MØTEINNKALLING. Organ: Trafikktryggingsutvalet Møtestad: Thon Hotel Jølster Møtedato: Tid: 10:00 SAKLISTE

Transkript

1 Side 1 av 1 MØTEINNKALLING Organ: Trafikktryggingsutvalet Møtestad: Thon Hotel Jølster Møtedato: Tid: 10:00 Medlemene blir med dette kalla inn til møte t. Ev entuelt forfall må meldastil utval sekretæren straks. Varamedleme r møter berre etter særskild innkalling. PROGRAM 10 :00-10:45 Orientering frå Statens vegvesen om u lukke situasjonen v/hans Olav Hellesøe 10: Handsaming av saker 12:30-13:15 Lunsj 13:15 - Møtes tart for hovudutval for samferdsle SAKLISTE Saksnr. Arkivsaksnr./ Tittel 1/18 18/686 Forslag til kandidat Årets trafikksikkerhetskommune /18 18/695 Forslag til medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden /18 18/408 Tildeling av Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar - FTU - midlar /18 18/593 TIK - midlar /18 18/924 Skriv og melding FTU - 13.februar

2 MØTE BOK Organ Møtestad Trafikktryggingsutvalet Thon Hotel Jølster Møtedato Kl. 10:00-12:30 Faste medlemer til stades: Noralv Distad H Bjørn Hollevik H Sigurd Reksnes Sp Arnstein Menes Sp Gunn Sande Sp Helen Hjertaas Ap Harald Bjarte Reite Ap Stein Malkenes MDG Forfall til møtet: Gunnhild Berge Stang V Varamedlemer til stades: Tore Fossen H Til stades med møte - og talerett: Dina Lefdal Sekretariat for møtet: Monica Åsnes Ingen merknader til innkalling og sakliste. Trafikktryggingsutvalet av organet. v alde møteleiar og Harald Bjarte Reite til å godkjenne møteboka på vegner Orientering om ulukkes s ituasjonen, St atens vegvesen v/hans Olav Hellesøe Orientering om kampanjer i Statens Vegvesen v/anne Margrethe Bøe Orientering frå Trygg Trafikk v/audun Heggestad Konsultative medlemmer Statens vegvesen : Hans Olav Hellesøe, Torunn Torheim, Anne Margrethe Bøe og Johannes Tubbene Autoriserte Trafikkskolers Landsforbund, ATL : Styrk Hofslun d sengen Trygg Trafikk : Audun Heggestad Habilitet: Noralv Distad stilte spørsmål om eigen habilitet i sak 4 /18, og gjekk ifrå som leiar. Helen Hjertaas leia utvalet ved utsjekk av habilitetsspørsmålet. Habilitet va rt sjekka med jurist.

3 M øte bok Trafikktryggingsutvalet Noralv Distad var ikkje funnen ugild o g gjekk tilbake som leiar for utvalet. Side 2 av 5

4 M øte bok Trafikktryggingsutvalet SAK 1/18 Forslag til kandidat Årets trafikksikkerhetskommune VEDTAK : Sogn og Fjordane fylkeskommune fremjar Årdal kommune som kandidat til «Årets trafikksikkerheitskommune 2018» SAK 2/18 Forslag til medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden VEDTAK : Kandidat 1 : Åshild Kjelsnes.. Kandidat 2: Gunn Sande SAK 3/18 Tildeling av Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar - FTU - midlar 2018 VEDTAK : 1. Løyving på kr til «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» for vert fordel t slik: Nr.: Søkjar/mottakar: Tilskot FTU - midlar: 1 Pensjonistforbundet Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane fotballkrets Trygg Trafikk Stryn vidaregåande skule Høyanger vidaregåande skule Årdal kommune Sogn og Fjordane avd. M A - rusfri trafikk Firda vidaregåande skule Måløy vidaregåande skule Årdal Sportsskyttarlag Stårheim Idrettslag 0. - Side 3 av 5

5 M øte bok Trafikktryggingsutvalet FTU (Innkjøp av virtuelle hjelpemiddel i sjåføropplæringa) SU M Tiltak som får tilskot frå «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» 201 8, skal ferdigmeldast snarast etter at tiltaka er avslutta, seinast 30. november Ferdigmeldinga skal innehalde spesifisert rekneskap for tiltaka og ei oppsummering av gjennomføringa. 4. Midlar som i kkje vert nytta går attende til fylkeskommunen SAK 4/1 8 TIK - midlar VEDTAK : 1 Fylkestrafikktryggingsutvalet tildeler tilskot til trafikktryggingstiltak i kommunane i 2018 slik: Kommune Tilskot 2018 (kr) Bremanger kommune Eid kommune Fjaler kommune Flora kommune Førde kommune Gaular kommune Gloppen kommune Hornindal kommune Jølster kommune Luster kommune Lærdal kommune Selje kommune Sogndal kommune Solund kommune Vågsøy kommune FTU disponible midlar «Trafikksikker kommune» SUM Tiltak som får løyving av Trafikktryggingstiltak i kommunane - TI K - midlar 2018, skal ferdigmeldast seinast 30. november Midlar som ikkje er nytta innan fristen, går attende til fylkeskommunen. Jf. pkt. 6 e) i «Instruks for forvaltning av tilsko t til Trafikktryggingstiltak i kommunane - TI K - midlar». Side 4 av 5

6 M øte bok Trafikktryggingsutvalet FTU disponible midlar «Trafikksikker kommune» kr skal primært nyttast til støtte til kommunar i prosessen mot «Trafikksikker kommune». Alternativt kan pengane nyttast til trafikktryggingstiltak på fylkesveg, så som bygging av farts humpar, veglys, m.m SAK 5 / 18 Skriv og melding FTU - 13.februar Trafikksikkerhetskonferansen Side 5 av 5

7 Fra: Noralv Distad Til: Monica åsnes Harald Bjarte Reite Kopi: Sendt: :45:28 Emne: SV: Møtebok FTU Vedlegg: Greitt for min del. Mvh Noralv Fra: Monica åsnes Sendt: torsdag 15. februar :02 Til: Noralv Distad Harald Bjarte Reite Emne: Møtebok FTU Hei, Sender over møtebok for FTU til godkjenning. Frist for tilbakemelding innan måndag Med helsing Monica åsnes førstekonsulent, samferdsleavdelinga Sogn og Fjordane fylkeskommune Askedalen 2, 6863 Leikanger sentralbord: mob:

8 Side 1 av 2 Saksframlegg Saksbehandlar: Statens vegvesen Region vest, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 18 / Forslag til kandidat Årets trafikksikkerhetskommune Fylkesdirektøren rår fylkestrafikktryggingsutvalet til å gjere slikt vedtak: Sogn og Fjordane fylkeskommune trafikksikkerhe i tskommune 2018». fremjar Årdal kommune som kandidat til «Årets Vedlegg : 1. Skriv frå Det kongelige Samferdselsdepartement d atert 1 1. januar Andre relevante dokument i saka : SAKSFRAMSTILLING 1. Bakgrunn for saka Grunnen for at saka er fremja Det kongelige samferdselsdepartement har i skriv datert 11. januar 2018 invitert fylkeskommunane til nominering av kandidatar til Samferdselsdepartementet sin trafikksikkerheitspris «Årets trafikksikkerhetskommune 2018». I skrivet står følgjande: «Samf erdselsdepartementet har siden 2012 delt ut prisen Årets trafikksikkerhetskommune. Formålet med prisen er å fremme lokalt trafikksikkerhetsarbeid gjennom å framheve gode trafikksikkerhetsinitiativ lokalt. Ved å framheve og hedre kommuner som har utmerket seg, skal kåringen bidra til å løfte fram forbilder som kan inspirere andre kommuner til økt innsats. Samferdselsdepartementet inviterer fylkeskommunen til å nominere kommuner som har utmerket seg når det gjelder lokalt trafikksikkerhetsarbeid og som kan vise til gode trafikksikkerhetsplaner. Prisen for 2018 er på 1 million kroner og deles ut av samferdselsministeren våren Det er en forutsetning for tildeling at kommunen har en trafikksikkerhetsplan hvor blant annet plan for sikring av skolevegene inngår. Trafikksikkerhetsplanen skal være et aktivt dokument som oppdateres jevnlig og som er forankret i kommunens politiske led else, administrasjon og de ulike befolkningsgrupper. Kommunen må videre kunne dokumentere gjennomførte tiltak og at tiltakene er evaluert og har positiv effekt for trafikksikkerheten. Fylkeskommunen oppfordres til å nominere en eller to kommuner som h ar utmerket seg i det lokale trafikksikkerhetsarbeidet og som oppfyller ovennevnte forutsetninger. Begrunnet forslag til kandidat(er) sendes til Statens vegvesen ved regionkontoret innen 1. mars Regionen sammenstiller forslagene, eventuelt supplerer listene, og videresender sine kandidater til Vegdirektoratet. Vegdirektoratet vil innen 6. april 2018 oversende prioritert liste til

9 Side 2 av 2 Samferdselsdepartementet. Departementet fatter vedtak om tildeling av prisen etter innstilling fra Kontaktutvalget for traf ikksikkerhet (KTS). Utlysningen offentliggjøres på nettsidene til Samferdselsdepartementet og Statens vegvesen.» I følgje reglementet for fylkestrafikktryggingsutvalet 3 b) skal FTU gje fråsegn i saker som er viktige for trafikktryggleiken. 2. Vurdering ar og konsekvensar I samarbeid med fylkeskommunane har Trygg Trafikk utarbeidd kriterier for godkjenningsordninga «Trafikksikker kommune». G odkjenninga er eit kvalitetsstempel for godt, målbevisst og heilskapeleg arbeid med trafikktryggleik. Over 50 kommunar er pr. i dag «Trafikksikker kommune». I følgje Trygg Trafikk vil venteleg dei fleste fylkeskommunane i åra som kjem leggje konseptet «Trafikksikker kommune» til grunn når dei stimulerer kommunane til å arbeide systematisk med trafikktryggleik. Årdal kommune er einaste kommunen i Sogn og Fjordane som i dag har godkjenni nga «Trafikksikker kommune», noko kommunen fekk sommaren Kommunane Gloppen og Eid har starta arbeidet, og vil venteleg bli godkjende i løpet av første halvår Fylkesd irektøren mein er det bør leggjast til grunn at kandidatar som fremjast til «Årets trafikksikkerhetskommune 2018» er ein «Trafikksikker kommune». I Sogn og Fjordane er det såleis Årdal kommune som er aktuell kandidat. Vi har vore i kontakt med kommunen med tanke på deira kandidatur, og kommunen stiller seg positiv til dette. 4. Konklusjon Sogn og Fjordane fylkeskommune trafikksikkerhetskommune 2018». fremjar Årdal kommune som kandidat til «Årets

10 Ifølge liste Deres ref Vår ref 18/20-1 Dato 11. januar 2018 Invitasjon til nominering av kandidater til Samferdselsdepartementets trafikksikkerhetspris - Årets trafikksikkerhetskommune 2018 Samferdselsdepartementet har siden 2012 delt ut prisen Årets trafikksikkerhetskommune. Formålet med prisen er å fremme lokalt trafikksikkerhetsarbeid gjennom å framheve gode trafikksikkerhetsinitiativ lokalt. Ved å framheve og hedre kommuner som har utmerket seg, skal kåringen bidra til å løfte fram forbilder som kan inspirere andre kommuner til økt innsats. Samferdselsdepartementet inviterer fylkeskommunen til å nominere kommuner som har utmerket seg når det gjelder lokalt trafikksikkerhetsarbeid og som kan vise til gode trafikksikkerhetsplaner. Prisen for 2018 er på 1 million kroner og deles ut av samferdselsministeren våren Det er en forutsetning for tildeling at kommunen har en trafikksikkerhetsplan hvor blant annet plan for sikring av skolevegene inngår. Trafikksikkerhetsplanen skal være et aktivt dokument som oppdateres jevnlig og som er forankret i kommunens politiske ledelse, administrasjon og de ulike befolkningsgrupper. Kommunen må videre kunne dokumentere gjennomførte tiltak og at tiltakene er evaluert og har positiv effekt for trafikksikkerheten. Fylkeskommunen oppfordres til å nominere en eller to kommuner som har utmerket seg i det lokale trafikksikkerhetsarbeidet og som oppfyller ovennevnte forutsetninger. Begrunnet forslag til kandidat(er) sendes til Statens vegvesen ved regionkontoret innen 1. mars Postadresse Postboks 8010 Dep 0030 Oslo postmottak@sd.dep.no Kontoradresse Akersg Telefon* Org no Avdeling Veg-, by- og trafikksikkerhetsavdelingen Saksbehandler Lasse Lømo Ellingsen

11 Regionen sammenstiller forslagene, eventuelt supplerer listene, og videresender sine kandidater til Vegdirektoratet. Vegdirektoratet vil innen 6. april 2018 oversende prioritert liste til Samferdselsdepartementet. Departementet fatter vedtak om tildeling av prisen etter innstilling fra Kontaktutvalget for trafikksikkerhet (KTS). Utlysningen offentliggjøres på nettsidene til Samferdselsdepartementet og Statens vegvesen. Med hilsen Lasse Lager (e.f.) avdelingsdirektør Lasse Lømo Ellingsen førstekonsulent Dokumentet er elektronisk signert og har derfor ikke håndskrevne signaturer Side 2

12 Adresseliste Akershus fylkeskommune Aust-Agder fylkeskommune Buskerud fylkeskommune Finnmark fylkeskommune Hedmark fylkeskommune Hordaland fylkeskommune Møre og Romsdal fylkeskommune Nordland fylkeskommune Oppland fylkeskommune Oslo kommune - Byrådsavdeling for miljø og samferdsel Rogaland fylkeskommune Sogn og Fjordane fylkeskommune Telemark fylkeskommune Troms fylkeskommune Trøndelag fylkeskommune Vest-Agder fylkeskommune Vestfold fylkeskommune Østfold fylkeskommune Side 3

13 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Trafikktryggingsutvalet Sak nr.: 18/686-2 Internt l.nr. 8853/18 Sak: 1/18 Tittel: Forslag til kandidat Årets trafikksikkerhetskommune Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: Sogn og Fjordane fylkeskommune fremjar Årdal kommune som kandidat til «Årets trafikksikkerheitskommune 2018».

