OMS PIT STOP NAF Presenter Motorsport Live Fredag 28/10/2011 Kl 14.00 Drifting OMS Sprintrally KL 16.00 OMS Motorshow Racing Shortcar Dragrace Street Legal Lørdag 29/10/2011 Kl 13.00 Petter Solberg Show / OMS Sprintrally KL 15.00 OMS Motorshow Racing Shortcar Dragrace Street Legal Søndag 30/10/2011 Kl 13.00 Drifting OMS Sprintrally KL 15.00 OMS Motorshow Racing Shortcar Dragrace Sreet Legal Norsk Bilsport blir organisert gjennom: 1
Norsk bilsport består av mange grener, på Oslo Motor Show ønsker vi på messen å presentere noen av disse. Skulle du ønske mer informasjon så finner du det på www.bilsport.no. RALLY. Arrangeres på vanlige riks-, fylkes-, kommunale- og private veier. De forskjellige konkurransenes varighet strekker seg fra noen timer opp til flere dager. Deltagerbilene må være registrerte og tilfredsstille veitrafikklovens bestemmelser. Besetningen i en bil består av fører og kartleser. Løypa er inndelt i transportetapper, serviceområder og fartsetapper. Fartsetappene går på avstengte veier, og hastigheten på disse er avgjørende for resultatet. Mellom åpne tidskontroller på transportetappene og serviceområdene kjører deltagerne på idealtid. Avvik fra idealtiden straffes med tillegg til anvendt tid på fartsetappene. 418. Klasser og lisenser A. Klasseinndeling Klasse 1 Gr.N maks. 1400 cm3 og R1A A+B+C-førere Klasse 2 Gr.N 1401-1600 cm3 og R1B A+B+C-førere Klasse 3 Gr.N 1601-2000 cm3 A+B+C-førere Klasse 4 Gr.N over 2000 cm3 og Super 2000 Rally A+B+C-førere Klasse 5 Gr.A maks. 1400 cm3 A+B+C-førere Klasse 6 Gr.A 1401-1600 cm3 og R2B A+B+C-førere Klasse 7 Gr.A 1601-2000 cm3 og R2C, R3C, R3T og R3D A+B+C-førere Klasse 8 Gr.A over 2000 cm3 inklusive WRC-biler/-tillegg A+B+C-førere Klasse 9 Gruppe H A-førere Klasse 10 Gruppe H B-førere Klasse 11 Gruppe H C-førere Klasse 13 Nasjonale klasser 4WD, Gr. A/Gr.N eksklusive WRC-biler /-tillegg A+B+C-førere Klasse 14 Nasjonale klasser Gr.1/Gr.2, 1981 mod. og eldre. Førere 45 år+ Klasse 15 Gr. 1 4 t.o.m. periode H2 (1976) etter FIA s App. K Klasse 17 Volvo original A + B-førere Klasse 18 Volvo original C-førere Klasse 19 Debutanter Klasse 20 Ungdomsklasse. Klasseinndeling er etter motorvolum, trimmingsgrad, bilenes alder og førernes erfaring. I tillegg kan arrangøren opprette klasser for historiske biler. 2
Rally er en gren som arrangeres både sommer og vinter, Sprintrally Løpets lengde, inkludert spesialprøver og spesialstrekninger kan maksimalt være 150 km. I løpet må det inngå minimum 4 spesialstrekninger/spesialprøver. Lengden på spesialstrekninger må ikke overskride 10 km og spesialprøver 2 km. Minirally Løpets lengde, inkludert spesialstrekninger, kan maksimalt være 250 km. I løpet må det inngå minst 4 spesialstrekninger. Lengden på en spesialstrekning skal være min. 2 km. og maks 30 km. Rally Løpets lengde, inkludert spesialstrekningene, må være minimum 251 km. I løpet skal det inngå minst 7 spesialstrekninger. Lengden på en spesialstrekning skal være min. 2 km. og maks 30 km. I et rally er det den tid deltager oppnår på spesialprøve som gjelder. Den sammenlagte tid for alle spesialprøvene deltager har oppnådd, gir ham plassering i hans klasse. Den deltager i den enkelte klasse med best sammenlagt tid blir klassevinner. I tillegg så beregnes totaltiden for alle deltagerene i hele løpet og deltager med best tid blir totalvinner. 3
