I. PROGRAM. Søndag 23 august Kl. 13:00 18:00

Transkript

1

2 I. PROGRAM Offentliggjøring av løpets tilleggsregler og start av påmeldingtiden Påmeldingtiden for ordinær avgift avsluttes Påmeldingtiden med etteranmeldingsgebyr avsluttes Offentliggjøring av Startprogram Søndag 23 august Kl. 13:00 18:00 Kl 10:00 18:00 Sekretariatet åpent. Kl 10:00 12:30 Administrativ innsjekk. Kl 10:00 13:00 Teknisk kontroll Kl 12:30 Førermøte utenfor Sekretariatet Kl 13:00 14:00 Tidskvalifisering Kl. 14:20 Finaler Premieutdeling vil bli avholdt senest 15 minutter etter resultatene er offentlige ORGANISASJON OG BESKRIVELSE 2.1 Beskrivelse Nmk Sarpsborg/Rudskogen arrangerer NMK Sprinten. Løpet gjenomføres i henhold til ISR, NSR og disse tilleggsregler. Siden dette er et prøveprosjekt for klubben, settes det et tak på 30 startende. 2.2 Arrangør og arrangørlisens NMK Sarpsborg/Rudskogen Arr.lis.nr. ARBA Sportskomite Thorbjørn Back, Leif Gresholdt, Roger Osufsen, Johan Svensson og Ann-Karin Jørgensen 2.4 Offisielle funksjonærer Juryleder : TBA Løpsleder : Leif Gresholdt Ass. Løpsleder : Roger Osufsen Løpssekretær : Tina Markussen Teknisk sjef : Johan Svensson Resultatservice/tidtaking: TBA Sikkerhetsansvarlig : Svein Strøm Førerkontakt : Tina Markussen Depotsjef: : John Sundseth Miljøansvarlig : TBA Faktadommere: - Start : TBA - Mål : TBA

3 2.5 Offisiell oppslagstavle På gjerdet innkjøring nye depotet. 2.6 Beskrivelse av banen - Sted: Rudskogen Motorpark - Lengde: Seksjon av hovedbane; fra gamle depot, til enden av rettstrekke og retur. - Underlag: Asfalt III. PÅMELDING - STARTAVGIFT 3.1 Påmelding Påmeldingsavgiften må være innbetalt før påmelding blir godkjent. Påmelding foretas elektronisk på Startavgift: For NMK medlemmer løp og trening 700,- Ikke NMK medlemmer løp og trening 900,- Etteranmelding-gebyr: 500,- 3.3 Klasser Alle racing-klasser, unntatt formel-biler. Alle Rally klasser Alle Rallycross-klasser, unntatt Bil-cross 3.4 Forsikring Deltagere er forsikret ovenfor 3. part via forsikring tegnet av Norges Bilsportforbund. Maksimum dekning ovenfor tredje part er ubegrenset. Maksimum dekning arrangøransvar er NOK IV INNSJEKK OG TEKNISK KONTROLL 4.1 Administrativ innsjekk Administrativ innsjekk må være gjort før teknisk kontroll i Sekretariatet Dokumenter som skal presenteres Følgende vil bli sjekket på administrative kontroll: Førerlisens Anmelderlisens (dersom det er annen anmelder enn fører) Klubbmedlemskap Vognlisens Førerkort Lisenser skal være i henhold til NSR. 4.2 Teknisk kontroll Alle biler som skal delta i løpet må til teknisk kontroll, i telt ved Drift Circle. Minner om støybegrensning, og måling vil utføres etter 303 i NSR, maks 100 db

4 Startnummer Startnummer må være påført bilen før teknisk kontroll, i følge 307k. Arrangøren tar utgangspunkt i bilenes tidligere påsatte nummer Personlig utrustning Se NSR Drivstoff Se NSR 307 pkt. Q Støybegrensning Se NSR 307 pkt. B Dekk I henhold til bilens individuelle klassereglement. V GJENNOMFØRING AV LØPET 5.1 Fri trening Ingen trening. 5.2 Tidskvalifisering Det blir kjørt en runde med kvalifisering. Rekkefølge: Etter oppmøte 5.3 Finaler Deltagere må ha gjennomført minimum en kvalifiseringsomgang for å være kvalifisert til finale. Det blir kjørt 1 runder i finalen, det er kun de med de 10 beste tidene, uansett biltype, som går videre til finale. Rekkefølge: Etter kvalifisering, beste tid til slutt. 5.4 Brutt løp Deltakere som ikke kan komme til start i neste omgang må melde fra til sekretariatet 5.5 Startmetode Rullende start med norsk flagg. 5.7 Feil start Løpsformatet gir ikke mulighet for tyvstart, utgår. 5.8 Rødt og gult flagg Rødt og gult flagg: Det vil bli brukt lyssignaler i henhold til ISR Appendix H, Art Tidtaking Det utføres manuell tidtaking, tidtaker er faktadommer.

5 VI PARC FERME / RESULTATER / PROTESTER 6.1 Parc Ferme Umiddelbart etter finalene skal de biler som har fullført finalen parkeres i parc ferme i gamle depotet. 6.2 Protester Appeller Protester Alle protester vil bli behandlet i henhold til NSR. Protest må leveres skriftlig til løpsleder eller dennes assistent, eller hvis dette ikke er mulig, til juryen sammen med gebyr på kr. 1000,-. Depositum teknisk protest kr. 3000,- (i tillegg til protestgebyr) Appeller Deltagere har rett til å appellere. Informasjon om appell må gis skriftlig til juryen sammen med NOK 5000 senest 1 time etter beslutning er offentliggjort på Offisiell oppslagstavle. Fullstendig skriftlig appell må være Norges Bilsportforbund ihende senest 48 timer etter at den skriftlige informasjonen er mottatt av juryen. VII PREMIERING 7.1. Premier De seks beste tidene vil premieres. VIII ANNEN INFORMASJON 8.1 Depot Løpsbil, trekkvogn og hengere plasseres i depotet på anvist plass. Depotplass er 12 x 8 meter pr deltaker. Det skal være ro i depotet fra kl Strøm Alle deltagere plikter å ha ledninger og utstyr som er godkjent og virker. Innbetalt avgift til strøm vil ikke bli tilbakebetalt hvis motsatt er tilfelle. Alle skal merke sin ledning til strømskap med merke utdelt av arrangør. 8.3 Brannslukker Hver deltager må ha brannslukker på minimum 6 kg tilgjengelig på egen depotplass. 8.4 Miljø Alle deltagere skal benytte tett presenning, absorberingsmatte eller tilsvarende beskyttelse under bilen på/i alle service og depotplasser. Dvs tilsvarene OB Wiik type. Beskyttelsen skal være så stor at den beskytter mot utslipp mot miljøet, minimum 4 x 5 m. Et eventuelt utslipp må samles med absorberingsmiddel/miljømatte og deponeres i arrangørens miljøstasjon. Det er deltagerens ansvar å inneha nødvendige midler for å kunne utføre dette. Det vil bli utført kontroller på dette og deltagere som ikke oppfyller kravet vil bli nektet start.

6 8.5 Adgang Hver deltager får inntil 4 depotbilletter (inklusiv fører). 8.6 Antidoping kontroll Vi minner om Norges Bilsportforbunds avtale med Antidoping Norge og i den forbindelse kap. 13 i NSR. Alle må medbringe legitimasjon ved en eventuell dopingkontroll. Førere blir varslet om en eventuell kontroll på førermøtet. Det er førers plikt å holde seg underrettet om en eventuell kontroll.