14 Side 1 av 2 Saksframlegg Saksbehandlar: Statens vegvesen Region vest, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 18 / Forslag til medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden Fylkesdirektøren rår fylkestrafikktryggingsutvalet til å gjere slikt vedtak: Kandidat 1:.. Kandidat 2:.. Vedlegg : 1. Skriv frå Trygg Trafikk datert 13. november Andre relevante dokument i saka : SAKSFRAM STILLIN G 1. Bakgrunn for saka Grunnen for at saka er fremja Trygg Trafikk sine medlemar har motteke skriv frå Trygg Trafikk datert 13. november I skrivet vert medlemsorganisasjonane bedt om å fremja grunngjeve forslag på medlemar til Tryg g Trafikk sitt styre for tidsrommet Saksopplysningar Trygg Trafikk sine medlemmer skrivet står m.a. følgjande: har motteke skriv frå Trygg Trafikk datert 13. november I «Trygg Trafikks landsmøte 2018 er berammet til 24. april. En av de vedtaksfestede sakene på dette møtet er valg av medlemmer/varamedlemmer til vårt styre. Forslag på kandidater til styret må være valgkomiteen i hende senest to måneder før landsmøtet. Trygg Trafikks administrasjon har fått i oppdrag fra valgkomiteens leder Øyvind Mathisen, å be organisasjonens medlemmer om å fremme begrunnede forlag på medlemmer til Trygg Trafikks styre for tidsrommet På kommende landsmøte er styres leder, t o medlemmer og to varamedlem på valg. Valgkomiteen ønsker at forslag på aktuelle kandidater sendes Trygg Trafikk, boks 277 Oslo sentrum, 0103 Oslo, eller på mail til hovedkontor@tryggtrafikk.no innen 9. fe bruar Valgkomiteen ber om at medlemsorganisasjonene gjerne foreslår to kandidater, en kvinne og en mann. Dette vil gjøre at komiteen får flere kandidater til vurdering. En oversikt over styrets nåværende sammensetning vedlegges. Forespørsler i ti lknytning til overstående rettes til valgkomitemedlem Øyvin Mathisen, tlf eller direktør Jan Johansen, tlf »

15 Side 2 av 2 Saka om forslag til medlemar til Trygg trafikk sitt styre har brukt å bli lagt fram i FTU - møte utan framlegg til vedtak. Vi tilrår at gjeldande sak i 2018 òg vert lagt fram utan tilråding til vedtak. 4. Konklusjon Saka vert lagt fram utan tilråding til vedtak.

16

17

18 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Trafikktryggingsutvalet Sak nr.: 18/695-2 Internt l.nr. 8854/18 Sak: 2/18 Tittel: Forslag til medlemmer til Trygg Trafikks styre for perioden Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: Kandidat 1: Åshild Kjelsnes.. Kandidat 2: Gunn Sande..

19 Side 1 av 11 Saksframlegg Saksbehandlar: Johannes Tubbene, Statens vegvesen Sak nr.: 18 / Tildeling av Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar - FTU - midlar 2018 Fylkesdirektøren rår fylkestrafikktryggingsutvalet til å gjere slikt vedtak: 1. Løyving på kr til «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» for 2018 vert fordel t slik: Nr.: Søkjar/mottakar: Tilskot FTU - midlar: 1 Pensjonistforbundet Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane fotballkrets Trygg Trafikk Stryn vidaregåande skule Høyanger vidaregåande skule Årdal kommune Sogn og Fjordane avd. MA - rusfri trafikk Firda vidaregåande skule Måløy vidaregåande skule Årdal Sportsskyttarlag Stårheim Idrettslag 0. - FTU (Innkjøp av virtuelle hjelpemiddel sjåføropplæringa) i SUM Tiltak som får tilskot frå «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» 2018, skal ferdigmeldast snarast etter at tiltaka er avslutta, seinast 30. november Ferdigmeldinga skal innehalde spesifisert rekneskap for tiltaka og ei oppsummering av gjennomføringa. 4. Midlar som i kkje vert nytta går attende til fylkeskommunen. Vedlegg :

20 Side 2 av 11 Andre relevante dokument i saka : Søknadane Instruks for forvaltning av FTU - midlar Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging SAKSFRAM STILLIN G 1. Samandrag Etter Vegtrafikklova 40 a har fylkeskommunen eit ansvar for å tilrå og samordne tiltak som fremjar trafikktryggingsarbeidet i fylket. På budsjettet for 2018 er det løyvd kr ,- til gjennomføring av trafikktryggings tiltak gjennom tilskotsordninga «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» (FTU- midlar). I desember 2017 vedtok fylkestinget fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging Planen har følgjande 4 tematiske satsingsområde : Sikringsutstyr, rusførebygging, trafikksikker kommune og trafikkåtferd. Det er motteke 11 søknader. Samla søknadssum er kr , - Etter Statens vegvesen si vurdering er det ein søknad som ikkje stettar føremålet i instruksen med tanke på tilskot. Dette gjeld søknaden frå Stårhe im idrettslag om stønad på kr til etablering av rulleskiløype. B ygging av rulleskiløype er eit større fysisk tiltak, og fell av den grunn utanfor tilskotsordninga. 2. Bakgrunn for saka Grunnen for at saka er fremja Vegtrafikklova 40 a pålegg fylkeskommunen eit ansvar med å tilrå og samordne tiltak for å fremje trafikktryggingsarbeidet i fylket. Fylkestrafikktryggingsutvalet (FTU) er sentralt i dette arbeidet. Sogn og Fjordane fylkeskommune har for 2018 løyvt kr til gjennomfør ing av trafikktryggingstiltak gjennom tilskotsordninga «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» (FTU - midlar). Tilskotsordninga vart gjort kjent gjennom annonse i fylkesavisene i oktober, og lagt ut på f ylkeskommunen si heimeside. Søknadsfristen var 20. nov ember Mandat Fylkestrafikktryggingsutvalet (FTU) er ansvarleg for fordeling av FTU - midlane. Statens vegvesen er sekretariat for FTU, og har teke i mot søknadane. Instruks for forvaltning av fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar Sogn og Fjordane fylkeskommune sin «Instruks for forvaltning av fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar», er lagt til grunn ved innstilling. Instruksen punkt 1. Formål med og målgruppe for ordninga, seier følgjande: «Ordninga gjeld tilskot til gjennomførin g av tiltak/prosjekt som fremjar trafikktryggleiken i fylket. Midlane skal i utgangspunktet nyttast til tiltak innanfor: a) Haldningsskapande arbeid b) Opplæring c) Informasjon Midlane kan og nyttast til mindre fysiske tiltak særskilt retta mot mjuke trafikantar tiltak som FTU ønskjer å støtta.» e ller til andre Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging I desember 2017 vedtok fylkestinget handlingsplan for trafikktrygging Planen har følgjande 4 tematiske satsingsområde med tilhøyrande målgruppe: Satsingsområde Målgruppe

21 Side 3 av Sikringsutstyr Foreldre, ungdom og eldre 2. Rusførebygging Ungdom, foreldre, eldre 3. Trafikksikker kommune Kommunane 4. Trafikkåtferd Barn, ungdom og vaksne bilførarar Kvart av satsingsområda inneheld mål, strategi og (del - ) tiltak. 3. Søknader framlegg til tilskot - kommentarar Det er motteke 11 søknader. Samla søknadssum er kr Etter Statens vegvesen si vurdering er det ein søknad som ikkje stettar føremålet i instruksen med tanke på tilskot. Dette gjeld søknaden frå Stårheim idrettslag om stønad på kr til etablering av rulleskiløype. B ygging av rulleskiløype er eit større fysisk tiltak, og fell av den grunn utan for tilskotsordninga. SØKNADA R: 1. Pensjonistforbundet i Sogn og Fjordane Tiltak: Gjennomføring av kurs «Bilførar 65+» «Bilførar 65+» er eit samarbeidsprosjekt mellom vegvesenet og pensjonistforbundet. Pengane vil gå til å yte eit administrasjonstilskot til lokallaga i pensjonistforbundet på kr pr. kurs. I alt er det planlagt 15 stk. kurs. Kostnad: 15 kurs à kr = kr Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar : Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde «TRAFIKKÅTFERD» pkt tiltak nr.1: «Trafikkurs/ oppfriskingskurs for å gje meir kunnskap og tryggleik hjå eldre bilførarar.» Tiltaket stettar formålet i instruksen. 2. Sogn og Fjordane fotballkrets Tiltak: Diverse trafikktryggingstiltak Diverse PR - tiltak, enkelttiltak og varig haldningsskapande tiltak. I samband med miniputturneringar: Trygg parkering, div. TS - tiltak/konkurransar. I samband med obosligakampar: TS - fokus som «bruk av bilbelte», «køyr varsomt» m.m. (Bodskap på storskjerm). Ved sertifisering av «Trafikksikker klubb»: Tilskot kr pr. klubb. Tilskot vil dekke utgifter til arbeid, reiser, materiell, profilering, reklame og utstyr. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde SIKRINGSUTSTYR pkt tiltak nr. 1: «Bilbelte», og satsings område «TRAFIKKÅTFERD» pkt tiltak nr. 2: «Kampanjar». Tiltaket stettar formålet i instruksen. 3. Trygg Traf ikk

22 Side 4 av 11 Tiltak 1 : Trafikksikker kommune/skule/barnehage Motivere kommunar til å gå inn for å bli godkjende som «Trafikksikker kommune», «Trafikksikker skule», «Trafikksikker Barnehage». Yte tilskot til skular/barnehagar til innkjøp div. materiell og utstyr. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde TRAFIKKSIKKER KOM M UNE pkt tiltak nr. 1: «Workshopmøter», tiltak nr. 2: «Godkjenningsmøter», punkt tiltak nr. 1: «Workshopmøte med barnehagar som vil bli godkjende som Trafik ksikre barnehagar» og tiltak nr. 2: «Workshopmøte med skular som vil bli godkjende som Trafikksikre skular». Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 2 : Trafikkurs barnehagetilsette m.m. Arrangere kurs for tilsette i barnehagane. Prioritet «Tra fikksikre Barnehagar». Arrangere kurs for studentane på førskulelina ved Høgskulen i Sogn og Fjordane. Arrangere etterutdanningskurs for dei som jobbar i barnehagane. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde TRAFIKKSIKKER KOM M UNE pkt tiltak nr. 3: «Trafikkurs/ kompetansekurs». Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 3 : Gå opplæring/skulestart «Gå opplærings» - materiell til elevane. Innkjøp av skulestart - materiell til foreldra og skulane. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde TRAFIKKÅTFERD pkt tiltak nr. 3: «Gå - opplæring/buss opplæring ved skulestart». (Punktet er omtala under overskrift «Langsiktige opplæringstiltak.» på s. 19 i handlingsplanen.) Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 4 : Sykkelopplæring/nettverkssamling, m.m. : I samband med innføring av kunnskapsløftet, er det laga nytt undervisningsmateriell til mellomsteget i grunnskulen. Innkjøp av demonstrasjonsmateriell til skulane og studentane ved høgskulen, s amt sykkelkurs for l ærarar. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde TRAFIKKÅTFERD pkt tiltak nr. 1: «Barnehagepersonell. Studentar på høgskulen førskulelina (BLU)» og tiltak nr. 2: «Lærarar i grunnskulen, studentar på grunnskulelærarutdanninga ved høgskulen (GLU)». (Begge punkta er omtala under overskrift «Langsiktige opplæringstiltak.» på s. 19 i handlingsplanen.) Tiltaket stettar formålet i instruksen.

23 Side 5 av 11 Tiltak 5 : Reflekskonkurranse Lage reflekskonkurranse i grunnskulen. Målet er å få elevane til å finne fram refleksar i heimane frå jakker, skuffer og skap. Premiering til deltakande klasser. Arrangere reflekskonkurranse for miniputtar i samarbeid med Sogn og Fjordane fotballkrets. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde SIKRINGSUTSTYR pkt tiltak nr. 2: «Utdeling av refleks, fotgjengarrefleks og refleksvest». Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 6 : Refleksdagen/tema refleks oktober 2018 Innkjøp av refleksar. Planlegge å koordinere dagen. Ha refleksar til pedagogiske opplegg; Skular, barnehagar, organisasjonar, m.m. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde SIKRINGSUTSTYR pkt tiltak nr. 2: «Utdeling av refleks, fotgjengarrefleks og refleksvest». Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 7 : Trafikkopplæring trinn Arrangere nettverksamlingar for lærarar. Arrangere kurs for studentar på l ærarutdanninga. Bruke Trygg Trafikk ambassadør og Trafikksikre skular. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde TRAFIKKÅTFERD pkt tiltak nr. 1: «Barnehagepersonell. Studentar på høgskulen førskulelina (BLU)» og tiltak nr. 2: Lærarar i grunnskulen, studentar på grunnskulelærarutdanninga ved høgskulen (GLU). (Begge punkta er omtala under overskrift «Langsiktige opplæringstiltak.» på s. 19 i handlingsplanen.) Tiltaket stettar for målet i instruksen. Tiltak 8 : Trafikkopplæring trinn Arrangere nettverksamling for lærarar i ungdomsskulen trafikk valfag/trafikalt Grunnkurs. Gje økonomisk støtte til to nye lærarar for TG godkjenning à kr Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde TRAFIKKÅTFERD pkt tiltak nr. 1: «Barnehagepersonell. Studentar på høgskulen førskulelina (BLU)» og tiltak nr. 2 : Lærarar i grunnskulen, studentar på grunnskulelærarutdanninga ved høgskulen (GLU)». (Begge punkta er omtala under overskrift «Langsiktige opplæringstiltak.» på s. 19 i handlingsplanen.) Tiltaket stettar formålet i instruksen. (Sum Trygg Trafikk : kr )

24 Side 6 av Stryn vidaregåande skule Tiltak: Trafikktryggingsdag Samarbeid mellom politiet, brann, ambulanse, Trygg Trafikk, vegvesenet, helsefag (hjartestartar + førstehjelp ved ulukkesstad), samferdselsavdelinga ved SFFK og trafikkskulane i Stryn. Tilskotet vil gå til å dekke kostnadane for opplegget; Diverse utstyr, flytting av bilvrak, brannteppe, bensin diesel og sløkkjemiddel. Betale foredragshaldarar, kantinekostnader, m.m. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot : kr Kommentar: Ein «trafikktryggingsdag» må forventast å ha tema som vedkjem fleire av tiltaka som er lista opp i fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging. Så som satsingsområde SIKRINGSUTSTYR, RUSFØ R EBYGGING og TRAFIKKÅTFERD. Særskilt kan nemnast satsingsområde TRAFIKANTÅTFERD punkt tiltak 4: «Omsynsfull trafikkåtferd på trafikktemadagar på vidaregåande skular». Tiltaket stettar formålet i instruksen. 5. Høyanger vidaregåande skule Tiltak: Førstehjelp, trafikkulukke/brannfare, rus. Korleis handle som første mann til ulukkestaden? Meldingsrutinar, sikring, liv - reddande førstehjelp, ulukke i tunnel, drivstofflekkasje, røykgassar, slokking av brann. Opplæring i førstehjelp og brannslokking bil. Rus: Forventningar og konsekvensar. Invitasjon vegvesen, politi og Røde Kors til å snakke om forventningar og konsekvensar. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: T iltak et det søkt om tilskot til må forventast å ha tema som vedkjem fleire av tiltaka som er lista opp i fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging. Så som satsingsområde RUSFØ R EBYGGING og TRAFIKKÅTFERD. Særskilt kan nemnast satsingsområde TRAFIKKÅTFERD punkt tiltak 4: «Omsynsfull trafikkåtferd på trafikktemadagar på vidaregåande skular». Tiltaket stettar formålet i instruksen. 6. Årdal kommune/årdal Tenk Tryggleik Tilta k: «Prosjekt Politikameratane Årdal Tenk Tryggleik har kvart år eit prosjekt som heiter Politikameratane. De tte er eit samarbeid med lokalt politi og konfirmantane som går over to dagar. Målet med prosjektet er at ungdommen skal få god kjennskap til politi og ÅTT sitt arbeid. Samarbeidet mellom politiet og Årdal Tenk Tryggleik har føre gått i fleire år og gitt go de resultat. I tillegg til politi og ÅTT får elevar i 10. klasse god kjennskap til korleis dei andre nødetatane og frivillige organisasjonar samarbeida for å skape eit trygt lokalsamfunn. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket det søkt om tilskot til må forventast å ha tema som vedkjem fleire av tiltaka som er lista opp i fylkeskommunal handlingsplanen trafikktrygging. Så som satsingsområde SIKRINGSUTSTYR, RUSFØ R EBYGGING og TRAFIKKÅTFERD.

