakshandsamar:
DetaljerSauafjellet FUS barnehage 2017/2018. Trafikksikker barnehage
Sauafjellet FUS barnehage 2017/2018 Trafikksikker barnehage 1 Innholdsfortegnelse Om Sauafjellet FUS barnehage.3 Kriterier for trafikksikker barnehage. 6 Tiltak.7 Foreldresamarbeid.8 Trafikkopplæring barnehage
DetaljerPLANSTRATEGI Vedteke i kommunestyret den
PLANSTRATEGI 2017 2019 Vedteke i t den 16.2.2017 FORORD Planstrategi Kommunane har etter Plan- og bygningslova 10-1 plikt til å utarbeide og vedta ein kommunal planstrategi seinast eitt år etter at det
DetaljerTRAFIKKTRYGGINGSPLAN FOR VIK KOMMUNE 2008 2012
TRAFIKKTRYGGINGSPLAN FOR VIK KOMMUNE 2008 2012 Forord: Planen gjeld vegnettet i heile kommunen og omfattar både fysiske tiltak og tiltak innan opplæring, informasjon, trafikkontroll m.m. Dokumentet er
DetaljerEspira Hollund - Ein trafikksikker barnehage
Espira Hollund - Ein trafikksikker barnehage Barn sin tryggleik - dei vaksne sitt ansvar 2017/2018 1 Trafikksikker barnehage I Espira Hollund har me klare føringar for korleis me skal oppføre oss i trafikken.
DetaljerKjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-)
Kjære føresette. Nok ein månad er snart over! Tida går veldig fort, spesielt når vi har det kjekt. Og det er akkurat det vi har på SFO:-) Alle borna i 1 klasse byrjar å bli trygge i sine nye omgivelser.
DetaljerRisiko- og sårbarheitsvurderingar
Risiko- og sårbarheitsvurderingar Hensikta med risiko- og sårbarheitsanalysar er å utarbeide eit grunnlag for planleggingsarbeidet slik at beredskapsmessige omsyn kan integrerast i den ordinære planlegginga,
DetaljerPlan for trafikksikkerheit. ved Sviland skule. Revidert
Plan for trafikksikkerheit ved Sviland skule Revidert 08.06.2018 KORT OM SVILAND SKULE Sviland skule er ein 1-7 skule med ein klasse på kvert trinn (utanom på 1. trinn som har ei bokmål- og ei nynorskgruppe).
DetaljerKartskisser. Figur 1 - Fv. 55, Kvamsviki - Lotesnesbrui
Kartskisser Dei strekningane som kan vere aktuelle for bygging av gs-veg er presentert på kart. Dette er berre eit første steg mot ei prioriteringsliste. Det må i tillegg takast omsyn til lokale tilhøve,
DetaljerValle Venstre. «Menneska er viktigare enn systemet.»
Valle Venstre «Menneska er viktigare enn systemet.» Dette er Valle Venstre: Venstre er eit liberalt parti. Ein liberal politikk tek utgangspunkt i det enkelte mennesket, samstundes med at alle har ansvar
DetaljerINNFARTSPARKERING I BERGENSOMRÅDET FYLKESKOMMUNEN SITT INVESTERING- OG DRIFTSANSVAR
HORDALAND FYLKESKOMMUNE Samferdselsavdelinga Arkivsak 200706630-21 Arkivnr. 8211 Saksh. Midtgård, Bjørn Inge Saksgang Samferdselsutvalet Fylkesutvalet Møtedato 16.09.2009 23.09.2009 INNFARTSPARKERING I
DetaljerStatens vegvesen sin uttale til off. ettersyn detaljreguleringsplan - gnr. 144 bnr. 44 m.fl. - Korggardsvika - Husnes - Kvinnherad kommune
Kvinnherad kommune 5470 ROSENDAL Ingo Bewer Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Guri Finne Sognnæs / 56520232 15/233554-5 07.03.2017 Statens
DetaljerKOMMUNEDELPLAN TRAFIKKTRYGGING HERØY KOMMUNE
KOMMUNEDELPLAN TRAFIKKTRYGGING HERØY KOMMUNE 2013-2016 PLANPROGRAM Planprogram, sist revidert 24.5.2012 1. Planprogram I samsvar med plan- og bygningslova 5-1 skal dette planprogrammet vere eit verkty
DetaljerHovden del2 reguleringsplan frå 1997