OMS Sprint Rally Winner 2010.10.31 START NR 1 JARLE LIPPERT BMW M3 Bil Motor Girkasse: BMW M3 BMW S14 2,3 l 305 hk på miljøbensin E-85 6 trinns sekvensiel m/tenningskutt Resultater Winner Messe Cupen 2010 Klasse Klasse 9 Fører: Jarle Lippert Alder 41 Klubb: NAF Motorsport Asker & Bærum Kartleser: Eivind Thorsby Klubb NMK Modum & Sigdal. Lisens siden 1995 Har kjørt bakkeløp, baneracing,bilcross og rally både i innland og utland. Kjører nå en BMW M3,men har også kjørt Ford Focus WRC, EVO 5 og 6 4
OMS Sprint Rally START NR 3 HOLM JACOB MATHESON ESCORT BDA Motor Girkasse 2,0 Cosworth BDG 260HK 4 trine Quaife Resultater Mestvinnende løpsbilen i Scandinavia med 118 seire! Klasse FIA Historisk - 1976 Fører Holm Jacob Matheson Alder 62 Klubb NMK Aurskog Høland Annenfører Fruen Holm Jacob har vunnet utrolige 118 seire med denne bilen i rally, bakke og bane. Bilen har i 2011 blitt kjørt etter FIA historisk reglement i asfaltracing med stor suksess. Med enkle grep bygges bilen om fra banebil til rallybil. FIA historisk reglement betyr trimming tilsvarende tilbake på 70-tallet og på standarddekk. I siste utgave av svenske bilmagasinet BILSPORT, tilgjengelig på Oslo Motor Show, kan du lese fem helsider om denne suksessrike bilen. 5
OMS Sprint Rally START NR 5 Tom Kristian Lien Volvo 940 EVO Motor 2,5 liter EVO m/4xmikuni 50mm Girkasse 5 trinns Sellholm M47000 dogbox Resultater NMK cupmester 2010 Klasse 9 Fører Tom Kristian Lien, Alder 37 Klubb NMK Modum og Sigdal Kartleser: Hege Turvoll Lien, Alder 37 Klubb NMK Modum og Sigdal Team Lienbuss Motorsport, Hokksund Teamet består av flere medlemmer som driver med bilcross, rallycross og rally. Sponsorer er: Svidal.no Tangen Automasjon Eiker Grøntmiljø Olje og Energisenteret as Th. Liens Turistbusser as Nikkerud Kran og Transport as 6
OMS Sprint Rally START NR 6 Jan-Widar Jahrmann Volvo 240 Resultater Ikke alltid fullførende men har det gøy Klasse 10 Fører Jan-Widar Jahrmann Alder 39 Klubb NMK Hadeland / Fører Publikumsfavoritten Jan Vidar Jahrmann i sin Volvo 240 leverer varene som vanlig, men denne gangen var det bare tønna som rulla sist vi kjørte på Bjerke Travbane. Jarmann har de bredeste sladen med den værste bilen i effek fra eget motorverksted. Jahrmann Motorteknikk AS 7
OMS Sprint Rally START NR 9 Øystein Aaneby Bil Escort MK2 Action Bilde Motor 2,0 Cosworth BDG Girkasse ZF S5 18/3 Resultater Har vært heldig noen ganger selv om det begynner å bli lengesiden. Klasse 15 Fører Øystein Aaneby Alder 37 Klubb KNA Oslo Det har vært mye fokus i det siste på mikrofly, men uansett hvordan en vrir og vrenger på det er det ingenting som er så rått som å kjøre en god gammel Escort med BDG. Jeg må bare kjøre et løp i år også. 8
OMS Sprint Rally START NR 10 Tom Erik Hauger BMW M3 Motor Girkasse Resultater Klasse Fører Klubb M3 S14 motor, gruppe A Tractice 6-trinns sekvensiell Flere NM medaljer i bakkeløp og rally Nasjonal 2WD Tom Erik Hauger NMK Aurskog-Høland 9