25 Side 7 av 11 Særskilt kan nemn ast satsingsområde TRAFIKANTÅTFERD punkt tiltak 3: «Omsynsfull trafikkåtferd som tema på ungdomsskulane Trafikk valfag og Trafikalt grunnkurs». Tiltaket stettar formålet i instruksen. 7. Sogn og Fjordane avd. M A - rusfri trafikk Tiltak: Innkjøp /distribusjon refleksvestar M A besøker skulane for å setje fokus på bruk av refleks for heile lokalsamfunnet. Alle elevar i 5. klasse i fylket får utdelt refleksvest. Tilskotet vil gå til å dekke kostnader med innkjøp av refleksvestar, dis tribusjon av desse og andre administrasjonskostnader. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde SIKRINGSUTSTYR pkt tiltak nr. 2 : «Utdeling av refleks, fotgjengarrefleks og refleksvest». Tiltaket stettar formålet i instruksen. 8. Firda vidaregåande skule Tiltak: Refleksdag en på Firda vidaregåande skule Tilskot vil bli brukt til å markera dagen med å møte elevane ved skulestart med utdeling av refleks/varm saft og bollar. Og dele ut refleksvestar til alle vg s. 1 klassar. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar : Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde SIKRINGSUTSTYR pkt tiltak nr. 2: «Utdeling av refleks, fotgjengarrefleks og refleksvest». Tiltaket stettar formålet i instruksen. 9. Måløy vidaregåande skule Ti ltak 1 : «Å bli sett» - aksjon Arbeid med temaet Å bli sett. Prosjektet Å bli sett vil vere eit samarbeid mellom elevrådet og skulen si folkehelsegruppe. Skulen ynskjer å kjøpe inn refleksar og refleksvestar med skulen sin logo som vert delt ut til skulen sine elevar i samband med refleksens dag. Vi søker om kr ,- til å dekke utgifter med innkjøp/trykking og til utdelingsaksjonen. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket er i tråd med fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde SIKRINGSUTSTYR pkt tiltak nr. 2: «Utdeling av refleks, fotgjengarrefleks og refleksvest». Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 2 : Trafikktrygging for russen Tryggleik rundt russen er viktig, og vi vil ha open bilverkstad utover sein vinter/vår der vårt personale frå køyretøy vil støtte ungdom som er russ med å få sikre bilar. Dette gjeld

26 Side 8 av 11 ikkje berre russebilar, men også vanlege bilar som russen brukar. Vi kan tenkje oss å bruke 8 kvel dar på dette mellom midten av februar og slutten av april. Informasjonskveld o m rus og køyring frå politi og S tatens vegvesen. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Open bilverkstad kan i liten grad knytast direkte til satsingsområda i handlingsplanen. Men tiltaket med å få trygge (godkjende) russebilar ute på vegane bidreg til auka trafikktryggleik. Informasjonskveld om rus og køyring der politi og vegvesenet deltek må forventast å ha tema som vedkjem fleire av tiltak a som er lista opp i handlingsplanen, så som SIKRIN GSUTSTYR, RUSFØREBYGGIN G og TRAFIKKÅTFERD. Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 3 : Bil og ungdom/unge førarar m.m. Dette er eit tiltak der unge sjåførar og bileigarar jobbar med å få trygge bilar på kveldstid, under oppsyn av fagkunnige personar på skulen. Vi ser at fleire ungdommar kjøper gamle/eldre bilar og då kan dei få dei i betre stand på desse kveldane. Haust en 2017 har vi hatt ein auke av elevar som nyttar seg av tilbodet, både ved Måløy vgs. og Fagskulen i S&F avd. Måløy. Vi ynskjer å oppretthalde dette tilbodet også for hausten Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket kan i liten grad knytast direkte til satsingsområda i fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging. Men tiltaket med å få trygge (godkjende) køyretøy ute på vegane bidreg til auka trafikktryggleik. Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 4 : Op en verkstad for mopedeigarar Vi vil satse på å ha 4 kveldar open kveld/verkstad i samarbeid med faglærer. Med dette vil vi prøve å få tryggare mopedar på vegane våre. Utgiftene til «Open kveld for mopedeigarar»: 4 kveldar à kr ,- = kr ,- Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket kan i liten grad knytast direkte til satsingsområda i fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging. Men tiltaket med å få trygge (godkjende) mopedar ute på vegan e vil bidra til auka trafikktryggleik. Tiltaket stettar formålet i instruksen. Tiltak 5 : Trafikkulykke, var sling, førstehjelp og slokking. Korleis handle som førstemann til trafikkulykke? Gjennomføre opplæring i samarbeid med politi, Helse Vest, lokalt brannvesen, skulen sitt sikkerheitssenter og YSK, helsefagarbeidarar (Vg3 og Vg4) ved Måløy vgs. Fokus på kva ein gjer dersom ein er førsteman n til ei trafikkulykke, så som meldingsrutinar, sikring, livreddande førstehjelp. Kva ein gjer dersom det lek drivstoff eller fare for lekkasje, praktisk slokking av brann. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr

27 Side 9 av 11 Kommentar: Tiltaket det søkt om tilskot til må forventrast å ha tema som vedkjem fleire av tiltaka som er lista opp i fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, så som satsingsområde SIKRIN GSUTSTYR, RUSFØ R EBYGGIN G og TRAFIKAN TÅTFERD. Tiltaket stettar formåle t i instruksen. 10. Årdal Sportsskyttarlag Tiltak: Trafikktryggin gsarbeid i sportsskyttarlaget (Sum Måløy vidaregåande skule: kr ) Tema: Sikring ved reiser i bil, pakking av last i bil, nulltoleranse for bruk av alkohol i samband med tr eningar/samlingar/konkurransar/reiser. Etablere gode haldningar m.o.t. trygg trafikk. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar: Tiltaket må forventast å ha tema som vedkjem fleire av tiltaka som er lista opp i fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, så som satsingsområda SIKRIN GSUTSTYR, RUSFØREBYGGIN G og TRAFIKAN TÅTFERD. Tiltaket stettar formålet i instruksen. 11. Stårheim idrettslag Tiltak: Etablering av rulleskiløype Søkjer tilskot til etab lering av rulleskiløype i tilknyting til skiskyttarstadion på Harpefossen i Eid kommune. Stårheim IL skiskyting tilbyr barn og ungdom frå heile kommunen, og tilstøytande kommunar, opplæring, trening og konkurransar innan skiskyting og langrenn. Dei siste å ra har vi hatt mellom 25 og 40 aktive løparar frå 7 til 21 år. Dei er hovudsakleg frå Eid kommune, men vi har også medlemmer frå Bremanger og Gloppen. Vi har etablert skiskyttarstadion med 16 blinkar på Harpefossen, og har nettopp fått satt opp eit klubbhu s, tidtakarhus og sanitæranlegg. Dette anlegget vart tatt i bruk i I samarbeid med langrennsgruppa til Haugen IL, planlegger vi no å bygge ei rulleskiløype på skiskyttar - stadion, slik at vi kan få rulleskitreningane bort frå trafikkerte vegar og inn på bilfritt område. Rulleskitreningane for våre aktive utøvarar skjer i dag på gangvegar og bilvegar rundt ikring i kommunen. Søknadssum: kr Framlegg til tilskot: kr Kommentar : Då søknaden gjeld større fysisk tiltak (bygging av rulleskiløype), meiner vi tiltaket ikkje stettar formålet i instruksen. Og vi tilrår at søknaden om tilskot vert avslegen. OPPSTILLIN G SØKN ADSBELØP/DISPON ERIN G: Sum søkna dsbeløp (søknad 1-11): kr Sum framlegg til tilskot (søknad 1-11): kr Disponibel løyving 2018: kr Udisponert del av løyving: kr Tiltak i Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging, satsingsområde «TRAFIKKÅTFERD inneheld eit følgjande punkt: Strategi: Bruk av virtuelle hjelpemiddel under sjåføropplæring».

28 Side 10 av 11 I punktet står følgjande: «Som ein del av sjåføropplæringa bør vi ta i b ruk virtuelle hjelpemiddel (til dømes VR - briller og/eller kjøresimulator) der sjåføren kan få trene på ulike situasjonar utan fare for seg sjølv og andre trafikantar. Det vil vere eit spørsmål om omfanget av slike virtuelle hjelpemiddel som bør kjøpast inn og kor dei eventuelt skal plasserast.» Kommentar : VR - briller VR - briller (virtual reality - briller) fungerer enten som en storskjerm, der ein berre ser det som blir vist frå eit statisk punkt, eller at ein beveger deg rundt i en virtuell verden, med 360 graders synsvinkel. Den virtuelle scena/omgjevnadane kan vera film eller animasjon/grafikk, jf. Play - station. Det kan simulerast til dømes bilkjøring, gåing i gangfelt, og liknande. Etter det Statens vegvesen erfarer, m.a. ut i frå kontakt dei har hatt m ed SIN TEF i Trondheim, så er det us ikkert kva som finns på marknaden pr. i dag med omsyn til trafikkrelaterte animasjonar/ grafikk. Det finns pr. i dag ikkje ferdig «hyllevare» med trafikkrelaterte animasjonar/grafikk til bruk i føraropplæringa. Dette må i tilfelle utviklast særskilt ut frå eigne definerte behov og ønskjer, så som målgruppe, alder på brukarane, m.m. Det må påreknast vesentlege kostnader med å utvikle eigna animasjonar/grafikk. Promillebriller Promillebriller er laga for å gje ei kjensle av korleis alkohol hemmar oss, - med redusert reaksjonsevne, synsforvrenging og endring i djupne - og avstandsoppfatning. Brillene kan simulere ulik grad av promille. Rusførebygging er eit av satsingsområda i fylkeskommunal handlingsplan. Undervisning om r us inngår i undervisninga i trafikk valfag/trafikalt grunnkurs på ungdomsskulesteget og i vidaregåande skule. Likeeins inngår rus som tema på mange av «trafikkdagane» på vidaregåande skular. Det er allereie etablert eit nettverk/pedagogisk opplegg for traf ikkundervisning i skulane. Og fleire trafikklærar har allereie ytra ønskje om tilgang til promillebriller i undervisninga. Statens vegvesen tilrår at udisponert del av løyvinga, kr , vert nytta av FTU til innkjøp av promillebriller til utlån til s kulane, til bruk i undervisninga. Dette i tråd med punktet i handlingsplanen. Kostnaden vil venteleg vera kr pr. stk. 3. Konklusjon Fylkesdirektøren tilrår slik fordeling av FTU - midlane 2018: Nr.: Søkjar/mottakar: Søknadssum FTU - midlar: Tilskot FTU - midlar: 1 Pensjonistforbundet Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane fotballkrets Trygg Trafikk Stryn vidaregåande skule Høyanger vidaregåande skule Årdal kommune Sogn og Fjordane avd. M A - rusfri trafikk Firda vidaregåande skule Måløy vidaregåande skule

29 Side 11 av Årdal Sportsskyttarlag Stårheim Idrettslag (Tiltaket stettar ikkje formålet i instruksen) FTU (Innkjøp av virtuelle hjelpemiddel sjåføropplæringa) i SUM

30

31

32

33

34

35

36

37

38

39

40

41

42

43

44

45

46

47

48

49

50

51

52 Søknad om FTU - midl a r 2018 Årdal Sportsskyttarlag er ein rifle og pistolklubb i Årdal. Vi ynskjer å være eit alternativ til ungdom som ikkje har andre fritidsaktivitetar. Der vi har to hovudfokus, skytinga og det sosiale lagbyggjande miljøet rundt. Vi ynskjer å søke om kr 25000, - for fylgjande føremål til å gjennomføre handlingsplanen for tryggleik i laget. Etabl ere gode haldningar til trygg trafikk gjennomføring Sikring av utøvera r og foresatte/trenarar ved reiser i bil Pakking av last ( skyteutstyr ) i bil Tryggleikskurs ved håndtering av våpen Nulltoleranse ved bruk av alkohol i samband med treningar/samlingar / konkurranser /reiser Kort oppsummert ynskjer vi å utøve sunt folkevet. Vi skal til Bergen på ei sosial skytehelg utpå våren der vi vil ha eit foredrag om desse hovudpunkta. Håper med dette at de fin n eit slikt opplegg interessant å støtte Årdal Sportsskyttarlag v/leiar Rune Vikøren

53

54

55

56

57

58

59

60 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Trafikktryggingsutvalet Sak nr.: 18/408-2 Internt l.nr. 8855/18 Sak: 3/18 Tittel: Tildeling av Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar - FTUmidlar 2018 Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: 1. Løyving på kr til «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» for 2018 vert fordelt slik: Nr.: Søkjar/mottakar: Tilskot FTU-midlar: 1 Pensjonistforbundet Sogn og Fjordane Sogn og Fjordane fotballkrets Trygg Trafikk Stryn vidaregåande skule Høyanger vidaregåande skule Årdal kommune Sogn og Fjordane avd. MA-rusfri trafikk Firda vidaregåande skule Måløy vidaregåande skule Årdal Sportsskyttarlag Stårheim Idrettslag 0.- FTU (Innkjøp av virtuelle hjelpemiddel i sjåføropplæringa) SUM Tiltak som får tilskot frå «Fylkeskommunale trafikktryggingsmidlar» 2018, skal ferdigmeldast snarast etter at tiltaka er avslutta, seinast 30. november 2018.

