Beregninger av lønnskostnader ved registrering i NOR versus DIS

Like dokumenter
Maritim strategi. Regjeringens hovedmål for den maritime næringen er bærekraftig vekst og verdiskaping

ORDINÆR OG SÆRSKILT REFUSJONSORDNING FOR SKIP I NOR OG NIS. Veiledning for termin 2007

samfunnsokonomisk-analyse.no Virkninger av omregistrering av Kiel-fergene fra NOR til NIS

Tilskuddsordningen til sysselsetting av arbeidstakere til sjøs

Høringssvar: Forslag om utvidelse av fartsområde for utenriksferger i NIS

Høring Forslag om forskriftsendring som utvider fartsområde for passasjerskip i utenriksfart registrert i Norsk internasjonalt skipsregister (NIS)

Veiledning for tilskuddsordning for sysselsetting av sjøfolk (Refusjonsordningene)

Hva er nettolønnsordningen?

Tilskuddsordningen til sysselsetting av arbeidstakere til sjøs

Hjemmel: Fastsatt av Nærings- og fiskeridepartementet xx 2015 med hjemmel i Stortingets årlige budsjettvedtak.

Paal Tangen, Norges Rederiforbund (NR)

Spørreskjema til lærlingundersøkelsen, med hovedfrekvenser

SJØMANNSORGANISASJONENES FELLESSEKRETARIAT

Prop. 41 L. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til lovvedtak) Lov om tilskudd til sysselsetting av arbeidstakere til sjøs

ORDINÆR OG SÆRSKILT REFUSJONSORDNING FOR SKIP I NOR OG NIS. Veiledning for 4. og 5. termin 2006

Utkast til forskrift om endring i forskrift om arbeidsgiver- og arbeidstakerregisteret

Sjøfartsdirektoratet. Håvard Gåseidnes, seksjonssjef risikostyring og HMS

Innspill til evalueringen av regjeringens maritime strategi

Differensiert arbeidsgiveravgift

Helse og Velferd Sammenligning av lønn i sykehjem.

Lønnssammenligning for ansatte i sykehjem kommunalt og privat

Disse tallene viser at hvorvidt det er kommunen eller private som lønner høyest avhenger av hvilken ansattgruppe og ansiennitet man ser på.

Innst. 232 S. ( ) Innstilling til Stortinget fra næringskomiteen. Sammendrag. Komiteens merknader. Dokument 8:59 S ( )

Hvorfor norske sjøfolk? Haugesundkonferanse 6 februar 2018 Sjøkaptein Hans Sande NORSK SJØOFFISERSFORBUND FORBUNDET FOR MARITIME LEDERE

De lønnsomme arbeiderne : Tallmateriale og beregninger

Omregistrering av utenriksferger. Betydning for den norske maritime næringen

* Virksomhetens org.nr. * Navn på kontaktperson

AVTALE OM SIKKERHETSBEMANNING VED ARBEIDSKONFLIKT FOR BORERIGGEN STENA DON

Lønnssammenlikning 29. AUGUST 2017

Innledning 2. Endringer i folketrygdens alderspensjon fra 1.januar Endringer i privat AFP fra 1.januar

Regjeringens arbeid med skipsfartsmeldingen

Vurdering av NIS fartsområdebegrensning og innretning av nettolønnsordningen

Fordelingstall lærlinger 2012 og litt historikk. Ved Oddmund Nystad, Nestleder, MKS

Adresse. Postnummer. Telefon. E-post. (mm-åååå)

Høringsuttalelse NIS utenriksferge

NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53.

Helse og Velferd Sammenligning av lønn i sykehjem.

«Arbeidstid på sokkelen»

NOTAT. Sosial dumping i innenriks kystfart og på norsk sokkel Behov for tiltak og reguleringer

UTVIKLING AV EN KONKURRANSEDYKTIG NETTOLØNNSORDNING

ROV-personell PTIL/PSA

Qato: 523.1/04/00207 HØRING AV FORSLAG TIL NY FORSKRIFT OM MELDEPLIKT TIL AA-REGISTERET

NORSK LOVTIDEND Avd. I Lover og sentrale forskrifter mv. Utgitt i henhold til lov 19. juni 1969 nr. 53.

