Figur 0 1: Beliggenhet av boligtomta ved Vikhammer i Malvik kommune(

Transkript

1 NOTAT OPPDRAG Boligtomt Granholtvegen 4, Malvik DOKUMENTKODE RIG NOT 001_rev00 EMNE TILGJENGELIGHET Åpen OPPDRAGSGIVER Einar Jan og Åslaug Strømsnes OPPDRAGSLEDER Henning Tiarks KONTAKTPERSON Asbjørn Flaasnes SAKSBEH Henning Tiarks KOPI Asbjørn Flaasnes ANSVARLIG ENHET 3012 Midt Geoteknikk SAMMENDRAG Reguleringsplanendring for tomta 4/6 er vurdert med hensyn til kvikkleireskredfare og grunnforhold. Ved hjelp av prøvegraving og terrengbefaring konkluderes det at tomta er trygg og ikke utsatt for kvikkleireskredfare. Figur 0 1: Beliggenhet av boligtomta ved Vikhammer i Malvik kommune( For utsendelse Henning Tiarks O.M. Solheim Arne Vik REV. DATO BESKRIVELSE UTARBEIDET AV KONTROLLERT AV GODKJENT AV MULTICONSULT Rådhusgata 3C Postboks 183, 8401 SORTLAND Tlf NO MVA

2 Boligtomt Granholtvegen 4, Malvik 1 Innledning Ved Granholtvegen 4 i Malvik kommune skal det eksisterende enebolig rives og erstattes med et leilighetsbygg på tomta (gnr: 4 / bnr: 6). Tomta ligger under marin grense og Malvik kommune krever at det utføres en geoteknisk vurdering av grunnforholdene på tomta i henhold til TEK10 [2]. Dette med hensikt til kvikkleireskredfare. Multiconsult er engasjert av Einar Jan Strømsnes som tiltakshaver, til å utføre en forundersøkelse med terrengbefaring og prøvegraving for å avklare områdestabiliteten for tomta. Terrengbefaring og prøvegraving er gjennomført den 6.mai med sjaktinger i to punkt. Figur 1 1: Skråbilde, Vikhammer sett fra nord ( RIG NOT juni 2015 / Revisjon 00 Side 2 av 5

3 Boligtomt Granholtvegen 4, Malvik 2 Terreng og grunnforhold Geoteknisk datagrunnlag Undersøkelsesområdet ligger ved Vikhammer og topografien er preget av fjellåser og morenerygger. Marin grense i området ligger rundt kote Tomta ligger i sterkt skrånende terreng mellom kote +47 og kote+31 med helning mot nordøst/trondheimsfjorden. Tomta er begrenset av Ålivegen (+47) på oversiden og Granholtvegen (+30) på ned siden. I henhold til kvartærgeologisk kart består løsmassene på tomta av strandavsetninger over tykke hav og fjordavsetninger (figur 2 1). 120 m lenger nord for tomta domineres overflatemassene av avsetninger fra en randmorene. Kartlagte Randmoren tilhører israndavsetninger fra Tautratrinnet [4]. Figur 2 1: Løsmassekart fra Undersøkelsesområdet er markert med kryss RIG NOT juni 2015 / Revisjon 00 Side 3 av 5

4 Boligtomt Granholtvegen 4, Malvik Prøvegraving Det er utført prøvegraving nedenfor og ovenfor eksisterende bolig, som vist på situasjonsplan (RIG TEG 001). Sjaktprofilene er dokumentert i tegning RIG TEG 101. Ved prøvegravingen er det påvist sammenlignbare grunnforhold for de to sjaktene, som anses representative for tomta. Grunnforholdene består av moreneavsetninger fra ca. 1,0 m dybde. Sjaktene er avsluttet i 2,0 2,3 m dybde. Med grunnlag kvartærgeologisk utvikling vurderes det som ikke sannsynlig at det er marin leire/kvikkleire under morenematerialet. Derfor ble sjaktinger avsluttet i det faste morenematerialet. Det ble opplyst fra grunneieren at boringer i 1980 tallet på tomta traff på fjell i 5 og 11 m dybde. De boringer vart utført av Jernbaneverket, og vi har ikke dokumentasjon tilgjengelig. Matjord Morenemateriale, brungrå Morenemateriale, grå Figur 2 2: Bilde av sjaktprofil på oversiden av huset (2PG 15). Finsandig matjord over morenemateriale RIG NOT juni 2015 / Revisjon 00 Side 4 av 5

5 Boligtomt Granholtvegen 4, Malvik 3 Vurdering av kvikkleireskredfare På boligtomta Granholtvegen 4 (figur 3 1) er det påtruffet faste grunnforhold. Det ble ikke observert eller påtruffet bløte eller ustabile løsmasser. Tomta vurderes derfor som ikke utsatt for kvikkleireskredfare, verken for å rase ut eller for å ble truffet av skred fra kjent kvikkleirefaresone ovenfor tomta. Grunnforholdene i undersøkelsesområdet vurderes som stabile og tomta er geoteknisk sett egnet til byggeformål. Figur 3 1: Tomta sett mot øst med dagens bebyggelse (street view, 2010). Det planlegges et tre etasjers leilighetsbygg med parkeringskjeller, der huset står i dag. Utgraving av parkeringskjeller vil kompensere en del tilleggslaster fra bygget. Dette medfører at områdestabiliteten for ferdig terreng påvirkes lite. For anleggsfasen må lokalstabiliteten for byggegrop nedenfor Ålivegen vurderes. Det er behov for geoteknisk prosjektering for tiltaket. 4 Referanser [1] (NVE) Norges vassdrags og energidirektorat, Flaum og skredfare i arealplanar, NVE, Oslo, NVE retningslinjer Retningslinjer nr , Apr [2] TEK 10: FOR Nr 489 Forskrift Om Tekniske Krav Til Byggverk (Byggteknisk Forskrift). FOR , [3] PBL (plan og bygningsloven): LOV Lov om planlegging og byggesaksbehandling. LOV , [4] Reite, A.J. (1986): Trondheim 1621 IV, kvartærgeologisk kart M.1: Norges geologiske undersøkelse RIG NOT juni 2015 / Revisjon 00 Side 5 av 5

6

7