61 3. Ferdigmeldinga skal innehalde spesifisert rekneskap for tiltaka og ei oppsummering av gjennomføringa. 4. Midlar som ikkje vert nytta går attende til fylkeskommunen.

62 Side 1 av 16 Saksframlegg Saksbehandlar: Statens vegvesen Region vest, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 18 / TIK - midlar 2018 Fylkesdirektøren rår fylkestrafikktryggingsutvalet til å gjere slikt vedtak: 1 Fylkestrafikktryggingsutvalet tildeler tilskot til trafikktryggingstiltak i kommunane i 2018 slik: Kommune Tilskot 2018 (kr ) Bremanger kommune Eid kommune Fjaler kommune Flora kommune Førde kommune Gaular kommune Gloppen kommune Hornindal kommune Jølster kommune Luster kommune Lærdal kommune Selje kommune Sogndal kommune Solund kommune Vågsøy kommune FTU disponible midlar «Trafikksikker kommune» SUM Tiltak som får løyving av Trafikktryggingstiltak i kommunane - TIK - midlar 2018, skal ferdigmeldast seinast 30. november Midlar som ikkje er nytta innan fristen, går attende til fylkeskommunen. Jf. pkt. 6 e) i «Instruks for forvaltning av tilskot til Trafikktryggingstiltak i kommunane - TIK - midlar». 4 FTU disponible midlar «Trafikksikker kommune» kr skal primært nyttast til støtte til kommunar i prosessen mot «Trafikksikker kommune». Alternativt kan pengane nyttast til trafikktryggingstiltak på fylkesveg, så som bygging av farts humpar, veglys, m.m. Vedlegg : 1. Note 1 5

63 Side 2 av Tidlegare tildelingar 3. Prosjektark (kort framstilling av søknaden, kostnader, m.m.) Andre relevante dokument i saka : - Søknadane frå kommunane - Instruks for forvaltning av trafikktryggingstiltak i kommunane (TIK - midlar) - Handlingsplan for trafikktrygging Regional transp ortplan F ylkesko mmunal gå - og sykkelstrategi - Statens vegvesen sine handbøker N100 og V124 - Trafikktryggingshandboka SAKSFRAM STILLIN G 1 Samandrag Vegtrafikklova 40a pålegg fylkeskommunen eit ansvar med å tilrå og samordne tiltak for å fremje trafikktryggingsarbeidet i fylket. Fylkestrafikktryggingsutvalet (FTU) er sentralt i dette arbeidet. I 2018 er det løyvd 5 mill. kr trafikktryggingstiltak i kommunane (TIK - midla r). Statens vegvesen har i brev datert orientert kommunane om søknadsfristen for TIK - midlane. Fristen var sett til 20. november Kommunane Balestrand, Hyllestad, Leikanger, Naustdal, Stryn, Vik og Årdal har ikkje søkt om TIK - midlar for I alt har 19 kommunar søkt om TIK - midlar Samla søknadssum for 2018 er om lag 13,4 mill. kr. fordelt på 36 tiltak. Søknadane/tiltaka fordeler seg slik: 11 søknader gjeld bygging veglysanlegg 8 søknader gjeld bygging langsgåande anlegg for gåande/syklande (fortau og gang/sykkelveg) 4 søknader gjeld fysiske tiltak skuleområde 3 søknader gjeld bygging vegrekkverk/sikring 2 søknader gjeld bygging fartsdempande tiltak 2 søknader gjeld planarbeid skuleområde 1 søknad gjeld utarbeiding ny kommunede lplan trafikktrygging 5 søknader gjeld andre tiltak Tildeling av tilskot er vurdert ut i frå handlingsplan for trafikktrygging , Regional transportplan , fylkeskommunal gå - og sykkelstrategi og Sta tens vegvesen sine handbøker N100 og V124, samt trafikktryggingshandboka. 2 Bakgrunn for at saka er reist Vegtrafikklova 40 a pålegg fylkeskommunen eit ansvar med å tilrå og samordne tiltak for å fremje trafikktryggingsarbeidet i fylket. Fylkestrafikktryggingsutvalet (FTU) er sentralt i dette arbeidet. Det er løyvd 5 mill. kr til tilskotsordninga Trafikk tryggingstiltak i kommun ane» (TIK - midlar) for Statens vegvesen orienterte kommunane i brev datert 19. september 2017 om høve til å søkja på TIK - midlar Søknadsfristen var 20. november kommunar har søkt om midlar. Mandat Fylkestrafikktryggingsutvalet (FTU) er ansvarleg for fordeling av TIK - midlane til kommunane, jf. Reglement for trafikktryggingsutvalet 3 Oppgåver og mynde, bokstav c). Statens vegvesen er sekretariat for FTU, og har teke imot søknadane og førebudd saka. Instruks for forvaltning av tilskot til trafikktyggingstiltak i kommunane Sogn og Fjordane fylkeskommune sin «Instruks for forvaltning av tilskot til trafikk - tyggingstiltak i kommunane», er lagt til grunn ved innstilling. I pkt. 1 i instruksen går det fram at føremålet med og målgruppe for ordninga er: «Det er føresett at midlane i hovudsak skal nyttast til trafikktryggingstiltak på kommunale og fylkeskommunale veger i samband med skuleveg og i nærmiljøet der barn ferdast. I spesielle

64 Side 3 av 16 tilfelle kan midlane, dersom kommunen sjølv ønskjer det, òg brukast til tiltak langs riksveg. For slike tiltak vert i utgangspunktet kommunen ansvarleg for drift og vedlikehald. Midlane kan også nyttast til planlegging av tiltak og utarbeiding av lokal trafikktryggingsplan eller andre prosjekt som FTU ønskjer å støtta.» Aktuelle plandokument I tillegg til instruksen for forvaltning av tilskot til trafikktyggingstiltak i kommunane har vi i tildelinga òg teke utgangspunkt i følgjande fylkeskommunale plandokument: Regional transportplan, Sogn og Fjordane Regional transportplan «Gå - og sykkelstrategi». Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging Regional transportplan, Sogn og Fjordane I Regional transportplan, Sogn og Fjordane er det lagt vekt på følgjande punkt som er relevante i samband med TIK - midlar: Kapittel 6 Trafikktrygging : Pkt. 6.1 Delmål: «Sikre vegnettet i Sogn og Fjordane mot alvorlege utforkøyringsulukker med auka satsing på utbygging/utskifting av rekkverk og sikring av sideterreng.» «Legge vekt på born og unge sine behov i planlegging og utvikling av transportsystemet Fjordane.» Pkt Fysiske trafikktryggingstiltak tiltak: «Oppsetjing av rekkverk etter dagens normalkrav langs fylkesvegar.» i Sogn og Pkt Barn og unge sine behov: «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikktryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transportmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsa rbeidet.» Pkt : Tiltak: «Vidareføre ordninga med tilskot til trafikktryggingstiltak i kommunane gjennom handlingsplan for trafikktrygging.» (Punktet ligg inne i Handlingsprogrammet ; Tiltak ) «Legge til rette for at 8 av 10 barn og unge som ikkje har rett på skuleskyss har eit trygt og godt transportsystem.» (Punktet ligg inne i Handlingsprogrammet ; Tiltak 6.5.2) Regional transportplan «Gå - og sykkelstrategi». Frå gå - og sykkelstrategien til Regional transportplan er det lagt vekt på følgjande relevante punkt : Pkt Nasjonal sykkelstrategi «80 prosent av born og unge går eller syklar til skulen.» Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging Sogn og Fjordane fylkeskommune vedtok hausten 2017 (ny) fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging Planen har 4 tematiske satsingsområde der målgruppene er til dømes unge og foreldre: Satsingsområde Sikringsutstyr Rusførebygging Målgruppe Trafikksikker kommune Kommunane Trafikkåtferd Foreldre, ungdom og eldre Ungdom, foreldre, eldr e Barn, ungdom og vaksne bilførarar Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging er i mindre grad retta mot fysiske tiltak ute på vegen og meir retta inn mot det hald ningsskapande trafikktryggings arbeidet. U nder satsingsområde Trafikkåtferd (pkt ) er følgjande tiltak relevant i vurderinga av tildeling TIK - midlar: «Skape eit bilfritt miljø rundt grunnskular i fylket gjennom tiltaket: «H JERTESONER, tryggare skuleveg». Ansvarl eg for dette er m.a. kommunane.

65 Side 4 av 16 Satsingsområde trafikksikker kommune : I H andlingsplan for trafikktrygging har fylkestinget vedteke eit mål om at minst 10 kommunar skal vere godkjende som trafikksikre kommunar i perioden , og at alle kommunane skal ha sett i gang prosessen med å bli godkjent som trafikksikke r kommune. Om 10 kommunar skal bli godkjende i perioden så tilseier dette at 2-3 kommunar må bli godkjende kvart år. Fylkesdirektøren tilrår at det vert sett av ein sum, kr oner som kan nyttast av FTU på eit seinare tidspunkt som tilskot for å stø tte kommunane i arbeidet med å bli trafikksikker kommune, så som planarbeid, og liknande. Alternativt kan pengane nyttast til mindre trafikktryggingstiltak på fylkesveg, til dømes farts humpar, veglys m.m. 3 Søknader type tiltak I alt har 19 kommunar søkt om TIK - midlar Samla søknadssum for 2018 er kr , - fordelt på 36 tiltak. Søknadane/tiltaka fordeler seg slik: 11 søknader gjeld bygging veglysanlegg 8 søknader gjeld bygging langsgåande anlegg for gåande/syklande (fortau og gang/sykkelveg) 4 søknader gjeld fysiske tiltak skuleområde 3 søknader gjeld bygging vegrekkverk/sikring 2 søknader gjeld bygging fartsdempande tiltak 2 søknader gjeld planarbeid skuleområde 1 søknad gjeld utarbeiding ny kommunedelplan trafikktrygging 5 søknader gjeld andr e tiltak Det er laga prosjektark (kortversjon av søknaden) for kvar søknad som følgjer saka som vedlegg. Tiltak vurdering av trafikktryggingseffekt, m.m. I vurderinga av trafikktryggingseffekten har vi for dei av tiltaka der dette er relevant, teke utgangspunkt i Statens vegvesen sine ha ndbøker og Trafikksikkerhetshåndboka (TØI). H a ndbøkene og Trafikksikkerhetshåndboka opplyser noko om pårekneleg trafikktry ggingseffekt av ulike typar fysiske tiltak. Dette gjeld effekten av veglysanlegg, rekkverk, fartsdempande tiltak, m.m. Tildeling - kriteria I innstillinga er det gjort framlegg om tildeling av heile løyvinga på 5 mill. kr. Følgjande kriterium er lagt ti l grunn: Tiltak må stetta krava for tilskot i gjeldande instruks for TIK - midlar Trafikktryggleikseffekten av tiltaket Totalkostnad for tiltaket Sum av tildelt tilskot dei siste 5 åra Det varierer mykje kor store tilskot TIK - midlar dei einskilde kommunane har motteke dei siste åra. Ulikskapen i tilskot kan skuldast kommunane sin ulike praksis med tanke på årlege søknader kontra meir sporadiske søknader, trafikktryggingseffekten av tiltaket, og om tiltaket stetta føremålet i instruksen, eller ikkje. I framle gget til fordeling er kommunen sin storleik i folketal noko vektlagt ved elles nokså «likeverdige» tiltak. Dette fordi større kommunar har fleire skuleborn, og såleis gjerne også fleire skuleområder og fleire/lengre skulevegar å sikra. TIK - ordninga er nett opp retta særskilt mot tryggleiken for skulebarn, jf. både gjeldande instruks, og den tidlegare nemninga «Aksjon Skuleveg». Det er òg med i vurderinga at flest mogeleg kommunar får ta del i ordninga. Dette fordi vi trur at TIK - tilskota bidreg til at kommu nane opprettheld fokus på trafikktryggingsarbeidet, og motiverer til innsats. Frå 2014 vart det opna opp for å auka tilskotsandelen til inntil 75 pst. Men då ramma for løyvinga held same nivået som tidlegare, har ein for nokre tiltak lagt 60 % til grunn. Bruk av 60 % gjer at fleire tiltak vert gjennomførte, og følgjeleg oppnår samfunnet ein større trafikktryggingsgevinst. Vi har ikkje motteke tilbakemeldingar frå kommunane om at 60 % kontra 75 % tilskot har medført at tiltak ikkje vert gjennomført. Det er også kommunar som har søkt anna/lågare tilskotsandel.

66 Side 5 av 16 I tilrådinga til tilskot er det i hovudsak lagt følgjande til grunn med omsyn til tilskotsandel: - Planlegging av tiltak og bygging av veglysanlegg: 60 % - Fysiske tiltak som utbetring av skuleområder/fortau, gang - og sykkelvegar/ fartsdempande tiltak: 75 % 4 Vurdering av innkomne søknader Askvoll kommune: Tiltak: Bygging av veglysanlegg langs fv.609 strekning Gjeldsvik Gjeldsvik skule. (Ca 1 km strekning/veglysanlegg) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr Kommentar : Statens vegvesen - Håndbok N100 og V124: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at : «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgn et. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at v egbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert reduser t med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Vurdering: Eit veglysanlegg vil truleg ikkje medføra at skuleskyssordninga kan opphøyra. (Men søknaden seier ikkje noko om dette.) Årsdøgntrafikken (ÅDT) er om lag 450. Vegbreidde 3,5-4,0 m. Askvoll kommune har motteke mykje tilskot siste åra. Omsøkte tiltak er d yrt og løyvinga er avgrensa. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Aurland kommune: Tiltak: Oppsetjing av rekkverk Turlidvegen privat veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tilta k 1: kr Kommentar: I trafikksikkerheitshandboka går det fram at s tålvegrekkverk medfører fø lgjande prosentvis endring av sannsynligheiten for å bli drepen eller skada dersom ein er innblanda i ulukke: Drepen: Omlag 43 % nedgang. Skadd: Om lag 48 % nedgang. Men det er stor usikkerheit til tala. Sjå vedlegg 1, NOTE 3. Vurdering: Etter gjeldande instruks skal TIK - midlar i all hovudsak nyttast på kommunale og fylkeskommunale vegar. Unntaksvis til tiltak på riksveg. Turlidvegen er privat v eg. Tilskot til tiltak på privat veg er ikkje nemnd i instruksen. Rekkverk er i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål: «Sikre vegnettet i Sogn og Fjordane mot alvorlege utforkøyringsulukker med auka satsing på utbygging/utskifting av rekkverk og sikring av sideterreng.» knytt Vi har fått opplyst at det i inneverande Turlidvegen som skuleveg. skuleår er ein elev (som går i 9. klasse) som har T iltak et med rekkverk på Turlidvegen er i liten grad spissa inn mot skuleveg og miljøet d er born ferdast. Instruksen for tildeling av TIK - midlar er uklar på om privat veg er omfatta av tilskots - ordninga. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot.

