Endringer etter offentlig ettersyn

Transkript

1 Detaljregulering for InterCity-strekningen Drammen Kobbervikdalen Endringer etter offentlig ettersyn Dato: Reguleringsplanen var ute til offentlig ettersyn i perioden 13. desember februar Foreliggende notat redegjør for endringene som er gjort i plandokumentene etter høringen. Innhold: 1. PLANKARTET 2 2. PLANBESTEMMELSENE PLANBESKRIVELSEN 17 Vedlegg

2 1. PLANKARTET Følgende endringer er gjort i plankartet: Generelt: Arealformål gjeldende planer Det er angitt arealformål for hele planområdet. Det er lagt inn arealformål fra gjeldende reguleringsplaner, evt kommuneplan der det ikke foreligger reguleringsplan. Det omfatter alle rigg og anleggsområder, bygninger som skal rives, hensynsoner (f.eks. kulturmiljø H570), bestemmelseområder (f.eks. vegrett), vegstenging, fareområder, avkjørselspiler, tunnel, sikringssone under bakken. Alle bestemmelsesområder er navngitt med nummer. I Vedlegg til slutt i notatet er det vist konvertering av arealformål fra eldre planer til formål i PBL SV1 Bybrua Bredde på Bybrua er angitt til 19 m i planbestemmelsene. Bredde på feltet i kart er korrigert 2

3 Sundhaugen, SKV2 og riggområde RIGG6, Sundhaugen bru, SV5 og SV6 Driftsbygninger og trafoer er flyttet innenfor regulert område. Regulert driftsvei er kortet ned, og regulert areal avsluttes ved innkjøring til området med driftsbygninger. Det er ikke behov for å heve Sundhaugen bru. SV5 og SV7 utgår. RIGG7 sør for Sundland Riggarealet er redusert i omfang for ikke å omfatte bygg på gnr 14/5.3 3

4 SKV2 nordøst for Vintergata Veiarealet er redusert i utstrekning og omfang Sundlandveien, Vintergata Atkomstene SKV5 og SKV4 fra Sundlandveien utgår. Fall for GS-veien i kulvert under jernbanen er endret, slik at rampe er kortere. Linjeføring for GS-veg i Vintergata er justert og tilpasset kryss i Sundlandveien 4

5 Atkomstvei til eiendom 13/30 SKV25 er fjernet. Det forutsettes atkomst fra Arboalleen eller Sundlandveien. Driftsatkomst SKV12 utgår Tømmerkrana Nytt anleggsområde lagt inn på eiendommene 105/230 og 105/210. 5

6 GS-vei Dråpen Endret linjeføring for GS-vei slik at den ligger utenfor eiendomsgrense til gbr/nr 39/40 i øst. GS-vei SGS23 og SGS25 Gulliksrud Justert geometri 6

7 Driftsvei SKV15 Gulliksrud Justert geometri. Fjernet del av GS-vei langs Gundesølina i driftssituasjon. Etableres i anleggsfasen. 7

8 Justert permanent driftsvei SKV19 Tidligere var driftsveien dimensjonert for lastebil, den justert og dimensjonert for personbil. Anleggsområde sør for Gundesølina bru Omlegging av VA ikke aktuelt, anleggsområdet reduseres. Endret anleggsområde Austad Anleggsområdet er redusert for å unngå å berøre garasje i nord. Fortau langs busslomme etableres med bredde 2,5 m. 8