OMS Sprint Rally START NR 14 STEFFAN GUNDERSEN BMW M3 Motor S14 Girkasse: Action Bilde Drenth 6 trinn sekv Klasse 10 Fører: Steffan Gundersen Alder: 34 Klubb: NAF Motorsport Grenland Annen Fører: Sven-Otto Berge Klubb: NAF Motorsport Grenland Alder:34 Vi er to hobbyførere som kjører kun for moro. Plan for fremtiden er å kjøre fortere og slåss mot de beste rallyførerene. Sponsor : JACKPOT 6000 10
OMS Sprint Rally START NR 15 Jan Vegard Johansen Volvo 242 ORGINAL Resultater NMK cupmester 2010 Klasse 18 Fører Jan Vegard Johansen alder 23 Klubb NMK Modum og Sigdal Annen Fører Hege Turvoll Lien alder 37 Klubb NMK Modum og Sigd Er 23 år og har veldig stor interesse for bil og motorsport. Kjørte min første sesong selv i år, og satt på som kartleser i en Subaru Impreza i fjor. Jeg har en Volvo 242 som brukes i Volvo Orginal klasse 18. Bilen er konkurransedyktig i klassen, og en forholdsvis økonomisk rimelig bil i innkjøp og drift. Dette er en bil og ei klasse som kan være bra for rektuteringen 11
OMS Sprint Rally START NR 16 Thomas Westeng Bil BMW S-14, 2,3 l Gr.A Girkasse:Drent 6-trins Sequensiel Resultater Klubbmester NAF A-B jr. Klasse 9 Fører Thomas Westeng Alder 42 Klubb NAF Motorsport Asker og Bærum Annen Fører Den som tør Alder? Klubb Team Info: West-Racing.no Mekanikere Terje Dahl, Kim Aulie, Sponsorer Enviro bil, Thomas Westeng Transport Bilen er til salgs! 12
OMS Sprint Rally START NR 17 MAGNE FAGERLI SUBARU WRX STI Motor Girkasse: 2 liter turbo Action Bilde 5 trinn DOG Resultater Klasse Fører A8 Magne Fagerli NAF Msp A&B 2. Fører Roar Sundsten NAF Msp AogB http://rally.blogg.no 13
OMS Sprint Rally START NR 18 Edvall Martin Stenberg Ford Escort RS 2000 1976 Motor. 2.0l OCH Girkasse: Volvo M45 Resultater: Mange gode klasse resultater. under 2000ccm Klasse: 10 Fører: Edvall Martin Stenberg Alder: 35 Klubb: NMK Hadeland Annen Fører : Hans Morten Kjella Alder: 35 Klubb: NMK Hadeland Teamet består av: Edvall M Stenberg, Hans Morten Kjelle, Mekanikkere er Arnfinn Hamar Og Morten Johansen. Teamet heter Haugerud Motorsport, og vi kjører kun for å ha det gøy. Har brukt masse tid på å bygge 2 gamle Forder. Har også vedens snilletste kone som bidrar med mye god mat og ikke minst barnepass. Tusen takk til Siw Helen. 14
OMS Sprint Rally START NR 19 Lars M Berntsen Mazda RX 7 Gr B Motor 2 Rotors Wankel Girkasse: Seqentiel Tractive Resultater 4x Norgesmester i Bakkeløp og Rally Klasse Nasjonal Fører Lars M Berntsen Alder 42 Klubb NMK Hadeland Annenfører Malin Berntsen Alder 13 Klubb NMK Hadeland Annenfører er min datter Malin, her i hennes første løp. Planer for fremtiden, ha det moro på billøp. Viktig sponsor Composit.no 15
OMS Sprint Rally START NR 41 Marius Aasen Ford Fiesta S 2000 Resultater 1. plass Subaru Cup 2011, 3 plass Rally Finnskog 2011, 4 plass Subaru cup 2011, 4 plass PWRC Rally Schweden 2010, 1 plass Rudskogen Subaru Cup, 6 av 6 mulige i Ungdomsrally 2009 Klasse N4 Fører Marius Aasen Alder 19 Klubb NAF Msp. Asker og Berum 16
