Støysvake dekk eller dekker? Ingunn Milford Miljøseksjonen
Bakgrunn Hva vet vi om dekk og vegdekker? Miljøvennlige vegdekker 2004-2008 NordTyre nordisk FoU-prosjekt 2011-2014 Oppdatering status støysvake vegdekker (ViaNova des. 2012)
Miljøvennlige vegdekker resultater Av verage CP PX-level, db(a) 102 101 100 99 98 97 96 95 94 y = 0.2662x + 96.612 612 R 2 = 0.8772 y=04515x+92247 0.4515x 92.247 R 2 = 0.8964 93 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 Stone size, mm DAC New SMA new DAC old SMA old Linear (SMA new) Linear (SMA old)
NordTyre Nordisk FoU-prosjekt 2011-2013 Bakgrunn: Bildekk skal fra november 2012 merkes med støynivå, søy rullemotstand og våtgrep ågep Målene er å klarlegge: hvordan bildekk bidrar til støy på typiske nordiske veger mulige korrelasjoner med rullemotstand, våtgrep, snøgrep og isgrep hvilke kombiasjoner av dekk og vegdekker som gir lavest støynivå, og hva potensialet for støyreduksjon er.
Målinger av 34 par bildekk på 10 norske vegdekker Surface no Location Surface type Section length, m Production year 1 E18 Mastemyr SMA16 260 2005 2 E18 Mastemyr SMA11 260 2005 3 E18 Mastemyr SMA8 260 2005 4 E18 Mastemyr SMA6 220 2005 5 E18 Mastemyr SMA11 340 2005 6 E16 Hønefoss DAC11 380 2005 7 E16 Hønefoss DAC6 340 2005 8 E16 Hønefoss DAC8 280 2005 9 E16 Hønefoss DAC11 340 2005 10 E16 Hønefoss DAC11 500 2002
E18 Mastemyr: 6
Sporutvikling vegdekkene på Mastemyr
Nr.1 Ska16 Nr.2 Ska11 Nr.3 Ska8 Nr.4 Ska6 Nr.5 Ska11 8
Sporutvikling div. forsøksdekker (utlagt 2005) 35 Forsøksstrekning 13 (Ab 6, ÅDT pr kjørefelt 2 600) 90% verdi for spordybde, mm r spordybde, mm 90 % verdier fo 20 18 16 14 12 30 25 20 15 35 10 30 5 25 0 20 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 15 2013 10 8 6 4 2 Forsøksstrekning 17 (T8g PmB+gummi, ÅDT pr kjørefelt 6 000) 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Måleår r for spordybde, mm 90 % verdier Kjf 1 Forsøksstrekning 16 (Ab 6 PmB, ÅDT pr kjørefelt 6 000) Kjf 2 10 5 0 2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 Måleår Kjf 1 Kjf 2 Kjf 1 Kjf 2
Friksjonsmålinger Resultatene fra friksjonsmålingene ved 60 km/t ligger for alle målingene over friksjonskravet på minimum 0,5. 1,00 Friksjonsmålinger på utvalgte strekninger med støysvakt dekke Måling med fast slipp 0,90 0,80 0,70 0,60 0,50 0,40 0,30 Dekkealder ÅDT pr kj.f. Friksjon ved 18% slipp 0,20 0,10 0år 1 år 2år 2år 3å år 3å år 4år 5år 5år 7år 2 200 2 400 4 200 4 200 5 300 3 300 4 200 900 5 300 900 0,00 E 6 Snåsa delstr 2 E 6 Snåsa delstr 1 Forsøksfelt 36 E 6 Horg Forsøksfelt 36 E 6 Horg Forsøksfelt 30 E 6 Trondheim Forsøksfelt 31 E 6 Trondheim Forsøksfelt 36 E 6 Horg Forsøksfelt 8 E 6 Melhus Forsøksfelt 30 E 6 Trondheim Forsøksfelt 8 E 6 Melhus Middelverdi + standardavvik Middelverdi - standardavvik Middelverdi
6,0 Årlig sporøkning for finkornige vegdekker, 90%-verdier pr forsøksstrekning Årlig spo orøkning, 90%-verdie er 5,0 40 4,0 3,0 2,0 1,0 y = 0,00030x + 1,26948 y = 0,00021x + 1,78926 R² = 0,24390 y = 0,00020x + 1,95781 0,0 0 2 000 4 000 6 000 8 000 10 000 12 000 ÅDT per kjørefelt D = 6mm D = 8 mm D = 11 mm
16,0 Forventet dekkelevetid for miljøvennlige vegdekker sammenliknet med Normert dekkelevetid i Håndbok 018 (ÅDT tofelts veg) 14,0 Fo orventet dekkelevet tid, år 12,0 10,0 8,0 6,0 4,0 2,0 20-25% redusert levetid ca 10 % redusert kostnad per m2 ved utlegging (11mm vs 8 mm) 0,0 0 1000 2000 3000 4000 5000 6000 7000 8000 ÅDT D = 6 D = 8 D = 11 HB 018 Ska HB 018 Ab HB 018 Agb