Innholdsfortegnelse. Avsnitt 2: Generelle forskrifter for skip

Utsendelse av medarbeidere til Norge

AVTALE. mellom NORGES REDERIFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER

AVTALE OM RESSURSPOOL

Prop. 136 L. ( ) Proposisjon til Stortinget (forslag til lovvedtak) Endringer i skipsarbeidsloven (rederiets garantiplikt)

Pensjonsordningen for arbeidstakere til sjøs

Høring - finansiering av private barnehager

DNMFs høringsuttalelse til utredning fra Wikborg Rein advokatfirma og Oslo Economics

HYRE- og MÅNEDSLØNNSSATSER FOR ANSATTE SOM ER OMFATTET AV NORDISK NIS-AVTALE MELLOM NORGES REDERIFORBUND NORSK SJØOFFISERSFORBUND

OM STIFTELSEN NORSK MARITIM KOMPETANSE

AØids- og inkluderngsdeørtementet

Forskrift om arbeidsgiver- og arbeidstakerregisteret

NOR Helsevikarer til Bergen kommune med flere

Pensjon for ansatte på flyttbare offshoreinnretninger

Nyere utviklingstrekk i Danmark. Hilde Olsen

Pengepolitikken og rammebetingelser for våre vareproduserende næringer

Sak 13/ Høring endring av tollforskriften vedrørende provianteringsregler

Nye lønnarter for korreksjon av arbeidsgivers andel pensjon og AGA Løsning for 2015

Gjelder fra 1.mai 2017 til 30. april 2018 HYRESATSER. mellom NORSK SJØOFFISERSFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND NORSK SJØMANNSFORBUND

2. Inntekt og skatt for næringsvirksomhet

Regjeringens maritime strategi Maritime muligheter blå vekst for grønn fremtid

Renhold - Bransjestatistikk 2010

AVTALE. mellom NORGES REDERIFORBUND DET NORSKE MASKINISTFORBUND. vedrørende VILKÅR FOR NORSKE MASKINISTASPIRANTER UNDER

Avtalt arbeidstid og arbeidstidsordninger. 1. Arbeidstidsordninger - definisjoner

Sjøsikkerhetskonferansen 29. september Lawrence Falkeid Styreleder Kystrederiene. Rapportering et nødvendig onde..?

HØRING - NOU 2005:15 - OBLIGATORISK TJENESTEPENSJON. Sammenfatning offshore entreprenørfartøyer

Næringslivets Hovedorganisasjon. Helse og Velferd. offentlig og privat ansatte

Norge som lokaliseringssted for maritim virksomhet. Statssekretær Oluf Ulseth (H) Norges Rederiforbund,

FAGFORBUNDETS KAFFEKURS

o ~ II G 111l~j,A A. GENERELT

Skip, nasjonalitet og registrering. Mats E. Sæther, advokat


NOR Vikartjenester generelle til Bergen kommune med samarbeidsparter (2. utlysning)

Levanger kommune sin pensjonsordning. Jøran Østom

Deres ref Vår ref Dato

Forskjellen på hvor mye private og kommunale barnehageplasser koster det offentlige RAPPORT, MAI 2017

Figurregister Tabellregister Innleiing Skatter, avgifter og overføringer i Norge noen hovedtrekk... 15

NCE TOURISM FJORD NORWAY

Notat Til: Formannskapet

Rapportering, solidaransvar og lovregulerte plikter i kampen mot sosial dumping Arbeidsinnvandring. INN Bergen Advokat Bente Frøyland

Landslaget For Lokal Og Privatarkiv Org.nr

Lov om allmenngjøring av tariffavtaler m.v.

KRAV TIL FORHANDLINGER MED NORGES REDERIFORBUND TARIFFAVTALE FOR FLYTTBARE OFFSHOREINNRETNINGER SAMT PLATTFORMBORING M.V.

NOU 1989:12. side 1 av 5. Dokumenttype NOU 1989:12 Dokumentdato Tittel

Årsoppgjøret KEM - Kunstnernes Eget Materialutsalg SA. Innhold: Resultat Balanse Noter Revisors beretning. Org.

De viktigste tallene fra lønnsoppgjøret

Privatisering av barnehager - Oslo

Forbedring ved Color Line ASA

Utredning om fartsområdebegrensningene og nettolønnsordningen

Årsoppgjøret KEM - Kunstnernes Eget Materialutsalg SA. Innhold: Resultat Balanse Noter Revisors beretning. Org.

