Båtførerprøven. Obligatorisk for fører av båter. Under 16: over 8 m med mer enn 25 hk. Mindre enn 10 hk Mindre enn 10 knop. Unntak: født før 1.1.

Størrelse: px
Begynne med side:

Download "Båtførerprøven. Obligatorisk for fører av båter. Under 16: over 8 m med mer enn 25 hk. Mindre enn 10 hk Mindre enn 10 knop. Unntak: født før 1.1."

Transkript

1 Velkommen!

2 Båtførerprøven Obligatorisk for fører av båter over 8 m med mer enn 25 hk Unntak: født før Under 16: Mindre enn 10 hk Mindre enn 10 knop

3 Båtførerprøven Digital test Kan ta prøven fra fylte 14 år Kan få båtførerbevis fra fylte 16 år 50 spørsmål. >80% riktig for å bestå Strengere for: Sjømerker og kartsymboler Sjøveisreglene: Vikepliktsregler Lanterneføring

4 Begynn forsiktig med en båt du behersker, i farvann du føler deg komfortabel i

5 Kurset Gjennomgang av sentrale deler av pensum Gjennomgang, diskusjon og praktiske oppgaver Inndeling etter pensum: Sjømannskap (dag 1) Navigasjon og kartlesing (dag 2 og 3) Lover og regler (dag 4) Oppsummering og eksamen (dag 4)

6 Sjømannskap Ansvar Båten skal følge reglene Båtfører er ansvarlig Eier er også ansvarlig! Sjødyktig, godkjent båt i godkjent farvann Nok mannskap og nødvendig utstyr Regler for sikker seilas skal følges!

7 Sjømannskap Sjøklart skip «Langemann, gjør skuta klar!» Sjøloven 131: «... Skipsfører skal påse at lasten blir behørig stuet, at skipet ikke overlastes, at dets stabilitet er betryggende og at lukene blir forsvarlig lukket og skalket» Dette gjelder også fritidsfartøy!

8 Båthold: registrering Frivillig registrering i småbåtregisteret Redningsselskapet administrerer registeret Skipsregisteret er for båter på over 15 meter (obligatorisk) Evt fritidsfartøy > 7m. Forsikringsselskaper krever som regel registrering

9 Forsikring Ikke påbudt i Norge Anbefalt som et minimum: ansvarsforsikring Bedre: Brann- og tyveriforsikring Best: Kaskoforsikret Prisen: Billig båt, billig forsikring Rask båt; dyrere å forsikre Stor båt; dyrere å forsikre Bevoktet marina: rimeligere forsikring Kompetent eier: rimeligere forsikring Utleie av båten: dyrere å forsikre Alarm ombord: rimeligere forsikring

10 Sjøvettreglene 1. Tenk sikkerhet. Kunnskap og planlegging reduserer risikoen og øker trivselen. 2. Ta med nødvendig utstyr. Utstyret må holdes i orden og være lett tilgjengelig. 3. Respekter vær og farvann. Båten må bare benyttes under egnete forhold. 4. Følg Sjøveisreglene. Bestemmelsene om vikeplikt, hastighet og lanterneføring må overholdes. 5. Bruk redningsvest eller flyteplagg. Det er påbudt med flyteutstyr til alle om bord. 6. Vær utvilt og edru. Promillegrensen er 0,8 når du fører fritidsbåt. 7. Vis hensyn. Sikkerhet, miljø og trivsel er et felles ansvar. Vær forberedt på at det kan skje en ulykke. Tenk gjennom hvordan du bør forholde deg: behold roen, bli ved båten og tilkall hjelp.

11 Fart og bremser «It's not the fart that kills, it's the smell!» Bevegelsesenergien økes i andre potens. Dobler du farta, firedobler du energien. (Firedobler du energien, firedobler du skaden.) En båt har dårlige bremser Og de er enda dårligere i stor fart! «piske luft» Planende båt

12

13 Utstyr og sikkerhet Hva er nok og riktig utstyr? Alt er relativt... Flyteutstyr Redningsvest (krav 100 N (ca 10 kg oppdrift)) Flytevest (Krav 50 N) Oppblåsbar vest (Krav 150 N) Flyteplagg (Krav 50 N Seilervester (seilerfester!) Krav: CE merket og passe til alle ombord!

14 Utstyr du må ha med Påbudt å ha med: godkjent flyteplagg til alle om bord For å holde båten flytende: Et godt lensesystem, noe å tette hull med, ekstra slange-klemmer, koniske treplugger For å unngå grunnstøting: Båtførerprøven / kunnskap Et sjøkart Et anker i tilfelle båten driver For å unngå brann: Sunn fornuft Brannslukningsapparat / teppe For å finne frem: Kart Kompass GPS? For å være synlig om natten: Lanterner / lommelykt / lykt Batterier til belysning For å kunne få assistanse: VHF-radio Mobiltelefon + nødvendige nummer Fakler og nødbluss

15 Smart å ha med seg Vær praktisk, og ta med deg mer utstyr enn du egentlig trenger Båtshake Regntøy Varme klær! Solbriller Kikkert Førstehjelpsskrin Signalhorn Ekstra drivstoff? Verktøy Mye tau

16 Hvilket verktøy vil du ha ombord? Noe å skru med Noen reservedeler Til motoren Til strøm og lanterner Til reparasjoner Tetningsmateriell Annet?

17 Tips om bekledning Husk at det alltid er kjøligere på sjøen enn inne på land. Blir du kald, er det fort å bli «apatisk» Husk å kle deg for følgende: Regnvær Vind Kulde Falle i sjøen Lyse såler i fine båter

18 Statistikk I 2009 omkom 31 personer i fritidsbåtulykker i Norge. Bruk av flytevest kunne trolig reddet flere av disse. Av de omkomne i 2009 var 28 menn, 1 kvinne og 2 barn. 25 av mennene var over 40 år. Fall over bord og kantring ved bruk av små åpne båter (12 av hver) var den hyppigste årsaken til at personer havnet i sjøen og druknet. Mange av disse ville trolig ha overlevd om de hadde bruk flytevest. Et positivt trekk ved statistikken for 2009 var at kun 1 person av 9 som ble undersøkt var alkoholpåvirket. De siste 10 årene har alkoholpåvirkete omkomne utgjort omtrent halvparten av de undersøkte. Dette kan tyde på at holdningene er iferd med å endre seg. Promillegrensen til sjøs for fritidsfartøy mindre enn 15 m er 0,8.

19 Ulykker

20 Forskjellige båttyper Båten skal kun brukes i den type farvann den er konstruert for. Ikke ta med flere personer og mer last enn båten er beregnet for

21 Noe terminologi Baug Akter Styrbord Babord Cockpit Fribord Dypgående Dekk Dekkshus Hekk

22 Båttyper Deplasementskro g (fortrengerskrog) Sjøsterk Begrenset fart Snekke «Fæskebåt» Seilbåt

23 Båttyper Planende skrog «Ubegrenset» fart Daycruiser Speedboat Obs! Lasting! Obs! Sving! Lite bølger i plan

24 Båttyper Halvplanende skrog God fart Men begrenset Cabincruiser Hekkbølge Sjøsterk + god fart

25 CE kategorier A Havgående fartøy Konstruert for å ferdes over alt Fartøyet er selvforsynt B Fartøy til bruk utenfor kysten Konstruert til bruk utenfor kysten For bølger mindre enn 4 m og for vindstyrke opp til 8 på Beauforts skala. C Fartøy til bruk langs kysten Til bruk nær kysten og i mindre farvann For bølger mindre enn 2 m og vind svakere enn 6 på Beauforts skala. Fartøy for beskyttet farvann Kun til bruk i lukkede vann og elver/kanaler Bølger maks 0,5 m, vindstyrke maks 4. D

26 CE - merking CE-merke I 1998 ble det innført påbud om at alle nye eller importerte båter med utstyr skulle CE merkes. Merkingen dokumenterer at båten og/eller utstyret er godkjent for sitt bruk, men sikrer også handelspolitiske interesser. CE-merket har disse opplysningene: Produsentens navn CE symbolet ( bokstavene CE) Fartøyets kategori Grense for max last Max antall passasjerer

27 Stabilitet For å sikre god stabilitet, bør lasten plasseres lavt og nær midten av båten.

28 Stabilitet Et spørsmål om oppdrift og tyngdepunkt Båten krenger Oppdrift og tyngdekraft virker på hver sin side Sideveis forskyvning gir rettende moment Båten krenger enda mer Kreftene lenger fra hverandre sideveis Rettende moment øker Jo mer båten krenger, jo større blir rettende moment...

29 Stabilitet...inntil båten tar inn vann. Nå gir kun selve skroget oppdrift. Med fritt vann i båten blir stabiliteten dramatisk dårligere. Flyteelementer i skroget gir mer oppdrift, men fritt vann gjør likevel båten ustabil.

30 Motoren Alle motorer trenger: Vedlikehold: Startmekanisme Stopp (Dømannsknapp) Avkjøling Smøring/ olje Rent drivstoff Luft Vedlikehold En girkasse som også trenger olje og vedlikehold Kontroller oljenivået Bytte motorolje (4-takt) Sjekk drivstoffilteret Sjekk at reim for lading og vannpumpe ikke er slitt eller for slakk Sink anode! Kjøleveske

31 Riggen En seilbåt uten rigg er en dårlig seilbåt... Kontroller Vaiere (rod) Terminaler Strekkfisker Salingshorn OBS! Mastetoppen!