OMS Sprint Rally START NR 46 Tom Hvinden Ford Escort MK2 BD Motor 2.0 BDG Girkasse: Quaife 5t sekvensiell Resultater : Varierende Klasse 9 Fører : Tom Hvinden Klubb : NMK Hadeland Alder : 33 år Annen Fører:Thomas Gilje Klubb Alder: 31 år Gilje Team Info: Tidligere kjørt Bilcross og Crosskart i noen år. Kjører i dag Bakkeløp og sprintrally. Mine hovedsponsorer er; TengTools-SKADEVEKK-BIL- RUTERKNEKT og Turtle Wax. Alle andre sponsorer er også viktige samarbeidspartnere. 17
Et show med Petter Solberg i samarbeid med Petter Solberg, født 18. november 1974, fødested Spydeberg, norsk rallykjører, og Verdensmester i 2003. Annenplass i VM 2002, 2004 og 2005. I alt 13 seirer i VM-løp i perioden 2002 05, bl.a. i det britiske rallyet fire ganger på rad. Solberg ble profesjonell VM-kjører i 1998, først for Ford og 2000 08 for Subaru. Subaru trakk seg fra rally-vm før 2009- sesongen, og Petter Solberg startet sitt eget privat-team - Petter Solberg World Rally Team. Først med en aldrende Citroen Xara (fra 2006), senere med Citroen-biler av nyere dato. Solberg greide en 3. plass i VM 2010, med 5 andreplasser som beste enkeltresultater. Petter Solberg kjører 2011 en Citroen DS3 WRC for sitt private Petter Solberg World Rally Team. Petter Solberg har vunnet NM i rallycross i 1995 og 1996, i bakkeløp i 1995, 1996 og 1997 og i rally i 1998. Kåret til Årets Bilsportsutøver i Norge i 1999 (sm.m. sin bror), 2001, 2002 og 2003. Norsk klubb: KNA Indre Østfold. 18
RACING. Det konkurreres på permanente asfaltbaner over lengre distanser. Hastigheten er avgjørende for resultatet. I de fleste konkurranser kjøres det kvalifisering, hvor deltager med beste tid får beste startspor i finalen. Det finnes klasser for de aller fleste inndelt etter bilmerker, biltyper, amerikanske biler, spesialbygde biler, formel-biler, standardbiler og sportsbiler. Flere av klassene er også inndelt etter motorvolum. Reglement for de forskjellige klasser finnes som publikasjoner fra NBF og som særtrykk, se www.bilsport.no klikk på Reglement. Formula Basic Dette er en nasjonal formelbilklasse beregnet for å hjelpe unge motorsportsutøvere i gang med racing. I Formula Basic kan du kjøre fra det året du fyller 14 år og har gjennomgått lisenskurs for Racing. Bilene er bygget av Van Diemen og kalles Formula First, det finnes en leverandør som driver med salg og utleie. Prisen er svært moderat og bilene er lettkjørte og raske. De er bygget på et chassis beregnet for Formel Ford, men er utstyrt med en Ford Fiesta XR2 motor og girkasse. Klassen kjøres på rimelige Yokohama gatedekk. 19
Klasse GT Klassen består av 4 klasser med biler utgått fra Spesial Saloon, Roadsport og biler etter teknisk reglement Gatebil Extreme. GT 1 og GT 2 har samme tekniske regelverk med unntak av bilenes felgbredde som beskrevet i Teknisk Reglement GT1 og GT2, på www.bilsport.no. GT 3 og GT 4 er biler som før gikk i klassen Spesial Saloon og Road Sport. I denne GT-klassen kan også biler fra Gatebil Racing delta, og disse går inn i respektive klasser, avhengig av forholdet vekteffekt. Porsche Racing Dette er en klasse for gateregistrerte Porscher med strenge krav til sikkerhetsutsyr. Bilene deles inn i fire klasser, hvor vekt/effekt forhold er eneste virkemiddel for klasseinndeling. Klasse GT: 3.0 kg/hk, klasse 1: 4,0 kg/hk, klasse 2: 5.0 kg/hk, klasse 3: 6,5 kg/hk. Klasseinndelingene