9 Endret veitrasé Danserud Veitrase og undergang er justert. 9

10 2. PLANBESTEMMELSENE Under er vist med rødt der bestemmelsene er endret etter at planforslaget ble lagt ut til offentlig ettersyn: Plankartet er å oppfatte som ett kart som består av 14 delkart på/over grunnen (inkl. to utsnitt for vertikalnivå 1) og 1416 under grunnen. 1.3 Reguleringsformål under grunnen Arealformål (Pbl 12-5) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur - Veg (SV) - Kjøreveg (SKV) - Gang-/sykkelveg (SGS) - Annen veggrunn tekniske anlegg (SVT) - Annen veggrunn grøntareal (SVG) - Trasé for jernbane (STJ) - Annen banegrunn tekniske anlegg (SBT) - Annen banegrunn grøntareal (SBG) - Vann- og avløpsnett (SVA) Bestemmelsesområder (Pbl 12-7) Midlertidig anlegg- og riggområde 1.4 Reguleringsformål på grunnen Nivå 2 (på grunnen) reguleres til følgende formål: Arealformål (Pbl 12-5) Bebyggelse og anlegg - Bebyggelse og anlegg (BA) - Boligbebyggelse (B) - Boligbebyggelse-konsentrert småhusbebyggelse (BKS) - Sentrumsformål (BS) - Næringsbebyggelse (BN) - Kontor (BK) - Hotell/overnatting (BH) - Industri (BI) - Energianlegg (BE) - Kombinert bebyggelse og anleggsformål (BKB) - Forretning/kontor (BKB) - Forretning/kontor/industri (BKB) - Forretning/industri (BKB) - Forretning/kontor/tjenesteyting (BKB) - Kontor/industri (BKB) Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur - Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur (S) - Veg (SV) - Kjøreveg (SKV) - Fortau (SF) 10

11 - Gang-/sykkelveg (SGS) - Gangveg/gangareal (SGG) - Annen veggrunn tekniske anlegg (SVT) - Annen veggrunn grøntareal (SVG) - Trasé for jernbane (STJ) - Annen banegrunn tekniske anlegg (SBT) - Annen banegrunn grøntareal (SBG) - Kollektivholdeplass (SKH) - Parkeringsanlegg (SPA) - Parkeringsplasser (SPP) - Parkeringshus/-anlegg (SPH) - Vann- og avløpsnett (SVA) Grønnstruktur (Pbl 12-5) - Grønnstruktur (G) - Turveg (GT) - Friområde (GF) - Park (GP) - Vegetasjonsskjerm (GV) Landbruks-, natur- og friluftsområder samt reindrift (Pbl 12-5) - LNF-areal (L) - Jordbruk (LJO) - Friluftsformål (LF) Bruk og vern av sjø og vassdrag med tilhørende strandsone (Pbl 12-5) - Bruk og vern av sjø og vassdrag med tilhørende strandsone (V) Hensynssoner (Pbl 12-6) - Byggeforbud rundt veg, bane og flyplass (H130) - Sikringssone Frisikt (H140) - Faresone Flomfare (H320) - Bevaring Kulturmiljø (H570) Før tillatelse til tiltak b) Før tillatelse til riving kan gis for bygninger, skal: 1. De kulturhistoriske verdiene for Bybrua og bygninger i klasse A og B, inkludert stasjonsbygningen på Gulskogen stasjon (ref. Drammen kommunes kulturminneregistrering) dokumenteres. Dokumentasjon skal foreligge i form av foto, tegninger og/eller kart, samt en beskrivelse grundig beskrivelse, historikk, oppmåling, kart, fotografier osv. Fylkeskommunen skal ha kopi av slik dokumentasjon. g) Før arbeider med Sundhaugbrua kan startes, skal det dokumenteres ovenfor Drammen kommune at brua ikke vil bli uopprettelig skadet som følge av hevingen av brua. Før arbeidet kan igangsettes på felt o_sbg1, skal det være gjennomført en kartlegging og dokumentasjon av den delen av hageanlegget tilhørende Smithestrøm gård som berøres av anlegget Før anlegget kan tas i bruk i henhold til plankartet e) Tangensporet være nedlagt og fjernet på strekningen fra Drammen stasjon til Rundtom. Dette forutsetter at Drammen kommune og Bane NOR har kommet fram til et omforent erstatningsareal som er klar for bruk når Tangensporet nedlegges. 11