32 Elektrisitet om bord Batteri og diverse 12 volt mest vanlig Bra å ha flere batterier / banker Skal ikke utlades < 10,5 V Bør vedlikeholdslades Evt. etterfylling av batterivann Hvordan koble laderen? Hvor lenge skal man lade? Koblingspunkter og korrosjon Sikringer Knallgass

33 Vedlikehold Skrog og overflater over vann Skroget under vann Primer, bunnstoff Propell Ror For å motvirke korrosjon: Sink-anode Dekk Tauverk Anker og kjetting Puter og interiør Treverk / finish Opplag: land/vann Vinterkonservering

34 Manøvrering Erfaring, erfaring, erfaring Båten gjør nesten det du forventer... Noen ekstra variabler Propellstrøm (fast eller sving) og ror Vind og strøm Bakking Skrogform Propellretning Trykkforhold rundt skroget

35 Å legge til Forbered deg! Tenk igjennom båtens oppførsel Avpass farten! Hvilken side legger du til med? Gjør klar fendere og minst to tau Fordel oppgavene Hvordan vil båten drive? Trekker propellen til siden? Senk farten, legg over, sving, BAKK! La motoren stoppe båten Fest båten raskt med to tau, eller prøv Ferge-trickset med spring fra baugen, motor i forover, roret hardt over (ut fra brygga). Båten ligger stabilt mens du fortøyer ferdig.

36 Å legge til i vind og strøm Du har best kontroll på Mot- og medvind båten hvis du kan styre båten opp imot vinden når du legger til. Sidevind: La vinden skyve båten inntil hvis Strøm i vannet: pålandsvind. Lettest å styre båten i motstrøm. Gjør evt. et forsiktig forsøk

37 Forlate kai smertefritt Før du slipper fortøyningene: Legge fra kai ved pålandsvind Hvordan vil båten drive når fortøyningstauet kastes? Skyv godt i fra, eller: Bruk et spring for å kjøre hekk eller baug utover.

38 Fortøyning og knuter Trosser Spring Knuter: Pålestikk Flaggstikk Båtmannsknop Dobbelt halvstikk Åttetallsknop

39 Oppankring Ta den tiden du trenger. Ingen grunn til stress. Invester i et godt anker eller to! Finnes forskjellige typer. Ikke tenkt som underholdning Dårlig forberedt oppankring blir god underholdning for andre Sjekk ankeret ofte! Som skipper bør du stadig sjekke at ankeret holder. Vurdèr gjerne å be noen sitte ankervakt.

40 Finn et egnet sted å ankre opp Friarealer Innenskjærs Ikke for dypt Ikke for grunt

41 Ankertyper Stokkanker Ploganker (CQR) Bruce Danforth Dregg To forskjellige er lurt...

42 Oppankring: - en utfordring Best i le av land Riktig dybde Husk vannstanden Prøv først å gå inntil Når slipper du ankeret? Forsiktig med tau i propellen Stopp båten ved å dra i ankertauet Dra hardt i tauet for å sjekke om ankeret sitter godt nok

43 Ligge på svai Vindretningen kan skifte Heng evt. ut fendere Beregn hvor båten vil drive hvis vinden dreier La båten nykke i tauet for å sjekke festet

44

45

46

47 Hvordan kjøre i store bølger Ha respekt for bølgene: de kan ødelegge båten og vippe mannskapet over bord Ikke for fort i store bølger Ta gjerne bølgene på skrå, men: Liten båt mot store fergebølger: Slakk av på farten, styr opp mot bølgene, deretter tilbake på kurs Hvordan takle enorme bølger ute på havet?

48 NAVIGASJON

49

50

51 Jordens gradenett Breddegrader Grader nord eller sør Fra 0 rundt ekvator til 90 på nord- og sydpolen Lengdegrader Grader øst og vest for Greenwich i England (nullmeridianen) Fra 0 ved Greenwich til 180 øst eller vest Minutter: 1 grad er delt inn i 60 minutter. 1 minutt er 1/60 grad, eller 1852 meter. 1 minutt = 1 nautisk mil 5 minutter = 5 nm (nordover eller sørover)

52 Posisjon og avstand Hva er Oslo s posisjon I grader? N 60 Ø 10 Hvor mange nm er vi fra ekvator? 60 x 60 = 3600 nm Hva er den eksakte posisjonen til Hollenderbåen? N 59 9,6 Ø 10 37,6 Hva finner du ved denne posisjonen: N 59 12,7 Ø 10 29,7 Hvaløy

53 Oppgaver om posisjoner N 59 15,45 E 10 29,98 Hva finner du på disse posisjonene? Hva er posisjonen til: Hva er avstanden med båt mellom: N 59 15,22 E 10 42,2 Vallø kirke Fulehuk Torgersøy fyr og Veslekalv fyr?

54 Sjøkartet (ikke Draft )

55 Hvordan ser farvannet ut?

56

57

58 Viser kartet nødvendige detaljer? Målestokk: - Hvor stort område kartet dekker

59 Om kartets målestokk Seiling i trangt farvann: 1: Seiling langs og nære kysten 1: Seiling langs men unna kysten: 1: Seiling over Skagerrak 1: ? Ta med oversiktskart for å kunne planlegge seilasen Hvis plass i båten: heller store kartblad enn små (Båtsportkart 1:50

60 En nærmere kikk på Dybder Dybdekurver Grunner Bunnforhold

61 Vær oppmerksom på Skvalpeskjær Små steiner Grunt farvann Steder kartet ikke er nøyaktig

62 Symboler for detaljer under vann Grunne Tørrfall Skjær Anbefalt lei Overettliner Vrak Ankerplass Undervannskabel Rørledning Luftspenn

63 I kartet

64 Symboler i Båtsportkart

65 I kartet

66 Sjømerker på skjær og grunner Svart stake Stake med finger Varde Svarte & rød = Midtgrunnemerke

67

68 Kardinalmerker Nordmerke: plassert nord for Angir hvilken en grunne og skal passeres på side av en nordsiden grunne som er avmerket, og Sørmerke: plassert sør for en grunne og skal passeres på dermed også sørsiden hvilken side vi skal passere Østmerke: plassert øst for en grunne og skal passeres på denne på. østsiden Vestmerke: plassert vest for en grunne og skal passeres på vestlig side

69

70 Lateralmerker Plassert i forhold til leias hovedretning Rød til babord og grønn til styrbord når du følger leias hovedretning

71 Lateralmerker Er plassert i ytterkant av leia, dvs. av anbefalt led.

72 I kartet

73 Gule merker Markerer områder man skal holde seg utenfor Hvis badeplass: max 5 knop mindre enn 50m fra

74 Senterleimerker Markerer trafikkseparasjon Ikke opphold deg unødig i et trafikkseperasjon område Dersom du må krysse, kryss på tvers

75 Senterledsmerke og trafikkseparasjon

76 Oppgave: hvilken rute velger du? Finn et trygt løp mellom disse stakene

77 Fyr og lykter

78

79 Fyr og lykter Kan være vanskelige å se på dagtid. kartet

80 Symboler for lykter og fyr

81 Hvordan skille fyrene fra hverandre? Forskjellige farger Forskjellige sektorer Forskjellige blink

82 Sektorer

83 Fyrenes lyskarakteristikk Fl R (Blink, Rød) Fl(2) W 6s (To blink, hvit, hvert 6. sekund.) Oc G 4s (Formørkelse, grønn, hvert 4. sek.) Oc(2) W 8s (To formørkelser, hvite, hvert. 8 sek.) Iso W 4s (Isofase, hvit, hvert 4. sek.) Q(4) R 7s (Hurtig (quick) blink, rødt, hvert 7 sek.) VQ (Very Quick, altså veldig hurtige blink)

84 Avstand og fart 1 nm/ time = 1 knop 5 knop = 5 nm/ time 1 bredde- minutt i (nord / sør) = 1 nautisk mil Fart x tid = avstand 10 knop i 3 timer = 30 nautiske mil Avstand : Tid = Fart 10 nm : 2 timer = 5 knop Avstand : Fart = Tid 15 nm : 7,5 knop = 2 timer

85 Oppgaver Hvor lang tid bruker du på: nautiske mil med 10 knop? 17 nautiske mil med 12 knop? Hvor langt 3. kommer du med: knop i 3 timer? 12 knop i 45 minutter? Hvor stor fart må 5. du ha for å kjøre: 6. 7 nm på 1 time? 6 nm på 15 minutter?

86 Å finne kursen

87

88

89 Terminologi Vi bruker følgende terminologi når vi ser på kurser: Vi oppgir kursen i antall grader med 0 rett nord. Vi går i POSITIV retning mot Øst. Når det angis negativ kurs eller kursendring betyr det endring mot Vest. Når vi angir Misvisning og Deviasjon (se senere) gir vi dette i grader/minutter W (vest) eller som et negativt tall grader/minutter E (øst) eller som et positivt tall

90 Rettvisende kurs Et bestemt antall grader av 360 mulige, med utgangspunkt i kursen rett nord, som har kurs 000. Rettvisende kurs = geografisk kurs Kjører vi rett nord, så er kursen 000 Kjører vi rett sør, så er kursen 180 Seiler vi rett østover, så er kursen? Seiler vi rett vestover, så er kursen?