er basert på at det skal kunne kjøres med mest mulig originale biler produsert av Porsche. Det kjøres med enhetsdekk. En grunnleggende tanke med klubbracing er at medlemmene skal få anledning til å konkurrere med hverandre i sikre og trivelige former. Tanken er å holde kostnadene på et så rimelig nivå som mulig. Det legges også vekt på at bilene skal kunne brukes til andre klubbaktiviteter enn hastighetsløp. Reglene vil kontinuerlig tilpasses den pågående produktutvikling hos Porsche samtidig som det tas hensyn til de eldre modellene. Klassen ble etablert i 2005 og har pr. i dag et 30 talls deltakere. 20
Seven Racing Dette er en klasse for Super 7 type biler. I utgangspunktet var dette kun for biler hvis rammeverk var fra MK engineering i England, men fra 2005 omfatter det også andre rammetyper. Basis for klassen er en bok utgitt av Ron Champion, How to build a sportcar for 250 og er en typisk selvbyggerklasse hvor du finner mange smarte og unike løsninger. Det spesielle med denne klassen er at løpsbilen får en svært lav vekt ofte rundt 500kg, og dette gir rask akselerasjon og stor svinghastighet. Også her inneholder regelverket en formel som beregner effekten som multipliseres med 3kg som gir bilens nettovekt + 80 kg som gir totalvekt med fører. Regelverket tillater også bruk av motorsykkelmotor og omtrent halvparten av førerne har valgt denne kombinasjonen. Her er det mulig å delta fra det året en fyller 15 år. Corsa Italiana Corsa Italiana er Klubb Alfa Romeo Norges (KARN) løpsserie for asfaltracing. Serien er åpen for alle italienske biler som er 15 år eller eldre, og kjøres etter prinsippet om «Gentlemansracing» hvor hovedmålet er positive opplevelser på banen, uten platekontakt. Tillatte biler er alle produksjonsmodeller av biler av italiensk fabrikat, med merkekorrekt motor (eks. Fiatmotor i en Fiat). Unntak for identiske motorer som har vært levert i forskjellige biler, eks. Fiat/Lancia TC-motorer. Bilen må være min. 15 år gammel, basert på produksjonsdato ihht. chassisnummer. Både gateregistrerte biler og uregistrerte biler kan delta. Corsa Italiana er åpen for enkeltførere og team bestående av 2 førere som deler en bil gjennom sesongen. Historisk racing Bilsport har en lang historie å fortelle, noe som gjenspeiles her. FIA har formet et internasjonalt regelverk i Appendix K slik at historiske biler kan benyttes i konkurranser under et regelverk som bevarer deres spesifikasjoner for perioden, og forhindrer modifiseringer i ytelse og oppførsel som kan oppstå gjennom utnyttelse av moderne teknologi. Historiske konkurranser er ikke bare et ny Klasser i Racing måte å oppnå troféer på, det er en fullstendig egen gren hvor ett vesentlig element er troskap ovenfor bilene og deres historie. Alle bilene skal ha startnummer på panser i tillegg til begge sider. Foran startnummer skal det stå en bokstav som viser til periode for den aktuelle bilen, eksempelvis periode F, G og H (hvit bakgrunn med sort ramme i str A5). Det kjøres etter det internasjonale FIA-reglementet i kategoriene E (1.1.1947-31.12.1961), F (1.1.1962 31.12.1965), G (1.1.1966 31.12.1971) og H (1.1. 1972 31.12.1976). Alle biler skal ha teknisk dokumentasjon (HTP Historic Technical Passport). 21