Samfunnsregnskap for TINE. Juli 2017

SCAN QR-KODENE FOR Å SE VIDEOER FRA FAGENE VÅRE. DU FINNER FLERE PÅ VÅR HJEMMESIDE

MILJØSTRATEGI SOM DRIVER. Helge Otto Mathisen Konserndirektør kommunikasjon og samfunnskontakt

ARBEIDSRETTEN DOM. Avsagt: 23. juni Saksnr.: 6/2017. Marit B. Frogner Steinar Tjomsland Tove Stangnes Terje Solberg Kjell Bjørndalen Axel Thuve

Finn Arnesen, professor dr. juris. EØS og norske arbeidsvilkår i norske farvann

Aksjeplan for medarbeidere

Årsregnskap. Norsk helse- og avholdsforbund. Org.nr.:

Transkript:

samfunnsokonomisk-analyse.no 06.12.2017 Beregninger av lønnskostnader ved registrering i NOR versus DIS Notat

Notat fra Samfunnsøkonomisk analyse AS Oppdragsgiver: Sjømannsforbundet Forsidefoto: Tilgjengelighet: Offentlig Dato for ferdistilling: 6. desember 2017 Forfattere: Bjørn Gran, Rolf Røtnes Samfunnsøkonomisk analyse AS Borggata 2B N-0650 Oslo Org.nr.: 911 737 752 post@samfunnsokonomisk-analyse.no

Innhold 1 Sammendrag 4 2 Forutsetninger og tallgrunnlag 5 2.1 Stillingskategorier 5 2.2 Antall ansatte 5 2.3 Lønnskostnader 6 2.4 Arbeidstider 8 2.5 Valutakurs 9

1 Sammendrag I følge Fartsområdeutvalget (NIS-utvalget, 2014) 1 er Color Line eneste rederi med passasjerskip i fast rute mellom norsk og utenlandsk havn under norsk flagg (NOR). De andre rederiene som driver fart mellom Norge og utlandet er Fjord Line, DFDS og Stena Line. De to første har sine skip registrert i dansk internasjonalt register (DIS), mens Stena Lines skip er registrert i svensk register. Norges sjømannsforbund har bedt Samfunnsøkonomisk analyse om å regne på endringer i lønnskostnadene for 1030 ansatte innenfor stillingskategoriene kokk, servitør, butikkekspeditør, forpleiningsassistent og matros/motormann dersom Color Line endrer registrering fra NOR-registeret til DIS-registeret. Beregningsgrunnlaget er overenskomster med lønns- og arbeidstidsbestemmelser i de to registerne, pensjonsforpliktelser, sosiale avgifter og skatteordninger. Vi har lagt til grunn lønnskostnader og gjeldende ordninger for 2016. Beregningene er basert på en rekke forutsetninger som er presentert i kapittel 2. Våre beregninger viser at kostnadsbesparelsen i stor grad avhenger av hvilke forutsetning man legger for valutakursen mellom NOK og DKK. For å illustrere usikkerheten har vi lagt til grunn ulike nivåer på valutakursen, og beregnet hvordan resultatet varierer med denne. Høyest er kostnadsforskjellen dersom man legger valutakursen i 2012 til grunn, mens forskjellen er lavest dersom man legger nåværende (29.nov 2017) valutakurs til grunn. Dersom vi legger til grunn gjennomsnittlig valutakurs for perioden 2012-2016 har vi beregnet at lønnskostnadene årlig er om lag 59,3 millioner NOK lavere ved å være registrert i DIS sammenlignet med NOR for de 1 030 ansatte vi har regnet på. Tabell 1 oppsummeres resultatene ved ulike forutsetninger om valutakurs. Tabell 1 Besparelser i lønnskostnader ved registrering i DIS sammenlignet med NOR (for 1 030 ansatte i Color Line) under ulike forutsetninger om valutakurs År for valutakurs Gjennomsnittlig valutakurs (NOK/DKK) Årlig kostnadsbesparelse (i NOK) 2012 100.4 93,4 mill NOK 2013 104.7 81,2 mill NOK 2014 112.1 60,2 mill NOK 2015 120.0 37,5 mill NOK 2016 124.8 24,0 mill NOK Kurs per 29. nov 2017 130.9 6,6 mill NOK Snitt 2012-2016 112.4 59,3 mill NOK 1 NIS-utvalget (2014): Vurdering av NIS fartsområdebegrensning og innretning av nettolønnsordningen. Innstilling 1. september 2014 til Nærings- og fiskeridepartementet fra Utvalget oppnevnt 3. mars 2014 for vurdering av fartsområdebegrensningene i Norsk Internasjonalt Skipsregister (NIS) og innretningen av nettolønnsordningen 4 BEREGNINGER AV LØNNSKOSTNADER VED REGISTRERING I NOR VERSUS DIS SAMFUNNSOKONOMSIK-ANALYSE.NO