91 Finne rettvisende kurs Hva er kursen fra Torgersøy til Veslekalv? Hva er kursen i motsatt retning? Hva er kursen fra Veslekalv til Flateguri? Hva må du være obs på? Hva er kursen fra grønn stake ved Flateguri til Garnholmen fyr? Hvilke elementer må du passe deg for mellom disse to punktene? Hva er kursen fra Garnholmen fyr til båke øst for Søndre Missingen? Hva kan du styre etter på vei inn i sundet sør for s Missingen?

92 Rettvisende kurs og magnetisk kurs Rettvisende kurs Magnetisk kurs (misvisning) Rettvisende kurs korresponderer med kursen i kartet, med utgangspunkt i geografisk nord. Ytre Kompassrose er orientert etter geogr. Nord Magnetisk kurs refererer til magnetisk nord, som ligger et stykke unna geografisk nord. Uten annen påvirkning vil kompassets nål peke mot magnetisk kurs 000 Indre Kompassrose i kartet et orientert etter magnetisk kurs. Magnetisk Nord flytter seg med jevn fart

93 Finne Misvisning Rettvisende Nord, merket med stjerne Misvisning i år 2000 er 2,5 º W (vest) Endring i misvisning er 9 (minutter) E (øst/east) Magnetisk kurs er i dette bildet dreiet er 2,5 º W i forhold til rettvisende kurs. I 2010 er beregner vi misvisningen: Endring er (9 E) x (10år)=90 E, som er 1 º og 30 (1,5 ºE) Misvisning i 2010 er da: 2,5 º W + 1,5 ºE= 1 º W Rettvisende kurs korresponderer med kursen i kartet, med utgangspunkt i geografisk nord. Ytre Kompassrose er orientert etter geogr. Nord Magnetisk kurs refererer til magnetisk nord, som ligger et stykke unna geografisk nord. Uten annen påvirkning vil kompassets nål peke mot magnetisk kurs 000 Indre Kompassrose i kartet et orientert etter magnetisk kurs. Magnetisk Nord flytter seg med jevn fart

94 Misvisning Ingen misvisning - 5 misvisning

95 Retning, kurs og kompass Rettvisende kurs Rettvisende kurs angis i antall grader fra en linje som går rett nord, som har kurs 000. Magnetisk kurs Magnetisk kurs refererer til magnetisk nord, som ligger et stykke unna geografisk nord. Uten annen påvirkning vil kompassets nål peke mot magnetisk kurs 000 Kompasskurs Kompasskursen er den kursen som vises på kompasset når man styrer i en bestemt retning. Kompasskursen kan variere fra rettvisende kurs OG fra magnetisk kurs på grunn av forstyrrende magnetisme om bord. Fenomenet heter Deviasjon.

96 Misvisning og Deviasjon Misvisning Hva blir kompasskursen? - 5 Kompassfeil - 5

97 Båten skal holde rettvisende kurs 040 Misvisning 000 Deviasjon Rettvisende kurs: 040 Magnetisk kurs: 040 Kompasskurs: 045

98 Beregning Rettvisende kurs 40 - Misvisning (0) 0 Magnetisk kurs 40 - Deviasjon (-5) 5 Kompass kurs 45 =================== ===

99 Misvisning og deviasjon Misvisning: Deviasjon: Rettvisende kurs: 040 Magnetisk kurs: 045 Kompasskurs =???

100 Beregning Rettvisende kurs 40 - Misvisning (-5) 5 Magnetisk kurs 45 - Deviasjon (+2) -2 Kompass kurs 43 =================== ===

101 Båten skal kjøre med RK 090 Misvisning: Deviasjon: Rettvisende kurs: 090 Magnetisk kurs:??? Kompasskurs:???

102 Beregning Rettvisende kurs 90 - Misvisning (-5) 5 Magnetisk kurs 95 - Deviasjon (+10) -10 Kompass kurs 85 =================== ===

103 RK 090 uten misvisning Deviasjon: Rettvisende kurs? Magnetisk kurs? Kompasskurs?

104 Deviasjonstabell Lag en tabell for din båt. La den være lett tilgjengelig ved kartbordet Bruk den! Særlig over lengre distanser.

105 Oppgaver Basert på deviasjonstabell vist tidligere 1. Du kjører båt rett sørover, ut Hervikfjorden. Året er Du tar en kompasspeiling på Følgje fyr på 195. Hva er rettvisende kurs? 2. Samtidig tar du en kompasspeiling på Sveinane fyr på 085º. Hva er rettvisende kurs til Sveinane. 3. Finn din posisjon i kartet og sett kurs mot Lyrgrunnen. Hva er den rettvisende kursen? 4. Hva er kompasskursen? 5. Halvveis mot Lyrgrunnen begynner det å blåse en sydvestlig frisk bris. Du antar at avdriften er 10º. Hva blir da kompasskursen? Hva blir kuren som vises på GPS-en?

106 Krysspeiling For å finne vår nøyaktige posisjon i farvannet. 1. Finn kursen mot et punkt og tegn den inn i kartet 2. Finn så kursen mot et annet punkt, et som ligger på tvers av det forrige. Tegn denne inn i kartet 3. Vi befinner oss der hvor linjene krysser hverandre

107

108 Instrumenter

109 Loggen Ditt speedometer Viser fart i knop gjennom vannet Viser hvor langt du har seilt (trip-teller) Spinner under båten Kan trenge kalibrering for å vise korrekt fart Må ofte rengjøres for sjøgress og skjell (groe) Må ikke overmales med for mye bunnstoff

110 Ekkoloddet Viser kun dybden RETT UNDER båten Betryggende å kunne følge med på Sjekk om det viser dybde fra vannlinje, eller antall meter vann mellom båt og bunn Kan brukes i fm. navigasjon Kan brukes ved strandhugg

111 Instrumenter: GPS Står for Begrensninger: Global Positioning System GPS en er avhengig av Hvordan den virker: Strøm At den virker At den mottar nok signaler USA s satellitt-system Mottar signaler fra minst 3 satellitter Lager koordinater fra disse signalene som vises i grader eller som et punkt på et elektronisk kart. Oppgir altså posisjon, kurs og fart

112 GPS Kart-datum Viktig! Kontroller at GPS og kart har samme Datum Vanlig kart-datum: European Datum / WGS 84 ( World Geodetic System of 1984) Små justeringer kan være nødvendig; info om dette finnes i kartet

113 Å føre bestikk Notèr med jevne mellomrom i kartet: Hvor du befinner deg (din posisjon) Tidspunkt for beregnet posisjon Kursen du holder og farten du har, slik at du har et referansepunkt å gå tilbake til neste gang du skal orientere deg

114

115 Avdrift Husk at båten vil drive litt av sideveis hvis du har vinden inn fra siden Beregn noen graders avdrift på kryss og slør når du staker ut kursen Strømninger i vannet kan også gi avdrift

116 Nattseiling

117 Nattseiling er spennende og artig hvis du er kjent med: Hvordan staker og fyr lyser om natten Hvordan du seiler i forhold til disse Andre båters lanterneføring

118 Kikke på kartet

119 Legg inn kart Snakke om lyskarakteristikk OG sektorer

120 Planlegg en idiotsikker rute Dobbeltsjekk at alt stemmer hele tiden

121 Veien hjem når det er blitt mørkt Finn en rute fra Steilene til Aker Brygge ved hjelp av fyr og lykter. Husk: Du må alltid ha ett eller flere fyr å orientere deg etter.

122 Regler i mørket: Planlegg en rute før du fortsetter turen Ruten du velger må være idiotsikker Hold ekstra god UTKIKK over horisonten Ha oversikt over hvor du er (i kartet) Husk å slå på lanternene ALLE som er på dekk må ha på seg flyteplagg Mannskapet bør ha et strobelys Hold lavere fart enn i dagslys Hold bedre avstand fra land: skyggen lurer deg Ha et kraftig lys tilgjengelig, type lyskaster

123 Sjøveisreglene

124 Sjøveisreglene Formål: Å sikre god flyt i trafikken Å unngå sammenstøt, forvirring og grunnstøting Hvem har ansvar for at reglene blir fulgt? Skipperen om bord Mannskapet Båtens eier

125 Sjøveisreglene 1. Utkikk Du skal alltid holde utkikk ved syn og hørsel for å kunne foreta en fullstendig vurdering av situasjonen og vurdere faren for sammenstøt

126 Sjøveisreglene 1. Utkikk Du skal alltid holde utkikk ved syn og hørsel for å kunne foreta en fullstendig vurdering av situasjonen og vurdere faren for sammenstøt 2. Sikker fart Båten skal alltid gå med sikker nok fart til å kunne manøvrere riktig og effektivt for å unngå sammenstøt

127 Mer om fartsgrense på sjøen Altså; du skal holde sikker fart tilpasset båten, farvannet og andre forhold. Norsk særregel: max 5 knop hvis under 50 m. fra badeplass OG land Ta med i beregningen: Båtens manøvreringsegenskaper Trafikktettheten i området Farer for navigasjonen Sikten Annet av betydning

128 Sjøveisreglene 3. Hvis du er usikker på faren for sammenstøt: Hvis du er i tvil om det er fare for sammenstøt, skal du opptre som om det er det. Ingen ting i disse reglene fritar deg for ansvar. Du har plikt til å alltid gjøre alt du kan for å både vurdere og å handle for å unngå kollisjon.

129 Hvordan avgjøre om det er fare for sammenstøt? Sjekk om vinkelen mot båten som nærmer seg forblir den samme eller ikke.