GOKART Kartsporten er for mange det første bekjentskap med bilsport. Kart gir deltagerne fartsopplevelse ved at fører er plassert nær bakken i et åpent kjøretøy. Hastigheter opp mot 80 km/t kan forekomme i de minste klassene. I de største klassene er farten høyere. I hver av hovedklassene er det mange klasser inndelt etter alder og motorvolum. I noen av klassene kan kostnadene holdes på et rimelig nivå. Klassen hvor mange andre unge starter sinbilsports karriære Hils på Daniel en av de unge nye førere Daniel Svensen, 12 år Gokart JR60-4. plass Elverum 2011 - Uovervinnelig i cadetti 2007 NAF Msp. Ringerike 22
Shortcar Shortcar er en liten, lett og morsom racerbil som brukes i tre av klassene i norsk motorsport. I tillegg er den en Norsk oppfinnelse hvor de fleste delene utvikles og produseres i Norge. Klassen er i god vekst og er kjent for sitt uformelle og kameratslige miljø. Shortcar passer godt for sjåfører som har vært aktive tidligere, men som av ulike grunner har lagt karrieren på hylla. I miljøet finnes det ex. racingsjåfører, rallysjåfører, gocart ere, roadracere som har funnet en forholdsvis rimelig måte å kunne fortsette med trening og konkurranser uten at det koster for mye å være med å kjempe i toppen. Om Norgesmesterskapet i Shortcar: - For sesongen 2009 er det 40 biler i serien. - Det er et eget Norgesmesterskap for Shortcar med 9 tellende løp innenfor Rallycross, Bakkeløp og Racing. Om bilen: - Sterkt og lett rørchassis. - Selvvalgt 4-takters motorsykkelmotor. - Fullt justerbart understell, høyde fra 6-18 cm. - Alt utover motor og sete er klassebestemt. - Det er enhetsdekk på bilene. - Maks effekt 208 HK - Maks vekt 480 Kilo - 0-100: ca. 2,6 sek og toppfart på ca. 250 km/t Kostnader: Shortcar leveres normalt som selvbyggersett, men kan også leveres semi-bygd eller ferdig bygd. Priser for en komplett bil er fra 140.000 til 160.000 når du bygger den selv. Brukte biler vil ligge i prisleiet 90-160.000. En Shortcar har lave driftskostnader. Normal drift av bilen vil ligge på rundt 20.000 kroner pr. sesong. Klassen har blitt utviklet over flere år, med start i 2001 23
Dragrace Dragrace er en akselerasjonskonkurranse over 1/4 engelsk mil (402,33 m). To og to konkurrerer mot hverandre i hver sin bane på en rett strekning. Vinner i hver enkelt klasse kåres etter utslagsmetoden. Klassene er oppdelt etter drivstofftype, motorvolum og spesialregler. I enkelte klasser har bilene opp mot 8000 Hk med en toppfart over 500 km/t. Mer informasjon finnes i NBFpublikasjonen Dragrace bok. Street Legal Street Legal er lovlig dragracing for registrerte gatebiler på avsperret offentlig vei eller annet godkjent avsperret område. Street Legal ble lansert i 1998 som et lovlig alternativ til illegal gateracing. Lokale arrangører står hver sesong bak over 30 stevner over hele landet. Junior Dragster er en bilklasse innen dragracing man kan kjøre som 8 til 18 åring i Norge. Denne typen har fra 5 til 50 hestekrefter (hk). 24
OMS Motor Show DRAG RACING Oppvisning Jimmi Granlund Trond Norby 25