67 Side 6 av 16 Bremanger kommune: Tiltak: Planlegging og prosjektering gangbru Riseelva, - kommunal veg. - Kost nadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tildeling tilskot: kr (60 %) Vurdering : T iltaket er i samsvar med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål, pkt. 6.5: «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikktryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transportmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsarbeidet.» Bygging av gangb ru betyr at gåande og syklande kan ferdas t på eiga bru over elva. Etter i nstruksen kan TIK - midlane også nyttast til planlegging av tiltak. Fylkesdirektøren tilrår tilskot til planlegging og legg til grunn at dette fører til realisering i neste omgang. Eid kommune: Tiltak: Trafikktrygging busshaldeplass Stårheim skule ( fysisk tiltak) kommunal veg. (Utviding veg, bussventeskur, skilting, opp merking fotgjengarovergangar, tilrettelegging veglys.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tildeling tilskot: kr (75 %) Kommentar: Statens vegvesen - Håndbok N100 og V124: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som oft e påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Dei andre tiltaka så som utviding veg, bussventeskur, skilting og oppmerking fotgjengar - overgangar er det vanskeleg for oss å vurdera trafik ktryggingseffekten av. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Fjaler kommune: Tiltak 1: Planlegging og prosjektering trafikkareal Våge skule og barnehage kom munal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr (60 %) Kommentar: Å legge til rette for gode trafikkløysingar for alle brukargruppene ved skulane, er viktig trafikk - t ryggingsarbeid. Skuleområdet er ein del av skulevegen, og tiltaket må såleis kunna seiast å vera i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål: Pkt. 6.5 Barn og unge sine behov «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikkt ryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transportmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsarbeidet.» Etter i nstruksen kan TIK - midlane også nyttast til planlegging av tiltak. Fylkesdirektøren tilskot. tilrår

68 Side 7 av 16 Tiltak 2: Planlegging og prosjektering trafikk areal nye Dingemoen skule kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr (60 %) Kommentar : Arbeid med å legge til rette for gode trafikkløysingar for alle brukargruppene ved skulane, er viktig trafikktryggingstiltak. Skuleområdet er ein del av skulevegen, og tiltaket må såleis kunna seiast å vera i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål : Pkt. 6.5 Barn og unge sine behov «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikktryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transportmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsarbeidet.» Etter Instruksen kan TIK - midlane også nyttast til planlegging av tiltak. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 3: Bygging fortau frå Internat til matsal UWC Haugland kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr søknadssum tilskot: kr (67 %) - Framlegg til tilskot tiltak 3: kr. 0.- Kommentar : T iltaket er i tråd med Regional transportplan p kt. 6.5: Barn og unge sine behov «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikktryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transportmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsarbeidet.» Fylkesdir ektøren tilrår avslag. Tiltak 4: Bygge veglysanlegg frå Fjale r Ungdomskule til Dale vidaregåa nde skule/ Fjalerhallen - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 4: kr Kommentar : Statens vegvesen - Håndbok N100 og V124: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfar inger og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personska deulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren tilrår avslag. Flora kommune: Tiltak 1: Bygging intensivbelysning Nybøvegen/Krokavegen kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - F ramlegg til tilskot tiltak 1: kr (60 %) Kommentar :

69 Side 8 av 16 Statens vegvesen - Håndbok N100 og V124: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgn et. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 2: Bygging intensivbelysning/opphøgde gangfelt Vangsvegen/ E.M.Holevegen kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr (60 %) Kommentar: State ns vegvesen - Håndbok N100 og V124: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelse r visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 3: Bygging veglysanlegg ny gangveg Sjukehuset - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 3: kr. 0.- Kommentar: Tiltaket gjeld bygging av veglysanlegg på gang -/sykkelveg inne på lukka sjukehusområde. Tiltaket har truleg liten effekt på trafikktryggleiken, - i alle fall med tanke på alvorlege ulukker (0 - visjon). Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Førde kommune: Tiltak 1: Flatane skule forlenging av avleveringsfelt - kommunal veg (Forlenge biloppstillingsfelt som føresette kan nytte ved henting/levering av born.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum t ilskot: kr (50 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr (50 %) Kommentar: T iltaket er del vis i tråd med Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging pkt : «Skape eit bilfritt miljø rundt grunnskular i fylket gjennom tiltaket: «H JERTESONER, tryggare skuleveg» (Hjartesone er prosjekt som bidreg til mindre trafikk rundt skulen. Born som køyrast sleppast av på bestemte stopp - og h entestader utanfor «Hjartesona» ).

70 Side 9 av 16 Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 2: Flatane skule langtidsparkering - kommunal veg (Etablere langstidsparkering for 5 bilar lenger vekke frå avleveringsområdet, for å frigjere parkeringsplassar for føresette til avlevering av born.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (50 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr. 0.- Kommentar: Bygging av langstidsparkeringsplassar er lite spissa mot skuleveg og miljøet der born ferdast. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Tiltak 3: Vieåsen sør busstopp i veg - kommunal veg (Etablere busstopp stopp i veg med heva platting for avstigande passasjer.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (50 %) - Framlegg til tilskot tilta k 3: kr (50 %) Kommentar: Tiltaket vil gje meir ordna og tryg gare forhold ved kollektivskyss. F ærre passasjerar har behov for å kryss e hovudveg, noko som gir auka trafikktryggleik. Tiltaket vil koma både born og resten av befolkninga til gode. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Gaular kommune: T iltak: Oppsetjing av rekkverk ved Brekka - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak: kr (75 %) Kommentar: T iltaket er i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål: Pkt Fysiske trafikktryggings - tiltak : «Oppsetjing av rekkverk etter dagens normalkrav langs fylkesvegar.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at s tålvegrekkverk medfører fø lgjande prosentvis endring av moglegheitene for å bli drepen eller skada dersom ein er innblanda i ulukke: Drepen: Omlag 43 % nedgang. Skadd: Om lag 48 % nedgang. Men det er stor usikkerheit til tala. Sjå vedlegg 1, NOTE 3. Fylkesdirektøren t ilrår tilskot. knytt Gloppen kommune: Tiltak 1: Bygging veglysanlegg ved Hjelle i Breim - kommunal veg (Etablering av veglys for å gjere det tryggare for born som ventar på skuleskyssen. Bussen snur i området.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (73 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr (60 %) Kommentar: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgn et. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.»

71 Side 10 av 16 I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 2: Bygging veglysanlegg og skilting Nordstranda skule - kommunal veg. (Etablering av veglys og skilting ved innkøyrsle/parkering Nordstranda skule) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (73 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr (60 %) Kommentar: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 3: Bygging veglysanlegg Hope - kommunal veg (Etablering av veglys for å gjere skuleveg tryggare.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (76 %) - Framlegg til tilskot tilta k 3: kr (60 %) Kommentar: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelse r visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Gulen kommune: Tiltak: Bygging gang - /sy kkelveg langs kommunal veg krysset fv. 57 og krysset Lihaug. (Lengde om lag 250 m. Nytt fortau med breidde 2 m.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak: kr. 0.- K ommentar: Bygging av gang - og sykkelveg er gode tiltak som er i tråd med både regional transportp lan og instruksen. T iltak et d et er søkt om tilskot til krev reg uleringsplan. Dette manglar. D et er truleg ikkje realistisk at kommunen greier både å regulere og bygge gang/sykkelvegen i 2018, og såleis kunne gjere seg nytte av eit eventuelt tilskot i Fylkesdirektøren vil oppmode kommunen om å regulere og søkje p å nytt seinare. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Hornindal kommune:

72 Side 11 av 16 Tiltak 1: Fjerning av sikthindring Jutedalsvegen - kryss rv kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr. 0.- Kommentar : Tiltaket er lite spissa mot skuleveg og miljøet der born ferdast. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Tiltak 2: Oppsetjing rekkverk langs delar av Lidavegen - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr Kommentar : T iltaket er i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål: «Sikre vegnettet i Sogn og Fjordane mot alvorlege utforkøyringsulukker med auka satsing på utbygging/utskifting av rekkverk og sikring av sideterreng.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at s tålvegrekkverk medfører fø lgjande prosentvis endring av moglegheitene for å bli drepen eller skada dersom e in er innblanda i ulukke: Drepen: Omlag 43 % nedgang. Skadd: Om lag 48 % nedgang. Men det er stor usikkerheit til tala. Sjå vedlegg 1, NOTE 3. Fylkesdirektøren t ilrår tilskot. knytt Høyanger kommune: Tiltak: Vadheim sentrum; Belysning, gatemøbelering, fortau, opparbeiding P - plassar, opparbeiding vegtrase, skilt, m.m. Fylkesveg og kommunal veg. Søknaden omfattar følgjande tiltak: 1. Miljøgate langs fv. 55 Senke fartsgrensa Belyse vegbana Heve og «møblere» eksisterande fortauet (sikringstilta k), samt forlenge fortauet forbi bedehushagen. Organisere trafikkavviklinga slik at ein betrar oversikten for mjuke og harde trafikkantar 2. St. Helenas plass Organisere og opparbeide området med definerte areal for gåande, køyrande, parkering og grøne område. Belysning 3. Bede huset Opparbeiding av fortau Opparbeiding av parkeringsplassar Opparbeiding av vegstrase Flytting av skilt - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (50 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr. 0.- Kommentar : Miljøgate langs fv. 55: Om fartsgrensa skal senkast så er dette ei sak Statens vegvesen må avgjere. Også merking og skilting av eventuelle nye gangfelt vil vera vegvesenet sitt ansvar. Det er alt etablert veglysanlegg på strekni nga. Å oppgradere dette kan vera eit godt tiltak. Også å etablere fortau på attstå ande delstrekningar på begge sider av vegen kan vera godt trafikktryggingstiltak. St. Helenas plass: Tiltaket ser ut til å vera lite spissa mot trafikktrygging, m.m.). Tiltaket sin trafikktryggingseffekt er usikker. - heller eit miljøret ta tiltak (Miljøgate, torg,

73 Side 12 av 16 Bedehuset: Flytting av skilt på fv. 55 vil vera Statens vegvesen sitt ansvar. Bygging av fortau på nokre delstrekningar som i dag manglar fortau (omlag m) på fv. 55 vil vera eit godt trafi kktryggingstiltak. Dette som ei forlenging av fortau under punkt 1. Andr e tiltak ser ut til å vera lite spissa mot trafikktrygging. Høyanger kommune skriv følgjande i søknaden sin: «B lir det gitt tilsegn om ein lågare sum enn søkt om vil prosjektet bli justert og gjennomført med tilgjengelege midlar.» Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Jølster kommune: Tiltak 1: Tilkomst og trafikkavvikling ved Vassenden skule (fysiske tiltak) kom munal veg. (Ombygging av hente - og bringeløkke. Utviding av av - og påstigningslomme langs tilkomstveg.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr. 0.- K ommentar: T iltaket er i tråd med Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging pkt : «Skape eit bilfritt miljø rundt grunnskular i fylket gjennom tiltaket: «H JERTESON ER, tryggare skuleveg». Dette er dyrt tiltak. Løyvinga er avgrensa. Jølster kommune har motteke mykje tilskot siste åra. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Tiltak 2: Tilkomst og trafikkavvikling ved Skei skule (fysiske tiltak) - kommunal veg. (Flytte hente - og bringeløkke slik at borna kan nytte gangbrua, hindre (uønska) snarvegar til bussha ldeplassen, fortau, markeringar, gjerde.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr (60 %) Kommentar: T iltaket er i tråd med Fylkeskommunal handlingsplan for trafikktrygging pkt : «Skape eit bilfritt miljø rundt grunnskular i fylket gjennom tiltaket: «H JERTESON ER, tryggare skuleveg». Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Luster kommune: Tiltak: Etablere overbygde sykkelskur ved Gaupne skule kommunal veg. (S etja opp overbygde sykkelskur for å rydde op p i forholda. Tre sykkelskur vil gje plass til 60 syklar.) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (60 %) - Framlegg til tilskot tiltak: kr Kommentar : Viser til gå - og sykkelstrategien i Regional transportplan : «80 prosent av born og unge går eller syklar til skulen.» Tiltaket vil truleg kunne bidrag til at fleire, både elevar og tilsette syklar til skulen, i staden for skyss. Og slik sett er tiltaket i tråd med nasjonal sykkelstrategi.

74 Side 13 av 16 Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Lærdal kommune: Tiltak 1: Etablere fartsdempande tiltak Hanseskogen bustadfelt - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (93 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr (60 %) Kommentar : Det er ein klar samanheng mellom fart og tal ulukker, og ikkje minst graden av kor alvorleg ulukkene er. Å redusere fartsnivået ved gangfelt og andre kryssingsstader er difor det viktig a ste tiltaket for å oppnå lågare risiko og skadegrad for gåande. I følgje t rafikksikkerheitshandboka fører fartshumpar til om lag 50 % reduksjon i tal ulukker med personskade. Jf. vedlegg 1, NOTE 5. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 2: Etablere fartsdempande tiltak Saltkjelen bustadfelt - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (94 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr (60 %) Kommentar: Det er ein klar samanheng mellom fart og tal ulukker, og ik kje minst graden av kor alvorleg ulukkene er. Å redusere fartsnivået ved gangfelt og andre kryssingsstader er difor det viktig a ste tiltaket for å oppnå lågare risiko og skadegrad for gåande. I følgje t rafikksikkerheitshandboka fører fartshumpar til om lag 50 % reduksjon i tal ulukker med personskade. Jf. vedlegg 1, NOTE 5. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 3: Utarbeiding av ny kommunedelplan Trafikktrygging, eigeninnsats alle vegar - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (94 %) - Framlegg til tilskot tiltak 3: kr (60 %) Kommentar: Etter Instruksen kan TIK - midlar nyttast til planlegging av tiltak. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Selje kommune: Tiltak 1: Bygging gang - /sykkelveg/fortau langs fv kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr. 0.- Kommentar: T iltak et det er søkt om tilskot til krev reguleringsplan. Dette manglar. D et er truleg ikkje realistisk at kommunen greier både å regulere og bygge gang/sykkelvegen i 2018, og såleis kunne gjere seg nytte av eit eventuelt tilskot i Fylkesdirektøren vil oppmode kommunen om å regulere og søkje på nytt seinare. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Tiltak 2: Bygging gangveg mellom byggefelta Djupedalen og Legane - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr (75 %) Kommentar: T iltaket er i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål: Pkt. 6.5 Barn og unge sine behov:

75 Side 14 av 16 «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikktryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transportmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsarbeidet.» Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 3: Bygging gang - og sykkelveg langs fylkesveg 620 kommunal veg. (Om lag 300 m veg) - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 3: kr. 0.- Kommentar: T iltak et det er søkt om tilskot til krev reguleringsplan. Dette manglar. D et er truleg ikkje realistisk at kommunen greier både å regulere og bygge gang/sykkelvegen i 2018, og såleis kunne gjere seg nytte av eit eventuelt tilskot i Fylkesdirektøren vil oppmode kommunen om å regulere og søkje på nytt seinare. Fylkesdirektøren tilrår avslag om tilskot. Sogndal kommune: Tiltak: Bygging fortau langs Leitevegen - kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak: kr (75 %) Kommentar : T iltaket er i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål: Pkt. 6.5 Barn og unge sine behov: «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikktryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transpor tmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsarbeidet.» Pkt : Tiltak: «Legge til rette for at 8 av 10 barn og unge som ikkje har rett på skuleskyss har eit trygt og godt transportsystem.» (Punktet ligg inne i Handlingsprogrammet ; Tiltak 6.5.2) Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Solund kommune: Tiltak 1: Bygging veglysanlegg Hjønnevågane fylkesveg og kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 1: kr (60 %) Kommentar : I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god bely sning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, not e 1. Fylkesdirektøren tilrår tilskot. Tiltak 2: Bygging veglysanlegg Nessa fylkesveg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 2: kr (60 %)

76 Side 15 av 16 Kommentar: I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren f or slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren t ilrår tilskot. Tiltak 3: Bygging veglysanlegg Hardbakke fylkesveg og kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (75 %) - Framlegg til tilskot tiltak 3: kr (60 %) Kommentar : I Statens vegvesen si handbok N100 og V124 går det fram at: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke. Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren f or slike ulykker vesentlig.» I trafikksikkerheitshandboka går det fram at vegbelysning medfører at alle typar dødsulukker vert redusert med om lag 60 %, og at alle typar personskadeulukker vert redusert med 14 %. Sjå vedlegg 1, note 1. Fylkesdirektøren t ilrår tilskot. Vågsøy kommune: Tiltak: Bygge gangveg mellom gate 1 og Vågsøy ungdomsskule kommunal veg - Kostnadsoverslag: kr Søknadssum tilskot: kr (44 %) - Framlegg til tilskot tiltak: kr (42 %) Kommentar : T iltaket er i tråd med Regional transportplan pkt. 6.1 Delmål: Pkt. 6.5 Barn og unge sine behov: «Gang - og sykkelvegar langs skulevegane er viktige for barna sin trafikktryggleik. Det vil også koma resten av befolkninga til gode. Tryggleiken til barna både i og utanfor transportmidla er viktige omsyn å ta i trafikktryggingsarbeidet.» Pkt : Tiltak: «Legge til rette for at 8 av 10 barn og unge som ikkje har rett på skuleskyss har eit trygt og godt transportsystem.» (Punktet ligg inne i Handlingsprogra mmet ; Tiltak 6.5.2) Løyvinga på kr i 2017 vart ikkje utbetalt då tiltaket ikkje vart utført. Kommunen søkjer på nytt til same tiltak i Tiltaket vil bidra til å skilja mjuke trafikantar frå biltrafikken. Vågsøy kommune skriv følgjande om dette: «Arbeidet med ekstern prosjektering ble startet våren 2017, men prosjekterende meddelte dessverre like før ferien (juni) at han ikkje kunne videreføre prosjektet. Dermed mistet kommunen verdifull tid med at ny prosjekterende måtte på pl ass. Dette arbeidet kom ikkje i gang før begynnelsen av september, Ivest Consult er engasjert og er kommet godt i gang med arbeidet. Stopp i prosjektering har med dette medført at kommunen ikkje fikk brukt tildelte midler i Foreløpig tegninger legge s ved søknaden. I kommunens trafikksikring plan er dette et av de punktene som er med.» Fylkesdirektøren tilrår tilskot.

77 Side 16 av 16 5 Oppstilling søknadsbeløp, m.m.: Sum søknadsbeløp totalt: kr S um fr amlegg til tilskot : kr Disponible midlar FTU til Trafikksikker kommune: kr Sum tilrådd tildeling : kr Disponibel løyving TIK 2018: kr Konklusjon/tilråding Fylkesdirektøren tilrår følgjande tildeling av tilskot til trafikktryggingstiltak i kommunane (TIK - midlar) for 2018: Kommune Søknadsbeløp Tilrådd tilskot Askvoll kommune Aurland kommune Balestrand kommune Ingen søknad Ingen søknad Bremanger kommune Eid kommune Fjaler kommune Flora kommune Førde kommune Gaular kommune Gloppen kommune Gulen kommune Hornindal kommune Hyllestad kommune Ingen søknad Ingen søknad Høyanger kommune Jølster kommune Leikanger kommune Ingen søknad Ingen søknad Luster kommune Lærdal kommune Naustdal kommune Ingen søknad Ingen søknad Selje kommune Sogndal kommune Solund kommune Stryn kommune Ingen søknad Ingen søknad Vik kommune Ingen søknad Ingen søknad Vågsøy kommune Årdal kommune Ingen søknad Ingen søknad FTU disponible midlar «Trafikksikker kommune» Fylkeskommunal handlings - plan trafikktrygging SUM (kr) Tilskota vert tildelt på følgjande vilkår: Tiltak som får løyving av Trafikktryggingstiltak i kommunane - TIK - midlar 2018, skal ferdigmeldast seinast 30. november Midlar som ikkje er nytta innan fristen, går attende til fylkeskommunen. Jf. pkt. 6 e) i «Instruks for forvaltning av tilskot til Trafikktryggingstiltak i kommunane - TIK - midlar». FTU disponible midlar «Tra fikksikker kommune» kr skal primært nyttast til støtte til kommunar i prosessen mot «Trafikksikker kommune». Alternativt kan pengane nyttast til trafikktryggingstiltak på fylkesveg, så som bygging av farts humpar, veglys, m.m.

78 VEDLEGG 1 TIK midlar 2018 NOTE 1: Generelt om veglysanlegg m.o.t. trafikksikkerheit: Statens vegvesen - Håndbok N100 og V124: «Veg og gatebelysning etableres primært for å redusere ulykkesrisikoen i mørke.» «Veg og gatebelysning har ett hovedmål: Trafikksikkerhet. Det settes opp belysning for at det skal bli færre ulykker som skyldes vanskelige synsforhold på den mørke tiden av døgnet. Framfor alt ønsker man å beskytte fotgjengere og syklister, som ofte påføres store personskader ved ulykker. Erfaringer og statistiske undersøkelser visert at god belysning reduserer faren for slike ulykker vesentlig.» Trafikksikkerheitshåndboken (TØI): Side 183: «Ca 35 % av alle politirapporterte personskadeulykker skjer i tussmørke eller mørke.» Og «Andelen mørkeulykker er høyest for fotgjengerulykker og utforkjøringsulykker.» Side 184, tabell : NOTE 2: Generelt om fartsdempande tiltak m.o.t. trafikktryggleik: Statens vegvesen - Håndbok V128: «Det er en klar sammenheng mellom fart og antall ulykker, og ikke minst ulykkenes alvorlighetsgrad. Overholdelse av fartsgrenser er derfor svært viktig. Skilting av fartsgrenser er ofte ikke nok for få trafikantene til å holde rett fart. Det er da nødvending å gjennomføre fartsdempende tiltak.» Trafikksikkerheitshåndboken (TØI): Side 299, tabell :

79 NOTE 3: Generelt om vegrekkverk/sikring m.o.t. trafikktryggleik: Trafikksikkerheitshåndboken (TØI): «Rekkverk skal redusere skadegraden når en ulykke forekommer.» Tabell : NOTE 4: Generelt om endringar av fartsgrenser m.o.t. trafikktryggleik: Trafikksikkerheitshåndboken (TØI):

80 NOTE 5: Virkning av oppmerka gangfelt, heva gangfelt og fartshumpar: Trafikksikkerheitshåndboken (TØI):

81

82 Tilskot TIK-midlar ( ) Tildelingar Kommune (Tilråding) Askvoll (0) Aurland Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. (0) Balestrand Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Bremanger ( ) Eid Ingen søk ( ) Fjaler ( ) Flora ( ) Førde ( ) Gaular (75 000) Gloppen ( ) Gulen Ingen søk Ingen søk (0) Hornindal Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk Ingen søk. (44 000) Hyllestad Ingen søk Ingen søk Ingen søk. Høyanger Ingen søk (0) Jølster ( ) Leikanger Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Ingen søk. Luster ( ) Lærdal Ingen søk Ingen søk. ( ) Naustdal Ingen søk Ingensøk. Ingen søk. Selje ( ) Sogndal ( ) Solund ( ) Stryn Ingen søk. Vik Ingen søk. Ingen søk. Vågsøy ( ) Årdal Ingen søk. Merknader FTU

83 Askvoll kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Veglysanlegg langs fv. 609 strekning Gjeldsvik Gjeldsvik skule Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Gjeldsvik skule har i elevar, 12 ansatte, 20 i barnehage og 7 ansatte. Frå midten av oktober og ut februar har alle skyss på grunn av farleg skuleveg langs fv Vegstrekning langs fylkesveg (frå kryss mot kommunal veg til Gjeldsvik og kommunal veg ned til Gjeldsvik skule) har fartsgrense lik 60 km/t. Delar av vegen er uoversiktleg. Ved skulen er det opparbeidd kunstgrasbane og har aktivitetar etter skuletid. Veglysanlegg vil gje tryggare skuleveg. Framlegg til tiltak: - Få på plass veglysanlegg langs 1 km av fv. 609 (frå kryss kommunal veg mot Gjeldsvik og fv. 609 til kryss med kommunal veg til Gjeldsvik skule og fv. 609). Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %)

84 Aurland kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Rekkverk Turlidvegen privat veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Adkomstveg frå fylkesveg 243 til fast busetnad på Turlid i Aurland kommune. Vegen er nytta som skuleveg, og sideområde til vegen utløyser behov for rekkverk jf. håndbok N101. Det er ikkje etablert rekkverk p.d.d. Framlegg til tiltak: - Oppføring av om lag 400 lm rekkverk på dei mest utsette strekningane, jf. vedlegg 2. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%)

85 Bremanger kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Planlegging og prosjektering gangbru Riseelva, - kommunal veg. Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa - I dag går gangtrafikken over Riseelva i Svelgen sentrum på fundamentet for fylkesvegbrua, fv 614. Her går born og vaksne frå byggjefelta på Sande og Villabakken, og gangtrafikk frå Elkem, over brua til sentrum med skule, idrettshus, barnehage, butikkar m.v. Nokre av dei som skal til Villabakken går over den gamle trebrua lenger oppe i Riseelva, men denne skal avviklast når gangbrua er bygt, då dette medfører vegkryssing på uheldig punkt. Dei gåande på fylkesvegbrua går på ein smal betongkant, der ein bør halde seg i rekkverket for å unngå å stige utfor og ned i køyrebana. Løysinga er svært uheldig for alle trafikantar, og sjølvsagt mest for dei gåande. Framlegg til tiltak: - Det må prosjekterast gangbru ved sida av fylkesvegbrua, slik at dei gåande, og syklistar på dei gåande sine premissar, kan ferdast trygt på eiga bru over elva. Tiltaket er heilt nødvendig del av eit arbeid kommunen har drive i fleire år for å sikre tryggare ferdsel i området. Kommunen fekk utarbeidd detaljreguleringsplan for gangvegsystem Riseelva, godkjend 2010, der gangbrua er del av gangvegsystemet. Dei andre lekkane i gangvegsystemet er opparbeidde i etappar, også fortau på båe sider av fylkesvegbrua. Det er såleis berre brua som står att. Kommunen ser at det er vanskeleg å bli prioritert i Regional transportplan, med røynsle frå arbeid for fortau i Breivika som endå ikkje er gjennomført, og har difor i vedtak FSK-120/17 denne månaden vedteke revisjon av handlingsdelen til kommunedelplan for trafikktrygging, der gangbrua er på 1. prioritet for søknad om TIK-midlar. Sjå vedlegg. Det bør nemnast at sjølv om det i framtida skulle bli omlegging av fylkesvegen utom sentrum, (reguleringsplan for fv 614, tunnel Svelgen Indrehus), vil gangbru over Riseelva vere eit heilt nødvendig trafikktryggingstiltak. Kommunen prioriterer prosjektering av gangbru i 2018, og bygging i Vi søkjer om maksimal andel tilskot, 75%, av di vi vurderer tiltaket som svært viktig. Kommunen sin eigendel ligg i budsjettet. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%)

86 Eid kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Trafikktrygging busshaldeplass Stårheim skule kom. veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa - Haldeplassen for bussar, ei rundkøyring ved Stårheim skule var opparbeida ca. rundt år 2000, men med dimensjonering for mindre bussar enn dagens. Bussar som no må rygge og snu i krysset ved skulen. Dette er trafikkfarleg for skuleelevar. Framlegg til tiltak: - Eid kommune ønskjer å utvide breidda på vegen slik at dagens bussar kan trafikkere der samt å tilrettelegge venteskur for bussen. Eid kommune vil også skilte busshaldeplassen for å avgrense bruken av haldeplassen til offentlege transportmiddel. Det skal merkast opp fotgjengerovergangar i samband med kryssing til/frå Stårheim skule, og leggast til rette for god lyssetting av overgangane. Anleggskostnad/søknad: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %)

87 Fjaler kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Planlegging og prosjektering av trafikkareal ved Våge skule og barnehage Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Fjaler kommune har gjort tiltak med gatelys og nedsett fartsgrense ved Våge skule som trafikktryggleikstiltak ved skulen. Situasjonen i dag er fortsatt ikkje tilfredstillande då levering av elevar med bil medfører kryssing av FV 65 utan fotgjengarovergang. Levering av elevar med buss medfører at bussen må rygge og snu inne på parkeringsareal med elevar/lærarar på same areal. Trafikken forbi skulen har auka ved etablering av Lutelandet industriområde og auka aktivitet i vestre Fjaler. Fjaler kommune har vedteke å bygge ny barnehage i Våge i tilknytning til Våge skule. Barnehagen er dimensjonert til 27 barn og 6 ansatte. Trafikksituasjonen ved skulen vil då verte ytterlegare pressa og det er behov for ein heilheitleg plan for trygg trafikkavvikling i tilknytning til skule og ny barneghage. Fjaler kommune søkjer om planleggings- og prosjekteringsmidlar for etablering av trygg trafikkavvikling ved Våge skule og barnehage. Planlegging, prosjektering og gjennomføring av tiltaket bør gå paralellt med etablering av barnehagen og for å få trygg trafikkavvikling ved oppstart av ny barnehage. Framlegg til tiltak: - Fjaler kommune gjennomfører plan for trygg trafikkavvikling i området ved Våge skule og barnehage. Når planen er godkjent og vedteken vert tiltaket prosjektert og klargjort for utlysing til gjennomføring. Samanliknbare prosjekt tilseier at kostnad for planlegging og prosess rundt dette har ein kostnad på ca kroner. Prosjektering, beskrivelse og tilbudsgrunnlag for samanliknbare prosjekt har ein kostnad på rundt kroner. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Planlegging og prosjektering av trafikkareal ved nye Dingemoen skule Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Fjaler kommune har vedteke å bygge ny 1-10 skule ved Dingemoen skule med byggestart i Trafikkavviklinga ved Dingemoen skule har vore ei utfordring då elevtalet har auka frå 120 til 165 elevar og stadig fleire foreldre køyrer ungar til og frå skulen. Med vedtak om å bygge ny 1-10 skule vil elevtalet stige frå 168 elevar til ca 270 elevar og ny skule vert dimensjonert for 300 elevar og 50 tilsette. Planlegging