130 Sjøveisreglene 4. Markant og tydelig manøver For at andre båter skal forstå dine manøvreringer: sørg for at de er tydelige og gjort i god tid før evt. fare

131 Sjøveisreglene 5. Hold til høyre! Hold til høyre i trange løp. Når to båter har kurs rett i mot hverandre skal begge båter vike til høyre for å unngå sammenstøt

132 Sjøveisreglene 6. Motorbåter skal vike for Nyttetrafikk Seilbåter som seiler Motorbåter fra høyre / styrbord Båter du innhenter / tar igjen

133 Sjøveisreglene 7. Seilbåter skal vike for: Nyttetrafikk Båter som innhentes Og etter regelen: Styrbord vind styr og vinn og hvis vinden kommer inn fra samme side på to seilbåter med kollisjonskurs: Båten i le kan le

134 Eksempler på vikeplikt

135 Hvem har vikeplikt her?

136 Hvem har vikeplikt?

137 Lanterner Skal være tent fra solnedgang til soloppgang og når det er dårlig sikt

138 Lanterner Små båter <7m og < 7 knop

139 Seilbåter under seil Lanterner

140 Lanterner Maskindrevet båt <50m

141 Lanterner Skip >50m

142 Øvelse lanterner

143 Øvelse 2 lanterner

144 Dagsignaler Vi ligger til ankers Vi har begrenset evne til å manøvrere Vi har motoren i gang. Vi har en dykker under båten/ baderingen

145 Lydsignaler Et kort støt: Jeg forandrer kurs til styrbord To støt: Jeg forandrer kurs til babord Tre støt: Jeg kjører maskinen akterover 5 korte støt: Jeg forstår ikke din manøver Et laaaangt støt: Jeg kommer rundt et nes

146 Regler for norske farvann Regler om minstealder, utrustning, kompetanse Det er ikke lov til å føre båt i beruset tilstand, promillegrensen er 0,8 Små lystbåter skal holde av veien for større båter, ferger og nyttetrafikk i trangt farvann, trafikkert lei eller havneområde Ved oppankring skal man ikke hindre passasjen for andre fartøy (altså ingen oppankring i leia) Kabelferger viser tre røde lanterner i loddrett linje Flaggregler: Heises kl. 8 hvis sol opp før kl. 8, eller kl. 9 hvis sol opp etter kl. 9. Flagg ned ved solnedgang eller senest kl. 21 (veldig viktig ) Fartøy underveis kan ha flagget oppe hele tiden. Utslipp av kloakk skal skje minst 300m fra land Fuglereservat har ferdselforbud 15. april til 15. juli (50m-regel) Sjøveisreglene skal finnes om bord!

147 Litt om vær og vind

148 Hvordan går det med kaffekoppen her?

149 Sjekker du værmeldingen før en båttur? Noen Følg med på værmeldingen huske-regler ifm før du skal på tur været og Legg aldri ut på en lenger tur uten båtbruk å ha sjekket værmeldingen Sjekk været før du skal ut på sjøen Få med deg siste værmelding før turen Èn ting er viktig før du legger utpå: å sjekke værmeldingen!

150 Værkartet med isobarer Vinden dreier med klokka rundt et høytrykk på nordlig halvkule, i en slak spiral utover Tette isobarer = mye vind. Midt i et høytrykk er det nærmest vindstille. Det blåser mest nær et lavtrykk.

151

152 V i n d s k a l a

153 Solgangsbris; ettermiddag/kveld

154 Litt om sikkerhet og Mann Over Bord (MOB)

155

156 M.O.B. Hvordan takler du en MOB situasjon? Er svigermor i stand til å føre båten? Har du drillet en co-skipper i hvordan ta over roret, stoppe båten, snu, plukke deg opp osv?

157 Mann over bord Unngå farlige situasjoner Lag en kriseplan og øv! Ha en stige eller et tau ned i vannet Ved havseilas: fløyte og nødbluss i lommen Ved nattseilas: ha et strobelys i lommen Alle bør ha på seg vest om dagen, og MÅ ha på flyteplagg i høy sjø og om natten Ha en livbøye med lys og flagg tilgjengelig Kle deg riktig for å holde varmen: Ull innerst Vind- eller vanntett ytterst Trykk inn MOB-knappen på GPS en Gjør alle oppmerksomme på situasjonen

158 Ved fall over bord Kast ut en livbøye umiddelbart Trykk evt. inn MOB -knappen på GPS en Gjør alle oppmerksomme på situasjonen IKKE MIST VEDKOMMENDE AV SYNE Ved seiling: kanskje best å ta ned seilene? Vær forsiktig på tilbakeveien (fart, propell) Gjør klar et tau med stoppeknuter festet til et kryssholt bak på båten Kast evt. ut en kasteline

159 Drikking og båtliv Ved å drikke før du fører båt får du testet ut hva båten tåler og ikke Du får også kanskje svar på om det finnes noe på den andre siden

160 Barn ombord Anbefaling 1: Barn bør ikke få sitte på baugen slik mange lar dem gjøre. Hva om barnet skulle falle uti? Anbefaling 2 Barn bør alltid ha på redningsvest. Gå foran som et godt eksempel. Anbefaling 3 Lær opp barna til å bli dyktig mannskap

161 Vannski Viktig å huske følgende: Propellen kan være livsfarlig. Fart + vann = risiko. Bruk vest! Fest tauet på begge sider av hekken når noe eller noen skal dras etter båten. Ikke kjør for fort! Hold sikker avstand til andre båter og til land

162 Konsekvensen av å være sløv eller uheldig Brann om bord i båten

163 Brann ombord Kjekt å vite: Gass og bensindamp er tyngre enn luft Sunn fornuft: Sjekk aldri bensinnivået med en flamme Hold øye med gasskomfyren når du lager mat eller når du koker opp vann Ha alltid brannslukkingsutstyr tilgjengelig ombord: Å slokke den Brannteppe - kveler flammene raskt Brannslukkingsapparat - sikt mot flammens kilde Bøtter med vann -effektivt og greit Om du brenner deg Kjøl ned den forbrente huden med kaldt vann. Oppsøk lege om brannskaden er alvorlig.

164

165 VHF- radio og Nødsignaler

166 VHF Radio VHF står for Veldig Høy Frekvens -radio Rekkevidde Rundt nautiske mil Om bruken: Påbudt å ha VHF sertifikat for å operere Kanal 16 Nødprosedyre Hvem, hva hvor Alle som har en VHF radio om bord, skal lytte til kanal 16 : internasjonal nød- og kalle-kanal. Mayday, mayday, mayday. Dette er Havets Vugge, Havets Vugge Vi tar inn vann og synker. Vi er 5 mann ombord. Vår posisjon er 15 nautiske mil sør for Færder fyr

167

168 Nødsignaler om uhellet er ute Stjerneskudd SOS Mayday på radio Rødt fallskjermlys Langt signal med tåkesignalapparat Vinking /vifting Flamme ombord Oransje røyk

169 Assistanse Sleping Komme av grunn

170 Ekstra viktig! Sjømerker i kartet og i virkeligheten Stake eller båke med peker Kardinalmerker

171 Ekstra viktig! Symboler i kartet Skvalpeskjær Sektor på fyrlykter

172 Ekstra viktig! Sjøveisregler vikeplikt 2 motorbåter på kryssende kurs 2 seilbåter på kryssende kurs Motorbåt og seilbåt på kryssende kurs Fritidsbåt vs nyttefartøy

173 Ekstra viktig! Lanternerføring Lanterneføring motorbåt Lanterneføring seilbåt

BÅTFØRERPRØVE. Sammendrag av det viktigste. Joakim Myrvoll Johansen

BÅTFØRERPRØVE. Sammendrag av det viktigste. Joakim Myrvoll Johansen BÅTFØRERPRØVE 2012 Sammendrag av det viktigste Joakim Myrvoll Johansen Innhold Båten... 2 Stabilitet... 2 Utstyr... 2 Motor... 2 Ansvar... 2 Forsikring... 2 Regler... 2 Fartøyskategorier... 2 Maritimt

Detaljer

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT 2014 Revidert 2014 Innholdsfortegnelse 1 Pensum til båtførerprøven består av fire deler... 3 1.1 Sjømannskap... 3 1.2 Lover og regler... 4 1.3 Navigasjon og kartlesing...

Detaljer

Seilkurs for begynnere- del 4

Seilkurs for begynnere- del 4 Seilkurs for begynnere- del 4 Innhold: Båthåndtering Håndtering av seil Å berge seil Å reve Balanse, logjerrig og avfeldig. Hva skjer hvis du slipper roret under seil? Hvordan driver båten? Håndtering

Detaljer

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT 2014 Innholdsfortegnelse 1 Pensum til båtførerprøven består av fire deler 3 1.1 Sjømannskap 3 1.2 Lover og regler 4 1.3 Navigasjon og kartlesing 5 1.4 Spesielt viktige

Detaljer

STARTHJELP FOR BÅTFØRERPRØVEN

STARTHJELP FOR BÅTFØRERPRØVEN STARTHJELP FOR BÅTFØRERPRØVEN Vi i maritime kompetanse vil takke for at du valgte oss som kursleverandør og gleder oss til å treffe deg på kursdagen. For å forberede deg til båtførerprøven har vi utarbeidet

Detaljer

Miniguide. båtfolket

Miniguide. båtfolket Miniguide for båtfolket Vis sjøvett Ta hensyn til andre Respekter vær og vind Tilpass farten etter forholdene Ta hensyn til miljøet codanforsikring.no ANSVAR Er du båteier, er du pr definisjon reder. Dermed

Detaljer

Retningslinjer for Båtførerprøven

Retningslinjer for Båtførerprøven Retningslinjer for Båtførerprøven A. Generelle retningslinjer 1. Båtførerprøven er en teoretisk prøve, som er ment å gi et minimum av kunnskap om å ferdes sikkert og hensynsfullt i fritidsbåt. Prøven kan

Detaljer

Arbeidskopi. Manus til leksjonene er hentet fra grunnlaget til en ny lærebok i navigasjon som utkommer på Universitetsforlaget, våren 2016, jfr

Arbeidskopi. Manus til leksjonene er hentet fra grunnlaget til en ny lærebok i navigasjon som utkommer på Universitetsforlaget, våren 2016, jfr Leksjon 5, uke 38.2015 Leksjon 5 I denne leksjonen skal vi se nærmere på Plotting på papir Logger og korreksjonstall Magnetisme og deviasjon Strømkoblinger og kursrettelser Arbeidskopi Manus til leksjonene

Detaljer

Din Livsforsikring. På Sjøen!