12 k) Ferdigstilt flyttet sykkelhotell. Det skal vurderes om det er mulig å flytte sykkelhotellet under ett uten vesentlig demontering. u) Opparbeidet støyskjermer som er innregulert i plankartet Støy- og vibrasjonsforhold i driftsfasen a) Grenseverdiene i tabell 3 i Miljødirektoratets retningslinje for behandling av støy i arealplanleggingen (T-1442) eller senere vedtatte forskrifter/retningslinjer som erstatter disse, skal Støy- og vibrasjonsforhold i anleggsfasen b) For å unngå bygningsskade er grenseverdier for vibrasjoner gitt i NS 8141:200112, og de er gjeldende for hele anleggsperioden. For andre grunnarbeider (f.eks. spuntarbeider, pigging, anleggstrafikk) gjelder NS : Byggegrenser Jernbanelovens byggegrenser gjelder der ikke annet fremkommer i reguleringsplanen. 3.2 Boligbebyggelse (BA) 3.3 Boligbebyggelse-konsentrert småhusbebyggelse (BKS) 3.4 Sentrumsformål (BS) 3.5 Næringsbebyggelse (BN) 3.6 Kontor (BK) 3.7 Hotell/overnatting (BH) 12

13 3.8 Industri (BI) 3.10 Kombinert bebyggelse og anleggsformål (BKB) 3.11 Forretning/kontor (BKB) 3.12 Forretning/kontor/industri (BKB) 3.13 Forretning/industri (BKB) 3.14 Forretning/kontor/tjenesteyting (BKB) 3.15 Kontor/industri (BKB) 4.2 Veg Veg o_sv2 er del av Grønlandsundergangen påover grunnen. Veg o_sv5 er del av Sundhauggata nord for Sundhaugbrua. Veg o_sv5 er del av Kreftings gate under grunnen. Veg o_sv6 er Sundhaugen bru over grunnen. Andre veger ligger i kombinasjon med midlertidig rigg- og anleggsområde eller områder regulert med 4.3 Kjøreveg (SKV) Veg SKV4 er adkomst til jernbanearealene på sørsiden av jernbanen ved Vintergata. Veg SKV12 er adkomst til tekniske anlegg på nordsiden av jernbanen vest for Rødgata. Veg SKV5 ved Vintergata skal ivareta behovet for adkomst til gbnr.13/64 og 13/158. Veg SKV25 ved Arboalleen skal ivareta behovet for adkomst til gbnr.13/30, 13/31 og 13/32. 13

14 Andre kjøreveger ligger i kombinasjon med midlertidig rigg- og anleggsområde eller områder regulert med 4.4 Fortau (SF) Kap. 4.5 Gang-/sykkelveg (SGS) o_sgs18 avsluttes øst for SKV15. o_sgs28 er fortau ved Sundlandveien Andre gang-/sykkelveger ligger i kombinasjon med midlertidig rigg- og anleggsområde eller områder regulert med vegrett. For områdene skal bestemmelsene i vedtatt reguleringsplan eller kommuneplan fortsatt 4.6 Gangveg/gangareal (SGG) 4.7 Annen veggrunn tekniske anlegg (SVT) Annen veggrunn grøntareal (SVG) På områder regulert til annen veggrunn grøntareal kan det etableres grøfter, murer, støyskjermer, støyvoller og annet som er en naturlig del av veganlegget. Andre arealer for annen veggrunn - grøntarealer ligger i kombinasjon med midlertidig rigg- og anleggsområde eller områder regulert med vegrett. For områdene skal bestemmelsene i vedtatt reguleringsplan eller kommuneplan fortsatt 4.9 Trase for jernbane: 14