Hovden del2 reguleringsplan frå 1997 Kvifor Utgangspunktet var behovet for revisjon av Hovden del 2 (1997) Målsetting for planarbeidet. Føremålet med planen er å disponere areal og ressursar på Hovden
DetaljerStatens vegvesen. Fv Forslag om etablering av fartshumpar - Øvre Langeneset, Svelgen - Bremanger kommune
Statens vegvesen Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2 6863 LEIKANGER Behandlande eining : Sakshandsamar / telefon : Vår referanse : Dykkar referanse : Vår dato : Region vest Linn Kathrin Bakke /
DetaljerNotat - utvikling av kommunesenteret Falkhytten
NOTAT Oppdrag Kommuneplan Aukra Kunde Aukra kommune Notat nr. 3 Dato 11.09.2014 Til Fra Kopi Kjell Lode Oddhild Fausa Eirik Lind, Asbjørn Bua Notat - utvikling av kommunesenteret Falkhytten Falkhytten
DetaljerVOLDA KOMMUNE Sektor for opplæring og oppvekst
VOLDA KOMMUNE Sektor for opplæring og oppvekst Høyringspartar Vår referanse Din referanse Sakshandsamar Dato 19/15352 19/16641 Per Ivar Kongsvik 06.10.2019 Kommunalt skyssreglement - høyring Geografien
DetaljerPLANSKILDRING. REGULERINGSPLAN FOR VOMBEVIKA GNR.70 BNR.48,49,50 og 51
1 PLANSKILDRING REGULERINGSPLAN FOR VOMBEVIKA GNR.70 BNR.48,49,50 og 51 Illustrasjon/montasje av planlagd bustadfelt med tilkomst - Vombevika - Ulvik herad Arkivsaksnr: 08/360-2 572-008-01-Reg-planskildring
DetaljerFORELDREMØTE 8. TRINN TORSDAG 22.03.12 VURDERING, FRÅVER M.M
FORELDREMØTE 8. TRINN TORSDAG 22.03.12 VURDERING, FRÅVER M.M Elevvurdering Opplæringslova Forskrift til Opplæringslova Kunnskapsløftet 06 læreplanen Desse dokumenta bestemmer korleis me skal drive skulen
DetaljerROS analyse Reguleringsplan for Holmamyranebustadområde PlanID 14xx 2014xxx
ROS analyse Reguleringsplan for Holmamyranebustadområde PlanID 14xx 2014xxx Dato: 08.07.2014 Det er etter plan og bygningslova 4-3 krav til utarbeiding av risiko og sårbarheitsanalyse ved planlegging for
DetaljerPlan for Liabygda SFO
Plan for Liabygda SFO Generelt: Liabygda SFO er ein del av den kommunale skulefritidsordninga i Stranda kommune. Liabygda SFO er underlagt dei vedtekne kommunale retningsliner for skulefritidsordningane.
DetaljerNYE VEDTEKTER FOR DRIFT AV SKULEFRITIDSORDNING I GOL KOMMUNE Gjeldande f.o.m. 15.02.10
NYE VEDTEKTER FOR DRIFT AV SKULEFRITIDSORDNING I GOL KOMMUNE Gjeldande f.o.m. 15.02.10 1. FØREMÅL Det skal vere ein SFO i kommunen. Skulefritidsordninga skal leggja til rette for leik, kultur- og fritidsaktivitetar
DetaljerTRAFIKKTRYGGLEIKSPLAN. for SELJORD KOMMUNE
1 TRAFIKKTRYGGLEIKSPLAN for SELJORD KOMMUNE 2016-2019 Vedteken i kommunestyret 2 Innhald: Side: 1. Innleiing. 3 2. Presentasjon av kommunen - Hovudmål. 4 3. Haldningsskapande arbeid 5 4. Tiltak 6 3 1.Innleiing.
DetaljerSAMLA SAKSFRAMSTILLING Tysnes kommune
Side 1 av 5 SAMLA SAKSFRAMSTILLING Tysnes kommune Arkivsak : Arkivkode: 16/731 567 - Sakshandsamar: Morten Anthonessen Handsamingar: Utvalsaknr. Utval Møtedato PS 90/17 FORMANNSKAPET 12.12.2017 PS 70/17
DetaljerBehandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Kristina Ebbing Wensaas / 17/
Osterøy kommune 5282 LONEVÅG Behandlande eining: Sakshandsamar/telefon: Vår referanse: Dykkar referanse: Vår dato: Region vest Kristina Ebbing Wensaas / 17/27212-8 21.04.2017 55516805 Uttale om gang- og
DetaljerSAKSFRAMLEGG. Sakshandsamar: Inger Handegård Arkivsaksnr.: 05/1534. Reguleringsplan Hafslo sentrum - 3. gongs handsaming. Godkjenning.