Din Livsforsikring. På Sjøen! Din Livsforsikring På Sjøen! Redningsvest Null Promille Sjøvettreglene Brannslukking Kasteline Lanterner Badevett Flyteutstyr Promille Utstyrsliste Båter i åpent farvann Det er påbudt å ha egnet flyteutstyr

Detaljer

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L)

Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) Kompetansevurdering for praktisk utsjekk av fritidsbåtførere (D5L) KUNNSKAP, FORSTÅELSE OG DYKTIGHET METODER FOR Å DEMONSTRERE KRITERIER FOR EVALUERING AV A Vedlikehold og drift. Rutiner for forebygging

Detaljer

Kapittel 6: Sjømerker

Kapittel 6: Sjømerker Staker Varder og midtgrunnsmerker Lateralmerker Kardinalmerker Fyr Fyrkarakterer Overett Lys og merker 92 Noen ganger kan det være vanskelig å avgjøre om et fyr langt borte viser grønt eller hvitt lys.

Detaljer

Lynkurs i seiling. Tur & Hav Arendals Seilforening

Lynkurs i seiling. Tur & Hav Arendals Seilforening Lynkurs i seiling Tur & Hav Arendals Seilforening Hvem er vi? Kim Kursholder, seiler en X-119 Feda Organiserer, seiler Fenix og Match Jarle Kaptein, Bavaria 35 Match Magne Kaptein, Maxi 95 Kristian Kaptein,

Detaljer

ISAF sikkerhetsforskrift. Kategori 3. Gyldig januar 2010 til desember 2011

ISAF sikkerhetsforskrift. Kategori 3. Gyldig januar 2010 til desember 2011 ISAF sikkerhetsforskrift Kategori 3 Gyldig januar 2010 til desember 2011 Del 3: strukturelle deler, stabilitet, fastmontert utstyr Her er bare tatt med de krav som er rimelig lett påvirkelig av eier/skipper/mannskap.

Detaljer

Kort innføring i kart, kartreferanser og kompass

Kort innføring i kart, kartreferanser og kompass Kort innføring i kart, kartreferanser og kompass UTM Universal Transverse Mercator (UTM) er en måte å projisere jordas horisontale flate over i to dimensjoner. UTM deler jorda inn i 60 belter fra pol til

Detaljer

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog

Sjømannskap 1 10/28/2008. Båt og skrogtyper. Fortrenger Halvplaner Planende skrog Båt og skrogtyper Fortrenger Halvplaner Planende skrog Sjømannskap 1 28.10.2008 Sveinung Bakken 1 Fortrengerskrog Snekker Fiskeskøyter Dytter seg gjennom vannet Stor lastekapasitet Tåler mye sjø, ruller

Detaljer

Det er sommerferie, og Frida og Sofus skal på båttur med bestefar.

Det er sommerferie, og Frida og Sofus skal på båttur med bestefar. Det er sommerferie, og Frida og Sofus skal på båttur med bestefar. Bestefar har hørt på værmeldingen at det skal være fint vær hele dagen. Frida og Sofus lurer på hva de skal ha med seg på båtturen. "Dere

Detaljer

S T YRINGSREGLENE S JØMANNSKAP VIKEREGLER INNHOLDSFORTEGNELSE FOR MOTORBÅTER

S T YRINGSREGLENE S JØMANNSKAP VIKEREGLER INNHOLDSFORTEGNELSE FOR MOTORBÅTER P R A K T I S K S E I L A S T E M A H E F T E 4 2 3 S JØMANNSKAP S T YRINGSREGLENE INNHOLDSFORTEGNELSE SJØMANNSKAP............... s 2 STYRINGSREGLENE............. s 3 LANTERNER.................. s 5 SPESIALLYS

Detaljer

Navigasjon og navigasjonsberegninger TP2M MAR2002 Mål 13

Navigasjon og navigasjonsberegninger TP2M MAR2002 Mål 13 Navigasjon og navigasjonsberegninger TP2M MAR2002 Mål 13 ID UTS.SVS.STP.TIP, EL, DH.4.1.1.14 Versjon 1.04 Gyldig fra 19.01.2016 Forfatter Verifisert Godkjent Side Linda Karlsen Heidi Brastad og Lars Arne

Detaljer

Roknappen. Oslo, mars 2010. Tore Friis-Olsen Arne Andreassen Forbundet KYSTEN

Roknappen. Oslo, mars 2010. Tore Friis-Olsen Arne Andreassen Forbundet KYSTEN Roknappen Roknappen Forbundet KYSTEN har som mål at flest mulig oppdager gledene det er å ro tradisjonsbåter. I dette heftet har vi beskrevet noen enkle øvelser og nyttige råd som leder frem til en ferdighetsprøve

Detaljer

Kravspesifikasjon for ny båt til NTNUI Dykkergruppa

Kravspesifikasjon for ny båt til NTNUI Dykkergruppa Størrelse og vekt Bredde: Absolutt maksimal bredde skal være 2,5 meter. Maksimal bredde for vanlig henger på vei er 2,5 meter, og denne båten må kunne trekkes etter bil uten spesiell tillatelse. Lengde:

Detaljer

Seilingsbestemmelser SEAPILOT 2STAR 19. 21. JUNI 2014

Seilingsbestemmelser SEAPILOT 2STAR 19. 21. JUNI 2014 Seilingsbestemmelser SeaPilot2Star NOR 2014 er en utfordrende seilas for to seilere som sammen utfordrer Skagerrak og kystområdet rundt som konkurransefarvann. Regattaen har to etapper med pitstop. Regattaen

Detaljer

KURSPLAN. Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av båt

KURSPLAN. Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av båt KURSPLAN Opplæring av instruktør som skal forestå opplæring av fører av båt Fastsatt av Direktoratet for samfunnssikkerhet og beredskap 1. april 2011 Ikrafttredelse 1. juli 2011 INNHOLDSFORTEGNELSE 1.

Detaljer

Sikkerhet om bord angår DEG les dette notatet

Sikkerhet om bord angår DEG les dette notatet Kongelig Norsk Seilforening -stolt arrangør Sikkerhet om bord angår DEG les dette notatet Danske Bank Færderseilasen Sikkerhetshåndbok Tel: 23275600 E-post: faerder@kns.no Web: www.færdern.com 13-15 juni

Detaljer

Dato: 21.05.2012. Saksnr.: Gjelder til: 31.05.2017. Opphever: Referanse til:

Dato: 21.05.2012. Saksnr.: Gjelder til: 31.05.2017. Opphever: Referanse til: Rundskriv - Serie V Mottakere av rundskrivet: (sett kryss) Nr.: RSV 07-202 Sdir : A: U: P: OFF: Hov: Andre: Sjøfartsdirektoratet 6 spesielt bemyndigete arbeidskontorer Utvalgte utenriksstasjoner Produsenter

Detaljer

To båter til Shetland 4-8 /13-21 Mai 2005

To båter til Shetland 4-8 /13-21 Mai 2005 KONTROLLSKJEMA Båtnavn: In Search of Sunrise Båttype: Bavaria 38 Seilnr. NOR 9504 Sjekk No Omhandler Anmerkning Egenkontroll 001 Utstyr rengjort og holdt i orden, plasseringssystem? Alle kjent om bord

Detaljer

A-jolle 2011 FAQ for mor og far

A-jolle 2011 FAQ for mor og far A-jolle 2011 FAQ for mor og far NESØYA SEILFORENENING -en del av Nesøya Idrettslag On the beach Trenere & Følgebåt Ved hver seiling er det 4 trenere til stede, to i følgebåt og to på land. Alle i følgebåten

Detaljer

Har du trygg drift? Er du ditt ansvar bevisst?