15 Annen banegrunn tekniske anlegg a) o_sbt l) o_sbt15-17 regulerer midlertidige stag under grunnen på Gulskogen og ved Skamarken. m) o_sbt18-23 er banegrunn rundt tunneler under grunnen. n) o_sbt24-25 regulerer midlertidige stag under grunnen ved Sundhaugen Annen banegrunn grøntareal (SBG) a) Arealet regulert o_sbg1 over kulverten øst for Smithestrøm skal utformes parkmessig. Ved nyplanting skal det kun benyttes vekster med lite allergifremkallende pollenutslipp. Det kan opparbeides mindre konstruksjoner som f.eks. lekeapparater samt gang- og sykkelveger og stier innenfor området. Området kan ikke bebygges eller brukes i strid med funksjonen som allment tilgjengelig grøntområde Parkeringsanlegg (SPA) 4.14 Parkeringsplasser (SPP) 4.15 Parkeringshus/-anlegg (SPH) Turvei mellom Gundesølina og Dråpen (o_sgs23-27) b) Turveien skal være minimum 3 m bred. c) Langs o_sgs27 skal det etableres rabatt/gjerde mellom turveien og parkeringsarealer ved gnr. 39/41. 5 GRØNNSTRUKTUR 5.1 Grønnstruktur (G) 5.2 Turveg (GT) 5.3 Friområde (GF) 15

16 5.4 Park (GP) 6 LANDBRUKS-, NATUR- OG FRILUFTSFORMÅL SAMT REINDRIFT 6.1 LNFR areal (L) 6.2 Jordbruk (LJO) 6.3 Friluftsformål (LF) 7 BRUK OG VERN AV SJØ OG VASSDRAG MED TILHØRENDE STRANDSONE 7.1 Bruk og vern av sjø og vassdrag med tilhørende strandsone (V) 58 HENSYNSSONER (PBL 12-6) 8.1 Byggeforbud rundt veg, bane og flyplass (H130) 8.5 Krav vedrørende infrastruktur (H410) 8.6 Bevaring kulturmiljø (H570_1-7) Sone med særlig hensyn til bevaring av kulturmiljø. Løsninger og anleggsgjennomføring skal sikre at hensynet til kulturminner og -miljøene blir ivaretatt. Permanent og uopprettelig skade på kulturminner og kulturmiljø, herunder også vegetasjon, skal unngås både i anleggs- og driftsfase. Tiltak innenfor H570 og som berører kulturminner som er nevnt i fagrapport for kulturminner og kulturmiljøer skal oversendes regional kulturminneforvaltning for uttalelse. H570_2 er sone ved Strømsgodset kirke. H570_3 er sone for Smithestrømsveien 1. 16

17 3. PLANBESKRIVELSEN 1 Innledning Drammen kommune lagger planen ut på offentlig ettersyn og behandler planforslaget etter høring og offentlig ettersyn. Reguleringsplanen var ute til offentlig ettersyn/høring i perioden 13. desember februar I denne perioden har det vært åpne møter og åpne kontordager. Hensikten har vært å informere om planen, og å gi alle interesserte mulighet til å stille spørsmål og komme med innspill. Forslag til detaljregulering er revidert etter offentlig ettersyn. Dokumentet "Merknadsbehandling oppsummering av innkomne høringsuttalelser med kommentarer" inneholder sammendrag av høringsuttalelser og kommentarer til disse. Notatet "Endringer etter offentlig ettersyn" redegjør for endringene som er gjort i fagrapporter, konsekvensutredning og plandokumenter etter høringen. 4.3 Dagsonen i Drammen «Sundhaugen bru heves» er fjernet i figur 14. Det bygges en høy støttemur mellom jernbanetraséen og Strømsgodset kirkegård. Frihøyden under Sundhaugen bru er vurdert, og det er ikke nødvendig å heve brua av hensyn til For å få tilstrekkelig fri høyde for kontaktledningsanlegget, må Sundhaugen bru heves ca. 0,6 m. Vegen tilpasses tilsvarende i hver ende. Det skal utarbeides en plan for anleggsgjennomføring, med tilhørende støyutredning. Hvis det viser seg at kirka og kirkegården er svært støyutsatt, er naturlig å vurdere skjermingstiltak. Før anleggsarbeidene tar til, bør det etableres en rutine for informasjonsutveksling mellom kirkeverge og entreprenør, slik at det ikke gjennomføres støyende arbeider når det er gravferdsseremonier. Figur 1: Snitt ved Sundhaugen bru / Strømsgodset kirke. Ved optimalisering av løsninger har det fremkommet at det ikke er behov for å heve brua. Det bygges en ny gang-/sykkelundergang i Vintergata som blir ca. 54 m lang med 3.1 meter frihøyde og 5 meters bredde. På nord- og sørsiden av undergangen planlegges det trau med 7 % helning og vanger med helning 5:1. Undergangen i Arboalleen skal legges ned og fylles igjen. 5.1 Utredningskrav Tabell 1: Oversikt over ønskede tilleggsutredninger og hvordan dette er ivaretatt i reguleringsplanen. Henvisning til bestemmelser er versjonen som var ute til offentlig ettersyn. 17