88 og prosjektering av nytt trygt areal for trafikkavvikling i tilknytning til nye Dingemoen skule er derfor eit absolutt behov. Fjaler kommune søkjer om planleggings- og prosjekteringsmidlar for etablering av trygg trafikkavvikling ved Dingemoen skule. Planlegging, prosjektering og gjennomføring av tiltaket bør gå paralellt med planlegging og bygging av skulen og for å få trygg trafikkavvikling ved oppstart av ny 1-10 skule på Dingemoen i Dale. Framlegg til tiltak: - Fjaler kommune gjennomfører plan for trygg trafikkavvikling i området ved nye Dingemoen skule. Når planen er godkjent og vedteken vert tiltaket prosjektert og klargjort for utlysing til gjennomføring. Samanliknbare prosjekt tilseier at kostnad for planlegging og prosess rundt dette har ein kostnad på ca kroner. Prosjektering, beskrivelse og tilbudsgrunnlag for liknande anlegg har ein kostnad på rundt kroner. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%) Nr. 3: Tiltak/prioritering: Bygging fortau frå Internat til matsal på UWC Haugland kom.veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: Elevar, over 200 stk., ved Uwc Haugland brukar kommunal veg i ein strekning på 100 meter frå internatbygg og til kantine. Vegbreidda er i dag 5,3 meter og gåande nyttar større del av eine køyrebana til og frå matsal. Det er ikkje skille mellom mjuke trafikantar og bilar i området. Interessekonflikt mellom bilar og gåande er konstant då biltarfikk ikkje har nomal passering når det er gåande langs vegbana over lenger parti før og etter matservering. Innsnevring av vegbana vil hindre møtande trafikk og krevje redusert fartsnivå. Fortau langs denne vegstrekningen er ønskeleg for å sikre dei mjuke trafikantane. Framlegg til tiltak: - Etablere fortau frå avkøyringa til internatbygga og til kantinebygget ved Uwc Haugland. Vegbana vert innsnevra til 5 meter for å senke fartsnivået inn på skuleområdet og parkeringsområdet til Haugland rehabiliteringssenter. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (66 %)

89 Nr. 4: Tiltak/prioritering: Bygging veglysanlegg frå Fjaler Ungdomskule til Dale vidaregående skule/fjalerhallen Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Steiavegen mellom Fjaler ungdomskule og Dale vidaregåande skule/idrettshallen er utan gatelys. Vegen har i dag vesentleg bruk av mjuke trafikantar då dette er ein veg med begrensa biltrafikk, kun køyring til ogfrå eigedommane tillatt, og er kortaste gangveg frå Idrettshallen/Dale vidaregåande skule og til Dale sentrum. Vegen er brukt som skuleveg og ferdselsåre for mjuke trafikantar til og frå Idrettstpark og skule. Strekningen er utan gatelys som gjer bruken vanskeleg etter mørkrets frambrudd for mjuke trafikantar. Dersom vegen vert belyst vil mjuke trafikantar frå Dale sentrum, Bjerga,Bjergelia og Bjergelandet kunne nå Idrettspark og barneskule utan å krysse FV 57. Framlegg til tiltak: - Etablere gatelys frå Dale vidaregåande skule/idrettshallen til Fjaler ungdomskule. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,-

90 Flora kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Bygging intensivbelysning Nybøvegen/Krokavegen kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Etablere intensivbelysning på gangfelt over trafikkert veg. Det er i dag ikkje gatelys for denne overgangen. Vegen er i tillegg en skoleveg for elevar til Krokane skole med skolebarn 1-7 klasse. Framlegg til tiltak: - Bygging av intensivbelysning og heva gangfelt. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Bygging intensivbelysning/opphøgde gangfelt Vangsvegen/ E.M.Holevegen kommunale vegar Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Vangsvegen/E.M.Holevegen er i dag en tilkomstveg til Storevatene Barnehage, Idretssenter (med aktivitet i aldersgruppa 6 år og oppover) og vidargåande skole. Framlegg til tiltak: - Etablere intensivbelysning og opphøgde gangfelt og ledelinjer i samsvar med universell utforming i forbindelse med oppgradering av fortau planlagt av Flora kommune i Nr. 3: Tiltak/prioritering: Bygging veglysanlegg ny gangveg Sjukehuset kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Flora Barneskole er den største barneskolen i Flora kommune. I forbindelse med etablering av sykkelbyen har det blitt etablert sykkelparkering for ca. 350 sykler til skolen. Dette medfører at barn frå 1-7 klasse i større grad sykler til skolen kvar dag. For å bedre situasjonen med trygg skoleveg skal det etableres ny gangveg gjennom "Sjukehusparken" slik at man kan sykle i bilfritt miljø. Det må også etableres lys for å sikre trygg gangveg/sykkelveg. Framlegg til tiltak: - Etablere lyspullerter langs ny gangveg til skole.

91 Førde kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Flatane skule forlenging av avleveringsfelt kommunal veg Framstilling av trafikksikkerheitsutfordringa: - Flatene skule er ein skule med 245 elevar, born i alderen 6-9 år, og heile 215 av desse borna brukar SFO. Dette medfører mykje henting og levering frå føresette kvar einaste dag. Parkeringsarealet, avleveringsområdet for bilar og busshaldeplass er ikkje tilrettelagt for dette, og det oppstår ofte farleg situasjonar. Framlegg til tiltak: - Forlenge eksisterande avleveringsfelt med rundt 15m (3 bilar), for å auke fleire føresette til å stoppe der, i staden for å stoppe i køyrebana. Sjå óg tiltak med vår prioritet 2. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (50 %) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Flatane skule langtidsparkering kommunal veg Framstilling av trafikksikkerheitsutfordringa: - Flatene skule er ein skule med 245 elevar, born i alderen 6-9 år, og heile 215 av desse borna brukar SFO. Dette medfører mykje henting og levering frå føresette kvar einaste dag. Parkeringsarealet, avleveringsområdet for bilar og busshaldeplass er ikkje tilrettelagt for dette, og det oppstår ofte farleg situasjonar. Framlegg til tiltak: - Etablere langtidsparkering for 5 bilar, lenger vekke frå avleveringsområdet, for å frigjere parkeringsplassar for føresette til avlevering av born. Kostand/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (50 %)

92 Nr. 3: Tiltak/prioritering: Vieåsen sør busstopp i veg kommunal veg Framstilling av trafikksikkerheitsutfordringa: Bustadområdet Vieåsen Sør manglar tilrettelagt busstopp for austgåande buss. Bussen stoppar i dag ved avkøyrsla til eit gardstun, ved vegkrysset til Vieåsen. Framlegg til tiltak: Etablere busstopp stopp i veg ved avkøyrsla til Gardstølsvegen, med oppbygd platting for avstigande passasjerar. Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- Søknadssum: kr ,- (50 %)

93 Gaular kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Oppsetjing av autovern ved Brekka - kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Strekka Nysna-Sæle er ein kommunal veg (kv 30) i Bygstad i Gaular. Denne vegen er nytta som skuleveg, og fører òg til Storehesten. Vegen er smal og bratt, men har autovern på delar av strekninga. Det manglar diverre autovern på eit parti på om lag 130 meter der det er særs bratt ut forbi vegbana. Området utanfor er dyrka mark, og ei utforkøyring kan føre til stor personskade då køyretøyet vil rulle langt. Det er ikkje mogeleg for to bilar å passere. Framlegg til tiltak: - Autovern på nemnde strekning. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%)

94 Gloppen kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Trafikksikringstiltak ved Hjelle i Breim kommunal veg Framstilling av trafikksikkerheitsutfordringa: - Snuplass for skulebuss på Hjelle manglar belysning. Her ventar skuleborna på Hjelle og bussen må snu for å køyre tilbake. Framlegg til tiltak: - Gatelys for å sikre sikt på snuplassen Kostand/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (73 %) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Trafikksikringstiltak Nordstranda skule kommunal veg Framstilling av trafikksikkerheitsutfordringa: - Uoversiktleg trafikksituasjon ved innkøyrsla/parkeringsplass ved Nordstranda skule. Framlegg til tiltak: - Veglysanlegg og skilting Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %) Nr. 3: Tiltak/prioritering: Bygging veglysanlegg Hope - kommunal veg Framstilling av trafikksikkerheitsutfordringa: - Skuleveg for ungane på Hope utan samanhengande belysning. (Enkelte gamle lyspunkt pr. i dag). Framlegg til tiltak: - Bygge veglysanlegg Kostand/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (76 %)

95 Gulen kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Bygging gang-/sykkelveg langs kommunal veg krysset fv. 57 og krysset Lihaug Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Tiltaket ligg i Gulen kommune i Dalsøyra. Det manglar gangveg mellom krysset kv.1008-fv.57 og innover til krysset til Lihaug bustadfelt. Vegen er viktig sambindingsveg til og frå Daløyra barnehage og skule og bustadfelt Lihaug. Vegen går vidare til Dalsbygda, som spreidd bebygd landbruksområde. Vegen vert også mykje nytta i samband med ulike fritidsaktivitetar ved skulen der det ligg idrettsanlegg og kulturbygg m/kinoframsyning. Første 50 meter på venstre sida har skrentar og muring. Andre del i lengde på 200 meter har berre ein skrent ved krysset til Lihaug. Heile strekninga har ein bratt skråning mot elva på høgre sida av kommunevegen. I dag har strekninga frå krysset til snuplass og vidare til Dalsbygda fartsgrense 50 km/t. Framlegg til tiltak: - Kommunen vil etablere tiltaket i Fortsetjing av eksisterande fortau frå skule til krysset til Lihaug bustadfelt og vidare til krysset med fv.57 (lengde på 250 m). Nytt fortau får breidde på 2 m med steinkant. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%)

96 Hornindal kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Fjerning av sikthindring Jutedalsvegen - kryss rv. 15 kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - I avkøyrsla Jutedalsvegen kryss rv.15 dannar ein hammar langs rv.15 ei farleg sikthindring for alle trafikantgrupper på Jutedalsvegen. Det er svært vanskeleg å sjå bilar som kjem frå Kjøs bru i retning Styn før ein er heilt framme ved køyrebanekanten til rv.15. Særleg farleg er dette for gåande - til busslomma på motsett side av riksvegen. Framlegg til tiltak: - Sprenge vekk delar av hammaren langs riksvegen, slik at siktkrava vert oppfylt. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Oppsetjing rekkverk langs delar av Lidavegen - kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - På omsøkt strekning er det ei bratt skråning frå Lidavegen ned til Vikaelva, og ei utforkøyring her kan få alvorlege følgjer. Skuleskyss til og frå Hornindal skule passerar dette område dagleg. Framlegg til tiltak: - Setje opp rekkverk i ca 95 meters lengde. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%)

97 Høyanger kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Vadheim sentrum; Belysning, gatemøbelering, fortau, opparbeiding P-plassar, opparbeiding vegtrase, skilt, m.m. Riksveg og kommunal veg. Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: Vadheim er knutepunkt mellom E39 og fylkesveg 55, noko som gir store trafikkmengder gjennom sentrum (ÅDT 1250 på Fv.55). Spesielt på fv.55 held køyretøy høg fart. Dette, saman med smale fortau, dårleg skilje mellom mjuke og harde trafikantar, dårleg belysning, samt eit generelt utydeleg trafikkmønster og uoversiktlege avkjørsler gjer sentrumsområde i Vadheim til ein utrygg og lite attraktiv stad å opphalde seg. Trafikktryggingstiltak i Vadheim har også vore tema på trafikktryggingsmøte med Statens vegvesen. Framlegg til tiltak: Tiltak nedanfor inngår som ein del av eit større prosjekt som omhandlar fornying og oppgradering av Vadheim sentrum (sjå vedlegg - forprosjekt «Stadutvikling Vadheim sentrum» utarbeidd av Nordplan). 1. Miljøgate langs fv. 55 Senke fartsgrensa Belyse vegbana Heve og «møblere» eksisterande fortauet (sikringstiltak), samt forlenge fortauet forbi bedehushagen. Organisere trafikkavviklinga slik at ein betrar oversikten for mjuke og harde trafikkantar 2. St. Helenas plass Organisere og opparbeide området med definerte areal for gåande, køyrande, parkering og grøne område. Belysning 3. Bedehuset Opparbeiding av fortau Opparbeiding av parkeringsplassar Opparbeiding av vegstrase Flytting av skilt Høyanger kommune har satt av 2 mill. til fornying og oppgradering av Vadheim sentrum i 2018, i framlegg til budsjett som skal handsamast i kommunestyret desember Budsjettvedtak kan ettersendast ved behov. Blir det gitt tilsegn om ein lågare sum enn søkt om vil prosjektet bli justert og gjennomført med tilgjengelege midlar.