Har du trygg drift? Er du ditt ansvar bevisst? Forbrukertjenester til sjøs Har du trygg drift? Er du ditt ansvar bevisst? For deg som tilbyr utleie av båt og andre forbrukertjenester til sjøs Nettside: www.tryggdrift.no Vet du at: Dersom du tilbyr

Detaljer

Utsjekking av båtførere i Rana Sportsdykkere

Utsjekking av båtførere i Rana Sportsdykkere Utsjekking av båtførere i Rana Sportsdykkere Kun medlemmer som er sjekket ut har anledning til å føre båten. For å bli utsjekket må man sammen med en av de som allerede er utsjekket vise at man forstår

Detaljer

Norsk olje og gass plan for opplæring. MOB-ba t repetisjonskurs

Norsk olje og gass plan for opplæring. MOB-ba t repetisjonskurs Norsk olje og gass plan for opplæring MOB-ba t repetisjonskurs Versjon nr: 1 Dato: 18. januar 2016 Norsk olje og gass plan for opplæring repetisjonskurs Side: 2 FORORD Denne plan for opplæring er utarbeidet

Detaljer

Posisjonskort Blåne - 2009

Posisjonskort Blåne - 2009 Blåne - 2009 DRAFT 3- mars 2009 Plassering i båten (fra baug). Navn satt opp med slik jeg mener vi bør seile i 2008 1 Håkon Fordekk 1, rigg 2 Kjetil Mastemann, data / navigasjon 3 Rune Lukemann, forpleining,

Detaljer

Kurshefte Sjøvettopplæring

Kurshefte Sjøvettopplæring Oslo kommune Utdanningsetaten Kurshefte Sjøvettopplæring Tilhører: s beliggenhet i vannkanten på idylliske Hovedøya, er et perfekt sted for naturopplevelser, for alle elever i Osloskolen. BRUK OSS driver

Detaljer

Crewsaver Doublehanded Opplevelse & Utfordring

Crewsaver Doublehanded Opplevelse & Utfordring Crewsaver Doublehanded Opplevelse & Utfordring SEILINGSBESTEMMELSER 1. REGLER 1.1. NSFs og NIFs generelle bestemmelser for lisens, reklame, doping og rett til å delta gjelder for stevnet. 1.2. Regattaen

Detaljer

Sikkerhetsinstruks jollegruppen. Foreldre RAN SEILFORENING

Sikkerhetsinstruks jollegruppen. Foreldre RAN SEILFORENING Jollegruppen i RAN har funnet det nødvendig å sikre medlemmene mot uønskede hendelser gjennom innføring av rutiner for ivaretakelsen av sikkerheten på alle nivå. I instruksen er det definert ulike roller

Detaljer

Geografisk navigasjon. Lengde- og breddegrader

Geografisk navigasjon. Lengde- og breddegrader Geografisk navigasjon Kartreferanse er en tallangivelse av en geografisk posisjon. Tallene kan legges inn i en datamaskin med digitalt kart, en GPS eller avmerkes på et papirkart. En slik tallmessig beskrivelse

Detaljer

Sjekkliste, seilbåt * i venstre marg for aksjonspunkter

Sjekkliste, seilbåt * i venstre marg for aksjonspunkter Status Group No. * G 1 G 2 G 3 G 4 G 5 G 6 G 7 G 8 G 9 G 10 G 11 Produsent Modell Navn Generelt Lengde, fot/m Byggeår Akterkabin Forpigg Antall soveplasser Vekt Bredde Lystall Sjekkliste, seilbåt * i venstre

Detaljer

Historien om universets tilblivelse

Historien om universets tilblivelse Historien om universets tilblivelse i den første skoleuka fortalte vi historien om universets tilblivelse og for elevene i gruppe 1. Her er historien Verden ble skapt for lenge, lenge siden. Og det var

Detaljer

BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring

BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring SEILINGSBESTEMMELSER 1. REGLER 1.1. Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene - ISAFs Kappseilingsregler for 2013-2016 1.2.

Detaljer

1. INFORMASJON I SJØKART OG SJØMERKER

1. INFORMASJON I SJØKART OG SJØMERKER 1. INFORMASJON I SJØKART OG SJØMERKER 1.1 SJØKART Ved navigering i trange farvann bør en ha kart i så stor målestokk som mulig. Disse gir beste og mest detaljerte oppløsningen. Kart i mindre målestokk

Detaljer

Dødsulykker fritidsfartøy. Vegar Berntsen

Dødsulykker fritidsfartøy. Vegar Berntsen Dødsulykker fritidsfartøy Vegar Berntsen Registrering av ulykker Sjøfartsdirektoratet har siden 21 registrert dødsulykker på fritidsfartøy i norsk farvann. I 213 gikk man over til å registrere fritidsfartøyulykker

Detaljer

Vårt skip er lastet med

Vårt skip er lastet med Vårt skip er lastet med NHO Sjøfart organiserer 30 rederier som opererer 420 fartøyer i norsk innenriksfart. Fartøyene er hurtigruteskip, ferger, hurtigbåter, slepebåter, skoleskip, lasteskip og redningsskøyter.

Detaljer

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT 2014

PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT 2014 PENSUM TIL BÅTFØRERPRØVEN REVIDERT 2014 Justert for mindre endringer 26.01.2016 Innholdsfortegnelse 1 1 Pensum til båtførerprøven består av fire deler 3 1.1 Sjømannskap 3 1.2 Lover og regler 4 1.3 Navigasjon

Detaljer

Sol, sommer og seiling!

Sol, sommer og seiling! Sol, sommer og seiling! Velkommen til sommerkurs i seiling! I løpet av noen fine sommerdager ved sjøen skal du få prøve å seile sammen med andre og helt alene. Det blir tid til å leke og bade også, men

Detaljer

Askøy Seilforening I samarbeid med Florø Seilforening

Askøy Seilforening I samarbeid med Florø Seilforening Askøy Askøy DOUBLEHANDED Askøy Shorthanded Race 23. mai 25. mai 2014 seilingsbestemmelser I samarbeid med Seilforening FOTO: MORTEN JENSEN Askøy Shorthanded Race arrangeres av som har det regattatekniske

Detaljer

Norsk olje og gass Fagplan for Liten MOB båt grunnkurs 01.01.07

Norsk olje og gass Fagplan for Liten MOB båt grunnkurs 01.01.07 Norsk olje og gass Fagplan for Liten MOB båt grunnkurs 01.01.07 1.0 Organisasjon/Operasjon/Oppgavefordeling (1 time) Etter endt opplæring skal deltagerne kunne: 1.1 Beskrive MOB båtens primære oppgaver

Detaljer

Vurderingskriterier for programområde: FISKE OG FANGST Programfag: FFA 2001 Drift av fartøy

Vurderingskriterier for programområde: FISKE OG FANGST Programfag: FFA 2001 Drift av fartøy Kompetansemål Karakteren 5 og 6 mykje god/framifrå kompetanse Planleggje og gjere greie Kandidaten skal kunne beherske for gjennomføring av ei bestikkregning kystreise og bestemme posisjon Karakteren 3

Detaljer

For å finne bakkehastighet ved kjent vind, vindretning, flyretning og airspeed:

For å finne bakkehastighet ved kjent vind, vindretning, flyretning og airspeed: For å finne bakkehastighet ved kjent vind, vindretning, flyretning og airspeed: INFO: Vinden kommer fra 300 grader, og er 20 knop. Snurr Azimutskiva på 300 grader, og marker 20 knop med et kryss rett ovenfor

Detaljer

Sailracing with a friend. Watski Skagerrak TwoStar 2012-14.6 17.6. HUSK! Regattaens nettside: www.seilmagasinet.no/?regatta=778

Sailracing with a friend. Watski Skagerrak TwoStar 2012-14.6 17.6. HUSK! Regattaens nettside: www.seilmagasinet.no/?regatta=778 2012 SEILINGSbestemmelser Watski Skagerrak TwoStar 2012-14.6 17.6 HUSK! Regattaens nettside: www.seilmagasinet. Send bilde: MMS til 1938. Innled tekstfelt med: Blogg 1496098 Send video: VMS til 47700 Sailracing

Detaljer

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg

Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Logg Av/På større vei, Forbikjøring, Sikkerhetskurs på bane og Trinn 4 3.6.6 Inn- og utkjøring større veg Innkjøring på større veg de på veien. Når du skal kjøre inn på en større veg der du har vikeplikt,

Detaljer

Risør II Kontrolliste År:..

Risør II Kontrolliste År:.. Risør II Kontrolliste År:.. Teknisk, Sikkerhetsutrustning og sertifikater: Versjon: 13. juli 2011-21:26 Årlig egenkontroll skal være utført før fart og senest innen 1 juli hvert år. Driftsleder sjekker

Detaljer

1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene.

1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. SEILINGSBESTEMMELSER FOR HØSTCUP FOR JOLLER 12. -13. OKTOBER 2013 v.6 1. REGLER Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. 2. REGISTRERING Alle båter må registrere

Detaljer

HENRI LLOYD BERGEN SINGLEHANDED

HENRI LLOYD BERGEN SINGLEHANDED HENRI LLOYD BERGEN SINGLEHANDED SEILINGSBESTEMMELSER 01.09.2014 vil avhenge av antall deltagere. Bergens Seilforening ønsker velkommen til Henri Lloyd Bergen Singlehanded lørdag 6. september 2014 kl. 11.00.

Detaljer

Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner.

Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner. Vinterkurs 25/2-2009. Båthåndtering. V/ Jørn-Erik Ruud Marielle / Team Normar & Elling Rishoff Gode Venner. Slag i mye og lite vind Mye vind Genua 3 / > 20 knops vind Raske bevegelser / mannskap. Treffe

Detaljer

Seilingsbestemmelser Nordland Offshore Race 2014

Seilingsbestemmelser Nordland Offshore Race 2014 Seilingsbestemmelser Nordland Offshore Race 2014 Arrangør: Bodø Seilforening Organiserende myndighet er Bodø Seilforening Hovedsponsor: Samarbeidspartnere: 1 Seilingsbestemmelser 1. REGLER 1.1 NOR0214

Detaljer

Årskontroll Risør II År:.. Teknisk, Sikkerhetsutrustning og sertifikater: Årskontrollen skal være utført og komplett før fart.