18 7.2 Endringer etter offentlig ettersyn Det er gjort noen endringer av planmaterialet etter offentlig ettersyn. Noe gjøres som følge av optimaliseringer av geometri, utvikling av løsninger og prosjektavklaringer. Andre endringer er innarbeidet etter innspill i høringsperioden. Ellers er mindre endringer i planmaterialet avtalt i dialog med Drammen kommune og er av mer redaksjonell karakter. Spesielt gjelder det håndtering av gjeldende regulering. For en detaljert gjennomgang av endringer vises det til notatet "Endringer etter offentlig ettersyn". Planbeskrivelse - Figur 17 viser snitt ved Strømsgodset kirke. Snittet er tatt inn som følge av merknad fra Tunsberg bispedømmeråd. Det er lagt inn tekst om avbøtende tiltak i anleggsfasen. - Sundhaugen bru heves ikke, omtale av dette er fjernet. - Beskrivelse om kartutforming i kap. 7.3 er revidert som følge av krav fra Fylkesmannen i Buskerud om at underliggende formål skal vises under anlegg- og riggområder. Nye utsnitt av plankart er satt inn i kap Plankart - Arealformål under anlegg- og riggområder samt områder med vegrett er tatt inn som følge av krav fra Fylkesmannen i Buskerud. Tegnforklaring er revidert som følge av dette. - Det er lagt inn «annen banegrunn tekniske anlegg» på hele sikringssonen rundt tunnelene under grunnen som følge av dialog med planmyndigheten. - Veg SKV2, adkomst til tekniske anlegg ved Sundhaugen er endret etter optimalisering av geometri inkl. ny plassering av AT-transformatorer. - Det er lagt inn hensynssone kulturmiljø ved Smithestrømsveien 1. - Undergangen ved Vintergata er vinklet mer mot øst for bedre tilpassing til framtidig kryss Sundlandveien/Vintergata og av hensyn til virksomhetene på gbnr.13/64 og 13/ SKV4 og 5 ved Vintergata er tatt ut. Det er også SKV 25 fra Arboalleen til Bilbutikken, her forutsettes det atkomst fra Arboalleen eller Sundlandveien. - Anleggsområdet ved gbnr. 105/230 og 105/210 ved Tømmerkrana er utvidet. - Kulverten ved Danserud er vinklet mer på skrå for å forbedre veggeometrien. - GSG27 ved Dråpen (gnr 39/41 og 39/40) er lagt så langt øst som mulig. - Endret geometri på driftsvegen (SKV15) ved Gulliksrud,- noe mindre beslag av jordbruksareal. - Ved Gundesølina bru er gang-/sykkelveg som krysset adkomsten til tunnelportal i Skoger kuttet øst for vegen. - Driftsveg til jernbanen ved Gundesølina (SKV 19) og Stillerud (SKV 20) er noe endret etter optimalisering. - Det er gjort noen mindre endringer av g/s-veger og andre trafikkarealer i henhold til oppdatert veggeometri. Planbestemmelser - Siste del av bestemmelse e) ble vedtatt tatt ut før offentlig ettersyn. Bane NOR fremmet derfor innsigelse. Siste del av bestemmelsen er nå tatt inn igjen. - Arealformål under anlegg- og riggområder samt områder med vegrett er tatt inn som følge av krav fra Fylkesmannen i Buskerud. For områdene skal bestemmelsene i vedtatt reguleringsplan eller kommuneplan fortsatt - Bestemmelser som skal styrker hensynet til kulturminner er reviderte som følge av merknad fra regional kulturminneforvaltning: b), g), k), Bestemmelse a) om støy er presisert ihht. merknad fra Fylkesmannen i Buskerud u) er tatt inn for å sikre at støyskjermer opparbeides før baneanlegget tas i bruk. - Bestemmelse 2.13 om byggegrense er tatt inn som en presisering som følge av at byggegrenser i underliggende planer er medtatt. 18