2 Forutsetninger og tallgrunnlag Vi har beregnet de kostnadsmessige virkningene for Color Line dersom de endrer registrering fra NORregisteret til DIS-registeret. Beregningene krever en rekke forutsetninger, og vi dokumenterer derfor framgangsmåte, tallgrunnlag og forutsetninger i dette notatet. 2.1 Stillingskategorier Vi har beregnet lønnskostnader for følgende stillingskategorier: - Kokk - Servitør - Butikkekspeditør - Forpleining assistent - Matros/motormann For å ta hensyn til at ansatte har ulike lønnsbetingelser grunnet både ansiennitet og utdanning (fagbrev), samt ulik utforminger av tariffavtaler i DIS og NOR, har vi tatt for oss følgende nivåer innenfor hver stillingskategori (Kokk, servitør, butikkeksdepitør, forpleining assistent): - Under ett års ansiennitet - ekskludert fagtillegg/fagbrev - Under ett års ansiennitet - inkludert fagtillegg/fagbrev - Masksimal ansiennitet (10 år i DIS og 8 år i NOR) - ekskludert fagtillegg/fagbrev - Masksimal ansiennitet (10 år i DIS og 8 år i NOR) - ekskludert fagtillegg/fagbrev Og for matros/motormann/skipsassistent: - Faglært under ett års ansiennitet (faglært skipsassistent) - Ufaglært under ett års ansiennitet (befaren skipsassistent) - Faglært med maksimal ansiennitet (12 år i DIS og 8 år i NOR) - (faglært skipsassistent) - Ufaglært med maksimal ansiennitet (12 og 8 år) - (befaren skipsassistent) 2.2 Antall ansatte Basert på informasjon fra Norsk sjømannsforbund har vi gjennomført beregninger for 1 030 ansatte i Color Line, som fordeler seg på stillingene kokk, servitør, butikkekspeditør, forpleiningsassistent og matros/motormann. Vi har videre lagt til at de ansatte innenfor hver gruppe fordeler seg likt ut etter både fagutdanning og ansiennitet. Stilling Antall ansatte Kokk 81 Servitør 254 Butikkekspeditør 194 Forpleining assistent 381 Matros/motormann 120 Totalt 1 030 BEREGNINGER AV LØNNSKOSTNADER VED REGISTRERING I NOR VERSUS DIS SAMFUNNSOKONOMISK-ANALYSE.NO 5

2.3 Lønnskostnader Vi har lagt til grunn lønnskostnader for 2016 som følger av gjeldende tariffavtaler. For danske servitører, kokker, butikkekspeditører og forpleiningsassistenter har vi lagt til grunn bestemmelser i Overenskomst mellom Fjord Line Danmark A/S og 3F Privat Service, Hotel og restaurant (2014-2017). For danske matroser og skipsassistenter har vi lagt til grunn bestemmelser i Overenskomst mellom Danmarks rederiforbund og Dansk Metals Maritime Afdeling av 1. mars 2016. For norsk arbeidere har vi lagt til grunn bestemmelser i Overenskomst mellom Norges rederiforbund og Landsorganisasjonen i Norge (LO), Norsk sjømannsforbund (NSF). Tabell 2 og Tabell 3 oppsummerer lønnsatsene som er lagt til grunn. Vi har lagt til grunn lønninger for 2016. Tabell 2 Lønnskostnader for ansatte med tariffavtale i DIS - 2016 Stillingstype Stillingskategori Månedslønn Pensjon per måned Servitør under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg/ fagbrev kr 17 782 kr 1 804 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 18 282 kr 1 804 maksimal ansiennitet (10 år) (eksl. fagtillegg/ fagbrev) kr 18 953 kr 1 804 maksimal ansiennitet (10 år) (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 19 453 kr 1 804 Kokk under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg) kr 17 782 kr 1 804 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg) kr 18 282 kr 1 804 maksimal ansiennitet (10 år) (eksl. fagtillegg) kr 18 953 kr 1 804 Butikkekspeditør Forpleiningsassistent Matros/ skibsassistent maksimal ansiennitet (10 år) (inkl. fagtillegg) kr 19 453 kr 1 804 under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg) kr 17 782 kr 1 804 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg) kr 18 282 kr 1 804 maksimal ansiennitet (10 år) (eksl. fagtillegg) kr 18 953 kr 1 804 maksimal ansiennitet (10 år) (inkl. fagtillegg) kr 19 453 kr 1 804 under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg/ fagbrev kr 17 782 kr 1 804 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 18 282 kr 1 804 maksimal ansiennitet (10 år) (eksl. fagtillegg/ fagbrev) kr 18 953 kr 1 804 maksimal ansiennitet (10 år) (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 19 453 kr 1 804 Faglært under ett års ansiennitet (faglært skibsassistent) kr 18 532 kr 1 992 Ufaglært under ett års ansiennitet (befaren skibsassistent) kr 18 122 kr 1 916 Faglært med maksimal ansiennitet (12 år) - (faglært skibsassistent) kr 19 173 kr 1 992 Ufaglært med maksimal ansiennitet (12 år) - (befaren skibsassistent) kr 18 762 kr 1 916 I tråd med Overenskomst mellom Fjord Line Danmark A/S og 3F Privat Service, Hotel og restaurant (2014-2017) har vi lagt til grunn et fagtillegg på 500 kroner i måneden. Vi har videre lagt til grunn et pensjonsbidrag fra arbeidsgiver på 1 804 kroner per måned som oppgitt i overenskomsten for 2016. 6 BEREGNINGER AV LØNNSKOSTNADER VED REGISTRERING I NOR VERSUS DIS SAMFUNNSOKONOMSIK-ANALYSE.NO