Drifting Oppvisning Drifting er en ny og populær sport i Norge i de siste årene. Drifting er en ferdighetskonkurranse med bil der målet er å kontrollere en bil i sladd gjennom en seksjon med svinger. Konkurransen dømmes ved at et dommerpanel gir poeng utifra følgende kriterier: hastighet, sporvalg, vinkel og showfaktor 26
R NAF INFORMERER Medlemsfordeler Veihjelp i hele Europa Har du et NAF-medlemskap med veihjelp hjelper vi deg uansett hvor i Europa du befinner deg. Bilteknisk rådgivning Som NAF-medlem har du alltid noen å spørre. Våre biltekniske konsulenter har lang og bred erfaring og svarer deg på de fleste spørsmål knyttet til bil og bilhold. Juridisk rådgivning Når det oppstår problemer med for eksempel kjøp eller salg av bil, kan det være behov for en juridisk rådgiver. NAF-tester Det er som regel billigere å få vite om feil og mangler ved bilen før du kjøper den, før garantien går ut. 27
Bilteknisk rådgivning Som NAF-medlem har du alltid noen å spørre. Våre biltekniske har lang og bred erfaring og svarer deg på de fleste spørsmål knyttet til bil og bilhold. Våre biltekniske konsulenter gir deg råd om bl.a: Kjøp og salg av bil Valg av dekk Bruk og vedlikehold av bil Reparasjoner Tvist med forsikringsselskap/skadeoppgjør Toll og avgiftsspørsmål Erfaringsmessig feil og mangler Spørsmål og svar fra vår rådgivningsavdeling Våre advokater og biltekniske konsulenter er samlet i vår rådgivningsavdeling og arbeider med å gjøre hverdagen enklere for deg som NAF-medlem. Vi har samlet en rekke spørsmål og svar på problemstillinger vi vet våre medlemmer lurer på. Vil du snakke med oss på telefon ringer du medlemsservice på 08 505. NAF Advokaten gir deg juridiske råd ved bl.a: Kjøp og salg av bil Tvist om verkstedsregninger Tvist med forsikringsselskap Toll og avgiftsspørsmål Strafferettslige spørsmål og tap av føreretten 28
NAF Forsikring - bedre dekning til gunstigere pris Relaterte lenker om NAF Forsikring: På vegne av våre 527.000 medlemmer har vi fremforhandlet et bedre tilbud til deg. Ditt tilbud på bil- og reiseforsikring gir deg spesielt gode fordeler til gode priser. Vi tilbyr alle skadeforsikringer: Personbil Reise Bolig og innbo MC, moped, campingvogn og båt Barn og ulykke NAF Fordel Xtra gir 3% rabatt på alt du handler på bensinstasjonen NAF Fordel Xtra Med NAF Fordel Xtra får du 3% rabatt på alt du handler på bensinstasjonen. Rabatten gjelder både i Norge og utland. 65-70 øre/l i rabatt på bensin og diesel Med NAF Fordel Xtra får du vanligvis 65-70 øre per liter i drivstoffrabatt på Statoilstasjoner i Norge. 29
I tillegg har NAF Avdeling OSLO og Omegn Informasjon og test av hvordan alkohol påvirker dine kjørevaner og forstyrrer balanse og koordineing. NAF Oslo`s kolisjons vekter viser deg hva du veier ved en kolisjon i 40 km/t og i 80 km/t. Sjekk hva alt du har liggende løst bak i bilen hvis du koliderer og lørdags innkjøpet kommer rasende forover, men en vekt som er mangedoblet i forhold til sin normale vekt ved en bråstopp. Besøk oss gjerne på Haslevangen 45 D og bruk vår 24 timers vaskehall og så med støvsugerplass. Sjekk oss og vårt program på: http://www.naf.no/naflokalt/lokalavdelinger/lokalavdelingene/lokalavde ling-oslo-og-omegn/aktivitetsplan/ 30