19 - Ved gbnr. 39/41 ved Dråpen skal det etableres rabatt/gjerde mellom turvei og parkeringsarealer. 7.2 Plankart Plankartet er fordelt på 14 delkart på/over grunnen og under grunnen. Ny figur: Hensynssone H190_1, sikringssone tunnel, er vist som skrå skravur på vertikalnivå 1. Bestemmelsesområde - anlegg- og riggområder er vist som loddrett stiplet sort strek, i all hovedsak på vertikalnivå 2. RBåde sikringssone og rigg- og anleggsområder og områder med regulert vegrett er vist med basiskart og hvit bakgrunneksisterende regulering under. Praksisen er avklart med planmyndigheten i lys av nedenforstående beskrivelse. Skal man regulere alle formål innenfor sikringssoner og rigg- og anleggsområder, vil det for store planer bli svært mange formål/arealkategorier. Til hvert av formålene følger det også en juridisk bestemmelse. Tegnforklaringa i plankartet ville blitt omfattende og bestemmelsene svært komplekse. Flere eksisterende reguleringsplaner er laget i henhold til eldre utgaver av plan- og bygningsloven. Ved nyere revisjoner av loven er flere arealkategorier tatt ut eller endret. Disse måtte man i så fall oversatt til nye, gyldige kategorier i henhold til gjeldende plan- og bygningslov. Andre arealer er i dag uregulerte. I slike tilfeller måtte man ha vurdert passende nyreguleringer i dialog med planmyndighet og grunneier, eller sett om kommuneplanens arealdel kunne gjøres gjeldende. Det ville gitt flere problemstillinger, økt kompleksiteten og tatt fokuset vekk fra hensikten med planen. Forslag til plankart og bestemmelser ivaretar hensynet til eksisterende reguleringsplaner på en mye enklere måte. Sikringssonen rundt tunnelen(e) gir en varig restriksjon innenfor regulert volum uavheng-ig av regulert arealbruk. Hensikten er å beskytte tunnelen. Å nyregulere eksisterende bolig-, veg-, eller landbruksformål er unødvendig og tjener ikke hensikten. Bruken av arealer til rigg- og anleggsarbeid vil opphøre når anlegget er ferdigstilt. Da vil opprinnelig arealbruk tre i kraft i henhold til bestemmelse 6.1 j). Dette er en enkel løsning som også gir økt lesbarhet og forståelse for plangrepet uten å ta fokuset vekk fra hovedhensikten med planen. 19

20 20

21 21

22 22

23 Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur - Veg (SV): Del av Bybrua som ombygges samt en noe hevet Sundhaugen bru. 23