Priser for asfaltarbeider pr m 2, prisnivå 2012. Med vegbitumen Med PMB Eks MVA Med 18 % MVA Eks MVA Med 18 % MVA Skjelettasfalt Ska 8 87,- 102,- 95,- 113,- Skjelettasfalt Ska 11 96,- 114,- 105,- 124,- Asfaltbetong Ab 8 79,- 93,- 87,- 100,- Asfaltbetong Ab 11 88,- 104,- 96,- 114,-
Oppsummering tette vegdekker Støynivå avhenger av steinstørrelsen Noen finkornige tette vegdekker har gunstig sporutvikling og god levetid Sporutvikling på forsøksdekkene er uavhengig av steinstørrelsen (6, 8 eller 11 mm) Det er ingen klar sammenheng mellom sporutvikling og bruk av PmB Det er 20-30% kortere levetid (i snitt) for finkornige dekker (6 og 8 mm) i forhold til angitt levetid i HB018 Det er 10 % rimeligere å legge 8 mm i forhold til 11 mm (Ska eller Ab)
Bildekk Sommerdekk Helårsdekk Piggfrie vinterdekk Representativt ti t utvalg fra de mestselgende produsentene Premium, medium og noen «billig-merker» Bredde 175 225 mm
# Brand Line Dimension 1 Goodyear DuraGrip 185/60 R14 2 Firestone Multihawk 175/65 R14 3 Continental ContiEcoConcact3 175/65 R14 4 Uniroyal Rain Expert 175/65 R14 5 Michelin Energy Saver 175/65 R14 6 Kleber lb Dynaxer HP3 175/65 R14 7 Nankang Ultra Sport NS II 155/65 R14 8 Bridgestone Turanza ER300 Ecopia 205/60 R16 9 Firestone Multihawk 195/65 R15 10 Continental ContiPremiumConcact2 205/55 R16 11 Uniroyal RainSport2 205/50 R16 12 Michelin Energy Saver 205/60 R16 13 Kleber Dynaxer HP2 205/60 R16 14 Nankang Ultra Sport NS II 195/45 R16 15 Bridgestone Turanza T001 225/55 R16 16 Hankook Kinergy ECO K425 215/65 R15 17 Continental ta PremiumContact5 225/55 R16 18 Marshal Matrac XM 225/60 R16 19 TOYO Proxes C1S 225/60 R16 20 Dunlop SP Sport 01 MO 225/50 R16 Oversikt bildekk All season 2 of each 21 Good Year Vector 4 Seasons 185/65 R14 22 Bridgestone A001 205/55 R16 23 Hankook Optoma 4S 205/65 R15 24 Kleber Quadraxer 205/55 R16 Winter 4 ofeach 25 Firestone Winterhawk 2 EVO 175/65 R14 26 Kleber Krisalp HP2 175/65 R14 27 Hankook Winter i*cept evo 205/60 R15 28 Michelin Alpin A4 205/60 R16 29 Nokian WR D3 205/60 R16 Special 30 Uniroyal Tigerpaw SRTT 225/60 R16 31 Michelin Primacy LC 205/60 R15
Surface 1 SMA16, 2011+2012 105 Summer 2012 Michelin Energy Saver SRTT 2011 + 2012 104 Winter 2012 Michelin Primacy LC ContiEcoContact 3 103 All seasons 2012 ContiPremiumContact 2 102 B(A) Lcpx, d 101 Summer 2011 100 99 98 97 17 23 28 25 19 26 3 21 31 4 24 29 27 1 39 16 18 22 40 8 30 2 9 38 5 13 20 37 32 6 14 33 11 35 36 15 34 12 10 17 Tyre no
101 Surface 4 SMA6, 2011 + 2012 100 ContiEcoContact 3 99 ContiPremiumContact i C t t2 Lcpx, db B(A) 98 97 96 95 ca 4 db mellom mest og minst støyende dekk 94 28 19 23 3 31 25 26 1 21 16 8 4 24 29 40 13 27 39 5 18 2 38 9 6 30 20 32 37 22 15 14 33 12 36 35 10 11 34 17 7 Tyre No
CPX levels of 31 tyres on 10 Norwegian road surfaces: 19
Støynivå dekk + vegdekke, E18 Mastemyr: Lcpx, db B(A) 103 102 101 100 99 98 97 96 E18 Mastemyr: Average 30 tyres and SRTT, 80 km/h 95 1 SMA16 2 SMA11 3 SMA8 4 SMA6 5 SMA11 Surface Average 30 tyres SRTT 20
NordTyre - Foreløpige konklusjoner På vanlige vegdekker skiller det ca 4 db mellom det minst støyende bildekket og det mest støyende bildekket Det skiller ca 3 db mellom et vegdekke e med 6 mm stein og et vegdekke med 16 mm stein Det skiller 7-8 db mellom mest gunstige og minst 3 db tilsvarer gunstigeå kombinasjon av bildekk og vegdekke halvere trafikkmengden Skal man velge støysvake dekk eller vegdekker? Ja takk, begge deler!