Tabell 3 Lønnskostnader for ansatte med tariffavtale i NOR - 2016 Stillingstype Stillingskategori Månedslønn Servitør under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg/ fagbrev kr 36 541 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 37 146 maksimal ansiennitet (8 år) (eksl. fagtillegg/ fagbrev) kr 40 766 maksimal ansiennitet (8 år) (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 42 982 Kokk under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg) kr 37 146 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg) kr 37 146 maksimal ansiennitet (8 år) (eksl. fagtillegg) kr 42 982 maksimal ansiennitet (8 år) (inkl. fagtillegg) kr 42 982 Butikk-ekspeditør under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg) kr 32 261 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg) kr 32 261 maksimal ansiennitet (8 år) (eksl. fagtillegg) kr 38 845 Forpleiningsassistent Matros/ motormann Pensjonskostnader i Norge maksimal ansiennitet (8 år) (inkl. fagtillegg) kr 38 845 under ett års ansiennitet (eksl. fagtillegg/ fagbrev kr 30 189 under ett års ansiennitet (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 33 116 maksimal ansiennitet (8 år) (eksl. fagtillegg/ fagbrev) kr 34 711 maksimal ansiennitet (8 år) (inkl. fagtillegg/ fagbrev) kr 36 495 Faglært under ett års ansiennitet (faglært skibsassistent) kr 36 895 Ufaglært under ett års ansiennitet (befaren skibsassistent) kr 35 289 Faglært med maksimal ansiennitet (8 år) - (faglært skibsassistent) kr 40 937 Ufaglært med maksimal ansiennitet (8 år) - (befaren skibsassistent) kr 38 756 Ifølge Sjømannspensjonsloven 11 er redierens pensjonsavgift på 3,3 prosent av arbeidtakerens bruttoinntekt. I tillegg har sjøansatte en ytelsesbasert pensjonsordning som er tariffbestemt. Vi har skjønnsmessig lagt til grunn at denne er om lag 2,1-2,2 prosent av bruttolønnen. Arbeidsgiveravgift i Norge Vi har lagt til grunn den generelle satsen for arbeidsgiveravgift som i 2016 var på 14,1 prosent. Sosiale avgifter i Danmark Vi har lagt til grunn samlet 9000 DKK i sosiale avgifter per arbeidstaker. Dette er basert på et notat utarbeidet i samarbeid mellom Accura Advokatpartnerselskab, DNB Bank ASA, Filial af DNB Bank ASA, Norge, Innovasjon Norge, København og Martinsen Aarhus Statsautoriseret Revisionsaktieselskab.en oversikt fra Inovasjon Norge. Følgende sosiale avgifter er inkludert: - ATP (arbeidsmarkedets tillægspension): 3 240 DKK per år for en heltidsansatt - DKK 750 pr. år pr. fulltidsmedarbeider til barselsordningen Barsel.dk - DKK 2.840 pr. år til Arbejdsgivernes Uddannelsesbidrag (AUB) pr. fuldtidsansat med-arbejder - Hovedsagelig mellem DKK 332 og DKK 1.296 pr. år til Arbejdsmarkedets Erhvervs-sygdomssikring (AES) pr. fuldtidsansat medarbejder - DKK 644 pr. år til Finansieringsbidrag pr. fuldtidsansat medarbejde - DKK 540 pr. år til Lønmodtagernes Garantifond pr. fuldtidsansat medarbejder BEREGNINGER AV LØNNSKOSTNADER VED REGISTRERING I NOR VERSUS DIS SAMFUNNSOKONOMISK-ANALYSE.NO 7