24 Vedlegg Konvertering av arealformål til PBL 2008 Reguleringsplan 1985 Reguleringsplan 2008 Byggeområder. 110-Områder for boliger med Bebyggelse og anlegg Boligbebyggelse tilhørende anlegg Byggeområder. 112-Konsentrert Bebyggelse og anlegg Boligbebyggelsefrittligende småhusbebyggelse småhusbebyggelse Byggeområder. 130-Område for kontor Bebyggelse og anlegg Kontor Byggeområder. 140-Område for industri Bebyggelse og anlegg Industri Landbruksområder. 210-Område for jord og Landbruks-, natur- og friluftsformål samt reindrift. skogbruk 5111-Jordbruk Offentlige trafikkområder Kjøreveg Samferdsel og teknisk infrastruktur Kjøreveg Offentlige trafikkområder Gate med Samferdsel og teknisk infrastruktur Veg fortau Offentlige trafikkområder Annen Samferdsel og teknisk infrastruktur. Gjøres veggrunn vurderinger på om 2018-Annen veggrunn teknisk anlegg eller 2019-Annen veggrunn grøntareal benyttes Offentlige trafikkområder. 320-Gang- Samferdsel og teknisk infrastruktur Gang- /sykkelveg /sykkelveg Offentlige trafikkområder Samferdsel og teknisk infrastruktur Parkeringsplass Parkeringsplasser Offentlige trafikkområder. 350-Jernbane Samferdsel og teknisk infrastruktur Trasé for jernbane Offentlige trafikkområder. 399-Annet Samferdsel og teknisk infrastruktur Annen trafikkområde (på land) veggrunn teknisk anlegg Friområder. 400-Friområder generelt Grønnstruktur Friområde Offentlige friområder. 410-park Grønnstruktur Park Offentlige friområder. 420-Turveg Offentlige friområder. 460-Friområde i sjø og vassdrag Grønnstruktur Turveg Bruk og vern av sjø og vassdrag med tilhørende strandsone Bruk og vern av sjø og vassdrag med tilhørende strandsone Spesialområder. 611-Parkbelte i industristrøk Grønnstruktur. Gjøres vurderinger på om Grønnstruktur eller 3060-Vegetasjonsskjerm benyttes Spesialområder. 613-Friluftsområde Landbruks-, natur- og friluftsformål samt reindrift Friluftsformål Fellesområder. 710-Felles avkjørsel Samferdsel og teknisk infrastruktur Veg Fellesområder. 720-felles gangareal Samferdsel og teknisk infrastruktur Gangveg/gangareal Kombinerte formål. 920-Forretning/Kontor Bebyggelse og anlegg Forretning/kontor Kombinerte formål Bebyggelse og anlegg Forretning/Kontor/Industri Forretning/Kontor/Industri Kombinerte formål Kontor/Industri Bebyggelse og anlegg Kontor/Industri Hensynssoner Frisiktsone veg 992-Midlertidig trafikkområde Kommuneplan PBL 2008 Bebyggelse og anlegg Bebyggelse og anlegg Sikringssone. 140-Frisikt Særlig krav til infrastruktur. 410 krav vedrørende infrastruktur Bebyggelse og anlegg Bebyggelse og anlegg 24

25 Konvertering av arealformål til PBL 2008 Reguleringsplan 1985 Reguleringsplan 2008 Bebyggelse og anlegg Boligbebyggelse Bebyggelse og anlegg Sentrumsformål Bebyggelse og anlegg NæringsbebyggelseNæringsvirksomhet Samferdselsanlegg og teknisk infrastruktur Bane Grønnstruktur Grønnstruktur Landbruks-, natur- og friluftsformål samt reindrift LNFR areal for nødvendige tiltak for landbruk og reindrift og gårdstilknyttet næringsvirksomhet basert på gårdens ressursgrunnlag - Bebyggelse og anlegg Boligbebyggelse Bebyggelse og anlegg Sentrumsfomål Bebyggelse og anlegg Næringsbebyggelse Samferdsel og teknisk infrastruktur Trasé for jernbane Grønnstruktur Grønnstruktur Landbruks-, natur- og friluftsformål samt reindrift LNFR areal for nødvendige tiltak for landbruk og reindrift og gårdstilknyttet næringsvirksomhet basert på gårdens ressursgrunnlag 25