Årskontroll Risør II År:.. Teknisk, Sikkerhetsutrustning og sertifikater: Årskontrollen skal være utført og komplett før fart. Årskontroll Risør II År:.. Teknisk, Sikkerhetsutrustning og sertifikater: Årskontrollen skal være utført og komplett før fart. Driftsleder/-komite sjekker at: Båtens utrusting til enhver tid er i henhold

Detaljer

FORDI ULYKKER SKJER FORDI DU MINST VENTER DET

FORDI ULYKKER SKJER FORDI DU MINST VENTER DET FORDI ULYKKER SKJER FORDI DU MINST VENTER DET 20 mennesker, nesten bare voksne menn, mister livet hvert år, fordi de faller over bord og ikke kommer seg opp i båten igjen. HAR DU EN PLAN FOR HVORDAN DU

Detaljer

sjekklister for speidere på tur

sjekklister for speidere på tur sjekklister for speidere på tur hovedplan (planlegging) Deltakernes forutsetning. Turens mål. Program. Reiserute. Overnattingssted. Utstyr og transport. hva kan gå galt? (risikoanalyse) Hva kan skje? Hvor

Detaljer

Moss Raymarine Race. Regatta og sosial mønstring i hjertet av Moss. Seilingsbestemmelser Distanseseilas LYS

Moss Raymarine Race. Regatta og sosial mønstring i hjertet av Moss. Seilingsbestemmelser Distanseseilas LYS Moss Raymarine Race Regatta og sosial mønstring i hjertet av Moss. Seilingsbestemmelser 19. - 21. august 2011 1 REGLER 1.1 Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene

Detaljer

Rogaland Seilkrets SEILINGSBESTEMMELSER Rica Maritim Seilasen 2014

Rogaland Seilkrets SEILINGSBESTEMMELSER Rica Maritim Seilasen 2014 0 SIKKERHET / NYTTETRAFIKK 0.1 Sikkerhet har førsteprioritet i Rica Maritim Seilasen. Karmsundet og sjøområdene rundt Haugesund er periodevis tett trafikkert av nyttefartøyer. Strømforholdene kan være

Detaljer

PÅ LAND Kilde: SeaSport, 2004

PÅ LAND Kilde: SeaSport, 2004 PÅ LAND Kilde: SeaSport, 2004 Det er mange deler med utstyr og øvelse gjør mester. Derfor er det alltid en fordel å ha montert sammen seil og brett i hagen før første turen på vannet. Så slipper du å skape

Detaljer

Notat01.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER. 2006-11-02 Arne E. Lothe 6

Notat01.doc PROSJEKTNR. DATO SAKSBEARBEIDER/FORFATTER ANTALL SIDER. 2006-11-02 Arne E. Lothe 6 NOTAT GJELDER UTBYGGING VED ÅMØY NÆRINGSPARK SINTEF Byggforsk AS Kyst og havnelaboratoriet Postadresse: 7465 Trondheim Besøk: Klæbuveien 153 Telefon: 73 59 30 00 Telefaks: 73 59 23 76 Foretaksregisteret:

Detaljer

Bruk av VHF i nødsituasjon. Terje Hanssen

Bruk av VHF i nødsituasjon. Terje Hanssen Bruk av VHF i nødsituasjon Terje Hanssen Min bakgrunn Båt i over 30 år FORTUNA TEEL i 13 år Frivillig på redningsskøyta i 9 år (fører i 5 år) Agenda Når er man i nød? Hvem bør man kontakte og hva skjer?

Detaljer

Lærer Temaløype - Vær og klima, 8.-10. trinn

Lærer Temaløype - Vær og klima, 8.-10. trinn Temaløype - Vær og klima, 8.-10. trinn Klassen deles inn i grupper på ca. 3 personer. Hver gruppe får utdelt hver sitt temaløypehefte med oppgaver når de ankommer VilVite. Elevark skal være printet ut

Detaljer

Energi og vann. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter

Energi og vann. 1 3 år Aktiviteter. 3 5 år Tema og aktiviteter. 5 7 år Diskusjonstemaer. Aktiviteter Energi og vann Varme Vi bruker mye energi for å holde det varmt inne. Ved å senke temperaturen med to grader sparer man en del energi. Redusert innetemperatur gir dessuten et bedre innemiljø. 1 3 år Aktiviteter

Detaljer

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling

Sjekkpunkt ved utsett av fisk. Kommentar. handling Sjekkpunkt ved utsett av fisk Montering av utstyr flytekrage, not, fortøyning og flåte Generelt Arbeides det systematisk med IK Akvakultur (eksempelvis; prosedyrer, rutiner, sjekklister og opplæring av

Detaljer

Sikkerhetsinstruks for jolleseiling

Sikkerhetsinstruks for jolleseiling Sikkerhetsinstruks for jolleseiling Malvik og Stjørdal Seilforening Formål Formålet med instruksen er at jolleseilerne skal være trygge og at ulykker skal unngås. Instruksen er tilrettelagt for RS Feva

Detaljer

ANNENSTYR- MANNSMERKET

ANNENSTYR- MANNSMERKET ANNEN STYRMANN ANNENSTYR- MANNSMERKET 1. Tilfredsstill kravene til Matrosmerket. Ferdighetene til Jungmannsmerket, Lettmatrosmerket og Matrosmerket kan du lese om i et egne instruksjonshefter. Du bør repetere

Detaljer

SWAI BODØ SINGELHANDED 2014

SWAI BODØ SINGELHANDED 2014 SWAI BODØ SINGELHANDED 2014 Seilingsbestemmelser Organiserende myndighet er Bodø seilforening 1. REGLER 1.1 SBSH 2014 vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene 2013 2016. 1.2

Detaljer

Espresso maskin (cb 171)

Espresso maskin (cb 171) Espresso maskin (cb 171) Viktige sikkerhets instruksjoner Når en bruker elektriske produkter skal en alltid følge visse sikkerhets instruksjoner, inkludert følgende: 1. Les alle instruksjonene nøye. 2.

Detaljer

Seilingsbestemmelser Nordland Offshore Race 2015. Arrangør: Bodø Seilforening (BSF). Organiserende myndighet: Bodø Seilforening.

Seilingsbestemmelser Nordland Offshore Race 2015. Arrangør: Bodø Seilforening (BSF). Organiserende myndighet: Bodø Seilforening. Seilingsbestemmelser Nordland Offshore Race 2015 Arrangør: Bodø Seilforening (BSF). Organiserende myndighet: Bodø Seilforening. Hovedsponsor: Samarbeidspartnere: 1 REGLER. 1.1 Regattaen vil være underlagt

Detaljer

Navigasjon. Koordinater og navigasjon Norsk Folkehjelp Lørenskog Tirsdag 29. januar 2015. Tom Hetty Olsen

Navigasjon. Koordinater og navigasjon Norsk Folkehjelp Lørenskog Tirsdag 29. januar 2015. Tom Hetty Olsen Navigasjon Koordinater og navigasjon Norsk Folkehjelp Lørenskog Tirsdag 29. januar 2015 Tom Hetty Olsen Kartreferanse Kartreferanse er en tallangivelse av en geografisk posisjon. Tallene kan legges inn

Detaljer

Blue Riband REGATTAREGLER

Blue Riband REGATTAREGLER REGATTAREGLER Blue Riband Kofferten innholder: 1 spillebrett 1 terning 12 brikker i 6 ulike farger (6 spillebrikker og 6 brikker for å samle redningsbøyene på) 30 lastebrikker i ulike farger 40 redningsbøyer

Detaljer

Sikringsinstruks Stor-NM 2008 Brevik

Sikringsinstruks Stor-NM 2008 Brevik Sikringsinstruks Stor-NM 2008 Brevik Merking: Organisering av sikringsbåter Sikringsbåter merkes med hvitt flagg. Sikringsbåter skal ha med seg et rødt flagg som ved behov benyttes for å varsle ankomst

Detaljer

2. ENDRINGER I SEILINGSBESTEMMELSENE OG BESKJEDER TIL DELTAKERNE

2. ENDRINGER I SEILINGSBESTEMMELSENE OG BESKJEDER TIL DELTAKERNE BERGEN SINGLEHANDED SEILINGSBESTEMMELSER 05.09.2015 Fra BS jubileumsregatta verdensutstillingen i 1898 Bergens Seilforening ønsker velkommen til Henri Lloyd Bergen Singlehanded lørdag 5. september 2015

Detaljer

Hvordan best mulig utnytte forholdene man flyr i. - Veivalg - Opp med hastigheten (distansen per time) Ved å unngå å gjøre feil

Hvordan best mulig utnytte forholdene man flyr i. - Veivalg - Opp med hastigheten (distansen per time) Ved å unngå å gjøre feil Hvordan best mulig utnytte forholdene man flyr i - Veivalg - Opp med hastigheten (distansen per time) Ved å unngå å gjøre feil Mål med leksjonen er at dere får en innføring i hvilke momenter som påvirker

Detaljer

Turorientering for padlere 2015

Turorientering for padlere 2015 Turorientering for padlere 2015 Turplanlegging Du utfordres også i år til å prøve ut nye steder, de små ukjente idyllene og andre overraskelser. I år er noen poster plassert i Vansjø og fra Drøbak og nord

Detaljer

GPS Kurs for Turledere

GPS Kurs for Turledere GPS Kurs for Turledere Wolfgang Leister Norsk Regnesentral Tåke ved St. Pål Tåke ved St. Pål, 20m sikt på noen hundre meter Snøfonner uten tråkk eller merker Følge på 12+1 inn i tåka kom ut med 4 personer

Detaljer

Skaden har skjedd Hva nå?