Nettolønnsordningen Nettolønnsordningen omfatter lasteskip, brønnbåter, passasjerskip, slepebåter og skip i petroleumsvirksomhet når disse er registrert i NOR og skipet er minst 100 bruttotonn, jf forskriften 7. Det gis kun tilskudd til sjøfolk som er skattemessig bosatt i Norge eller annet EU/EØS-land. Nettolønnsordningen innebærer i prinsippet at rederiene mottar refusjon tilsvarende summen av innbetalt inntektsskatt, trygdeavgift og arbeidsgiveravgift for mannskap innenfor ordningen. Vi har tatt hensyn til dette i beregningene. 2.4 Arbeidstider I tariffavtalene til DIS og NOR er det ulik gjennomsnittlige arbeidstider for arbeiderne. Vi har lagt til grunn følgende om årlig arbeidstid for de ulike stillingskategoriene: - Kokker og servitører i DIS arbeider i gjennomsnitt om lag 270 timer mindre sammenlignet med ansatte i NOR - Butikkekspeditører og forpleiningsassistenter i DIS arbeider i gjennomsnitt om lag 180 timer mindre sammenlignet med ansatte i NOR - Matroser og skipsassistenter i DIS arbeider i gjennomsnitt om lag 90 timer mer sammenlignet med ansatte i NOR Fortutsetningene er basert på informasjon om turnusperioder og arbeidstid i henhold til overenskomstene for de respektive arbeidere. Vi har lagt til grunn at ansatte ved Color Line har 26 uker arbeidsperiode per år, noe som tilsvarer 182 arbeidsdager ( 2.1 Turnusordning i Overenskomst mellom Norges rederiforbund og Landsorganisasjonen i Norge (LO), Norsk sjømannsforbund (NSF)). For ansatte i selskaper registrert i DIS, har vi også lagt til grunn 26 uker arbeidsperiode per år, noe som tilsvarer 182 arbeidsdager. Vi har lagt til grunn følgende om arbeidstimer per kategori, basert på de respektive overenskomster. Stilling DIS NOR Kokk 10 timer 11,5 timer Servitør 10 timer 11,5 timer Butikkekspeditør 10 timer 11 timer Forpleining assistent 10 timer 11 timer Matros/motormann/skipsassistent 12 timer 11,5 timer Forutsetningene ovenfor legger grunnlaget for å beregne tilleggskostnad for ekstra årsverk grunnet differanse i gjennomsnittlig arbeidstid i DIS og NOR. Vi har beregnet timelænn pro rata av månedslønnen, og multiplisert dette med differansen i antall timer. 8 BEREGNINGER AV LØNNSKOSTNADER VED REGISTRERING I NOR VERSUS DIS SAMFUNNSOKONOMSIK-ANALYSE.NO

2.5 Valutakurs Figur 1 viser utvikling i valutakurs mellom NOK og DKK fra 1990 til 2016. Som figuren viser har valutakursen svingt endret seg mye spesielt de siste 5 årene, fra i snitt 100,4 i 2012 til 124,8 i 2016. Per 29. november 2017 var kursen på 130,9. I denne analysen har vi lagt til grunn gjennomsnittlig valutakurs for perioden 2012-2016 på 112,4. Figur 1 Valutakurs DKK fra 1990 til 2016 140 120 100 80 60 40 20 0 1990 1992 1994 1996 1998 2000 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 Kilde: Norges Bank BEREGNINGER AV LØNNSKOSTNADER VED REGISTRERING I NOR VERSUS DIS SAMFUNNSOKONOMISK-ANALYSE.NO 9

Borggata 2B N-0650 Oslo