SAKSFRAMLEGG Sakshandsamar: Inger Handegård Arkivsaksnr.: 05/1534 Arkiv: L12 Reguleringsplan Hafslo sentrum - 3. gongs handsaming. Godkjenning. Rådmannen si tilråding: 1. Plan- og forvaltningsstyret sluttar
DetaljerÅl kommune PLANSTRATEGI 2013 2016 PLANPROGRAM FOR REVISJON AV KOMMUNEPLAN
Ål kommune PLANSTRATEGI 2013 2016 PLANPROGRAM FOR REVISJON AV KOMMUNEPLAN Høyringsframlegg 22. juni 2013 FORORD Planstrategi Kommunane har etter Plan- og bygningslova 10-1 plikt til å utarbeide og vedta
DetaljerSandeid skule SFO Årsplan
SFO Årsplan Telefon: 48891441 PRESENTASJON AV SANDEID SKULE SIN SFO SFO er eit tilbod til elevar som går på i 1. til 4. klasse. Rektor er leiar av tilbodet. Ansvaret for den daglege drifta er delegert
DetaljerMELAND KOMMUNE SAKSPAPIR
MELAND KOMMUNE SAKSPAPIR Styre, komite, utval Møtedato Sbh. Saknr Utval for drift og utvikling 16.06.2009 SVT 071/09 Avgjerd av: Utval for drift og utvikling Saksbeh.: Sveinung Toft Ansv. ANB Arkiv: N-504
DetaljerSaksnr Utval Møtedato 054/14 Formannskapet /14 Kommunestyret
Årdal kommune Sakspapir Saksnr Utval Møtedato 054/14 Formannskapet 03.06.2014 038/14 Kommunestyret 19.06.2014 Sakshandsamar: Stine Mari Måren Elverhøi Arkiv: K2-L12 Arkivsaksnr. 12/834 Detaljreguleringsplan
DetaljerStyre, råd og utval Møtedato Saksnr Samfunn og utviklingskomite 03.06.2010 010/10 Bystyret 17.06.2010 041/10. Arkiv: FA-Q80
Førde kommune Styre, råd og utval Møtedato Saksnr Samfunn og utviklingskomite 03.06.2010 010/10 Bystyret 17.06.2010 041/10 Sakshandsamar: Bernhard Øberg Arkiv: FA-Q80 Arkivsaknr.: 09/326 Trafikktryggleiksplan
DetaljerIngen for å ivareta deira interesser i Odda kommune.
Planstrategi 2016-2019 Innspel til høyring av planstrategi Rådmannen si vurdering og forslag til endringar. Merknad nr.1 - datert 07.07.16 Avsendar: Fiskreridirektoratet Odda er i ferd med å rullere kommuneplanen
DetaljerOverordna mål for Varaldsøy barnehage: «Skapa eit miljø som er prega av trivsel, varme og omsorg. Ein kvardag med gode vilkår for leik og læring.
ÅRSPLAN 2006-2007 Overordna mål for Varaldsøy barnehage: «Skapa eit miljø som er prega av trivsel, varme og omsorg. Ein kvardag med gode vilkår for leik og læring.» Velkommen til barnehageåret 2006-2007!
DetaljerInnspel frå elevane på 9. trinn på Leikanger ungdomsskule
Innspel frå elevane på 9. trinn på Leikanger ungdomsskule 10. september var Anne Brit og Mari frå Leikanger kommune på besøk hjå 9. trinn på Leikanger ungdomsskule. Tema for samlinga var lokaldemokrati,
DetaljerSpørjeundersøking om sentrumsområde
Spørjeundersøking om sentrumsområde Befolkningsundersøking i Hordaland 2013 AUD-rapport nr. 1 2013 Bakgrunn og metode Undersøkinga er utført på oppdrag frå, og i samarbeid med Planseksjonen i Hordaland
DetaljerKVALITETSPLAN FOR SKULEFRITIDSORDNINGA I TIME
KVALITETSPLAN FOR SKULEFRITIDSORDNINGA I TIME Kvalitetsplanen er eit overordna styringsdokument. Det vert utarbeidd lokale handlingsplanar og årshjul på skulane som konkretiserer innhald og form. Organisering
DetaljerKommunedelplan for trafikksikring
Kommunedelplan for trafikksikring 2018-2021 VINJE KOMMUNE 1. Innhold 1 Samandrag... 2 2 Innleiing... 3 3 Overordna planar... 3 4 Trafikkvisjon for Vinje kommune... 3 5 Prioriterte fysiske tiltak... 4 5.1
DetaljerPLAN FOR BRUK AV NYNORSK I NISSEDAL KOMMUNE
PLAN FOR BRUK AV NYNORSK I NISSEDAL KOMMUNE Vedteke av kommunestyret 2. oktober 2014, sak 67/14 1 Innhold 1. Kvifor plan for bruk av nynorsk i Nissedal kommune?... 3 1.1 Bruk av nynorsk internt i organisasjonen
DetaljerGang- og sykkelveg lang fv542 i Eikefjord - Utfordringar og føresetnader
Gang- og sykkelveg lang fv542 i Eikefjord - Utfordringar og føresetnader Utgave: 2 Dato: 12.12.2016 1 DOKUMENTINFORMASJON Oppdragsgiver: Rapporttittel: Gang- og sykkelveg lang fv542 i Eikefjord - Utfordringar
Detaljer«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen
«Trafikksikkerhet ikke bare for bilister gode trafikkløsninger i boligområder» Lyngørporten 21. september 2012 Glenn Solberg, Statens vegvesen TS - bakgrunn: Regjeringen har besluttet at trafikksikkerhetsarbeidet
Detaljer