Skaden har skjedd Hva nå? Skaden har skjedd Hva nå? Vedlagt følger skademeldingsskjema som vi ønsker utfylt og returnert så snart som mulig, gjerne pr. e-post eller faks. Sørg for å sikre båten og gjør alle forhåndsregler for å

Detaljer

BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring

BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring BRUDE Doublehanded Opplevelse & Utfordring Brude doublehanded 16. 17. august 2013 1 REGLER KUNNGJØRING 1.1 Regattaen vil være underlagt reglene slik de er definert i Kappseilingsreglene. 1.2 ISAFs Kappseilingsregler

Detaljer

BionX bruksanvisning

BionX bruksanvisning BionX bruksanvisning Forholdsregler Vi vil at du skal ha en morsom tur, men også en trygg tur. Les nøye gjennom følgende informasjon. Benytt anledningen til å bli kjent med hvordan systemet virker før

Detaljer

Saksbehandler: Trond S. Berg Arkiv: P11 Arkivsaksnr: 07/9459 Løpenummer: 51935/07

Saksbehandler: Trond S. Berg Arkiv: P11 Arkivsaksnr: 07/9459 Løpenummer: 51935/07 Utvalg Driftsstyret 09.08.2007 Bystyret 23.08.2007 Driftsstyret Bystyret FARTSBEGRENSNINGER PÅ SJØEN NY FORSKRIFT FOR ARENDAL HAVNEDISTRIKT Vedlegg Bakgrunn for saken: Politiet i Agder har bedt kystkommunene

Detaljer

Funksjonærinstruks sperrevakt ss 6 /9

Funksjonærinstruks sperrevakt ss 6 /9 Funksjonærinstruks sperrevakt ss 6 /9 MÅL. Koordinater WGS 84:N 59 30.409', E 9 17.387' SS 6 / 9 Simones Lengde på etappen er: 6,15 km Veien er sperret fra: kl 10:57 Start første deltager bil SS 6 kl 12:57

Detaljer

WATSKI SKAGERRAK TWOSTAR

WATSKI SKAGERRAK TWOSTAR WATSKI SKAGERRAK TWOSTAR Seilingsbestemmelser 2013 10 ÅR 2004 2013 COASTAL Sailracing Sailracing with with a friend a Velkommen til havseilasen: Watski Skagerrak TwoStar Watski Skagerrak Twostar Offshore

Detaljer

Kurs i vinterdrift. Kapittel G: Drift av høgfjellsveger. 2008 Kap H 1

Kurs i vinterdrift. Kapittel G: Drift av høgfjellsveger. 2008 Kap H 1 Kurs i vinterdrift Kapittel G: Drift av høgfjellsveger 1 Hva er spesielt for høyfjellsveger Utfordringer på en høyfjellsveg når det blåser og eventuelt snør: Sikt Brøyting Fare for funksjonsfeil på biler

Detaljer

Deltakelse i jollegruppa skal være gøy, inkluderende og trygt.

Deltakelse i jollegruppa skal være gøy, inkluderende og trygt. Om instruksen Jollegruppen i Fredrikstad Seilforening (FS) har som mål å gi seilerne et godt faglig tilbud der sikkerhet og trivsel er godt ivaretatt. Sikkerhetsinstruksen skal bidra til dette, og er en

Detaljer

Teori til trinn SP 1

Teori til trinn SP 1 Teori til trinn SP 1 Tema: Trekkraft, stabilitet, manøvrering, mikrometeorologi og regelverk. SP 1 - Bakkeglidning SP 2 - Høydeglidning Aerodynamikk og praktisk flygning Trekkraft, stabilitet, manøvrering,

Detaljer

Svingermontering. Montering av svingeren

Svingermontering. Montering av svingeren Svingermontering Dette dokumentet dekker installasjonen av alle 83/200kHz, 50/200kHz og HDI/Downscansvingere som benytter akterspeil/hekk for montering. Innvendig liming i skrog kan benyttes, men ikke

Detaljer

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler.

SYNLIGHET. Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler. SAFETY INFORMATION Motorsykler er mindre synlige I trafikken sammenlignet med biler. SYNLIGHET Gjennomføring av tiltak som gjør at andre trafikanter ser deg er ett av flere viktige virkemiddler for å redusere

Detaljer

Nybegynnerkurs GPS Navigasjon. Sjø og Land. På vei 17 mai 2006 GPS er like bra på land, på sjøen og i lufta, men learn to walk before you run

Nybegynnerkurs GPS Navigasjon. Sjø og Land. På vei 17 mai 2006 GPS er like bra på land, på sjøen og i lufta, men learn to walk before you run Nybegynnerkurs GPS Navigasjon Sjø og Land På vei 17 mai 2006 GPS er like bra på land, på sjøen og i lufta, men learn to walk before you run Øvingsoppgaver 2010 GPS mottakeren i bruk Betjene mottageren

Detaljer

Seilingsbestemmelser. 1. Regler. 2. Betingelser for å delta

Seilingsbestemmelser. 1. Regler. 2. Betingelser for å delta ! Seilmakeren Doublehanded arrangeres av Askøy Seilforening som har det regattatekniske ansvar og myndighet. Medarrangører er Haugesund Seilforening og SEILmagasinet. Løpet går fra Hauglandsosen ved Askøy

Detaljer

Seilingsbestemmelser. 1. Regler. 2. Betingelser for å delta. 3. Regattakontor

Seilingsbestemmelser. 1. Regler. 2. Betingelser for å delta. 3. Regattakontor Seilmakeren Doublehanded arrangeres av Askøy Seilforening som har det regattatekniske ansvar og myndighet. Medarrangører er Florø Seilforening og SEILmagasinet. Løpet går fra Hjeltefjorden ved Askøy Seilsportsenter

Detaljer

PYROTEKNISK. Vi tar forbehold om endringer av spesifikasjoner, trykkfeil og lagerkapasitet

PYROTEKNISK. Vi tar forbehold om endringer av spesifikasjoner, trykkfeil og lagerkapasitet - COMET Innhold Linekasterrakett 3 Linekaster-Ettskudd 3 SignalLys Og -Røyk 3 Livbøyelys 4 Signalpatron 4 Fallskjermrakett 4 Signalpistol 4 Fallskjermraketter 5 Håndbluss 5 Røyksignal -flytende 5 Stormstikker

Detaljer

Kontroller utrigger etter montering for løse skruer og bolter. Maks 3 mnd etter overlevering.

Kontroller utrigger etter montering for løse skruer og bolter. Maks 3 mnd etter overlevering. FDV Dokumentasjon; Forvaltning, drift og vedlikehold Produkt: Flytebrygger og utriggere fra Wee Marine as Produkt beskrivelse: Wee Marines nykonstruerte utriggere er bygget i varmgalvanisert stål og satt

Detaljer

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter

Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Oslo Chapter Kjøring i kolonne Teoridel til Road Captain kurs 9.4.2014 Road Captain kurs 2014 Road captainkurs inneholder: Teorikveld (2 timer) Praktisk kjøretrening avholdes tirsdag 29. april kl 1900 Deltakelse på

Detaljer

Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone

Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone Forskrift om påbudt skipsrapporteringssystem i norsk territorialfarvann og økonomisk sone Hjemmel: Fastsatt av Fiskeri- og kystdepartementet 29. mai 2013 med hjemmel i lov 17. april nr. 19 om havner og

Detaljer

Båtførarkurs side 3. VHF / SRC side 4. Fritidsskipper side 5. Her finn du oss side 7. Vilkår side 8

Båtførarkurs side 3. VHF / SRC side 4. Fritidsskipper side 5. Her finn du oss side 7. Vilkår side 8 EIT GODT UTVALG AV MARITIME KURS BÅTFØRARBEVIS VHF / SRC FRITIDSSKIPPER D5L 1 INNHALDSOVERSIKT Båtførarkurs side 3 VHF / SRC side 4 Fritidsskipper side 5 Her finn du oss side 7 Vilkår side 8 2 BÅTFØRARKURS

Detaljer

Norges speiderforbund: Sikkerhet på tur. > sjekkliste for speidere på tur. Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund

Norges speiderforbund: Sikkerhet på tur. > sjekkliste for speidere på tur. Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund Norges speiderforbund: Sikkerhet på tur > sjekkliste for speidere på tur Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund Planlegging Hovedplan (planlegging) Deltakernes forutsetning Turens mål Program Reiserute

Detaljer

Bodø Seilforening SEILINGSBESTEMMELSER. BSF sponses av

Bodø Seilforening SEILINGSBESTEMMELSER. BSF sponses av Bodø Seilforening SEILINGSBESTEMMELSER BSF sponses av Seilingsbestemmelser 2015. Formål: Bodø seilforenings Tirsdagsserie er en ukentlig seilas for tur- og havseilere. Målsettingen er å aktivisere så mange

Detaljer

Sikkerhet på tur. Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund. Norges speiderforbund:

Sikkerhet på tur. Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund. Norges speiderforbund: Norges speiderforbund: Sikkerhet på tur > Sjekkliste og tiltakskort for speidere på tur > Sjekkliste for patruljehaik Sikkerhetsrutiner i Norges speiderforbund Sjekkliste og tiltakskort for speidere på

Detaljer