98 Kostnader/søknadssum: St. Helenas plass kr ,- Miljøtiltak langs Fv. 55 kr ,- Bedehuset kr ,- SUM kr ,- (eks. mva.) I tillegg kjem byggeleiing, prosjektleiing og uføresette utgifter på ca. kr ,- Søknadssum: kr.: ,-

99 Jølster kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Tilkomst og trafikkavvikling Vassenden skule kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Det er trafikkale utfordringar knytt til skulebuss og anna trafikk i og ved skuleområdet. Dette gjev ei særskilt utfordring for dei mjuke trafikkantane. Jølster kommune har i 2015 ordna med gangveg opp til skulen, men trafikkavvikling i skuleområdet er fortsatt ei stor utfordring. Framlegg til tiltak: - Ombygging av hente- og bringløkke og utviding av av- og påstigningslomme langs tilkomstvegen Gjesdalen. Tiltak er omtala i kapitel 7 av kommunedelplan for trafikktrygging. Det er budsjettert med kr ,-. Kostnader/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Tilkomst og trafikkavvikling Skei skule kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Det er trafikale utfordringar knytt til skulebuss og anna trafikk i og ved skuleområdet. Dette gjev ei særskilt utfordring for dei mjuke trafikantane. Jølster kommune har jobba med planlegging av tiltak for å få tilfredsstillende tilkomst og trafikkavvikling i og ved skuleområdet og har planlagt gjennomføring av tiltak i 2018 Framlegg til tiltak: - Flytta hente- og bringeløkke til kommunal veg i sør, slik at born kan nytte gangbrua morgon og ettermiddag. I tillegg skal det gjerast tiltak for å hindre at born ta snarveier til bussholdeplassen (fortau, gjerde, markering) og dermed unngå farlege situasjonar mellom born og skulebussar. Tiltaka er beskrevet i kapitel 7 av kommunedelplanen for trafikktrygging. Det vart budsjettert med kr ,-. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %)

100 Luster kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Overbygde sykkelskur ved Gaupne skule kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - I dag er dette området sykkelparkering for elevane som syklar til Gaupne skule. På det meste kan det vere syklar som ligg slengt rundt på området. Framlegg til tiltak: - Luster kommune ønskjer å sette opp overbygde sykkelskur for å rydde opp i forholda. Tre sykkelskur vil gje plass til 60 syklar. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, totalt eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (60 %)

101 Lærdal kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Fartsdempande tiltak Hanseskogen bustadfelt kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - I Hanseskogen bustadfelt bur det mange born og unge, og det er mykje gjennomgangstrafikk av mjuke trafikantar skuleveg for alle i Ofta bustadfelt osv. I bustadfeltet er det fire kommunale vegar, som fører ut av bustadfeltet. Alle desse vegane vert nytta av mjuke trafikantar. Vegane her er breie, og rette, noko som fører til at køyrefarten ofte blir høgare enn 30 km timen. Framlegg til tiltak: - Det vil vera eit effektivt og føremålsteneleg tiltak å plassera 2 fartsdemparar i kvar gate, for å få ned køyrefarten i gatene. Kvar gate fører og ut i ei større samlegate med høgare fart. Ein av fartsdemparane i kvar gate bør plasserast i nærleiken av utkøyring i samlegate, slik at farten går ned i krysset. Lærdal kommune søkjer difor om støtte til å plassera til saman 8 fartsdemparar i Hanseskogen bustadfelt. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (93 %) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Fartsdempande tiltak Saltkjelen bustadfelt kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Saltkjelen bustadfelt på Ljøsne er eit attraktivt bustadfelt for born og unge. Heile bustadfeltet har ein felles tilkomstveg/samleveg, med forgreiningar ut i mindre felt. Denne samlevegen har 30 sone, men vegen er brei, så køyrefarten er ofte høgare enn 30 km/t. Samlevegen er også skulevegen til borna i Saltkjelen, då dei må gå denne for å komme til Ljøsne skule (der dei tek buss til/frå Lærdalsøyri skule). Vegen har ikkje fortau, og ingen fartsdemparar i dag. Framlegg til tiltak: - Det vil vera eit effektivt og føremålsteneleg tiltak å plassera 3 fartsdemparar i samlevegen, for å få ned køyrefarten i gata. To av fartsdemparane bør plasserast i nærleiken av krysset i Saltkjelen, og den siste lenger ned i bustadfeltet (sjå kartutsnitt). Lærdal kommune søkjer difor om støtte til å plassera til saman 3 fartsdemparar i Saltkjelen bustadfelt. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (94 %)

102 Nr. 3: Tiltak/prioritering: Utarbeiding av Trafikktryggingsplan, eigeninnsats Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Lærdal kommune utarbeider ny kommunedelplan for Trafikktryggleik ( ). I følgje framdriftsplan, skal denne vere ferdigstilt/vedteken innan februar/mars Administrasjonen i kommunen utarbeider heile planen sjølv, utan bistand frå eksterne. Me reknar med at me kjem til å nytte om lag timar på arbeidet med utarbeiding av Trafikktryggingsplan. Framlegg til tiltak: - Arbeidet med kommunedelplan for Trafikktrygging er eit svært viktig arbeid i kommunen i høve å betra trafikktryggleiken. Gjennom prosessen får ein sett fokus på trafikktryggleik, ein sikrar medverknad gjennom oppstartsvarsel, offentleg ettersyn og møter med Trygg Trafikk, skular og barnehagar. Planen inneber ei viktig prioritering frå politikarane kva administrasjonen skal ha fokus på dei næraste åra, også langsiktig, i tillegg til å leggja viktige føringar for andre vegeigarar (fylkeskommune, stat, Statens vegvesen) kva kommunen ynskjer å prioritere av tiltak. Kostnad/søknadssum: - Kostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (94 %)

103 Selje kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Gang-/sykkelveg/fortau langs fylkesveg 618 Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Stor trafikk av gåande og syklande innover mot hammersvik/hamre skjer i dag på fylkesvegen (618), og skapar ein del trafikkfarlege situasjonar. Denne strekninga av fv. 618 er hovudvegen inn til Selje sentrum frå sør og aust, og har til tider stor trafikk. Framlegg til tiltak: - Planen er å anlegge gang-/sykkelveg /fortau langs den aktruelle strekninga, noko som vil få dei mjuke trafikantane bort frå fylkesvegen. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Gangveg mellom byggefelta Djupedalen og legane kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Gjeld to byggefelt som m ligg om lag 100 m frå kvarander. I dag må ein nytte ein smal uoversiktleg fylkesveg utan belysning, for å kome seg mellom byggefelta. Framlegg til tiltak: - Ved å bygge ein enkel gangveg med belysning, slepp ein å måtte bevege seg på den mørke og ofte sterkt trafikkerte fylkesvegen ved besøk i nabobyggefeltet. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%) Tiltak/prioritering nr. 3: Gang- og sykkelveg langs fylkesveg 620 Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Stor trafikk av gåande og syklande mellom byggefelt og skule/sentrum skjer i dag på den til tider sterkt trafikkert fylkesveg 620, og det er oppstått ein del trafikkfarlege situasjonar.

104 Framlegg til tiltak: - Dette er neste etappe av ein allereie påbegynt gang- og sykkelveg langs fv. 620 på Leikanger på Stadtlandet. Etappen er om lag 300 m. Etappevis utbygging av vegen vart oppstarta ikring 2005 med oppstart ved Stadtlandet skule. Tiltaket har vore svært suksessrikt og har hatt svært god effekt i høve trafikksikkerheit. Tilsaman er det i desse åra bugd om lag 800 m gang- og sykkelveg på denne strekninga. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75%)

105 Sogndal kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Fortau langs Leitevegen - kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - Dei som skal til Trudvang skule og som bur i området Leitevegen, Rutlinslid og Kongavbergvegen går på strekninga Leitevegen mellom kryss Leitevegen/Rutlinslid og kryss Leitevegen/Markavegen. Vegen er forholdsvis bratt og det er stor trafikk i området. Her er ikkje fortau i dag og elevar som skal til skulen nyttar same areal som dei køyrande på denne strekninga. Framlegg til tiltak: - Ved bygging av fortau får vi skild dei mjuke og harde trafikantane, når desse er skild vert det ein tryggare skuleveg for elevar ved Trudvang skule. Med dagens situasjon ser vi at mange elevar ikkje nyttar fortauet nedanfor Markavegen. Årsaka til dette er nok at dei ser det som enklare å halde fram på same side av vegen i staden for å krysse over vegen i krysset. Ved å bygge fortau langs denne strekninga ser vi det som truleg at elevane vil nytte fortauet nedanfor Markavegen også. Dette vil medføre større nytte av det omsøkte tiltaket. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,-

106 Solund kommune Nr.1: Tiltak/prioritering: Bygging veglysanlegg Hjønnevågane fylkesveg og kommunal veg Trafikktryggleiksutfordring: - Gjeld fylkesveg 31 og kommuneveg 36 og 37. Eit område som skuleborn går til og frå bussen og som er mykje brukt til turgåing av innbyggarane. Vegen er smal, svingete og med unntak av veglys på eit par snuplasser så mangler det veglys her. Framlegg til tiltak: - Sette opp veglysanlegg langs deler av Fv 31, Kv 36 og kv37. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %) Nr. 2: Tiltak/prioritering: Bygging veglysanlegg Nessa - fylkesveg. Trafikktryggleiksutfordring: - Små skuleborn må gå langs fv.606 frå privat veg og til busstopp når dei skal på skulen. Det er ikkje veglys i området, samstundes som vegen er smal. Borna går langs vegen på same tid som ferjekøen kjem frå Krakhella. Framlegg til tiltak: - Sette opp veglys langs fv.606 frå privat avkøyrsle og til busstopp Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %) Nr. 3: Tiltak/prioritering: Bygging veglysanlegg Hardbakke - fylkesveg og kommunal veg. Trafikktryggleiksutfordring: Prosjektet er delt i tre områder på Hardbakke: 1. Kryss inn til butikken. Avstanden mellom veglys på fv 606 og kommunal veg i Storehaugen er for lang, så det blir eit svart punkt i krysset. Det er vanskeleg å sjå

107 folk som går her når det er mørkt. Krysset er eit viktig knutepunkt og her går det folk som skal på skule, butikk, idrettsbana, tur og dei som bur i Storehaugen. 2. Brattelia, to mørke parti og uoversiktelig kryss i byggefeltet. 3. Håneset. Mangler tre veglys langs skuleveg, det er i eit kryss ved ein leikeplass og langs skuleveg. Det eine veglyset vil og lyse opp mot gangfelt over fv 606. Gangfeltet binder saman gang og sykkelveg med fortauet som ligger på den andre sida av fv. Det er mørkt og vanskeleg å sjå personar som kjem frå byggefeltet Håneset mot fylkesvegen. Framlegg til tiltak: 1. Sette opp eit veglys i krysset inn til butikken. 2. Veglys på dei to mørke partia og spegel krysset. 3. Sette opp veglys. Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (75 %)

108 Nr. 25 Vågsøy kommune Nr. 1: Tiltak/prioritering: Bygging gangveg mellom gate 1 og Vågsøy ungdomsskule kommunal veg Framstilling av trafikktryggleiksutfordringa: - «Alle elever som kommer til Vågsøy ungdomsskule med buss er henvist til å gå i gate/vei til og frå skulen. Det har vært gjort forsøk med trafikkregulerende tiltak, med stenging av veien i en tidsavgrenset periode ved skulestart og slutt. Dette viste seg etter kort tid ikke å fungere. Det har vært vurdert bygging av fortau, men arealmessig er dette svært vanskelig med store inngrep i tilstøtende eiendommer og kanskje riving av hus. Slik elevene har det daglig er uholdbart og risikoen for ulukker er stor. Stadig økning i trafikken og med utbygging av nytt boligfelt i området blir situasjonen forverret ytterligere. Nye Vågsøy ungdomskule er klar til innflytting » Framlegg til tiltak: - «Tiltaket går ut på å bygge en delvis skjermet gangforbindelse opp langs Gottebergelva, dette er den korteste veien og vil av den grunn være førstevalget for elevene til og fra bussterminalen og til det nye nærmiljøanlegget i tilknytning til skule. Tiltaket er med i kommuneplan for trafikksikring » Kostnad/søknadssum: - Anleggskostnad, eks. mva.: kr ,- - Søknadssum: kr ,- (44%) Vågsøy kommene skriv følgjande om situasjon ikring det omsøkte tiltaket: «Vågsøy kommune søkte om TIK-midlar til tiltaket i 2017 og fikk tildelt kr Arbeidet med ekstern prosjektering ble startet våren 2017, men prosjekterende meddelte dessverre like før ferien (juni) at han ikkje kunne videreføre prosjektet. Dermed mistet kommunen verdifull tid med at ny prosjekterende måtte på plass. Dette arbeidet kom ikkje i gang før begynnelsen av september, Ivest Consult er engasjert og er kommet godt i gang med arbeidet. Stopp i prosjektering har med dette medført at kommunen ikkje fikk brukt tildelte midler i Foreløpig tegninger legges ved søknaden. I kommunens trafikksikring plan er dette et av de punktene som er med.»

109 Saksprotokoll Organ: Møtedato: Trafikktryggingsutvalet Sak nr.: 18/593-2 Internt l.nr. 8856/18 Sak: 4/18 Tittel: TIK-midlar 2018 Behandling: Dette gir følgjande endeleg vedtak: 1 Fylkestrafikktryggingsutvalet tildeler tilskot til trafikktryggingstiltak i kommunane i 2018 slik: Kommune Tilskot 2018 (kr) Bremanger kommune Eid kommune Fjaler kommune Flora kommune Førde kommune Gaular kommune Gloppen kommune Hornindal kommune Jølster kommune Luster kommune Lærdal kommune Selje kommune Sogndal kommune Solund kommune Vågsøy kommune FTU disponible midlar «Trafikksikker kommune» SUM Tiltak som får løyving av Trafikktryggingstiltak i kommunane - TIK-midlar 2018, skal ferdigmeldast seinast 30. november Midlar som ikkje er nytta innan fristen, går attende til fylkeskommunen. Jf. pkt. 6 e) i «Instruks for forvaltning av tilskot til Trafikktryggingstiltak i kommunane - TIK-midlar».

110 4 FTU disponible midlar «Trafikksikker kommune» kr skal primært nyttast til støtte til kommunar i prosessen mot «Trafikksikker kommune». Alternativt kan pengane nyttast til trafikktryggingstiltak på fylkesveg, så som bygging av fartshumpar, veglys, m.m.

111 Side 1 av 1 Saksframlegg Saksbehandlar: Monica Åsnes, Samferdsleavdelinga Sak nr.: 18 / Skriv og melding FTU - 13.februar Trafikksikkerhetskonferansen 2018

112 / Sårbare trafikanter - plaster fikser ikke alt! Årets tema er sårbare trafikanter. De mest sårbare i trafikken er de som ikke beskyttes av bilkarosseri, bilbelte, airbager eller rekkverk. Flere mennesker skal sykle og gå, det skal sykles enda mer enn før og barn skal sykle tidligere. Hvordan skal vi samtidig sørge for at dette ikke fører til flere omkomne og hardt skadde? Tid: Tirsdag 24. april og onsdag 25. april 2018 Sted: Radisson Blu Scandinavia Hotel, Holbergsgate 30 i Oslo Priser: Konferansepris inklusive lunsj begge dager: kr. 3900,- (ink mva) Konferansemiddagen 24.april klokka 19.00: kr. 875,- (ink mva) Påmelding til konferansen og konferansemiddagen er bindende, og påmeldingsfristen er 6. april Overnatting: Vi har reservert rom på hotellet til kr 1695,- Telefonnummer: (oppgi referanse «TRY18»)